ЛОГИСТ
Відкрити в Telegram
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу ЛОГИСТ
Канал ЛОГИСТ (@logistved) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 18 526 підписників, посідаючи 1 227 місце в категорії Транспорт та 35 477 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 18 526 підписників.
За останніми даними від 01 листопада, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 30, а за останні 24 години на 1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 11.89%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 6.96% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 2 203 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 289 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 15.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як перевозка, груз, контейнер, перевозчик, логистика.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 02 листопада, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
18 526
Підписники
+124 години
-67 днів
+3030 днів
Архів дописів
18 526
Новый сервис из Новороссийска в Китай через Дальний Восток
«Рускон» организовал новый контейнерный мультимодальный маршрут: Новороссийск - Находка - Тяньцзинь (КНР)
Первый контейнерный поезд прибыл 1 ноября на терминал Global Ports в бухте Врангель
Состав доставил 76 сорокафутовых контейнеров с партией льна общим весом около 2 тыс. тонн. Далее груз отправят морем в китайский порт Тяньцзинь
• Заявленные сроки доставки – до 20-25 дней
• Маршрут обеспечивает доступ к регулярным морским линиям в страны Азиатско-Тихоокеанского региона
• В Новороссийске уже формируются второй и третий контейнерные поезда
В дальнейшем компания планирует расширить перечень перевозимых грузов и выйти на регулярность отправок не реже одного раза в неделю
18 526
Снижение на железной дороге продолжается
Погрузка на сети РЖД в октябре 2026 — 95,6 млн тонн. Это на 1,4% меньше, чем за аналогичный месяц 2025 года
Всего же за 10 месяцев 2026 по железной дороге РЖД отправили 920 млн тонн грузов, что в итоге на 0,8% меньше, чем годом ранее
Отправка грузов в контейнерах продолжает расти – +6% и составила 97,6 млн тонн
Данные за сентябрь 2026 здесь
18 526
Камеры проверят ваши ЭПД
На форуме Kazan Digital Week 2026 обсудили возможность подключения дорожных камер к ГИС ЭПД для контроля электронных перевозочных документов
Принцип такой:
• Камера фиксирует грузовик и проверяет наличие оформленных ЭПД
• Если документы не обнаружены, инспектор получает основание для дополнительной проверки груза и перевозки
• Автоматически штрафовать перевозчиков за отсутствие документов не предполагается
Идею предложил представитель «СКБ Контур», а глава Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» предложила протестировать ее в Татарстане
При этом в КоАП пока нет специальных норм об ответственности за нарушения, связанные с электронными транспортными документами. Законодательные изменения еще предстоит проработать
Также по словам главы Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в 2027-2028 годах обязательное использование ГИС ЭПД планируют распространить на морские и речные перевозки
Морской сегмент требует дополнительной подготовки из-за различий между российскими и международными форматами документов
18 526
Что глобально происходит со ставками фрахта
Посмотрим на свежие данные по мировому индексу контейнерных перевозок Drewry (WCI)
К концу прошлой недели показатель снизился на 3% за неделю – до $4 429 за 40-футовый контейнер.
Основное снижение пришлось на транстихоокеанское направление
Что там еще на рынке присходит:
• Азия - Европа: линии объявляют повышение своих тарифов (FAK) на ноябрь, но из-за слабого спроса его реализация под вопросом
• Перевозчики продолжают регулировать вместимость отменами рейсов. На текущую неделю заявлено 6 отмен на транстихоокеанском направлении против 5 на текущей и 4 на маршруте Азия - Европа против 8
• Через Суэцкий канал за неделю прошли 62 судна – максимум с начала года. При этом через Ормузский пролив прошли только 2 судна
• Загруженность порта Шанхай снижается, однако тайфун «Чампи» может нарушить эту тенденцию
В Drewry ожидают дальнейшего снижения ставок на транстихоокеанском направлении и относительной стабильности на маршрутах Азия - Европа на текущей неделе
Рынок остается под давлением слабого спроса, изменений провозных мощностей и нестабильности на ключевых морских маршрутах
18 526
Российский контейнерный рынок. Все также в рост
Контейнерный рынок РФ за 9 месяцев 2026 вырос на 6%, до 5,3 млн TEU. Такие данные приводят в FESCO:
• импорт вырос на 17% — до 2,29 млн TEU
• экспорт же сократился на 4% — до 1,39 млн TEU
• внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 3,7% — до 1,2 млн TEU
• жд транзит сократился на 1% — до 428 тыс TEU
Показатели за 8 месяцев 2026 рассматривали здесь
18 526
Развиваем транспортные коридоры в Африку?
