Logirus - №1 о логистике
Открыть в Telegram
⚖️Принимаете решения в логистике? ⌛️Цените свое время? 🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные? Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет! 🌍 https://logirus.ru ☎️ +7 499 653-72-26 📩 reklama@logirus.ru
Больше6 749
Подписчики
Нет данных24 часа
+137 дней
+6130 дней
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
октябрь '26окт. '26
октябрь '26
+70
в 12 каналах
сентябрь '26
+162
в 15 каналах
Get PRO
август '26
+278
в 15 каналах
Get PRO
июль '26
+155
в 12 каналах
Get PRO
июнь '26
+157
в 15 каналах
Get PRO
май '26
+192
в 9 каналах
Get PRO
апрель '26
+209
в 10 каналах
Get PRO
март '26
+326
в 16 каналах
Get PRO
февраль '26
+204
в 15 каналах
Get PRO
январь '26
+203
в 9 каналах
Get PRO
декабрь '25
+168
в 12 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+207
в 14 каналах
Get PRO
октябрь '25
+294
в 16 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+218
в 10 каналах
Get PRO
август '25
+215
в 16 каналах
Get PRO
июль '25
+314
в 20 каналах
Get PRO
июнь '25
+320
в 21 каналах
Get PRO
май '25
+293
в 9 каналах
Get PRO
апрель '25
+171
в 9 каналах
Get PRO
март '25
+265
в 9 каналах
Get PRO
февраль '25
+272
в 12 каналах
Get PRO
январь '25
+230
в 13 каналах
Get PRO
декабрь '24
+182
в 14 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+273
в 13 каналах
Get PRO
октябрь '24
+255
в 8 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+263
в 14 каналах
Get PRO
август '24
+232
в 9 каналах
Get PRO
июль '24
+213
в 8 каналах
Get PRO
июнь '24
+305
в 11 каналах
Get PRO
май '24
+251
в 8 каналах
Get PRO
апрель '24
+282
в 8 каналах
Get PRO
март '24
+249
в 7 каналах
Get PRO
февраль '24
+223
в 5 каналах
Get PRO
январь '24
+236
в 4 каналах
Get PRO
декабрь '23
+183
в 5 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+73
в 8 каналах
Get PRO
октябрь '23
+133
в 8 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+119
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+84
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+77
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+89
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+93
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+111
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+67
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+49
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+47
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+59
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+72
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+36
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+52
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+65
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+58
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+65
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+56
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+185
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+202
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+15
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+19
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+23
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+23
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+31
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+21
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+16
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+21
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+24
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+243
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 13 октября | +6 | |||
| 12 октября | +10 | |||
| 11 октября | +2 | |||
| 10 октября | +1 | |||
| 09 октября | +10 | |||
| 08 октября | +7 | |||
| 07 октября | +3 | |||
| 06 октября | +5 | |||
| 05 октября | +5 | |||
| 04 октября | +2 | |||
| 03 октября | +3 | |||
| 02 октября | +5 | |||
| 01 октября | +11 |
Посты канала
Москва выписала максимум парковочных штрафов за лето в июле 2026 года
🚨 Больше всего штрафов за парковку в Москве выписали в июле 2026 года.
За месяц водители получили 26 407 постановлений. Для сравнения: в июне – 22 928, в августе – 17 925. Разница между пиком и спадом – почти 8,5 тысячи штрафов.
Источник фото: скриншот с сервиса ОнлайнГИБДД
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
| 2 |  До Индии за казенный счет: Минпромторг «удлиняет» логистическую субсидию
🚚 Минпромторг готов платить экспортерам больше за логистику. Замглавы ведомства Роман Чекушов сообщил: сейчас лимит субсидии на одно юрлицо – 200 млн рублей в год. Обсуждают 300 млн и даже выше. 📈 Решение примут до конца года.
