ЛОГИСТ
الذهاب إلى القناة على Telegram
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام ЛОГИСТ
تُعد قناة ЛОГИСТ (@logistved) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 18 401 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 234 في فئة النقل والمرتبة 35 944 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 18 401 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 01 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 119، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 2، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 11.67%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 7.57% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 2 147 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 392 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 18.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل перевозка, груз, контейнер, перевозчик, логистика.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 02 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
18 401
المشتركون
+224 ساعات
+417 أيام
+11930 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+15
في 0 قنوات
أغسطس '26
+260
في 10 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+181
في 15 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+155
في 11 قنوات
Get PRO
مايو '26
+245
في 11 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+248
في 17 قنوات
Get PRO
مارس '26
+265
في 13 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+311
في 9 قنوات
Get PRO
يناير '26
+260
في 12 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+507
في 18 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+374
في 16 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+404
في 15 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+400
في 9 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+386
في 15 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+485
في 8 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+290
في 9 قنوات
Get PRO
مايو '25
+415
في 26 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+758
في 35 قنوات
Get PRO
مارس '25
+473
في 19 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+489
في 21 قنوات
Get PRO
يناير '25
+646
في 29 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+692
في 27 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+817
في 26 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+902
في 29 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+638
في 24 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+568
في 27 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+551
في 34 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+477
في 25 قنوات
Get PRO
مايو '24
+533
في 36 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+545
في 31 قنوات
Get PRO
مارس '24
+571
في 31 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+539
في 19 قنوات
Get PRO
يناير '24
+362
في 17 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+290
في 17 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+347
في 27 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+233
في 11 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+345
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+366
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+225
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+358
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+350
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+188
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+425
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+530
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+349
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+318
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+517
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+538
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+187
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+231
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+693
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+708
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+153
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+667
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+4 219
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+131
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+228
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+152
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+275
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+415
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+291
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+298
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+236
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+184
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+375
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+304
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+275
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+706
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+248
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+3 522
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 02 سبتمبر | +7 | |||
| 01 سبتمبر | +8 |
منشورات القناة
Открытие представительства в Индонезии у крупнейшей российской линии
FESCO расширяет присутствие в Юго-Восточной Азии и открыла коммерческий офис в Джакарте. Его работу будет координировать дочерняя компания FESCO во Вьетнаме, которая работает с конца 2024 года
Один из ключевых акцентов – развитие перевозок между Индонезией, другими странами региона и Россией
Основные задачи представительства:
• развитие контейнерных перевозок с Индонезией и соседними странами
• расширение логистических связей между Юго-Восточной Азией и Россией
• увеличение продаж логистических услуг и работа с местными клиентами и партнерами
• разработка новых контейнерных сервисов
• анализ рынка и взаимодействие с государственными и отраслевыми организациями
Индонезия – крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии и один из наиболее привлекательных рынков региона с точки зрения развития торговли и контейнерной логистики, причем не только с соседними государствами, но и с Россией Наличие собственного представительства в Джакарте позволит нам выстраивать более тесное взаимодействие с клиентами и партнерами, лучше понимать потребности местного рынка и предлагать наиболее эффективные логистические решения с использованием широких возможностей Fesco
| 2 |  🌊 Иртыш Китай до Арктики доведет
Россия и Китай хотят использовать трансграничный Иртыш для независимого доступа КНР в Арктику. Сейчас китайские суда для выхода на Севморпуть проходят Берингов пролив в нескольких километрах от США. А это неприятно, учитывая современные реалии в мире, пишет South China Morning.
Но есть проблемы, которые не затронули эксперты издания. Иртыш берет начало в Китае, течет через Казахстан, впадая на территории России в Обь. Обе страны настолько активно используют воду реки для нужд промышленности, сельского хозяйства и энергетики, что в низовьях река начала уверенно мелеть.
