Logirus - №1 о логистике

‍Коридоры силы: соседние регионы с МТК растут на 2-3% быстрее 🚛 Транспортные коридоры перестали быть просто инфраструктурой. Теперь это инструмент экономической безопасности и геополитической конкуренции. К такому выводу пришли исследователи из МГУ и РЖД. Они выделили 7 механизмов влияния МТК на мировую торговлю: от налаживания новых потоков до цифровизации логистики. 📊 Ключевые цифры: • Наличие коридора между странами усиливает товарооборот на 55% • Грузооборот «Север – Юг» вырос на 19% за 2024 год – до 26,9 млн тонн • Транзит по Среднему коридору подскочил на 70% • Вложения в альтернативные евразийские маршруты до 2030 года: 150–200 млрд долларов • Премия за геополитический риск на морских перевозках: 15–20% ⚠️ Что это значит для бизнеса: • Контроль над коридорами превращается в рычаг влияния на зависимые от транзита страны • Регионы вдоль МТК растут на 2–3 п.п. быстрее среднего по стране • Глобальные цепочки уступают место макрорегиональным • Компании, не встроившиеся в новые маршруты, рискуют потерять доступ к рынкам 🔍 Авторы честно обозначили ограничения своей модели: она пока не учитывает торговлю услугами, энергоносители и экологические требования. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Год без налогов и проверок: кто из продавцов Wildberries получил индульгенцию Правительство утвердило меры поддержки для тех, кто продает товары на wildberries.ru и понес ущерб от атак беспилотников на объекты группы «РВБ» с июля 2026 года 📦 Что получают пострадавшие: ⏸ Отсрочка на 12 месяцев по НДС, налогу на прибыль, УСН, АУСН, налогу на профессиональный доход, НДФЛ для ИП и страховым взносам. Платежи за август 2026 – июль 2027 можно не перечислять в срок. 🧾 После отсрочки долг гасится частями – по 1/12 суммы ежемесячно. Но для АУСН и налога на профессиональный доход рассрочка не действует. 🚫 До 31 декабря 2026 года – мораторий на выездные налоговые проверки и проверки по взносам на травматизм. Уже назначенные – тоже останавливают. 📅 На 6 месяцев продлеваются сроки направления требований об уплате и решений о взыскании задолженности. Кто может претендовать: ✅ Есть действующий договор с ООО «Вайлдберриз» или ООО «РВБ». ✅ Ущерб от атак превышает 5% доходов за 2025 год – либо бизнес зарегистрирован с 1 декабря 2025 года и просто понес ущерб. ⚠️ Сумму ущерба считают по правилам оферты Wildberries от 7 июля 2026 года. Перечень пострадавших формирует сам маркетплейс и ежемесячно передает в налоговую и соцстрах до 10-го числа. Первый список должен уйти в течение двух дней после публикации постановления. 💡 Никаких заявлений подавать не нужно. Решения об отсрочке не выносятся – меры применяются автоматически на основании перечня от «РВБ». Проценты не начисляются. 🛑 Важно: постановление уже вступило в силу со дня официального опубликования. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Июль на тормозах: рынок грузоперевозок замедлились до прогулочного шага В июле объем перевозок вырос всего на 1,9% год к году. Для сравнения: весной темпы были 6–8%. При этом положительная динамика держится уже шесть месяцев подряд, а за январь–июль рынок в плюсе на 4,7%. Отрасли разошлись по разным полосам: 📦 Бумага и упаковка – плюс 18,2% за июль. Единственная отрасль с ростом все семь месяцев 2026 года. 🍺 Алкоголь и пиво – плюс 13,3%. Шестой месяц роста подряд после провального старта года. 🚗 Автомобили и комплектующие – плюс 9,5%. Пятый месяц в плюсе. 🥤 Безалкогольные напитки – минус 8,9%. Второй месяц снижения подряд, но с начала года отрасль еще в плюсе на 2,4%. 