Logirus - №1 о логистике
Kanalga Telegram’da o‘tish
⚖️Принимаете решения в логистике? ⌛️Цените свое время? 🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные? Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет! 🌍 https://logirus.ru ☎️ +7 499 653-72-26 📩 reklama@logirus.ru
Ko'proq ko'rsatish6 741
Obunachilar
Ma'lumot yo'q24 soatlar
+117 kun
+6130 kun
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Oktabr '26Okt '26
Oktabr '26
+53
10 kanalda
Sentabr '26
+162
15 kanalda
Get PRO
Avgust '26
+278
15 kanalda
Get PRO
Iyul '26
+155
12 kanalda
Get PRO
Iyun '26
+157
14 kanalda
Get PRO
May '26
+192
9 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+209
10 kanalda
Get PRO
Mart '26
+326
16 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+204
15 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+203
9 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+168
12 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+207
14 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+294
16 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+218
10 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+215
16 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+314
20 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+320
21 kanalda
Get PRO
May '25
+293
9 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+171
9 kanalda
Get PRO
Mart '25
+265
9 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+272
12 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+230
13 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+182
14 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+273
13 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+255
8 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+263
14 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+232
9 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+213
8 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+305
11 kanalda
Get PRO
May '24
+251
8 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+282
8 kanalda
Get PRO
Mart '24
+249
7 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+223
5 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+236
4 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+183
5 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+73
8 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+133
8 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+119
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+84
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+77
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+89
0 kanalda
Get PRO
May '23
+93
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+111
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+67
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+49
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+47
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+59
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+72
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+36
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+52
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+65
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+58
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+65
0 kanalda
Get PRO
May '22
+56
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+185
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+202
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+15
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+19
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+23
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+23
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+31
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+21
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+16
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+21
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+24
0 kanalda
Get PRO
May '21
+243
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 11 Oktabr | +2 | |||
| 10 Oktabr | 0 | |||
| 09 Oktabr | +10 | |||
| 08 Oktabr | +7 | |||
| 07 Oktabr | +3 | |||
| 06 Oktabr | +5 | |||
| 05 Oktabr | +5 | |||
| 04 Oktabr | +2 | |||
| 03 Oktabr | +3 | |||
| 02 Oktabr | +5 | |||
| 01 Oktabr | +11 |
Kanal postlari
ПВЗ: 20% роста издержек и новая роль, которую не все потянут
📦 Издержки ПВЗ в России выросли на 20% за январь – первую половину сентября 2026 года. Причина – налоги и зарплаты.
💰 Средняя зарплата оператора в Подмосковье за март – май выросла на 23% год к году, до 42,3 тыс. рублей. Ozon снизил базовую ставку для ПВЗ «Максимум бренда» с 5–6% до 1–2,5% к 1 октября.
📉 Потребительские расходы просели на 3,7%, рентабельность точек падает. Рынок ПВЗ в крупных городах насыщен.
🚚 Wildberries запустил партнерские фулфилмент-центры и пункты приема. Ozon переводит 80 тыс. ПВЗ в мини-логистические центры и запускает кросс-докинг.
💼 Вложения в пункт приема – до 1 млн рублей, окупаемость около полугода. Фулфилмент-центр – от 5 млн, окупаемость от 12 месяцев.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
| 2 |  Локомотив уходит в прошлое: контейнер сам себе поезд
Калифорнийская Parallel Systems, основанная бывшими инженерами SpaceX, привлекла 100 миллионов долларов на автономные железнодорожные платформы Panther.
⚙️ Вместо локомотивов с длинными составами – самоходные платформы. Возят контейнеры поодиночке или группами.
🔋 Запас хода – до 805 километров на одном заряде. Это шанс заменить тысячи коротких автомобильных рейсов.
📄 Несколько крупных железнодорожных операторов уже заключили контракты на коммерческое использование.
⏱️ Контейнерам больше не нужно ждать формирования состава. Они смогут двигаться меньшими партиями между терминалами, депо и распределительными центрами. Это потенциально снизит загруженность крупнейших портов.
🌍 В прошлом месяце Parallel подписала соглашение с Agility о развертывании системы в странах Персидского залива, Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
🏁 Конкуренты не дремлют: Intramotev, Nevomo и OTIV развивают собственные решения – от переоборудования вагонов до электромагнитной тяги.
📊 Проекты на разных стадиях. Скорость масштабирования определяют разрешения регуляторов и экономика.
🔜 Автономные рельсы выходят за пределы причала и контейнерного двора в тыл.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 302 |
| 3 |  Индикатор Атракса остыл до +51: рынок FTL сбавляет жар третий месяц подряд
📉 Индикатор Атракса опустился до +51 по итогам недели 5–11 октября. Это минимум за три месяца.
