F1 from Elmir Valeev
前往频道在 Telegram
Help для болельщиков автоспорта Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев Экс-редактор f1news.ru Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило. Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/
显示更多📈 Telegram 频道 F1 from Elmir Valeev 的分析概览
频道 F1 from Elmir Valeev (@f1button) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 10 708 名订阅者，在 体育 类别中位列第 6 087，并在 俄罗斯 地区排名第 60 402 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 10 708 名订阅者。
根据 25 七月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 337，过去 24 小时变化为 30，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 46.53%。内容发布后 24 小时内通常能获得 30.86% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 4 982 次浏览，首日通常累积 3 304 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 121。
- 主题关注点： 内容集中在 mercedes, флаг, bull, ferrari, спринт 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Help для болельщиков автоспорта
Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев
Экс-редактор f1news.ru
Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило.
Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/”
凭借高频更新（最新数据采集于 26 七月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 体育 类别中的关键影响点。
10 708
订阅者
+3024 小时
+817 天
+33730 天
数据加载中...
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+408
在15个频道中
六月 '26
+462
在17个频道中
Get PRO
五月 '26
+365
在21个频道中
Get PRO
四月 '26
+287
在12个频道中
Get PRO
三月 '26
+582
在26个频道中
Get PRO
二月 '26
+479
在20个频道中
Get PRO
一月 '26
+270
在22个频道中
Get PRO
十二月 '25
+446
在23个频道中
Get PRO
十一月 '25
+430
在19个频道中
Get PRO
十月 '25
+325
在18个频道中
Get PRO
九月 '25
+344
在18个频道中
Get PRO
八月 '25
+667
在29个频道中
Get PRO
七月 '25
+526
在28个频道中
Get PRO
六月 '25
+397
在28个频道中
Get PRO
五月 '25
+389
在29个频道中
Get PRO
四月 '25
+418
在26个频道中
Get PRO
三月 '25
+1 019
在26个频道中
Get PRO
二月 '25
+175
在19个频道中
Get PRO
一月 '25
+228
在7个频道中
Get PRO
十二月 '24
+471
在35个频道中
Get PRO
十一月 '24
+279
在25个频道中
Get PRO
十月 '24
+682
在14个频道中
Get PRO
九月 '24
+249
在16个频道中
Get PRO
八月 '24
+118
在12个频道中
Get PRO
七月 '24
+340
在25个频道中
Get PRO
六月 '24
+91
在18个频道中
Get PRO
五月 '24
+215
在11个频道中
Get PRO
四月 '24
+161
在15个频道中
Get PRO
三月 '24
+429
在16个频道中
Get PRO
二月 '24
+875
在10个频道中
Get PRO
一月 '24
+106
在6个频道中
Get PRO
十二月 '23
+118
在8个频道中
Get PRO
十一月 '23
+150
在15个频道中
Get PRO
十月 '23
+179
在10个频道中
Get PRO
九月 '23
+146
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+96
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+168
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+68
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+57
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+86
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+53
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+50
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+29
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+7
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+128
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+72
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+35
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+79
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+220
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+440
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 25 七月 | +31 | |||
| 24 七月 | +15 | |||
| 23 七月 | +19 | |||
| 22 七月 | +2 | |||
| 21 七月 | +11 | |||
| 20 七月 | +7 | |||
| 19 七月 | +17 | |||
| 18 七月 | +3 | |||
| 17 七月 | +14 | |||
| 16 七月 | +1 | |||
| 15 七月 | +1 | |||
| 14 七月 | +2 | |||
| 13 七月 | 0 | |||
| 12 七月 | +2 | |||
| 11 七月 | +3 | |||
| 10 七月 | +5 | |||
| 09 七月 | +10 | |||
| 08 七月 | +4 | |||
| 07 七月 | +12 | |||
| 06 七月 | +28 | |||
| 05 七月 | +205 | |||
| 04 七月 | +6 | |||
| 03 七月 | +3 | |||
| 02 七月 | +2 | |||
| 01 七月 | +5 |
频道帖子
Несмотря на то, что переворачивающееся антикрыло в McLaren начали разрабатывать, увидев пример Ferrari, по схеме работы их конструкция аналогична варианту Red Bull.