Посмотрим тезисно, что интересного обсудили на саммите «Россия - Африка» в Москве
А там планируется развитие логистических маршрутов до 2030 года
Основная идея – использовать морские порты африканских стран как точки входа для российских грузов, а затем организовать их доставку вглубь континента, в том числе в государства без выхода к морю
Какие направления рассматриваются:
• Того – глубоководный порт Ломе на западном побережье Африки. Через него планируют организовать доставку российских грузов в Буркина-Фасо, Мали и Нигер, не имеющие выхода к морю
• Гана – еще один перспективный транзитный узел Западной Африки. Ее транспортные коридоры могут обеспечить доставку грузов в соседние страны и государства, расположенные в глубине континента
• Мозамбик – потенциальный логистический узел на юго-востоке Африки с выходом к Индийскому океану. Рассматривается развитие транспортной инфраструктуры и связей с другими странами региона
• ЦАР – с республикой подписан меморандум о развитии транспорта и транзита, включая создание сквозных перевозочных сервисов и сотрудничество в строительстве железных дорог для связи с соседними странами
В FESCO, например, уже возят контейнеры в Кению, Танзанию и ЮАР через Индию и планирует агентскую сеть вдоль восточного побережья
По оценке компании, рынок Африки – 37 млн TEU, доля России – менее 1%, а логистика - 30-40% цены товаров против 10% во многих странах. Новые сервисы должны снизить расходы
К саммиту подготовили 12 документов. Подписаны меморандумы с ЦАР, Кенией, Сьерра-Леоне и соглашение с Того о дипломах моряков
Маршруты пока прорабатываются: впереди дорожные карты и межправительственные соглашения
18 526
Тестирование доставки дронами
Минтранс готовит пилотный проект беспилотной аэрологистики. Первые итоги отбора регионов представят в ноябре на «Транспортной неделе»
В эксперименте смогут участвовать до пяти регионов, в том числе отдельные районы и округа
Что будут тестировать:
• Доставку продуктов, лекарств, посылок и документов на расстояния до 20, 50 и 100 км
• Всю логистическую цепочку – от складов до пунктов выдачи заказов
• Скорость, стоимость и регулярность рейсов по сравнению с традиционной доставкой
Регионы оценят по 16 критериям, включая готовность инфраструктуры и условия использования воздушного пространства
Напомним, что опыт уже есть – в Якутии дроны совершили 288 полетов и перевезли около 670 кг грузов, в Нижегородской области доставили более 2,5 тыс. заказов
Эксперимент продлится как минимум до конца 2027 года. Его результаты используют для подготовки законодательных изменений в сфере беспилотной доставки
18 526
Повышенный кешбэк для новых клиентов ПЭК
Регистрируйтесь в программе лояльности ПЭК: КИЛОМЕТРЫ ПРИВИЛЕГИЙ, заказывайте автодоставку, копите баллы и используйте их для оплаты следующих перевозок!
