F1 from Elmir Valeev
الذهاب إلى القناة على Telegram
Help для болельщиков автоспорта Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев Экс-редактор f1news.ru Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило. Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام F1 from Elmir Valeev
تُعد قناة F1 from Elmir Valeev (@f1button) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 10 838 مشتركاً، محتلاً المرتبة 5 862 في فئة الرياضة والمرتبة 58 866 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 10 838 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 28 أغسطس, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 98، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -2، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 51.31%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 33.33% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 5 560 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 3 612 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 112.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل mercedes, флаг, bull, ferrari, спринт.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Help для болельщиков автоспорта
Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев
Экс-редактор f1news.ru
Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило.
Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 29 أغسطس, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الرياضة.
10 838
المشتركون
-224 ساعات
+667 أيام
+9830 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
أغسطس '26
أغسطس '26
+230
في 23 قنوات
يوليو '26
+476
في 18 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+462
في 17 قنوات
Get PRO
مايو '26
+365
في 21 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+287
في 12 قنوات
Get PRO
مارس '26
+582
في 26 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+479
في 20 قنوات
Get PRO
يناير '26
+270
في 22 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+446
في 23 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+430
في 19 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+325
في 18 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+344
في 18 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+667
في 29 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+526
في 28 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+397
في 28 قنوات
Get PRO
مايو '25
+389
في 29 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+418
في 26 قنوات
Get PRO
مارس '25
+1 019
في 26 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+175
في 19 قنوات
Get PRO
يناير '25
+228
في 7 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+471
في 35 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+279
في 25 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+682
في 14 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+249
في 16 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+118
في 12 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+340
في 25 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+91
في 18 قنوات
Get PRO
مايو '24
+215
في 11 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+161
في 15 قنوات
Get PRO
مارس '24
+429
في 16 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+875
في 10 قنوات
Get PRO
يناير '24
+106
في 6 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+118
في 8 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+150
في 15 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+179
في 10 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+146
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+96
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+168
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+68
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+57
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+86
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+53
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+50
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+29
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+7
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+128
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+72
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+35
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+79
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+220
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+440
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 29 أغسطس | +5 | |||
| 28 أغسطس | +8 | |||
| 27 أغسطس | +5 | |||
| 26 أغسطس | +4 | |||
| 25 أغسطس | +8 | |||
| 24 أغسطس | +50 | |||
| 23 أغسطس | +7 | |||
| 22 أغسطس | +28 | |||
| 21 أغسطس | +17 | |||
| 20 أغسطس | +5 | |||
| 19 أغسطس | +5 | |||
| 18 أغسطس | +5 | |||
| 17 أغسطس | +5 | |||
| 16 أغسطس | +1 | |||
| 15 أغسطس | +4 | |||
| 14 أغسطس | +8 | |||
| 13 أغسطس | +3 | |||
| 12 أغسطس | +11 | |||
| 11 أغسطس | +1 | |||
| 10 أغسطس | +5 | |||
| 09 أغسطس | +1 | |||
| 08 أغسطس | +2 | |||
| 07 أغسطس | +5 | |||
| 06 أغسطس | +6 | |||
| 05 أغسطس | +11 | |||
| 04 أغسطس | +7 | |||
| 03 أغسطس | +5 | |||
| 02 أغسطس | +2 | |||
| 01 أغسطس | +6 |
منشورات القناة
Том Круз официально анонсировал выход сиквела «Дней грома» 2 июня 2028 года. Подробностей почти нет, но известно, что Том вернётся к роли гонщика Коула Трикла, и владелицу команды сыграет Энн Хэтэуэй.
Режиссёром станет Джонатан Ливайн (Левин), продюсирует Джерри Брукхаймер, Томми Харпер и сам Том Круз.
| 2 |  22 года назад в этот день Михаэль Шумахер завоевал свой седьмой титул — пятый подряд. Как потом выяснилось, последний. | 2 597 |
| 3 |  +1Кстати, многие думают, что семь звёзд на шлеме Михаэля Шумахера — отсылка к его семи титулам. Но на самом деле нет!
Изначально его шлем даже не был красным, у него был синий верх, и на нём были звёзды. Поначалу четыре, потом число их росло. Но точно можно сказать, что уже к 1994-му, когда на счету Михаэля ещё не было ни одного титула, их стало семь.
Дизайн шлема затем не раз менялся, но звёзды всегда оставались, и их всегда было семь. То, что в итоге Михаэль так и остановился на семи титулах, простое совпадение. | 3 734 |
| 4 |  Ладно, если всё-таки надо, то вот. | 2 859 |
| 5 |  Вроде как это спецрасцветка шлема Шарля Леклера на Гран-при Италии.
