Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
Logirus - №1 о логистике
Open in Telegram
⚖️Принимаете решения в логистике? ⌛️Цените свое время? 🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные? Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет! 🌍 https://logirus.ru ☎️ +7 499 653-72-26 📩 reklama@logirus.ru
Show more6 424
Subscribers
No data24 hours
+27 days
+7030 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
June '26
June '26
+87
in 6 channels
May '26
+192
in 6 channels
Get PRO
April '26
+209
in 9 channels
Get PRO
March '26
+326
in 16 channels
Get PRO
February '26
+204
in 14 channels
Get PRO
January '26
+203
in 8 channels
Get PRO
December '25
+168
in 12 channels
Get PRO
November '25
+207
in 14 channels
Get PRO
October '25
+294
in 16 channels
Get PRO
September '25
+218
in 10 channels
Get PRO
August '25
+215
in 16 channels
Get PRO
July '25
+314
in 20 channels
Get PRO
June '25
+320
in 21 channels
Get PRO
May '25
+293
in 9 channels
Get PRO
April '25
+171
in 9 channels
Get PRO
March '25
+265
in 9 channels
Get PRO
February '25
+272
in 12 channels
Get PRO
January '25
+230
in 13 channels
Get PRO
December '24
+182
in 14 channels
Get PRO
November '24
+273
in 13 channels
Get PRO
October '24
+255
in 8 channels
Get PRO
September '24
+263
in 14 channels
Get PRO
August '24
+232
in 9 channels
Get PRO
July '24
+213
in 8 channels
Get PRO
June '24
+305
in 11 channels
Get PRO
May '24
+251
in 8 channels
Get PRO
April '24
+282
in 8 channels
Get PRO
March '24
+249
in 7 channels
Get PRO
February '24
+223
in 5 channels
Get PRO
January '24
+236
in 4 channels
Get PRO
December '23
+183
in 5 channels
Get PRO
November '23
+73
in 8 channels
Get PRO
October '23
+133
in 8 channels
Get PRO
September '23
+119
in 0 channels
Get PRO
August '23
+84
in 0 channels
Get PRO
July '23
+77
in 0 channels
Get PRO
June '23
+89
in 0 channels
Get PRO
May '23
+93
in 0 channels
Get PRO
April '23
+111
in 0 channels
Get PRO
March '23
+67
in 0 channels
Get PRO
February '23
+49
in 0 channels
Get PRO
January '23
+47
in 0 channels
Get PRO
December '22
+59
in 0 channels
Get PRO
November '22
+72
in 0 channels
Get PRO
October '22
+36
in 0 channels
Get PRO
September '22
+52
in 0 channels
Get PRO
August '22
+65
in 0 channels
Get PRO
July '22
+58
in 0 channels
Get PRO
June '22
+65
in 0 channels
Get PRO
May '22
+56
in 0 channels
Get PRO
April '22
+185
in 0 channels
Get PRO
March '22
+202
in 0 channels
Get PRO
February '22
+15
in 0 channels
Get PRO
January '22
+19
in 0 channels
Get PRO
December '21
+23
in 0 channels
Get PRO
November '21
+23
in 0 channels
Get PRO
October '21
+31
in 0 channels
Get PRO
September '21
+21
in 0 channels
Get PRO
August '21
+16
in 0 channels
Get PRO
July '21
+21
in 0 channels
Get PRO
June '21
+24
in 0 channels
Get PRO
May '21
+243
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 16 June | +4 | |||
| 15 June | +3 | |||
| 14 June | +1 | |||
| 13 June | +3 | |||
| 12 June | 0 | |||
| 11 June | +5 | |||
| 10 June | +5 | |||
| 09 June | +3 | |||
| 08 June | +15 | |||
| 07 June | +5 | |||
| 06 June | +6 | |||
| 05 June | +6 | |||
| 04 June | +6 | |||
| 03 June | +5 | |||
| 02 June | +12 | |||
| 01 June | +8 |
Channel Posts
😡Перевозчики не уходят с рынка, а лишь меняют юридические лица – бенефициары при этом остаются. И говорить о добросовестной конкуренции просто невозможно, убежден Алексей Кожевников, представитель проекта «Контроль рисков».
Согласны – 👍
Не согласны 👎
Источник: сессия «Экспертный анализ ситуации в коммерческом автотранспорте» выставки Logistika Expo.
#Logiruslive #LogistikaExpo
| 2 |  Эстония вводит обязательный «цифровой карантин» для электронных писем из России
С 31 августа 2026 года все электронные письма с российских серверов, направляемые в эстонские государственные учреждения, будут проходить обязательную дополнительную проверку.
