Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
Logirus - №1 о логистике
Kanalga Telegram’da o‘tish
⚖️Принимаете решения в логистике? ⌛️Цените свое время? 🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные? Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет! 🌍 https://logirus.ru ☎️ +7 499 653-72-26 📩 reklama@logirus.ru
Ko'proq ko'rsatish6 422
Obunachilar
+224 soatlar
+137 kunlar
+7930 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyun '26
Iyun '26
+79
5 kanalda
May '26
+192
6 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+209
9 kanalda
Get PRO
Mart '26
+326
16 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+204
14 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+203
8 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+168
12 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+207
14 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+294
16 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+218
10 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+215
16 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+314
20 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+320
21 kanalda
Get PRO
May '25
+293
9 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+171
9 kanalda
Get PRO
Mart '25
+265
9 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+272
12 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+230
13 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+182
14 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+273
13 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+255
8 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+263
14 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+232
9 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+213
8 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+305
11 kanalda
Get PRO
May '24
+251
8 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+282
8 kanalda
Get PRO
Mart '24
+249
7 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+223
5 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+236
4 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+183
5 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+73
8 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+133
8 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+119
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+84
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+77
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+89
0 kanalda
Get PRO
May '23
+93
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+111
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+67
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+49
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+47
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+59
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+72
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+36
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+52
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+65
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+58
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+65
0 kanalda
Get PRO
May '22
+56
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+185
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+202
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+15
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+19
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+23
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+23
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+31
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+21
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+16
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+21
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+24
0 kanalda
Get PRO
May '21
+243
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 14 Iyun | 0 | |||
| 13 Iyun | +3 | |||
| 12 Iyun | 0 | |||
| 11 Iyun | +5 | |||
| 10 Iyun | +5 | |||
| 09 Iyun | +3 | |||
| 08 Iyun | +15 | |||
| 07 Iyun | +5 | |||
| 06 Iyun | +6 | |||
| 05 Iyun | +6 | |||
| 04 Iyun | +6 | |||
| 03 Iyun | +5 | |||
| 02 Iyun | +12 | |||
| 01 Iyun | +8 |
Kanal postlari
Смета глубоководного порта в Архангельске обновила апрельский рекорд
Новая смета глубоководного порта в Архангельске – 622,3 млрд руб. Разница с заявлением губернатора Цыбульского от апреля 2025 года – плюс 65,6%. Тогда проект оценивали в 375,7 млрд.
📌 В чём суть изменения? Апрельская цифра уже включала подводящую инфраструктуру на 116,8 млрд. Новая смета оказалась выше почти на 250 млрд – без публичной разбивки, что именно подорожало. В «Евросибе» (оператор проекта) говорят: окончательные параметры – после предпроектного этапа. Источники финансирования тоже пока открытый вопрос.
⚙️ Что построят и где? Порт в Двинском заливе Белого моря. Шесть терминалов:
→ минеральные удобрения
→ металлы
→ лес
→ контейнеры
→ нефтепродукты
План к 2035 году – 38 млн тонн совокупной мощности.
🏢 Кто управляет? СПК «Глубоководный порт Архангельск». 90% акций – у структуры группы «Евросиб», 10% – у фонда «Устойчивое развитие Поморья».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
| 2 |  🚚❄️👚 Темный зимний вечер. Снежная метель. На подмосковный склад ритейлера пришла долгожданная коллекция одежды из Китая. Но оказалось, что сотрудники рано радовались, так как их ждал неожиданный сюрприз.
📎 Кто месяцами напролет мешал работать офису и складу?
📎 Из-за чего мог сорваться выход весенне-летней коллекции в магазинах?
📎 И почему незваных гостей из Китая не получалось выгнать?
👉 Читайте в новой статье Антонины Янкович, руководитель отдела закупок «ОпекАвто» на портале «Логирус». | 376 |
| 3 |  Контейнеры рванули раньше срока: Африка и Prime Day переписали индекс Drewry
📊 Индекс WCI за неделю до 11 июня: +3%, до 3 549 $ за 40-футовый контейнер. Годовая динамика индекса – ноль. При этом краткосрочные давления направлены на рост.