Речной транспорт СССР перевозил по Иртышу до 9 млн тонн грузов в год. Например, крупнотоннажное оборудование для комплекса «Ароматика» Омского НПЗ пришло из Франции по Севморпути. Теперь же суда из Арктики добираются не далее севера Казахстана, где глубина реки не превышает 1,5 метров.
Решить проблему судоходства на Иртыше можно, но для этого нужна не заметка в South China Morning, а решение ЦК Компартии Китая. К нему точно в Казахстане прислушаются, тем более эта идея всем трем странам может принести немалую выгоду.
📍 Корабельный кот / Max | 1 067 |
| 3 | Что нового на восточном направлении и в логистике с Азией
И снова ВЭФ. И снова коротко об отраслевом и интересном:
• Развитие на переходе Забайкальск - Маньчжурия
Рядом с действующим зерновым комплексом в Забайкальске построят новый ТЛЦ мощностью 300 тыс. TEU. Инвестиции – около 14 млрд рублей
Терминал сможет переставлять контейнеры с колеи 1435 мм на 1520 мм, перегружать их между жд и автотранспортом и проводить таможенное оформление. Для соединения со станцией планируют электрифицировать пути
Сам Забайкальск продолжает наращивать контейнеропоток: за первое полугодие прибыло 176 тыс. TEU против 145 тыс. годом ранее, отправлено 130 тыс. против 95 тыс. TEU
• Южная Корея тестирует СМП
Первый корейский контейнеровоз уже вошел в акваторию Северного морского пути, но пока судно загружено примерно на треть
Главная задача для регулярного сервиса – найти стабильную обратную загрузку из Мурманска и других арктических портов в Пусан с дальнейшим распределением грузов в Японию, Китай и другие страны Азии
Также необходимо добиться предсказуемого расписания и в перспективе перейти к круглогодичной навигации
• Новый сервис Циндао-Владивосток-Сахалин
«Владморрыбпорт», «Миртранс Лайн» и китайская Guangzhou Youlian Shipping договорились о запуске регулярного контейнерного сервиса через Владивостокский морской рыбный порт
Маршрут свяжет Циндао, Владивосток и Сахалин и будет работать как на импорт, так и на экспорт
• Китай начал формировать поезда сразу под российскую колею
26 августа со станции Суйфэньхэ отправился первый поезд, сформированный сразу на колее 1520 мм. Ранее грузы перегружали на российской станции Гродеково
Теперь составы смогут идти напрямую до ТЛЦ «Артем», где из них будут формировать удлиненные контейнерные поезда для дальнейшей отправки по России
Новая схема должна снизить нагрузку на Гродеково, сократить порожний пробег и, по оценке российской стороны, уменьшить общее время доставки более чем на 50%
ТЛЦ «Артем» после выхода на полную мощность сможет обрабатывать до 1 млн контейнеров в год | 1 183 |
| 4 | Погрузка на жд продолжает расти
Показатель в августе 2026 года — 93 млн тонн. Это на 0,9% больше, чем за аналогичный месяц 2025 года
Всего же за 8 месяцев 2026 по железной дороге РЖД отправили 734,1 млн тонн грузов, что в итоге на 0,6% меньше, чем годом ранее
Отправка грузов в контейнерах выросла на 3,8% и составила 76,3 млн тонн
Данные за июль 2026 здесь | 1 417 |
| 5 |  В Артёме откроется новый центр коммерческого транспорта «СТТ Приморье»
3 сентября состоится открытие центра коммерческого транспорта «СТТ Приморье». Площадка объединит полный цикл услуг: от централизованных закупок и подбора финансовых инструментов до доработки техники и сервисного сопровождения по принципу «одного окна».
В экспозиции будут представлены грузовые автомобили различной грузоподъёмности, пассажирский транспорт, школьные автобусы, мобильные фельдшерско-акушерские пункты, техника для ЖКХ и другие специализированные машины. Отдельным направлением станет центр компетенций для формирования единых стандартов корпоративных и ведомственных автопарков.
