ЛОГИСТ
Відкрити в Telegram
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу ЛОГИСТ
Канал ЛОГИСТ (@logistved) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 18 545 підписників, посідаючи 1 236 місце в категорії Транспорт та 35 468 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 18 545 підписників.
За останніми даними від 18 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 119, а за останні 24 години на -3, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 12.70%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 7.60% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 2 356 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 410 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 18.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як перевозка, груз, контейнер, перевозчик, логистика.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 19 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
18 545
Підписники
-324 години
+167 днів
+11930 днів
Завантажуємо дані
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
жовтень '26жовт '26
жовтень '26
+226
в 10 каналах
вересень '26
+202
в 12 каналах
Get PRO
серпень '26
+260
в 10 каналах
Get PRO
липень '26
+181
в 16 каналах
Get PRO
червень '26
+155
в 11 каналах
Get PRO
травень '26
+245
в 11 каналах
Get PRO
квітень '26
+248
в 18 каналах
Get PRO
березень '26
+265
в 14 каналах
Get PRO
лютий '26
+311
в 10 каналах
Get PRO
січень '26
+260
в 12 каналах
Get PRO
грудень '25
+507
в 18 каналах
Get PRO
листопад '25
+374
в 17 каналах
Get PRO
жовтень '25
+404
в 15 каналах
Get PRO
вересень '25
+400
в 9 каналах
Get PRO
серпень '25
+386
в 15 каналах
Get PRO
липень '25
+485
в 8 каналах
Get PRO
червень '25
+290
в 9 каналах
Get PRO
травень '25
+415
в 26 каналах
Get PRO
квітень '25
+758
в 35 каналах
Get PRO
березень '25
+473
в 19 каналах
Get PRO
лютий '25
+489
в 21 каналах
Get PRO
січень '25
+646
в 29 каналах
Get PRO
грудень '24
+692
в 27 каналах
Get PRO
листопад '24
+817
в 26 каналах
Get PRO
жовтень '24
+902
в 29 каналах
Get PRO
вересень '24
+638
в 24 каналах
Get PRO
серпень '24
+568
в 27 каналах
Get PRO
липень '24
+551
в 34 каналах
Get PRO
червень '24
+477
в 25 каналах
Get PRO
травень '24
+533
в 36 каналах
Get PRO
квітень '24
+545
в 31 каналах
Get PRO
березень '24
+571
в 31 каналах
Get PRO
лютий '24
+539
в 19 каналах
Get PRO
січень '24
+362
в 17 каналах
Get PRO
грудень '23
+290
в 17 каналах
Get PRO
листопад '23
+347
в 27 каналах
Get PRO
жовтень '23
+233
в 11 каналах
Get PRO
вересень '23
+345
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+366
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+225
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+358
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+350
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+188
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+425
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+530
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+349
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+318
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+517
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+538
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+187
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+231
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+693
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+708
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+153
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+667
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+4 219
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+131
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+228
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+152
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+275
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+415
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+291
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+298
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+236
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+184
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+375
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+304
в 0 каналах
Get PRO
березень '21
+275
в 0 каналах
Get PRO
лютий '21
+706
в 0 каналах
Get PRO
січень '21
+248
в 0 каналах
Get PRO
грудень '20
+3 522
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 19 жовтня | +4 | |||
| 18 жовтня | +3 | |||
| 17 жовтня | +5 | |||
| 16 жовтня | +9 | |||
| 15 жовтня | +7 | |||
| 14 жовтня | +7 | |||
| 13 жовтня | +18 | |||
| 12 жовтня | +13 | |||
| 11 жовтня | +6 | |||
| 10 жовтня | +5 | |||
| 09 жовтня | +17 | |||
| 08 жовтня | +12 | |||
| 07 жовтня | +15 | |||
| 06 жовтня | +7 | |||
| 05 жовтня | +8 | |||