За неделю показатель потерял 14 пунктов, за месяц – 20. После августовского максимума +82 Индикатор идет вниз третий месяц подряд.
Что это значит для рынка FTL: дисбаланс между спросом на транспорт и предложением ослаб. Напряжение спадает, но до равновесия еще далеко.
📊 Для сравнения: 13 октября 2025 года Индикатор составлял всего +12. Нынешние +51 заметно выше – спрос по-прежнему опережает предложение, хотя разрыв сокращается.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 291 |
| 4 |  77 причин для головной боли: ЕС устроил «выборный» переполох в санкциях
🚨 ЕС расширил санкции: 77 человек в списке – 74 кандидата в депутаты и 3 члена ЦИК России. Повод – выборы в Госдуму в сентябре 2026-го. Запрет на въезд в ЕС и заморозка активов. Решение действует со дня публикации в Официальном журнале ЕС.
📌 Но для логистов важнее другое. Пакет не вводит значимых торговых ограничений. Главный акцент – борьба с обходом через третьи страны.
🎯 Под ударом – компании, банки и логистические фирмы в Турции, ОАЭ, Центральной Азии и на Кавказе, которых ЕС считает посредниками в реэкспорте.
📉 EAI Global: пространство для крупных секторальных запретов исчерпано. Брюссель переходит к точечным ограничениям.
⚖️ Исключение – только для Эстонии: из пакета вывели российскую компанию – поставщика редкоземов для NPM Silmet (ветрогенераторы, электромобили, электроника ЕС). Таллин обещает вернуться к вопросу в следующем году.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 301 |
| 5 |  +2🚚🚢🚃😤 Поставки срываются из-за санкционных и военных рисков, компании несут миллионные убытки, меняются условия работы на транспортно-логистическом рынке.
📎Как в таких условиях выстроить устойчивые цепи поставок, эффективно управляя рисками?
📎Какие инструменты в управлении планированием, операционными процессами и логистикой могут в этом помочь?
📎На какие технологии стоит в первую очередь обратить внимание?
Узнайте на примере кейсов директоров по цепям поставок производственных, торговых и других компаний на 13-м SCM Конгрессе.
📅 Когда: 21 октября, 10–19.00
📍 Где: Москва, Кластер «Ломоносов»
Подписчикам Логируса скидка 10%
🔗 Регистрируйтесь и забирайте свой промокод здесь: https://logirus.ru/events/xiii_scm_kongress_rukovoditeley_napravleniy_tsepey_postavok.html
#Logiruslive #SCMКонгресс | 360 |
| 6 |  Прогноз по логопаркам переписали набело: падение отменили, рост вернули
NF Group ждет 2 млн кв. м сделок по итогам 2026 года, плюс 25% год к году. Ранее здесь закладывали минус 20–30%, в Ricci – рост лишь на 8%.
📉 Причина – снижение ключевой ставки ЦБ, которое выпустило отложенные сделки, плюс оживление розницы: Минэкономики подняло прогноз до 4,6% против 0,8%.
📊 За девять месяцев сделок уже на 2 млн кв. м – плюс 41% год к году. Вакансия сжалась с 7,8% до 5%, аренда подорожала на 13%, до 10,3 тыс. руб. за 1 кв. м.
🚚 Спрос дают электронная коммерция, логистические операторы и торговые сети. Часть уходит на вторичный рынок – там дешевле и не нужно ждать ввода.
🏭 С начала года ввели 2,3 млн кв. м логопарков, 57% – в третьем квартале.
🔮 На 2027 год оценки расходятся: от плюс 10–15% до превышения предложения над спросом.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 391 |
| 7 |  Лед тронулся: Корея проверила, готов ли Севморпуть к «регулярке»
🚢 Корея закрыла первый коммерческий круг по Арктике. PanStar Acro вышел из Пусана 22 августа и вернулся 11 октября – 50 дней.
Зашел в Феликсстоу, Роттердам и Гданьск. Взял 737 TEU вместо заявленных 1,3 тыс. Власти говорят об экономии трети времени и регулярке к 2030 году. Эксперты считают лед, страховку и топливо.
Reuters напоминает о риске трений с западными союзниками. Корейские компании не ходили Севморпутем с 2016 года.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 369 |
| 8 |  Двенадцать недель вверх: танкерный фрахт для российской нефти не знает тормозов
🚢 Танкерный фрахт для российской нефти растет четвертый месяц подряд. Suezmax дорожает 12 недель, в начале октября ставки прибавили $0,26 за баррель на всех маршрутах.
