Logirus - №1 о логистике
Ir al canal en Telegram
⚖️Принимаете решения в логистике? ⌛️Цените свое время? 🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные? Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет! 🌍 https://logirus.ru ☎️ +7 499 653-72-26 📩 reklama@logirus.ru
Mostrar más6 765
Suscriptores
+724 horas
+147 días
+5130 días
Cargando datos
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
octubre '26oct '26
octubre '26
+141
en 15 canales
septiembre '26
+162
en 16 canales
Get PRO
agosto '26
+278
en 16 canales
Get PRO
julio '26
+155
en 12 canales
Get PRO
junio '26
+157
en 15 canales
Get PRO
mayo '26
+192
en 10 canales
Get PRO
abril '26
+209
en 10 canales
Get PRO
marzo '26
+326
en 17 canales
Get PRO
febrero '26
+204
en 16 canales
Get PRO
enero '26
+203
en 9 canales
Get PRO
diciembre '25
+168
en 12 canales
Get PRO
noviembre '25
+207
en 14 canales
Get PRO
octubre '25
+294
en 17 canales
Get PRO
septiembre '25
+218
en 10 canales
Get PRO
agosto '25
+215
en 16 canales
Get PRO
julio '25
+314
en 20 canales
Get PRO
junio '25
+320
en 21 canales
Get PRO
mayo '25
+293
en 9 canales
Get PRO
abril '25
+171
en 9 canales
Get PRO
marzo '25
+265
en 9 canales
Get PRO
febrero '25
+272
en 12 canales
Get PRO
enero '25
+230
en 13 canales
Get PRO
diciembre '24
+182
en 14 canales
Get PRO
noviembre '24
+273
en 13 canales
Get PRO
octubre '24
+255
en 8 canales
Get PRO
septiembre '24
+263
en 14 canales
Get PRO
agosto '24
+232
en 9 canales
Get PRO
julio '24
+213
en 8 canales
Get PRO
junio '24
+305
en 11 canales
Get PRO
mayo '24
+251
en 8 canales
Get PRO
abril '24
+282
en 8 canales
Get PRO
marzo '24
+249
en 7 canales
Get PRO
febrero '24
+223
en 5 canales
Get PRO
enero '24
+236
en 4 canales
Get PRO
diciembre '23
+183
en 5 canales
Get PRO
noviembre '23
+73
en 8 canales
Get PRO
octubre '23
+133
en 8 canales
Get PRO
septiembre '23
+119
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+84
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+77
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+89
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+93
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+111
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+67
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+49
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+47
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+59
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+72
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+36
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+52
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+65
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+58
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+65
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+56
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+185
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+202
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+15
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+19
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+23
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+23
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+31
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+21
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+16
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+21
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+24
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+243
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 30 octubre | +2 | |||
| 29 octubre | +14 | |||
| 28 octubre | +4 | |||
| 27 octubre | +4 | |||
| 26 octubre | +5 | |||
| 25 octubre | +2 | |||
| 24 octubre | +1 | |||
| 23 octubre | +7 | |||
| 22 octubre | +1 | |||
| 21 octubre | +4 | |||
| 20 octubre | +4 | |||
| 19 octubre | +3 | |||
| 18 octubre | +3 | |||
| 17 octubre | +3 | |||
| 16 octubre | +3 | |||
| 15 octubre | +4 | |||
| 14 octubre | +3 | |||
| 13 octubre | +8 | |||
| 12 octubre | +10 | |||
| 11 octubre | +4 | |||
| 10 octubre | +1 | |||
| 09 octubre | +10 | |||
| 08 octubre | +7 | |||
| 07 octubre | +3 | |||
| 06 octubre | +5 | |||
| 05 octubre | +5 | |||
| 04 octubre | +2 | |||
| 03 octubre | +3 | |||
| 02 octubre | +5 | |||
| 01 octubre | +11 |
Publicaciones del Canal
🚛 С Днем инженера-механика!
30 октября – праздник тех, кто держит парк в строю, а маржу – в плюсе. И если раньше механик был «вспомогательным звеном», то в 2026-м он – драйвер экономики автопарка.
