ЛОГИСТ

前往频道在 Telegram

Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission

显示更多

俄罗斯36 436 交通1 243...

📈 Telegram 频道 ЛОГИСТ 的分析概览

频道 ЛОГИСТ (@logistved) 俄语语言赛道中的是活跃参与者。目前社区聚集了 18 296 名订阅者，在交通类别中位列第 1 243，并在 俄罗斯 地区排名第 36 436 位。

📊 受众指标与增长动态

自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 18 296 名订阅者。

根据 24 七月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 14，过去 24 小时变化为 -1，整体触达仍然可观。

认证状态： 未认证
互动率 (ER)： 平均受众互动率为 13.50%。内容发布后 24 小时内通常能获得 7.96% 的反应，占订阅者总量。
帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 2 471 次浏览，首日通常累积 1 456 次浏览。
互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 17。
主题关注点： 内容集中在 перевозка, груз, контейнер, перевозчик, логистика 等核心主题上。

📝 描述与内容策略

作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e&registryType=bloggersPermission”

凭借高频更新（最新数据采集于 25 七月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为交通类别中的关键影响点。

18 296

订阅者

-124 小时

-177 天

+1430 天

2 471

帖子浏览量

~ 1 45624 小时

~ 1 68548 小时

13.50%

参与率

~ 2

每日帖子数

Ads index

beta

数据加载中...

