ЛОГИСТ
رفتن به کانال در Telegram
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام ЛОГИСТ
کانال ЛОГИСТ (@logistved) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 18 377 مشترک است و جایگاه 1 225 را در دسته حمل و نقل و رتبه 35 813 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 18 377 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 26 اوت, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 89 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 15 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 12.03% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 7.25% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 2 210 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 1 332 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 17 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند перевозка, груз, контейнер, перевозчик, логистика تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 27 اوت, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
18 377
مشترکین
+1524 ساعت
+807 روز
+8930 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+229
در 9 کانالها
ژوئیه '26
+181
در 15 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+155
در 11 کانالها
Get PRO
مه '26
+245
در 11 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+248
در 17 کانالها
Get PRO
مارس '26
+265
در 13 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+311
در 9 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+260
در 12 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+507
در 18 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+374
در 16 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+404
در 15 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+400
در 9 کانالها
Get PRO
اوت '25
+386
در 15 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+485
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+290
در 9 کانالها
Get PRO
مه '25
+415
در 26 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+758
در 35 کانالها
Get PRO
مارس '25
+473
در 19 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+489
در 21 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+646
در 29 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+692
در 27 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+817
در 26 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+902
در 29 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+638
در 24 کانالها
Get PRO
اوت '24
+568
در 27 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+551
در 34 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+477
در 25 کانالها
Get PRO
مه '24
+533
در 36 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+545
در 31 کانالها
Get PRO
مارس '24
+571
در 31 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+539
در 19 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+362
در 17 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+290
در 17 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+347
در 27 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+233
در 11 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+345
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+366
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+225
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+358
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+350
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+188
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+425
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+530
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+349
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+318
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+517
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+538
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+187
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+231
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+693
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+708
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+153
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+667
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+4 219
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+131
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+228
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+152
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+275
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+415
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+291
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+298
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+236
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+184
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+375
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+304
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+275
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+706
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+248
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+3 522
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 27 اوت | +9 | |||
| 26 اوت | +18 | |||
| 25 اوت | +54 | |||
| 24 اوت | +5 | |||
| 23 اوت | +2 | |||
| 22 اوت | +4 | |||
| 21 اوت | +5 | |||
| 20 اوت | +14 | |||
| 19 اوت | +15 | |||
| 18 اوت | +9 | |||
| 17 اوت | +5 | |||
| 16 اوت | +4 | |||
| 15 اوت | +1 | |||
| 14 اوت | +2 | |||
| 13 اوت | +5 | |||
| 12 اوت | +8 | |||
| 11 اوت | +7 | |||
| 10 اوت | +10 | |||
| 09 اوت | +2 | |||
| 08 اوت | +3 | |||
| 07 اوت | +9 | |||
| 06 اوت | +7 | |||
| 05 اوت | +7 | |||
| 04 اوت | +5 | |||
| 03 اوت | +10 | |||
| 02 اوت | +4 | |||
| 01 اوت | +5 |
پستهای کانال
Рост прибыли в семь раз
РЖД опубликовали результаты по МСФО за первое полугодие 2026 года
Чистая прибыль холдинга выросла в 7,4 раза год к году – до 32,5 млрд рублей
Напомним, что в первом квартале было падение более, чем на 70%
Основные показатели:
• доходы – 1,96 трлн рублей (+10,7%)
• грузовые перевозки и доступ к инфраструктуре – 1,4 трлн рублей (+9,9%)
• пассажирские перевозки – 230,4 млрд рублей (+10%)
• операционная прибыль – 338,3 млрд рублей (+27,8%)
При этом операционные расходы выросли на 7,7% – до 1,6 трлн рублей
EBITDA, то есть прибыль до процентов, налогов и амортизации, увеличилась на 21,2% – до 622,7 млрд рублей
В I полугодии 2026 года продолжена реализация проектов, направленных на обновление парка локомотивов, расширение узких мест по наиболее востребованным направлениям грузоперевозок и восстановление объектов инфраструктуры в целях обеспечения безопасности ж/д перевозок ОАО «РЖД» продолжает работу, направленную на восстановление погрузки и грузооборота в сложившихся условиях с целью обеспечения финансовой устойчивости и реализацию инвестиционной программы, направленной на бесперебойное функционирование перевозочного процесса и обслуживание инфраструктуры и подвижного состава
| 2 |  KPI склада, которые никто не отменял: как повысить эффективность
9 сентября | 11:00 (МСК)
Бесплатный вебинар
Сегодня директор по логистике находится под двойным давлением. С одной стороны — необходимо снижать затраты. С другой — нельзя потерять производительность и уровень сервиса. Все больше компаний не готовы менять WMS или запускать дорогостоящую модернизацию
При этом KPI никто не отменял. Что можно сделать, чтобы повысить эффективность склада без замены WMS и крупных инвестиций?