Узнать больше 👉 pecom.ru
#реклама
О рекламодателе
18 526
ФНС разъяснила, как заполнять ЭПД для грузов с учетом в госсистемах
ФНС РФ опубликовала порядок оформления электронных перевозочных документов, если груз подлежит учету в государственных информационных системах или требует дополнительных сопроводительных документов
Речь идет о перевозках алкоголя, зерна, лесоматериалов, продукции животного и растительного происхождения, маркированных товаров, а также грузов в рамках северного завоза
Как заполнять:
• В ЭТрН предусмотрена специальная отметка «УчГосСист». В таблице 5.10 указываются код государственной системы и идентификационный номер документа в ней
• Если груз учитывается сразу в нескольких системах, их коды перечисляются через запятую без пробелов
• Для электронного путевого листа порядок другой: в поле «Идентификатор файла информационного поля» указывается ed000000-0000-0000-0000-000000000000, а в таблице 5.26 – код системы и номер документа
Какие коды используются:
• 01 – ЕГАИС (алкоголь)
• 02 – ГИС МТ («Честный знак»)
• 03 – ФГИС «ВетИС» (продукция животного происхождения)
• 04 – ФГИС ЛК (древесина и лесоматериалы)
• 05 – ФГИС «Зерно»
• 06 – ФГИС «Северный завоз»
Для ФГИС «Аргус-Фито» отдельного кода пока нет, поэтому ее наименование указывается текстом
Аналогичная отметка о государственном учете предусмотрена также в электронных форматах железнодорожной, грузовой накладной и экспедиторских документов
18 526
Усиление сервиса Россия - Южная Корея
В FESCO добавили второй контейнеровоз на морской сервис Korea Soviet Direct Line (KSDL), связывающий Владивосток с южнокорейским портом Пусан
Дополнительное судно вместимостью 500 TEU позволит увеличить частоту рейсов до одного отправления каждые четыре дня
За 9 месяцев 2026 года объем перевозок на линии превысил 42,6 тыс. TEU (+12% год к году)
Основной рост обеспечил импорт – почти 28 тыс. TEU (+26%)
Что возят между странами:
• Импорт: моторные масла, автокомпоненты, химическую продукцию, продукты питания и фрукты
Часть грузов поступает из Индонезии, Сингапура, Филиппин и других стран Юго-Восточной Азии с перевалкой в Пусане
• Экспорт: лесопродукцию, металлы, растительные и животные масла во флекситанках, скоропортящиеся товары в рефконтейнерах
18 526
Документы на складе можно распознавать и без интернета
На складах все чаще автоматизируют обработку первичных документов. Но если распознавание завязано на облачный сервис, при проблемах со связью возникает неприятная ситуация: товар уже разгрузили, а данные из накладных и УПД еще не попали в учетную систему
Один из подходов – обрабатывать документы локально, непосредственно на смартфоне, планшете или сервере компании
В компании Smart Engines, одном из российских разработчиков, сообщили, что в октябре произошло обновление платформы Smart Document Engine до версии 3.6, в котором смогли расширить возможности распознавания складской и транспортной первички
Такая технология теперь умеет:
• Считывать реквизиты из УПД, счетов-фактур, товарных и транспортных накладных
• Извлекать данные из таблиц, включая наименования товаров, количество, цены и суммы
• Определять наличие подписей и печатей
• Формировать структурированные данные для передачи в учетные системы
Подключение к интернету для распознавания не нужно. Документ можно сфотографировать на месте, а его содержимое обработать прямо на устройстве
Но и нюансы пока есть: автономное распознавание еще не означает автономную работу всей WMS или ERP. Если учетная система недоступна, передача данных в нее все равно будет зависеть от организации ИТ-инфраструктуры
18 526
Возвращение льгот на автопром уже с декабря
Правительство решило возобновить программы господдержки, которые ранее приостановили из-за исчерпания лимитов
За 2026 год по двум программам уже продано 178 тыс. автомобилей, что превысило плановые показатели
С декабря скидки будут предоставлять за счет бюджетных лимитов 2027 года
На следующий год предусмотрено 17,1 млрд рублей на льготный лизинг и 7 млрд рублей на автокредитование. Всего на 2027-2029 годы запланировано более 74 млрд рублей
Условия для льготного лизинга:
• Базовая скидка – 10% на авансовый платеж, но не более 500 тыс. рублей
