Fast Racing | F1
Відкрити в Telegram
Канал про самые быстрые гонки в открытых колёсах! Связь со мной (новый аккаунт): @artyom_FRF_F1
Показати більше4 595
Підписники
+1624 години
+837 днів
+18130 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
серпень '26
серпень '26
+23
в 2 каналах
липень '26
+245
в 19 каналах
Get PRO
червень '26
+376
в 20 каналах
Get PRO
травень '26
+278
в 18 каналах
Get PRO
квітень '26
+104
в 9 каналах
Get PRO
березень '26
+277
в 22 каналах
Get PRO
лютий '26
+203
в 12 каналах
Get PRO
січень '26
+355
в 25 каналах
Get PRO
грудень '25
+341
в 20 каналах
Get PRO
листопад '25
+414
в 19 каналах
Get PRO
жовтень '25
+440
в 17 каналах
Get PRO
вересень '25
+242
в 21 каналах
Get PRO
серпень '25
+110
в 15 каналах
Get PRO
липень '25
+371
в 19 каналах
Get PRO
червень '25
+112
в 13 каналах
Get PRO
травень '25
+183
в 24 каналах
Get PRO
квітень '25
+290
в 24 каналах
Get PRO
березень '25
+136
в 16 каналах
Get PRO
лютий '25
+55
в 6 каналах
Get PRO
січень '25
+45
в 6 каналах
Get PRO
грудень '24
+87
в 10 каналах
Get PRO
листопад '24
+90
в 5 каналах
Get PRO
жовтень '24
+133
в 8 каналах
Get PRO
вересень '24
+639
в 11 каналах
Get PRO
серпень '24
+82
в 8 каналах
Get PRO
липень '24
+208
в 8 каналах
Get PRO
червень '24
+60
в 5 каналах
Get PRO
травень '24
+73
в 8 каналах
Get PRO
квітень '24
+61
в 5 каналах
Get PRO
березень '24
+39
в 10 каналах
Get PRO
лютий '24
+9
в 3 каналах
Get PRO
січень '24
+2
в 0 каналах
Get PRO
грудень '23
+176
в 3 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 02 серпня | +7 | |||
| 01 серпня | +16 |
Дописи каналу
Наибольшее количество побед в Формуле-1 с 2000 года.
Плотность впечатляет.
@fast_racing_f1
| 2 |  Оскар сегодня принимает поздравления с очередной годовщиной того самого сообщения в "твиттере" про "Alpine без моего согласия выпустили релиз о том, что я поеду за них в следующем году".
@vestnikformul | 462 |
| 3 |  Все очки, набранные в первой половине сезона.
Примечательно, что Льюиса Хэмилтон единственный, кто зарабатывал очки на каждом Гран-при.
@fast_racing_f1 | 628 |
| 4 | Алекс Албон признал, что Williams придётся ждать успеха дольше, чем планировалось:
Мы определённо откатились на два-три года назад. Я искренне думал, что в 2027-м сможем бороться за подиумы и даже победы, уйти из середины пелотона. Но теперь это шаг назад.
Смена регламента, по словам Албона, "обнажила узкие места, которые мы только сейчас осознаём и исправляем". Он описал общее настроение как "разделённое разочарование" - все понимают, что путь затянется.
@fast_racing_f1 | 670 |
| 5 |  Опять укушенные тиктоки от Астонов 😭😭😭
@parcfermef1 | 596 |
| 6 | Флавио Бриаторе о гонщиках:
Хотел бы я Алонсо или Шумахера? Если бы. Но сейчас пилоты - не приоритет. Сначала нужно построить гоночную команду. Подписывать суперзвезду сейчас бесполезно - он нужен, когда машина готова и эти 2-3 десятых имеют значение. Гасли - в топ-6. Почему бы не те, кто у нас есть? Франко молод, прогрессирует на 100% - посмотрим в будущем.
О Gucci:
Наша машина Gucci в 2027-м будет самой фотографируемой в мире. Мы всех удивим мерчем. Ливрея и комбинезоны - абсолютный секрет.
@fast_racing_f1 | 612 |
| 7 | Бриаторе заявил, что доля Otro Capital (24%) в Alpine оценена в 3,2 млрд - команда стоит почти половину всей Renault. Он вспомнил, что продавал Benetton за 80 млн, а теперь эксперты предсказывают рост до 10 млрд через 3-4 года.