Эксперты КОРУС Консалтинг разберут практические сценарии:
— Как найти реальные резервы для повышения эффективности текущей WMS без масштабного перевнедрения
— Что делать, если система устарела, документация утеряна, а подрядчика уже нет: как разобраться в текущей архитектуре и безопасно развивать решение
— Как отличить изменения, которые действительно дадут эффект, от доработок, на которые не стоит тратить бюджет
РЕГИСТРАЦИЯ
#реклама
О рекламодателе | 912 |
| 3 | Еще одна линия приостановила букинги через Новороссийск
Крупнейшая контейнерная линия MSC с 26 августа приостановила прием новых заявок на перевозки в Новороссийск и из Новороссийска
Решение принято после инцидента с контейнеровозом MSC ULSAN III, который следовал в направлении Новороссийска и, по данным Bloomberg, подвергся атаке беспилотника
• ограничения вступили в силу немедленно и касаются новых букингов на импортные и экспортные перевозки через Новороссийск
• MSC продолжает следить за ситуацией и планирует вернуть регулярный еженедельный сервис после ее стабилизации
• речь идет именно о Новороссийске и черноморском направлении, а не о полном прекращении работы MSC в России
• через другие российские порты операции продолжаются, в том числе через Санкт-Петербург
На время ограничений MSC рекомендует клиентам обращаться в российское представительство линии для подбора альтернативных маршрутов
Для уже запланированных отправок через Новороссийск стоит отдельно проверить статус действующих booking confirmations, принятых контейнеров и возможные варианты переориентации груза
Напомним, что ранее о приостановке заявляли FESCO и потом Akkon | 1 547 |
| 4 | Эффективность логистики в текущих условиях выходит на первый план
Исследователи рассказали, как оптимизировать затраты на автоперевозки ГСМ. Речь идет о корректном выборе тары
По данным исследования, переход со стальных бочек на полимерные позволяет повысить эффективность логистики сразу на 17%. Речь и про уменьшение стоимости владения тарой, и сокращение потерь сырья, и увеличении объемов перевозимого ценного груза, и потенциальном уменьшении расходов на топливо:
• до 3 тысяч рублей за рейс можно экономить только на сокращении расходов топлива
• до 120 тысяч рублей можно экономить на каждом 25-ом рейсе за счет увеличения объема перевозки ценного груза
• с 60 до 10 литров можно сократить потери сырья благодаря отсутствию коррозии, микротрещин и осадка на стенах и дней бочки | 1 650 |
| 5 | Новый сервис из Петербурга в Турцию
FESCO запустила первый рейс из Санкт-Петербурга в Турцию. Судно вышло 24 августа и направилось в порты Амбарли в Стамбуле и Гебзе
Схема двусторонняя:
• из России в Турцию повезут экспортные грузы
• на обратном рейсе контейнеровоз примет турецкий импорт для доставки в Россию
В дальнейшем FESCO планирует сделать такие рейсы регулярными и задействовать на направлении несколько контейнеровозов
Частота и развитие сервиса будут зависеть от спроса со стороны российских и турецких грузоотправителей
В текущих условиях рынку особенно важны дополнительные возможности для доставки грузов между Россией и Турцией. Поэтому FESCO оперативно запустила новый маршрут из Санкт-Петербурга, чтобы предложить клиентам альтернативный вариант доставки грузов в обоих направлениях. В наших планах – развивать этот сервис дальше с учетом спроса и потребностей грузоотправителей | 1 749 |
| 6 |  Чем подписывать ЭПД, если сотрудник не в офисе?