Собственное СТО – уже не «гараж при автобазе», а инструмент управления себестоимостью. Нормо-час у себя – 1 тыс. рублей против 2,4 тыс. на рынке, минус половина суток ожидания заезда, плюс контроль затрат на километр.
С праздником, механики! Пусть техника ходит долго, запчасти приходят раньше, чем ломаются, а ремонты будут только предупредительными. 🚚
#КрасныйДеньКалендаря
| 2 | 📌 #Дайджест: значимые новости к 30 октября
1. 🛃 Парфюм с двойным дном: суд впервые поддержал доначисление повышенных пошлин (15–50%) на товары из ЕАЭС, произведённые в «недружественных» странах. Дело «Лэтуаль» против Домодедовской таможни: духи везли из Казахстана, Армении и Белоруссии, а сделаны во Франции, Италии, Испании, Германии, Польше и Чехии. Главное – страна происхождения, а не структура ввоза. Практика не устоялась, решение первой инстанции. Затраты импортёров вырастут примерно на 27%.
2. 🚚 Штраф сильнее уговоров: Испания обновила минимум по оплате автоперевозок: 47 дней в сентябре 2026 против 52 в августе (83 дня в 2021-м). Просрочка свыше 60 дней – у 34% клиентов, дольше 120 дней – 4%. Причина – штрафы за просрочку с конца 2021 года и инспекции.
3. 🛒 Гонка с форой: АКИТ предложила выровнять условия для российских и иностранных цифровых платформ в стратегии до 2036 года. Российские соблюдают законодательство и инвестируют в инфраструктуру, иностранные – в иных условиях, это дисбаланс. Стратегию курирует Орешкин, документ представят президенту в феврале 2027-го.
4. 🛢️ Флот «плохих парней» на продажу: Минэнерго США легализует санкционные танкеры: инвесторы покупают, ремонтируют и ставят под несанкционную нефть. Санкции не снимаются – суда проходят одобрение. Причина – закрытие Ормуза и война с Ираном, фрахт вырос в шесть раз. Райт оценил теневой флот в 1600 судов, аналитики ждут возврата существенно меньше: рейс приносит до $40 млн, продавать невыгодно, 70% судов старше 20 лет.
5. 📄 Правила перевозок замерли на финишной прямой: новые Правила перевозок – на регистрации в Минюсте, выход ожидают «в ближайшие дни». Отрасль живёт без зарегистрированных правил около двух месяцев: с 1 сентября 140-ФЗ ввёл обязательную электронную накладную, а Постановление № 2200 утратило силу. Проект новых Правил не утверждён с марта 2026-го.
6. 🏭 Склады пока в лидерах: Инвестиции в коммерческую недвижимость за 9 месяцев 2026-го – 378 млрд рублей (+8% г/г), по итогам года CMWP ждёт 450+ млрд. Но III квартал дал лишь ~79 млрд – кратно меньше. Доля крупнейших сделок выросла до 56%, половина объёма – у ЗПИФов. Складской сегмент может потерять лидерство из-за рисков повреждения имущества. Дальше всё зависит от ключевой ставки.
7. 📉 L-образный кризис при рекордных издержках: Издержки бизнеса в России – рекордные, растут на 10% г/г при инфляции в ритейле 5–6%; цены поднять нельзя – маржинальность падает. «Infoline-аналитика» считает экономику в рецессии, выход будет длинным L-образным, как в 2014-м. Маржинальность топ-10 ритейлеров в 2025-м – 1,7% (исторический минимум), в 2026-м снижение продолжится. Оффлайн теряет штучные продажи на 40%, онлайн забирает до 80% в малых городах; трансгран вырос на 70%, но с 2027-го, видимо, получит НДС; e-grocery дорог, инвестиции сокращают. | 103 |
| 3 |  L-образный кризис при рекордных издержках: что это значит для логистики ритейла
Издержки ведения бизнеса в России достигли рекордного уровня за всю историю. Об этом на конференции «Формула ритейла: слагаемые устойчивого бизнеса» заявил гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров.
