en
Feedback
F1 from Elmir Valeev

F1 from Elmir Valeev

Open in Telegram

Help для болельщиков автоспорта Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев Экс-редактор f1news.ru Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило. Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/

Show more

📈 Analytical overview of Telegram channel F1 from Elmir Valeev

Channel F1 from Elmir Valeev (@f1button) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 10 837 subscribers, ranking 5 849 in the Sports category and 58 850 in the Russia region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 10 837 subscribers.

According to the latest data from 29 August, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 96 over the last 30 days and by 1 over the last 24 hours, overall reach remains high.

  • Verification status: Not verified
  • Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 49.23%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 33.11% reactions from the total number of subscribers.
  • Post reach: On average, each post receives 5 335 views. Within the first day, a publication typically gains 3 588 views.
  • Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 107.
  • Thematic interests: Content is focused on key topics such as mercedes, флаг, bull, ferrari, спринт.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
Help для болельщиков автоспорта Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев Экс-редактор f1news.ru Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило. Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 30 August, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Sports category.

10 837
Subscribers
+124 hours
+407 days
+9630 days
Attracting Subscribers
August '26
August '26
+231
in 23 channels
July '26
+476
in 18 channels
Get PRO
June '26
+462
in 17 channels
Get PRO
May '26
+365
in 21 channels
Get PRO
April '26
+287
in 12 channels
Get PRO
March '26
+582
in 26 channels
Get PRO
February '26
+479
in 20 channels
Get PRO
January '26
+270
in 22 channels
Get PRO
December '25
+446
in 23 channels
Get PRO
November '25
+430
in 19 channels
Get PRO
October '25
+325
in 18 channels
Get PRO
September '25
+344
in 18 channels
Get PRO
August '25
+667
in 29 channels
Get PRO
July '25
+526
in 28 channels
Get PRO
June '25
+397
in 28 channels
Get PRO
May '25
+389
in 29 channels
Get PRO
April '25
+418
in 26 channels
Get PRO
March '25
+1 019
in 26 channels
Get PRO
February '25
+175
in 19 channels
Get PRO
January '25
+228
in 7 channels
Get PRO
December '24
+471
in 35 channels
Get PRO
November '24
+279
in 25 channels
Get PRO
October '24
+682
in 14 channels
Get PRO
September '24
+249
in 16 channels
Get PRO
August '24
+118
in 12 channels
Get PRO
July '24
+340
in 25 channels
Get PRO
June '24
+91
in 18 channels
Get PRO
May '24
+215
in 11 channels
Get PRO
April '24
+161
in 15 channels
Get PRO
March '24
+429
in 16 channels
Get PRO
February '24
+875
in 10 channels
Get PRO
January '24
+106
in 6 channels
Get PRO
December '23
+118
in 8 channels
Get PRO
November '23
+150
in 15 channels
Get PRO
October '23
+179
in 10 channels
Get PRO
September '23
+146
in 0 channels
Get PRO
August '23
+96
in 0 channels
Get PRO
July '23
+168
in 0 channels
Get PRO
June '23
+68
in 0 channels
Get PRO
May '23
+57
in 0 channels
Get PRO
April '23
+86
in 0 channels
Get PRO
March '23
+53
in 0 channels
Get PRO