Суть механизма:
🔹 Письма с .ru-адресов не доставляются напрямую сотрудникам
🔹 Они помещаются в карантинную зону, уже существующую в госучреждениях для подозрительной корреспонденции
🔹 Пользователь получает уведомление и открывает письмо вручную, следуя правилам безопасности своей организации
🔹 Время обработки такой корреспонденции увеличивается
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 219 |
| 3 |  Французский косметический ребус: дивиденды L’Oréal обернулись пошлиной
Арбитражный суд Калужской области отказал АО «Л'Ореаль» в возврате 895,8 млн рублей излишне взысканных таможенных платежей и пеней. Таможня доказала, что дивиденды, выплаченные единственному акционеру, – это часть дохода от ввезенных товаров, которая должна включаться в их таможенную стоимость.
⚡️ КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ СУДА
Взаимосвязь сторон. АО «Л'Ореаль» – эксклюзивный дистрибьютор. Доказательств, что такие же товары продавались сторонним покупателям на тех же условиях, компания не представила. Условия приобретения не являются рыночными.
Бенефициар един. Прибыль от дивидендов получена немецким акционером и затем в полном объеме перечислена материнской L'Oreal S.A., которая владеет всеми поставщиками. Конечный бенефициар по сделкам поставки и по распределению прибыли – один.
Мораторий не помог. Компания ссылалась на мораторий на банкротство (постановление № 497) для освобождения от пеней. Суд отказал: в июле 2022 года, в период действия моратория, общество приняло решение о выплате дивидендов за 2021 год, нарушив прямой запрет на распределение прибыли. Ссылка на мораторий признана непоследовательной.
Сроки соблюдены. Уведомления о доначислении направлены 7 марта 2025 года. По декларациям, выпущенным 7 марта 2022 года, трехлетний срок таможенного контроля истекал 7 марта 2025 года – уведомления направлены в последний день.
Пени правомерны. Суд подтвердил, что пени начисляются со дня, следующего за регистрацией декларации. У компании была возможность добровольно внести изменения после выплаты дивидендов, но она этого не сделала.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 338 |
| 4 |  Новый алгоритм для прослеживаемых товаров: логика взаимодействия с ФНС изменится осенью
Правительство внесло поправки в Положение о национальной системе прослеживаемости товаров (постановление № 709 от 08.06.2026). С 1 октября 2026 года для ввозимых из ЕАЭС товаров, на которые распространяется система СПОТ, меняется порядок документооборота с ФНС.
⚡️ Что именно меняется для импортеров
⏺️ Уведомление о ввозе отменяется – для товаров под надзором СПОТ его заменяет документ о предстоящей поставке (ДОПП). Это прямое исключение из пункта 25 Положения.
⏺️ РНПТ присваивается быстрее, но с отсрочкой – ФНС обязана присвоить регистрационный номер партии не позднее следующего календарного дня после получения ДОПП. Номер направляется участнику через оператора ЭДО.
⏺️ Корректировку нужно подавать в течение одного рабочего дня – если изменились количество, стоимость или единица измерения товара, ранее указанные в ДОПП, участник обязан сформировать корректировочное уведомление о ввозе не позднее следующего рабочего дня с даты обнаружения расхождений.
⏺️ Если товар не ввезли – тоже корректировка – при отсутствии фактического ввоза корректировочное уведомление подается не позднее следующего рабочего дня со дня выявления оснований для непринятия товара к учету.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 403 |
| 5 |  Больше никаких «ручных» тестов: DSV переводит беспилотные фуры из «песочницы» на контракт
⚡️ DSV сделала то, чего в Европе пока боятся даже обсуждать.
С 15 мая датский логистический гигант официально запустил коммерческие автономные перевозки на дальнем плече. Без водителя. Без оговорок. Только техник в кабине для страховки.
Маршрут: Даллас – Хьюстон, 370 км. Модель: depot-to-depot, регулярные магистральные перевозки между терминалами Volvo.
📌 Это не Level 2+ (такой DSV тестировал в Германии с Iveco и dm, где водитель был обязан быть готовым перехватить руль). Это полноценное autonomous freight с круглосуточной работой и планами на масштабирование.
В Германии обещают то же самое. Без сроков, но с заявлением от CEO Road-дивизиона.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 367 |
| 6 |  Без права на вход: японский интегратор хлопнул дверью, оставив Рунет без «цифрового паспорта»
С 13 июня крупный международный центр GlobalSign, который выдаёт «паспорта безопасности» для сайтов, начал массово отзывать их у российских компаний.