🌍 Логику поддержки меняют: министерство намерено полностью субсидировать путь товара от места производства до конечного потребителя, в том числе на зарубежных рынках. 📦
🇮🇳🇮🇩В фокусе – Индия и Индонезия. Чекушов называет эти рынки емкими и говорит, что там нужно сокращать логистическое плечо с точки зрения стоимости. 💰
🏭 Кому адресована поддержка: машиностроение, лесопромышленный комплекс, химическая промышленность, фармпродукция, косметика и парфюмерия. 📋
💼 На это направление в федеральном бюджете на следующий год предусмотрено более 16 млрд рублей. 💸
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 254 |
| 3 |  Русский язык – по желанию: МВД расширяет зону молчания для мигрантов
Проект поправок опубликован 12 октября. Освобождение коснется всех иностранных работников с разрешением на работу, вне зависимости от страны прибытия, – если их нанимает резидент территории опережающего развития.
📊 В России свыше 90 ТОР, более 140 тыс. рабочих мест, резидентов – свыше полутора тысяч. Кадров не хватает.
💬 Чудиновских (МГУ): для мигрантов в закрытых коллективах экзамен – заградительное требование. Но ТОР вряд ли привлекут более 5–10% всех иностранных работников в РФ.
💬 Коженов: поправку ждали еще с 2025 года, она выравнивает условия найма.
⚠️ Вострикова (Strategy Partners): на опасных объектах языковой барьер – фактор риска. Непонимание инструктажа и сигналов повышает травматизм, ответственность – на работодателе.
🔄 Оргнабор с 2027 года, где экзамен обязателен, могут отложить минимум на полгода.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 255 |
| 4 |  ЭПД в России уже обязательны, но проблем от этого меньше не стало. Оформление одной ЭТрН занимает до 20 минут, грузовладельцы массово отказываются подписывать документы. А с 1 марта 2027 года, когда начнут действовать штрафы, вообще не понятно, как сотрудники ГИБДД будут контролировать процесс, сообщили эксперты «Логируса».
– Как победить сложности при оформлении ЭПД?
– Что делать, если процесс занимает до 20 минут вместо одного клика, и реально ли вернуть прежнюю скорость?
– На что идут компании, если грузополучатель отказывается подписывать третий титул накладной?
– С какими заказчиками бизнес уже отказывается работать?
– И когда рынок полностью перейдет на ЭПД?
👉 Читайте в новой статье на портале «Логирус».
Узнать больше об инструментах, позволяющих сократить время подготовки электронных перевозочных документов можно в сервисе Сбера
Материал подготовлен совместно с компанией «Сбербанк России». Реклама, ПАО «Сбербанк России», ИНН:7707083893, erid:2W5zFHnLC41 | 296 |
| 5 | Готовы ли вы вкладываться в предупредительный ремонт грузовой техники? | 265 |
| 6 |  Эксперт: наценка внешних СТО для грузового транспорта составляет 40-50%
🚛 Наценка сторонних СТО для грузового транспорта достигает 40–50% – заявил технический директор «ТК Арион» Николай Муратов на конференции «Реальный сервис».
– Бюджет технической службы – 6 рублей на километр без НДС, исключая страховые случаи.
– КТГ 98–99%, о которых заявляют некоторые коллеги, Муратов ставит под сомнение: без единой методологии расчета это показатель ради показателя.
⚠️ Отдельная проблема – водители. Если не выстроить синергию логистики, техслужбы и водителя, машина приезжает в ремонт «на коленях». Инспекционный осмотр при сдаче техники позволил «ТК Арион» сократить сторонние ремонты тормозов с 8–10 заездов в месяц до двух.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 265 |
| 7 | Нет текста... | 304 |
| 8 |  Дизель отдыхает: платные дороги Европы готовят перевозчикам новый удар к 2027 году
IRU фиксирует устойчивый рост расходов перевозчиков. Дело не только в дизеле: плата за проезд по европейским автобанам растет постоянно.