До обязательного перехода на ЭПД остались считанные дни. Возможно, вы уже выбрали оператора, настроили систему и даже закупили токены для подписи.
Но как подписывать документы, когда водитель в кабине, кладовщик на складе, а сотрудники на терминале?
Рутокен ЭЦП 3.0 NFC решает это просто: документ открывается в мобильном приложении ЭДО с поддержкой Рутокен, NFC-токен прикладывается к смартфону и подтверждает подпись.
Чтобы соблюсти требования по ЭПД, водителю не нужно возвращаться в офис: подпись ставится прямо на месте. Она юридически значима и не требует отдельного считывателя или ПК.
Устройства для электронной подписи Рутокен имеют разные форм-факторы под разные роли сотрудников, соответствуют регуляторным требованиям и легко интегрируются через УЦ.
Выбирайте носитель по месту подписания:
🔴За стационарным компьютером — Рутокен ЭЦП 3.0 с подключением по USB.
🔴На складе, терминале или в кабине грузовика — носитель с NFC и смартфон.
🔴Подпись нужна и в офисе, и вне его — USB-токен с NFC, который работает в обоих сценариях.
Подготовили памятку, чтобы помочь разобраться, какой токен какому участнику перевозки нужен.
📕 Рутокен для ЭПД
Спрашивайте носители Рутокен в своих удостоверяющих центрах. | 1 674 |
| 7 | Весогабаритный контроль: плата за перегруз и последствия
В Сочи замначальника территориального отдела транспортного весового контроля приговорили к 9 годам колонии строгого режима за взятки и превышение полномочий
По данным суда, с марта 2024 по март 2025 года он систематически пропускал через стационарный пункт весогабаритного контроля перегруженные грузовики
• тариф за беспрепятственный проезд составлял 30 тыс. рублей с авто
• общая сумма полученных взяток – 675 тыс. рублей
• еще в четырех случаях он давал подчиненным указания не взвешивать грузовики, не проверять документы и не оформлять выявленные нарушения
В результате перевозчики и другие коммерческие организации избегали административной ответственности за превышение весогабаритных нормативов
Схему выявили сотрудники УФСБ по Краснодарскому краю
Помимо 9 лет колонии суд назначил штраф 1,35 млн рублей – в двукратном размере взятки. Еще на 4 года запретили занимать ряд должностей на государственной и муниципальной службе | 1 675 |
| 8 | Побит рекорд времен COVID по перегруженности
Мировая перегруженность контейнерных портов вышла выше абсолютного уровня времен пандемии
По данным Linerlytica, сейчас в ожидании захода в порты находится тоннаж общей вместимостью около 4,3 млн TEU против прежнего рекорда в 4 млн TEU
При этом сравнивать цифры напрямую важно с оговоркой: сегодня эти 4,3 млн TEU составляют 12,6% мирового контейнерного флота. В 2022 году на пике заторов доля была выше – 15,7%, потому что сам флот тогда был значительно меньше
Основная проблема сейчас в Восточной Азии:
• по данным Portcast, у Шанхая ждут захода 139 судов, у Нинбо – еще 77
• в Яншане ожидание достигает 5-6 дней для сервисов альянса линий Gemini и 7-8 дней для других перевозчиков
• причиной стали последовательные тропические штормы, которые нарушили работу китайских портов и расписания линий
Sea-Intelligence оценивает ситуацию немного иначе: по их расчетам задержки фактически вывели с рынка около 1,7 млн TEU доступной вместимости
Надежность расписаний при этом остается на уровне 60-65%, а опаздывающие суда приходят в среднем на 5-5,5 дня позже графика. До пандемии задержка обычно составляла 3-4 дня
Это все уже отражается на ставках:
• по данным Linerlytica, индекс SCFI сейчас на 156% выше уровня начала конфликта с Ираном и находится около 3355 пунктов