В чем суть. Когда клиент заходит на ваш сайт или открывает приложение, браузер проверяет этот «паспорт». Теперь зарубежные браузеры (Google Chrome, Safari, Firefox) увидят, что документ аннулирован, и либо выдадут пугающее красное предупреждение о небезопасном соединении, либо вовсе заблокируют доступ.
Кого коснётся. По оценкам участников рынка, до 90% коммерческих сайтов в России использовали сертификаты именно этой компании. Под угрозой отзыва – десятки тысяч основных адресов и сотни тысяч поддоменов (отдельные страницы, личные кабинеты, мобильные версии).
Что можно сделать. Государство предлагает бесплатно получить российский аналог. Но он работает внутри страны, а зарубежные браузеры его не признают. Другие варианты – дороже, сложнее или тоже под риском отзыва в будущем.
Прогноз. Эксперты называют это «окончательным исчезновением бесшовного интернета». Бизнесу придется либо разделить системы на внутренние (для России) и внешние (для зарубежных партнёров и клиентов), либо смириться с тем, что часть аудитории будет видеть блокировку.
Реальный масштаб последствий станет понятен к концу лета 2026 года.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 415 |
| 7 | 📌 #Дайджест: значимые новости к 16 июня
1. 📍 «Запускайте двигатели»: цена открытия Ормузского пролива: Трамп объявил о сделке с Ираном: прекращение огня и снятие блокады за 30 дней. Открытие – после 19 июня (нужно разминирование). Иран хочет сборы за проход, США против. Израиль назвал сделку «плохой».
2. 📋 Добро пожаловать в ФСБ: экспедиторы сами придумали форму заявки, пока Минтранс «спал»: рынок в замешательстве: нет ни формы, ни регламента уведомления ФСБ. Москва пишет на email, Питер отправляет «заказные письма» «Почтой России». Дальше жесткие сроки: 30 дней на куратора, до 3 месяцев на план, штрафы по КоАП.
3. 🇮🇳 Владивосток – Ченнаи: маршрут, который не дождался своих грузов: Минтранс уведомил Путина: операторам не интересно. Индии нужны нефть, СПГ и удобрения, но во Владивостоке нет для них терминалов. Товарооборот с Индией упал на 12,8%, хотя порт Ченнаи обновил рекорд (57,9 млн тонн).
4. 💸 ФНС узаконила «подвешенное состояние»: вычет по НДС не отберут, если экспедитор «завис» в реестре: главный налоговый страх с 1 марта: клиент НЕ потеряет вычет, если экспедитора нет в реестре по вине госсбоев (техника, нагрузка). Доказательство – фиксация подачи уведомления через Госуслуги.
5. ⚖️ Не с первого раза, но заявление о банкротстве «Монополии.Онлайн» принято: суд Петербурга принял иск 11 июня. Ключевая дата – 30 июля. Компания (ядро платформы с 80 тыс. машин) ушла в убыток 7,1 млрд руб. при выручке 45 млрд. Против нее почти 500 исков на 1,2 млрд руб.
6. 🥩 Без интернета и без мяса: продукты просят отсрочку от электронных накладных: 11 союзов (от молока до рыбы) просят Мишустина перенести ЭПД с 2026 на 2028 год. Риски: сбой интернета в полях, порча скоропорта, штрафы ритейлеров. Минтранс не согласен («адаптация шла с 2022 года»).
7. 🇨🇳 Китай выводит mBridge: SWIFT получит конкурента с блокчейном и комиссией в 2 раза ниже: проект на финише. Расчеты в цифровых валютах без доллара за секунды. Комиссии вдвое ниже SWIFT. Уже провели операций на $69 млрд. Участвуют центробанки Гонконга, Таиланда, ОАЭ и Саудовской Аравии. | 379 |
| 8 |  Китай выводит mBridge: SWIFT получит конкурента с блокчейном и комиссией в 2 раза ниже
🚨 Китай выводит из тени платежную систему, которая режет доллар из трансграничных расчетов. Речь о блокчейн-платформе mBridge. Ее поддержали центробанки Гонконга, Таиланда, ОАЭ и Саудовской Аравии. Проект на финишной прямой коммерческого запуска.
⚙️ Как это работает. Прямые расчеты между центробанками в цифровых валютах. Без доллара как посредника. Время транзакции – секунды. Комиссии – вдвое ниже, чем в SWIFT.
