Evkus Racing | Формула-1

The Race дали объяснение тому, почему Антонелли не наказали в Сингапуре штрафом в 5 сек за четвертое нарушение лимитов трека, которое должно было последовать, несмотря на то, что произошло на круге выезда. По их информации, Mercedes успели оспорить одно из нарушений, которое было совершено, и стюарды, пересмотрев видео, его отменили. Да, в ведомости оно, тем не менее, осталось. Похоже, просто по недосмотру. Mercedes работает идеально. Большой, быстрый, отлаженный механизм. #antonelli #mercedes #singaporegp #penalty @first_places

Алонсо было весело в гонке. Вот, например, посмеялся над своим двигателем 😁 Да и Стролл отжигал. На вопрос, что нужно улучшить Aston Martin, он сказал:

Это хороший вопрос. Вам придётся спросить об этом Honda.

@fast_racing_f1

Лучше и не скажешь. @evkus

В общем, по Льюису на основе комментариев знатоков. — Судя по зеленым сигналам на руле, было некое общение по радио, которое не передавалось на F1TV. — На пит-лейне механики вынесли два комплекта шин. Так что у нас нет причин не верить версии, что Хэмилтон сам решил не заезжать. Последний вопрос — зачем он написал в сообщении для прессы, что просто не вписался в заезд на пит-лейн? @evkus

А вот та самая битва "Хаасов", которая оказалась достойна лишь маленького окошка, ведь было очень важно следить, восемь десятых между Ферстаппеном с Леклером или девять. @evkus

Момент в первом повороте о котором говорил Арвид. Настолько плотно несколько болидов входили в поворот @bolidbazar

О, пропустил с утра голос разума от Хаджара. Какой молодец.

Странно, в онборде никаких переговоров. И уж точно Хэмилтон не промахивается мимо заезда на пит-лейн.

То есть Льюис под VSC тупо промахнулся мимо заезда на пит-лейн? Хотелось бы онборд глянуть!

🔴 | Заявление Льюиса после гонки в Сингапуре, в частности про то, почему он решил не ехать на пит-стоп.

Сегодняшний результат оказался не тем, на который мы рассчитывали, и ответственность за это лежит на мне. На треке, где сложно обгонять, нужно пробовать нестандартные решения; я решил стартовать на свежих медиумах, чтобы проехать длинный отрезок и попытаться реализовать стратегию с одним пит-стопом. К сожалению, медиумы сработали не так эффективно, как софты. Второй отрезок прошел хорошо, темп вернулся, но мне не удалось добиться необходимого прогресса. Во время VSC команда позвала меня в боксы, но я пропустил въезд на пит-лейн. После этого я решил остаться на треке и попытаться удержать позицию до финиша, однако на последних кругах столкнулся с сильным износом шин и потерял три места, финишировав шестым. Этот результат не отражает реальный темп нашей машины сегодня. Сегодня я получил болезненный урок, но полностью беру на себя ответственность за принятые решения. Не каждое выбранное решение оказывается верным, и я готов признать ошибку, но мне жаль, что команда потеряла сегодня очки. Они вкладывают огромные усилия в каждый гоночный уик-энд, и я хотел добиться для них большего. Я продолжу усердно работать и на следующей гонке снова буду бороться за топовый результат.

@parcfermef1

Добрался до мыслей по гонке. Ну, буду ещё проверять, но словно бы десятка Максу близка. Хотя всегда можно снять за проигрыш старта спринта, посмотрим) Отличная гонка, всё чётко. И всё сильнее ощущение, что в 2027-м есть шанс побороться за пятый титул. Главное — "Ред Булл" понимает регламент и даже без Ньюи в состоянии развивать машину. К Леклеру тоже нет вопросов. По Льюису вот совершенно ничего непонятно. На что надеялся Хэмилтон, когда не поехал под VSC в боксы? Он же буквально спасает твою гонку! Или вообще третьим на новых шинах вернёшься, или только Норрису уступишь. Абсолютно загадочная история. Но я всё ещё не понимаю и столь раннего первого пит-стопа. Окей, "медиум" не тянет, но разве не стоило помучиться ещё кругов пять, чтобы "софта" в теории хватало до финиша? Плюс тогда Хэмилтон не оказался бы за Леклером... Глупость какая-то. "Макларены" проехали в свою силу, только вопросики, что у них вечно с пит-стопами. Странно, что не могут это побороть с их-то ресурсами. А главное, из "Ред Булл" уже не своровать никого, авторы пит-стопов в "Ауди" ушли. Отличная гонка Лоусона. Жалко только, нам не показали, как он сдерживал Халка сразу после своего пит-стопа — там было 0,2, андеркат едва не сработал, хотя у самого Нико пит-стоп слабый был, больше четырёх секунд. От Хюлькенберга отличный уикенд. На старте чуть повезло, когда четыре машины были в ряд, потом грамотно поработал с шинами и на моё удивление сдержал Расселла. Класс. Ну и обновления "Ауди" всё же работают, хотя "РБ" всё равно на десятую быстрее. Расселл и Хаджар минимизировали потери. Хотя странно, что Джордж 20 кругов не мог пройти "Ауди" с её-то максималкой. Про "Альпин" лучше всего сказал сам Гасли — мол, с учётом спринта он четыре раза подряд в Q3, а очков ноль. В гонке машина слишком жрёт задние шины. Всё-таки низкая лобовуха в том числе вызвана несколько "лысой" аэродинамикой болида. "Хаас" — в свою силу. У Сайнса, в отличие от Мадрида, сработал камикадзе-старт, но потом темпа просто не было. У Алонсо глючила батарея — Фернандо считает, что силовая установка не понимала, где находится на трассе. "Хонде" ещё работать и работать. Боттас опять проиграл круг Пересу — удивительно серьёзное отставание. @evkus

Леклер догнал Феттеля и Баррикелло по числу подиумов за "Феррари". Ещё один — и выйдет на чистое второе место. @evkus

❤️ Руководитель Ferrari Фредерик Вассер прокомментировал решение Льюиса Хэмилтона не заезжать в боксы под VSC:

«Мы оставляли открытыми оба варианта стратегии — всё зависело от появления виртуальной машины безопасности. В итоге она появилась. Мы позвали на пит-стоп обоих пилотов. После остановок мы остались бы на втором и третьем местах, ведь именно на этих позициях наши машины находились на трассе. Но Льюис проехал мимо въезда на пит-лейн. Честно говоря, очень обидно, потому что из-за этого он упустил подиум. По радио всё было сказано предельно чётко. Но сейчас нам нужно сосредоточиться на Остине. В этот уик-энд у нас был неплохой темп. Нужно двигаться дальше», — приводит слова Вассёра Sky Sports F1.

@racejournal • #SGPGP 🏷

🔴 Ким Иллман делится теплейшими фотографиями Хюлькенберга с семьей после гонки Жена Эгле и дочь ждали Нико в паддоке и сразу бросились его обнимать. К ним также присоединился и менеджер Нико — Рауль Шпангер. А по пути в хоспиталити Haas, пишет фотограф, дочь Нико еще и дала пять Оливеру Берману 😁 @bolidbazar

Режиссер трансляции показал нам сегодня абсолютную синему

Каким же умным я себя считал в марте) P.S. Нет, реклама буков не вернулась, просто показываю. @evkus

Решили Ламбьязе на прощание отправить? Красивый жест.

Ого, Льюис взял на себя вину за неверную стратегию. @evkus

Прекрасное выступление Халка, сдержал Расселла, хотя в один момент там что-то было, разрыв 1-2 десятая. @evkus

Дождались от Макса в Сингапуре! Но вышло скучненько)