• индекс Platts Container Index от S&P Global 21 августа вырос до $7565 за FEU – максимума этого года
• Freightos также отмечает, что портовые заторы становятся все более заметным фактором роста ставок
Дополнительное давление может прийти из Панамы. Из-за недостатка осадков канал сокращает число проходов: с 3 сентября для Neopanamax останется 9 слотов в сутки, а с 15 сентября уменьшится и общая доступность проходов Panamax
В итоге рынок одновременно получает несколько ограничений по вместимости – заторы в Азии, снижение пропускной способности Панамского канала и сохраняющиеся сбои в сетях линий. Это поддерживает как ставки фрахта, так и рынок чартера контейнеровозов | 2 105 |
| 9 | МТК «Север-Юг» продолжает расти и новые пути с Индией
В первом полугодии 2026 года грузопоток по МТК «Север-Юг» увеличился на 10%, а на отдельных участках рост достиг 98%
Об этом сообщил посол РФ в Индии
Что по динамике:
• по итогам 2025 года по коридору перевезли более 21,5 млн тонн
• за последние пять лет объем перевозок вырос на 39%
• рост сохраняется и в 2026 году, несмотря на санкционные ограничения в отношении Ирана
Интерес к маршруту усиливается на фоне кризиса на Ближнем Востоке и нестабильности в Красном море – участники рынка активнее ищут альтернативные пути доставки
Параллельно Россия и Индия развивают еще два направления
• Восточный морской коридор – во Владивостоке рассматривается создание инфраструктуры для перевалки нефти, СПГ и удобрений с дальнейшей отправкой в Индию
• Северный морской путь – Индия проявляет растущий интерес к СМП как еще одному альтернативному маршруту на фоне геополитической напряженности | 2 083 |
| 10 | Рост жд перевозок между Китаем и Россией
За 7 месяцев 2026 года перевозки между РФ и КНР по сети РЖД выросли на 6% и достигли рекордных 114 млн тонн
Контейнерный поток увеличился еще быстрее – на 12,5%, до 2,1 млн TEU
• из России в Китай отправлено 99,6 млн тонн (+4,5%)
Основные грузы: уголь (62,2 млн тонн), железная руда (9,5 млн тонн), нефтяные грузы (7,9 млн тонн) и удобрения (3,6 млн тонн)
• из Китая в Россию перевезено 14,4 млн тонн (+17,5%)
Быстрее всего росли автомобили и комплектующие: +51,6%, до 1,3 млн тонн. Промтовары прибавили 24,3%, химикаты – 15,6%
При этом основной рост идет через морские порты – 80,6 млн тонн (+10%)
Через сухопутные погранпереходы прошло 33,4 млн тонн (-2,6%) | 1 808 |
| 11 | Перестройка маршрутов с Новороссийска через Дальний Восток и Санкт-Петербург
После атаки на судно Fesco в Черном море компания приостановила прием новых заявок на перевозки через Новороссийск. Теперь для грузов на юг России и обратно расширяют альтернативные железнодорожные и интермодальные схемы
Как будут возить через Владивосток:
• из Владивостокского порта запустят 2 контейнерных поезда в месяц до станции Тимашевская в Краснодарском крае
• еще 4 ускоренных поезда в месяц будут следовать до Ростова-на-Дону
• в обратную сторону экспортные грузы из Ростова и Тимашевска повезут по жд во Владивосток, а дальше морскими линиями Fesco в страны Восточной и Юго-Восточной Азии
Параллельно часть потоков переориентируют через Санкт-Петербург:
• контейнерные поезда будут курсировать между Санкт-Петербургом и станциями Тимашевская и Новороссийск в обоих направлениях
• через эту схему Fesco предлагает перевозки между югом России и Китаем, Индией и странами Юго-Восточной Азии
Во всех вариантах предусмотрена автомобильная доставка контейнеров до конечного получателя. При перевозках через Санкт-Петербург часть маршрута также можно полностью выполнять автотранспортом