🍎 Продукты питания – минус 2,5%. Первое снижение с января. Накопленный результат за семь месяцев – плюс 8,8%. ⚙️ Промышленное оборудование – плюс 2,7%. Это лишь второй месяц роста, поэтому отставание к прошлому году сохраняется на уровне минус 15,2%. 🏗️ Стройматериалы – минус 8,3% с начала года. 🔩 Металлы – минус 6,3% с начала года. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Полтриллиона на складах: аналитики оценили ущерб маркетплейсов от дронов С середины июля дроны атакуют логистические центры Wildberries в десятке регионов: от Краснодара до Ленинградской области. Ozon под ударами с 22 августа: Самарская область, Оренбург, Краснодар, Махачкала. 📊 Аналитики Data Insight перевели ущерб в рубли. Потери Ozon: 📦 товары селлеров – от 88,5 до 107 млрд руб. 🏗 склады – от 30 до 62,5 млрд руб. Потери Wildberries после последней атаки: 📦 товары – от 517 до 580 млрд руб. 🏗 строительство новых складов – от 186 до 344 млрд руб. ⚠️ Партнер юрфирмы «Орлова-Ермоленко» Александр Ермоленко заявляет: финансовой подушки у Ozon нет. Прибыль за прошлый год – около 200 млрд руб. Прошлый год стал едва ли не первым прибыльным. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Нефтяникам намекают: сидите на баках ровно ⚡️ Судьба дизельного экспорта решится до 1 сентября. Российский топливный союз просит правительство продлить запрет для НПЗ. 🛢 Ситуация на рынке противоречивая. В рознице дизель продается бесперебойно, но независимые АЗС не могут получить биржевые объемы. Большая часть партий не отгружается. Опт уже дороже биржевых индикаторов. 📉 При закрытом экспорте спрос превышает предложение. Впереди сезон полевых работ и переход на зимние сорта. РТС предупреждает: открытие экспорта создаст неоправданно высокие риски. 🏭 Минэнерго вопрос прорабатывает. Приоритет – внутренний рынок и аграрии. Источники говорят о возможном продлении запрета до конца сентября или даже до конца года. ⚠️ Но есть нюанс. Физического дефицита нет. При сохранении ограничений рынок может столкнуться с избытком топлива. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

Второй прилет по одному адресу: склад Wildberries в Котовске потерял 100 тысяч «квадратов» Ночью 26 августа ВСУ атаковали Тамбовскую область. Силы ПВО и группы «БАРС-Тамбов» сбили 16 дронов, но часть беспилотников долетела до склада Wildberries в Котовске. 📛 Площадь пожара выросла с 40 000 до 100 000 кв. м за ночь. 👥 Всех сотрудников эвакуировали после сигнала тревоги. Один работник получил сотрясение мозга от взрывной волны. 📦 Прием новых поставок на объект остановлен. В пресс-службе Wildberries и Russ подтвердили повреждения. ⚠️ Это уже вторая атака на этот склад. В июле погибли 7 сотрудников, 25 пострадали. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 26 августа 1 🏷 Перемаркировка по талонам: с 1 сентября легпром упрется в лимиты «Честного знака»: с 1 сентября 2026 года вводятся ограничения на выдачу кодов для перемаркировки одежды и белья. Заказать кодов больше, чем легально куплено товара, не получится. При заказе нового кода обязательно указывать старый, иначе он вычтется из лимита по ИНН. 2. 📄 Бизнес требует инструкцию к указу о временном управлении инфраструктурой: временное управление могут установить над всем объектом или его частью, ценными бумагами и долями. Основание — ненадлежащее обеспечение безопасности, в том числе от атак БПЛА. Глава РСПП просит разъяснить критерии оценки защищенности и ответственность управляющих. 3. 