📊 Индекс платных дорог ЕС на середину сентября 2026 года – 116,6 пункта. Это на 17% выше начала 2023 года и на 7% больше, чем годом ранее. С 2023 года средний рост тарифов в Европе составил 20%.
🇩🇪 В Германии надбавка за выбросы CO2 уже равна инфраструктурной части тарифа. Грузовик Euro VI массой 40 тонн платит €0,35 за километр. Вместе с топливом это €1,09 за километр.
🛣 Одиннадцать стран ЕС берут плату за километр, шесть используют виньетку, семь – пункты взимания платы. С марта 2030 года виньетки для грузовиков на сети TEN-T запрещены.
💰 Тарифы могут включать инфраструктуру, загрязнение воздуха, шум и выбросы CO2. Надбавка за CO2 зависит от класса выбросов – от 1-го, самого дорогого, до 5-го, для машин с нулевыми выбросами. С 25 марта 2026 года компонент за загрязнение воздуха обязателен на платных сетях ЕС.
📈 Австрия подняла тарифы на 7,7%, Польша – на 40% к уровню 2025 года. Нидерланды, Румыния и Литва переходят на оплату по расстоянию. Франция, Хорватия и Швеция готовят новые сборы в 2027 году.
📱Французские операторы отключат 2G до конца 2026 года, немецкие – в 2028 году. Бортовые устройства 2G придется заменить.
🔋С середины 2031 года грузовики с нулевыми выбросами не будут полностью освобождены от платы – им положена скидка от 50% до 75%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 433 |
| 9 | 📌 #Дайджест: значимые новости к 13 октября
1. 🚢 Танкерный фрахт для российской нефти не знает тормозов: Suezmax дорожает 12 недель. Из западных портов РФ в Индию перевозка выросла на $8 за баррель, из Козьмино в Китай – на $0,1. Urals и ESPO в Азии ушли в премию к Brent. Резкого падения экспорта аналитики не ждут, ставки продолжат расти.
2. ⚓️ Корея проверила, готов ли Севморпуть к «регулярке»: PanStar Acro прошел круговой рейс Пусан – Европа за 50 дней, взял 737 TEU вместо 1,3 тыс. Власти говорят об экономии трети времени и регулярке к 2030 году. Эксперты считают лед, страховку и топливо.
3. 🏭 Прогноз по логопаркам переписали: падение отменили, рост вернули: NF Group ждет 2 млн кв. м сделок по итогам 2026 года, плюс 25% год к году. Причина – снижение ключевой ставки и оживление розницы. За девять месяцев сделок уже на 2 млн кв. м, вакансия сжалась до 5%, аренда выросла на 13%.
4. 🚨 ЕС устроил «выборный» переполох в санкциях: 77 человек в списке – 74 кандидата и 3 члена ЦИК. Но для логистов важнее борьба с обходом через третьи страны: под ударом компании и банки в Турции, ОАЭ, Центральной Азии и на Кавказе. Исключение – только для Эстонии.
5. 📉 Индикатор Атракса остыл до +51: минимум за три месяца. За неделю минус 14 пунктов, за месяц – 20. Дисбаланс спроса и предложения на FTL ослаб, но до равновесия далеко: год назад было всего +12.
6. 🚂 Контейнер сам себе поезд: Parallel Systems привлекла $100 млн на самоходные платформы Panther. Запас хода – 805 км, контракты с операторами уже есть. Конкуренты – Intramotev, Nevomo и OTIV – развивают свои решения.
7. 📦 ПВЗ: 20% роста издержек и новая роль: Издержки выросли на 20%, зарплаты операторов – на 23%. Ozon снизил ставку ПВЗ до 1–2,5% и переводит 80 тыс. точек в мини-логистические центры. Вложения в пункт приема – до 1 млн руб., окупаемость около полугода. | 395 |
| 10 |  ПВЗ: 20% роста издержек и новая роль, которую не все потянут
📦 Издержки ПВЗ в России выросли на 20% за январь – первую половину сентября 2026 года. Причина – налоги и зарплаты.
