¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
ЛОГИСТ
Ir al canal en Telegram
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram ЛОГИСТ
El canal ЛОГИСТ (@logistved) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 18 313 suscriptores, ocupando la posición 1 245 en la categoría Transporte y el puesto 36 866 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 18 313 suscriptores.
Según los últimos datos del 15 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 39, y en las últimas 24 horas de -1, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 12.79%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 7.59% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 2 341 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 389 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 17.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como перевозка, груз, перевозчик, экспорт, контейнер.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 16 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
18 313
Suscriptores
-124 horas
-87 días
+3930 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+81
en 8 canales
mayo '26
+245
en 11 canales
Get PRO
abril '26
+248
en 17 canales
Get PRO
marzo '26
+265
en 13 canales
Get PRO
febrero '26
+311
en 9 canales
Get PRO
enero '26
+260
en 12 canales
Get PRO
diciembre '25
+507
en 18 canales
Get PRO
noviembre '25
+374
en 16 canales
Get PRO
octubre '25
+404
en 15 canales
Get PRO
septiembre '25
+400
en 9 canales
Get PRO
agosto '25
+386
en 15 canales
Get PRO
julio '25
+485
en 8 canales
Get PRO
junio '25
+290
en 9 canales
Get PRO
mayo '25
+415
en 26 canales
Get PRO
abril '25
+758
en 35 canales
Get PRO
marzo '25
+473
en 19 canales
Get PRO
febrero '25
+489
en 21 canales
Get PRO
enero '25
+646
en 29 canales
Get PRO
diciembre '24
+692
en 27 canales
Get PRO
noviembre '24
+817
en 26 canales
Get PRO
octubre '24
+902
en 29 canales
Get PRO
septiembre '24
+638
en 24 canales
Get PRO
agosto '24
+568
en 27 canales
Get PRO
julio '24
+551
en 34 canales
Get PRO
junio '24
+477
en 25 canales
Get PRO
mayo '24
+533
en 36 canales
Get PRO
abril '24
+545
en 31 canales
Get PRO
marzo '24
+571
en 31 canales
Get PRO
febrero '24
+539
en 19 canales
Get PRO
enero '24
+362
en 17 canales
Get PRO
diciembre '23
+290
en 17 canales
Get PRO
noviembre '23
+347
en 27 canales
Get PRO
octubre '23
+233
en 11 canales
Get PRO
septiembre '23
+345
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+366
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+225
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+358
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+350
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+188
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+425
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+530
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+349
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+318
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+517
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+538
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+187
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+231
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+693
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+708
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+153
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+667
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+4 219
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+131
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+228
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+152
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+275
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+415
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+291
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+298
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+236
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+184
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+375
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+304
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+275
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+706
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+248
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+3 522
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 16 junio | +7 | |||
| 15 junio | +2 | |||
| 14 junio | +6 | |||
| 13 junio | +6 | |||
| 12 junio | +2 | |||
| 11 junio | +2 | |||
| 10 junio | +5 | |||
| 09 junio | +8 | |||
| 08 junio | +5 | |||
| 07 junio | +1 | |||
| 06 junio | +2 | |||
| 05 junio | +3 | |||
| 04 junio | +10 | |||
| 03 junio | +8 | |||
| 02 junio | +10 | |||
| 01 junio | +4 |
Publicaciones del Canal
СПОТ и прослеживаемость товаров в один документ
