Evkus Racing | Формула-1
Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Evkus Racing | Формула-1
Канал Evkus Racing | Формула-1 (@evkus) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 17 779 підписників, посідаючи 3 771 місце в категорії Спорт та 36 900 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 17 779 підписників.
За останніми даними від 10 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 128, а за останні 24 години на 0, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 29.84%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 26.04% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 5 293 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 4 619 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 138.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як мотор, ливрея, фиа, laps, двигатель.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова.
#Автоспорт #Ф1 #F1
Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.
РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 11 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Спорт.
Это хороший вопрос. Вам придётся спросить об этом Honda.@fast_racing_f1
Сегодняшний результат оказался не тем, на который мы рассчитывали, и ответственность за это лежит на мне. На треке, где сложно обгонять, нужно пробовать нестандартные решения; я решил стартовать на свежих медиумах, чтобы проехать длинный отрезок и попытаться реализовать стратегию с одним пит-стопом. К сожалению, медиумы сработали не так эффективно, как софты. Второй отрезок прошел хорошо, темп вернулся, но мне не удалось добиться необходимого прогресса. Во время VSC команда позвала меня в боксы, но я пропустил въезд на пит-лейн. После этого я решил остаться на треке и попытаться удержать позицию до финиша, однако на последних кругах столкнулся с сильным износом шин и потерял три места, финишировав шестым. Этот результат не отражает реальный темп нашей машины сегодня. Сегодня я получил болезненный урок, но полностью беру на себя ответственность за принятые решения. Не каждое выбранное решение оказывается верным, и я готов признать ошибку, но мне жаль, что команда потеряла сегодня очки. Они вкладывают огромные усилия в каждый гоночный уик-энд, и я хотел добиться для них большего. Я продолжу усердно работать и на следующей гонке снова буду бороться за топовый результат.@parcfermef1
«Мы оставляли открытыми оба варианта стратегии — всё зависело от появления виртуальной машины безопасности. В итоге она появилась. Мы позвали на пит-стоп обоих пилотов. После остановок мы остались бы на втором и третьем местах, ведь именно на этих позициях наши машины находились на трассе. Но Льюис проехал мимо въезда на пит-лейн. Честно говоря, очень обидно, потому что из-за этого он упустил подиум. По радио всё было сказано предельно чётко. Но сейчас нам нужно сосредоточиться на Остине. В этот уик-энд у нас был неплохой темп. Нужно двигаться дальше», — приводит слова Вассёра Sky Sports F1.@racejournal • #SGPGP 🏷
