ЛОГИСТ
前往频道在 Telegram
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
显示更多📈 Telegram 频道 ЛОГИСТ 的分析概览
频道 ЛОГИСТ (@logistved) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 18 398 名订阅者，在 交通 类别中位列第 1 223，并在 俄罗斯 地区排名第 35 784 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 18 398 名订阅者。
根据 29 八月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 125，过去 24 小时变化为 7，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 11.55%。内容发布后 24 小时内通常能获得 7.43% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 2 125 次浏览，首日通常累积 1 367 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 17。
- 主题关注点： 内容集中在 перевозка, груз, контейнер, перевозчик, логистика 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
凭借高频更新（最新数据采集于 30 八月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 交通 类别中的关键影响点。
18 398
订阅者
+724 小时
+937 天
+12530 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
八月 '26
八月 '26
+255
在10个频道中
七月 '26
+181
在15个频道中
Get PRO
六月 '26
+155
在11个频道中
Get PRO
五月 '26
+245
在11个频道中
Get PRO
四月 '26
+248
在17个频道中
Get PRO
三月 '26
+265
在13个频道中
Get PRO
二月 '26
+311
在9个频道中
Get PRO
一月 '26
+260
在12个频道中
Get PRO
十二月 '25
+507
在18个频道中
Get PRO
十一月 '25
+374
在16个频道中
Get PRO
十月 '25
+404
在15个频道中
Get PRO
九月 '25
+400
在9个频道中
Get PRO
八月 '25
+386
在15个频道中
Get PRO
七月 '25
+485
在8个频道中
Get PRO
六月 '25
+290
在9个频道中
Get PRO
五月 '25
+415
在26个频道中
Get PRO
四月 '25
+758
在35个频道中
Get PRO
三月 '25
+473
在19个频道中
Get PRO
二月 '25
+489
在21个频道中
Get PRO
一月 '25
+646
在29个频道中
Get PRO
十二月 '24
+692
在27个频道中
Get PRO
十一月 '24
+817
在26个频道中
Get PRO
十月 '24
+902
在29个频道中
Get PRO
九月 '24
+638
在24个频道中
Get PRO
八月 '24
+568
在27个频道中
Get PRO
七月 '24
+551
在34个频道中
Get PRO
六月 '24
+477
在25个频道中
Get PRO
五月 '24
+533
在36个频道中
Get PRO
四月 '24
+545
在31个频道中
Get PRO
三月 '24
+571
在31个频道中
Get PRO
二月 '24
+539
在19个频道中
Get PRO
一月 '24
+362
在17个频道中
Get PRO
十二月 '23
+290
在17个频道中
Get PRO
十一月 '23
+347
在27个频道中
Get PRO
十月 '23
+233
在11个频道中
Get PRO
九月 '23
+345
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+366
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+225
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+358
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+350
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+188
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+425
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+530
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+349
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+318
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+517
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+538
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+187
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+231
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+693
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+708
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+153
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+667
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+4 219
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+131
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+228
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+152
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+275
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+415
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+291
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+298
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+236
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+184
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+375
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+304
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+275