💰 Цифры, которые уже есть. Через mBridge провели операции примерно на 470 млрд юаней (это 69 млрд долларов).
🏦 Кто управляет. В Гонконге для операционного управления создадут специальное юрлицо. Коммерческие банки тоже смогут участвовать, но под надзором своих регуляторов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 464 |
| 9 |  Без интернета и без мяса: продукты просят отсрочку от электронных накладных
⚠️ 11 отраслевых союзов производителей продуктов (от «Союзмолока» до Рыбного союза) написали премьеру Мишустину. Просят отсрочку до 1 сентября 2028 года. Хотят возить продукты по бумаге.
📄 Почему бизнес против цифры:
– Перевозчики до сих пор не могут нормально подключиться к ЭДО.
– Полный пакет форм для ЭПД не утвержден.
– Система не интегрирована с бухгалтерским и налоговым учетом.
– Нет аварийного режима. Интернет в «полях» работает нестабильно.
– Ошибка водителя в документе = штрафы. И платит производитель, не перевозчик.
🥩 Риски для логистов и их клиентов:
– Скоропортящийся груз (мясо, рыба, хлеб, молоко) не ждет. Сбой в ЭПД = порча продукции.
– Ритейлеры штрафуют производителя за срыв срока. Ссылка на проблемы перевозчика не работает.
– С сентября электронная накладная станет единственным подтверждением законности груза. Без интернета проверить ее невозможно.
📊 Аргумент операторов ЭПД: сейчас бумага собирается 40–60 дней. Из-за этого у грузоотправителей кассовые разрывы и задержки оплаты. Цифра эту проблему закрывает.
🏛 Позиция Минтранса: перенос не рассматривается. У бизнеса была адаптация с сентября 2022 года. Все вопросы решаемы.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 426 |
| 10 |  Не с первого раза, но заявление о банкротстве «Монополии.Онлайн» принято
Платформа Monopoly.Online инициировала собственное банкротство. Арбитражный суд Санкт-Петербурга 11 июня 2026 года принял заявление к производству.
📆 Ключевая дата – 30 июля 2026 года. На этом заседании суд проверит обоснованность требований и решит, вводить ли наблюдение.
📉 Цифры, которые объясняют решение
· Выручка ООО «Монополия.Онлайн» в 2025 году сократилась на 22% – до 45 млрд руб.
· Убыток компании за тот же период – 7,1 млрд руб.
· Совокупный убыток всех 12 юрлиц группы превысил 30 млрд руб.
⚖️ Исковой шлейф. С начала года контрагенты и подрядчики подали к «Монополия.Онлайн» почти 500 исков на общую сумму более 1,2 млрд руб.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 460 |
| 11 |  ФНС узаконила «подвешенное состояние»: вычет по НДС не отберут, если экспедитор «завис» в реестре
🚨 Главный налоговый страх 2026 года: клиент останется без вычета по НДС, если экспедитор не появился в реестре? ФНС и Минтранс дали четкий ответ. Коротко: нет, не останется. Но с условием.
📌 В чем суть? С 1 марта 2026 года все экспедиторы обязаны регистрироваться в Реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Если компании на дату операции в реестре нет — формально клиент попадает под удар: налоговая может снять расходы по прибыли и отказать в вычете НДС.
😬 Что происходит? Уведомление подано вовремя через Госуслуги, но внесение в реестр задерживается. Причины: технические сбои на портале, высокая нагрузка на сервисы, медленная работа уполномоченного органа. Экспедитор ни при чем, но в реестре его пока нет.
✅ Что сказала ФНС? Автоматических отказов клиентам не будет. Отсутствие сведений в реестре само по себе не влечет налоговых последствий для заказчика, если есть доказательства, что экспедитор подал уведомление в срок.
🧾 Что считать доказательством? Фиксация даты и времени приема уведомления на портале Госуслуг.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 520 |
| 12 |  Владивосток – Ченнаи: маршрут, который не дождался своих грузов
🇮🇳 🇷🇺В 2019 году на ВЭФ в присутствии Путина и Моди подписали соглашение о развитии сообщения между двумя портами. Протяженность маршрута – более 10 тыс. км. Ожидалось сокращение доставки товаров из Индии на 16 дней против Суэцкого канала.
📉 В конце мая глава Минтранса Андрей Никитин письменно уведомил президента: российские операторы не видят экономики в организации перевозок.
❓ В чем причина? Во Владивостоке нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений. А именно эти грузы сегодня ключевой запрос Индии.