🔄 Что разогнало ставки? Drewry называет четыре фактора:
– Пиковый сезон стартовал раньше обычного
– Суда идут в обход мыса Доброй Надежды вместо Суэца – транзит удлиняется
– Импортеры переносят бронирования вперед, чтобы получить товары вовремя
– Ритейлеры досрочно пополняют склады перед Amazon Prime Day и распродажами TikTok (июнь-июль)
⏫ Прогноз Drewry – дальнейший скачок ставок на транстихоокеанских маршрутах в ближайшие недели.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 404 |
| 4 |  Кабели, обогреватели и пиротехника: маркировку 12 групп товаров отложили до 2027-го
Минпромторг предложил продлить пилотные проекты по 12 товарным группам до 28 февраля 2027 года.
🧾 Полный список:
• оптоволоконная продукция
• отопительные приборы
• кабельно-проводниковая продукция
• пиротехнические изделия
• средства пожаротушения и пожарной безопасности
• продукция для гражданской обороны и защиты от ЧС
• полимерная трубная продукция
• компоненты транспортных средств
• устройства с двигателем внутреннего сгорания
• самоходные машины
• товары для дома и интерьера
🧩 В чем проблема? Специфика отраслей требует индивидуальной настройки процессов. Участники оборота физически не успели апробировать технологии и перенастроить производство и склады.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 345 |
| 5 |  Минфин пообещал логистам на патентной системе подумать до декабря
🚛 Логисты на патенте – в подвешенном состоянии. На «упрощенке» – могут выдохнуть на три года. Минфин фактически разделил судьбы двух систем.
✅ Для бизнеса на УСН – хорошие новости. Замминистра финансов Алексей Сазанов подтвердил: порог для уплаты НДС заморозят на три года (весь бюджетный цикл). Условия не изменятся вне зависимости от макроэкономики.
⚠️ А теперь – к тем, кто на патенте. Здесь картина другая. Сазанов заявил, что решение по ПСН примут до конца года. Причина задержки – «требуется серьезная проработка» по отраслям и по каждому региону отдельно. Для 1,5 млн предпринимателей на патентной системе ничего не поменялось. Законопроект, уже лежащий в Думе, предусматривает:
➜ снижение порога до 15 млн рублей – в 2027-м
➜ снижение до 10 млн рублей – в 2028-м
То есть для «патентников» «ползучее» понижение пока никто не отменял. Просто перенесли решение на декабрь.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 332 |
| 6 |  Дорогие коллеги!
Поздравляем вас с Днём России.
Для профессионалов логистики этот праздник – не просто государственная дата. Это напоминание о том, что наша страна – самая масштабная логистическая система в мире: от Калининграда до Владивостока, от Северного морского пути до пограничных переходов на юге.
День России – это символ суверенитета, а для логистического бизнеса суверенитет означает способность выстраивать надёжные цепочки поставок внутри страны и на внешних контурах. Без вас заводы встанут, полки опустеют, а регионы потеряют связь. Ваш профессионализм, умение работать в режиме 24/7 и находить нестандартные решения делают Россию действительно единой и сильной.
Желаем всем нам трех вещей. Первое – ресурса. Здоровья, сна, времени на семью. Второе – перспективы. Чтобы государство слышало отрасль, а законодательство не создавало новых «пробок». И драйва – того самого, который заставляет нас просыпаться рано утром и верить, что всё получится.
С праздником, коллеги! | 350 |
| 7 |  Золотое дно Джебель-Али: везти контейнер из ОАЭ втрое дороже, чем два месяца назад
С февраля по начало июня 2026 года ставка на перевозку 20-футового контейнера из Джебель-Али в Новороссийск выросла в 2,7 раза – до $10 360. Сорок футов потянули на $14 270 (+2,8 раза). 📈
Почему так вышло? Основная причина – перенаправление грузопотоков через порты Омана (Сохар) и Саудовской Аравии (Джидда). Эти хабы просто не справляются с объемами, которые раньше шли через Джебель-Али. Итог: сроки доставки выросли более чем вдвое – до 35 суток. И, как следствие, спрос на перевозки просел примерно на 30%. 📉
Что дальше? Контейнерные линии уже объявили о повышении импортного фрахта на июль. Разброс – от $150 до $600 за TEU в зависимости от порта и маршрута (прибавка 1,5–5,8%). Под ударом Новороссийск, Владивосток и Санкт-Петербург.
