Башмаков о гонках
رفتن به کانال در Telegram
Канал о гонках Поддержка: карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785 https://donatty.com/bashmakov_on_racing Группа ВК https://vk.com/bashmakov_on_racing https://knd.gov.ru/license?id=67361517ac39970d5f6bf668®istryType=bloggersPermission
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Башмаков о гонках
کانال Башмаков о гонках (@bashmakov_v_racing) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 35 028 مشترک است و جایگاه 1 957 را در دسته ورزش و رتبه 18 213 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 35 028 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 30 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 454 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 19 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 31.21% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 23.49% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 10 933 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 8 226 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 222 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند гран, поворот, экипаж, заезд, пилот تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Канал о гонках
Поддержка:
карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Группа ВК https://vk.com/bashmakov_on_racing
https://knd.gov.ru/license?id=67361517ac39970d5f6bf668®istryType=bloggersPermission”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 31 اکتبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته ورزش تبدیل کرده‌اند.
35 028
مشترکین
+1924 ساعت
+597 روز
+45430 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+743
در 26 کانال‌ها
سپتامبر '26
+798
در 29 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+462
در 21 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+1 114
در 33 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+1 952
در 52 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+1 401
در 37 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+706
در 35 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+2 002
در 32 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+1 453
در 22 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+953
در 30 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+865
در 18 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+2 184
در 33 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+1 243
در 26 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+699
در 26 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+620
در 16 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+656
در 25 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+855
در 20 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+1 340
در 38 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+974
در 23 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+2 767
در 24 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+525
در 18 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+300
در 12 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+328
در 16 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+468
در 22 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+1 009
در 22 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+575
در 22 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+346
در 19 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+1 246
در 19 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+526
در 23 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+1 085
در 17 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+410
در 13 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+643
در 7 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+1 199
در 8 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+344
در 7 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+310
در 8 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+452
در 7 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+321
در 5 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+471
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+191
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+425
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+508
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+372
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+437
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+574
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+209
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+122
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+108
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+214
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+234
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+242
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+346
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+679
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+271
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+469
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+801
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+2 411
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 31 اکتبر | +22 | |||
| 30 اکتبر | +32 | |||
| 29 اکتبر | +6 | |||
| 28 اکتبر | +14 | |||
| 27 اکتبر | +10 | |||
| 26 اکتبر | +6 | |||
| 25 اکتبر | +19 | |||
| 24 اکتبر | +49 | |||
| 23 اکتبر | +49 | |||
| 22 اکتبر | +13 | |||
| 21 اکتبر | +1 | |||
| 20 اکتبر | +9 | |||
| 19 اکتبر | +8 | |||
| 18 اکتبر | +11 | |||
| 17 اکتبر | +19 | |||
| 16 اکتبر | +11 | |||
| 15 اکتبر | +19 | |||
| 14 اکتبر | +15 | |||
| 13 اکتبر | +16 | |||
| 12 اکتبر | +15 | |||
| 11 اکتبر | +41 | |||
| 10 اکتبر | +30 | |||
| 09 اکتبر | +32 | |||
| 08 اکتبر | +37 | |||
| 07 اکتبر | +16 | |||
| 06 اکتبر | +12 | |||
| 05 اکتبر | +23 | |||
| 04 اکتبر | +37 | |||
| 03 اکتبر | +26 | |||
| 02 اکتبر | +95 | |||
| 01 اکتبر | +50 |
پست‌های کانال
Формула 1 2026, Гран-При Мехико, Заезды 3 - 20:25
Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241124
Поддержка канала и стримов:
https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing
Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl
| 2 |  Интересно, что будет на следующей неделе. Ведь в WEC финал в Монце, совпадающий с Гран-При Бразилии. И экипаж Хиракавы там идет на титул. | 5 638 |
| 3 |  +1Интересна причина… ведь на сл неделе у Хиракавы финал сезона в WEC, где его экипаж идет на титул. | 1 |
| 4 |  Резервный гонщик команды TGR Haas F1 Team Рё Хиракава заменит Эстебана Окона на оставшуюся часть уикенда Гран-при Мехико.
Рё участвовал в FP1 на трассе Autodromo Hermanos Rodriguez в пятницу, это его третья свободная практика сезона за рулём VF-26, где он финишировал 15-м в общем зачёте.
Японский гонщик будет выступать в паре с напарником Олли Бирменом на финальной практике и квалификации в субботу, а также на 71-округой гонке в воскресенье — это станет дебютом Рё в гонке Формулы 1.
Дополнительных заявлений на данный момент не будет. | 3 885 |
| 5 |  В 2011 году Тони Стюарт, ставший тогда чемпионом, одержал свою первую победу в сезоне только в 27-й зачётной гонке.