На что сделана отсылка, думаю, отдельно прописывать не нужно.
@vestnikformul | 2 474 |
| 6 |  Исак Аджар посетил финал FFSA Junior по картингу в Анневиле. Его левая рука в довольно массивном бандаже. | 6 303 |
| 7 |  Сейв года во всех подробностях. Как Нико Хюлькенберг увернулся от машины напарника. | 7 893 |
| 8 |  Тесты Pirelli в Мюджелло тоже завершились. Интересно, что следующие тесты для шинников запланированы на 15-16 сентября в Имоле. Их проведут две итальянские команды, Ferrari и Racing Bulls.
А интересно тут то, что с высокой вероятностью в Имоле же пройдёт и финальный Гран-при сезона в конце ноября. Хотя правила запрещают проводить тесты на трассах, которым ещё предстоит принимать этап чемпионата мира. Исключение делается только для общих предсезонных тестов.
Однако сейчас, напомню, официально сезон завершается на Ближнем Востоке. И хотя мы понимаем, что это практически невероятно, Стефано Доменикали заявил, что официальная позиция до середины сентября не изменится... Такое вот совпадение. | 3 589 |
| 9 |  Никола Цолов сегодня проехал на тестах по программе TPC 690 км, с запасом выполнив норматив, необходимый для получения «пятничной» суперлицензии.
Ждём его теперь на пятничных тренировках в Racing Bulls и Red Bull Racing. | 2 941 |
| 10 |  Большой специалист по травмам, мотогонщик Марк Маркес, рассказал, какой совет дал Исаку Аджару по поводу его сломанного запястья.
«Аджар связывался со мной. Я, конечно, не врач, но просто дал ему совет, потому что иногда гонщику — в данном случае пилоту — очень трудно принять такое решение. Иногда тебе кажется: "Ладно, может быть, я смогу выступить". И очень трудно сказать себе: "Хорошо, я пропущу эту гонку и лучше подготовлюсь к следующей".
Я сказал ему то, что понял на собственном опыте: если ты пропустишь одну гонку, это не изменит твою жизнь. А вот если ты слишком рано вернёшься за руль и усугубишь травму, это может изменить всю твою жизнь.
После травмы в Хересе моя жизнь сильно изменилась. Я постарался дать этот совет Аджару, и думаю, он принял правильное решение, потому что впереди у него ещё долгая карьера». | 3 397 |
| 11 |  В целом официальная ситуация с контрактами на 2027 год прямо сейчас выглядит так.
Ну, Red Bull живёт в своём мире, со своими собственными кандидатами, две их команды практически не влияют на остальных прямо сейчас. В Aston Martin, как ожидается, тоже никаких изменений не произойдёт, контракты должны быть в скором времени подтверждены (точнее, один из них — контракта Лэнса Стролла никто никогда не видел).
Остаётся Haas. Тут действительно возможны варианты, хотя мы ждём продления как минимум Оливера Бермана. | 2 974 |
| 12 |  В Pirelli назвали составы, которые привезут в Баку, Сепанг и Сингапур. С Баку и Сингапуром всё довольно просто: городские трассы, самые мягкие составы.
Интереснее с Бахрейном Сепангом. Гонки там давно не проводились, но покрытие на малайзийской трассе довольно абразивное, а нагрузки на резину высокие. Тем не менее, итальянцы выбрали составы средней жёсткости, и это почти наверняка означает, что мы увидим немало пит-стопов. | 3 078 |
| 13 |  А вот и офишиально | 3 166 |
| 14 |  Тот же AutoRacer утверждает, что в Alpine воспользовались опцией и продлили контракт с Франко Колапинто. Якобы срок истекал в понедельник, и команда решила сохранить аргентинца.
По их информации, всё уже подписано и завизировано, не хватает только официального объявления. | 3 115 |
| 15 | Итальянский AutoRacer разошёлся что-то с инсайдами по двигателям. Причём не только по своим.
Пишут, что силовая установка Ferrari уступает лидерам 30 л.с., что на такой трассе, как Зандворт, стоит им примерно в 0,4 с за круг. А в целом в зависимости от трассы это потеря около 0,3–0,5 с за круг.
Шасси Ferrari позволяет это отставание компенсировать лишь отчасти, особенно в квалификациях. В гонке ситуация чуть лучше. Однако из-за недостатка мощности пилотам Скудерии очень трудно обгонять.
