F1 from Elmir Valeev
Help для болельщиков автоспорта Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев Экс-редактор f1news.ru Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило. Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali F1 from Elmir Valeev analitikasi
F1 from Elmir Valeev (@f1button) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 10 405 obunachidan iborat bo'lib, Sport toifasida 6 204-o'rinni va Rossiya mintaqasida 62 367-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 10 405 obunachiga ega bo‘ldi.
04 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 269 ga, so‘nggi 24 soatda esa 4 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 44.16% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 33.53% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 4 589 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 3 484 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 135 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent mercedes, барселона, audi, honda, martin kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Help для болельщиков автоспорта
Комментатор Формулы-1 на телеканале Setanta Sports Эльмир Валеев
Экс-редактор f1news.ru
Контрибьютор Motor.ru, что бы это ни значило.
Блог https://www.sports.ru/tribuna/blogs/sjaguarf1/”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 05 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Sport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Ma'lumot yuklanmoqda...
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 05 Iyul | +15 | |||
| 04 Iyul | +6 | |||
| 03 Iyul | +3 | |||
| 02 Iyul | +2 | |||
| 01 Iyul | +5 |
| 2 | Что-то у меня ощущение, что старт спокойно не пройдёт. И после первого круга все наши ожидания и прогнозы отправятся в корзину. Но посмотрим. | 529 |
| 3 | Онборд | 1 415 |
| 4 | Ну всё, Алонсо может завершать карьеру.
@evkus | 1 015 |
| 5 | Сохраним этот эпичный момент | 1 736 |
| 6 | Некоторые решили срезать, и в результате застряли в гравии. Ну, отлично. | 1 513 |
| 7 | Посмотреть парад в прямом эфире можно тут. | 1 347 |
| 8 | К параду пилотов всё готово. | 1 405 |
| 9 | Да, я забыл, одно изменение на решётке всё же будет. Лэнс Стролл получил +10 мест за замену элементов силовой установки и начнёт гонку последним.
Он стартует с решётки, а не с пит-лейн, потому что замена была сделана ещё ДО начала квалификации. Информация об этом была, но неофициальная, а протокол доехал только сейчас. | 1 336 |
| 10 | Тем временем в Формуле-2 Никола Цолов выиграл третью гонку подряд и вышел в единоличные лидеры чемпионата. И всё это ставит под большое давление Лиама Лоусона.
Цолов — гонщик программы Red Bull Junior. И если он выиграет чемпионат Формулы-2 (а сейчас это кажется более чем вероятным), то у Red Bull будет очень немного опций относительно него. По сути, им просто придётся сажать болгарина в Формулу-1.
В этом случае главным претендентом на вылет будет именно Лоусон. Он дебютировал в Формуле-1 ещё в 2023-м, и время его «обучения» подходит к концу. И дальше нужно либо подниматься в старшую команду (что он уже делал — но через две гонки был отправлен обратно), либо уходить. Второе пока выглядит куда более вероятным. | 1 726 |
| 11 | Стартовая решётка, похоже, не изменится | 2 051 |
| 12 | Варианты стратегии от Pirelli и оставшиеся комплекты. Ждём один пит-стоп примерно у всех. | 1 964 |
| 13 | Результаты квалификации финализированы. Предварительная стартовая решётка (но мы ждём возможных стартов с пит-лейн завтра) | 2 817 |
| 14 | Команда Racing Bulls оштрафована на 5000 евро за выпуск Линдблада прямо под колёса Пиастри. | 3 031 |
| 15 | Результаты квалификации финализированы. Предварительная стартовая решётка (удивлюсь, если никто не будет стартовать с пит-лейн в итоге). | 1 |
| 16 | Плюс три позиции Гасли за блокировку целого Стролла. | 2 704 |
| 17 | Боевая квалификация, и просто исключительный Кими Антонелли! Пока его выступления практически идеальны. Но две Ferrari рядом, посмотрим, что будет в гонке.
Явные проблемы у Макса, но это не умаляет заслуг Аджара, который проехал несколько великолепных кругов, став лучшим из остальных. Очередные сильные выступления Racing Bulls в квалификации, на этот раз Линдблад впереди.
Как обычно, за 11 строчку борются пилоты Audi и Гасли — на этот раз верх взял Габриэл., который привёз напарнику просто пропасть. И он ещё извинялся перед командой, что не смог проехать быстрее!
Есть пара расследований, так что результаты предварительные, но глобальных изменений не ждём. | 2 893 |
| 18 | Ахаха, Хельмута Марко уже нет в системе Red Bull, но дело его живёт. В коморке стюардов Исак Аджар внезапно попросил не наказывать Лоусона.
Пилот машины №6 заявил, что манёвр машины №30 был резким, однако при этом ему было оставлено достаточно места, и контакта удалось избежать. По его мнению, этот инцидент не заслуживал штрафа. Он также отметил, что обе машины находились на разных уровнях заряда энергии, из-за чего было сложно правильно оценить скорость сближения.
В итоге стюарды вынесли предупреждение без последствий, результаты спринта в зоне начисления очков не изменятся. | 3 009 |
| 19 | 🔵🟢 Повтор контакта Переса и Алонса. | 1 739 |
| 20 | Предварительные результаты спринта — жду штрафа Лоусона, явное смещение на торможении при обороне от Аджара. В остальном неплохой спринт — Хэмилтон был быстр, но не удержал лидерство, всё же на дистанции Антонелли пока сильнее, явно машина Mercedes лучше работает с шинами.
Довольно неожиданный выстрел Норриса на старте, который он в итоге смог конвертировать в третье место, хотя на последних кругах Рассел его уже поджимал. | 2 859 |
Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