💰 Средняя зарплата оператора в Подмосковье за март – май выросла на 23% год к году, до 42,3 тыс. рублей. Ozon снизил базовую ставку для ПВЗ «Максимум бренда» с 5–6% до 1–2,5% к 1 октября.
📉 Потребительские расходы просели на 3,7%, рентабельность точек падает. Рынок ПВЗ в крупных городах насыщен.
🚚 Wildberries запустил партнерские фулфилмент-центры и пункты приема. Ozon переводит 80 тыс. ПВЗ в мини-логистические центры и запускает кросс-докинг.
💼 Вложения в пункт приема – до 1 млн рублей, окупаемость около полугода. Фулфилмент-центр – от 5 млн, окупаемость от 12 месяцев.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 437 |
| 11 |  Локомотив уходит в прошлое: контейнер сам себе поезд
Калифорнийская Parallel Systems, основанная бывшими инженерами SpaceX, привлекла 100 миллионов долларов на автономные железнодорожные платформы Panther.
⚙️ Вместо локомотивов с длинными составами – самоходные платформы. Возят контейнеры поодиночке или группами.
🔋 Запас хода – до 805 километров на одном заряде. Это шанс заменить тысячи коротких автомобильных рейсов.
📄 Несколько крупных железнодорожных операторов уже заключили контракты на коммерческое использование.
⏱️ Контейнерам больше не нужно ждать формирования состава. Они смогут двигаться меньшими партиями между терминалами, депо и распределительными центрами. Это потенциально снизит загруженность крупнейших портов.
🌍 В прошлом месяце Parallel подписала соглашение с Agility о развертывании системы в странах Персидского залива, Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
🏁 Конкуренты не дремлют: Intramotev, Nevomo и OTIV развивают собственные решения – от переоборудования вагонов до электромагнитной тяги.
📊 Проекты на разных стадиях. Скорость масштабирования определяют разрешения регуляторов и экономика.
🔜 Автономные рельсы выходят за пределы причала и контейнерного двора в тыл.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 452 |
| 12 |  Индикатор Атракса остыл до +51: рынок FTL сбавляет жар третий месяц подряд
📉 Индикатор Атракса опустился до +51 по итогам недели 5–11 октября. Это минимум за три месяца.
За неделю показатель потерял 14 пунктов, за месяц – 20. После августовского максимума +82 Индикатор идет вниз третий месяц подряд.
Что это значит для рынка FTL: дисбаланс между спросом на транспорт и предложением ослаб. Напряжение спадает, но до равновесия еще далеко.
📊 Для сравнения: 13 октября 2025 года Индикатор составлял всего +12. Нынешние +51 заметно выше – спрос по-прежнему опережает предложение, хотя разрыв сокращается.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 397 |
| 13 |  77 причин для головной боли: ЕС устроил «выборный» переполох в санкциях
🚨 ЕС расширил санкции: 77 человек в списке – 74 кандидата в депутаты и 3 члена ЦИК России. Повод – выборы в Госдуму в сентябре 2026-го. Запрет на въезд в ЕС и заморозка активов. Решение действует со дня публикации в Официальном журнале ЕС.
📌 Но для логистов важнее другое. Пакет не вводит значимых торговых ограничений. Главный акцент – борьба с обходом через третьи страны.
🎯 Под ударом – компании, банки и логистические фирмы в Турции, ОАЭ, Центральной Азии и на Кавказе, которых ЕС считает посредниками в реэкспорте.
📉 EAI Global: пространство для крупных секторальных запретов исчерпано. Брюссель переходит к точечным ограничениям.