Расходы бизнеса растут на 10% год к году и выше, а реальная инфляция в ритейле не превышает 5-6%. Поднять цены компании не могут ни в B2B, ни в B2C. Эти ценовые ножницы снижают маржинальность на всех звеньях ⚖️
«Infoline-аналитика» считает, что экономика находится в рецессии, возможно, даже в кризисе. Выход, по прогнозу Бурмистрова, будет не V-образным, а длинным L-образным, а сам кризис 2026-2027 годов окажется похож на 2014-й, а не на 2009-й 📉
Что это значит для отрасли:
🔹 дефицит синих воротничков сохраняется, зарплаты в промышленности, логистике и ритейле растут опережающими темпами;
🔹 маржинальность топ-10 ритейлеров в 2025 году составила 1,7% — минимум за всю историю, в 2026-м снижение продолжится минимум на 0,5 п.п.;
🔹 оффлайн теряет штучные продажи минимум на 40% за три года, онлайн забирает до 80% покупок в малых городах после открытия пунктов выдачи;
🔹 трансгран вырос более чем на 70%, но с 1 января 2027 года, видимо, получит НДС;
🔹 e-grocery остается дорогим сервисом, инвестиции в него ритейлеры вынуждены сокращать.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 202 |
| 4 |  Mensaje de video | 250 |
| 5 |  Когда бизнес штормит, важно знать, к кому идти за советом
Наш канал включили в подборку практикующих консультантов и актуальных источников для принятия решений. Это круг «для своих» — экспертов и источники, к которым обращаются, когда нужно снизить риски, найти выход из сложной ситуации (кода уже риск случился) или быстро принять то или иное решение.
Здесь 6 направлений, закрывающих многие ключевые вопросы собственника и руководителя:
🔹 Право — защита бизнеса, снижение юридических рисков, разбор сложных сделок.
🔹 Управление — инструменты и подходы для тех, кто ведет команду к результату.
🔹 Налоги и финансы — показатели, денежные потоки и финансовая устойчивость.
🔹 Маркетинг и продажи — лидогенерация, PR, воронки и конверсия.
🔹 Команда — найм, развитие и удержание сильных сотрудников.
🔹 Карьера — развитие управленческих и лидерских навыков.
👉 Нужные каналы и люди — по ссылке (будет работать 24 часа)
#взаимныйпиар | 255 |
| 6 |  Инвестиции в коммерческую недвижимость: склады пока в лидерах, но к концу года все может измениться
📊 Инвестиции в коммерческую недвижимость за январь – сентябрь 2026 года – 378 млрд рублей, на 8% больше, чем годом ранее. По итогам года CMWP ждет больше 450 млрд.
📉 Но III квартал дал лишь около 79 млрд – кратно меньше и к предыдущему кварталу, и в годовом выражении. Доля крупнейших сделок выросла на 20 п. п., до 56% вложений. Около половины квартального объема – у управляющих компаний ЗПИФов.
🏭 Складской сегмент может потерять лидерство к концу года из-за рисков повреждения имущества.
🎯 Динамика до конца 2026 года зависит от траектории ключевой ставки. Алан Балоев из CMWP: рынок прошел путь от снижения ставки и восстановления экономики до новой неопределенности, инвесторы ждут, как внешние факторы отразятся на правилах игры.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус» | 237 |
| 7 |  Флот «плохих парней» на продажу: арифметика легализации теневого флота
🛢 Минэнерго США запускает легализацию теневого флота. Крис Райт: инвесторы покупают санкционные танкеры, ремонтируют и ставят под несанкционную нефть. «Переводим суда из флота плохих парней в хорошие», – сказал министр. Санкции не снимаются – суда проходят процедуру одобрения и получают легальный статус. 📋
🌍 Причина – закрытие Ормузского пролива и война с Ираном. Перевозка нефти из Персидского залива в Восточную Азию подорожала более чем в шесть раз. Свыше 40% из 850 сверхбольших танкеров мира сейчас в заливе или в паре дней хода от него.
🔢 Райт оценил теневой флот в 1600 судов и ждет «десятки» или «сотни» новых легальных. Аналитики сомневаются: Рахул Капур из S&P Global Energy говорит, что вернется существенно меньше.