📊 Цифры. Порт Ченнаи в 2025/26 финансовом году обновил исторический максимум – 57,9 млн тонн (+5,35%). Перевалка нефти выросла на 11%, контейнеров – почти на 7%. Но воспользоваться этим ростом через Владивосток пока нечем.
📉 Товарооборот двух стран при этом упал на 12,8% – до $59,86 млрд. Индийский экспорт в Россию снизился почти на 8%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 528 |
| 13 |  🔴🔴🔴🔴🔴 Добро пожаловать в ФСБ: экспедиторы сами придумали форму заявки, пока Минтранс «спал»
Экспедиторы начали уведомлять ФСБ и столкнулись с хаосом.
❌ Нет утвержденной формы заявления
❌ Нет утвержденного способа передачи заявлений
Рынок действует наугад. Уже опробовали три варианта:
📧 Москва – отправили на sorm@fsb.ru. В «ПОЛИС СТАР» процесс занял несколько недель.
📮 Санкт-Петербург – заказное письмо через «Почту России». Письмо получили, но ответили: «Перенаправьте в другой отдел».
⏰ Дальше — жесткие сроки:
30 дней на назначение куратора ФСБ, до 3 месяцев на план мероприятий, 180 дней на исправление ошибок после проверки Ространснадзора.
📋 Перечень данных – закрытый (Постановление №1317): договоры, операции с грузом, оплаты, геолокация (при наличии трекеров). Ставки и переписку на биржах передавать не надо.
Штраф – по статье 11.14.3 КоАП РФ. Проверяет Ространснадзор.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 551 |
| 14 |  «Запускайте двигатели»: цена открытия Ормузского пролива
✅ Президент США Дональд Трамп объявил о завершении сделки с Тегераном при посредничестве Пакистана. Стороны договорились о немедленном прекращении военных операций на всех фронтах, включая Ливан.
📅 Когда откроют: после подписания соглашения 19 июня. Задержка — из-за необходимости разминирования акватории.
⏳ Сроки снятия блокады: процесс займет 30 дней. Параллельно с открытием пролива США начинают снимать морскую блокаду с иранских портов.
💸 Плата за проход? Здесь разночтения. Советник Ирана заявил, что Тегеран и Оман сохранят право взимать сборы за навигацию и безопасность. При этом Fox News со ссылкой на американского чиновника сообщает, что Иран согласился не брать плату. Трамп также заявил, что пошлин не будет.
🇮🇱 Фактор риска. Израиль считает соглашение плохим и идет вразрез с его интересами. Тель-Авив обеспокоен отсутствием влияния на переговоры.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 561 |
| 15 | Глобальная портовая система дала трещину: Китай правит, Европа хромает
Всемирный банк 11 июня 2026 года выпустил Индекс эффективности контейнерных портов (CPPI) за 2025 год. Средняя глобальная эффективность снизилась по сравнению с 2024 годом.
📉 Сводная линия индекса опустилась ниже нуля. Это не локальный сбой, а структурное увеличение времени обработки судов. Причина – накопление внешних потрясений, которые продолжают дестабилизировать цепочки поставок.
⚠️ Новый тип угрозы. В отчете ввели понятие «внезапная перегрузка» (surge congestion). В отличие от традиционных пробок из-за роста объемов, этот тип – непредсказуемый и кратковременный всплеск прибытий. Он возникает из-за погоды, забастовок или геополитики (кризис в Красном море). Флоты, вынужденные менять маршруты, концентрируются в альтернативных портах. Терминалы теряют возможность заранее планировать причалы, рабочую силу и верфи.
🏆 Рейтинг 2025 (топ-5): 1. Фучжоу (Китай), 2. Далянь (Китай), 3. Салала (Оман) – единственный неазиатский порт в топ-5, 4. Мавань (Китай), 5. Чивань (Китай).
🌍 Европа. Лучший результат – Альхесирас (Испания) на 12-м месте.
🧠 Парадокс «богатые ≠ эффективные». Страны с доходом выше среднего (особенно Восточная и Южная Азия) стабильно опережают страны с высоким уровнем дохода. Причина – экспортная ориентация, постоянные инвестиции в инфраструктуру и операционная гибкость. Богатые порты страдают от жесткости рынка труда и перегруженности внутренних транспортных сетей.