📈 Причина – дефицит флота. VLCC в Заливе удвоились за месяц, доставка подорожала на $15 за баррель. Из западных портов РФ в Индию перевозка выросла на $8, из Козьмино в Китай – на $0,1.
⚖️ Дисконт при этом тает: в сентябре Urals на запад Индии шла с премией $3,7 к Brent против дисконта $1,5 в августе. В Китае Urals и ESPO тоже ушли в премию.
📉 Резкого падения экспорта аналитики не ждут – потоки перераспределятся, маржа просядет на дорогих направлениях. До конца года ставки, вероятно, продолжат расти.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 356 |
| 9 |  +1🤯Чем ближе к концу 2026 года, тем больше рынок штормит. Тарифы на перевозки растут, импорт становится все менее предсказуемым, логистика e-commerce перестраивается с нуля.
📎Какие тренды будут определять отрасль в новом году?
📎Где спрятана эффективность логистики?
📎Как меняются требования к партнерам и можно ли избежать ошибок при импорте?
📎Где найти баланс между устойчивостью и клиентским опытом?
На эти и другие вопросы ответят грузовладельцы, логистические операторы и другие эксперты на TransRussia Summit.
📅 Когда: 19-21 октября, 10–19.00
📍 Где: Москва, Отель Hyatt Regency Петровский парк
Подписчикам Логируса скидка 10% на любой из делегатских пакетов
🔗 Регистрируйтесь и забирайте свой промокод здесь: https://logirus.ru/events/transrussia_summit_2026.html
#Logiruslive #TransrussiaSummit | 386 |
| 10 | Пока Поднебесная отдыхает, индекс Drewry худеет
Индекс Drewry – $4351 за FEU, минус 2% за неделю и второе снижение подряд. Год к году – плюс 164%.
🏭 Закрытие китайских фабрик на праздники охладило спрос на маршрутах Восток – Запад, перевозчики отменили часть сервисов.
🚢 Шанхай – Лос-Анджелес: $7624 (-3%). Шанхай – Нью-Йорк: $10 220 (-2%). Отмен на транстихоокеанском направлении – четыре против одиннадцати неделей ранее.
🇪🇺 Шанхай – Роттердам: $3337 (-2%). Шанхай – Генуя: $3696 (почти без изменений). Азия – Европа падает тринадцать недель подряд.
⚠️ Главная угроза – быстрое возвращение Суэца: транзиты растут, мощность добавляется. Перевозчики ждут роста тарифов FAK во второй половине октября, Drewry сомневается в их применении.
📅 Прогноз на неделю – стабильные ставки.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 484 |
| 11 |  🥳 Пятница! 📽 Кино 🍿Попкорн
Коллеги, кто в этом году сталкивался с логистикой, знает: грузовое судно – это место, где может случиться все что угодно. В «Мятеже» случается ровно все. Контейнеры, заговор и лысый мужчина, который методично решает проблему кулаками. 🚢🥊
Сюжет
Коул Рид (Стэйтем) – бывший спецназовец, бывший коп, ныне – телохранитель тайского миллиардера. Босса убивают у него на глазах, а вину вешают на самого Коула. Наш герой, вместо того чтобы объясняться с полицией, проникает безбилетником на грузовое судно «Артемида» – и обнаруживает там не просто плохих парней, а международный заговор с торговлей людьми. 😳
Логика железная: если тебя все равно считают убийцей, почему бы не оправдать ожидания? 🤷♂️
Кстати: фильм снят на настоящем контейнеровозе Sky Light – 30-летнем судне, которое до съемок успело походить под флагами разных стран и даже побывать в санкционных списках. Режиссер настоял: никакого хромакея, только реальное железо. ⚙️
Атмосфера замкнутого пространства, иерархия на борту, капитан как абсолютная власть – все это знакомо тем, кто работает с морскими перевозками. Только здесь капитан использует контейнеры не для того. 📦
Главный магнит
Режиссер – Жан-Франсуа Рише. Тот самый, кто снял «Крушение» с Джерардом Батлером – эталонный клаустрофобный триллер, где 90% действия происходит в одной точке, а напряжение не падает ни на минуту. Здесь та же формула: судно, минимум пространства, максимум врагов. Если «Крушение» сработало, «Мятеж» обязан хотя бы не разочаровать. 🎬
Вывод: да, сюжет предсказуем. Да, диалоги – не Тарантино. Финал известен примерно с момента, когда в кадре появляется лицо Стэйтема. 😅
Но иногда мозгу нужно не «подумать», а посмотреть, как кто-то другой разбирается с хаосом.
