Logirus - №1 о логистике
Open in Telegram
⚖️Принимаете решения в логистике? ⌛️Цените свое время? 🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные? Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет! 🌍 https://logirus.ru ☎️ +7 499 653-72-26 📩 reklama@logirus.ru
Show more6 722
Subscribers
+124 hours
+187 days
+5630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
October '26Oct '26
October '26
+17
in 2 channels
September '26
+162
in 15 channels
Get PRO
August '26
+278
in 15 channels
Get PRO
July '26
+155
in 12 channels
Get PRO
June '26
+157
in 14 channels
Get PRO
May '26
+192
in 8 channels
Get PRO
April '26
+209
in 10 channels
Get PRO
March '26
+326
in 16 channels
Get PRO
February '26
+204
in 14 channels
Get PRO
January '26
+203
in 9 channels
Get PRO
December '25
+168
in 12 channels
Get PRO
November '25
+207
in 14 channels
Get PRO
October '25
+294
in 16 channels
Get PRO
September '25
+218
in 10 channels
Get PRO
August '25
+215
in 16 channels
Get PRO
July '25
+314
in 20 channels
Get PRO
June '25
+320
in 21 channels
Get PRO
May '25
+293
in 9 channels
Get PRO
April '25
+171
in 9 channels
Get PRO
March '25
+265
in 9 channels
Get PRO
February '25
+272
in 12 channels
Get PRO
January '25
+230
in 13 channels
Get PRO
December '24
+182
in 14 channels
Get PRO
November '24
+273
in 13 channels
Get PRO
October '24
+255
in 8 channels
Get PRO
September '24
+263
in 14 channels
Get PRO
August '24
+232
in 9 channels
Get PRO
July '24
+213
in 8 channels
Get PRO
June '24
+305
in 11 channels
Get PRO
May '24
+251
in 8 channels
Get PRO
April '24
+282
in 8 channels
Get PRO
March '24
+249
in 7 channels
Get PRO
February '24
+223
in 5 channels
Get PRO
January '24
+236
in 4 channels
Get PRO
December '23
+183
in 5 channels
Get PRO
November '23
+73
in 8 channels
Get PRO
October '23
+133
in 8 channels
Get PRO
September '23
+119
in 0 channels
Get PRO
August '23
+84
in 0 channels
Get PRO
July '23
+77
in 0 channels
Get PRO
June '23
+89
in 0 channels
Get PRO
May '23
+93
in 0 channels
Get PRO
April '23
+111
in 0 channels
Get PRO
March '23
+67
in 0 channels
Get PRO
February '23
+49
in 0 channels
Get PRO
January '23
+47
in 0 channels
Get PRO
December '22
+59
in 0 channels
Get PRO
November '22
+72
in 0 channels
Get PRO
October '22
+36
in 0 channels
Get PRO
September '22
+52
in 0 channels
Get PRO
August '22
+65
in 0 channels
Get PRO
July '22
+58
in 0 channels
Get PRO
June '22
+65
in 0 channels
Get PRO
May '22
+56
in 0 channels
Get PRO
April '22
+185
in 0 channels
Get PRO
March '22
+202
in 0 channels
Get PRO
February '22
+15
in 0 channels
Get PRO
January '22
+19
in 0 channels
Get PRO
December '21
+23
in 0 channels
Get PRO
November '21
+23
in 0 channels
Get PRO
October '21
+31
in 0 channels
Get PRO
September '21
+21
in 0 channels
Get PRO
August '21
+16
in 0 channels
Get PRO
July '21
+21
in 0 channels
Get PRO
June '21
+24
in 0 channels
Get PRO
May '21
+243
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 03 October | +1 | |||
| 02 October | +5 | |||
| 01 October | +11 |
Channel Posts
Сбой в расписании: атаки БПЛА заставили власти пересмотреть график модернизации НПЗ
🛢 Четыре российских НПЗ атакованы беспилотниками за одну ночь. Об этом на заседании Совета Федерации сообщил вице-премьер Александр Новак. Оборудование не пострадало. Оценка ущерба продолжается только на одном предприятии.
📉 Власти прорабатывают меры поддержки нефтеперерабатывающих заводов. Рассматривается перенос сроков модернизации. Поддержку могут получить предприятия, которые по объективным причинам не укладываются в график и в соглашения, подписанные с Минэнерго и ФАС.
