Башмаков о гонках
Open in Telegram
Канал о гонках Поддержка: карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785 https://donatty.com/bashmakov_on_racing Группа ВК https://vk.com/bashmakov_on_racing https://knd.gov.ru/license?id=67361517ac39970d5f6bf668®istryType=bloggersPermission
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Башмаков о гонках
Channel Башмаков о гонках (@bashmakov_v_racing) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 35 028 subscribers, ranking 1 957 in the Sports category and 18 213 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 35 028 subscribers.
According to the latest data from 30 October, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 454 over the last 30 days and by 19 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 31.21%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 23.49% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 10 933 views. Within the first day, a publication typically gains 8 226 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 222.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as гран, поворот, экипаж, заезд, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Канал о гонках
Поддержка:
карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Группа ВК https://vk.com/bashmakov_on_racing
https://knd.gov.ru/license?id=67361517ac39970d5f6bf668®istryType=bloggersPermission”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 31 October, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Sports category.
35 028
Subscribers
+1924 hours
+597 days
+45430 days
Loading data
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
October '26Oct '26
October '26
+743
in 26 channels
September '26
+798
in 29 channels
Get PRO
August '26
+462
in 21 channels
Get PRO
July '26
+1 114
in 33 channels
Get PRO
June '26
+1 952
in 52 channels
Get PRO
May '26
+1 401
in 37 channels
Get PRO
April '26
+706
in 35 channels
Get PRO
March '26
+2 002
in 32 channels
Get PRO
February '26
+1 453
in 22 channels
Get PRO
January '26
+953
in 30 channels
Get PRO
December '25
+865
in 18 channels
Get PRO
November '25
+2 184
in 33 channels
Get PRO
October '25
+1 243
in 26 channels
Get PRO
September '25
+699
in 26 channels
Get PRO
August '25
+620
in 16 channels
Get PRO
July '25
+656
in 25 channels
Get PRO
June '25
+855
in 20 channels
Get PRO
May '25
+1 340
in 38 channels
Get PRO
April '25
+974
in 23 channels
Get PRO
March '25
+2 767
in 24 channels
Get PRO
February '25
+525
in 18 channels
Get PRO
January '25
+300
in 12 channels
Get PRO
December '24
+328
in 16 channels
Get PRO
November '24
+468
in 22 channels
Get PRO
October '24
+1 009
in 22 channels
Get PRO
September '24
+575
in 22 channels
Get PRO
August '24
+346
in 19 channels
Get PRO
July '24
+1 246
in 19 channels
Get PRO
June '24
+526
in 23 channels
Get PRO
May '24
+1 085
in 17 channels
Get PRO
April '24
+410
in 13 channels
Get PRO
March '24
+643
in 7 channels
Get PRO
February '24
+1 199
in 8 channels
Get PRO
January '24
+344
in 7 channels
Get PRO
December '23
+310
in 8 channels
Get PRO
November '23
+452
in 7 channels
Get PRO
October '23
+321
in 5 channels
Get PRO
September '23
+471
in 0 channels
Get PRO
August '23
+191
in 0 channels
Get PRO
July '23
+425
in 0 channels
Get PRO
June '23
+508
in 0 channels
Get PRO
May '23
+372
in 0 channels
Get PRO
April '23
+437
in 0 channels
Get PRO
March '23
+574
in 0 channels
Get PRO
February '23
+209
in 0 channels
Get PRO
January '23
+122
in 0 channels
Get PRO
December '22
+108
in 0 channels
Get PRO
November '22
+214
in 0 channels
Get PRO
October '22
+234
in 0 channels
Get PRO
September '22
+242