По поводу продажи доли Otro:
Не думаю, что в сентябре что-то произойдёт. Никто не потратит 600 млн на миноритарную долю без соглашения с мажоритарием.
Он хочет партнёра, который даст не только деньги, но и технологии:
Для команды разницы нет - сегодня Otro, завтра кто-то другой.
@fast_racing_f1 | 530 |
| 8 | Льюис Хэмилтон рассказал, что карате, которым он начал заниматься в шесть лет из-за травли, помогло ему справляться с "хулиганами" и на трассе:
Карате было очень важной частью моей жизни. Именно там я научился дисциплине. Я был обычным ребёнком с кучей энергии, лазал по деревьям - если бы не направил её куда-то, вероятно, пошёл бы по кривой дорожке.
Хэмилтон рассказал, что буллинг продолжался всю начальную и среднюю школу, а затем проявился и в автоспорте:
Когда я попал на гоночную трассу - та же история. Хулиганы везде. Карате дало мне уверенность справляться с ними и понимать свою внутреннюю силу - как использовать её во благо, а не во вред.
@fast_racing_f1 | 3 |
| 9 | 🔵 | Флавио Бриаторе в последние дни буквально засыпал инфополе громкими заявлениями.
По информации AS-Web Japan, переговоры о возвращении Фернандо Алонсо в Alpine в 2027 году заметно ускорились за последний месяц. Если сделка состоится, это может запустить целую цепочку перестановок: сообщается, что Бриаторе уже посоветовал Франко Колапинто искать команду на следующий сезон, а главным кандидатом на место Алонсо в Aston Martin называют Карлоса Сайнса.
При этом сам Бриаторе в большом интервью The Race дал понять, что строит для Alpine очень амбициозное будущее. Он уверен, что команда снова должна стать прежде всего гоночной, а не корпоративной структурой, и повторяет, что цель может быть только одна:
Побеждать, а не просто кататься по всему чертову миру.
Бриаторе также признался, что именно он придумал партнерство с Gucci, которое уже называют одним из самых громких маркетинговых проектов современной Формулы-1. Он высоко оценил Пьера Гасли, но при этом отметил, что у нынешней Alpine пока нет пилота уровня Михаэля Шумахера или Фернандо Алонсо - такого, вокруг которого можно строить чемпионский проект.
И это делает слухи о возвращении самого Алонсо еще интереснее. На этом Бриаторе не остановился. Он также предложил радикально изменить формат чемпионата:
Нужно дать зрителям больше зрелища. Пятничные тренировки - это чисто техническая история, людям это неинтересно.
По его мнению, все 24 этапа календаря должны проходить в формате спринт-уикендов:
Я бы сделал все 24 гонки спринтерскими. Тогда каждый уикенд будут две квалификации и две гонки.
Надеемся последнюю идею Доменикали не воспримет близко к сердцу.
@parcfermef1 | 450 |
| 10 | Льюис Хэмилтон открыл первый магазин коллекционных карточек в Франкфурте. Проект называется "Card Culture by Lewis Hamilton", и в планах - расширение на Европу, Австралию, Ближний Восток и Азию.
Хэмилтон объяснил свою страсть к коллекционированию:
Я помню, как в школе мы с воодушевлением открывали наборы с коллекционными карточками. Это было маленькое сообщество, но нас объединяла страсть к спорту и карточкам.
@fast_racing_f1 | 540 |
| 11 |  Самые длинные активные серии наборов очков в Формуле-1.
Внезапно Хаджар на втором месте.
@fast_racing_f1 | 562 |
| 12 | Технический директор Red Bull Пьер Ваше назвал две причины провального старта сезона: конкуренты просто лучше сработали зимой, а борьба Ферстаппена за титул-2025 до последней гонки отняла ресурсы у подготовки к новому регламенту:
Мы начали позади, но хорошо прибавили. Команда проделала отличную работу. Мы всё ещё не там, где хотели бы, но прогресс интересный.
