Evkus Racing | Формула-1
Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Evkus Racing | Формула-1 analitikasi
Evkus Racing | Формула-1 (@evkus) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 17 779 obunachidan iborat bo'lib, Sport toifasida 3 771-o'rinni va Rossiya mintaqasida 36 900-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 17 779 obunachiga ega bo‘ldi.
10 Oktabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 128 ga, so‘nggi 24 soatda esa 0 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 29.84% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 26.04% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 5 293 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 4 619 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 138 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent мотор, ливрея, фиа, laps, двигатель kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова.
#Автоспорт #Ф1 #F1
Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.
РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 11 Oktabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Sport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Это хороший вопрос. Вам придётся спросить об этом Honda.@fast_racing_f1
Сегодняшний результат оказался не тем, на который мы рассчитывали, и ответственность за это лежит на мне. На треке, где сложно обгонять, нужно пробовать нестандартные решения; я решил стартовать на свежих медиумах, чтобы проехать длинный отрезок и попытаться реализовать стратегию с одним пит-стопом. К сожалению, медиумы сработали не так эффективно, как софты. Второй отрезок прошел хорошо, темп вернулся, но мне не удалось добиться необходимого прогресса. Во время VSC команда позвала меня в боксы, но я пропустил въезд на пит-лейн. После этого я решил остаться на треке и попытаться удержать позицию до финиша, однако на последних кругах столкнулся с сильным износом шин и потерял три места, финишировав шестым. Этот результат не отражает реальный темп нашей машины сегодня. Сегодня я получил болезненный урок, но полностью беру на себя ответственность за принятые решения. Не каждое выбранное решение оказывается верным, и я готов признать ошибку, но мне жаль, что команда потеряла сегодня очки. Они вкладывают огромные усилия в каждый гоночный уик-энд, и я хотел добиться для них большего. Я продолжу усердно работать и на следующей гонке снова буду бороться за топовый результат.@parcfermef1
«Мы оставляли открытыми оба варианта стратегии — всё зависело от появления виртуальной машины безопасности. В итоге она появилась. Мы позвали на пит-стоп обоих пилотов. После остановок мы остались бы на втором и третьем местах, ведь именно на этих позициях наши машины находились на трассе. Но Льюис проехал мимо въезда на пит-лейн. Честно говоря, очень обидно, потому что из-за этого он упустил подиум. По радио всё было сказано предельно чётко. Но сейчас нам нужно сосредоточиться на Остине. В этот уик-энд у нас был неплохой темп. Нужно двигаться дальше», — приводит слова Вассёра Sky Sports F1.@racejournal • #SGPGP 🏷