in 0 channels
Get PRO
August '22
+346
in 0 channels
Get PRO
July '22
+679
in 0 channels
Get PRO
June '22
+271
in 0 channels
Get PRO
May '22
+469
in 0 channels
Get PRO
April '22
+801
in 0 channels
Get PRO
March '22
+2 411
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 31 October | +22 | |||
| 30 October | +32 | |||
| 29 October | +6 | |||
| 28 October | +14 | |||
| 27 October | +10 | |||
| 26 October | +6 | |||
| 25 October | +19 | |||
| 24 October | +49 | |||
| 23 October | +49 | |||
| 22 October | +13 | |||
| 21 October | +1 | |||
| 20 October | +9 | |||
| 19 October | +8 | |||
| 18 October | +11 | |||
| 17 October | +19 | |||
| 16 October | +11 | |||
| 15 October | +19 | |||
| 14 October | +15 | |||
| 13 October | +16 | |||
| 12 October | +15 | |||
| 11 October | +41 | |||
| 10 October | +30 | |||
| 09 October | +32 | |||
| 08 October | +37 | |||
| 07 October | +16 | |||
| 06 October | +12 | |||
| 05 October | +23 | |||
| 04 October | +37 | |||
| 03 October | +26 | |||
| 02 October | +95 | |||
| 01 October | +50 |
Channel Posts
Формула 1 2026, Гран-При Мехико, Заезды 3 - 20:25
Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241124
Поддержка канала и стримов:
https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing
Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl
| 2 |  Интересно, что будет на следующей неделе. Ведь в WEC финал в Монце, совпадающий с Гран-При Бразилии. И экипаж Хиракавы там идет на титул. | 5 638 |
| 3 |  +1Интересна причина… ведь на сл неделе у Хиракавы финал сезона в WEC, где его экипаж идет на титул. | 1 |
| 4 |  Резервный гонщик команды TGR Haas F1 Team Рё Хиракава заменит Эстебана Окона на оставшуюся часть уикенда Гран-при Мехико.
Рё участвовал в FP1 на трассе Autodromo Hermanos Rodriguez в пятницу, это его третья свободная практика сезона за рулём VF-26, где он финишировал 15-м в общем зачёте.
Японский гонщик будет выступать в паре с напарником Олли Бирменом на финальной практике и квалификации в субботу, а также на 71-округой гонке в воскресенье — это станет дебютом Рё в гонке Формулы 1.
Дополнительных заявлений на данный момент не будет. | 3 885 |
| 5 |  В 2011 году Тони Стюарт, ставший тогда чемпионом, одержал свою первую победу в сезоне только в 27-й зачётной гонке.
Если Кайл Ларсон выиграет титул в этом году, то перебьёт данный результат, поскольку он свою первую победу в нынешнем году одержал на 28-м этапе сезона.
#CupSeries
#TonyStewart #KyleLarson
@nascar_sg | 4 732 |
| 6 |  +1💙 Достаточное интересное решение вчера тестировал Иваса на RB22 на шасси Ферстаппена в первый тренировке. Комбинацию форм боковых понтонов австрийской и бакинской через грубую склейку. | 6 147 |
| 7 |  +1Зарисовки нашего совместного просмотра Гран-При США
🇲🇽 Завтра мы встречаемся на совместном просмотре Гран-При Мехико, 19 этапа сезона 2026 Формулы 1, который я также буду комментировать в спортбаре Лига Пап в центре Москвы!
Места пока ещё есть!
➡️Начало гонки в 23:00 Мск, 01 ноября
➡️ Адрес: улица Большая Лубянка, 24/15с1, Москва
📱 Телефон для брони столов: +7 (495) 624-36-36;
Или на сайте Liga-pap.ru | 6 458 |
| 8 | +1 No text... | 1 |
| 9 |  🟠 Обновлённый диффузор и оперение воздуховодов задних тормозов на МакЛарене MCL40 в Остине. Изменения направлены на расширения рабочего окна машины.
После новинок, представленных в Баку, MCL40 прибавила в части эффективности: соотношения лобового сопротивления и прижимной силы). Но рабочее окно сузилось. Машина стала иначе и менее понятно для инженеров реагировать на изменения настроек.
Также была потеряна стабильность задней части машины и стабильность на торможениях.