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+706
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+248
在0个频道中
Get PRO
十二月 '20
+3 522
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 30 八月 | +2 | |||
| 29 八月 | +8 | |||
| 28 八月 | +13 | |||
| 27 八月 | +12 | |||
| 26 八月 | +18 | |||
| 25 八月 | +54 | |||
| 24 八月 | +5 | |||
| 23 八月 | +2 | |||
| 22 八月 | +4 | |||
| 21 八月 | +5 | |||
| 20 八月 | +14 | |||
| 19 八月 | +15 | |||
| 18 八月 | +9 | |||
| 17 八月 | +5 | |||
| 16 八月 | +4 | |||
| 15 八月 | +1 | |||
| 14 八月 | +2 | |||
| 13 八月 | +5 | |||
| 12 八月 | +8 | |||
| 11 八月 | +7 | |||
| 10 八月 | +10 | |||
| 09 八月 | +2 | |||
| 08 八月 | +3 | |||
| 07 八月 | +9 | |||
| 06 八月 | +7 | |||
| 05 八月 | +7 | |||
| 04 八月 | +5 | |||
| 03 八月 | +10 | |||
| 02 八月 | +4 | |||
| 01 八月 | +5 |
频道帖子
реализация автономной гравитационной магистрали сквозного перемещения ТМЦ из мобильного логистического терминала в локальный складской депозитарий
| 2 | Логистика и ВЭД 2026 - деньги еще есть? | 1 379 |
| 3 | Пункт пропуска с КНР наконец открыли после реконструкции, но пока по временной схеме
Премьер Михаил Мишустин подписал распоряжение об открытии обновленного МАПП «Краскино» на границе Приморья с Китаем
Реконструкция пункта обсуждается еще с 2020
При этом на полную мощность переход заработает только после завершения всех работ в I квартале 2027 года
Что изменится:
• пропускная способность вырастет до 750 машин в сутки
• откроют 16 полос вместо прежних четырех
• 10 полос будут предназначены для грузового транспорта
До реконструкции проектная пропускная способность составляла 88 машин в сутки, хотя фактически ее удалось увеличить примерно до 160
То есть после полноценного запуска пропуск вырастет примерно в 4,6 раза, а число полос – в 4 раза
Основные работы по реконструкции, по данным «Росгранстроя», были завершены еще в начале 2026 года. Ранее ожидалось, что пункт пропуска полностью запустят до конца года, но теперь полноценная работа новой инфраструктуры перенесена на I квартал 2027 | 1 439 |
| 4 |  Ситуация с перевозками через Черное море меняется каждый месяц. Часть маршрутов, которые работали еще вчера, уже закрылась, появились новые ограничения 😔
На вебинаре обновят информацию по текущей обстановке и разберут, какие варианты доставки остаются рабочими на сегодня.
🔻 2 сентября в 11:00 (мск) обсудим:
-Что изменилось с прошлого эфира: морские линии и альтернативные маршруты
-Какие решения сейчас рассматривают для клиентов в зависимости от сроков, стоимости и рисков
-Какие маршруты рекомендуют использовать для грузов из Турции, Индии и транзита из Европы
👥 Эксперты:
Максим Захаров — руководитель отдела международной логистики FLC
Олеся Зуборева — коммерческий директор FLC
⏰ Когда: 2 сентября, 11:00 по МСК
💰 Стоимость: Бесплатно
🔗 Регистрация: перейти по ссылке
#реклама
О рекламодателе | 1 355 |
| 5 | Беспилотные грузовики уже проехали более 20 млн км без аварий
Российские автономные грузовики с начала эксплуатации в 2023 году преодолели по федеральным трассам свыше 20 млн км без аварий
Сейчас в перевозках задействован 121 автономный грузовик:
• машины работают на М-11 «Нева», М-4 «Дон», ЦКАД и М-12 «Восток»
• перевозки выполняют грузовики «Яндекса», Navio и «Камаза»
• пробег отслеживается через платформу идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС»
Параллельно систему продолжают дорабатывать. Совместно с производителями тестируются защита от кибератак и механизм централизованной принудительной остановки грузовиков при чрезвычайных ситуациях
Следующий этап – учет доли маршрута, которую машины проходят полностью автономно, без вмешательства оператора в управление | 1 510 |