🗓 «Мы обязательно дадим возможность для того, чтобы этот срок был перенесен», – заявил Новак. По его словам, заводы должны иметь возможность закончить работу по модернизации.
🛡 Ситуация с атаками остается напряженной. При этом ущерб от налетов значительно снизился. Это связано с пассивной и активной защитой, которую создали нефтяные компании совместно с Минэнерго и Минобороны.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
| 2 |  Паритет на бумаге, перевес в небе: иностранцы забирают до 70% на ключевых направлениях
✈️ Иностранные авиакомпании не уходят из России и планируют наращивать перевозки. Восемь перевозчиков подтвердили планы увеличить пассажиропоток на российских рейсах на 5–10% в 2027 году – за счет кресельной емкости или загрузки самолетов.
📊 Emirates и Gulf Air заявили, что выполняют программу в прежних объемах. Royal Jordanian рассчитывает на рост 11% по итогам года, сейчас летает только в Домодедово, но планирует добавить Санкт-Петербург и Екатеринбург.
🛡 Страховщики не запрашивали пересмотра условий. Royal Jordanian работает с российскими, арабскими и западными страховыми компаниями – ни один партнер не просил менять контракт. Полисы на рейсы в РФ с 2022 года дороже более чем на две трети, но новых повышений не ждут.
🌍 В Россию летают более 60 авиакомпаний из 37 стран. На паритетной основе – не везде. В Сербию и ряд стран Ближнего Востока, Африки и Южной Азии летают только иностранцы. В Катаре, Бахрейне, Омане и ОАЭ их доля достигает 70%. У китайских перевозчиков рейсов в РФ на 25% больше, чем у российских в Китай.
🇻🇳 Вьетнам может стать следующей точкой перевеса. Россия и Вьетнам увеличат частоту рейсов до 105 в неделю в каждую сторону. Сейчас россияне выполняют 39 рейсов, вьетнамцы – 31. В зимнем сезоне доля вьетнамских игроков приближается к 48% из 516 тыс. кресел в одну сторону, и ни одна из трех российских компаний не сможет добавить емкости.
📉 В 2025 году иностранцы перевезли из РФ 23,8 млн пассажиров, россияне за рубеж – 27,4 млн. По прогнозу «Аэрофлота», в 2026 году доля иностранцев вырастет до 26–27,5 млн – почти половина международного пассажиропотока. Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на ВЭФ-2026 призвал усилить контроль над их долей.
💺 РСТ предлагает выделять квоты на бортах иностранных компаний для продажи билетов российских игроков. По словам Дмитрия Горина, это распространенная международная практика и реализуемее, чем каботаж или мокрый лизинг.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 233 |
| 3 |  Цены на 40-футовые контейнеры рухнули, а «двадцатки» подорожали вдвое и исчезли со складов
📉 Причина – асимметрия импорта из Китая. В 2022 году сороковка в Москве стоила больше $4 000, к 2026-му – ниже $1 000, в ряде сделок до $580, отмечают в НАОКС.
📦 Сороковки: избыток, рынок покупателя, 70–80 тысяч рублей, идут в зачет услуг хранения и перевалки.
🔻 Двадцатки: дефицит, рынок продавца, от 100 тысяч рублей. Остатков на складах почти нет.
⚙️ Причины дефицита: внутренние перевозки, ограниченные поставки из Китая, спрос на защитные сооружения от атак БЛПА.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 231 |
| 4 |  Витрина как рычаг: ФНС может получить право останавливать продажи на маркетплейсах
⛔️ Правительство подготовило поправки в Налоговый кодекс. Налоговым органам планируют дать право временно скрывать карточки товаров продавцов на маркетплейсах. Меру применят к селлерам, которые не пришли в налоговый орган для дачи показаний или не представили запрошенные документы.
📄 Как это будет работать? ФНС направит поручение всем операторам цифровых платформ, где есть информация о товарах, работах или услугах продавца. Маркетплейс обязан исполнить поручение в течение двух дней и уведомить об этом налоговый орган.
✅ Если продавец явится в налоговую или предоставит документы, регулятор в течение двух дней направит маркетплейсу поручение о возобновлении приема заказов и показа карточек.
