ЛОГИСТ
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali ЛОГИСТ analitikasi
ЛОГИСТ (@logistved) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 18 286 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 1 242-o'rinni va Rossiya mintaqasida 36 644-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 18 286 obunachiga ega bo‘ldi.
27 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -35 ga, so‘nggi 24 soatda esa -7 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 13.58% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 8.01% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 2 483 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 464 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 16 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent перевозка, груз, перевозчик, экспорт, контейнер kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 28 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Ma'lumot yuklanmoqda...
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 28 Iyun | 0 | |||
| 27 Iyun | +2 | |||
| 26 Iyun | +11 | |||
| 25 Iyun | +5 | |||
| 24 Iyun | +6 | |||
| 23 Iyun | +5 | |||
| 22 Iyun | +7 | |||
| 21 Iyun | +2 | |||
| 20 Iyun | +6 | |||
| 19 Iyun | +5 | |||
| 18 Iyun | +6 | |||
| 17 Iyun | +5 | |||
| 16 Iyun | +7 | |||
| 15 Iyun | +2 | |||
| 14 Iyun | +6 | |||
| 13 Iyun | +6 | |||
| 12 Iyun | +2 | |||
| 11 Iyun | +2 | |||
| 10 Iyun | +5 | |||
| 09 Iyun | +8 | |||
| 08 Iyun | +5 | |||
| 07 Iyun | +1 | |||
| 06 Iyun | +2 | |||
| 05 Iyun | +3 | |||
| 04 Iyun | +10 | |||
| 03 Iyun | +8 | |||
| 02 Iyun | +10 | |||
| 01 Iyun | +4 |
| 2 | Четыре тысячи долларов пробито
Мировой индекс контейнерных перевозок вырос еще на 5% с прошлых данных — до $4 166 за 40-футовый контейнер
• это самый высокий уровень с сентября 2024 года
• основным драйвером остается направление Азия-США, на трейде Азия-Европа рынок остается стабильным, но провозных мощностей по-прежнему не хватает
• перевозчики продолжают повышать ставки и вводить новые надбавки (GRI, PSS и FAK) с июля
• прекращение огня между США и Ираном снизило риски в районе Ормузского пролива, однако перегруженность портов Азии и Европы продолжает ограничивать предложение
• в Drewry ожидают дальнейшего роста ставок и предупреждают, что дефицит мест на судах сохранится в ближайшие недели | 1 504 |
| 3 | Сразу два новых контейнерных сервиса между Китаем и РФ
• Рускон переводит импортный сервис из Китая на сезонный маршрут через Северный морской путь
Раньше перевозки в обе стороны шли через Суэцкий канал. Теперь в импортном направлении грузы будут идти по СМП, что должно сократить срок доставки с 45 до 30 дней
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша и Тайцан
Первый рейс по новому маршруту выполнит судно Honfu, отправка из Китая запланирована на конец июля
• Параллельно в июле запускается еще один прямой контейнерный сервис от ТЭК Посейдон из Китая в порт Бронка
Базовыми портами в КНР станут Тайцан и Чжухай. Маршрутная сеть для российского экспорта также включает Далянь, Тяньцзинь, Циндао, Нинбо и Наньшу
На первом этапе на линии будут работать контейнеровозы вместимостью 6,5 тыс. и 5,1 тыс. TEU. Частота заходов – один раз в месяц. Первый судозаход в Бронку ожидается 19 июля | 1 569 |
| 4 | Продай, купи или обанкроть компанию
Коллеги проводят необычный формат для собственников логистического бизнеса
8-9 сентября в кампусе СКОЛКОВО проведут деловую игру «Продай, купи или обанкроть компанию»
Участникам предложат разобрать три сценария, с которыми сегодня сталкивается рынок
• продажа бизнеса стратегическому инвестору
• слияние и консолидация активов
• антикризисное управление и банкротство
Формат – не лекции, а практическая работа с кейсами, переговорами и разбором реальных ситуаций вместе с участниками рынка
Если среди читателей есть собственники или руководители логистических компаний – возможно, будет полезно
Подробности и регистрация можно узнать здесь | 1 437 |
| 5 | У РЖД появилась первая женщина – машинист грузового локомотива
Ирина Милосердова стала первой на сети РЖД женщиной, получившей профессию машиниста грузового электровоза
Она окончила обучение в Кировском учебном центре профессиональных квалификаций и получила соответствующее свидетельство
Теперь ей предстоит пройти практику под руководством наставника. После ее завершения она получит допуск к самостоятельной работе на грузовом локомотиве
В РЖД отмечают, что профессия стала для нее осознанным выбором
Напомним, кстати, что у Росатома уже почти год назад появилась первая женщина-капитан атомного ледокола | 1 623 |
| 6 | Более 30 иностранных рейсов по Северному морскому пути
В «Росатоме» прогнозируют дальнейший рост международного судоходства по СМП. По итогам 2026 года иностранные судоходные компании могут выполнить более 30 рейсов
По словам спецпредставителя по вопросам развития Арктики, основное окно для таких перевозок – период с августа по октябрь, когда суда могут проходить маршрут без ледокольного сопровождения