Кроме того, линии с июня ввели топливные сборы по $200–400 за контейнер, причем без предупреждения клиентов. А свободные места на судах у большинства перевозчиков забронированы до конца июня. 🚢
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 567 |
| 8 |  За неделю СПОТ увидела более 50 млрд рублей оборота
С 1 июня 2026 года ФНС запустила систему СПОТ 📊 Первые результаты:
- 5 000 налогоплательщиков оформили более 15 000 документов о предстоящих поставках (ДОПП).
- Совокупный оборот по этим документам – свыше 50 млрд рублей.
- Расчетная сумма налогов с этих поставок – около 10 млрд рублей.
🤝 Как это работает? ФНС получает обратную связь от самих налогоплательщиков – донастройка системы идет в диалоге. Разработчики ERP-систем помогли сделать бесшовную коммуникацию между бизнесом, ФНС и ФТС.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 380 |
| 9 |  Ядерный хаб на воде: Китай выведет порты в открытое море
На выставке Posidonia 2026 в Афинах китайская судостроительная компания Jiangnan Shipyard показала концепт плавучего комплекса, который объединяет:
⚡️ Ядерную энергоустановку – жидкосолевой реактор (MSR). Топливо растворено в расплавленной соли, она же – теплоноситель. Реактор не требует воды для охлаждения и работает при низком давлении. При утечке соль быстро затвердевает, локализуя радиоактивные вещества.
🔌 Гибридную генерацию – помимо реактора, на платформе разместят солнечные панели и ветрогенератор.
⛽️ Производство альтернативного топлива – модуль для выработки водорода и синтеза «зеленого» топлива (аммиак и другие виды).
🔋 Зарядную станцию для судов – комплекс сможет передавать электроэнергию на электросуда.
📦 Контейнерный перевалочный терминал – платформа принимает и перераспределяет грузопотоки, выполняя роль хаба на морских маршрутах.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 395 |
| 10 |  Дефицит кладовых в новостройках Москвы разогнал цены до 1,6 млн рублей
Рынок кладовых в строящихся проектах старой Москвы переживает структурный сдвиг. По данным Ricci, на конец мая 2026 года в экспозиции осталось всего 1,9 тыс. лотов – это почти вдвое меньше, чем год назад. При этом средняя стоимость келлера взлетела до 1,6 млн руб.
🏗 Почему это происходит? Девелоперы считают кладовые менее приоритетной опцией, чем машино-места. Нового предложения мало, а старые лоты в комфорт- и бизнес-классе уходили активнее всего. В результате доля более дорогих премиальных келлеров выросла на 15 п.п. (до 18,4%), что и подтянуло средний ценник.
💰 География цен:
– Самый дорогой округ – ЦАО: 5,0 млн руб. за лот.
– Самый дешевый – САО: 700 тыс. руб. в среднем.
– Абсолютный рекорд: кладовка 9,9 кв. м на Остоженке (делюкс) – 20,8 млн руб.
– Абсолютный минимум: 3 кв. м в комфорт-классе САО – 349 тыс. руб.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 422 |
| 11 |  Проблема: перевозчик берёт лот, не зная, сколько на самом деле заплатил грузоотправитель. Разница оседает в кармане экспедитора. Итог – постоянные споры и недоверие.
Что изменилось? Группа компаний «САЛАИР» запустила сервис xTRADE.
🔹 Перевозчик видит честную ставку с внешней площадки. Без скрытых наценок.
🔹 Комиссия фиксированная – например, в «САЛАИР» она составляет 3%.
🔹 После оформления перевозки можно получить авансирование. Сняли нагрузку на оборотку.
🔹 Экспедитор открывает доступ к лотам своих клиентов – перевозчик сам выбирает, с кем работать.
Технически: xTRADE встроен в платформу xPL. Доступ – по запросу в поддержку.
📱 Бонус для тех, кто ненавидит сидеть в кабинете: функционал xPL завели в чат-бот мессенджера MAX. Лента заявок, подписка на маршруты, поиск по геопозиции и переход к торгам – прямо из чата.
В «САЛАИР» говорят: цель – управлять бизнесом с любого устройства, тратя минимум усилий на поиск груза.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус» | 431 |
| 12 |  +1🎤Вчера провели интервью с одним из самых опытных предпринимателей в логистике — Рустамом Юлдашевым, основателем логистической компании Nawinia.