| 04 жовтня | +7 | |||
| 03 жовтня | +12 | |||
| 02 жовтня | +65 | |||
| 01 жовтня | +6 |
Дописи каналу
Более 1,7 миллиарда рублей на поддержку экспорта
Правительство РФ направит свыше 1,7 млрд рублей на развитие экспортных программ в 58 регионах, подавших соответствующие заявки. Распоряжение подписал Михаил Мишустин
По оценке правительства, поддержка позволит увеличить объем зарубежных поставок компаний из этих регионов до 3,2 млрд рублей
Средства пойдут в том числе на поддержку малого и среднего бизнеса через региональные центры экспорта
Что предусмотрено:
• консультации по выходу на зарубежные рынки и сопровождение экспортных сделок
• содействие в поиске иностранных покупателей и торговых партнеров
• помощь в участии в международных выставках
• поддержка при размещении продукции на зарубежных торговых площадках
• помощь в адаптации к местным требованиям и правилам
Задача здесь – упростить российским компаниям выход на внешние рынки и расширить возможности для экспортных поставок
При этом 3,2 млрд рублей – ожидаемый объем зарубежных поставок, а не размер финансирования
| 2 |  СТТ — дистрибьютор коммерческой техники и запчастей — продолжает борьбу с контрафактом
В Екатеринбурге сотрудники СТТ выявили продажу поддельных головок блока цилиндров бренда «УМЗ» и коробок передач бренда «ГАЗ». Продавец ИП Неупокоев А. О. выдавал их за оригинальные. Проверочные закупки, экспертиза подтвердили факт подделки. Благодаря работе СТТ и правоохранительных органов дело дошло до суда: предпринимателю назначили штраф 200 тыс. рублей по статье 180 УК РФ. Суд постановил уничтожить контрафактный товар. СТТ также сообщает о подаче иска на компенсацию более 2 млн рублей за незаконное использование товарных знаков.
Борьба с подделками — это защита бренда и забота о безопасности клиентов. Сомнительная деталь может обернуться дорогим ремонтом, простоем или серьёзным ДТП. Выбирайте надёжного, проверенного поставщика.
С полным перечнем недобросовестных продавцов контрафакта можно легко ознакомиться на сайте СТТ.
Реклама. АО "ПЛАТФОРМА А". ИНН 5256197404. erid: 2W5zFJbqVpm | 852 |
| 3 | Из Китая идет нормально, обратно – с трудом
Дисбаланс контейнерных потоков между Россией и Китаем сохраняется. По оценкам участников рынка, на один экспортный контейнер из России приходится около 2,5 контейнера, прибывающего из КНР
В результате в России накапливается порожнее оборудование, а в Китае периодически возникает его нехватка для новых отправок
Проблема не только в дисбалансе грузопотоков, но и в инфраструктурных ограничениях
• пропускная способность железных дорог ограничивает возможности обратного вывоза контейнеров
• дефицит фитинговых платформ увеличивает время ожидания отправок из дальневосточных портов
• дополнительные расходы на возврат порожнего оборудования могут закладываться в ставки груженых перевозок
Какие прогнозы и альтернативы предлагают участники:
В компании Weved ожидают повышенного спроса до конца 2026 года: в высокий сезон возможны локальный дефицит контейнеров, задержки и рост ставок, но не на всех маршрутах
В Финансовом университете прогнозируют периодическую нехватку оборудования в Китае и колебания ставок до конца 2026 и в начале 2027 года
Поэтому при выборе маршрута важны не только тарифы, но и наличие контейнеров, платформ и сроки доставки
Прямые жд сервисы сокращают перегрузки, но зависят от пропускной способности погранпереходов. Альтернатива – балтийские порты, однако более длинное морское плечо увеличивает сроки и стоимость перевозки | 1 067 |
| 4 |  два раза, что ли, ездить? | 1 597 |
| 5 | Расширение на границе с Китаем сразу по двум направлениям: жд и авто
15 октября Госдума ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго главного железнодорожного пути на участке Забайкальск - Маньчжурия
Проект предусматривает прокладку дополнительного пути с китайской шириной колеи 1435 мм
Что должно дать:
• увеличение провозной способности на 11 млн тонн грузов в год
• возможность обмена почти 50 парами поездов в сутки
• расширение возможностей одного из ключевых железнодорожных переходов между Россией и Китаем
Завершить работы предполагается к 2030 году. Пока речь идет о ратификации межправительственного соглашения, а не о вводе новой инфраструктуры
А на автомобильном направлении уже есть изменения:
На подъезде к МАПП Забайкальск открыли две дополнительные полосы для грузовиков на участке трассы А-350 протяженностью около 2 км, с 484-го по 486-й километр
Дополнительно обустроили:
• стоянку на 112 грузовиков с санитарными зонами
• 5,4 км стационарного освещения
• электронные табло, систему видеонаблюдения, учет транспорта и метеомониторинг | 1 788 |
| 6 |  🇨🇳Платежи в Китай от 0%
с комплексной поддержкой для Вас и Вашего партнера.