⚖️ Исключение – только для Эстонии: из пакета вывели российскую компанию – поставщика редкоземов для NPM Silmet (ветрогенераторы, электромобили, электроника ЕС). Таллин обещает вернуться к вопросу в следующем году.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 405 |
| 14 |  +2🚚🚢🚃😤 Поставки срываются из-за санкционных и военных рисков, компании несут миллионные убытки, меняются условия работы на транспортно-логистическом рынке.
📎Как в таких условиях выстроить устойчивые цепи поставок, эффективно управляя рисками?
📎Какие инструменты в управлении планированием, операционными процессами и логистикой могут в этом помочь?
📎На какие технологии стоит в первую очередь обратить внимание?
Узнайте на примере кейсов директоров по цепям поставок производственных, торговых и других компаний на 13-м SCM Конгрессе.
📅 Когда: 21 октября, 10–19.00
📍 Где: Москва, Кластер «Ломоносов»
Подписчикам Логируса скидка 10%
🔗 Регистрируйтесь и забирайте свой промокод здесь: https://logirus.ru/events/xiii_scm_kongress_rukovoditeley_napravleniy_tsepey_postavok.html
#Logiruslive #SCMКонгресс | 635 |
| 15 |  Прогноз по логопаркам переписали набело: падение отменили, рост вернули
NF Group ждет 2 млн кв. м сделок по итогам 2026 года, плюс 25% год к году. Ранее здесь закладывали минус 20–30%, в Ricci – рост лишь на 8%.
📉 Причина – снижение ключевой ставки ЦБ, которое выпустило отложенные сделки, плюс оживление розницы: Минэкономики подняло прогноз до 4,6% против 0,8%.
📊 За девять месяцев сделок уже на 2 млн кв. м – плюс 41% год к году. Вакансия сжалась с 7,8% до 5%, аренда подорожала на 13%, до 10,3 тыс. руб. за 1 кв. м.
🚚 Спрос дают электронная коммерция, логистические операторы и торговые сети. Часть уходит на вторичный рынок – там дешевле и не нужно ждать ввода.
🏭 С начала года ввели 2,3 млн кв. м логопарков, 57% – в третьем квартале.
🔮 На 2027 год оценки расходятся: от плюс 10–15% до превышения предложения над спросом.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 446 |
| 16 |  Лед тронулся: Корея проверила, готов ли Севморпуть к «регулярке»
🚢 Корея закрыла первый коммерческий круг по Арктике. PanStar Acro вышел из Пусана 22 августа и вернулся 11 октября – 50 дней.
Зашел в Феликсстоу, Роттердам и Гданьск. Взял 737 TEU вместо заявленных 1,3 тыс. Власти говорят об экономии трети времени и регулярке к 2030 году. Эксперты считают лед, страховку и топливо.
Reuters напоминает о риске трений с западными союзниками. Корейские компании не ходили Севморпутем с 2016 года.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 418 |
| 17 |  Двенадцать недель вверх: танкерный фрахт для российской нефти не знает тормозов
🚢 Танкерный фрахт для российской нефти растет четвертый месяц подряд. Suezmax дорожает 12 недель, в начале октября ставки прибавили $0,26 за баррель на всех маршрутах.
📈 Причина – дефицит флота. VLCC в Заливе удвоились за месяц, доставка подорожала на $15 за баррель. Из западных портов РФ в Индию перевозка выросла на $8, из Козьмино в Китай – на $0,1.
⚖️ Дисконт при этом тает: в сентябре Urals на запад Индии шла с премией $3,7 к Brent против дисконта $1,5 в августе. В Китае Urals и ESPO тоже ушли в премию.
📉 Резкого падения экспорта аналитики не ждут – потоки перераспределятся, маржа просядет на дорогих направлениях. До конца года ставки, вероятно, продолжат расти.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 416 |
| 18 |  +1🤯Чем ближе к концу 2026 года, тем больше рынок штормит. Тарифы на перевозки растут, импорт становится все менее предсказуемым, логистика e-commerce перестраивается с нуля.