💰 Рейс через Ормуз приносит до 40 млн долларов, десятилетнее судно стоит около 190 млн. Продавать невыгодно. Плюс 70% из 294 судов вне санкций ЕС и Британии старше 20 лет – остается 75 доступных, включая 50 сверхбольших. ⏳
⚓️ Первые случаи есть: два бывших венесуэльских сырьевоза уже вывозят нефть из Персидского залива, еще два идут в Оманский залив.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 345 |
| 8 |  Правила перевозок замерли на финишной прямой: Минюст держит отрасль в режиме «вот-вот»
🚨 Новые Правила перевозок – на регистрации в Минюсте. Выход ожидают «в ближайшие дни».
⏳ А пока отрасль живет без зарегистрированных правил уже около двух месяцев.
📄 С 1 сентября 2026 года 140-ФЗ ввел обязательную электронную форму транспортной накладной и экспедиторских документов. При этом старые Правила перевозок (Постановление № 2200) потеряли силу.
📝 Проект новых Правил Минтранс подготовил еще в марте 2026-го – но на 29 октября он так и не утвержден.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 269 |
| 9 |  Стеллажный парк российских складов стареет, а обслуживать его становится все сложнее: импортные комплектующие недоступны, отечественные заводы загружены заказами и срок поставки нового оборудования измеряется месяцами.
⏱️ Сколько времени склад теряет из-за одной поврежденной стойки?
⚙️ Что делать, если запчасти к стеллажам больше не поставляются?
🛠 Как отремонтировать стойку, не разгружая секцию?
💰 И во сколько обходится замена по сравнению с восстановлением?
Если хотя бы один из этих вопросов вам знаком, узнайте подробнее о технологии, задайте уточняющие вопросы или вызовите специалиста на сайте 🗣 rosformat.ru. Это не потребует ни разгрузки секций, ни остановки склада.
👉 А как проходит восстановление стоек на реальных складах – в новой статье на портале «Логирус». Это не теоретический разбор: в материале – два кейса компаний, которые уже прошли этот путь, и цифры: сколько стоил ремонт, сколько сэкономили и что показали независимые испытания.
Читайте – и применяйте.
Материал подготовлен совместно с компанией «ЭкоСклад». Реклама, ООО «ЭкоСклад», ИНН:7814479917, erid:2W5zFHus3Cn | 320 |
| 10 |  Гонка с форой: АКИТ хочет убрать преимущество иностранных платформ на внутреннем рынке
🔥 АКИТ предложила включить в стратегию развития цифровых платформ до 2036 года меры по выравниванию конкуренции российских и иностранных платформ. Об этом глава АКИТ Артем Соколов сообщил на заседании Совета по ИТ и цифровой экономике ТПП РФ.
⚖️ Российские платформы соблюдают национальное законодательство, инвестируют в инфраструктуру и отвечают перед покупателями. Иностранные могут работать в иных регуляторных и экономических условиях — это создает дисбаланс.
📄 В проекте доклада группы по торговле тема отражена в разделе о структурных барьерах: развитие трансграничной торговли повышает требования к конкурентоспособности российских платформ.
🗂 Стратегию курирует Максим Орешкин. В группу по торговле входят более 50 компаний, ассоциации, Минэкономразвития, Минцифры, Минпромторг, ФАС, ФНС и ФТС. Итоговый документ представят президенту в феврале 2027 года.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 299 |
| 11 | 💰🚚 С какой отсрочкой платежа вы сейчас работаете с клиентами? | 317 |
| 12 |  Штраф оказался сильнее уговоров: испанские перевозчики получают деньги за 47 дней
📉 Испания обновила исторический минимум по оплате автоперевозок: 47 дней в сентябре 2026 года против 52 в августе. Данные опубликовала Fenadismer совместно с Фондом транспорта Quijote.
⏱️ Для сравнения: 83 дня в 2021 году и 59 дней в 2025-м. В 2026 году все месяцы до сентября держались ниже 60 дней.
📊 Просрочка свыше 60 дней – у 34% клиентов против 38% в августе. Платежи дольше 120 дней – 4% против 6%. 80% должников гасят задолженность за 60-90 дней.
💳 Переводы – 76% расчетов, подтверждающие поручения – 19%, векселя – 5%, чеки – менее 1%.
⚖️ Fenadismer связывает результат со штрафами за просрочку с конца 2021 года и инспекциями администраций.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 313 |
| 13 |  «По мере снижения ключевой ставки в следующем году люди будут больше тратить и меньше сберегать – даже несмотря на замедление роста их доходов, однако это не отменяет замедление экономики», – убежден Илья Ильин, начальник отдела анализа банковского и финансового рынков банка ПСБ.