Отдельно по запросу клиентов Fesco готова организовывать прямые контейнерные поезда с юга России в Китай через погранпереходы | 1 994 |
| 12 | Иностранных перевозчиков начнут проверять на долги за платные дороги
С 1 сентября 2026 года таможня будет проверять оплату проезда по платным дорогам России при въезде и выезде иностранных перевозчиков
• контроль оплаты станет частью процедур при пересечении границы РФ
• проверка будет проводиться по конкретному транспортному средству, на котором было допущено нарушение
• задолженность можно проверить на avtodor-tr.ru или в приложении «Автодор» в разделе «Иностранный номер»
Оплатить задолженность можно российской банковской картой. Если ее нет – наличными в Центре поддержки и обслуживания, через виртуальную карту с рублевым счетом либо банковским переводом по реквизитам ООО «Автодор-Платные Дороги»
При пересечении границы таможня также проверит документ, подтверждающий уплату штрафа
Если нарушение не устранено – дальнейшее движение автомобиля запретят. Продолжить маршрут можно будет только после погашения задолженности и устранения нарушения | 1 917 |
| 13 | Более 2 400 000 TEU застряло в Китае из-за погоды
После тайфуна «Дельфин» в Восточном Китае образовались одни из самых серьезных портовых заторов за последнее десятилетие
• у Яншаня более 30 контейнеровозов ждут швартовки, ожидание достигло 10 дней
• заторы растянулись вдоль побережья до Гуандуна
• по оценке Linerlytica, в Северной Азии заблокированы мощности более чем на 2,4 млн TEU
• Sea-Intelligence оценивает фактически выведенную из рынка вместимость примерно в 1,7 млн TEU, или около 5% мирового судоходства
На устранение очередей могут уйти несколько недель. «Дельфин» стал уже третьим тропическим циклоном у побережья Китая за пять недель, причем июльский затор к его приходу еще не успели полностью ликвидировать
Перевозчики начали отменять рейсы. На основных маршрутах Восток-Запад с 34-й по 38-ю неделю отменено 49 отправлений, около 7% от общего числа
Параллельно часть линий возвращает рейсы через Красное море. Maersk и CMA CGM уже провели три рейса через Баб-эль-Мандеб, MSC также увеличивает число таких транзитов
При этом влияние на ставки разное: направления в Северную Европу и Средиземноморье дешевеют, тогда как перевозки на оба побережья США дорожают | 2 078 |
| 14 |  виртуозное | 2 133 |
| 15 | Еще один первый рейс другой страны начнется уже завтра
22 августа южнокорейская PanStar планирует отправить контейнеровоз из Пусана в Европу через Северный морской путь:
• маршрут: Пусан - Феликстоу
• на обратном пути - заходы в Роттердам и Гданьск
• весь круговой рейс должен занять 40-45 дней – примерно на 35% быстрее маршрута через Суэцкий канал
Южная Корея станет вторым после Китая иностранным государством, начавшим осваивать контейнерные перевозки по СМП
Дальше планы масштабнее – к 2030 году арктический маршрут хотят сделать одним из основных коридоров между Пусаном и Европой
Главное ограничение пока сезонность: навигация по СМП в среднем длится около трех месяцев в году. Для круглогодичной работы потребуется специализированный флот высокого арктического класса | 2 305 |
| 16 |  +5🌊 Каким мы слышим море – подборка от Корабельного кота
Для кого-то эстетика моря – это шум волн и крики чаек. А для людей из профессии – гул двигателя в машинном отделении, треск льда под ледоколом, непрерывная работа портовых кранов и шум цеха, где рождается новое судно.
Кот рекомендует надеть наушники и окунуться в эти процессы 🎧
А в комментариях оставляйте свои звуковые ассоциации с морем!