吸引订阅者

七月 '26

+159

在15个频道中

六月 '26

+155

在11个频道中

Get PRO

五月 '26

+245

在11个频道中

Get PRO

四月 '26

+248

在17个频道中

Get PRO

三月 '26

+265

在13个频道中

Get PRO

二月 '26

+311

在9个频道中

Get PRO

一月 '26

+260

在12个频道中

Get PRO

十二月 '25

+507

在18个频道中

Get PRO

十一月 '25

+374

在16个频道中

Get PRO

十月 '25

+404

在15个频道中

Get PRO

九月 '25

+400

在9个频道中

Get PRO

八月 '25

+386

在15个频道中

Get PRO

七月 '25

+485

在8个频道中

Get PRO

六月 '25

+290

在9个频道中

Get PRO

五月 '25

+415

在26个频道中

Get PRO

四月 '25

+758

在35个频道中

Get PRO

三月 '25

+473

在19个频道中

Get PRO

二月 '25

+489

在21个频道中

Get PRO

一月 '25

+646

在29个频道中

Get PRO

十二月 '24

+692

在27个频道中

Get PRO

十一月 '24

+817

在26个频道中

Get PRO

十月 '24

+902

在29个频道中

Get PRO

九月 '24

+638

在24个频道中

Get PRO

八月 '24

+568

在27个频道中

Get PRO

七月 '24

+551

在34个频道中

Get PRO

六月 '24

+477

在25个频道中

Get PRO

五月 '24

+533

在36个频道中

Get PRO

四月 '24

+545

在31个频道中

Get PRO

三月 '24

+571

在31个频道中

Get PRO

二月 '24

+539

在19个频道中

Get PRO

一月 '24

+362

在17个频道中

Get PRO

十二月 '23

+290

在17个频道中

Get PRO

十一月 '23

+347

在27个频道中

Get PRO

十月 '23

+233

在11个频道中

Get PRO

九月 '23

+345

在0个频道中

Get PRO

八月 '23

+366

在0个频道中

Get PRO

七月 '23

+225

在0个频道中

Get PRO

六月 '23

+358

在0个频道中

Get PRO

五月 '23

+350

在0个频道中

Get PRO

四月 '23

+188

在0个频道中

Get PRO

三月 '23

+425

在0个频道中

Get PRO

二月 '23

+530

在0个频道中

Get PRO

一月 '23

+349

在0个频道中

Get PRO

十二月 '22

+318

在0个频道中

Get PRO

十一月 '22

+517

在0个频道中

Get PRO

十月 '22

+538

在0个频道中

Get PRO

九月 '22

+187

在0个频道中

Get PRO

八月 '22

+231

在0个频道中

Get PRO

七月 '22

+693

在0个频道中

Get PRO

六月 '22

+708

在0个频道中

Get PRO

五月 '22

+153

在0个频道中

Get PRO

四月 '22

+667

在0个频道中

Get PRO

三月 '22

+4 219

在0个频道中

Get PRO

二月 '22

+131

在0个频道中

Get PRO

一月 '22

+228

在0个频道中

Get PRO

十二月 '21

+152

在0个频道中

Get PRO

十一月 '21

+275

在0个频道中

Get PRO

十月 '21

+415

在0个频道中

Get PRO

九月 '21

+291

在0个频道中

Get PRO

八月 '21

+298

在0个频道中

Get PRO

七月 '21

+236

在0个频道中

Get PRO

六月 '21

+184

在0个频道中

Get PRO

五月 '21

+375

在0个频道中

Get PRO

四月 '21

+304

在0个频道中

Get PRO

三月 '21

+275

在0个频道中

Get PRO

二月 '21

+706

在0个频道中

Get PRO

一月 '21

+248

在0个频道中

Get PRO

十二月 '20

+3 522

在0个频道中

日期	订阅者增长	提及	频道
25 七月	+3
24 七月	+6
23 七月	+7
22 七月	+4
21 七月	+5
20 七月	+1
19 七月	+2
18 七月	+4
17 七月	+4
16 七月	+6
15 七月	+7
14 七月	+5
13 七月	+7
12 七月	+5
11 七月	+5
10 七月	+19
09 七月	+12
08 七月	+12
07 七月	+4
06 七月	+2
05 七月	+1
04 七月	+1
03 七月	+7
02 七月	+20
01 七月	+10

频道帖子

Санкции в ответ Как пишут коллеги в чате, Китай внес 14 компаний ЕС в список экспортного контроля в ответ на 21-й пакет санкций против РФ, сообщает Минкоммерции страны В ведомстве отметили, что такая мера принята, в частности, в «целях защиты нацбезопасности» В перечень компаний вошли, в том числе, итальянская Lafert S.p.A., немецкая Rheinmetall AG, чешская TATRA TRUCKS a.s., французская III-V LAB, голландская IHC Merwede Holding B.V., литовская Ekspla UAB