Мы открыли прямой финансовый коридор в Китай, чтобы Ваши расчеты проходили предсказуемо и без скрытых комиссий.
Как мы обеспечиваем стабильность Вашего импорта:
🔵Комиссия от 0%*
🔵Прямые маршруты
🔵Персональный сервис – за Вами закрепляется персональный валютный контролер и менеджер ВЭД, которые проведут платеж от документов до зачисления
Что получает Ваш контрагент в Китае:
🔵Помощь в открытии счета (в том числе NRA) в банках-партнерах для бесперебойного приема платежей.
Мы не просто переводим деньги – мы выстраиваем для Вашего бизнеса всю инфраструктуру расчетов, чтобы Вы могли сосредоточится на бизнесе.
Срок действия условий – до 2 месяцев.
*Узнать подробности и забронировать ставку:
👉https://promo.bspb.ru/foreign-trade/china
Подписывайтесь на наш канал, чтобы всегда оставаться на связи.
Для работы с сайтами российских банков необходимо использовать браузеры с сертификатами Минцифры.
Реклама. ПАО «Банк «Санкт-Петербург». ИНН 7831000027. ERID: 2W5zFHhnBh3 | 1 441 |
| 7 |  Контейнеры за бортом и ловля айфонов
Зарубежные СМИ распространили кадры, на которых предположительно запечатлены плавающие контейнеры и товары после атак на суда в Ормузском проливе
На видео люди с небольших лодок собирают грузы, в том числе коробки со смартфонами, предположительно iPhone. Однако связь этих кадров с конкретным судном пока не подтверждена | 1 |
| 8 | Контейнеры за бортом и ловля айфонов
Зарубежные СМИ распространили кадры, на которых предположительно запечатлены плавающие контейнеры и товары после атак на суда в Ормузском проливе
На видео люди с небольших лодок собирают грузы, в том числе коробки со смартфонами, предположительно iPhone. Однако связь этих кадров с конкретным судном пока не подтверждена | 1 599 |
| 9 | Самый дешевый вариант доставки из Китая в Москву
Также по данным ГК «Дело», в сентябре 2026 года сводная стоимость доставки 40-футового контейнера (FEU) из Китая в Москву снизилась на 3,7% за месяц – до $9 703
При этом на отдельных направлениях ставки выросли
Стоимость доставки по маршрутам:
• через порты Дальнего Востока – $9 449 за FEU (+5,8% за месяц)
• через Большой порт Санкт-Петербург – $9 686 (+0,9%)
• через железнодорожные погранпереходы – $9 974 (практически без изменений)
• через Новороссийск – $11 798, но это данные за август, дальше все мы помним
Самым дешевым среди направлений с сентябрьскими данными остается маршрут через порты Дальнего Востока, несмотря на подорожание
По совокупной привлекательности он также занимает первое место. ГК «Дело» оценивает не только стоимость, но и долю маршрута на рынке, динамику грузопотоков и ставок
Второе место разделяют железнодорожные погранпереходы и Санкт-Петербург, последнее занимает Новороссийск | 1 462 |
| 10 | Контейнерный рынок России продолжает расти. Но не экспорт
По данным ГК «Дело», за 9 месяцев 2026 года контейнерный рынок РФ вырос на 6,8% год к году, до 5,7 млн TEU
Это на 0,7% выше результата аналогичного периода рекордного 2024 года
В сентябре объем перевозок составил 618 тыс. TEU (+5,1% год к году)
По направлениям:
• Импорт – основной источник роста
Через порты и железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока, а также погранпереходы Казахстана объемы выросли на 33%, до 1,5 млн TEU. На эти направления пришлось 67% всего контейнерного импорта России
• Транзит через Россию - 700 тыс. TEU (+8,2%)
• Экспорт – снижение на 3,7%, до 1,4 млн TEU
Связывают падение с сильным рублем и высокой базой 2025 года
Дополнительный вклад в рост рынка внесло развитие каботажных перевозок между Санкт-Петербургом и Калининградом | 1 798 |
| 11 | Запуск тестовых перевозок по электронной накладной