Подробнее в новости на портале Logirus: https://logirus.ru/news/transport/arbuznaya_ekonomika_psb_preduprezhdaet_o_skrytykh_riskakh_dlya_logistov_v_zamedlyayushcheysya_ekono.html
Согласны – 👍
Нет – 👎
Источник: форум Transrussia Summit
#Logiruslive | 321 |
| 14 |  Парфюм с двойным дном: суд впервые согласился, что «казахстанские» духи «пахнут» Францией
⚖️ Суд впервые поддержал доначисление повышенных пошлин на товары, ввезенные из ЕАЭС, но произведенные в «недружественных» странах.
📦 Спор – между Домодедовской таможней и ООО «Алькор и Ко» («Лэтуаль»). Компания везла косметику и духи из Казахстана, Армении и Белоруссии, а произвели их во Франции, Италии, Испании, Германии, Польше и Чехии.
📜 Таможня ссылалась на постановление №2240 от декабря 2022 года: ставки от 15% до 50% действуют до конца 2027 года. На духи из Франции стандартная пошлина – 6,5%, повышенная – 20%.
🔄 Раньше на товары из ЕАЭС повышенные ставки не распространялись. Теперь суд решил: важна страна происхождения, а не структура ввоза.
🧮 Юристы отмечают: практика не устоялась, решение приняла первая инстанция. Затраты импортеров на закупку вырастут примерно на 27%, а допзатраты могут переложить на покупателя – но не в полном объеме.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 357 |
| 15 | 📌 #Дайджест: значимые новости к 29 октября
1. 📉 Порожний рейс: рынок автоперевозок тормозит к 6,5 млрд тонн: объем автоперевозок в 2026 году упадет на 4,6% – до 6,5 млрд тонн, в коммерческом сегменте – на 2,5%. В деньгах рынок вырастет на 10%, до 3,15 трлн руб. – но лишь за счет тарифов (+8–9%). Себестоимость выросла на 13%: дизель +19,5%, «Платон» +47%. Рентабельность перевозчиков упала до 2–3%. Доля независимых игроков впервые с 2018 года опустится ниже половины – до 49,9%.
2. 🔍 Схема с самозанятыми довела до розыска: основатель Level Kitchen ушел в бега от налоговой: Артура Зеленого (Performance Group, Level Kitchen) объявили в розыск по ч. 2 ст. 199 УК. ФНС доначислила «Левел мск» 411,3 млн налогов плюс 131,5 млн штрафа за подмену трудовых договоров самозанятыми. Счета блокировали, апелляция проиграна, налоговая инициировала банкротство. Параллельно с Зеленого требуют 170,1 млн по долгам «Оператора»; имущество арестовано, выезд ограничен. Долг «Левел мск» перед бюджетом – свыше 750 млн.
3. ⚖️ «МТЭК-Логистик»: вчера – 20 госконтрактов на 1,3 млрд, сегодня – конкурсное производство: суд Москвы признал компанию банкротом по упрощенной процедуре до 19 февраля 2027 года. Сальдо ЕНС – 50,85 млн. Требования кредиторов превысили 600 млн: 434,2 млн – у «Лизинговой компании «КАМАЗ», 15,2 млн – у «Платона». 8 грузовиков в залоге у ФНС, но их наличие у должника не установлено. Выручка за 2025 год – 340,3 млн, из них 244,7 млн дала распродажа активов.
4. 📦 Одна рубашка оплачивает примерку трех: возвраты добавят 8-12% к цене товаров: ПЭК:Фулфилмент оценивает рост цен на маркетплейсах в 8–12% из-за возвратов. При выкупе 30% из 100 рубашек по 2000 руб. возврат 70 единиц стоит 7–10 тыс. руб. – это 230–350 руб. к цене каждой проданной. Wildberries с марта 2026-го берет 46 руб. за первый литр возврата плюс 14 руб. за следующий (10 л – 172 руб. вместо 50). Ozon с июня 2025-го полностью перенес возвраты на продавца: 108–120 руб. за небольшой товар.