2	Не по железной дороге, так по морю и Арктике Теперь насчет сотрудничества с корейцами, но уже в наше время, а не в интересном прошлом – в Южной Корее подписали меморандум о создании на базе порта Йосу-Кванъян глобального энергетического логистического хаба, ориентированного на перевозки по Северному морскому пути Северный морской путь - это не просто новый маршрут, а новая ось роста, которая определит будущие цепочки поставок и национальную конкурентоспособность в морской логистике Республики Корея. Порт Йосу-Кванъян обладает достаточной конкурентоспособностью, чтобы стать глобальным энергетическим логистическим хабом, опираясь на крупнейшую в стране базу сырьевой и энергетической логистики, а также на возможности поставок экологически чистого топлива Что предусматривает соглашение: • коммерциализацию перевозок по СМП • развитие бункеровки СПГ • развитие цепочек поставок для энергетической логистики • усиление тыловых логистических функций порта • расширение импортно-экспортных грузопотоков и привлечение судоходных компаний и грузовладельцев До конца июля стороны сформируют рабочую группу, которая с августа приступит к реализации проекта Напомним, что первый транзитный рейс Южной Кореи по СМП в Европу запланирован на август-сентябрь текущего года по маршруту Пусан - Роттердам - Пусан	1 624
3	Прислали тут что-то из другого мира	1 662
4	Новые санкции. Что с банками и транзакциями Итак, новый 21 пакет европейских санкций. Рассмотрим, что добавили, в основном, из банков и платежей • В список заморозки активов добавлены: Банки (90): Банк ДОМ.РФ, АК БАРС Банк, Банк Уралсиб, Банк ЗЕНИТ, Банк Приморье, Металлинвестбанк, МТС-Банк, Банк Синара, СДМ-Банк, Транскапиталбанк, КБ Центр-инвест, Авто Финанс Банк, Абсолют Банк, Банк Точка, Озон Банк, Россельхозбанк, КБ Кубань Кредит, Яндекс Банк, МСП Банк, Росэксимбанк, Почта Банк, Генбанк, ЛОКО-Банк, ФОРА-БАНК, Экспобанк, Банк Аверс, Примсоцбанк, Сургутнефтегазбанк, ББР Банк, АКБ ЦентроКредит, Газэнергобанк, РосДорБанк, Национальный Банк ТРАСТ, Национальный Резервный Банк, Челиндбанк, Челябинвестбанк, Банк Инго, КБ Энерготрансбанк, КБ Солидарность, Банк Авангард, Меткомбанк, Экономбанк, Банк Национальный Стандарт, Банк Держава, КБ Модульбанк, БыстроБанк, КБ Хлынов, Севергазбанк, КБ Ренессанс Кредит, Банк Финсервис, Кузнецкбизнесбанк, БКС Банк, Банк Акцепт, Банк ИТУРУП, АКБ Еврофинанс Моснарбанк, Мир Бизнес Банк, Инвестторгбанк, ПСКБ, КБ РостФинанс, Банк Раунд, Трансстройбанк, Москоммерцбанк, АКБ Энергобанк, Тольяттихимбанк, Банк ФИНАМ, Кошелев-Банк, Прио-Внешторгбанк, Цифра банк, Белгородсоцбанк, Банк Оренбург, Банк Объединённый Капитал, АКБ Форштадт, Татсоцбанк, НБД-Банк, Кредит Урал Банк, Алмазэргиэнбанк, Сибсоцбанк, Юг-Инвестбанк, НОКССБАНК, Левобережный банк, Банк Русский Стандарт, УБРиР, Вайлдберриз Банк, Бланк банк, Банк Санкт-Петербург, Реалист Банк, Банк Агророс, Углеметбанк, Роял Кредит Банк, АКИБАНК • Другие организации в списке: Московская биржа, РНКО «Платёжный центр», сеть A7 (A7 Agent, A71), Highland Gold, Nordgold, Южуралзолото, GV Gold, Павлик, Селигдар, Сусуманзолото, Роснефтегаз, Новокуйбышевский НПЗ, Лукойл-Марин Бункер, Татнефть-Самара, Интер РАО, Уралмаш, Beget • Банки под транзакционным запретом (применяется с 13.08.26): АКБ Энергобанк, Банк Финсервис, Москоммерцбанк, Банк Инго, Реалист Банк, Банк Объединённый Капитал, Тольяттихимбанк, Цифра банк, Датабанк, РосДорБанк, Юг-Инвестбанк, Авто Финанс Банк, Ренессанс Кредит, Банк Приморье, Транскапиталбанк, Банк Национальный Стандарт, Национальный Банк ТРАСТ, Челиндбанк, Кошелев-Банк, Банк МФК (Международный Финансовый Клуб), Юнистрим, СПБ Банк, Газэнергобанк, Центр-инвест, Модульбанк, Банк Раунд, Агропромкредит, Банк Акцепт, Интерпрогрессбанк, Форштадт, Белгородсоцбанк, CMRBank, Кредит Урал Банк Крипто-платформы (запрет с 23.08.2026): Rapira, Aifory Pro (Sooty Ltd.), ABCeX (Nueva Cryptologia S.A.S DE C.V.), WhiteBird, NoOnecrypto INC., Tradex (Brightum LLC), Monease Ltd, BitPapa, Exnode / Exnode Pay (Arvix), HTX (Huobi Global SA), EXMO Ltd. Банки и финансовые структуры третьих стран (с 13.08.2026): Chinggis Khaan Bank, Sberbank India, India VTB, A7 Nigeria, A7 Africa, PilotFinance Ltd Банки, связанные с системой СПФС: Добавили CJSC Eco-Islamic Bank (Киргизия, с 13.08.2026), но исключили Yelo Bank (Азербайджан) Также были добавлены: новые порты, НПЗ, аэропорты, организации ВПК, 41 судно теневого флота	1 897