На 15 октября запланирована первая перевозка по маршруту Казахстан - Россия с использованием электронной международной транспортной накладной e-CMR в рамках общего пилотного проекта ЕАЭС
Сам проект официально запустили еще в декабре 2024 года. С тех пор участники готовили цифровую инфраструктуру для обмена и подписания документов между странами
Что уже сделано:
• налажено взаимодействие операторов электронного документооборота и электронной подписи
• создано трансграничное пространство доверия для проверки электронных подписей
• оцифрованы процессы оформления и подписания e-CMR
Для электронных накладных выбран международный стандарт UN/CEFACT D22A
Всего в рамках пилота предусмотрены четыре сценария перевозок: два прямых между странами ЕАЭС и два транзитных через третью страну
Первые итоги планируют рассмотреть в декабре 2026 года. В дальнейшем e-CMR предполагается использовать для ускорения документооборота, пограничных процедур и расчетов за перевозки
При этом опыт уже есть – в 2023 году электронные международные накладные тестировали Россия и Беларусь, также тестирование
Напомним также, что недавно эту историю тестировали и с Азербайджаном (но не в рамках ЕАЭС)
В ЕАЭС создается единое цифровое пространство, где данные движутся быстрее, чем бумага и груз. Мы не просто протестировали технологию,
а приблизили будущее, где электронный документооборот станет стандартом для всех международных перевозок в ЕАЭС | 1 610 |
| 12 |  Одна задача — разные предложения по цене
Оборудование для бизнеса: сравните цены, прежде чем увеличивать бюджет. Нужен штабелер для склада, контейнер для хранения или станок для мастерской, а первое предложение оказалось дороже, чем вы рассчитывали? Прежде чем пересматривать расходы, посмотрите другие варианты под ту же задачу. Даже среди только нового или только б/у оборудования есть выбор по цене.
Модели, характеристики, комплектация и условия продавцов различаются. Например, вам нужны стеллажи для магазина, склада или мастерской. На Авито можно сравнить подходящие по размеру варианты у разных продавцов и выбрать те, которые вместят ваши товары и впишутся в бюджет.
На Авито собраны новые и б/у предложения для разных бизнес-задач: от оснащения небольшой торговой точки до расширения производства. Укажите регион и диапазон цен, сравните варианты и обсудите условия покупки напрямую с продавцом. При расчёте бюджета учитывайте также доставку и подготовку оборудования к работе.
Начните с подбора оборудования для вашей задачи →https://bit.ly/3VQ9iUT | 1 552 |
| 13 | Перегруженные порты и ненадежное расписание
В сентябре 2026 надежность расписания мировых контейнерных линий снизилась до 27% – минимума с февраля 2026 года, по данным Xeneta
Показатель падает четвертый месяц подряд, а средняя продолжительность задержек выросла до 6 дней
Особенно сложная ситуация на основных направлениях:
• Азия - Европа: только 4% судов прибывают по расписанию, среднее опоздание - 9,9 дня. Это худший результат с сентября 2021 года
• Азия - Северная Америка: пунктуальность осталась на уровне 20%, но средняя задержка увеличилась до 6,9 дня
Проблемы связаны прежде всего с перегруженностью азиатских портов:
• В Сингапуре среднее количество судов в очереди выросло с 12 до 22 в сутки, а ожидание захода увеличилось с 1,9 до 3,1 дня
• В Шанхае ситуация неоднозначная: очередь сократилась со 101 до 86 судов, но время ожидания выросло с 1,9 до 2,7 дня
Ухудшаются показатели и у самих мировых гигантов:
• Maersk - 47% прибытий по расписанию против 51% ранее
• Hapag-Lloyd - 45%
• CMA CGM - 30%
• COSCO - 18%
• Yang Ming - всего 4%
В Xeneta связывают ухудшение с тайфунами, нарушавшими работу азиатских портов с июля, инфраструктурными ограничениями и сезонным ростом спроса | 1 584 |