Мероприятие обеспечит прямой диалог заказчиков с производителем. Гости смогут осмотреть технику, обсудить доработку шасси под конкретные задачи и узнать об условиях сотрудничества.
3 сентября 2026 года, 14:00
Приморский край, г. Артём, ул. 1-я Западная, д. 25
Реклама. АО "ПЛАТФОРМА А". ИНН 5256197404. erid: 2W5zFHGcNH7 | 1 578 |
| 6 | Еще одна приостановка отправок в Новороссийск
Линия Alpha Shipping также уведомила клиентов о приостановке:
Уважаемые партнеры!
Несмотря на наши постоянные усилия по поддержанию надежности сервиса, ухудшение ситуации с безопасностью в Черном море, включая многочисленные атаки беспилотников на коммерческие суда, рост рисков для грузов и судов, а также наша первостепенная обязанность по обеспечению безопасности экипажей и судоходства вынуждают нас принять незамедлительные операционные меры.
В целях предотвращения возможной утраты, повреждения или возгорания груза и обеспечения его сохранности в сложившихся чрезвычайных обстоятельствах мы приняли решение временно приостановить сервис в Новороссийск и перенаправить затронутые грузы в Санкт-Петербург, Россия. Исключение составляют отправки из Турции и Египта.
Все грузы, следующие в Новороссийск и в настоящее время находящиеся на борту судов затронутых рейсов, будут выгружены в Санкт-Петербурге, за исключением отправок из Турции и Египта.
За перенаправление/дальнейшую перевозку в Санкт-Петербург будет взиматься дополнительный сбор:
2 500 USD за контейнер 20’
4 000 USD за контейнер 40’
Все связанные расходы, включая терминальную обработку, хранение и прочие расходы, относятся на счет грузовладельца.
Данные действия полностью соответствуют применимым положениям условий коносамента перевозчика (пункты 20 и 21), которые предоставляют перевозчику право изменять маршрут и порты захода без каких-либо гарантий в отношении возможных задержек. Настоящее уведомление не является признанием ответственности перевозчика сверх ответственности, предусмотренной указанными условиями.
Мы внимательно следим за развитием ситуации и координируем действия со всеми соответствующими сторонами. Приносим искренние извинения за возможные неудобства и благодарим вас за понимание и доверие.
Дополнительная информация будет предоставляться по мере развития ситуации.
Напомним, что ранее о приостановке заявляли FESCO, Akkon и MSC | 1 650 |
| 7 | Рост российского контейнерного рынка продолжается
Контейнерный рынок РФ за 7 месяцев 2026 вырос на 7%, до 4,17 млн TEU. Такие данные приводят в FESCO:
• импорт вырос на 17% — до 1,8 млн TEU
• экспорт же сократился на 1% — до 1,12 млн TEU
• внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 3% — до 924 тыс TEU
• жд транзит вырос на 1% — 335 тыс TEU
Показатели за полгода 2026 рассматривали здесь | 1 628 |
| 8 | Новый контейнерный жд сервис в Новороссийск
Компания «Модуль» запустила регулярный железнодорожный сервис между Санкт-Петербургом и Новороссийском. Первый поезд отправился на прошлой неделе
Подробнее по сервису:
• отправка из Петербурга со станций Автово, Предпортовая и Новый Порт
• транзитное время ускоренного поезда – до 5 суток
• планируемая частота – 1 раз в неделю
• сервис рассчитан на импортные и экспортные грузы, а также возврат порожних контейнеров | 2 122 |
| 9 | Минус 95% прибыли и рост контейнеропотока
В компании FESCO опубликовали результаты за первое полугодие 2026 года. Операционные объемы по основным контейнерным направлениям выросли, но финансовые показатели заметно просели
Что по перевозкам:
• интермодальные перевозки – 355 тыс. TEU (+6%)
• внешнеторговые линии – 302 тыс. TEU (+18%)
• каботаж – 75 тыс. TEU (+41%)
• контейнерооборот ВМТП – 427 тыс. TEU (+10%)
• перевалка автомобилей – 43 тыс. единиц (-29%)
Результаты первого полугодия подтверждают лидерство ВМТП по контейнерообороту в России, которое он удерживает уже более шести лет