💰 Штраф за неисполнение. За неисполнение поручений о приостановке приема заказов и отображения карточек операторам ПЦП предлагают установить штраф в размере 100 тыс. руб.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 292 |
| 5 |  Санкции против платежной платформы A7: теперь не только бренд, но и вся сеть
💳 Платежная система A7 – под расширенными санкциями США. OFAC включил A7 Network в список 1 октября 2026 года. FinCEN запретил переводы с участием субагентов A7 Network.
🏦 Банкам разослали предупреждение: выявлять подозрительную активность по A7 Network и сообщать о ней.
📊 Что такое A7: платформа международных платежей с 2024 года, комиссия 0,3%, основные валюты – юань, доллар, евро, дирхам ОАЭ.
📅 Санкции ЕС – с июля 2025 года. Первые санкции США – август 2025 года, под них попали ООО «А7» и ООО «А7 Агент». Октябрь 2026 – расширение.
🗣 В A7 говорят: работаем в штатном режиме, все сервисы трансграничных расчетов доступны без изменений. Санкции называют признанием эффективности своей системы.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 397 |
| 6 |  +3Логист.ру/2026: важные тезисы
Как изменилось страхование военных и террористических рисков с 1 октября 2026 года
📎После убытка «Российской национальной перестраховочной компании» в 1 трлн руб. по итогам 2025 года и событий на складах маркетплейсов тариф на страхование склада класса А вырос с 0,08–0,15% в июне до 3–5% в июле–сентябре, сообщила Елена Харламова, директор дирекции корпоративных продаж и внешних связей «Энергогарант».
📎Ставка по риску терроризма за тот же период выросла с 0,05% до 3% годовых (но не менее 1% за полгода), добавила она.
📎Опустошительность убытков после атаки на склад составляет 55–70%, большинство объектов уничтожается полностью, подчеркнула Елена Харламова.
Как требования по досмотрам грузов экспедиторами меняют рынок
📎Компании до сих пор не понимают, как организовать этот процесс.
📎7 984 руб. составит стоимость каждого досмотра груза экспедитором. При 20 рейсах в месяц и среднем месячном пробеге грузового автомобиля 15 тыс. км это приведет к удорожанию каждой перевозки на 18%. Стоимость продуктов на полках магазина увеличится до 2%, сообщил Кирилл Власов, генеральный директор STS Logistics.
📎Если экспедитор не готов принимать груз к перевозке, он может запустить агентскую модель, заключив договор от имени клиента по доверенности. В этом случае заказчик ведет все взаиморасчеты с транспортными компаниями и претензионную работу с контрагентами, возрастает риск работы с ненадежными поставщиками, пояснил Кирилл Власов.
📎Еще один вариант — стать квази-перевозчиком, арендовав транспортное средство на рейс. В этом случае возрастут затраты экспедитора на механика и медосмотр, ответственность за брак и недостачу, а также риски ДТП и другие, резюмировал он.
#LogirusLive #Логистру2026 | 358 |
| 7 |  Доехал до склада по той же CMR – одна перевозка. Перегрузил – уже две
📄 Минтранс разъяснил, как оформлять документы при доставке импорта от склада временного хранения до получателя внутри России.
🚛 Главное: CMR-накладную в ГИС ЭПД направлять не нужно – законодательство этого не предусматривает. CMR остается бумажной и служит для таможни.
📍 Две ситуации. Машина прошла таможню и едет до склада получателя по той же CMR – перевозка считается единой международной. Товар перегрузили на другого перевозчика – рейс делится на два этапа, и на внутренний нужна электронная транспортная накладная.
📑 Грузоотправитель в электронной накладной – сторона договора перевозки на этом участке. Склад временного хранения стороной договора не является, поэтому грузоотправителем не признается.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 408 |
| 8 | 📌 #Дайджест: значимые новости ко 2 октября
1. 🛫 Беспилотники выходят на перрон: шесть аэропортов запускают трехлетний эксперимент. Парк вырастет с 1 до 21 машины, число задач – с 2 тыс. до 96 тыс. Пулково – первая площадка: багажный тягач, снегоуборщики, покос травы.
2. 🛢️ Черное море обнулило дизель: впервые в истории экспорт через черноморские порты упал до нуля. Причина – зона военного риска JWC и эмбарго. Премия за риск выросла втрое – до $2,9 за баррель. Для НПЗ запрет продлен до 31 октября.