В последние четыре года мы видим, как раскатка маршрута в этот трехмесячный период становится уже регулярной. В 2023 году иностранцы сделали первые семь рейсов, в 2024 году – 14 рейсов, в 2025 году – 25 рейсов. В текущем году мы ожидаем, что рейсов будет заметно больше, свыше 30
Также на ПМЭФ-2026 китайская NewNew Shipping объявила о планах перевезти в 2027 году 1 млн тонн контейнерных грузов по СМП между российскими и китайскими портами
Кроме того, Россия и Китай договорились увеличить грузопоток по Северному морскому пути до 20 млн тонн к 2030 году | 1 988 |
| 7 | Какая сейчас конкуренция за рабочие места в логистике
По данным совместного исследования HH и ПЭК, в сфере транспорта и логистики сейчас приходится в среднем 10,2 резюме на одну вакансию
Для сравнения: в сфере искусства, развлечений и медиа – 45,3 резюме. А в направлениях, связанных со стратегией, инвестициями и консалтингом – 44,4 резюме
При этом кадровый дефицит в логистике сохраняется. Больше всего работодателям нужны:
• водители-экспедиторы
• курьеры
• грузчики
• менеджеры по логистике
По оценкам участников рынка, на эти специальности приходится более 60% всех открытых вакансий в отрасли
Чтобы закрывать потребность в персонале, компании активнее привлекают сотрудников старше 50 лет и инвестируют в автоматизацию. Например, «Пятерочка» планирует за два года сократить объем ручного труда в логистике на 30% за счет внедрения ИИ и цифровых технологий | 1 728 |
| 8 | Как понять, где сейчас находится ваша закупочная функция относительно рынка?
Можно месяцами читать статьи и отчёты. А можно за один день поговорить с теми, кто отвечает за закупки в ВТБ, Ozon, РУСАЛе, Азбуке Вкуса и других крупных компаниях.
📣 2 июля в Москве пройдёт bidconf 2026 — конференция для тех, кто не просто проводит процедуры, а влияет на бизнес через закупки.
Будем говорить открыто про:
• решения, а не процессы: как мыслят люди, которые принимают решения на уровне компании
• влияние: как из обслуживающей функции закупки становятся бизнес-партнером
• карьеру без иллюзий: почему одни доходят до C-level, а другие остаются в операционке
Но главная ценность bidconf – не только программа.
Это живые дискуссии, знакомства с коллегами и обмен практиками, которые обычно остаются внутри компаний.
🗓 2 июля
📍 Москва, офлайн
👉 Регистрация по ссылке
#реклама
О рекламодателе | 1 477 |
| 9 | Первая железнодорожная перевозка с навигационной пломбой
FESCO совместно с Центром развития цифровых платформ провела первую тестовую перевозку контейнера с использованием электронной навигационной пломбы по маршруту Владивосток - Минск:
• контейнер прибыл из Китая морским сервисом FESCO
• во Владивостоке на него установили пломбу
• далее он отправился в Беларусь регулярным контейнерным поездом
• на всем маршруте данные о местоположении груза и состоянии пломбы передавались в режиме реального времени российскому и белорусскому операторам
Испытания проходят в преддверии второго этапа соглашения ЕАЭС о применении навигационных пломб, который стартует 31 июля 2026 года. Он распространится, в том числе, на транзитные жд перевозки товаров легкой промышленности и радиоэлектроники
В FESCO заявили, что навигационные пломбы повысят прозрачность перевозок, помогут сократить количество контрольных процедур и ускорить прохождение грузов
Следующими планируют протестировать перевозки из Беларуси во Владивосток, а также маршруты через сухопутные погранпереходы между Китаем и странами ЕАЭС | 1 761 |
| 10 | Все хотят уехать на фитинге
На ДВЖД отправки контейнеров в полувагонах выросли в 2,3 раза по сравнению с прошлым годом. Сейчас такая технология используется уже на 12 станциях в Приморье
Рост связан с увеличением импорта через порты ДВ. На фоне дисбаланса контейнерных потоков железная дорога активнее задействует полувагоны, которые освобождаются после перевозки угля и других экспортных грузов
Однако грузовладельцы по-прежнему предпочитают фитинговые платформы для отправки контейнеров: перевозка в полувагоне может быть дешевле и быстрее, но дальше может потребоваться перегруз контейнера на платформу, что добавляет срок
Как заявили в FESCO:
Все хотят уехать на фитинге. Потому что когда, к примеру, в Новосибирске будет перегруз, это создает увеличение срока перевозки на 5 и более дней
Еще весной вопрос перевозок в полувагонах был одним из самых обсуждаемых на рынке. Сейчас замечаний становится меньше: объемы таких отправок растут, а станции перегруза постепенно сокращают сроки обработки контейнеров | 1 841 |
| 11 | Фитинги или полувагоны? | 1 862 |
| 12 | Фитинги или полувагоны? | 1 |
| 13 | Результаты автоматизации транспортной логистики у 40+ компаний
Яндекс собрал больше 40 историй внедрения автоматического планирования маршрутов и мониторинга на одной странице. Среди компаний: Росско, Сибур, Новабев, Айсберри и другие.