5. 💊 668 миллиардов на аптечной полке: онлайн-фарма рвется к триллиону: рынок ePharma вырастет с 668 млрд руб. в 2025-м до 1 137 млрд в 2028-м (+70%, CAGR ~19%). Заказы – с 405 до 631 млн, средний чек – с 1 650 до 1 803 руб. Рост обеспечит число заказов, а не стоимость покупки: поток мелких доставок усилится.
6. 📄 Налоговая добавила нулей: ФНС усложнила жизнь перевозчикам подконтрольных грузов: ФНС объяснила, как помечать в ЭПД грузы из ЕГАИС, «ВетИС», «Зерна», «Аргус-Фито». В транспортной накладной – таблица 5.10, коды систем через запятую без пробелов. В путевом листе – обязательная отметка из 16 нулей. Ошибка в формате = документ оформлен неверно.
7. 🚗 Мощные из Киргизии, льготные из Китая: альтернативный автоимпорт вырос на 75%: За 9 месяцев 2026 года ввезли 153,5 тыс. новых легковушек (+75%). Китай и Киргизия дают почти 80%: Китай (44%) – 67,5 тыс. (+83%), 78% машин до 160 л.с. под льготный утильсбор, лидер – Mazda CX-5 (18 444 ед.). Киргизия (35%) – 54 тыс. (+124%), 76% мощнее 160 л.с., лидер – Toyota RAV4 (6 021 ед.). | 391 |
| 16 |  Мощные из Киргизии, льготные из Китая: альтернативный автоимпорт вырос на 75%
За 9 месяцев 2026 года объем альтернативного импорта новых легковых автомобилей в РФ достиг 153,5 тыс. единиц. Это на 75% больше, чем годом ранее (данные «Автостата» и Сергея Целикова).
📍 Как поделились каналы?
Китай и Киргизия вместе дают почти 80% всего ввоза.
🇨🇳 Китай (44%): 67,5 тыс. авто (+83%). Здесь 78% машин – маломощные (до 160 л.с.), 8 из 10 моделей в топе проходят под льготный утильсбор. Лидеры – Mazda CX-5 (18 444 ед.) и Nissan Qashqai.
🇰🇬 Киргизия (35%): 54 тыс. авто (+124%). Главный нюанс – 76% этих машин мощнее 160 л.с. Сборка здесь разная: Европа, Япония, Корея, Китай. В топе – Toyota RAV4 (6 021 ед.) и Highlander.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 407 |
| 17 |  Налоговая добавила нулей: ФНС усложнила жизнь перевозчикам подконтрольных грузов
🔥 ФНС объяснила, как помечать в электронных документах грузы, которые отслеживают госсистемы. Речь о товарах из ЕГАИС, «ВетИС», «Зерна», «Аргус-Фито» и других систем.
📄 В транспортной накладной для этого есть таблица 5.10. Коды систем вписывают через запятую без пробелов. В путевом листе нужна обязательная отметка из шестнадцати нулей.
⚠️ Ошибка в формате означает, что документ оформлен неверно.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 795 |
| 18 | Sin texto... | 355 |
| 19 |  От поставок битума до строительства дорог: как работает логистика дорожной отрасли
Своевременная доставка битума на асфальтобетонные заводы — важное звено в логистической цепочке дорожного строительства. От согласованной работы перевозчиков и производителей зависит бесперебойное обеспечение объектов необходимыми материалами.
Как выглядит эта работа изнутри, показали научно-популярный онлайн-журнал «Энергия+» и медиалаборатория «Гигарама» в документальном видеопроекте «Действующие лица».
Героем одного из выпусков стал водитель битумовоза Евгений Мельников. Камера сопровождает его в течение рабочей смены, позволяя увидеть особенности специализированной перевозки битума и роль водителя в обеспечении дорожного строительства.
Как отметила заместитель генерального директора «Газпромнефть – Битумные материалы» по работе с персоналом и организационному развитию Евгения Вышеславова, за созданием дорожной инфраструктуры стоит труд множества специалистов, каждый из которых вносит вклад в общий результат. Видеопроект позволяет увидеть взаимосвязь разных профессий и помогает будущим специалистам по-новому взглянуть на работу в отрасли.