Новый диффузор позволил немного исправить проблему. Но команда всё ещё разбирается с тем, как лучше настраивать обновлённую машину. | 6 143 |
| 10 |  +8🇲🇽 Анализ пятницы в Мехико:
💛 Леклер остаётся быстрейшим, но соперники близко. МакЛарен и Мерседес явно прибавили мощность мотора, повысив эффективность, и обе команды смогли попасть в рабочее окно.
🔴 Феррари выигрывает на торможениях, особенно перед 1, 4 и 12 поворотами. Торможения и вход остаются сильными сторонами SF-26. При этом в 1-2-3 поворотах Леклер больше жертвует первой частью связки ради второй половины, в то время, как соперники к нему в этом вираже подобрались по сравнению с первой сессией. На апексах Леклер теряет как и в первой сессии, но если в км/ч это 3-4 по факту потеря идёт лишь сотых секунды (от 0,05 до 0,09), которые потом он отыгрывает. Леклер больше теряет в первой части змейки, но прибавляет во второй. Леклер хорош и на медиуме и на софте, как на новых шинах, так и на изношенных. Машина сбалансирована. Отдельно отметим разгоны. Лучше на на них только МакЛарен (благодаря коротким передаточным числам). В Остине мы уже увидели прогресс в области держака задней части машины благодаря новинкам, что помогает на разгонах. Трасса в Мехико, где основная нагрузка идёт на задние шины, могла стать сложной для Феррари. Но пока что проблем в этой области у них нет. Также Шарль явно едет острее по траекториям. Это позволяет ему соединить позднее торможение и ранний разгон. Они едут с мягкими настройками подвески, что позволяет лучше передавать мощность ведущих колёс и проглатывать поребрики. Насколько на разгонах им помогает меньшая турбина наверняка сказать сложно. Также, во второй сессии Шарль стал больше уступать на прямых. Это следствие и нехватки мощности, при том, что соперники её добавили, и, возможно, маленькой турбины. Но в любом случае, истинную мощность команды пока что не показывают, и, скорее всего, едут на "пятничных" моторах.
🟠 МакЛарен с Норрисом вчера неожиданно попал в рабочее окно. Сильными сторонами MCL40 являются прямые, в том числе и благодаря хорошим разгонам. При этом МакЛарен продолжает терять на жёстких торможениях, что остаётся их главной слабой стороной. Норрис привозит много скорости в первую часть змейки, что говорит о том, что прижимной силы, в частности сзади, MCL40 хватает при при высокой скорости на прямых. Баланс найден как и хорошее соотношение прижимной силы и лобового сопротивления. Пиастри как и обычно сложнее в условиях низкого держака.
⚫ Мерседес быстр, но пока что не очевидный фаворит. Им удалось найти хорошее рабочее окно для Рассела и Антонелли. При этом конфигурация большей части поворотов как раз поощряет более V-образные траектории Джорджа. А достаточное количество собираемой энергии на круге, отсутствие необходимости пилотировать более энергоэффективно, как и низкое лобовое сопротивление (которое снижает расход энергии) позволяют Джорджу не терять на ранних разгонах с более острых траекторий. Более того, судя по скорости на апексе, Антонелли здесь тоже вынужден ехать V-образно. Кими теряет основную порцию времени на главной прямой, но дальше эта энергия не даёт ему отыграться. Также Мерседес настроен жёстко по подвеске, что вместе с выбранными настройками дифференциала позволяет им лучше разворачивать машину, но при этом они теряют на жёсткой атаке поребриков. Также такой "доворот" машины в борьбе с недостаточной поворачиваемостью может излишне нагружать задние шины. Учитывая то, что Мерседесу обычно сложнее на трассах с низким держаком, пока что они смотрятся неплохо.