🚛🇨🇳 Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков: рынок перегрелся раньше сезона: автоперевозки подорожали на 15–25%, а контейнер из Китая в Москву теперь идет 45–50 дней вместо 35–40. Главная статья расходов — простой: сутки простоя фуры стоят 13–15 тыс. рублей. Снижения ставок не ждут до 2027 года. 4. ⚓️ Пока Черное море молчит, Китай и Индия занимают место российских металлургов: отгрузки стальной заготовки в Турцию парализованы, твердых сроков нет, а альтернативы через Балтику нерентабельны. Импортеры уже берут продукцию у конкурентов по 495–500 долларов. Потери южного экспорта могут составить 7–8 млн тонн. 5. ⚖️ Тариф 30 тысяч с перегруза: замначальника весового контроля в Сочи сел на девять лет: Сергей Вихорь брал по 30 000 рублей за каждый перегруженный грузовик, проезжавший без взвешивания. Общая сумма взяток — 675 000 рублей. Суд назначил 9 лет колонии строгого режима и штраф 1,35 млн рублей. 6. 📦 Империя без наследника: что будет с Hapag-Lloyd, Lufthansa и Aenova после смерти основателя: Клаус-Михаэль Кюне умер, не оставив преемника. Его активы уходят в Фонд Кюне, который контролирует 60,1% Kühne+Nagel и 30% Hapag-Lloyd. Управлять фондом будут юрист Томас Штехелин, вдова и экс-глава Бундесбанка.

‍Перемаркировка по талонам: с 1 сентября легпром упрется в лимиты «Честного знака» ⚡️ С 1 сентября 2026 года перемаркировка легпрома перестает быть безлимитной. Для брюк, юбок, платьев, футболок, маек, чулочно-носочных изделий, нижнего белья и средств индивидуальной защиты вводят ограничения на выдачу кодов. Для обуви и товаров первой волны правила уже действуют с 24 декабря 2025 года. 📦 Что меняется: Заказать кодов для перемаркировки больше, чем у компании есть легально приобретенного товара, не получится. 🔍 Важный нюанс: При заказе нового кода нужно указывать старый – поврежденный, утерянный или уничтоженный. ⚠️ Если старый код не указан, он вычитается из общего количества товаров. Доступных кодов для перемаркировки становится меньше. 🧮 Лимит считают отдельно по каждому ИНН 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Империя без наследника: что будет с Hapag-Lloyd, Lufthansa и Aenova после смерти основателя Основатель Kühne+Nagel Клаус-Михаэль Кюне умер в ночь на 24 августа в Швейцарии. Ему было 89 лет. Детей нет. Все активы уходят в благотворительный Фонд Кюне, созданный им с родителями еще в 1976 году. 🔻 📦 Холдинг владеет 55,4% голосующих акций Kühne+Nagel. Еще 4,7% – у фонда. В сумме 60,1%. Холдинг постепенно передадут фонду. 🚢 В Hapag-Lloyd у Kühne Holding 30% – это 52 728 088 акций. Крупнейший акционер. Дивиденды за 2025 год – 3 евро на акцию. Холдинг получит около 158 млн евро. Годом ранее было 432 млн. ✈️ В Lufthansa долю увеличили с 15,01% до чуть более 20%. В Brenntag – больше 20%, это крупнейший акционер. Около 1 млрд евро вложен в Flix. Куплены 87% фармпроизводителя Aenova. 🏗️ Преемника Кюне не назначил. Председателем совета фонда должен стать юрист Томас Штехелин. Ему 78 лет. В совете также вдова Кристин Кюне, и экс-глава Бундесбанка Йенс Вайдманн. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

Тариф 30 тысяч с перегруза: замначальника весового контроля в Сочи сел на девять лет ⚖️ В Сочи вынесли приговор замначальнику отдела транспортного весового контроля МТУ Ространснадзора по ЮФО Сергею Вихорю. С марта 2024 года по март 2025 года он брал по 30 000 рублей за каждый перегруженный грузовик, который проезжал через стационарный пункт весогабаритного контроля без взвешивания и проверки документов. 💰 Общая сумма взяток – 675 000 рублей. 