Съёмки видеопроекта прошли на предприятиях «Газпром нефти» в разных регионах России — от промысловых объектов до нефтеперерабатывающих заводов и городских АЗС.
«Про рабочие и инженерные профессии нефтяной отрасли почти не снимают качественного визуального контента – а без него у профессии просто нет современного образа в голове у зрителя. Проект – редкая попытка показать, как выглядит труд, на котором держится вся энергетика страны, языком кино, а не языком вакансий», — отметил шеф-редактор «Энергии+» Станислав Бутенко.
👉 Посмотреть выпуск о работе водителя битумовоза | 365 |
| 20 | Ноябрь: логистический event-календарь 🗓
Отрасль входит в ноябрь на двух скоростях: одни фиксируют результаты года – склады, фарма, контейнерные линии, – другие уже размечают маршруты на 2027-й. Между этими полюсами – плотный календарь форумов, выставок и конференций.
«Логирус» собрал для вас главное ⬇️
🔵Международный день торговли – 2026, 2–3 ноября, Москва, Кластер «Ломоносов»
XIV форум Ассоциации экспортеров и импортеров – площадка федерального уровня для взаимодействия участников ВЭД, иностранных партнеров и торговых представителей. Для логистических компаний – прямой доступ к пулу внешнеторговых контрактов и обсуждению барьеров на стыке транспорта и таможни.
🔵Контейнерный бизнес 2026: Взгляд с Балтики, 12 ноября, Санкт-Петербург, AZIMUT Сити Отель
Ежегодная конференция #ЗаКонтейнерами – про текущее состояние контейнерной логистики, развитие линейных сервисов и управление отраслевыми рисками. Балтийский узел остается критическим для переориентации грузопотоков, так что разговор обещает быть предметным.
🔵Безопасность бизнеса, 12–13 ноября, Екатеринбург, ЦК «Урал»
XVI Форум для руководителей служб безопасности. В программе – противодействие мошенничеству, внутренний контроль и применение ИИ в собственной безопасности. Среди зарегистрированных участников – представители «Яндекс Логистика» и «Спортмастер». Для транспортных компаний – возможность закрыть болевые точки по защите грузов и цифровых контуров.
🔵Quality PharmLog-2026, 12 ноября, Москва, Отель САФМАР Грандъ
XII Ежегодная конференция по стандартам качества фармацевтической логистики. В повестке – евразийские транспортные коридоры, управление качеством при перевозках температурных грузов и соответствие GDP. В рамках мероприятия вручают премии «Чаша Гигиеи» и «Нить Ариадны».
🔵LIGHT INDUSTRIAL 7.0, 13 ноября, Москва, Кластер «Ломоносов»
Главное событие года в промышленной недвижимости формата лайт индастриал. Прямой диалог с регуляторами о стандартизации, кейсы лидеров и прогноз развития рынка до 2030 года. Для логистических операторов – возможность оценить, как складская инфраструктура отвечает на дефицит качественных площадей.
🔵TOP AI, 17–19 ноября, Москва, ВДНХ, павильон № 55
Конференция по искусственному интеллекту с фокусом на доказуемый экономический эффект. Компании делятся кейсами, где эффективность измеряется реальной экономией времени и бюджетов, а не количеством тестов.
🔵TECH WEEK 2026, 18–19 ноября, Москва, Техноград, ВДНХ, павильон № 38
XVI Конференция о технологиях, искусственном интеллекте и цифровой трансформации бизнеса. Организатор – Корпорация «Синергия». В программе – 12 тематических направлений: от AI для бизнеса и кибербезопасности до HR Tech и ритейла. Практические разборы кейсов, AI-воркшопы, мастермайнды и выставка технологических решений.
🔵ЛОГИСТИКА 360. ТЕРРИТОРИЯ РЕШЕНИЙ, 19 ноября, Москва, Отель «Звёзды Арбата»
Конференция для тех, кто управляет логистикой в условиях постоянных изменений. Честный разговор о проблемах отрасли и инструментах устойчивости – без слайдов про «стабильный рост».