📎К чему ведет текущая ситуация в отрасли, включая падение спроса, снижение объемов импорта, санкционное давление и «закручивание гаек» со стороны государства?
📎И какие новые возможности может найти экспедитор в условиях падения импорта и снижения спроса на поставки по России?
Читайте в новом интервью — скоро🔥
#LogirusLive #Nawinia | 555 |
| 13 |  Пробка на миллиард: Ормузский пролив снова захлопнулся
В ночь на 11 июня вооруженные силы Ирана объявили об ограничении движения любых судов через Ормузский пролив. Под запрет попали все типы плавсредств — от нефтяных танкеров до торговых судов.
💥 Первое применение силы после закрытия. По данным Mehr, иранские ВМС атаковали два коммерческих судна, которые пытались пройти через пролив уже после объявления о перекрытии.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 523 |
| 14 |  «Почти четверть – наши»: КАМАЗ забрал себе 24% «вторички»
🚛 Рынок подержанных грузовиков в мае вырос на 8,2%, но структура спроса резко меняется.
📊 Цифры: 16,7 тыс. единиц техники с полной массой свыше 6 т. Годовой рост – 8,2%.
🏆 Почти каждый четвёртый проданный б/у грузовик – KAMAZ (доля около 24%).
📈 Китайцы набирают: SITRAK +56%, FAW +35,4%, SHACMAN +31,1%. При этом продажи GAZ упали на 7,1%.
🔍 Главное не в марках. В мае на грузовики 2022 года выпуска пришлось 7,9% продаж. На 2023 год – 11,4%. А на машины 2024-2026 годов – всего 4,1%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 477 |
| 15 | 📌 #Дайджест: значимые новости к 11 июня
1. 📍 Всем стоять: ФНС включила режим максимального сбора: 20 мая 2026 года ФНС направила в регионы директиву: до 1 декабря пересмотреть ставки и отменить льготы по транспортному налогу, а до 1 марта 2027 года – расширить перечень складов и офисов, облагаемых по кадастровой стоимости.
2. 🛃 Таможня стала требовать «военное заключение» на гражданские грузы: инспекторы требуют от участников ВЭД заключение ФСВТС о непринадлежности к военной продукции, даже при наличии лицензии ФСТЭК. Проблема в том, что ФСТЭК и так обязана проводить экспертизу с участием ФСВТС – возникает двойная проверка.
3. 📉 Ближний Восток съел премию: страховщики грузов отыгрывают четыре года роста назад: по данным ЦБ, сборы в 1 кв. 2026 года упали на 20% (до 11 млрд руб.) из-за конфликта США, Израиля и Ирана, из-за которого просели поставки из Дубая. Более половины рынка ждут снижения еще на 5–10% по итогам года.
4. 🧊 Москва не закрывает Севморпуть для Запада. Но с одним условием: РФ не будет препятствовать западным странам, но СМП – суверенная артерия с российским ледовым сопровождением. Проблемы: санкции против «Атомфлота», правовые споры о статусе пути. Пока Восток уже бронирует мощности (Китай, Индия, ОАЭ).
5. 🤖 Режим «автопилот»: 18 стран ЕС договорились о едином полигоне для беспилотных грузовиков: 8 июня 18 стран (включая Германию, Францию, Польшу) подписали декларацию о трансграничных зонах для автономных фур. Трансграничные рейсы пока только в рамках пилотов с утвержденными маршрутами. На цифровую инфраструктуру выделено 20 млн евро. | 445 |
| 16 |  Режим «автопилот»: 18 стран ЕС договорились о едином полигоне для беспилотных грузовиков
8 июня в Люксембурге 18 стран ЕС подписали совместную декларацию о создании трансграничных экспериментальных зон для автономных автомобилей. Документ не имеет обязательной силы, но это первый политический сигнал такого уровня.
🧾 Кто подписал: Австрия, Бельгия, Хорватия, Кипр, Чехия, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Польша, Швеция. Инициаторы — Германия, Франция и Люксембург.
🧪 Как будет на практике: трансграничные рейсы беспилотных грузовиков (включая колонны) возможны только в рамках конкретных пилотных проектов. С утверждёнными маршрутами и условиями, которые согласуют все участвующие стороны.