| 6 | Новый контейнерный сервис Китай - Дальний Восток
Дальневосточный терминал Global Ports в бухте Врангеля начал обработку нового регулярного сервиса «Евросиба» между Россией и китайскими портами Нинбо и Циндао:
• на линии работает контейнеровоз HONG LI CHANG JIU вместимостью 1150 TEU
• судозаходы во Врангель - 2-3 раза в месяц
• транзитное время до Нинбо - 4 суток
• до Циндао - 8 суток
Импортные грузы после обработки во Врангеле будут отправлять ускоренными контейнерными поездами в распределительные центры Новосибирска, Екатеринбурга, Москвы и Санкт-Петербурга
Сервис работает в обе стороны - через терминал также предусмотрены экспортные отправки из России в Китай | 1 898 |
| 7 | Рынок грузоперевозок замедлился
В июле объем перевозок в России вырос всего на 1,9% год к году, хотя весной темпы держались на уровне 6-8%
Такие данные приводит «Атракс» по выборке более 350 грузовладельцев
При этом рынок все равно остается в плюсе шестой месяц подряд, а за январь-июль рост составил 4,7%
Что по сегментам:
• бумага и упаковка: +18,2% в июле и +18,1% с начала года. Это единственная отрасль, которая росла все семь месяцев
• алкоголь и пиво: +13,3% в июле и +8,1% за семь месяцев. Сегмент растет уже шестой месяц подряд
• автомобили и комплектующие: +9,5% в июле и +5,2% с начала года
При этом часть рынка снова ушла в минус:
• безалкогольные напитки: -8,9% в июле, второй месяц снижения подряд
• продукты питания: -2,5% в июле, первое снижение с января
• промышленное оборудование: +2,7% в июле, но по итогам семи месяцев все еще -15,2%
• стройматериалы с начала года: -8,3%, металлы: -6,3%
То есть общий объем перевозок продолжает расти, но все сильнее за счет отдельных отраслей, тогда как часть потребительских и промышленных сегментов уже показывает снижение
Данные рассчитаны методом LFL – сравнивались перевозки одной и той же группы грузовладельцев с аналогичными периодами прошлого года | 1 572 |
| 8 | Рост прибыли в семь раз
РЖД опубликовали результаты по МСФО за первое полугодие 2026 года
Чистая прибыль холдинга выросла в 7,4 раза год к году – до 32,5 млрд рублей
Напомним, что в первом квартале было падение более, чем на 70%
Основные показатели:
• доходы – 1,96 трлн рублей (+10,7%)
• грузовые перевозки и доступ к инфраструктуре – 1,4 трлн рублей (+9,9%)
• пассажирские перевозки – 230,4 млрд рублей (+10%)
• операционная прибыль – 338,3 млрд рублей (+27,8%)
При этом операционные расходы выросли на 7,7% – до 1,6 трлн рублей
EBITDA, то есть прибыль до процентов, налогов и амортизации, увеличилась на 21,2% – до 622,7 млрд рублей
В I полугодии 2026 года продолжена реализация проектов, направленных на обновление парка локомотивов, расширение узких мест по наиболее востребованным направлениям грузоперевозок и восстановление объектов инфраструктуры в целях обеспечения безопасности ж/д перевозок
ОАО «РЖД» продолжает работу, направленную на восстановление погрузки и грузооборота в сложившихся условиях с целью обеспечения финансовой устойчивости и реализацию инвестиционной программы, направленной на бесперебойное функционирование перевозочного процесса и обслуживание инфраструктуры и подвижного состава | 1 552 |
| 9 |  KPI склада, которые никто не отменял: как повысить эффективность
9 сентября | 11:00 (МСК)
Бесплатный вебинар
Сегодня директор по логистике находится под двойным давлением. С одной стороны — необходимо снижать затраты. С другой — нельзя потерять производительность и уровень сервиса. Все больше компаний не готовы менять WMS или запускать дорогостоящую модернизацию
При этом KPI никто не отменял. Что можно сделать, чтобы повысить эффективность склада без замены WMS и крупных инвестиций?