🔵Logus Nova 2026, 19 ноября, Москва, Технопарк «Сколково»
IV Всероссийский студенческий чемпионат по автоматизации логистики, инициированный Loginet и ATI.SU. Проекты строятся вокруг реальных вызовов отрасли – задач, с которыми ежедневно сталкиваются логистические и ИТ-компании. В жюри и среди почетных гостей – представители Сбера, X5, «Магнита», Lamoda, Hoff, «Сибура», «ЕвроХима», AXELOT, НИУ ВШЭ. Для бизнеса – возможность предложить свой кейс, войти в жюри, стать наставником или партнером и найти будущих специалистов. В 2025 году за победу боролись 47 команд из 23 вузов.
🔵От Востока до Запада: как выстроить современную логистику, 20 ноября, Москва
Бизнес-завтрак компании «МОНТРАНС» для руководителей автопарков, логистических и транспортных компаний. Эксперты на примере федерального оператора «Восток-Запад» покажут практический результат внедрения ИИ, видеоаналитики и цифровых инструментов управления транспортом. Отдельная тема – MONTRANS DVR Cargo: интеллектуальная система видеоаналитики контролирует загрузку кузова и весь маршрут, обеспечивая заполняемость прицепов и сохранность груза. Участие платное, количество мест ограничено.
🔵ATI Conf 2026, 24 ноября, Москва, LOFT#8
Конференция о новых правилах и технологиях в логистике объединит перевозчиков, экспедиторов и логистов. В фокусе – работа в условиях новых регуляторных требований и меняющейся экономики отрасли.
🔵СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА, 25 ноября, Москва, Отель «Золотое кольцо»
XIV Отраслевой форум соберет делегатов из более чем 50 городов. Достоверная информация о состоянии сегментов рынка, точках роста и стратегиях на 2027–2028 годы. Для тех, кто планирует экспансию или пересматривает портфель складских проектов.
🔵ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: СКЛАДЫ И ИНДУСТРИАЛЬНАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ, 25 ноября, Москва, Отель «Золотое кольцо»
2-я отраслевая конференция о нормативных документах регуляторов, инновационных решениях и технологиях для новых объектов и модернизации устаревших систем. Среди участников – представители МЧС, ВНИИПО, СИБУР, ТЕХНОНИКОЛЬ. Актуально для собственников и операторов складской недвижимости.
🔵Управление топливными ресурсами, 25 ноября, Москва
I межотраслевая конференция для крупнейших потребителей топлива. В фокусе – не рынок нефтепродуктов как таковой, а практические решения: закупка и логистика, управление запасами, инфраструктура хранения, цифровизация учёта, качество топлива и устойчивость предприятий.
🔵ЛОГИСТИКА ГОТОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 2026, 25 ноября, Москва, отель «Лесная Сафмар»
Конференция по транспортировке готовых автомобилей – сегменту, который остается отдельной головной болью из-за габаритов, страхования и загрузки автовозов. Обмен опытом между игроками рынка.
🔵Минеральные удобрения: торговля и логистика, 25 ноября, Москва, Отель «Лесная Сафмар»
Отраслевое мероприятие для участников рынка минеральных удобрений: эффективная логистика, оптимизация продаж и экспорта, развитие международного сотрудничества и укрепление позиций российских компаний на мировом рынке.
🔵НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПИАР РАБОТЫ 2026, 25–27 ноября, Москва, МФК «Добрыня»
Ежегодная практическая конференция для PR-специалистов, включая пиарщиков логистических компаний. Три дня, 30 докладов в двух залах: личный бренд CEO, работа с инфоповодами, контент в Макс, Telegram и ВК, защита бюджета перед финдиректором, присутствие бренда в ответах нейросетей, питчи журналистам. Предусмотрен нетворкинг и доступ к видеозаписи для тех, кто не сможет прийти очно.
🔵TransCont 2026, 26 ноября, Москва
VIII Международная конференция – главная площадка диалога для лидеров контейнерной логистики. От развития транспортных коридоров до цифровой трансформации цепочек поставок. Организатор – Heavy World.
📌 Сохраняйте даты, делитесь и пересылайте коллегам – и до встречи в офлайне на площадках ноября!
А если не получится выбраться лично, главные инфоповоды, инсайты и дискуссии читайте на портале «Логирус» в разделе «Новости и комментарии»
#КалендарьРуководителя #КудаПойтиЛогисту | 398 |