🌍 Аутсайдеры. Страны Африки к югу от Сахары – регион с наибольшим отставанием. Экономики, ориентированные на импорт, требуют больших складских площадей и более сложной логистической координации при все еще недостаточной инфраструктуре.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 676 |
| 16 |  Смета глубоководного порта в Архангельске обновила апрельский рекорд
Новая смета глубоководного порта в Архангельске – 622,3 млрд руб. Разница с заявлением губернатора Цыбульского от апреля 2025 года – плюс 65,6%. Тогда проект оценивали в 375,7 млрд.
📌 В чём суть изменения? Апрельская цифра уже включала подводящую инфраструктуру на 116,8 млрд. Новая смета оказалась выше почти на 250 млрд – без публичной разбивки, что именно подорожало. В «Евросибе» (оператор проекта) говорят: окончательные параметры – после предпроектного этапа. Источники финансирования тоже пока открытый вопрос.
⚙️ Что построят и где? Порт в Двинском заливе Белого моря. Шесть терминалов:
→ минеральные удобрения
→ металлы
→ лес
→ контейнеры
→ нефтепродукты
План к 2035 году – 38 млн тонн совокупной мощности.
🏢 Кто управляет? СПК «Глубоководный порт Архангельск». 90% акций – у структуры группы «Евросиб», 10% – у фонда «Устойчивое развитие Поморья».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 565 |
| 17 |  🚚❄️👚 Темный зимний вечер. Снежная метель. На подмосковный склад ритейлера пришла долгожданная коллекция одежды из Китая. Но оказалось, что сотрудники рано радовались, так как их ждал неожиданный сюрприз.
📎 Кто месяцами напролет мешал работать офису и складу?
📎 Из-за чего мог сорваться выход весенне-летней коллекции в магазинах?
📎 И почему незваных гостей из Китая не получалось выгнать?
👉 Читайте в новой статье Антонины Янкович, руководитель отдела закупок «ОпекАвто» на портале «Логирус». | 586 |
| 18 |  Контейнеры рванули раньше срока: Африка и Prime Day переписали индекс Drewry
📊 Индекс WCI за неделю до 11 июня: +3%, до 3 549 $ за 40-футовый контейнер. Годовая динамика индекса – ноль. При этом краткосрочные давления направлены на рост.
🔄 Что разогнало ставки? Drewry называет четыре фактора:
– Пиковый сезон стартовал раньше обычного
– Суда идут в обход мыса Доброй Надежды вместо Суэца – транзит удлиняется
– Импортеры переносят бронирования вперед, чтобы получить товары вовремя
– Ритейлеры досрочно пополняют склады перед Amazon Prime Day и распродажами TikTok (июнь-июль)
⏫ Прогноз Drewry – дальнейший скачок ставок на транстихоокеанских маршрутах в ближайшие недели.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 577 |
| 19 |  Кабели, обогреватели и пиротехника: маркировку 12 групп товаров отложили до 2027-го
Минпромторг предложил продлить пилотные проекты по 12 товарным группам до 28 февраля 2027 года.
🧾 Полный список:
• оптоволоконная продукция
• отопительные приборы
• кабельно-проводниковая продукция
• пиротехнические изделия
• средства пожаротушения и пожарной безопасности
• продукция для гражданской обороны и защиты от ЧС
• полимерная трубная продукция
• компоненты транспортных средств
• устройства с двигателем внутреннего сгорания
• самоходные машины
• товары для дома и интерьера
🧩 В чем проблема? Специфика отраслей требует индивидуальной настройки процессов. Участники оборота физически не успели апробировать технологии и перенастроить производство и склады.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 546 |
| 20 |  Минфин пообещал логистам на патентной системе подумать до декабря
🚛 Логисты на патенте – в подвешенном состоянии. На «упрощенке» – могут выдохнуть на три года. Минфин фактически разделил судьбы двух систем.
✅ Для бизнеса на УСН – хорошие новости. Замминистра финансов Алексей Сазанов подтвердил: порог для уплаты НДС заморозят на три года (весь бюджетный цикл). Условия не изменятся вне зависимости от макроэкономики.
⚠️ А теперь – к тем, кто на патенте. Здесь картина другая. Сазанов заявил, что решение по ПСН примут до конца года. Причина задержки – «требуется серьезная проработка» по отраслям и по каждому региону отдельно. Для 1,5 млн предпринимателей на патентной системе ничего не поменялось. Законопроект, уже лежащий в Думе, предусматривает:
➜ снижение порога до 15 млн рублей – в 2027-м
➜ снижение до 10 млн рублей – в 2028-м
То есть для «патентников» «ползучее» понижение пока никто не отменял. Просто перенесли решение на декабрь.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 464 |