Правительство решило устранить дублирование между национальной системой прослеживаемости и СПОТ
Если сейчас импортерам приходится уведомлять ФНС уже после постановки товара на учет, то с 1 октября для автомобильных перевозок из стран ЕАЭС основным документом станет ДОПП (документ о предстоящей поставке товаров)
Что меняется:
• для товаров, подпадающих под систему прослеживаемости и ввозимых автотранспортом, достаточно будет заранее – не позднее чем за два дня до пересечения границы – оформить ДОПП
• на основании этого документа ФНС присвоит партии регистрационный номер и передаст его через оператора ЭДО
• если после подачи изменятся стоимость, количество товара или поставка не состоится, потребуется направить корректировочное уведомление
Новые правила касаются, в частности, холодильников, стиральных машин, автопогрузчиков, экскаваторов, мониторов, проекторов, детских колясок и других товаров, включенных в систему прослеживаемости
При этом остальные требования СПОТ сохраняются. В том числе с 1 июля для импорта из Казахстана, Кыргызстана и Армении, а с 1 ноября – из Беларуси начнет действовать обязательное внесение обеспечительного платежа по НДС и акцизам
| 2 | Прямой сервис из Индии на Дальний Восток: пока остается только на бумаге
Минтранс сообщил президенту, что российские судоходные компании не проявили интереса к запуску прямой морской линии между Владивостоком и индийским Ченнаи
Напомним о планах реализации этого маршрута еще с 2024
Главная причина – отсутствие во Владивостоке инфраструктуры для перевалки основных экспортных грузов, которые сегодня востребованы Индией: нефти, СПГ и удобрений. Именно это, по данным министерства, не позволяет сформировать экономику проекта
Но вообще линию анонсировали еще в 2019 году как альтернативу перевозкам через Суэцкий канал. Предполагалось, что он сократит сроки доставки и станет новым транспортным коридором между Россией и Индией
Однако за прошедшие годы изменилась структура торговли. Сейчас Индия остается одним из крупнейших покупателей российских энергоресурсов и удобрений, тогда как контейнерная составляющая не способна самостоятельно обеспечить загрузку линии
При этом проект не закрыт окончательно. По данным источников, рассматривается возможность его интеграции с Трансарктическим транспортным коридором и Северным морским путем, чтобы в перспективе обеспечить грузовую базу за счет поставок из портов Северо-Запада и Арктики | 1 178 |
| 3 | С 1 октября маркетплейсы будут тщательнее проверять карточки товаров и продавцов. Официальные документы на товар, маркировка и подтверждение соответствия начинают влиять не только на ввоз, но и на продажи на маркетплейсах, работу с сетями и оптовыми покупателями.
На эфире от Точка Банк разберут все нюансы официального оформления товаров из Китая:
• Какие разрешительные документы маркетплейсы будут требовать в обязательном порядке
• В каких случаях нужны сертификат и декларация соответствия, как выбрать центр сертификации или лабораторию
• Какие группы товаров требуют маркировки «Честный ЗНАК», как проверить, нужна ли она вашему товару, и сколько стоит оформление
• Как поступить, если товар уже едет из Китая или часть партии приехала без кодов, можно ли маркировать товар после ввоза в Россию и как завозить образцы
• Какую ответственность будет нести селлер за отсутствие разрешительных документов, маркировки или использование чужих кодов
На реальных кейсах сервиса закупок из Китая от Точка Банк покажут шаг за шагом, как привозили сложный товар из Китая, оформляли необходимые сертификаты и маркировку «Честный ЗНАК», а также справлялись с интересными ситуациями в процессе.
Готовьте свои вопросы! Эксперт ответит на них в эфире в режиме реального времени. А также в чате будут давать комментарии специалисты по закупкам из-за рубежа в Точка Банке.
Регистрируйтесь, чтобы присоединиться и продавать товары из Китая на маркетплейсах без рисков и проблем с документами! | 1 316 |
| 4 | Экспедиторы начали уведомлять ФСБ, но единого порядка пока нет
После включения в реестр Минтранса экспедиторы должны в течение 45 календарных дней уведомить ФСБ о начале взаимодействия
На практике участники рынка столкнулись с проблемой: утвержденной формы заявления и единого порядка подачи документов пока нет
К середине мая большинство было в ожидании
Из-за этого компании действуют по-разному:
• отправляют заявление на электронную почту
• направляют заказное письмо
• передают документы лично
Участники логистического рынка в итоге сами готовят примерные шаблоны заявления
Вот вариант шаблона заявления (нужно отключить впн)
После регистрации уведомления ФСБ должна определить ответственное подразделение и куратора. Далее у экспедитора и ведомства есть до трех месяцев на разработку плана мероприятий
Следующий этап – подключение к СОРМ: через готовое решение или модуль в существующей системе, например TMS или 1С