February '23
+50
in 0 channels
Get PRO
January '23
+29
in 0 channels
Get PRO
December '22
+7
in 0 channels
Get PRO
November '22
+128
in 0 channels
Get PRO
October '22
+72
in 0 channels
Get PRO
September '22
+35
in 0 channels
Get PRO
August '22
+79
in 0 channels
Get PRO
July '22
+220
in 0 channels
Get PRO
June '22
+440
in 0 channels
Date
Subscriber Growth
Mentions
Channels
30 August+1
29 August+5
28 August+8
27 August+5
26 August+4
25 August+8
24 August+50
23 August+7
22 August+28
21 August+17
20 August+5
19 August+5
18 August+5
17 August+5
16 August+1
15 August+4
14 August+8
13 August+3
12 August+11
11 August+1
10 August+5
09 August+1
08 August+2
07 August+5
06 August+6
05 August+11
04 August+7
03 August+5
02 August+2
01 August+6
Channel Posts
Спустя ровно шесть лет снова была гонка в Бельгии, и снова под дождём. В итоге это, наверное, одна из самых знаменитых гонок в Спа за всю историю, и событий там хватило бы на целый сезон. Уже на старте Дэвид Култхард спровоцировал массовую аварию, в которой поучаствовало больше половины пелотона. Гонка была остановлена, а повторного старта пришлось ждать целый час. Когда стартовать всё же удалось (четыре машины на повторный старт не вышли), выяснилось, что в таких условиях конкурировать с Шумахером никто не может. Хаккинен уже на первом круге столкнулся с Хербертом и сошёл, Култхард опять побывал в аварии, на этот раз с Вурцом, но опять вернулся на трассу — но уже в хвосте пелотона. За отсутствием других конкурентов, на второе место вышел Дэймон Хилл, выступавший тогда за Jordan, но Михаэль вёз ему 40 секунд, и отрыв увеличивался с каждым кругом. На середине дистанции Шумахер догнал Култхарда на круг, но Дэвид уступать позицию не торопился. Он возил за собой Михаэля три круга, так что Жану Тодту пришлось даже сходить на командный мостик McLaren, чтобы те попросили шотландца посторониться. Дэвид это и сделал — ну, почти. На спуске к Pouhon он прямо на траектории замедлился, что в спрее из брызг стало сюрпризом для Шумахера. Его Ferrari налетело на заднее антикрыло McLaren и осталось на трёх колёсах. Шумахер довёл машину до питлейн, после чего вылез из кокпита и пошёл в боксы McLaren — как он позже утверждал, «просто поговорить». Но было невооружённым глазом видно, насколько он разъярён, и даже буквально висящие у него на руках механики и инженеры не могли его остановить. После гонки бывшие раньше в неплохих отношениях Шумахер и Култхард обменялись рядом воинственных заявлений и обвинений — Михаэль утверждал, что Дэвид сделал это намеренно, причём хотел его убить, а Дэвид, — что Шумахер слишком много себе позволяет. Позже Берни Экклстоун сделал всё, чтобы они помирились — попросту запер их в вагончике, заставив, наконец, поговорить. Дэвид не отрицал, что ошибся, но настаивал, что не пытался спровоцировать аварию. В конечном счёте, Михаэлю пришлось принять эту точку зрения, и отношения их восстановились. Выиграл ту гонку в итоге Дэймон Хилл, принеся Jordan первую победу в истории команды. Правда, организаторы по ошибке поставили английский гимн вместо ирландского. В конце гонки Хилла догнал его напарник, Ральф Шумахер, однако Эдди Джордан запретил гонщикам бороться. Михаэль, который и без того был на взводе, увидев это, заявил, что его брат больше не будет выступать в этой команде, и выкупил контракт Ральфа за $2 млн. Следующий сезон Шумахер-младший проводил в Williams.