Это связано с тем, что версия Скудерии гораздо сложнее: актуатор спрятан в правую стойку, на отладку такой системы нужно переделывать всё антикрыло и долго её настраивать. Зато она чище с точки зрения аэродинамики.
В любом случае, к использованию «макларена» пока не готова.
| 2 |  Предварительная стартовая решётка. Льюис пятый, Антонелли седьмой. | 2 123 |
| 3 |  Кими Антонелли тоже плюс три позиции. Трюк Рассела ему не удался.
«Пилот машины № 12 заявил, что, увидев жёлтый флаг и световую панель, он отпустил дроссель раньше, чем на предыдущем быстром круге. Это было подтверждено телеметрией. Однако снижение скорости происходило в течение очень короткого периода, и на самом деле скорость машины при прохождении места инцидента с машиной № 3 была немного выше, чем на предыдущем быстром круге». | 2 141 |
| 4 |  Фредерик Вассёр защищает решение выпустить пилотов Ferrari первым на финальную попытку в квалификации.
Фредерик Вассёр: «В прошлом году [на Хунгароринге] мы выехали первыми, взяли поул-позицию, и все говорили, что это потому, что у нас был чистый воздух. Сегодня мы выехали первыми, мы не взяли поул-позицию, и все говорят, что это потому, что мы выехали первыми». | 2 228 |
| 5 |  Адам Купер подтверждает, что на машине Рассела заменят мотор — Джордж получит четвёртую силовую установку в этом сезоне. Штрафа при этом избежит. | 2 301 |
| 6 |  Предсказуемо плюс три позиции Хэмилтону за блокировку Пиастри. | 2 426 |
| 7 |  Ландо Норрис завоевал свой второй поул в Венгрии — теперь он делит с Фернандо Алонсо второе место по этому показателю среди действующих пилотов.
На первом месте Хэмилтон, у него поулов здесь девять! Это абсолютный рекорд не только для Хунгароринга, но и вообще для любой трассы — за всю историю чемпионата мира никто из пилотов ни на одной трассе не завоёвывал столько поулов.
Сегодня у Льюиса был реальный шанс уйти в отрыв. Но не сложилось. | 2 811 |
| 8 | Видимо, в ответ на выступления Макса Ферстаппена в СМИ команда Red Bull Racing сократила его общение с прессой сегодня. Но Макс успел сказать, что команда не понимаю, что происходит с машиной, и в этом, по его словам, главная проблема. | 2 701 |
| 9 | Я специально пересмотрел концовку квалификации: Хэмилтон и Пиастри находились на трассе, впереди Расселла, так что инцидент с ними произошёл до того, как в том же месте замер "Мерседес" Джорджа.
Соответственно, бывший напарник никак Льюиса не спасёт.
И поэтому не очень понимаю, про какие жёлтые флаги Хэмилтону говорил Санти. Может, про вылет Ферстаппена? По таймингу совпадает. Но зачем Льюису эта информация?
Ну, либо Санти всё проспал и сообщил, что Пиастри атакует, когда инцидент уже произошёл.
@evkus | 1 880 |
| 10 |  Квалификационные отрывы наглядно. Норриса и Хэмилтона разделили несколько сантиметров. | 2 415 |
| 11 |  Немного загадочные комментарии Джорджа Рассела (фактически он немного по-разному описал проблемы разным СМИ) по поводу темпа и остановки. Говорит про некую «утечку воды». Вероятно, речь всё же про какую-то другую жидкость. Но, по его словам, плохо выступил бы он в любом случае. А вот в завтра в гонке ситуация может быть лучше.
Джордж Рассел: «Я слишком сильно атаковал в четвёртом повороте, и это вызвало утечку воды. Круг и без этого не получился хорошим, но команда сообщила мне, что вода попадает на мои шины. Мы увидели это в телеметрии, потому что ровно в тот же момент температура шин упала.
Мой последний круг был ужасен, а потом мне пришлось остановиться, так как воды не осталось совсем. Но, честно говоря, мы в любом случае не боролись за топ-3. Может быть, мы могли бы поспорить за четвёртую или пятую позиции, но не более того.