Хотя бы на экране. 🥊🍿
#кино_вечер | 527 |
| 12 |  Эксперт: переходный период по ЭТрН может затянуться
Гендиректор и соучредитель ООО «ТРАСКО» Евгений Шакалида, выступая на конференции CarX, допустил: тестовый режим ЭТрН продлится минимум до марта 2027 года – и, вероятно, дольше. 📅
⚠️ Проблема в том, что к цифре оказались не готовы не только небольшие перевозчики, но и часть крупных производственных компаний.
🔍 Шакалида связывает медленный переход с общей динамикой регулирования отрасли. По его оценке, если бы крупнейшие игроки одновременно подключились к системе и зафиксировали дату обязательного перехода, у остальных участников рынка осталось бы значительно меньше возможностей для маневра.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 444 |
| 13 |  Доля оплаты труда в себестоимости перевозок достигла 50%
Гендиректор «ФЕСКО Транс» Евгений Южаков на конференции CarX озвучил цифру: доля оплаты труда в себестоимости перевозок достигла 50%.
📈 Проблема не только в абсолютном росте. Зарплаты растут быстрее производительности труда. Компании вынуждены повышать выплаты, не получая пропорциональной отдачи. Расходы на персонал всё сильнее давят на экономику каждого рейса.
💰 Сколько стоит водитель сегодня?
– Медианная предлагаемая зарплата водителя большегруза по России в 2026 году – 180 тыс. рублей (+13% за год).
– Москва: средняя – 180 тыс., максимальная – 350 тыс.
– Усинск: вахта – до 400 тыс.
– Сибирь: среднее предложение выросло на 40%, до 210 тыс.
– Новосибирская область: максимальная вилка поднялась на 38%, до 275 тыс.
– Тюменская область: опытные дальнобойщики с CE – 180–240 тыс., вахта на Севере – 260–280 тыс.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 443 |
| 14 |  Новая практика: заказчики отказываются подписывать ЭТрН и не оплачивают перевозки
📄 В чем суть проблемы? Грузополучатель не подписывает электронную транспортную накладную – и на этом основании заказчик не оплачивает счет перевозчику.
⚠️ В чем абсурд ситуации? Подписать документ должны именно заказчики. Но именно их отказ от подписи становится причиной неоплаты. Круг замкнулся: платить не хочет тот, кто обязан закрыть документ.
🔧 Что рекомендуют юристы:
Когда грузополучатель не готов подписать ЭТрН, необходимо получить от заказчика письменные инструкции. Речь идет о трех сценариях:
1️⃣ Вернуть груз грузоотправителю
2️⃣ Переадресовать на другой склад
3️⃣ Оставить груз по бумажному документу
📌 Вопрос к вам, коллеги: сталкивались ли вы уже с отказами в оплате из-за незакрытых ЭТрН?
👍 – не сталкивались
👎 – сталкивались
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 439 |
| 15 |  Германия запретила Cosco купить 80% гамбургского экспедитора Zippel
🚫 Германия запретила Cosco купить 80% гамбургского экспедитора Konrad Zippel. Решение Совет министров принял 7 октября 2026 года.
⚖️ Антимонопольное ведомство одобрило сделку еще 20 февраля – оно оценивало только рынок. Оценка безопасности осталась за Минэкономики и Минфином.
💬 Глава Bundeskartellamt Андреас Мундт: Cosco возит контейнеры морем, Zippel – по внутренним маршрутам. Компании не конкуренты, риска исключения расследование не выявило.
📦 Zippel основана в 1876 году, около 350 сотрудников, более 3000 поездов и 175 000 TEU в год. Гендиректор Аксель Пласс оценивал долю рынка в 1,5%.
📍 Главное опасение правительства – терминалы в Берлине, Шкопау и Эльстерверде. Контроль над ними, по мнению министерств, дал бы Китаю средство давления при политическом кризисе.
🛡 Запрет поддержали Минэкономики, МИД, Минобороны, МВД и Минфин. Минобороны указало на логистику для Бундесвера и связи с восточной границей для НАТО.