• Седельные тягачи – максимальная скидка в денежном эквиваленте составляет 850 тыс. рублей
• Электромобили – 35%, но не более 925 тыс. рублей
• Беспилотные грузовики – 49%, но не более 12,2 млн рублей
Господдержка распространяется только на транспорт производства РФ с необходимым уровнем локализации. По условиям 2026 года – не менее 2,5 тыс. баллов
Льготное автокредитование доступно отдельным категориям граждан, включая медработников, педагогов, людей с инвалидностью и семьи с детьми на Дальнем Востоке
Базовая скидка по автокредитованию составляет 20%, для жителей Дальнего Востока – 25%
18 526
Транспорт в ДТ можно будет указывать еще до погрузки
Коллегия ЕЭК изменила порядок заполнения декларации на товары при вывозе грузов за пределы ЕАЭС. Поправки утверждены Решением № 133
Изменения вступят в силу с 22 ноября 2026:
• Графа 18 – можно будет заранее указать транспорт, который доставит товар до места вывоза с территории ЕАЭС, даже если груз на него еще не погружен. Ранее формулировка предусматривала транспорт с уже погруженным товаром
• Графа 21 – при временном периодическом декларировании разрешат указывать сведения о транспорте в месте убытия, если они точно известны. Заполнение этих сведений остается правом декларанта, а не обязанностью
Например, если товар отправляют из России в Китай через Казахстан, транспорт для доставки к границе ЕАЭС можно будет указать в декларации еще до погрузки
Поправки должны устранить сложности при оформлении товаров, когда маршрут и транспорт уже известны, но фактическая погрузка еще не состоялась
18 526
Один день из жизни водителя битумовоза
Онлайн-журнал «Энергия+» и медиалаборатория «Гигарама» запустили видеопроект «Действующие лица» о профессиях нефтяной отрасли
Один из героев проекта — Евгений Мельников, водитель битумовоза. Он доставляет битум на асфальтобетонные заводы, обеспечивая поставки материала для строительства и ремонта дорог
Своевременность таких перевозок напрямую влияет на работу предприятий по производству асфальта и выполнение дорожных проектов
В новом выпуске показана рабочая смена водителя спецтранспорта: как организована его работа и что стоит за доставкой сырья для дорожного строительства
Станислав Бутенко, шеф-редактор «Энергии+»: «Про рабочие и инженерные профессии нефтяной отрасли почти не снимают качественного визуального контента – а без него у профессии просто нет современного образа в голове у зрителя. Проект – редкая попытка показать, как выглядит труд, на котором держится вся энергетика страны, языком кино, а не языком вакансий». Как пояснил режиссёр медиалаборатории «Гигарама» Константин Таран: «Задача проекта — показать человека на конкретном рабочем месте, раскрыть содержание его труда и представить современный облик нефтяной отрасли через реальные профессии»Посмотреть сам выпуск можно на сайте «Энергия+»
18 526
Как растет импорт из Азии через наш Дальний Восток
Крупные порты ДВ отчитались о своих показателях за 9 месяцев 2026
Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) и Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) увеличили объемы контейнерной перевалки
Основные показатели:
• ВМРП – 287 тыс. TEU (+24% год к году)
• ВМТП – более 674 тыс. TEU (+15% год к году)
Главный фактор роста обоих портов – увеличение импортных грузопотоков
В ВМТП импорт вырос на 33%, основную его часть составляют поставки из Китая
Также ВМТП в августе установил рекорд перевалки – более 84,5 тыс. TEU
За 9 месяцев из порта отправились 1 596 контейнерных поездов (+26%), которые перевезли свыше 247 тыс. TEU (+38%)
На фоне роста импорта в ВМРП отмечают риски дисбаланса входящих и исходящих грузопотоков и планирует повышать производительность припортовой железнодорожной инфраструктуры
18 526
Как сегодня выстраивать перевозки из Индии и Турции и какие логистические решения становятся особенно актуальными в текущих условиях?
На вебинаре 29 октября будут обсуждаться:
1. Индийское направление. Маршруты, особенности поставок, что важно учитывать
2. Авиаперевозки. Сейчас авиа становится особенно актуальной для поставок из Индии и Турции, когда по морским маршрутам сохраняются ограничения и сроки становятся менее предсказуемыми.