5	Новый робот на железной дороге В РЖД завершили опытную эксплуатацию робота-манипулятора для автоматической расцепки вагонов на станции Челябинск-Главный Комплекс разработан НИИАС совместно с российскими робототехническими предприятиями в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция» • робот установлен на мобильной платформе и перемещается вдоль пути по специальной рельсовой конструкции • комплекс синхронизируется с движущимся составом и выполняет расцепку при скорости надвига до 10 км/ч • при ручной технологии средняя скорость составляет около 5 км/ч • за время испытаний выполнено более 6,5 тыс. операций по расцепке вагонов Испытания подтвердили стабильную работу комплекса при высокой интенсивности сортировочного процесса Сейчас роботами-расцепщиками оснащают все сортировочные пути станции для проведения приемочных испытаний. После этого технологию планируют масштабировать на другие объекты железнодорожной сети А процесс на видео	1 624
6	ГОСТы на контейнерные перевозки Росстандарт утвердил пять национальных стандартов, которые должны стать нормативной основой для цифровизации контейнерных перевозок, морских портов и мультимодальной логистики в рамках «ГосЛог» Эти стандарты разрабатывали с 2024 года: • ГОСТ Р 72552-2026 - единые принципы проектирования транспортно-технологических схем мультимодальных контейнерных перевозок с использованием водного, железнодорожного и автомобильного транспорта • ГОСТ Р 72553-2026 - правила организации линейных мультимодальных сервисов • ГОСТ Р 72554-2026 - механизм транспортно-технологического баланса для выбора наиболее эффективных схем перевозок и перераспределения грузопотоков в международных транспортных коридорах • ГОСТ Р 72570-2026 - требования к системам управления цифровым портом, включая их интеграцию с НЦТЛП «ГосЛог» • ГОСТ Р 72571-2026 - требования к терминальным операционным системам (TOS), их структуре, функциональности и управлению грузовыми терминалами	1 730
7	Китай ближе с переводами от Т-Банка Т-Банк запустил переводы в Китай — теперь можно переводить деньги за рубеж прямо из приложения банка. Это быстро и удобно: • Переводы по номеру телефона или карты зачисляются в срок от нескольких секунд. • Можно быстро пополнить китайские электронные кошельки. • Оплата с карты по банковским реквизитам — аренда, учеба, медицинские услуги — чаще всего тоже зачисляется от нескольких секунд. Лимит переводов — 5 000 000 ₽ ежемесячно. А если появятся вопросы, поддержка в приложении Т-Банка работает 24/7. В общем, переводы в Китай с Т-Банком — это быстро и удобно. Проверьте сами!	1 682
8	Мораторий на «Платон» и конкуренция с иностранными перевозчиками Власти Нижегородской области намерены обратиться в Минтранс РФ с рядом инициатив в поддержку автомобильных перевозчиков Среди предложений - временный мораторий на взимание платы в системе «Платон» или заморозка действующих тарифов Причиной стали ухудшение ситуации в отрасли и финансовые результаты перевозчиков • Объем грузовых перевозок в регионе снизился на 11,3% • Впервые за последние семь лет отрасль завершила год с убытками Транспортные компании испытывают серьезные трудности из-за роста себестоимости перевозок в связи с увеличением цен и тарифов на все расходные составляющие. Высокая стоимость лизинга и обслуживания кредитов привели к сложностям с обновлением автопарка грузоперевозчиков Кроме того, регион предлагает: • ввести мораторий на внеплановые проверки транспортных предприятий • предоставить налоговые каникулы • выровнять условия конкуренции между российскими перевозчиками и компаниями из стран ЕАЭС, которым с сентября прошлого года разрешено выполнять каботажные перевозки в России	1 838