Я думаю, что результат квалификации — полностью вопрос шин. Вчера наш квалификационный темп был даже ещё хуже, но по гоночному темпу мы были самыми быстрыми. Обычно это говорит о том, что вы не можете нагреть шины до нужной температуры для того квалификационного круга.
Посмотрим, удалось ли нам найти компромисс. Я бы сказал, что держать шины более холодными плохо для квалификации, но хорошо для гонки. Завтра это может подтвердиться, но так ли это, мы пока не знаем.
Правда, на этой трассе очень нелегко обгонять, так что я бы предпочёл стартовать повыше». | 2 952 |
| 12 | Единственное, что может спасти Хэмилтона — это жёлтые флаги, которые появились там же из-за остановки Рассела. Под ними обгонять нельзя, так что в этом случае инцидент между Льюисом и Пиастри может быть аннулирован. Но при этом сам Хэмилтон флагов не видел, и сигнала о них не получал. В общем, будут разбираться.
По словам Фредерика Вассёра, это ошибка команды, так как они предупредили Льюиса об Оскаре слишком поздно. Но это не имеет никакого значения, штраф выписывают независимо от того, чья эта ошибка.
Фредерик Вассёр: «Да, мы сообщили ему слишком поздно, и он ничего не мог сделать, потому что уже был в середине поворота. Там был жёлтый флаг, но он не получил сигнал. Если штраф всё же будет, наша стратегия не изменится, потому что Леклер в любом случае поднимется на одну позицию». | 3 232 |
| 13 |  Макса спросили, почему у них так деградируют шины. Макс ответил:
«У нас деградируют не шины, у нас деградирует машина». | 2 894 |
| 14 |  Есть первый поул не пилота Mercedes в этом сезоне! Правда, казалось, что им всё же станет Хэмилтон, но Ландо отработал блестяще и в последний момент превзошёл Льюиса. Которого, похоже, ещё и ждёт штраф в 3 позиции за блокировку Пиастри.
Mercedes на этой трассе не так конкурентоспособен. При этом опять Кими быстрее Рассела. И опять технические проблемы на машине Джорджа.
Безусловно отметим Линдблада и Хюлькенберга. И, конечно, Алонсо! В итоге Фернандо в первом сегменте проиграл всего 1,8 секунды лидеру — это лучше, чем можно было ожидать. Правда, гонщики Ferrari провели первый сегмент на Medium, так что лучшее время могло быть немного быстрее.
Нас явно ждут перестановки на стартовой решётке, но завтра в любом случае будет интересно. | 2 829 |
| 15 |  Прямо скажем, штраф для Льюиса неизбежен | 6 624 |
| 16 |  +2Результаты третьей практики Гран-при Венгрии:
Норрис и Антонелли сегодня подтянулись к Феррари, так что борьбу за поул исключать не стоит. Ред Булл, похоже, сложно будет побороться даже за топ-6. На последние места в топ-10 пока претендуют только Рейсинг Буллс и Ауди. Ну а Астон действительно приблизились к средней группе и не просто прошли Кадиллак, а оторвались от них и, возможно, опередили даже Вилльямс. | 2 240 |
| 17 |  Как любят писать некоторые СМИ, «премьер-министр Малайзии Датук Сери Анвар Ибрагим сделал заявление относительно проведения Гран-при». И действительно, сделал. Вот что он сказал:
«Что касается Формулы-1, мы сделаем объявление в воскресенье». | 6 258 |
| 18 |  Фернандо Алонсо: «Машина гораздо лучше, у неё намного больше сцепления и она намного предсказуемее, чем раньше. Мы движемся в правильном направлении, но нам нужно улучшать и шасси, и двигатель, это лишь первый шаг». | 14 448 |
| 19 |  В честь 40-летия трассы (а первый Гран-при, напомню, она приняла в 1986-м) все повороты Хунгароринга получили свои названия. Один назван в честь Льюиса Хэмилтона. | 7 290 |
| 20 |  Вот эти времена более релевантны, хотя и н для всех. Ferrari, как и ожидалось, фавориты. В неплохой форме и McLaren.
От Алонсо ждём завтра большего, сегодня настраивали машину. Временами он был относительно быстр. | 3 155 |
