F1 from Elmir Valeev
رفتن به کانال در Telegram
Help для болельщиков автоспорта Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев Экс-редактор f1news.ru Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило. Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام F1 from Elmir Valeev
کانال F1 from Elmir Valeev (@f1button) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 10 708 مشترک است و جایگاه 6 087 را در دسته ورزش و رتبه 60 402 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 10 708 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 25 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 337 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 30 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 46.53% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 30.86% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 4 982 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 3 304 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 121 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند mercedes, флаг, bull, ferrari, спринт تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Help для болельщиков автоспорта
Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев
Экс-редактор f1news.ru
Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило.
Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 26 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته ورزش تبدیل کردهاند.
10 708
مشترکین
+3024 ساعت
+817 روز
+33730 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+408
در 15 کانالها
ژوئن '26
+462
در 17 کانالها
Get PRO
مه '26
+365
در 21 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+287
در 12 کانالها
Get PRO
مارس '26
+582
در 26 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+479
در 20 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+270
در 22 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+446
در 23 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+430
در 19 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+325
در 18 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+344
در 18 کانالها
Get PRO
اوت '25
+667
در 29 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+526
در 28 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+397
در 28 کانالها
Get PRO
مه '25
+389
در 29 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+418
در 26 کانالها
Get PRO
مارس '25
+1 019
در 26 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+175
در 19 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+228
در 7 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+471
در 35 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+279
در 25 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+682
در 14 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+249
در 16 کانالها
Get PRO
اوت '24
+118
در 12 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+340
در 25 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+91
در 18 کانالها
Get PRO
مه '24
+215
در 11 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+161
در 15 کانالها
Get PRO
مارس '24
+429
در 16 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+875
در 10 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+106
در 6 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+118
در 8 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+150
در 15 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+179
در 10 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+146
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+96
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+168
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+68
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+57
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+86
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+53
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+50
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+29
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+7
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+128
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+72
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+35
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+79
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+220
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+440
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 25 ژوئیه | +31 | |||
| 24 ژوئیه | +15 | |||
| 23 ژوئیه | +19 | |||
| 22 ژوئیه | +2 | |||
| 21 ژوئیه | +11 | |||
| 20 ژوئیه | +7 | |||
| 19 ژوئیه | +17 | |||
| 18 ژوئیه | +3 | |||
| 17 ژوئیه | +14 | |||
| 16 ژوئیه | +1 | |||
| 15 ژوئیه | +1 | |||
| 14 ژوئیه | +2 | |||
| 13 ژوئیه | 0 | |||
| 12 ژوئیه | +2 | |||
| 11 ژوئیه | +3 | |||
| 10 ژوئیه | +5 | |||
| 09 ژوئیه | +10 | |||
| 08 ژوئیه | +4 | |||
| 07 ژوئیه | +12 | |||
| 06 ژوئیه | +28 | |||
| 05 ژوئیه | +205 | |||
| 04 ژوئیه | +6 | |||
| 03 ژوئیه | +3 | |||
| 02 ژوئیه | +2 | |||
| 01 ژوئیه | +5 |
پستهای کانال
Несмотря на то, что переворачивающееся антикрыло в McLaren начали разрабатывать, увидев пример Ferrari, по схеме работы их конструкция аналогична варианту Red Bull.
Это связано с тем, что версия Скудерии гораздо сложнее: актуатор спрятан в правую стойку, на отладку такой системы нужно переделывать всё антикрыло и долго её настраивать. Зато она чище с точки зрения аэродинамики.
В любом случае, к использованию «макларена» пока не готова.
| 2 |  Предварительная стартовая решётка. Льюис пятый, Антонелли седьмой. | 2 123 |
| 3 |  Кими Антонелли тоже плюс три позиции. Трюк Рассела ему не удался.
«Пилот машины № 12 заявил, что, увидев жёлтый флаг и световую панель, он отпустил дроссель раньше, чем на предыдущем быстром круге. Это было подтверждено телеметрией. Однако снижение скорости происходило в течение очень короткого периода, и на самом деле скорость машины при прохождении места инцидента с машиной № 3 была немного выше, чем на предыдущем быстром круге». | 2 141 |
| 4 |  Фредерик Вассёр защищает решение выпустить пилотов Ferrari первым на финальную попытку в квалификации.
Фредерик Вассёр: «В прошлом году [на Хунгароринге] мы выехали первыми, взяли поул-позицию, и все говорили, что это потому, что у нас был чистый воздух. Сегодня мы выехали первыми, мы не взяли поул-позицию, и все говорят, что это потому, что мы выехали первыми». | 2 228 |
| 5 |  Адам Купер подтверждает, что на машине Рассела заменят мотор — Джордж получит четвёртую силовую установку в этом сезоне. Штрафа при этом избежит. | 2 301 |
| 6 |  Предсказуемо плюс три позиции Хэмилтону за блокировку Пиастри. | 2 426 |
| 7 |  Ландо Норрис завоевал свой второй поул в Венгрии — теперь он делит с Фернандо Алонсо второе место по этому показателю среди действующих пилотов.
На первом месте Хэмилтон, у него поулов здесь девять! Это абсолютный рекорд не только для Хунгароринга, но и вообще для любой трассы — за всю историю чемпионата мира никто из пилотов ни на одной трассе не завоёвывал столько поулов.
Сегодня у Льюиса был реальный шанс уйти в отрыв. Но не сложилось. | 2 811 |
| 8 | Видимо, в ответ на выступления Макса Ферстаппена в СМИ команда Red Bull Racing сократила его общение с прессой сегодня. Но Макс успел сказать, что команда не понимаю, что происходит с машиной, и в этом, по его словам, главная проблема. | 2 701 |
| 9 | Я специально пересмотрел концовку квалификации: Хэмилтон и Пиастри находились на трассе, впереди Расселла, так что инцидент с ними произошёл до того, как в том же месте замер "Мерседес" Джорджа.