| 14 | Еще один сервис доставки между Новороссийском и Петербургом
Новый регулярный жд сервис запустил Рускон (ГК «Дело») из Новороссийска в Санкт-Петербург, в том числе для грузов, требующих температурного режима:
• частота – 2 контейнерных поезда в неделю
• время в пути – 7 суток
• уже отправлено 223 сухих и 67 рефрижераторных контейнеров
Сейчас поезда следуют до станций Автово и Новый порт. В дальнейшем планируется добавить Бронку, Заневский пост и Шушары, чтобы грузовладельцы могли выбирать более удобную точку прибытия для дальнейшей доставки
Рефрижераторные перевозки организованы совместно с компанией «Полярная звезда», которая предоставляет платформы и дизель-генераторы для поддержания температуры в пути
Пока сервис работает в направлении Новороссийск - Санкт-Петербург
Следующий этап – запуск обратных отправок из Петербурга в Новороссийск и организация кругорейсов | 1 747 |
| 15 | Работа в логистике: зарплаты, дефицит, обстановка и прогнозы
Коллеги поделились с нами недавним исследованием hh .ru рынка труда в транспортно-логистической отрасли. Рассмотрим
Что можно сразу заметить – при общем снижении конкуренции за вакансии ситуация по отдельным специальностям сильно различается
По итогам опроса за первое полугодие 2026 года 78% работодателей из логистики продолжают испытывать нехватку кадров:
• 11% ощущают сильный дефицит
• 26% – нехватку по многим специальностям
• 41% – трудности с поиском отдельных специалистов
При этом hh.индекс в сфере транспорта, логистики и перевозок снизился с 11,2 в марте до 6,2 в августе 2026 года. По рынку труда России в целом августовский показатель составил 8,7
Этот индекс показывает соотношение активных резюме и вакансий. Чем он ниже, тем меньше конкуренция соискателей за рабочие места. Значение 6,2 соответствует умеренному уровню конкуренции
Что по конкретным профессиям?
hh.индекс за август:
• машинисты – 3,1
• кладовщики и приемщики товаров – 4,3
• курьеры и почтальоны – 4,8
• водители и экспедиторы – 5,3
• грузчики – 9,8
• менеджеры по логистике и ВЭД, начальники транспортных отделов – 13,5
• начальники складов – 15,1
То есть ситуация неоднородная: на вакансии машинистов, кладовщиков и водителей приходится относительно немного резюме, тогда как среди специалистов по логистике и руководителей складов конкуренция за рабочие места значительно выше
Что с зарплатами?
По данным hh. ru за первое полугодие 2026 года, медианные предлагаемые и ожидаемые зарплаты составляли:
• водители и экспедиторы – 117,1 тыс. и 99,4 тыс. рублей
• кладовщики и приемщики – 85 тыс. и 78,4 тыс. рублей
• менеджеры по логистике и ВЭД, начальники транспортных отделов – 97,9 тыс. и 96,2 тыс. рублей
• руководители отдела логистики – 148,7 тыс. и 145,4 тыс.
Это суммы из вакансий и резюме, а не фактические зарплаты работников
А какие ожидания у работодателей?
• 58% компаний в логистике ожидают увеличения затрат на найм в 2026 году относительно 2025
• 43% называют приоритетом оптимизацию расходов на персонал
• по 34% выделяют обучение сотрудников и повышение производительности труда
При этом прогнозы на вторую половину 2026 года осторожные: 50% работодателей рассчитывают на стабильное положение компании, 25% оценивают перспективы негативно и только 16% – позитивно | 1 686 |
| 16 |  Где бабушкино варенье, а где таможенные платежи
На самом деле они очень даже пересекаются — например, когда срочно нужно выпустить ягоды на таможне, пока груз не испортился.
Газпромбанк разработал онлайн-игру: вы помогаете Анне Павловне разобраться с ее маленьким вкусным бизнесом, а заодно знакомитесь с сервисом онлайн-оплаты таможенных платежей.