@fast_racing_f1 | 592 |
| 13 | Тото Вольфф подтвердил, что Mercedes сознательно сместила основную массу обновлений W17 на вторую половину сезона:
Мы должны быть стратегически точны в том, когда привозить обновления - когда они дадут максимальный эффект, а не просто вбрасывать их на каждом Гран-при, как раньше. Сейчас с точки зрения бюджетного лимита мы в хорошей позиции.
Вольфф признал, что гонка обновлений циклична:
Ты ставишь пакет, отрываешься, потом всё выравнивается, и соперники подтягиваются.
@fast_racing_f1 | 594 |
| 14 |  Работы на пит-лейне в Сингапуре идут, но номера гонщиков пока не поменяли 😁
@fast_racing_f1 | 624 |
| 15 |  Визуализация гонки по количеству обновлений в этом году.
Хоть где-то Cadillac лидирует 😁
@fast_racing_f1 | 670 |
| 16 | Серхио Перес призвал Cadillac улучшить надёжность - за последние семь гонок обе машины лишь раз добрались до финиша, а в Венгрии команда сошла в полном составе.
У Переса это уже третий сход из-за подвески после Канады и Бельгии:
Это что-то внутреннее, мы пока не знаем точно.
Перес признал, что для новой команды проблемы ожидаемы, но их частота уже раздражает:
Конечно, будучи новым коллективом, ты ждёшь таких проблем. Но то, что это происходит так часто, немного расстраивает. Я уверен, что мы используем этот перерыв, чтобы всё проанализировать и улучшить работу всех отделов. Очень важно, как мы сможем прогрессировать во второй половине сезона.
@fast_racing_f1 | 675 |
| 17 |  +7Завершим день на очень позитивной ноте! Дани и Жюль одержали победу в первой гонке на трассе Маньи-Кур, уверенно лидируя. Всё-таки бельё Макса действительно приносит удачу 🤩
Отдельно отметим и Артура Леклера — вместе со своим экипажем он финишировал вторым.
Будем надеяться, что этот успех станет началом удачной серии для номера три 🧿
@racinggirlsF1 | 653 |
| 18 | Продажи билетов на Гран-при США в Остине идут на рекорд, и глава COTA Бобби Эпштейн не видит признаков того, что спорный регламент-2026 отпугивает зрителей:
Это не повредило нашим продажам. Мы на пути к рекордному году. Если бы я вдруг увидел падение - забил бы тревогу. Но мы видим огромный интерес, так что я не зацикливаюсь на технических правилах.
Эпштейн раскрыл секрет растущих продаж: в отличие от стадионов, автодромы не ограничены физическими рамками и могут бесконечно расширять зону впечатлений:
Мы можем добавлять больше активностей, и фанат приводит друга - это цепная реакция.
COTA планирует улучшить дорожную инфраструктуру, чтобы добавить ещё 15-30 тысяч зрителей в день.
Шесть из 11 гонок сезона уже побили рекорды посещаемости, включая Великобританию (564 000 - абсолютный рекорд Ф1). Общая аудитория гонок достигла 3,7 миллиона, что на 6% выше прошлого года.
Эпштейн также подтвердил, что второй гонки в Остине после Лас-Вегаса не будет - он не хочет, чтобы зрителям приходилось выбирать между уик-эндами, и доволен нынешним форматом "мега-уик-энда".
@fast_racing_f1 | 871 |
| 19 |  Кстати, в этом сезоне у нас больше победителей, чем в прошлом, так что разнообразие имеется, да.
@fast_racing_f1 | 944 |
| 20 | Маттиа Бинотто в эксклюзивном интервью RacingNews365 заявил, что слухи об интересе топ-пилотов к Audi подтверждают растущую убедительность проекта:
То, что других гонщиков связывают с нашей командой, меня только радует - это показывает, что доверие к нашему проекту растёт. Восприятие того, что однажды мы станем конкурентоспособными, больше не слух, а факт.
Комментируя возможный интерес со стороны Сайнса и Пиастри, Бинотто подчеркнул, что полностью доволен нынешним составом:
Карлос - человек, которого я очень хорошо знаю, и его легко связывать с Audi. Но я могу только сказать, что очень доволен нашим составом. Габриэль и Нико - два очень быстрых гонщика. Обычно их оценивают как смесь опыта и молодости, но я сужу иначе - они оба быстры, и это главное.
@fast_racing_f1 | 963 |