Если Кайл Ларсон выиграет титул в этом году, то перебьёт данный результат, поскольку он свою первую победу в нынешнем году одержал на 28-м этапе сезона.
#CupSeries
#TonyStewart #KyleLarson
@nascar_sg | 4 732 |
| 6 |  +1💙 Достаточное интересное решение вчера тестировал Иваса на RB22 на шасси Ферстаппена в первый тренировке. Комбинацию форм боковых понтонов австрийской и бакинской через грубую склейку. | 6 147 |
| 7 |  +1Зарисовки нашего совместного просмотра Гран-При США
🇲🇽 Завтра мы встречаемся на совместном просмотре Гран-При Мехико, 19 этапа сезона 2026 Формулы 1, который я также буду комментировать в спортбаре Лига Пап в центре Москвы!
Места пока ещё есть!
➡️Начало гонки в 23:00 Мск, 01 ноября
➡️ Адрес: улица Большая Лубянка, 24/15с1, Москва
📱 Телефон для брони столов: +7 (495) 624-36-36;
Или на сайте Liga-pap.ru | 6 458 |
| 8 | +1 بدون متن... | 1 |
| 9 |  🟠 Обновлённый диффузор и оперение воздуховодов задних тормозов на МакЛарене MCL40 в Остине. Изменения направлены на расширения рабочего окна машины.
После новинок, представленных в Баку, MCL40 прибавила в части эффективности: соотношения лобового сопротивления и прижимной силы). Но рабочее окно сузилось. Машина стала иначе и менее понятно для инженеров реагировать на изменения настроек.
Также была потеряна стабильность задней части машины и стабильность на торможениях.
Новый диффузор позволил немного исправить проблему. Но команда всё ещё разбирается с тем, как лучше настраивать обновлённую машину. | 6 143 |
| 10 |  +8🇲🇽 Анализ пятницы в Мехико:
💛 Леклер остаётся быстрейшим, но соперники близко. МакЛарен и Мерседес явно прибавили мощность мотора, повысив эффективность, и обе команды смогли попасть в рабочее окно.
🔴 Феррари выигрывает на торможениях, особенно перед 1, 4 и 12 поворотами. Торможения и вход остаются сильными сторонами SF-26. При этом в 1-2-3 поворотах Леклер больше жертвует первой частью связки ради второй половины, в то время, как соперники к нему в этом вираже подобрались по сравнению с первой сессией. На апексах Леклер теряет как и в первой сессии, но если в км/ч это 3-4 по факту потеря идёт лишь сотых секунды (от 0,05 до 0,09), которые потом он отыгрывает. Леклер больше теряет в первой части змейки, но прибавляет во второй. Леклер хорош и на медиуме и на софте, как на новых шинах, так и на изношенных. Машина сбалансирована. Отдельно отметим разгоны. Лучше на на них только МакЛарен (благодаря коротким передаточным числам). В Остине мы уже увидели прогресс в области держака задней части машины благодаря новинкам, что помогает на разгонах. Трасса в Мехико, где основная нагрузка идёт на задние шины, могла стать сложной для Феррари. Но пока что проблем в этой области у них нет. Также Шарль явно едет острее по траекториям. Это позволяет ему соединить позднее торможение и ранний разгон. Они едут с мягкими настройками подвески, что позволяет лучше передавать мощность ведущих колёс и проглатывать поребрики. Насколько на разгонах им помогает меньшая турбина наверняка сказать сложно. Также, во второй сессии Шарль стал больше уступать на прямых. Это следствие и нехватки мощности, при том, что соперники её добавили, и, возможно, маленькой турбины. Но в любом случае, истинную мощность команды пока что не показывают, и, скорее всего, едут на "пятничных" моторах.
🟠 МакЛарен с Норрисом вчера неожиданно попал в рабочее окно. Сильными сторонами MCL40 являются прямые, в том числе и благодаря хорошим разгонам. При этом МакЛарен продолжает терять на жёстких торможениях, что остаётся их главной слабой стороной. Норрис привозит много скорости в первую часть змейки, что говорит о том, что прижимной силы, в частности сзади, MCL40 хватает при при высокой скорости на прямых. Баланс найден как и хорошее соотношение прижимной силы и лобового сопротивления. Пиастри как и обычно сложнее в условиях низкого держака.