9	Фрахт из Китая в РФ: от снижения к росту В первой половине июня 2026 года средние ставки на морские контейнерные перевозки снизились на 11% к маю. Следует из исследования РЖД-Партнера Но во второй половине месяца рынок развернулся - фрахт стал волатильным, а рост ставок встречался чаще, чем снижение При этом ажиотажного спроса участники рынка не отмечали. Основная проблема - неопределенность в условиях поставок На некоторых рейсах через Дальний Восток перевозчики подняли ставки на $500-600 за контейнер. Там, где сохранялись свободные мощности, тарифы остались без изменений Самый заметный рост: • Шанхай - Санкт-Петербург: до $5200 за 20-футовый контейнер и $8050 за 40-футовый – рост на 34% • Нинбо - Владивосток: до $1500 за 20ф – рост на 15%, и до $2300 за 40ф – рост на 18% • Шанхай - Калининград: до $5200 за 20ф и $8030 за 40ф – рост на 11% При этом на отдельных маршрутах ставки снизились: • Циндао - Калининград: минус 2%, до $4400 за 20ф и $6700 за 40ф • Шанхай - Владивосток: 20ф подешевел на 6%, до $1600, а 40ф подорожал на 8%, до $2700 При этом, пока без точной статистики, но многие участники рынка уже отмечают продолжающийся рост цен с июля как на морской фрахт, так и на железнодорожные отправки А причина – высокий объем импорта	2 154
10	ГИС ЭПД и международные перевозки С 1 сентября 2027 года на базе ГИС ЭПД планируют запустить сервис предварительного уведомления о международных перевозках Законопроект вчера приняли в первом чтении. Его цель - сократить типовое время досмотра грузовика в пункте пропуска до 10 минут Сейчас предварительные сведения о перевозке уже можно подавать, но пользоваться ими могут только таможенные органы Новый сервис должен открыть доступ к информации и другим профильным ведомствам, чтобы ускорить все виды контроля на границе Что предусмотрено: • подавать сведения смогут российские и иностранные перевозчики • сервис будет работать при въезде в Россию и при выезде из страны • данные нужно будет подтверждать усиленной электронной подписью • иностранные перевозчики смогут передавать информацию через специальных операторов Чтобы не дублировать сведения, перевозчик сможет либо направить данные напрямую, либо указать регистрационный номер информации, уже поданной в систему таможенных органов Какие именно сведения о машине, водителе и грузе потребуются, позднее уже определит Правительство РФ Если закон примут окончательно, новый механизм заработает с 1 сентября 2027	1 842
11	Новый рекорд по импорту через Дальний Восток Продолжая о росте потока через ДВ – по итогам первого полугодия 2026 года в FESCO перевезли через дальневосточные порты почти 140 тыс. TEU импортных грузов • Это на 65% больше, чем годом ранее • И на 19% выше предыдущего рекорда, установленного в первом полугодии 2024 года Основной рост обеспечил сервис FESCO China Direct Line, который связывает порты Китая с ВМТП За шесть месяцев по линии перевезли более 113,5 тыс. TEU - на 72% больше, чем за аналогичный период прошлого года В компании связывают результат с перераспределением части импортных потоков на маршруты через российский Дальний Восток Чтобы справиться с ростом спроса, FESCO увеличила провозные мощности FCDL, привлекла дополнительные суда и оптимизировала их работу	1 847
12	Полугодовая зарплата за один рейс Судоходство через Ормузский пролив снова оказалось под давлением после новых атак на коммерческие суда В понедельник экипажи покинули два танкера после попаданий, еще одно судно сообщило о повреждении рулевого устройства у берегов ОАЭ На фоне атак коммерческий трафик через пролив снова резко замедлился По данным Reuters, страховые премии по военным рискам для прохода через Ормуз выросли до 10% от стоимости судна Но основная нагрузка ложится на экипажи По данным Bloomberg, южнокорейская Sinokor Group предлагает морякам дополнительную выплату в размере шестимесячной зарплаты за месячный круговой рейс через Ормузский пролив Суда должны заходить за нефтью в Саудовскую Аравию или Ирак и выгружаться в Оманском заливе	1 960