По рынку FESCO отмечает рост груженого контейнеропотока в России на 6%. Основными драйверами стали импорт через Дальний Восток (+39%) и сухопутные погранпереходы (+26%)
Ну и что по финансам:
• выручка – 92,1 млрд рублей (+5%)
• чистая прибыль – 36 млн долларов (-95%)
• EBITDA – 13,1 млрд рублей (-34%)
• чистый долг / EBITDA – 0,9х против 0,3х годом ранее
То есть на фоне роста контейнерных объемов FESCO столкнулась со снижением прибыльности и ростом долговой нагрузки | 2 034 |
| 10 | Заторы в портах сейчас скрывают падение цен и будущий избыток мощностей
Сейчас перегруженность портов фактически убирает с рынка огромный объем контейнерного тоннажа и тем самым поддерживает ставки. Но в Sea-Intelligence предупреждают: этот эффект может быстро исчезнуть на фоне возвращения линий в Суэц и ввода новых судов
Что происходит сейчас:
• из-за задержек фактически недоступны 6,6% мирового контейнерного флота - около 2,3 млн TEU
• еще в июне показатель был около 5%, а до пандемии составлял примерно 2,2%
• глобальная надежность расписаний в июле упала сразу на 6,1 п.п. - до 56,4%
• средняя задержка опаздывающих судов выросла до 6,06 дня
Основной источник проблем - Азия. По данным Sea-Intelligence, надежность расписаний в Шанхае упала до 21%, в Нинбо - до 34,6%, в Сингапуре - до 43,2%
Напомним, что Linerlytica при этом оценивает общий объем контейнерной вместимости, ожидающей швартовки по всему миру, уже более чем в 4,3 млн TEU – выше абсолютного пика времен пандемии
Но главный вопрос здесь – что будет дальше
Sea-Intelligence считает, что нынешние заторы могут вернуться к уровням конца 2025 года всего за 2-3,5 месяца, а к минимумам июня 2025 года – за 4,5-6 месяцев
Параллельно MSC, Maersk, CMA CGM и другие линии постепенно возвращаются на маршруты через Суэцкий канал. Сейчас обратно с маршрута вокруг мыса Доброй Надежды уже переводится около 19% вместимости Азия-Европа
Если Суэц полностью нормализуется, Sea-Intelligence ожидает в первой половине 2027 года падения глобального спроса в TEU-милях на 8,7% год к году даже при базовом росте контейнерного спроса на 6,6%
И все это на фоне того, что портфель заказов на новые контейнеровозы уже составляет около 40% от существующего мирового флота
То есть нынешний дефицит вместимости во многом держится на заторах. Если они начнут быстро рассасываться одновременно с возвращением линий в Суэц и вводом новых судов, рынок может получить резкий приток свободного тоннажа и снижение ставок | 1 802 |
| 11 |  реализация автономной гравитационной магистрали сквозного перемещения ТМЦ из мобильного логистического терминала в локальный складской депозитарий | 1 936 |
| 12 | Логистика и ВЭД 2026 - деньги еще есть? | 2 156 |
| 13 | Пункт пропуска с КНР наконец открыли после реконструкции, но пока по временной схеме
Премьер Михаил Мишустин подписал распоряжение об открытии обновленного МАПП «Краскино» на границе Приморья с Китаем
Реконструкция пункта обсуждается еще с 2020
При этом на полную мощность переход заработает только после завершения всех работ в I квартале 2027 года
Что изменится:
• пропускная способность вырастет до 750 машин в сутки
• откроют 16 полос вместо прежних четырех
• 10 полос будут предназначены для грузового транспорта
До реконструкции проектная пропускная способность составляла 88 машин в сутки, хотя фактически ее удалось увеличить примерно до 160
То есть после полноценного запуска пропуск вырастет примерно в 4,6 раза, а число полос – в 4 раза
Основные работы по реконструкции, по данным «Росгранстроя», были завершены еще в начале 2026 года. Ранее ожидалось, что пункт пропуска полностью запустят до конца года, но теперь полноценная работа новой инфраструктуры перенесена на I квартал 2027 | 2 227 |
| 14 |  Ситуация с перевозками через Черное море меняется каждый месяц. Часть маршрутов, которые работали еще вчера, уже закрылась, появились новые ограничения 😔
На вебинаре обновят информацию по текущей обстановке и разберут, какие варианты доставки остаются рабочими на сегодня.