2
Сегодня снова вспоминаем Шумахера, но снова такой повод, что не отвертишься. Точнее, их даже два, с прямо противоположным зна
Сегодня снова вспоминаем Шумахера, но снова такой повод, что не отвертишься. Точнее, их даже два, с прямо противоположным знаком. В 1992 году в этот день, спустя всего год после своего дебюта, Михаэль Шумахер выиграл свою первую гонку — там же, в Спа! Победу ему принесли обстоятельства, но в первую очередь — крайне удачный выбор моментов для пит-стопов — сначала для перехода на дождевые шины, а затем на слики. Примечательно, что этот выбор Михаэль сделал сам: на 29-м круге он немного ошибся, выехал на траву и его опередил напарник, Мартин Брандл. По словам Шумахера, в этот момент он обратил внимание, как сильно перегреты шины на Benetton Мартина, и понял, что его резина в таком же состоянии. После чего свернул в боксы. Для контраста, Айртон Сенна в этот день, наоборот, всё делал не так. Он упорно оставался на сликах на мокрой трассе, и поехал за дождевыми шинами ровно тогда, когда дождь закончился. К тому же, его ещё и пару раз развернуло. В итоге бразилец к финишу успел пробиться только на пятое место. Безусловно. победе Шумахера помогло и то, что на обеих машинах Williams треснул выхлоп, что снизило мощность их моторов Renault, но Найджела Шумахер опередил ещё ДО этого. Мэнселл, правда, недоумевал, почему команда так долго держала его на трассе на дождевых шинах, хотя Патрезе уже давно к этому моменту ехал на сликах. Парадоксально, но именно эта гонка принесла первый Кубок конструкторов Renault. Спустя 15 лет после их прихода в Формулу-1. Их моторы уже много лет входили в число лучших, но впервые эта работа действительно окупилась.
836
3
Том Круз официально анонсировал выход сиквела «Дней грома» 2 июня 2028 года. Подробностей почти нет, но известно, что Том вер
Том Круз официально анонсировал выход сиквела «Дней грома» 2 июня 2028 года. Подробностей почти нет, но известно, что Том вернётся к роли гонщика Коула Трикла, и владелицу команды сыграет Энн Хэтэуэй. Режиссёром станет Джонатан Ливайн (Левин), продюсирует Джерри Брукхаймер, Томми Харпер и сам Том Круз.
5 245
4
22 года назад в этот день Михаэль Шумахер завоевал свой седьмой титул — пятый подряд. Как потом выяснилось, последний.
22 года назад в этот день Михаэль Шумахер завоевал свой седьмой титул — пятый подряд. Как потом выяснилось, последний.
3 129
5
Кстати, многие думают, что семь звёзд на шлеме Михаэля Шумахера — отсылка к его семи титулам. Но на самом деле нет! Изначальн+1
Кстати, многие думают, что семь звёзд на шлеме Михаэля Шумахера — отсылка к его семи титулам. Но на самом деле нет! Изначально его шлем даже не был красным, у него был синий верх, и на нём были звёзды. Поначалу четыре, потом число их росло. Но точно можно сказать, что уже к 1994-му, когда на счету Михаэля ещё не было ни одного титула, их стало семь. Дизайн шлема затем не раз менялся, но звёзды всегда оставались, и их всегда было семь. То, что в итоге Михаэль так и остановился на семи титулах, простое совпадение.
3 916
6
Ладно, если всё-таки надо, то вот.
Ладно, если всё-таки надо, то вот.
2 999
7
Вроде как это спецрасцветка шлема Шарля Леклера на Гран-при Италии. На что сделана отсылка, думаю, отдельно прописывать не ну
Вроде как это спецрасцветка шлема Шарля Леклера на Гран-при Италии. На что сделана отсылка, думаю, отдельно прописывать не нужно. @vestnikformul
2 646
8
Исак Аджар посетил финал FFSA Junior по картингу в Анневиле. Его левая рука в довольно массивном бандаже.
Исак Аджар посетил финал FFSA Junior по картингу в Анневиле. Его левая рука в довольно массивном бандаже.
6 527
9
Сейв года во всех подробностях. Как Нико Хюлькенберг увернулся от машины напарника.
Сейв года во всех подробностях. Как Нико Хюлькенберг увернулся от машины напарника.
7 972
10
Тесты Pirelli в Мюджелло тоже завершились. Интересно, что следующие тесты для шинников запланированы на 15-16 сентября в Имол
Тесты Pirelli в Мюджелло тоже завершились. Интересно, что следующие тесты для шинников запланированы на 15-16 сентября в Имоле. Их проведут две итальянские команды, Ferrari и Racing Bulls. А интересно тут то, что с высокой вероятностью в Имоле же пройдёт и финальный Гран-при сезона в конце ноября. Хотя правила запрещают проводить тесты на трассах, которым ещё предстоит принимать этап чемпионата мира. Исключение делается только для общих предсезонных тестов. Однако сейчас, напомню, официально сезон завершается на Ближнем Востоке. И хотя мы понимаем, что это практически невероятно, Стефано Доменикали заявил, что официальная позиция до середины сентября не изменится... Такое вот совпадение.
3 632
11
Никола Цолов сегодня проехал на тестах по программе TPC 690 км, с запасом выполнив норматив, необходимый для получения «пятни
Никола Цолов сегодня проехал на тестах по программе TPC 690 км, с запасом выполнив норматив, необходимый для получения «пятничной» суперлицензии. Ждём его теперь на пятничных тренировках в Racing Bulls и Red Bull Racing.
2 976
12
Большой специалист по травмам, мотогонщик Марк Маркес, рассказал, какой совет дал Исаку Аджару по поводу его сломанного запяс