Экспедиторы должны будут хранить на российских серверах данные о договорах, грузах, перевозчиках, операциях с грузом, оплатах и, при наличии, геолокации транспорта и трекинге
Срок хранения – не менее трех лет
За отсутствие подключения к СОРМ или непредоставление данных по запросу предусмотрена административная ответственность. Контролировать соблюдение требований будет Ространснадзор | 1 888 |
| 5 | Грузооборот всех морских портов РФ. Ускорение продолжается
Показатель за первые пять месяцев 2026 года увеличился на 3,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 369,6 млн тонн
Это следует из данных Ассоциации морских торговых портов России (АСОП):
• Объем экспортных грузов – 290,6 млн тонн (+3,5%)
• Объем импортных грузов – 17,4 млн тонн (-0,8%)
• Объем транзитных грузов – 27,7 млн тонн (-8,2%)
• Объем каботажных грузов – 33,9 млн тонн (+21,6%)
• Объем перевалки сухогрузов – 182,1 млн тонн (+6,1%):
• Объем перевалки наливных грузов составил 187,5 млн тонн (+1,5%)
По бассейнам:
• Балтийский – 108,4 млн тонн (-4,7%)
• Азово-Черноморский – 108,5 млн тонн (+3,1%)
• Дальневосточный – 106,6 млн тонн (+8,8%)
• Арктический – 41,8 млн тонн (+14,2%)
• Каспийский – 4,3 млн тонн (+51,7%)
Показатель за первые 4 месяца 2026 рассматривали здесь | 1 997 |
| 6 | Изменения в мировой логистике и вызов традиционным лидерам
Хотя крупнейшие китайские порты по-прежнему лидируют по объемам перевалки, центр мировой логистики постепенно смещается. По мере диверсификации цепочек поставок все большее значение приобретают хабы на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Европе:
• Согласно рейтингу Container Port Performance Index 2025 от Всемирного банка и S&P Global Market Intelligence, одним из самых эффективных портов мира стал Салала (Оман), занявший 3-е место. Порт играет ключевую роль в перегрузке контейнеров на маршрутах Восток-Запад и обслуживает крупнейшие контейнеровозы без отклонения от основных морских линий
• На 6-м месте расположился Танжер-Мед (Марокко) — благодаря автоматизированным терминалам он обрабатывает суда быстрее большинства европейских портов. В топ также вошли Хамад (Катар), Кобе (Япония) и Кай Меп (Вьетнам)
• За последние пять лет наиболее заметный прогресс показали порты Порт-Элизабет (ЮАР), Халифа бин Салман (Бахрейн), Посорха (Эквадор), Гетеборг (Швеция) и Мухаммад бин Касим (Пакистан)
• За последний год самыми быстрорастущими по эффективности стали Дурбан, Фрипорт и Кристобаль, где реформы и модернизация терминалов позволили резко сократить время обработки судов
Интересно, что отметили во Всемирном банке:
Одна из главных причин низкой эффективности ряда портов – преобладание импортных грузов. Из-за задержек с таможенным оформлением и слабой наземной инфраструктуры контейнеры дольше остаются на терминалах, создавая заторы и вынуждая суда простаивать в ожидании разгрузки
Главный вывод исследования – мировая логистика становится все менее зависимой от одного региона | 1 832 |
| 7 |  да там всего одно место | 2 052 |
| 8 | Бесшовные перевозки по ЕАЭС
Соглашение о создании единой системы таможенного транзита ЕАЭС с третьими странами ратифицировано всеми государствами Союза – Россией, Беларусью, Казахстаном, Арменией и Кыргызстаном. Теперь документ находится на финальной стадии перед вступлением в силу
На практике такой механизм заработает после присоединения хотя бы одной страны, не входящей в ЕАЭС. Среди потенциальных участников называют Узбекистан, другие государства Центральной Азии и Китай
Соглашение предусматривает:
• единые правила транзита
• использование общей транзитной декларации
• гармонизацию таможенного контроля
• применение навигационных пломб
• постепенный переход на электронный документооборот
В перспективе это должно сделать перевозки между ЕАЭС и странами-партнерами более «бесшовными», сократить административные процедуры и снизить издержки бизнеса | 2 249 |
| 9 | Давайте честно. Как у вас сейчас? | 2 369 |
| 10 | Новая Транспортная стратегия: рост перевозок, снижение смертности
Минтранс представил проект обновленной Транспортной стратегии до 2036 года с прогнозом до 2050
Среди ключевых целей первого этапа – развитие международных перевозок, инфраструктуры и повышение безопасности
Основные ориентиры к 2030 году:
• увеличить объем перевозок по международным транспортным коридорам минимум в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом
• привести в нормативное состояние 85% дорог опорной сети и крупнейших агломераций, а также 60% региональных и межмуниципальных трасс
• довести долю общественного транспорта не старше нормативного срока эксплуатации до 85%
• снизить смертность в ДТП в 1,5 раза относительно уровня 2023 года
• увеличить авиационную мобильность населения на 50% и довести долю отечественных самолетов в парке российских авиакомпаний до 50%.
