fa
Feedback

فریب کلاهبرداران را نخورید! تل‌متریو این کانال‌ها را شناسایی و برچسب‌گذاری می‌کند 👉 برای مشاهده برچسب، اشتراک تهیه کنید 👈

Evkus Racing | Формула-1

Evkus Racing | Формула-1

رفتن به کانال در Telegram

Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c

نمایش بیشتر

📈 تحلیل کانال تلگرام Evkus Racing | Формула-1

کانال Evkus Racing | Формула-1 (@evkus) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 17 768 مشترک است و جایگاه 3 771 را در دسته ورزش و رتبه 36 900 را در منطقه روسيا دارد.

📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی

از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 17 768 مشترک جذب کرده است.

بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 10 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 128 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 0 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.

  • وضعیت تأیید: تأیید نشده
  • نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 29.84% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 26.04% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
  • دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 5 293 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 4 619 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
  • واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 138 است.
  • علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند мотор, ливрея, фиа, laps, двигатель تمرکز دارد.

📝 توضیح و سیاست محتوایی

نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c”

به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 11 اکتبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته ورزش تبدیل کرده‌اند.

17 768
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+657 روز
+12830 روز
آرشیو پست ها
Решёточка. Три с пит-лейна, задача Расселла чуть проще. @evkus
Решёточка. Три с пит-лейна, задача Расселла чуть проще. @evkus

Repost from Fast Racing | F1
Николас Томбазис объяснил, как произошла ошибка с режимом обгона во время спринт-квалификации:
Обычно повторная активация режима обгона - это ручная процедура, потому что мы, очевидно, хотим убедиться с точки зрения безопасности, что условия позволяют его реактивировать. К сожалению, на компьютере кого-то появилось всплывающее окно. Его не обработали достаточно быстро или в тот момент, когда должны были. Затем под давлением времени и других ограничений об этом, к сожалению, забыли.
Томбазис объяснил, что затем гоночная дирекция пыталась понять причину проблемы:
Мы тогда запустили довольно глубокий анализ, чтобы определить, есть ли другая проблема, потому что мы, конечно, слышали, как гонщики жалуются и спрашивают, что происходит. В итоге мы поняли, откуда взялась проблема. В тот момент было принято ошибочное решение: режим ненадолго включили снова, но это было неправильное решение с точки зрения справедливости. Затем его снова отключили.
Томбазис признал, что ситуация была довольно хаотичной:
Мы этим недовольны, потому что некоторые гонщики пострадали больше других. Следовательно, уже в первой сессии спринтерской квалификации мы сочли, что эта проблема повлияла на результаты. Для FIA это, вероятно, в некоторых отношениях худшее, что может случиться, потому что наши абсолютные приоритеты - всегда безопасность и справедливость. Конечно, мы не можем довольствоваться ситуацией, в которой результат несправедлив или неверен. Это сложная работа, и люди могут совершать ошибки, это нужно осознавать. Но когда мы их совершаем, мы также должны их анализировать и убедиться, что они не повторятся. Именно это мы сейчас и делаем.
@fast_racing_f1

Знакомо? Проснулся, открыл телефон, а гонка уже закончилась. Или квалу пропустил, потому что запутался, во сколько она по твоему времени 🤦‍♂️ @pitwall_f1_bot Я сделал бота, который болеет Формулой-1 вместе с тобой 🏎 🕒 Всё время указано в твоём часовом поясе, ничего пересчитывать не нужно ⏰ Напомнит перед каждой сессией и скажет, будет ли дождь 📡 Во время гонки пишет главное: старт, сейфти-кар, красный флаг, позиции и шины 📻 Присылает радио твоего пилота прямо в чат 🏁 После финиша карточка: подиум, сходы, прорывы, расклад в чемпионате ⭐️ Отдельно пишет, как дела у твоего пилота Сам выбираешь, о чём тебе писать. А если смотришь в записи, включи режим без спойлеров, и итог не прилетит раньше времени. Сейчас бесплатно 👉 @pitwall_f1_bot

Завал на пит-лейне в "Супер Формуле"? Почему бы и да. За наводку спасибо @f1button @vestnikformul

Алонсо и Хаджар стартуют с пит-лейна, как и ожидалось. У Исака вчера опять всё сломалось, а "Хонда" тоже ещё в субботу подтве
Алонсо и Хаджар стартуют с пит-лейна, как и ожидалось. У Исака вчера опять всё сломалось, а "Хонда" тоже ещё в субботу подтвердила, что будет менять как минимум турбину на машине Фернандо. @evkus

🚨 Ночная бомба от Томаса Махера. Хаас всерьез рассматривают возможность подписания Джека Дуэна на место Эстебана Окона! Казалось, что у Рафы Камары нет конкурентов и он станет напарником Олли Бермана, но Дуэн настолько впечатлил Хаас на частных тестах в Хересе, что теперь это воспринимается как «гонка двух лошадей с равными шансами». Хаас примет решение после гонки в Сингапуре и объявление может быть до гонки в Остине. @pitlanewalk

Круг-сравняшка. Кажется, какой-то шанс у Шарля мог быть при идеальном прохождении последней шиканы.