13	Разъяснения по ЭПД: сбои связи не остановят перевозку Минтранс продолжает разъяснять правила обязательного электронного документооборота в грузовых перевозках, который начнет действовать с 1 сентября 2026 года Главный вопрос - что делать, если в пути пропал интернет или временно недоступна ГИС ЭПД В таком случае: • документы формируются и хранятся у оператора ЭДО • после восстановления связи они передаются в государственную систему • если QR-код не сформировался, перевозку останавливать не нужно • водитель может показать документ на устройстве или предъявить распечатанную копию Также: • при замене машины или водителя перевозку можно продолжить по текущей электронной транспортной накладной • если часть груза выдали получателю, на нее оформляется новая накладная • передача груза на склад временного хранения завершает перевозку, поэтому для дальнейшей доставки потребуется новая накладная • при международной перевозке с конечной выгрузкой за пределами России используется CMR • экспедиторская расписка не заменяет транспортную накладную С 1 сентября в электронный формат переводятся железнодорожные, авиационные и автомобильные перевозочные документы, а также все виды экспедиторских документов Для отдельных случаев сохранят бумажное оформление, в том числе при перевозке специальных и воинских грузов, отсутствии интернета и оказании услуг физическим лицам	2 065
14	Проверка перевозчика за 2 минуты + 5 бесплатных проверок новым клиентам в сервисе РискЛогистика 🔎 Проверяем все нужное в одном отчете: ✔ Компания ✔ Директор ✔ Водитель ✔ Транспорт ⚡ Уникальные данные об автомобилях, которых нет больше нигде: - периоды владения и сведения о собственнике - ограничения на регистрационные действия - по ГРЗ получение VIN - проверка действительности СТС - данные из ПТС - распознавание водительского удостоверения Автоматический отчет в сервисе РискЛогистика формируется за 2 минуты. При необходимости подключается служба безопасности с детальной резолюцией и объяснением рисков. Проверка перевозчика дешевле, чем потеря груза! Оставьте заявку на сайте и получите 5 бесплатных проверок 🎁 #реклама О рекламодателе	1 374
15	Рекордный грузооборот на Дальнем Востоке и влияние на рынок В мае грузооборот дальневосточных портов достиг уровня рекордного ноября 2025 года. Основной рост обеспечили перевозки угля, зерна, контейнеров и нефтепродуктов По данным Банка России, одной из причин стала переориентация части грузопотоков из портов Юга и Северо-Запада, где сохраняются инфраструктурные ограничения Также: • экспортные железнодорожные перевозки в дальневосточные порты в апреле-мае выросли более чем на 15% год к году • контейнерооборот в мае достиг максимума за последние полтора года • контейнерный импорт второй месяц подряд держится вблизи рекордных уровней 2024 года • среднесуточная отправка контейнеров по Дальневосточной железной дороге за январь-май увеличилась на 25% Высокий объем импорта уже начал влиять на рынок. По оценке Банка России, именно он стал одной из причин роста стоимости перевозки контейнеров в западные регионы страны в июне Дополнительный импульс логистике дает и развитие пограничной инфраструктуры. В конце июня после модернизации возобновил работу автомобильный пункт пропуска «Пограничный» в Приморском крае, а его пропускная способность выросла почти в 1,5 раза	2 083
16	Рост российского контейнерного рынка Контейнерный рынок РФ за полгода 2026 вырос на 6%, до 3,47 млн TEU. Такие данные приводят в FESCO: • импорт вырос на 14% — до 1,52 млн TEU • экспорт на уровне прошлого года — 967 тыс TEU • внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 3,6% — до 695 тыс TEU • жд транзит вырос на 2% — 286 тыс TEU Показатели за 5 месяцев 2026 рассматривали здесь	2 144