🔵 Потенциал Ред Булла явно выше. Вчера Ферстаппен ехал без левого бокового дефлектора после контакта с Лоусоном. А это сказывается и на аэробалансе, и пусть и в микро-степени, но на развесовке и переносе веса при прохождении поворота. Всё это влияет на баланс. Ферстаппен теряет на торможениях даже больше Норриса, и в медленных поворотах. Спасает его большое высвобождение энергии в змейке.
💛 В гоночном режиме все пилоты топ-команд невероятно близки (кроме одной из версий расчёта, где Леклер оказался быстрее с запасом - это зависит от выбранных кругов).
💛 @bashmakov_v_racing | 7 246 |
| 11 |  +3💙💙 Ферстаппен и Лоусен оба наказаны на одну позицию на решётке и получили по штрафному баллу за столкновение в 14 повороте во второй тренировке. | 7 470 |
| 12 |  +1🇲🇽 Результаты второй тренировки в Мехико | 8 408 |
| 13 | 🇲🇽 Формула 1 2026, Гран-При Мехико, Заезды 2 - 00:55
💛 Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241117
➡️ Поддержка канала и стримов:
https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing
Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl | 8 523 |
| 14 |  Ну всё, теперь заживёт! 👍🏻
26-летний американец Колтон Херта заработал достаточное количество баллов для получения Суперлицензии. Теперь стул под Валттери Боттасом серьёзно зашатался...
#Formula1 #CadillacF1 | 7 585 |
| 15 |  +7🇲🇽 Телеметрия и инфографика первой тренировки.
❤️ Леклер явно атаковал сильнее остальных, чтобы проверить взаимодействие аэродинамики, шасси, шин и мотора в условиях близких к пределу.
Шарль тратит много энергии на главной прямой. На второй он немного экономит ради большего разгона к змейкам. Феррари сбалансирована в условиях высокогорья и низкого держака, и хороша в разном типе поворотов. Машина показывает высокую эффективность.
Леклер хорош на торможениях и на входе в поворот. Он выигрывает много времени в первой связке, будто за счёт лучшей подготовки шин. И также много выигрывает в 9-м.
🩵 Антонелли в целом быстр и у W17 есть хороший потенциал. В 9-м повороте он привозит больше скорости на апекс.
💙 Иваса показывает 5-е время на Медиуме. Ред Булл снова быстр на прямых, но сам Иваса теряет на торможениях. Ждём Ферстаппена.
🧡 Пиастри теряет много времени на малом стадионе (4-6 поворот) и во второй, более медленной части змейки, в 10-11 поворотах. Только там на апексах он оставляет 0,310 секунды. Также идёт уже привычная на обновлённом МакЛарене потеря на торможениях и фазе входа в поворот. Машина продолжает вести себя нестабильно. | 8 478 |
| 16 |  +1🇲🇽 Результаты первой тренировки Гран-При Мехико | 7 570 |
| 17 | Формула 1 2026, Гран-При Мехико, Заезды 1 - 21:25
Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241116
Поддержка канала и стримов:
https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing
Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl | 7 586 |
| 18 |  +1💙❤️ Обещал запостить ещё на прошлой неделе.
В Баку Ауди скопировали понтоны Ред Булла. Я уже об этом говорил, но без фото.
Напомню, что с 2027 года такие понтоны будут вне правил. | 7 171 |
| 19 |  +7Гига-жабр парад | 7 103 |
| 20 |  +5🇲🇽 Обновления команд в Мехико:
🧡 McLaren: Увеличенные жабры для лучшего отведения горячего воздуха
💙 Red Bull: Увеличенные жабры на кожухе двигателя и понтонах для лучшего отведения горячего воздуха
❤️ Ferrari: Увеличенные жабры на кожухе двигателя и понтонах для лучшего отведения горячего воздуха
💙 Racing Bulls: Увеличенные жабры на кожухе двигателя и понтонах для лучшего отведения горячего воздуха
🩵 Alpine: Урезанный закрылок за выхлопной трубой
❤️ Audi: Новое оперение воздуховодов задних тормозных дисков для повышения прижимной силы | 11 832 |