Эксперты КОРУС Консалтинг разберут практические сценарии:
— Как найти реальные резервы для повышения эффективности текущей WMS без масштабного перевнедрения
— Что делать, если система устарела, документация утеряна, а подрядчика уже нет: как разобраться в текущей архитектуре и безопасно развивать решение
— Как отличить изменения, которые действительно дадут эффект, от доработок, на которые не стоит тратить бюджет
РЕГИСТРАЦИЯ
#реклама
О рекламодателе | 1 508 |
| 10 | Еще одна линия приостановила букинги через Новороссийск
Крупнейшая контейнерная линия MSC с 26 августа приостановила прием новых заявок на перевозки в Новороссийск и из Новороссийска
Решение принято после инцидента с контейнеровозом MSC ULSAN III, который следовал в направлении Новороссийска и, по данным Bloomberg, подвергся атаке беспилотника
• ограничения вступили в силу немедленно и касаются новых букингов на импортные и экспортные перевозки через Новороссийск
• MSC продолжает следить за ситуацией и планирует вернуть регулярный еженедельный сервис после ее стабилизации
• речь идет именно о Новороссийске и черноморском направлении, а не о полном прекращении работы MSC в России
• через другие российские порты операции продолжаются, в том числе через Санкт-Петербург
На время ограничений MSC рекомендует клиентам обращаться в российское представительство линии для подбора альтернативных маршрутов
Для уже запланированных отправок через Новороссийск стоит отдельно проверить статус действующих booking confirmations, принятых контейнеров и возможные варианты переориентации груза
Напомним, что ранее о приостановке заявляли FESCO и потом Akkon | 2 024 |
| 11 | Эффективность логистики в текущих условиях выходит на первый план
Исследователи рассказали, как оптимизировать затраты на автоперевозки ГСМ. Речь идет о корректном выборе тары
По данным исследования, переход со стальных бочек на полимерные позволяет повысить эффективность логистики сразу на 17%. Речь и про уменьшение стоимости владения тарой, и сокращение потерь сырья, и увеличении объемов перевозимого ценного груза, и потенциальном уменьшении расходов на топливо:
• до 3 тысяч рублей за рейс можно экономить только на сокращении расходов топлива
• до 120 тысяч рублей можно экономить на каждом 25-ом рейсе за счет увеличения объема перевозки ценного груза
• с 60 до 10 литров можно сократить потери сырья благодаря отсутствию коррозии, микротрещин и осадка на стенах и дней бочки | 1 975 |
| 12 | Новый сервис из Петербурга в Турцию
FESCO запустила первый рейс из Санкт-Петербурга в Турцию. Судно вышло 24 августа и направилось в порты Амбарли в Стамбуле и Гебзе
Схема двусторонняя:
• из России в Турцию повезут экспортные грузы
• на обратном рейсе контейнеровоз примет турецкий импорт для доставки в Россию
В дальнейшем FESCO планирует сделать такие рейсы регулярными и задействовать на направлении несколько контейнеровозов
Частота и развитие сервиса будут зависеть от спроса со стороны российских и турецких грузоотправителей
В текущих условиях рынку особенно важны дополнительные возможности для доставки грузов между Россией и Турцией. Поэтому FESCO оперативно запустила новый маршрут из Санкт-Петербурга, чтобы предложить клиентам альтернативный вариант доставки грузов в обоих направлениях. В наших планах – развивать этот сервис дальше с учетом спроса и потребностей грузоотправителей | 2 006 |
| 13 |  Чем подписывать ЭПД, если сотрудник не в офисе?
До обязательного перехода на ЭПД остались считанные дни. Возможно, вы уже выбрали оператора, настроили систему и даже закупили токены для подписи.
Но как подписывать документы, когда водитель в кабине, кладовщик на складе, а сотрудники на терминале?
Рутокен ЭЦП 3.0 NFC решает это просто: документ открывается в мобильном приложении ЭДО с поддержкой Рутокен, NFC-токен прикладывается к смартфону и подтверждает подпись.
Чтобы соблюсти требования по ЭПД, водителю не нужно возвращаться в офис: подпись ставится прямо на месте. Она юридически значима и не требует отдельного считывателя или ПК.
Устройства для электронной подписи Рутокен имеют разные форм-факторы под разные роли сотрудников, соответствуют регуляторным требованиям и легко интегрируются через УЦ.
Выбирайте носитель по месту подписания:
🔴За стационарным компьютером — Рутокен ЭЦП 3.0 с подключением по USB.
🔴На складе, терминале или в кабине грузовика — носитель с NFC и смартфон.
🔴Подпись нужна и в офисе, и вне его — USB-токен с NFC, который работает в обоих сценариях.
Подготовили памятку, чтобы помочь разобраться, какой токен какому участнику перевозки нужен.