На странице видно, как компании снижают расходы на транспортную логистику до 35% за счёт сокращения пробега и повышения утилизации транспорта.
yandex.ru/routing
Реклама. ООО "ЯНДЕКС". ИНН 7736207543. | 1 535 |
| 14 | Кто сейчас доминирует в контейнерной логистике. ТОП-10 портов мира
Согласно оценке EconDB за май 2026 года, крупнейшие контейнерные порты мира по-прежнему сосредоточены в Азии
• Сингапур сохраняет статус крупнейшего перевалочного хаба мира: доля реэкспорта составляет 78,4%
• Шанхай, Нинбо и Циндао остаются одними из главных экспортных ворот мира – объемы экспорта там значительно превышают импорт
• Сингапур, Шанхай и Нинбо лидируют по уровню связанности с мировыми морскими сервисами
• крупнейшими трансшипмент-хабами стали малайзийский Танджунг-Пелепас (92,7% реэкспорта) и марокканский Танжер-Мед (90,7%)
• Роттердам сохраняет роль главных импортных ворот Европы, а Антверпен лидирует по экспорту рефрижераторных грузов
Вывод из их аналитики кратко такой: несмотря на развитие альтернативных маршрутов, Азия продолжает оставаться главным центром мировых контейнерных перевозок, а трансшипмент-хабы играют все более важную роль в глобальных цепочках поставок | 1 961 |
| 15 | Развитие самого загруженного логистического хаба в мире
Еще по Китаю – власти Шанхая утвердили новый пятилетний план развития на 2026-2030 годы. Главная цель – превратить город не только в крупнейший контейнерный порт мира, но и в один из ведущих глобальных логистических и сервисных хабов
Суть:
• более тесная интеграция морских и авиаперевозок для развития мультимодальной логистики
• создание портового кластера с Нинбо, Наньтуном и Нанкином для привлечения дополнительных грузопотоков
• развитие морского страхования, юридических услуг и бункеровки экологичным топливом
• повышение эффективности работы порта и дальнейший рост провозных мощностей
Власти признают, что по уровню сопутствующих сервисов Шанхай пока уступает таким мировым центрам, как Сингапур и Лондон
За предыдущую пятилетку Шанхай стал первым портом в мире с контейнерооборотом более 50 млн TEU
Морской трансшипмент достиг 52,7%, а железнодорожно-морские перевозки охватили 45 городов Китая
К концу 2025 года аэропорты Шанхая выполняли регулярные грузовые и пассажирские рейсы по 302 направлениям в 54 странах, установив рекорды по количеству рейсов, грузообороту и пассажиропотоку | 2 004 |
| 16 | Видели, как ФТС внедряет ИИ в контроль стоимости? В 2026-м правила ужесточились, и ошибаться в декларациях стало еще опаснее.
Остро стоит вопрос с корректировкой таможенной стоимости — цифровые системы чаще находят расхождения, и КТС выставляют там, где раньше вопросов не было. На вебинаре разберут реальные кейсы, как работать в новых условиях — с понятными шагами.
Темы для обсуждения на 25 июня в 11:00:
• Как ФТС использует ИИ для контроля таможенной стоимости
• Последние ограничения по параллельному импорту и как под них подстроиться
И бонусом обсудят:
• Таможенное оформление товаров из Индии — как пройти без задержек
Эксперты:
• Денис Кайнов — эксперт по защите таможенной стоимости FLC
• Вадим Паршин — руководитель отдела таможенного оформления FLC
• Ольга Сигаева — руководитель отдела развития клиентов FLC
Когда: 25 июня, 11:00 по МСК
Стоимость: бесплатно
Регистрация: перейти по ссылке.