При этом инженеры Ferrari якобы считают, что отставание Honda от тех же лидеров составляет и вовсе 70 л.с. Обновления в Зандворте должны были отыграть 30 л.с., но фактически дали только 17 л.с., а кроме того, ухудшили управляемость энергии (это временный эффект, японцы заново учатся управлять своей силовой установкой).
При этом в Скудерии считают, что и в следующем году Honda по-прежнему будет отставать от остальных, так как им самим для того, чтобы отыграть такое отставание, потребовалось бы минимум два года. | 3 582 |
| 16 |  Лиам Лоусон вчера работал на машине Red Bull Racing в Мюджелло, а сегодня сядет за руль Racing Bulls в Имоле, сменив после обеда Арвида Линдблада на т.н. «съёмочном дне».
Там же за рулём старой машины Racing Bulls работает и Никола Цолов. Болгарину нужно преодолеть 300 км, чтобы получить право участвовать в пятничных тренировках. | 3 089 |
| 17 |  Тем временем в Мюджелло проходят тесты перспективных шин Pirelli на 2027 год.
Сегодня на трассе работали Лиам Лоусон в Red Bull Racing и Оскар Пиастри в McLaren. Завтра их сменят Аюму Иваса и Ландо Норрис соответственно, а также добавится Audi с Хюлькенбергом. | 3 159 |
| 18 |  Итак, FIA официально подтвердила свои измерения, сделанные ещё весной: у Red Bull Powertrain по-прежнему лучший двигатель внутреннего сгорания. Остальные отстают, а значит имеют право на доработку силовых установок.
В рамках механизма, известного как ADUO (Дополнительные возможности разработки и модернизации), производители, отставшие более чем на 2% от лидера, получают право на дополнительный объем доработок.
Они включают увеличенный лимит затрат, больше часов работы на динамометрических стендах и возможность вводить новые омологации по ходу сезона. Если производитель отстаёт более чем на 2%, он получает одно обновление в этом сезоне и одно в следующем, а любой, кто отстаёт больше чем на 4%, получает два обновления в этом году и два в 2027. | 3 187 |
| 19 |  Руководитель команды McLaren Андреа Стелла о корнях проблем Оскара Пиастри.
«Думаю, ещё в прошлом году мы увидели на примере Оскара, что когда у машины очень низкий уровень сцепления — как, например, в прошлогодней Мексике или Остине, — ему приходится менять свой подход к пилотированию, своё восприятие происходящего за рулём, свои ожидания. Это требует определённых, скажем так, умственных усилий, из-за чего он теряет пару десятых секунды.
Потому что тебе приходится сначала осмысливать происходящее, вместо того чтобы пилотировать исключительно на инстинктах, когда машина ведёт себя именно так, как ты ожидаешь. Думаю, это как раз один из тех случаев, когда естественный стиль пилотирования приходится адаптировать к требованиям машины.
Всё это относится исключительно к пилотированию и технической стороне вопроса. Не думаю, что здесь есть какой-то психологический аспект. Это исключительно техническая проблема.
Но по ходу уик-энда Гран-при Нидерландов Оскар действительно показывал конкурентоспособное время на круге. А в гонке, думаю, на него повлияли два фактора.
Первый — и здесь ответственность лежит на команде — заключался в том, что, когда мы провели пит-стоп, чтобы защититься от андерката Расселла, мы в итоге уступили ему позицию из-за медленного пит-стопа. Это вина команды, а не Оскара.
А на втором отрезке на жёстких шинах нам так и не удалось заставить их нормально заработать. Они всё время оставались в режиме очень, очень низкого сцепления, чего мы не наблюдали на первом отрезке. Так что здесь есть несколько вещей, над которыми нам необходимо поработать.
Но я бы добавил ещё один момент: сейчас в Формуле-1 мы находимся в ситуации, когда как минимум три команды разделяет всего одна десятая секунды. И стоит тебе хоть в чём-то не добиться оптимальной работы, как потеря позиций может оказаться очень серьёзной. Сейчас, если у тебя что-то работает не идеально, ты уже шестой.
В этом отношении борьба чрезвычайно жёсткая. Поэтому нам просто нужно продолжать работать вместе с Оскаром, используя все возможности для прогресса. Я доволен улучшениями [в его работе], которые увидел по ходу этого уик-энда, и уверен, что до конца сезона их будет ещё больше». | 3 128 |
| 20 |  Результаты Макса Ферстаппена после 12 гонок:
Финишей на подиуме — 4 (33,33%)
Финишей не на подиуме — 4 (33,33%)
Сходов — 4 (33,33%)
Число 33 наносит ответный удар. | 4 026 |