3. 🚴 Велокурьеры: аварийность +124%: за 8 месяцев 2026 года – 414 ДТП, 421 раненый, 9 погибших. 69% аварий – вина курьеров. Штрафы до 15 тыс. руб., уголовная ответственность – до 7 лет.
4. 🏭 Складская недвижимость собрала 184 млрд руб.: рост на 94,5% год к году. Скачок дал тендер по активам Raven Russia – 2 млн кв. м ушли «Белой скале». Две трети стрессовых сделок страны пришлось на логистику.
5. 📦 Селлеры: новые карточки – только с документами: Wildberries и Ozon сверяют карточки с ГИС и «Честным знаком» автоматически. Старые карточки – 180 дней на исправление. Правило 45 дней на изменения оферты распространено на ПВЗ.
6. 🚄 Москва – Минск: 400 км/ч: Подписан меморандум о ВСМ. Время в пути – с семи часов до трех. Трасса более 700 км, пассажиропоток до 5,8 млн в год.
7. 📄 CMR до склада – одна перевозка, перегруз – две: Минтранс: CMR в ГИС ЭПД направлять не нужно. При перегрузке на внутренний этап нужна электронная накладная. Склад временного хранения грузоотправителем не признается. | 432 |
| 9 |  Video message | 435 |
| 10 |  Москва и Минск переходят на 400 км/ч
🚄 Москва и Минск подписали меморандум о ВСМ. Время в пути – с семи часов до трех.
📏 Трасса более 700 км, скорость до 400 км/ч, пассажиропоток до 5,8 млн в год.
🗺 Проект перешел в практическую фазу. Стройка начнется после запуска ключевых элементов ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 459 |
| 11 |  Новые карточки – только с документами, старые – 180 дней на исправление: что изменилось для селлеров с 1 октября
Wildberries и Ozon интегрировались с государственными информационными системами и «Честным знаком». Проверка идет без участия человека: платформа сверяет лицензии, сертификаты, свидетельства о госрегистрации, регистрационные удостоверения и данные ГИС ДМДК. ❌ Неверный ТН ВЭД, смешение кириллицы и латиницы, техническая ошибка – карточка скрывается от покупателя. Штрафа нет, но товар выпадает из ротации до устранения нарушения.
📅 Новые карточки – только с полным пакетом документов. Для созданных ранее действует переходный период 180 дней. Но если продавец редактирует описание или меняет фотографию, проверка запускается по новым правилам досрочно. В Wildberries рекомендуют не ждать последнего дня.
💰 Правило 45 дней на изменения оферты распространено и на ПВЗ. Уведомление о значимых правках – за 45 дней, о менее существенных – за 15. Для логистических партнеров это означает горизонт планирования, которого не было при недельном цикле.
⚖️ Платформы больше не штрафуют без обоснования. ПВЗ получают уведомление с указанием причины. Оспорить меру можно в досудебном порядке – ответ платформы в течение 15 дней. Если мера отменена, она аннулируется за 48 часов.
🗂 Скидки за счет продавца – только с его согласия. Продавец сам определяет минимальную цену, выбирает товары для акций и может отозвать согласие. Это закреплено в законе.
🔍 Карточка товара – цифровой актив без правового статуса. Вложены фотографии, описание, отзывы, продвижение. Но продать ее, передать по наследству или разделить при разводе пока невозможно – закон этого не описывает.
📌 ПВЗ получили статус в законе, но не получили ОКВЭД. Проверяющие органы предъявляют требования то как к складу, то как к продовольственному магазину – в зависимости от региона. АРСПВЗ ведет работу с Минэкономразвития по введению отдельного кода.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 422 |
| 12 |  Почти удвоение: складская недвижимость России собрала 184 млрд рублей за три квартала
📊 Инвестиции в коммерческую недвижимость России за три квартала 2026 года – 559 млрд рублей, минус 2,4% год к году. Вместе с площадками под девелопмент – 840 млрд рублей.
🏭 Склады на втором месте: 184 млрд рублей, 33% всего объема, рост на 94,5%. Скачок дал тендер по бывшим активам Raven Russia – около 2 млн кв. м ушли АО «УК „Белая скала“».
⚡️ Две трети всех стрессовых сделок страны пришлось на логистику – из 229 млрд рублей через аукционы и тендеры.