Авария Расселла в спринте с другого ракурса. С Леклером было опасненько. @evkus

Боже, как это смешно: опять бардак ФИА против Сайнса! Оказывается, в тайминге ошибочно показали, что Карлос не успел уйти на
+1
Боже, как это смешно: опять бардак ФИА против Сайнса! Оказывается, в тайминге ошибочно показали, что Карлос не успел уйти на быстрый круг до истечения времени — на это и ориентировалась "Ауди". Соответственно, хоть Сайнса и блокирнули, но Халк и его команда в этом не виноваты. Штрафа нет. ОЧЕНЬ интересно послушать Сайнса. @evkus

А чего Халка так долго наказать не могут? Чем там так долго судьи заняты?

Макс в решающий момент отработал (хотя и у него вторая попытка не сложилась), Льюис — нет. Соедини потенциал Хэмилтона и скор
Макс в решающий момент отработал (хотя и у него вторая попытка не сложилась), Льюис — нет. Соедини потенциал Хэмилтона и скорость Леклера, могла бы "Феррари" взять поул. В целом, здорово, что три топ-команды рядом, ну а "Макларен" ещё может прибавить в гонке. В комментариях справедливо обратили внимание, что теоретически Пиастри мог забраться куда-то под топ, но всё испортил третий сектор. Гасли здорово отработал в средней группе — теперь посмотрим, сможет ли он, в отличие от спринта, удержаться в гонке. "РБ" пятые по темпу, "Ауди" (но почему-то только одна) — шестая. Загадочная история с отставанием Бортолето, подождём комментариев. Но стартовать, скорее всего, всё равно будет рядом с Халком — 14-м и 15-м. По "Хаасу" и "Уильямсу" особо нечего сказать. Алонсо, как я уже ранее писал, подарил Габи место в Q2, но в целом даже на немоторной трассе "Астон" без прорывов. Шасси нормальное, но не топовое. Хаджара жалко. @evkus

Ну, видимо, три позиции Халку. @evkus

Всё-таки Макс! Хотя Леклер в конце неплохо рванул. Хэмилтон и Норрис по мелочи наошибались, "Мерседесы" вообще бросили финальные круги. Но всё же Кими впереди, новая версия машины не так плоха? Или это чисто скилл самого итальянца на машинах 2026 года? @evkus

Repost from Fast Racing | F1
Алекс Албон и Вальттери Боттас избежали наказаний за столкновение в 16-м повороте спринта. При подготовке к рестарту после ма
+1
Алекс Албон и Вальттери Боттас избежали наказаний за столкновение в 16-м повороте спринта. При подготовке к рестарту после машины безопасности Албон врезался в заднюю часть машины Бортолето, а Боттас - в заднюю часть машины Албона. Оба гонщика заявили, что не имели возможности избежать контакта после резкого торможения впереди идущих машин. Стюарды сочли оба столкновения следствием "гармошки" из-за непоследовательных скоростей машин впереди, что сильнее сказалось на хвосте группы. Тем не менее они отметили: Албон и Боттас могли распознать риск и оставить больше места, особенно на влажной трассе. Однако, поскольку оба сошли и не могли отбыть наказание, а 5-секундный штраф (вместо обычных 10 из-за вклада машин впереди) не конвертируется в потерю позиций, наказания не применены. @fast_racing_f1

Так, 10-я стартовая позиция Халка грозит отмениться. Последим, поищем повторы.

Чей поул?
Anonymous voting

Ну всё прямо как в спринт-квалификации: конкуренты прибавляют сильнее "Ауди". Видимо, банально могут сильнее включить мотор. Любимое 11-е место. А вот Бортолето что-то вообще не едет, всю квалу гораздо слабее, это непривычно. Обошёл только Колапинто, сильно цепанувшего стену. Также закончили Берман, Окон и Сайнс.

Норриса не наказали за аварию с Пиастри. А он сам подтвердил мою версию, что тормозил и пытался избежать аварии, а не просто
Норриса не наказали за аварию с Пиастри. А он сам подтвердил мою версию, что тормозил и пытался избежать аварии, а не просто "вот так" проходил поворот. @evkus

Фернандо спас своего сыночка Габи) А так — по вылетам без сюрпризов пока. А Халка хороший темп, все условия для очередного косяка в Q2. Или рывка со стороны конкурентов.

Как плохо состарилась благодарность Хаджара команде за ремонт. Хотя вроде поехал дальше.