Соответственно, бывший напарник никак Льюиса не спасёт.
И поэтому не очень понимаю, про какие жёлтые флаги Хэмилтону говорил Санти. Может, про вылет Ферстаппена? По таймингу совпадает. Но зачем Льюису эта информация?
Ну, либо Санти всё проспал и сообщил, что Пиастри атакует, когда инцидент уже произошёл.
@evkus | 1 880 |
| 10 |  Квалификационные отрывы наглядно. Норриса и Хэмилтона разделили несколько сантиметров. | 2 415 |
| 11 |  Немного загадочные комментарии Джорджа Рассела (фактически он немного по-разному описал проблемы разным СМИ) по поводу темпа и остановки. Говорит про некую «утечку воды». Вероятно, речь всё же про какую-то другую жидкость. Но, по его словам, плохо выступил бы он в любом случае. А вот в завтра в гонке ситуация может быть лучше.
Джордж Рассел: «Я слишком сильно атаковал в четвёртом повороте, и это вызвало утечку воды. Круг и без этого не получился хорошим, но команда сообщила мне, что вода попадает на мои шины. Мы увидели это в телеметрии, потому что ровно в тот же момент температура шин упала.
Мой последний круг был ужасен, а потом мне пришлось остановиться, так как воды не осталось совсем. Но, честно говоря, мы в любом случае не боролись за топ-3. Может быть, мы могли бы поспорить за четвёртую или пятую позиции, но не более того.
Я думаю, что результат квалификации — полностью вопрос шин. Вчера наш квалификационный темп был даже ещё хуже, но по гоночному темпу мы были самыми быстрыми. Обычно это говорит о том, что вы не можете нагреть шины до нужной температуры для того квалификационного круга.
Посмотрим, удалось ли нам найти компромисс. Я бы сказал, что держать шины более холодными плохо для квалификации, но хорошо для гонки. Завтра это может подтвердиться, но так ли это, мы пока не знаем.
Правда, на этой трассе очень нелегко обгонять, так что я бы предпочёл стартовать повыше». | 2 952 |
| 12 | Единственное, что может спасти Хэмилтона — это жёлтые флаги, которые появились там же из-за остановки Рассела. Под ними обгонять нельзя, так что в этом случае инцидент между Льюисом и Пиастри может быть аннулирован. Но при этом сам Хэмилтон флагов не видел, и сигнала о них не получал. В общем, будут разбираться.
По словам Фредерика Вассёра, это ошибка команды, так как они предупредили Льюиса об Оскаре слишком поздно. Но это не имеет никакого значения, штраф выписывают независимо от того, чья эта ошибка.
Фредерик Вассёр: «Да, мы сообщили ему слишком поздно, и он ничего не мог сделать, потому что уже был в середине поворота. Там был жёлтый флаг, но он не получил сигнал. Если штраф всё же будет, наша стратегия не изменится, потому что Леклер в любом случае поднимется на одну позицию». | 3 232 |
| 13 |  Макса спросили, почему у них так деградируют шины. Макс ответил:
«У нас деградируют не шины, у нас деградирует машина». | 2 894 |
| 14 |  Есть первый поул не пилота Mercedes в этом сезоне! Правда, казалось, что им всё же станет Хэмилтон, но Ландо отработал блестяще и в последний момент превзошёл Льюиса. Которого, похоже, ещё и ждёт штраф в 3 позиции за блокировку Пиастри.
Mercedes на этой трассе не так конкурентоспособен. При этом опять Кими быстрее Рассела. И опять технические проблемы на машине Джорджа.
Безусловно отметим Линдблада и Хюлькенберга. И, конечно, Алонсо! В итоге Фернандо в первом сегменте проиграл всего 1,8 секунды лидеру — это лучше, чем можно было ожидать. Правда, гонщики Ferrari провели первый сегмент на Medium, так что лучшее время могло быть немного быстрее.
Нас явно ждут перестановки на стартовой решётке, но завтра в любом случае будет интересно. | 2 829 |
| 15 |  Прямо скажем, штраф для Льюиса неизбежен | 6 624 |
| 16 |  +2Результаты третьей практики Гран-при Венгрии:
Норрис и Антонелли сегодня подтянулись к Феррари, так что борьбу за поул исключать не стоит. Ред Булл, похоже, сложно будет побороться даже за топ-6. На последние места в топ-10 пока претендуют только Рейсинг Буллс и Ауди. Ну а Астон действительно приблизились к средней группе и не просто прошли Кадиллак, а оторвались от них и, возможно, опередили даже Вилльямс. | 2 240 |
| 17 |  Как любят писать некоторые СМИ, «премьер-министр Малайзии Датук Сери Анвар Ибрагим сделал заявление относительно проведения Гран-при». И действительно, сделал. Вот что он сказал:
«Что касается Формулы-1, мы сделаем объявление в воскресенье». | 6 258 |
| 18 |  Фернандо Алонсо: «Машина гораздо лучше, у неё намного больше сцепления и она намного предсказуемее, чем раньше. Мы движемся в правильном направлении, но нам нужно улучшать и шасси, и двигатель, это лишь первый шаг». | 14 448 |
| 19 |  В честь 40-летия трассы (а первый Гран-при, напомню, она приняла в 1986-м) все повороты Хунгароринга получили свои названия. Один назван в честь Льюиса Хэмилтона. | 7 290 |
| 20 |  Вот эти времена более релевантны, хотя и н для всех. Ferrari, как и ожидалось, фавориты. В неплохой форме и McLaren.
От Алонсо ждём завтра большего, сегодня настраивали машину. Временами он был относительно быстр. | 3 155 |