📎Какие тренды будут определять отрасль в новом году?
📎Где спрятана эффективность логистики?
📎Как меняются требования к партнерам и можно ли избежать ошибок при импорте?
📎Где найти баланс между устойчивостью и клиентским опытом?
На эти и другие вопросы ответят грузовладельцы, логистические операторы и другие эксперты на TransRussia Summit.
📅 Когда: 19-21 октября, 10–19.00
📍 Где: Москва, Отель Hyatt Regency Петровский парк
Подписчикам Логируса скидка 10% на любой из делегатских пакетов
🔗 Регистрируйтесь и забирайте свой промокод здесь: https://logirus.ru/events/transrussia_summit_2026.html
#Logiruslive #TransrussiaSummit | 452 |
| 19 | Пока Поднебесная отдыхает, индекс Drewry худеет
Индекс Drewry – $4351 за FEU, минус 2% за неделю и второе снижение подряд. Год к году – плюс 164%.
🏭 Закрытие китайских фабрик на праздники охладило спрос на маршрутах Восток – Запад, перевозчики отменили часть сервисов.
🚢 Шанхай – Лос-Анджелес: $7624 (-3%). Шанхай – Нью-Йорк: $10 220 (-2%). Отмен на транстихоокеанском направлении – четыре против одиннадцати неделей ранее.
🇪🇺 Шанхай – Роттердам: $3337 (-2%). Шанхай – Генуя: $3696 (почти без изменений). Азия – Европа падает тринадцать недель подряд.
⚠️ Главная угроза – быстрое возвращение Суэца: транзиты растут, мощность добавляется. Перевозчики ждут роста тарифов FAK во второй половине октября, Drewry сомневается в их применении.
📅 Прогноз на неделю – стабильные ставки.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 518 |
| 20 |  🥳 Пятница! 📽 Кино 🍿Попкорн
Коллеги, кто в этом году сталкивался с логистикой, знает: грузовое судно – это место, где может случиться все что угодно. В «Мятеже» случается ровно все. Контейнеры, заговор и лысый мужчина, который методично решает проблему кулаками. 🚢🥊
Сюжет
Коул Рид (Стэйтем) – бывший спецназовец, бывший коп, ныне – телохранитель тайского миллиардера. Босса убивают у него на глазах, а вину вешают на самого Коула. Наш герой, вместо того чтобы объясняться с полицией, проникает безбилетником на грузовое судно «Артемида» – и обнаруживает там не просто плохих парней, а международный заговор с торговлей людьми. 😳
Логика железная: если тебя все равно считают убийцей, почему бы не оправдать ожидания? 🤷♂️
Кстати: фильм снят на настоящем контейнеровозе Sky Light – 30-летнем судне, которое до съемок успело походить под флагами разных стран и даже побывать в санкционных списках. Режиссер настоял: никакого хромакея, только реальное железо. ⚙️
Атмосфера замкнутого пространства, иерархия на борту, капитан как абсолютная власть – все это знакомо тем, кто работает с морскими перевозками. Только здесь капитан использует контейнеры не для того. 📦
Главный магнит
Режиссер – Жан-Франсуа Рише. Тот самый, кто снял «Крушение» с Джерардом Батлером – эталонный клаустрофобный триллер, где 90% действия происходит в одной точке, а напряжение не падает ни на минуту. Здесь та же формула: судно, минимум пространства, максимум врагов. Если «Крушение» сработало, «Мятеж» обязан хотя бы не разочаровать. 🎬
Вывод: да, сюжет предсказуем. Да, диалоги – не Тарантино. Финал известен примерно с момента, когда в кадре появляется лицо Стэйтема. 😅
Но иногда мозгу нужно не «подумать», а посмотреть, как кто-то другой разбирается с хаосом.
Хотя бы на экране. 🥊🍿
#кино_вечер | 547 |