⚫ Мерседес быстр, но пока что не очевидный фаворит. Им удалось найти хорошее рабочее окно для Рассела и Антонелли. При этом конфигурация большей части поворотов как раз поощряет более V-образные траектории Джорджа. А достаточное количество собираемой энергии на круге, отсутствие необходимости пилотировать более энергоэффективно, как и низкое лобовое сопротивление (которое снижает расход энергии) позволяют Джорджу не терять на ранних разгонах с более острых траекторий. Более того, судя по скорости на апексе, Антонелли здесь тоже вынужден ехать V-образно. Кими теряет основную порцию времени на главной прямой, но дальше эта энергия не даёт ему отыграться. Также Мерседес настроен жёстко по подвеске, что вместе с выбранными настройками дифференциала позволяет им лучше разворачивать машину, но при этом они теряют на жёсткой атаке поребриков. Также такой "доворот" машины в борьбе с недостаточной поворачиваемостью может излишне нагружать задние шины. Учитывая то, что Мерседесу обычно сложнее на трассах с низким держаком, пока что они смотрятся неплохо.
🔵 Потенциал Ред Булла явно выше. Вчера Ферстаппен ехал без левого бокового дефлектора после контакта с Лоусоном. А это сказывается и на аэробалансе, и пусть и в микро-степени, но на развесовке и переносе веса при прохождении поворота. Всё это влияет на баланс. Ферстаппен теряет на торможениях даже больше Норриса, и в медленных поворотах. Спасает его большое высвобождение энергии в змейке.
💛 В гоночном режиме все пилоты топ-команд невероятно близки (кроме одной из версий расчёта, где Леклер оказался быстрее с запасом - это зависит от выбранных кругов).
💛 @bashmakov_v_racing | 7 246 |
| 11 |  +3💙💙 Ферстаппен и Лоусен оба наказаны на одну позицию на решётке и получили по штрафному баллу за столкновение в 14 повороте во второй тренировке. | 7 470 |
| 12 |  +1🇲🇽 Результаты второй тренировки в Мехико | 8 408 |
| 13 | 🇲🇽 Формула 1 2026, Гран-При Мехико, Заезды 2 - 00:55
💛 Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241117
➡️ Поддержка канала и стримов:
https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing
Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl | 8 523 |
| 14 |  Ну всё, теперь заживёт! 👍🏻
26-летний американец Колтон Херта заработал достаточное количество баллов для получения Суперлицензии. Теперь стул под Валттери Боттасом серьёзно зашатался...
#Formula1 #CadillacF1 | 7 585 |
| 15 |  +7🇲🇽 Телеметрия и инфографика первой тренировки.
❤️ Леклер явно атаковал сильнее остальных, чтобы проверить взаимодействие аэродинамики, шасси, шин и мотора в условиях близких к пределу.
Шарль тратит много энергии на главной прямой. На второй он немного экономит ради большего разгона к змейкам. Феррари сбалансирована в условиях высокогорья и низкого держака, и хороша в разном типе поворотов. Машина показывает высокую эффективность.
Леклер хорош на торможениях и на входе в поворот. Он выигрывает много времени в первой связке, будто за счёт лучшей подготовки шин. И также много выигрывает в 9-м.
🩵 Антонелли в целом быстр и у W17 есть хороший потенциал. В 9-м повороте он привозит больше скорости на апекс.
💙 Иваса показывает 5-е время на Медиуме. Ред Булл снова быстр на прямых, но сам Иваса теряет на торможениях. Ждём Ферстаппена.
🧡 Пиастри теряет много времени на малом стадионе (4-6 поворот) и во второй, более медленной части змейки, в 10-11 поворотах. Только там на апексах он оставляет 0,310 секунды. Также идёт уже привычная на обновлённом МакЛарене потеря на торможениях и фазе входа в поворот. Машина продолжает вести себя нестабильно. | 8 478 |
| 16 |  +1🇲🇽 Результаты первой тренировки Гран-При Мехико | 7 570 |
| 17 | Формула 1 2026, Гран-При Мехико, Заезды 1 - 21:25
Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241116
Поддержка канала и стримов:
https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing
Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl | 7 586 |
| 18 |  +1💙❤️ Обещал запостить ещё на прошлой неделе.
В Баку Ауди скопировали понтоны Ред Булла. Я уже об этом говорил, но без фото.
Напомню, что с 2027 года такие понтоны будут вне правил. | 7 171 |
| 19 |  +7Гига-жабр парад | 7 103 |
| 20 |  +5🇲🇽 Обновления команд в Мехико:
🧡 McLaren: Увеличенные жабры для лучшего отведения горячего воздуха
💙 Red Bull: Увеличенные жабры на кожухе двигателя и понтонах для лучшего отведения горячего воздуха
❤️ Ferrari: Увеличенные жабры на кожухе двигателя и понтонах для лучшего отведения горячего воздуха
💙 Racing Bulls: Увеличенные жабры на кожухе двигателя и понтонах для лучшего отведения горячего воздуха
🩵 Alpine: Урезанный закрылок за выхлопной трубой
❤️ Audi: Новое оперение воздуховодов задних тормозных дисков для повышения прижимной силы | 11 832 |