🔻 2 сентября в 11:00 (мск) обсудим:
-Что изменилось с прошлого эфира: морские линии и альтернативные маршруты
-Какие решения сейчас рассматривают для клиентов в зависимости от сроков, стоимости и рисков
-Какие маршруты рекомендуют использовать для грузов из Турции, Индии и транзита из Европы
👥 Эксперты:
Максим Захаров — руководитель отдела международной логистики FLC
Олеся Зуборева — коммерческий директор FLC
⏰ Когда: 2 сентября, 11:00 по МСК
💰 Стоимость: Бесплатно
🔗 Регистрация: перейти по ссылке
#реклама
О рекламодателе | 1 355 |
| 15 | Беспилотные грузовики уже проехали более 20 млн км без аварий
Российские автономные грузовики с начала эксплуатации в 2023 году преодолели по федеральным трассам свыше 20 млн км без аварий
Сейчас в перевозках задействован 121 автономный грузовик:
• машины работают на М-11 «Нева», М-4 «Дон», ЦКАД и М-12 «Восток»
• перевозки выполняют грузовики «Яндекса», Navio и «Камаза»
• пробег отслеживается через платформу идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС»
Параллельно систему продолжают дорабатывать. Совместно с производителями тестируются защита от кибератак и механизм централизованной принудительной остановки грузовиков при чрезвычайных ситуациях
Следующий этап – учет доли маршрута, которую машины проходят полностью автономно, без вмешательства оператора в управление | 2 330 |
| 16 | Новый контейнерный сервис Китай - Дальний Восток
Дальневосточный терминал Global Ports в бухте Врангеля начал обработку нового регулярного сервиса «Евросиба» между Россией и китайскими портами Нинбо и Циндао:
• на линии работает контейнеровоз HONG LI CHANG JIU вместимостью 1150 TEU
• судозаходы во Врангель - 2-3 раза в месяц
• транзитное время до Нинбо - 4 суток
• до Циндао - 8 суток
Импортные грузы после обработки во Врангеле будут отправлять ускоренными контейнерными поездами в распределительные центры Новосибирска, Екатеринбурга, Москвы и Санкт-Петербурга
Сервис работает в обе стороны - через терминал также предусмотрены экспортные отправки из России в Китай | 2 568 |
| 17 | Рынок грузоперевозок замедлился
В июле объем перевозок в России вырос всего на 1,9% год к году, хотя весной темпы держались на уровне 6-8%
Такие данные приводит «Атракс» по выборке более 350 грузовладельцев
При этом рынок все равно остается в плюсе шестой месяц подряд, а за январь-июль рост составил 4,7%
Что по сегментам:
• бумага и упаковка: +18,2% в июле и +18,1% с начала года. Это единственная отрасль, которая росла все семь месяцев
• алкоголь и пиво: +13,3% в июле и +8,1% за семь месяцев. Сегмент растет уже шестой месяц подряд
• автомобили и комплектующие: +9,5% в июле и +5,2% с начала года
При этом часть рынка снова ушла в минус:
• безалкогольные напитки: -8,9% в июле, второй месяц снижения подряд
• продукты питания: -2,5% в июле, первое снижение с января
• промышленное оборудование: +2,7% в июле, но по итогам семи месяцев все еще -15,2%
• стройматериалы с начала года: -8,3%, металлы: -6,3%
То есть общий объем перевозок продолжает расти, но все сильнее за счет отдельных отраслей, тогда как часть потребительских и промышленных сегментов уже показывает снижение
Данные рассчитаны методом LFL – сравнивались перевозки одной и той же группы грузовладельцев с аналогичными периодами прошлого года | 2 109 |
| 18 | Рост прибыли в семь раз