3. Черное море. Новые альтернативные маршруты
Эксперты:
Мария Гейкина - ведущий специалист по логистике и ВЭД FLC
Максим Захаров - руководитель отдела международной логистики FLC
Олеся Зуборева - коммерческий директор FLC
Когда: 29 октября в 11:00 по МСК
Стоимость: Бесплатно
Регистрация: перейти по ссылке
#реклама
О рекламодателе
18 526
Все больше грузов по Северному морскому пути
Грузопоток по СМП на начало четвертого квартала 2026 года достиг 33 млн тонн – это на 17% больше, чем в прошлом году
Объем транзитных перевозок – 4,8 млн тонн (в 1,5 раза больше)
Такие данные привели в Минвостокразвития
Для развития СМП уже построены два атомных ледокола, два гидрографических и пять аварийно-спасательных судов, а также запустили четыре спутника
До 2035 года в планах построить еще четыре атомных ледокола, три аварийно-спасательных центра и 41 судно аварийно-спасательного флота, также запустить 11 спутников
18 526
Обмен таможенными данными между Китаем и ЕАЭС
В Шанхае прошел второй раунд переговоров между ЕАЭС и Китаем по организации обмена информацией между таможенными службами
По данным ЕЭК, стороны:
• согласовали состав сведений для обмена
• сблизили позиции по тексту протокола
• договорились об основных принципах технического взаимодействия
Обмен данными планируют организовать в рамках соглашения между ЕАЭС и КНР, подписанного еще в июне 2019 года
Что должно дать:
• ускорение таможенных операций и перемещения грузов
• совершенствование таможенного контроля
• снижение рисков ввоза запрещенных и потенциально опасных товаров
По итогам переговоров стороны договорились продолжить согласование протокола и подготовку к его подписанию
18 526
🎙️Приглашаем на вебинар УЦ «Компас ВЭД»:
Практические вопросы работы с электронными перевозочными и экспедиторскими документами при организации международных перевозок
29 октября
14:00–17:00
онлайн формат
📎Переход на электронные перевозочные документы вызывает у участников рынка сложности, связанные с оформлением документов, распределением ответственности и организацией электронного документооборота.
🔵Особую сложность представляют международные мультимодальные перевозки в экспортном и импортном направлениях.
На вебинаре практикующие специалисты разберут актуальные требования, разъяснения Минтранса и реальные ситуации, возникающие в работе грузовладельцев и транспортно-экспедиционных компаний.
В программе:
✅документооборот по договору транспортной экспедиции с учётом требований ГИС ЭПД;
✅договорные условия, распределение обязанностей сторон и снижение правовых и операционных рисков;
✅порядок работы с электронными перевозочными документами: ЭТрН, ЭПЛ и ЭЗЗ;
✅особенности оформления электронного поручения экспедитору (ЭПЭ), электронной экспедиторской расписки (ЭЭР) и электронной складской расписки (ЭСР);
✅работа с операторами ЭДО, роуминг и демонстрация функционала Saby (СБИС);
✅оформление электронных документов при международных мультимодальных перевозках с учётом условий Инкотермс;
✅порядок внесения корректировок и действия при обнаружении ошибок в электронных документах.
Спикеры:
🔵Дарья Андреевна Дмитриева — заместитель генерального директора ООО «РТИ».
🔵Денис Дмитриевич Малышев — руководитель направления «Транспорт и логистика» IT-холдинга «Тензор».
🔵Ольга Сергеевна Хисматулина — руководитель отдела логистики (импорт) ООО «Логистическая Компания Церта».
Стоимость участия с промокодом «ЛОГИСТ» 3000 руб. (5000 руб.)
➡️Регистрируйтесь на вебинар, чтобы разобраться в практических вопросах электронного документооборота и организовать международные перевозки с учётом последних требований!
Реклама ООО «Компас ВЭД», ИНН 7813247871, erid
2Qrzvx5TVE8