💰 Деньги: программа CEF 2026 выделяет 20 млн евро на цифровую инфраструктуру (5G, системы связи для автономного транспорта). Конкурс запустят до конца июня.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 438 |
| 17 |  Москва не закрывает Севморпуть для Запада. Но с одним условием
🇷🇺 Алексей Чекунков, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики, заявил: Россия не будет препятствовать использованию Северного морского пути западными странами.
❄️ Принципиальный нюанс: СМП – суверенная артерия РФ. Ледовое прикрытие, аварийно-спасательные центры и космическая группировка – только российские.
⚠️ Но есть три «но», которые знает любой логист:
1️⃣ Санкции против ФГУП «Атомфлот» (ледокольная проводка). Платить – проблема.
2️⃣ Правовой спор: западные арктические страны не признают СМП внутренним маршрутом РФ, настаивая на статусе международного пролива. Факт использования западными судами автоматически усилит позиции Москвы.
3️⃣ Экспертный прогноз (политолог Денис Денисов): массовые переговоры – только после урегулирования конфликта на Украине.
📊 Тем временем Восток уже голосует рейсами:
– Китай к 2030 году хочет 20 млн тонн транзита по СМП.
– Индия – 5 млн тонн.
– ОАЭ создали СП с «Росатомом» под контейнеры.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 443 |
| 18 |  Ближний Восток съел премию: страховщики грузов отыгрывают четыре года роста назад
По данным ЦБ, в первом квартале 2026 года страховщики собрали по грузам всего 11 млрд руб. Это на 20% меньше, чем год назад. И это первое падение в первом квартале с 2022 года.
Для контраста: в первом квартале 2023 года рынок вырос на 42%, в 2024-м – на 24%, в 2025-м – на 26%.
❓ Что случилось? 🌍 Первая причина: просели международные перевозки. В компании «Пари» оценивают падение международных поставок в первом квартале ровно в те же 20%. Ключевой удар – по направлению из Дубая из-за конфликта США, Израиля и Ирана. Компании сокращают число рейсов, меняют маршруты, ужесточают безопасность. СОГАЗ, кстати, теперь рассматривает каждый заход судна в этот регион отдельно – по штучной оценке риска.
🗺 Под ударом – минеральные ресурсы и зерно. По оценкам экспертов, грузооборот со странами Ближнего Востока может просесть еще на 15–25% по итогам года.
🏭 Вторая причина – внутри России. Склады забиты товаром с новогоднего периода. Поставщики не заказывают новое. Плюс падает покупательский спрос. Итог: импортные потоки сжимаются.
💰 И третья, уже поведенческая. Клиенты начали экономить на страховке. Компании исключают отдельные направления из застрахованных, берут франшизы, а в редких случаях отказываются от полиса вообще.
📉 Прогноз от рынка: больше половины участников (опрос брокера Mains) ждут снижения сборов по итогам 2026 года еще на 5–10%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 438 |
| 19 |  Таможня стала требовать «военное заключение» на гражданские грузы
Таможенные инспекторы стали требовать от участников ВЭД заключение Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) о непринадлежности продукции к военной, даже при наличии действующей лицензии Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК).
⚠️ Почему это странно? Перед выдачей лицензии ФСТЭК обязана проводить государственную экспертизу контракта с участием ФСВТС. Более того, если у ФСТЭК возникают сомнения, она сама запрашивает заключение ФСВТС. То есть двойная проверка уже заложена в процедуру.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 467 |
| 20 |  Всем стоять: ФНС включила режим максимального сбора
20 мая 2026 года ФНС направила в регионы директиву – до 2029 года мобилизовать все возможные налоговые доходы.
📌 ЧТО БУДЕТ С ТРАНСПОРТНЫМ НАЛОГОМ. До 1 декабря 2026 года региональные власти обязаны:
– проанализировать налоговый потенциал при максимальных ставках
– пересмотреть все пониженные ставки
– отменить неэффективные льготы
🏭 СКЛАДЫ И ОФИСЫ ПОЙДУТ ПО КАДАСТРУ. До 1 марта 2027 года власти расширят перечень объектов торгово-офисного назначения, которые облагаются налогом из кадастровой стоимости. Ключевой показатель эффективности – рост числа таких объектов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 558 |