РЖД опубликовали результаты по МСФО за первое полугодие 2026 года
Чистая прибыль холдинга выросла в 7,4 раза год к году – до 32,5 млрд рублей
Напомним, что в первом квартале было падение более, чем на 70%
Основные показатели:
• доходы – 1,96 трлн рублей (+10,7%)
• грузовые перевозки и доступ к инфраструктуре – 1,4 трлн рублей (+9,9%)
• пассажирские перевозки – 230,4 млрд рублей (+10%)
• операционная прибыль – 338,3 млрд рублей (+27,8%)
При этом операционные расходы выросли на 7,7% – до 1,6 трлн рублей
EBITDA, то есть прибыль до процентов, налогов и амортизации, увеличилась на 21,2% – до 622,7 млрд рублей
В I полугодии 2026 года продолжена реализация проектов, направленных на обновление парка локомотивов, расширение узких мест по наиболее востребованным направлениям грузоперевозок и восстановление объектов инфраструктуры в целях обеспечения безопасности ж/д перевозок
ОАО «РЖД» продолжает работу, направленную на восстановление погрузки и грузооборота в сложившихся условиях с целью обеспечения финансовой устойчивости и реализацию инвестиционной программы, направленной на бесперебойное функционирование перевозочного процесса и обслуживание инфраструктуры и подвижного состава | 2 092 |
| 19 |  KPI склада, которые никто не отменял: как повысить эффективность
9 сентября | 11:00 (МСК)
Бесплатный вебинар
Сегодня директор по логистике находится под двойным давлением. С одной стороны — необходимо снижать затраты. С другой — нельзя потерять производительность и уровень сервиса. Все больше компаний не готовы менять WMS или запускать дорогостоящую модернизацию
При этом KPI никто не отменял. Что можно сделать, чтобы повысить эффективность склада без замены WMS и крупных инвестиций?
Эксперты КОРУС Консалтинг разберут практические сценарии:
— Как найти реальные резервы для повышения эффективности текущей WMS без масштабного перевнедрения
— Что делать, если система устарела, документация утеряна, а подрядчика уже нет: как разобраться в текущей архитектуре и безопасно развивать решение
— Как отличить изменения, которые действительно дадут эффект, от доработок, на которые не стоит тратить бюджет
РЕГИСТРАЦИЯ
#реклама
О рекламодателе | 1 508 |
| 20 | Еще одна линия приостановила букинги через Новороссийск
Крупнейшая контейнерная линия MSC с 26 августа приостановила прием новых заявок на перевозки в Новороссийск и из Новороссийска
Решение принято после инцидента с контейнеровозом MSC ULSAN III, который следовал в направлении Новороссийска и, по данным Bloomberg, подвергся атаке беспилотника
• ограничения вступили в силу немедленно и касаются новых букингов на импортные и экспортные перевозки через Новороссийск
• MSC продолжает следить за ситуацией и планирует вернуть регулярный еженедельный сервис после ее стабилизации
• речь идет именно о Новороссийске и черноморском направлении, а не о полном прекращении работы MSC в России
• через другие российские порты операции продолжаются, в том числе через Санкт-Петербург
На время ограничений MSC рекомендует клиентам обращаться в российское представительство линии для подбора альтернативных маршрутов
Для уже запланированных отправок через Новороссийск стоит отдельно проверить статус действующих booking confirmations, принятых контейнеров и возможные варианты переориентации груза
Напомним, что ранее о приостановке заявляли FESCO и потом Akkon | 2 482 |