🏢 Офисы пока первые: 208 млрд рублей и 37% объема, но минус 32,6% год к году. ЗПИФы впервые за пять лет ушли в офисы – 35 млрд рублей, рост в 2,8 раза. Раньше в их портфелях доминировали склады: 77% за 2021–2025 годы.
⚠️ Причина – рост требований к безопасности и расходов на страхование складов. Так считает Денис Платов из Nikoliers. Он же ждет возвращения фондов к качественным складским активам с достаточным страховым покрытием.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 390 |
| 13 |  Плюс 124% к аварийности: Москва теряет контроль над велокурьерами
ЦОДД: за 8 месяцев 2026 года – 414 ДТП с участием велокурьеров. Это на 124% больше, чем в 2025 году. Раненых – 421 (+125%), погибших – 9 (+80%).
⚖️ 69% аварий (286 ДТП) – вина курьеров. Топ-3 нарушений: непредоставление преимущества пешеходу (38%), проезд перехода без спешивания (12%), игнорирование сигналов светофора (11%).
💰 Штрафы: тротуар – до 3 000 руб., мопед мощнее 250 Вт без прав – до 15 000 руб., красный свет – до 7 500 руб. или лишение прав, без шлема – 1 500 руб.
🔴 Уголовная ответственность: тяжкий вред здоровью – до 2 лет, смерть человека – до 7 лет лишения свободы. Оставление места ДТП – совокупность со ст. 125 УК РФ.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 404 |
| 14 |  Ноль тонн из Новороссийска: Черное море перестало отгружать
🛢 Черное море обнулило дизель. Впервые в истории наблюдений. На неделе 17–24 сентября экспорт дизтоплива и газойлей через черноморские порты упал до нуля. Неделей ранее из Новороссийска ушло 66 тыс. тонн, в 2025 году – по 200 тыс. тонн в неделю.
📉 Общий морской экспорт за ту же неделю сократился вдвое – до 81 тыс. тонн. Отгрузки шли только через Приморск, все объемы ушли в Марокко и Венесуэлу.
⚠️ Причина – не только эмбарго. 16 сентября JWC объявил все Черное море зоной повышенного военного риска. Премия за риск для нефти из черноморских портов выросла втрое – до $2,9 за баррель.
💬 Сергей Фролов (NEFT Research): грузоотправители перестраховываются, и даже высокая стоимость фрахта не перебивает их опасений.
📅 Для НПЗ запрет на экспорт дизтоплива продлен до 31 октября, для остальных участников рынка – до 31 января 2027 года.
🔮 Игорь Юшков (Финансовый университет): в ноябре ограничения могут снять, если не будет новых внеплановых остановок НПЗ.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 418 |
| 15 |  Перрон без водителя: беспилотники выходят на летное поле
🛫 Шесть аэропортов – Внуково, Пулково, Сочи, Краснодар, Красноярск и Южно-Сахалинск – запускают трехлетний эксперимент по беспилотной спецтехнике. Постановление подписал Мишустин.
🏭 В проекте участвуют КАМАЗ, Cognitive Pilot, «ЭвоКарго» и Петербургский тракторный завод.
❗️Причина: в законодательстве нет правил движения техники по аэропорту, если она не взаимодействует с судном напрямую.
📊 За три года парк вырастет с 1 до 21 машины, число задач – с 2 тыс. до 96 тыс.
✈️ Пулково – первая площадка: багажный тягач, снегоуборщики, покос травы. До 83 машин могут стать беспилотными.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 448 |
| 16 | 📌 #Дайджест: значимые новости к 1 октября
1. 📊 Forbes: 100 самых прибыльных: совокупная прибыль участников упала на 24%. ✈️ Авиация в плюсе: «Аэрофлот» (22), S7 (37), «Уральские авиалинии» (63), Nordwind (93). 🛢️ «Транснефть» (6) и КТК-Р (27) – минус. 🔄 «Росморпорт» (69) вышел из убытка. 📦 РВБ (17) и «Яндекс» (26) улучшили результаты.
2. 📩 Штрафы за ПДД могут прийти в Max: поправки в КоАП подготовят до декабря 2026. Сейчас постановления идут только почтой – 30% граждан узнают о них с опозданием и теряют скидку. Max: 130 млн пользователей, российская юрисдикция.