📕 Рутокен для ЭПД
Спрашивайте носители Рутокен в своих удостоверяющих центрах. | 1 870 |
| 14 | Весогабаритный контроль: плата за перегруз и последствия
В Сочи замначальника территориального отдела транспортного весового контроля приговорили к 9 годам колонии строгого режима за взятки и превышение полномочий
По данным суда, с марта 2024 по март 2025 года он систематически пропускал через стационарный пункт весогабаритного контроля перегруженные грузовики
• тариф за беспрепятственный проезд составлял 30 тыс. рублей с авто
• общая сумма полученных взяток – 675 тыс. рублей
• еще в четырех случаях он давал подчиненным указания не взвешивать грузовики, не проверять документы и не оформлять выявленные нарушения
В результате перевозчики и другие коммерческие организации избегали административной ответственности за превышение весогабаритных нормативов
Схему выявили сотрудники УФСБ по Краснодарскому краю
Помимо 9 лет колонии суд назначил штраф 1,35 млн рублей – в двукратном размере взятки. Еще на 4 года запретили занимать ряд должностей на государственной и муниципальной службе | 1 876 |
| 15 | Побит рекорд времен COVID по перегруженности
Мировая перегруженность контейнерных портов вышла выше абсолютного уровня времен пандемии
По данным Linerlytica, сейчас в ожидании захода в порты находится тоннаж общей вместимостью около 4,3 млн TEU против прежнего рекорда в 4 млн TEU
При этом сравнивать цифры напрямую важно с оговоркой: сегодня эти 4,3 млн TEU составляют 12,6% мирового контейнерного флота. В 2022 году на пике заторов доля была выше – 15,7%, потому что сам флот тогда был значительно меньше
Основная проблема сейчас в Восточной Азии:
• по данным Portcast, у Шанхая ждут захода 139 судов, у Нинбо – еще 77
• в Яншане ожидание достигает 5-6 дней для сервисов альянса линий Gemini и 7-8 дней для других перевозчиков
• причиной стали последовательные тропические штормы, которые нарушили работу китайских портов и расписания линий
Sea-Intelligence оценивает ситуацию немного иначе: по их расчетам задержки фактически вывели с рынка около 1,7 млн TEU доступной вместимости
Надежность расписаний при этом остается на уровне 60-65%, а опаздывающие суда приходят в среднем на 5-5,5 дня позже графика. До пандемии задержка обычно составляла 3-4 дня
Это все уже отражается на ставках:
• по данным Linerlytica, индекс SCFI сейчас на 156% выше уровня начала конфликта с Ираном и находится около 3355 пунктов
• индекс Platts Container Index от S&P Global 21 августа вырос до $7565 за FEU – максимума этого года
• Freightos также отмечает, что портовые заторы становятся все более заметным фактором роста ставок
Дополнительное давление может прийти из Панамы. Из-за недостатка осадков канал сокращает число проходов: с 3 сентября для Neopanamax останется 9 слотов в сутки, а с 15 сентября уменьшится и общая доступность проходов Panamax
В итоге рынок одновременно получает несколько ограничений по вместимости – заторы в Азии, снижение пропускной способности Панамского канала и сохраняющиеся сбои в сетях линий. Это поддерживает как ставки фрахта, так и рынок чартера контейнеровозов | 2 481 |
| 16 | МТК «Север-Юг» продолжает расти и новые пути с Индией
В первом полугодии 2026 года грузопоток по МТК «Север-Юг» увеличился на 10%, а на отдельных участках рост достиг 98%
Об этом сообщил посол РФ в Индии
Что по динамике:
• по итогам 2025 года по коридору перевезли более 21,5 млн тонн
• за последние пять лет объем перевозок вырос на 39%
• рост сохраняется и в 2026 году, несмотря на санкционные ограничения в отношении Ирана
Интерес к маршруту усиливается на фоне кризиса на Ближнем Востоке и нестабильности в Красном море – участники рынка активнее ищут альтернативные пути доставки
Параллельно Россия и Индия развивают еще два направления
• Восточный морской коридор – во Владивостоке рассматривается создание инфраструктуры для перевалки нефти, СПГ и удобрений с дальнейшей отправкой в Индию
• Северный морской путь – Индия проявляет растущий интерес к СМП как еще одному альтернативному маршруту на фоне геополитической напряженности | 2 291 |
| 17 | Рост жд перевозок между Китаем и Россией