Также стратегия предусматривает развитие цифровых сервисов, транспортной инфраструктуры, поддержку экспорта, устранение инфраструктурных ограничений и дальнейшее развитие международных транспортных коридоров | 2 507 |
| 11 | Как перевозчики-гиганты продолжают поглощать рынок
• Maersk решила превысить собственный лимит вместимости флота: вместо заявленных 4,3 млн TEU компания увеличивает его до 4,7 млн TEU, активно фрахтуя дополнительные суда. Причина – высокий спрос, дефицит свободного тоннажа и рост ставок на контейнерные перевозки
• Одновременно MSC установила новый исторический рекорд, сконцентрировав 21,5% мирового контейнерного флота
По состоянию на начало июня вместимость ее флота достигла 7,33 млн TEU – почти вдвое больше, чем в 2010 году
Такого уровня доминирования не удавалось достичь ни одной контейнерной линии
Предыдущий рекорд принадлежал, кстати, Maersk, которая в 2018 году контролировала 19,3% мировых мощностей
Рост MSC стал результатом масштабных инвестиций последних лет: компания активно скупала контейнеровозы на вторичном рынке, заказывала новые суда и параллельно расширяла присутствие в терминальном и логистическом бизнесе | 2 497 |
| 12 | Встречаем снова контейнерный дисбаланс
По данным Центра экономического прогнозирования Газпромбанка, в марте-апреле 2026 года разрыв между контейнерным импортом и экспортом превысил 50 тыс. TEU в месяц
Это максимальный показатель со времен лета 2023 года
Вспомнить 2023 - можно здесь
Если в 2025 году потоки почти удалось сбалансировать за счет роста экспорта и снижения импорта, то этой весной ситуация изменилась – импортные перевозки вновь начали заметно преобладать
Одно из последствий – рост стоимости возврата порожних контейнеров в Китай. По данным ЦЦИ, к концу мая доплата за отправку «порожняка» из Центральной России достигла около $1 000 за контейнер. Осенью прошлого года она составляла $500-600 | 2 228 |
| 13 | Операционный директор — это не просто человек, который разгребает текучку. От него зависит, будет ли компания расти в масштабе и доходе или пополнит статистику закрывшихся бизнесов. Он контролирует буквально всё: бюджеты, выполнение планов, сотрудников и их задачи.
Чтобы бизнес работал как часы, необходима система и понимание, как выстраивать процессы. Специально для этого Академия Эдюсон выпустила курс «Операционный директор». Он помогает не тонуть в операционке, а управлять бизнесом стратегически.
Кому подойдет:
✔️Операционному директору, который хочет прокачать инструменты и доказать свою ценность акционерам;
✔️Предпринимателю, который устал тащить всё сам и хочет построить работающую систему;
✔️Руководителю отдела или проекта, который вырос из своей роли и готов к топ-менеджменту;
✔️Собственнику, который хочет прогнозируемый результат.
Внутри курса:
• 385 уроков, 49 бизнес-кейсов и заданий, а также более 20 полезных рабочих шаблонов;
• Методики от экспертов Сколково, Альфа-Банка, Ростеха и ВШЭ;
• Бессрочный доступ к курсу и его обновлениям;
• 365 дней поддержки личного куратора, а не чат на тысячу человек;
• Обновление 2026. Готовые планы внедрения ИИ инструментов в ваш бизнес;
• Диплом о профессиональной переподготовке.
Курс лицензирован, благодаря чему можно вернуть 13% через налоговый вычет.
⚡️Оставьте заявку с промокодом ЛОГИСТ и получите максимальную скидку 65% и второй курс в подарок.