🏗 Для Cosco это была бы вторая крупная инвестиция в Гамбурге – с 2023 года группа владеет 24,99% оператора терминала Tollerort компании HHLA.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 414 |
| 16 |  ⚡️ Цифровой тыл дал трещину: второй дата-центр «Яндекса» выведен из строя
«Яндекс» подтвердил: дата-центр в Калуге поврежден в результате атаки БПЛА. Несколько модулей выведены из строя полностью. Часть сервисов компании может работать с перебоями. 📉
Накануне, 8 октября, пожар после удара беспилотников полностью остановил дата-центр в Сасово Рязанской области. Возгорание затронуло часть оборудования. Возможность восстановления рязанского объекта компания подтвердить не смогла – масштаб ущерба оценивается. ⚠️
Yandex Cloud сообщил о нарушении электропитания в зоне доступности ru-central1-b. Зона по-прежнему недоступна, остальные работают. 🛠
Платформа договорилась с Selectel, К2Cloud и VK Cloud об ускоренном размещении и резервировании ресурсов на их площадках. Заявки по кодовому слову CloudBro обрабатывают в приоритетном порядке. Специалисты проводят дополнительные консультации в техподдержке, за информацией можно обратиться к аккаунт-менеджеру. 📦
Для логистов это сигнал: облачная инфраструктура – такой же фактор риска, как топливо, погода и границы. Стоит проверить, в какой зоне доступности размещены ваши сервисы и есть ли план Б. 🚚
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 457 |
| 17 |  📊 Через ГИС ЭПД с 1 сентября по 8 октября 2026 года оформлено более 49 млн документов
⚡️ В пиковые дни госсистема принимала более 2 млн документов в сутки
🏢 Участники электронного документооборота – свыше 560 компаний из 83 регионов РФ
Источник: доклад Ольги Федоткиной, главного эксперта Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительного директора Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики на форуме «Диадок Фест»
#цифра_дня | 430 |
| 18 |  Грузовой СПГ-парк растет, а вторичный рынок – нет
Гендиректор АО «Национальный перевозчик» Самат Саттаров на конференции #CarX рассказал, как компания переводит коммерческий парк на СПГ.
📊 Что уже сделано:
– В парке 230 грузовиков на СПГ.
– В 2026 году планируется заменить еще 150 дизельных машин.
– К 2027 году доля газового парка – около 50%.
📍 Где экономия заметнее всего:
На Дальнем Востоке, где дизель дороже, чем в европейской части страны.
⚠️ Главная проблема – принцип «курица или яйцо»:
Расширение парка и сети заправок должны идти параллельно. Пока АГНКС представлены в основном на ключевых магистралях – газовый грузовик не доедет до ряда направлений, включая международные маршруты.
🗣 Скептический взгляд:
Гендиректор Dentro Игорь Илькаев перспективы СПГ оценил скептически. Соблазн снизить себестоимость есть, но нет технологической и организационной зрелости. Ключевой тормоз – водительский вопрос: газовый грузовик проводит больше времени в очередях на заправках и теряет в пробеге. Компенсировать это деньгами можно, но такая компенсация нарушает баланс и делает компанию менее привлекательной для сотрудников.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 408 |
| 19 |  🔴🔴🔴🔴🔴 «Заложники» незакрытой электронной транспортной накладной
⚠️ Незакрытая накладная теперь блокирует новые рейсы. ГИС ЭПД не позволяет назначить водителя и транспортное средство в электронную заказ-заявку или ЭТРН, пока висит старая неподписанная накладная.
За прошлую неделю в «Мэйджор Карго Сервис» столкнулись с более чем 20 такими кейсами. Система сообщает: водитель «еще в маршруте». 🚫
Евгений Майборода, заместитель генерального директора по качеству и compliance «Мэйджор Карго Сервис», охарактеризовал ситуацию как «шок» и пояснил: это техническое ограничение ГИС, обойти его нельзя.
Блокировки включаются хаотично в разных регионах.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 1 010 |
| 20 |  🔥 Соскучились по нашим острым дискуссиям?
На этот раз на сцену выходят сразу два модератора от «Логируса»:
-Роман Мкрычян, руководитель портала
-Виктория Чуланова, шеф-редактор портала.
На конференции «Транзит» мы проведем серию острых дискуссий. Без купюр и запретных тем.
Вопросы, на которые будем искать ответы:
• Как превратить хаос с ЭПД в отлаженую систему, а не новую проблему?
• Цифровая зрелость водителей: сколько лет времени нужно на массовое обучение работе с ЭПД?
• Кадровые риски цифровизации: дефицит, отток, саботаж — как компенсировать?
• СОРМ для экспедиторов: как компаниям выжить?
•Что покупают перевозчики — подержанные или новые грузовики, и кто побеждает в борьбе российских и китайских брендов?
• Сколько стоит владеть грузовым автомобилем? Считаем скрытые расходы, о которых молчат.
Участники:
-Грузовладельцы
-Торговые сети
-Транспортные компании
📅 Когда: 14 октября, 10–16.00
📍 Где: Москва, пространство «Волга»
🔗 Регистрация здесь
#Транзит #Логирус #логистика #грузоперевозки #ЭТрН #DBS #ЭПД | 412 |