17	Рынок автозапчастей в России меняется: спрос на детали для грузовиков и спецтехники ежегодно растёт на 10–15%, а вместе с ним активнее становится и «серая» зона — рынок нелегально реализуемой продукции. Основные горячие точки — маркетплейсы, интернет-магазины и авторынки. Ответственность за реализацию контрафакта несут как ИП, так и юридические лица. Нарушителям грозят судебные иски, изъятие товара и финансовые потери. Контрафакт бьёт по репутации: реестры нарушителей отпугивают клиентов, партнёров и банки. В 2024–2025 годах зафиксировано свыше 100 дел в отношении продавцов контрафактных запчастей ГАЗ и ЯМЗ. Для покупателя такая экономия может обернуться поломкой, дорогостоящим ремонтом или риском ДТП. Поэтому важно быть уверенными в качестве продукции и избегать недобросовестных продавцов. С полным списком судебных решений по нарушителям можно ознакомиться здесь. Реклама. АО "ПЛАТФОРМА А". ИНН 5256197404. erid: 2W5zFK8PZwf	2 175
18	Запрет на исправление деклараций Минпромторг опубликовал проект новых форм сертификатов и деклараций о соответствии. Документ проходит общественное обсуждение до 11 августа 2026 года, а вступить в силу должен с 1 марта 2027 года Главное изменение - исправить уже зарегистрированную декларацию больше не получится Что вообще предлагается: • регистрационные номера сертификатов и деклараций будут формироваться автоматически по новым правилам • для иностранных производителей станет обязательным указание GLN или другого машиносчитываемого идентификатора, а при их отсутствии - координат производства по ГЛОНАСС • в декларации появится отдельное заявление о безопасности продукции и мерах, принятых заявителем для подтверждения соответствия • для заявителей расширят перечень обязательных реквизитов, включая электронную почту, телефон и адреса фактической деятельности Самое важное нововведение касается деклараций о соответствии Если после регистрации потребуется исправить даже одну ошибку или изменить сведения, внести корректировки уже не получится. Компании придется оформлять новую декларацию и повторно проходить процедуру регистрации Кроме того, проект запрещает любые исправления текста в сертификатах и декларациях. Допускаются только общепринятые сокращения, а сведения об иностранных производителях можно указывать латиницей Если же документ примут в текущей редакции, работа с декларациями станет более формализованной, а цена любой ошибки при их оформлении заметно вырастет	2 666
19	выгружено	2 424
20	Рынок грузоперевозок теряет игроков Еще из нерадужных прогнозов – в 2026 году отрасль автоперевозок могут покинуть от 10 до 13 тыс. компаний На перевозчиков одновременно давят снижение спроса, рост себестоимости, изъятие техники лизинговыми компаниями и новые требования государства: • себестоимость километра пробега достигла 85-86 рублей при средней ставке 74,7 рубля • в марте тарифы были на 10% ниже прошлогодних, а к маю падение достигло 33% • в натуральном выражении потребительский спрос сократился на 10-15%, а объем грузоперевозок примерно на 20% • изъято около 80 тыс. автомобилей, из которых 60-70% приходится на грузовой транспорт • к концу 2026 года количество участников рынка может сократиться на 10-15% Дополнительным фактором стал рост расходов на топливо. Только за июнь горючее подорожало на 16-18%, что увеличило себестоимость перевозок минимум на 4-5% Из-за перебоев на АЗС перевозчики теряют время в очередях, срывают сроки доставки и получают штрафы от клиентов Сильнее всего давление ощущают небольшие и средние компании без устойчивой клиентской базы, собственного IT и значительных активов При продаже бизнеса покупатели чаще интересуются техникой, клиентами и технологиями, а не юридическим лицом целиком Параллельно рынок становится более регулируемым: • с 1 марта 2026 года работает реестр экспедиторов «ГосЛог» • с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная станет обязательной для всех грузоперевозок • с 1 марта 2027 года начнет действовать реестр перевозчиков Для крупных же игроков уход части компаний открывает возможность покупать активы и усиливать позиции Доля десяти крупнейших участников рынка может вырасти с 18-20% до 25-27%	2 593

查看所有帖子