Большой специалист по травмам, мотогонщик Марк Маркес, рассказал, какой совет дал Исаку Аджару по поводу его сломанного запястья. «Аджар связывался со мной. Я, конечно, не врач, но просто дал ему совет, потому что иногда гонщику — в данном случае пилоту — очень трудно принять такое решение. Иногда тебе кажется: "Ладно, может быть, я смогу выступить". И очень трудно сказать себе: "Хорошо, я пропущу эту гонку и лучше подготовлюсь к следующей". Я сказал ему то, что понял на собственном опыте: если ты пропустишь одну гонку, это не изменит твою жизнь. А вот если ты слишком рано вернёшься за руль и усугубишь травму, это может изменить всю твою жизнь. После травмы в Хересе моя жизнь сильно изменилась. Я постарался дать этот совет Аджару, и думаю, он принял правильное решение, потому что впереди у него ещё долгая карьера».
3 484
13
В целом официальная ситуация с контрактами на 2027 год прямо сейчас выглядит так. Ну, Red Bull живёт в своём мире, со своими
В целом официальная ситуация с контрактами на 2027 год прямо сейчас выглядит так. Ну, Red Bull живёт в своём мире, со своими собственными кандидатами, две их команды практически не влияют на остальных прямо сейчас. В Aston Martin, как ожидается, тоже никаких изменений не произойдёт, контракты должны быть в скором времени подтверждены (точнее, один из них — контракта Лэнса Стролла никто никогда не видел). Остаётся Haas. Тут действительно возможны варианты, хотя мы ждём продления как минимум Оливера Бермана.
3 051
14
В Pirelli назвали составы, которые привезут в Баку, Сепанг и Сингапур. С Баку и Сингапуром всё довольно просто: городские тра
В Pirelli назвали составы, которые привезут в Баку, Сепанг и Сингапур. С Баку и Сингапуром всё довольно просто: городские трассы, самые мягкие составы. Интереснее с Бахрейном Сепангом. Гонки там давно не проводились, но покрытие на малайзийской трассе довольно абразивное, а нагрузки на резину высокие. Тем не менее, итальянцы выбрали составы средней жёсткости, и это почти наверняка означает, что мы увидим немало пит-стопов.
3 109
15
А вот и офишиально
А вот и офишиально
3 193
16
Тот же AutoRacer утверждает, что в Alpine воспользовались опцией и продлили контракт с Франко Колапинто. Якобы срок истекал в
Тот же AutoRacer утверждает, что в Alpine воспользовались опцией и продлили контракт с Франко Колапинто. Якобы срок истекал в понедельник, и команда решила сохранить аргентинца. По их информации, всё уже подписано и завизировано, не хватает только официального объявления.
3 173
17
Итальянский AutoRacer разошёлся что-то с инсайдами по двигателям. Причём не только по своим. Пишут, что силовая установка Ferrari уступает лидерам 30 л.с., что на такой трассе, как Зандворт, стоит им примерно в 0,4 с за круг. А в целом в зависимости от трассы это потеря около 0,3–0,5 с за круг. Шасси Ferrari позволяет это отставание компенсировать лишь отчасти, особенно в квалификациях. В гонке ситуация чуть лучше. Однако из-за недостатка мощности пилотам Скудерии очень трудно обгонять. При этом инженеры Ferrari якобы считают, что отставание Honda от тех же лидеров составляет и вовсе 70 л.с. Обновления в Зандворте должны были отыграть 30 л.с., но фактически дали только 17 л.с., а кроме того, ухудшили управляемость энергии (это временный эффект, японцы заново учатся управлять своей силовой установкой). При этом в Скудерии считают, что и в следующем году Honda по-прежнему будет отставать от остальных, так как им самим для того, чтобы отыграть такое отставание, потребовалось бы минимум два года.
3 648
18
Лиам Лоусон вчера работал на машине Red Bull Racing в Мюджелло, а сегодня сядет за руль Racing Bulls в Имоле, сменив после об
Лиам Лоусон вчера работал на машине Red Bull Racing в Мюджелло, а сегодня сядет за руль Racing Bulls в Имоле, сменив после обеда Арвида Линдблада на т.н. «съёмочном дне». Там же за рулём старой машины Racing Bulls работает и Никола Цолов. Болгарину нужно преодолеть 300 км, чтобы получить право участвовать в пятничных тренировках.
3 150
19
Тем временем в Мюджелло проходят тесты перспективных шин Pirelli на 2027 год. Сегодня на трассе работали Лиам Лоусон в Red Bu
Тем временем в Мюджелло проходят тесты перспективных шин Pirelli на 2027 год. Сегодня на трассе работали Лиам Лоусон в Red Bull Racing и Оскар Пиастри в McLaren. Завтра их сменят Аюму Иваса и Ландо Норрис соответственно, а также добавится Audi с Хюлькенбергом.
3 225
20
Итак, FIA официально подтвердила свои измерения, сделанные ещё весной: у Red Bull Powertrain по-прежнему лучший двигатель вну
Итак, FIA официально подтвердила свои измерения, сделанные ещё весной: у Red Bull Powertrain по-прежнему лучший двигатель внутреннего сгорания. Остальные отстают, а значит имеют право на доработку силовых установок. В рамках механизма, известного как ADUO (Дополнительные возможности разработки и модернизации), производители, отставшие более чем на 2% от лидера, получают право на дополнительный объем доработок. Они включают увеличенный лимит затрат, больше часов работы на динамометрических стендах и возможность вводить новые омологации по ходу сезона. Если производитель отстаёт более чем на 2%, он получает одно обновление в этом сезоне и одно в следующем, а любой, кто отстаёт больше чем на 4%, получает два обновления в этом году и два в 2027.
3 263