#реклама
О рекламодателе | 1 450 |
| 17 | Россия и Китай наращивают мощности на границе
РЖД и Китайские железные дороги договорились увеличить объемы перевозок через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия
Соответствующие решения были приняты на совместном заседании представителей железнодорожных администраций двух стран
В числе решений:
• расширение перегрузки экспортных грузов в контейнерах и биг-бэгах с использованием порожних вагонов после выгрузки
• увеличение перевозок российского зерна через Забайкальский зерновой терминал и переход Нижнеленинское-Тунцзян
• развитие перевозок опасных грузов
• ускорение внедрения электронных накладных в международном сообщении
• запуск перевозок китайских автомобилей в специализированных 40-футовых контейнерах-автомобилевозах
Параллельно продолжается модернизация погранпереходов в Приморье:
• Уже 29 июня после реконструкции планируют открыть обновленный пункт пропуска «Пограничный». Его пропускная способность вырастет с 350 до 500 грузовиков в сутки
• Во втором полугодии планируется завершить реконструкцию перехода Краскино, где мощности увеличатся до 650 грузовиков в день – в пять раз больше текущего уровня
• Продолжаются работы и на пункте пропуска Марково. После завершения реконструкции он сможет обслуживать до 130 автомобилей в сутки
• А также в этом году завершится строительство перехода Хасан на границе с КНДР, рассчитанного на прием до 200 грузовых автомобилей в сутки | 2 006 |
| 18 | Европейский бизнес и перспективы на рынке РФ
Индекс бизнес-ожиданий европейских компаний в РФ по итогам первого полугодия 2026 года снизился до 111 пунктов
Это первое падение показателя с 2022 года
При этом настроение бизнеса остается скорее позитивным: для сравнения, в 2022 году индекс опускался до 80 пунктов, а сейчас все еще находится выше нейтральных значений
Что отмечают в Ассоциации европейского бизнеса:
• ухудшились оценки текущей деловой ситуации и перспектив экономики
• сократилось число компаний, готовых запускать новые инвестиционные проекты
• на 10% снизилась доля бизнеса, поддерживающего действующие инвестиции
• при этом многие компании по-прежнему видят возможности для развития на российском рынке
Интересно, что отношение европейских штаб-квартир к России постепенно меняется. По словам АЕБ, если в 2022–2024 годах тема России фактически была под негласным запретом, то последние полтора года зарубежные офисы вновь начали запрашивать информацию о ситуации в стране и перспективах работы на рынке | 2 042 |
| 19 | Новые льготы для участников таможенного мониторинга
Сейчас компании, участвующие в эксперименте по таможенному мониторингу, могут получить отсрочку уплаты НДС при импорте на срок до 3 месяцев без начисления процентов. Эксперимент действует до 30 июня 2027 года
ФТС планирует расширить круг участников и добавить новые преференции
Что может поменяться:
• участвовать смогут практически все участники ВЭД, кроме компаний с высоким уровнем риска
• объем передаваемых данных сократится с 79 до 42 показателей
• вместо передачи данных через оператора можно будет предоставлять доступ к системе учета товаров через личный кабинет
• срок рассмотрения обращений о корректировке деклараций планируют сократить с 30 до 10 дней
• частоту применения мер по минимизации рисков хотят снизить до уровня компаний с низким риск-профилем
Сейчас участники эксперимента уже пользуются рядом преимуществ, включая отсутствие таможенных проверок после выпуска товаров и возможность получить отсрочку по уплате НДС при импорте | 2 086 |
| 20 | Рост цен на перелеты и проживание делает вахтовые перевозки все более затратными. Для многих компаний на территории ХМАО это одна из ключевых статей расходов.
Можно ли сохранить объем поездок без переплат — узнайте в прямом эфире с генеральным директором сервиса для работы с вахтовым персоналом «ВахтаGO» и менеджером Smartway.
25 июня в 12:00 по Москве спикеры расскажут:
— Как изменилась география вахтового найма: ключевые особенности поиска персонала для крупных компаний.
— Как нанимать бригады вахтовиков на несколько объектов одновременно без расширения HR-команды и бюджета.
— Как гарантировать плановый выход сотрудников на вахту в срок и снизить финансовые риски для компании
Регистрируйтесь бесплатно и задайте вопросы ведущим экспертам, которые ежедневно помогают компаниям работать с вахтовым персоналом.
Зарегистрироваться
Если ссылка не откроется, используйте форму | 1 383 |
Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