3. 💰 Таможенный мониторинг: новая сделка: войти может любой декларант без высокого риска – 13 тыс. импортеров. Но отсрочку НДС получат только УЭО и системообразующие – сейчас их 6 на 2 млрд руб. Мониторинг – до 2029, льгота – до июня 2027.
4. 🚨 «ЕвроТранс»: арест 44% акций: суд арестовал пакет председателя совета директоров Мартышова, он под стражей до 6 ноября. Дело – о хищении топлива для подмосковной полиции на 100 млн руб. Долг компании – 36,1 млрд руб., дефолт по облигациям.
5. ✈️ Авиаперевозки: спрос +4,4%, вместимость −0,1%: загрузка выросла до 46%. Транстихоокеанский маршрут +13,2% (7-й месяц роста). Ближний Восток теряет 6-й месяц: Азия −14,6%, Европа −15,1%. Керосин – 157 $/барр., тарифы +24,9% за год. | 460 |
| 17 |  Спрос на 4,4% вверх, вместимость на 0,1% вниз: авиаперевозки входят в режим уплотнения
✈️ Авиаперевозки, август 2026: спрос +4,4%, вместимость −0,1%. Загрузка выросла до 46%.
🌍 72,3% прироста дали Северная Америка и Азия-Тихоокеанский регион. Транстихоокеанский маршрут – плюс 13,2%, седьмой месяц роста подряд.
⚠️ Ближневосточные коридоры теряют шестой месяц: Азия – минус 14,6%, Европа – минус 15,1%.
🇪🇺 Европа–Азия замерла на 3,1% после отмены льготы de minimis для посылок до 150 евро.
⛽️ Керосин – 157 долларов за баррель, максимум для августа за тринадцать лет. Тарифы выросли на 1,3% за месяц, на 24,9% за год.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 802 |
| 18 |  Бизнес не ставится на паузу
Каждый день приходится держать в фокусе десятки задач: финансы, команда, маркетинг, продажи, управление и развитие.
Чтобы не тратить часы на поиск действительно полезной информации, коллеги собрали всё необходимое в одной папке каналов для бизнеса 👇
Сохраните её как свой навигатор по задачам для бизнеса
Внутри:
🔹 Управление — решения, инструменты и подходы для руководителей
🔹 Финансы — показатели, деньги и финансовая устойчивость
🔹 Маркетинг и продажи — лидогенерация, PR, воронки, конверсия
🔹 Команда — найм, развитие и удержание сотрудников
🔹 Право — важное для защиты бизнеса и снижения рисков
🔹 Карьера — развитие управленческих и лидерских навыков
📊 Забрать каналы 👉 https://t.me/addlist/bQ61V3kj8GViNzE6 | 400 |
| 19 |  Дефолт, долг 36 млрд и арест акций: у «ЕвроТранса» новый кредитор – государство
🚨 Суд арестовал 70 млн акций «ЕвроТранса» – это 44% компании. Пакет принадлежит председателю совета директоров Игорю Мартышову.
⚖️ Мосгорсуд оставил его под стражей до 6 ноября. Защита просила домашний арест – отказано.
⛽️ Дело – о хищении топлива для подмосковной полиции с марта по сентябрь 2026 года. МВД оценило ущерб не менее чем в 100 млн рублей.
👥 Фигуранты – топ-менеджеры «ЕвроТранса» и бывшие сотрудники подмосковного главка МВД.
📉 На этом фоне у компании дефолт по всем биржевым облигациям и публичный долг 36,1 млрд рублей.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 480 |
| 20 |  Таможенный мониторинг не взлетел. ФТС предлагает новую сделку
Правительство переписало правила эксперимента. За три года в нем всего 23 компании. Теперь войти может любой декларант без высокого риска — это более 13 тыс. импортеров.
💰 Но беспроцентную отсрочку НДС на три месяца получат только УЭО и системообразующие. На 23 сентября таких всего 6, на сумму более 2 млрд рублей.
📅 Мониторинг продлен до марта 2029-го, отсрочка НДС кончается в июне 2027-го. Девять месяцев льготы против двух лет раскрытия учета.
🛡 Мораторий на проверки после выпуска есть, но исключения широкие. Освобождения от ответственности при добровольном признании ошибки так и не ввели.
🗓 Постановление вступает в силу 19 октября. С 1 по 18 октября заявления не принимают, действующим участникам придется подать их заново.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max | 484 |