Там всё очень просто:
• Сервис работает 24/7 без выходных и праздников — груз не будет ждать
• Оплата напрямую с расчетного счета — не надо заранее прикидывать сумму и потом доплачивать или просить возвраты
• Пошлина оплачивается одновременно с декларированием груза — без лишних задержек
Спасайте бабушкино варенье и подключайте бесплатный сервис онлайн-оплаты таможенных платежей для своих грузов
Реклама. Банк ГПБ (АО). ИНН 7744001497. erid: 2W5zFHGNe3b | 1 675 |
| 17 | Дальнейший рост товарооборота с Китаем
По данным таможенного управления КНР, товарооборот за 9 месяцев 2026 вырос на 30,6%, до $214,3 млрд
• импорт из Китая в РФ вырос на 33,1%, до $98,06 млрд
• экспорт российских товаров в КНР вырос на 28,6% и составил $116,24 млрд
Данные за 8 месяцев 2026 здесь | 1 917 |
| 18 | Продолжается рост грузопотока по МТК «Север - Юг»
За 9 месяцев 2026 года по международному транспортному коридору перевезли 8,9 млн тонн грузов – это на 9,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года
По данным РЖД, рост зафиксирован на обоих направлениях:
• западный маршрут: +9,2%
• транскаспийский маршрут: +19,3%
Особенно заметно перевозки выросли в сентябре – до 1,1 млн тонн, что на 32,2% превышает показатель сентября 2025 года
Развитие МТК «Север - Юг» остается одним из приоритетов РЖД
Вместе с зарубежными партнерами компания продолжает развивать инфраструктуру для увеличения пропускной способности коридора и расширения возможностей российского экспорта и транзита
Показатель за 8 месяцев 2026 здесь | 1 864 |
| 19 | Корейская северная доставка туда и обратно. Итоги
11 октября контейнеровоз PanStar Acro вернулся в Пусан, завершив первый коммерческий кругорейс южнокорейской судоходной компании по Северному морскому пути
Судно вышло из Пусана 22 августа, 11 сентября прибыло в британский Филикстоу, а также заходило в Роттердам и Гданьск
Весь кругорейс занял 51 день. Серьезных происшествий не было, хотя судно вернулось на 6 дней позже первоначального графика
Что с загрузкой?
В Европу доставили 737 TEU с химической продукцией, подержанными автомобилями, автозапчастями и другими грузами
Дополнительно на борту находилось около 100-200 TEU порожних контейнеров при общей вместимости судна 2758 TEU
То есть до полной загрузки было далеко. Данные об обратном грузопотоке пока не опубликованы
Теперь же Южная Корея намерена изучить результаты рейса и рассмотреть возможность регулярных перевозок по СМП в средне- и долгосрочной перспективе. Но решение о запуске сервиса пока не принято | 1 854 |
| 20 | Международный день торговли – точка развития для ВЭД бизнеса
Если вы работаете в сфере ВЭД и ищете новые рынки и партнерства, то информируем, что такие возможности будут на мероприятии, которое пройдет уже в начале ноября
Это форум АЭИ «Международный день торговли – 2026», который собирет топ-менеджмент, представителей профильных министерств и делегации из 25+ стран:
• Площадка федерального масштаба
Форум включен в сводный план Минпромторга и поддержан МИД РФ
• Прямой доступ к дружественным юрисдикциям
Легальный и быстрый вход на рынки с растущим платежеспособным спросом и реальными контрагентами
• Решение проблем ВЭД
Прикладные знания и консультации от экспертов-практиков
• Реальные переговоры и контрагенты
500+ целевых встреч, чтобы уделять время только на проверенных потенциальных партнеров
• Видимость и позиционирование бренда
Можно будет дать сигнал рынку о вашей надежности, масштабе и открытости к сотрудничеству
• Общественное признание. Усиление статуса вашей компании и закрепление позиции на рынке ВЭД
Форум пройдет 2-3 ноября 2026 | Москва, Кластер «Ломоносов»
Если актуально, то ознакомиться с программой подробнее можно здесь | 1 768 |