#реклама
О рекламодателе | 1 377 |
| 14 | «Умная таможня» на границе с Россией
Такую систему к сентябрю 2026 года планируют запустить в китайском пункте пропуска «Хулинь», сопредельном российскому ДАПП «Марково»
Проект предусматривает:
• полный визуальный контроль движения грузов
• бесконтактное оформление грузового транспорта
• ускорение таможенного контроля и досмотра
По оценкам китайской стороны, после запуска системы пропускная способность перехода может достичь 1,5 млн тонн грузов в год
Также ожидается:
• рост эффективности таможенного оформления более чем на 40%
• сокращение объема ручных проверок на 60%
Помимо бесконтактного проезда транспортных средств и беспрепятственного прохода людей на погранконтроле, в дальнейшем мы планируем внедрить интеллектуальную сортировку грузов, автоматическое прогнозирование рисков и прослеживаемость данных в реальном времени
При этом сам переход «Хулинь-Марково» пока остается закрытым. На российской стороне продолжается реконструкция ДАПП «Марково», сроки завершения которой пока не объявлены | 2 139 |
| 15 | Стабилизация автоперевозок и «тревога» на железной дороге
В мае индекс грузовиков составил 50,2 пункта, практически не изменившись по сравнению с апрелем. Рынок автоперевозок остается в зоне роста, но признаков активного восстановления пока нет
Что происходит на рынке автоперевозок:
• 65% перевозчиков оценивают ситуацию как стабильную (месяцем ранее – 59%)
• доля компаний, столкнувшихся с ростом расходов, снизилась с 55% до 47%
• 66% участников рынка отмечают стабильный объем заказов, еще 23% – рост заказов
При этом перевозчики продолжают занимать выжидательную позицию:
• 65% компаний не планируют расширять штат
• 85% не собираются увеличивать закупки грузовой техники
• число компаний, откладывающих обновление парка, выросло до 9%
На железной дороге ситуация выглядит хуже:
• Индекс уверенности жд рынка снизился до минус 19,4 пункта против минус 7,1 пункта в апреле, перейдя в зону «Тревоги»
• При этом погрузка на сети РЖД в мае составила 95 млн тонн, что на 0,5% больше, чем годом ранее | 1 899 |
| 16 | Товарооборот между РФ и КНР. Рост продолжается
По данным таможенного управления КНР, товарооборот за первые пять месяцев 2026 вырос на 22,9%, до $109,5 млрд
• импорт из Китая в РФ вырос на 26,4%, до $49,17 млрд
• экспорт российских товаров в КНР вырос на 20,2% и составил $60,35 млрд
Данные за январь-апрель 2026 здесь | 1 814 |
| 17 | Т-Бизнес снизил ставку на конвертацию юаней для бизнеса.
Откройте валютный счет для бизнеса до 30 июня и зафиксируйте ставку конвертации на год — всего 20 копеек от курса биржи.
• Открытие счета — 0 ₽.
• Обслуживание счета — 0 ₽.
• Проверка контрактов и консультации в рамках валютного контроля — 0 ₽.
• Валютные платежи с комиссией от 0,15%.
Оставьте заявку — валютный счет откроется в течение дня. | 2 053 |
| 18 | Рост и в контейнерных перевозках по жд
За 5 месяцев 2026 года по сети РЖД перевезли 3,249 млн TEU – это на 1,9% больше, чем в прошлом году
• Во внутреннем сообщении отправлено 1,219 млн TEU (-3,5%)
• В импортном – 814 тыс TEU (+17,5%)
• В экспортном – 737 тыс TEU (-2,5%)
• Всего в контейнерах перевезли 34 млн тонн разных грузов (+0,6%)
Показатель за 4 месяца 2026 здесь | 2 338 |
| 19 | МТК «Север-Юг»: рост на 68%
За первые четыре месяца 2026 года объем перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг» вырос на 68% год к году и достиг почти 2,2 млн тонн
Такие данные озвучили на встрече губернатора Астраханской области и посла Ирана в России на ПМЭФ-2026
На фоне роста перевозок продолжается и развитие российско-иранского сотрудничества:
• По итогам прошлого года товарооборот между Астраханской областью и Ираном увеличился на 5%
• Также стороны обсудили судостроительные проекты и инвестиции
• В особой экономической зоне Астраханской области продолжается строительство иранского завода бытовой химии, а также рассматриваются проекты по созданию цементного производства | 2 207 |
| 20 | Электронные разрешения на международные перевозки
Россия, Азербайджан и Иран договорились о переходе на электронные разрешения для автоперевозок
Страны внедрят систему e-Permit, которая заменит бумажные разрешения на международные автомобильные грузоперевозки
Сейчас же перевозчикам необходимо получать бланки в уполномоченных органах, передавать их при пересечении границы и хранить во время рейса
После запуска e-Permit весь обмен разрешениями будет происходить в цифровом формате
Ожидается, что система позволит ускорить оформление перевозок, сократить бумажный документооборот и упростить работу перевозчиков на международных маршрутах
Пока еще не раскрыли сроки запуска проекта, технические детали интеграции и перечень перевозок, на которые будет распространяться новый механизм | 2 408 |