За 7 месяцев 2026 года перевозки между РФ и КНР по сети РЖД выросли на 6% и достигли рекордных 114 млн тонн
Контейнерный поток увеличился еще быстрее – на 12,5%, до 2,1 млн TEU
• из России в Китай отправлено 99,6 млн тонн (+4,5%)
Основные грузы: уголь (62,2 млн тонн), железная руда (9,5 млн тонн), нефтяные грузы (7,9 млн тонн) и удобрения (3,6 млн тонн)
• из Китая в Россию перевезено 14,4 млн тонн (+17,5%)
Быстрее всего росли автомобили и комплектующие: +51,6%, до 1,3 млн тонн. Промтовары прибавили 24,3%, химикаты – 15,6%
При этом основной рост идет через морские порты – 80,6 млн тонн (+10%)
Через сухопутные погранпереходы прошло 33,4 млн тонн (-2,6%) | 2 165 |
| 18 | Перестройка маршрутов с Новороссийска через Дальний Восток и Санкт-Петербург
После атаки на судно Fesco в Черном море компания приостановила прием новых заявок на перевозки через Новороссийск. Теперь для грузов на юг России и обратно расширяют альтернативные железнодорожные и интермодальные схемы
Как будут возить через Владивосток:
• из Владивостокского порта запустят 2 контейнерных поезда в месяц до станции Тимашевская в Краснодарском крае
• еще 4 ускоренных поезда в месяц будут следовать до Ростова-на-Дону
• в обратную сторону экспортные грузы из Ростова и Тимашевска повезут по жд во Владивосток, а дальше морскими линиями Fesco в страны Восточной и Юго-Восточной Азии
Параллельно часть потоков переориентируют через Санкт-Петербург:
• контейнерные поезда будут курсировать между Санкт-Петербургом и станциями Тимашевская и Новороссийск в обоих направлениях
• через эту схему Fesco предлагает перевозки между югом России и Китаем, Индией и странами Юго-Восточной Азии
Во всех вариантах предусмотрена автомобильная доставка контейнеров до конечного получателя. При перевозках через Санкт-Петербург часть маршрута также можно полностью выполнять автотранспортом
Отдельно по запросу клиентов Fesco готова организовывать прямые контейнерные поезда с юга России в Китай через погранпереходы | 2 257 |
| 19 | Иностранных перевозчиков начнут проверять на долги за платные дороги
С 1 сентября 2026 года таможня будет проверять оплату проезда по платным дорогам России при въезде и выезде иностранных перевозчиков
• контроль оплаты станет частью процедур при пересечении границы РФ
• проверка будет проводиться по конкретному транспортному средству, на котором было допущено нарушение
• задолженность можно проверить на avtodor-tr.ru или в приложении «Автодор» в разделе «Иностранный номер»
Оплатить задолженность можно российской банковской картой. Если ее нет – наличными в Центре поддержки и обслуживания, через виртуальную карту с рублевым счетом либо банковским переводом по реквизитам ООО «Автодор-Платные Дороги»
При пересечении границы таможня также проверит документ, подтверждающий уплату штрафа
Если нарушение не устранено – дальнейшее движение автомобиля запретят. Продолжить маршрут можно будет только после погашения задолженности и устранения нарушения | 2 161 |
| 20 | Более 2 400 000 TEU застряло в Китае из-за погоды
После тайфуна «Дельфин» в Восточном Китае образовались одни из самых серьезных портовых заторов за последнее десятилетие
• у Яншаня более 30 контейнеровозов ждут швартовки, ожидание достигло 10 дней
• заторы растянулись вдоль побережья до Гуандуна
• по оценке Linerlytica, в Северной Азии заблокированы мощности более чем на 2,4 млн TEU
• Sea-Intelligence оценивает фактически выведенную из рынка вместимость примерно в 1,7 млн TEU, или около 5% мирового судоходства
На устранение очередей могут уйти несколько недель. «Дельфин» стал уже третьим тропическим циклоном у побережья Китая за пять недель, причем июльский затор к его приходу еще не успели полностью ликвидировать
Перевозчики начали отменять рейсы. На основных маршрутах Восток-Запад с 34-й по 38-ю неделю отменено 49 отправлений, около 7% от общего числа
Параллельно часть линий возвращает рейсы через Красное море. Maersk и CMA CGM уже провели три рейса через Баб-эль-Мандеб, MSC также увеличивает число таких транзитов
При этом влияние на ставки разное: направления в Северную Европу и Средиземноморье дешевеют, тогда как перевозки на оба побережья США дорожают | 2 351 |