📍 Корабельный кот / Max | 2 126 |
| 17 |  Экспорт спотыкается не в порту, а раньше
Часто дело не в логистике и не в таможне. Компания просто не может составить понятный бизнес-план, посчитать финмодель и объяснить байеру, почему покупать нужно именно у неё
Московский экспортный центр решил закрыть этот пробел бесплатным курсом — четыре видеоурока с практикой по каждому: от бизнес-плана и дорожной карты (тут наконец находится место и упаковке в привычном для канала смысле — с маркировкой и сертификацией) до финмодели и презентационных материалов для переговоров с байером
Никакой воды: посмотрел урок — сразу закрепил практическим заданием. В конце — цельный план подготовки к экспорту, а не разрозненные знания
Тем, кто пройдёт весь курс, полагается бесплатная консультация эксперта. Мест немного — 100, по одной на компанию, так что регистрироваться стоит уже сейчас
Участие бесплатное: https://moscow-export.com/export-package/ | 1 739 |
| 18 | Рекордные доначисления бизнесу от таможни
За первое полугодие 2026 года ФТС предъявила бизнесу дополнительные платежи на 35,2 млрд рублей – на 25% больше год к году
При этом фактически взыскано 25,4 млрд рублей, а собираемость снизилась с 80% до 72%
• средняя сумма доначислений по одной проверке выросла с 360 тыс. до 800 тыс. рублей
• основные причины – неверный код товара, занижение таможенной стоимости и нарушения при обороте продукции
• отдельные компании получают требования на 10-15 млн рублей, что для части бизнеса сопоставимо с годовой прибылью
• за I квартал по статье об уклонении от уплаты таможенных платежей возбуждено 134 уголовных дела
Одна из причин роста сумм – смещение акцента на постконтроль. Проверка может охватывать операции за последние три года, поэтому потенциальные нарушения и доначисления накапливаются
При этом компании все активнее оспаривают решения ФТС. Шансы зависят от предмета спора: например, по классификации товаров они выше, чем по вопросам включения дивидендов в таможенную стоимость
Минфин также предлагает увеличить глубину проверок с трех до пяти лет, если первоначальное решение ФТС было успешно обжаловано | 2 094 |
| 19 | Северный морской путь и китайский перевозчик. Что дальше
В Мурманске уже начали перегрузку на железную дорогу контейнеров, которые NewNew Shipping Line доставила из Китая по СМП
• напомним, что на борту первого судна более 500 контейнеров с автозапчастями и автокомплектующими
• далее груз отправят по сети РЖД до станций Заневский Пост в Санкт-Петербурге и Маклец в Тульской области
• часть пойдет контейнерными поездами по утвержденным ниткам графика, часть – повагонными отправками
Порожние платформы для погрузки подадут в Мурманский порт со станций Санкт-Петербургского транспортного узла
Обратный рейс тоже будет грузовым – судно планируют загрузить более чем 26 тыс. тонн калийных удобрений для стран Юго-Восточной Азии
В NewNew Shipping Line уже заявили, что готовят расширение сервиса по СМП: до конца октября 2026 года на маршрут планируют последовательно вывести шесть контейнеровозов вместимостью по 4,8 тыс. TEU каждый
К 2027 году компания рассчитывает увеличить перевозки по СМП до 1,2 млн тонн | 2 318 |
| 20 | Стоимость доставки контейнера из Китая вышла на максимум
Стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в Москву вышла на максимум за последние 3,5 года и приблизилась к рекордам 2021-2022 годов:
• индекс «Дело.Аналитики» в июле вырос на 6% к июню – до $9531
• к середине августа маршрут Шанхай-Москва уже превышал $9 тыс. за 40-футовый контейнер
• это на 77% выше уровня прошлого года
Для сравнения, рекордные значения конца 2021 и 2022 годов составляли $10 200-10 500
Основная причина – резкий рост импорта из Китая. В июле он достиг рекордных $12,3 млрд, что на 35% выше прошлого года
На этом фоне импортный контейнеропоток на сети РЖД вырос на 30%, а обработка импортных контейнеров в морских портах – на 17%
Ставки растут сразу по всем основным направлениям: через Дальний Восток, Санкт-Петербург, Новороссийск и по жд
Эксперты не исключают дальнейшего роста на фоне высокой грузовой базы, индексации тарифов РЖД на 8,5% с 1 октября и геополитической ситуации | 2 200 |