🏛 Лазаревский районный суд Сочи назначил Вихорю 9 лет колонии строгого режима и штраф 1,35 млн рублей – вдвое больше суммы взяток. На 4 года ему запрещено занимать должности на госслужбе с властными и административно-хозяйственными функциями. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Пока Черное море молчит, Китай и Индия занимают место российских металлургов ⚓️ Черное море перестало быть рабочим маршрутом для российских металлургов. Отгрузки стальной заготовки в Турцию фактически парализованы. Продавцы не дают твердых сроков, судов не хватает, а предложения аналитики называют номинальными. 🇹🇷 Турция – ключевой покупатель. Доля России в поставках заготовки в эту страну превышает 29%. Теперь импортеры берут продукцию у Китая и Индии по 495–500 долларов за тонну с фрахтом. 🚫 Альтернативы не работают. Маршруты через Балтику и Грузию нерентабельны из-за дорогой логистики. Балтийские порты в первом полугодии снизили грузооборот. 📉 Потери южного экспорта во втором полугодии могут составить 7–8 млн тонн. Перенаправить такие объемы полностью не получится. Реализовать удастся не более половины. ⚠️ Главный риск – потеря рынка. Конкуренты из Китая и Индии уже закрепляются в Турции. Если они успеют сесть на долгосрочные контракты, восстановить долю будет крайне сложно. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков 🚛🇨🇳 Рынок доставки из Китая перегрелся раньше сезона: ставки растут, а сроки поставок перестали быть предсказуемыми. 📦 Автоперевозки подорожали за месяц на 15–25%. Машина из Шанхая в Москву через Маньчжурию стоит $15–16 тыс., через Казахстан – $13–14 тыс. Морской фрахт вырос на сотни и тысячи долларов. Железнодорожные ставки ползут вверх каждые две недели. Авиадоставка держится на уровне 20–30 юаней за кг. ⏳ Сроки изменились сильнее, чем цены. Контейнер из Китая в Москву теперь идет 45–50 дней вместо 35–40. В Забайкальске фуры ждут перецепку 14–20 дней. На казахстанских переходах бесплатные слоты расписаны на 3–4 недели вперед. Суточный пробег машин упал с 600–700 км до 500. 💸 Главная статья расходов – не топливо, а простой. Сутки простоя фуры стоят 13–15 тыс. рублей. Платные слоты на границе и военные сборы в Новороссийске добавляют к ставке тысячи долларов. Навигационные пломбы через Казахстан – еще около 20 тыс. рублей с перевозки. 📉 Снижения не ждут. Эксперты говорят о плато с высокой волатильностью до конца года. Впереди китайские праздники, предновогодний завоз и индексация тарифов РЖД на 8% с 1 октября. Стабилизация возможна не раньше второй половины первого квартала 2027 года. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Бизнес требует инструкцию к указу о временном управлении инфраструктурой ⚡️ Временное управление могут установить над всем объектом или его частью, над ценными бумагами, долями в компаниях и имущественными правами. Основание – ненадлежащее обеспечение безопасности, в том числе от атак беспилотников. Глава РСПП просит профильные органы объяснить: 🔹 какое восстановление объекта после атаки считать своевременным 🔹 кто будет отвечать за безопасность переданного актива 🔹 как обеспечить финансовую ответственность временных управляющих – например, через страхование РСПП также предлагает поддержать компании, которые инвестируют в защиту объектов, пострадавшие от атак дронов предприятия и производителей средств защиты. По мнению Шохина, это снизит необходимость передачи активов во временное управление. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

✌️ ЭПД. Последний вагон. Семинар для тех, кто хочет сесть в него до отправления 🗓 28 августа 2026, 13-17 🌐 Москва/Тульская Считаем дни до обязательных ЭПД, а вопросы, задаваемые в чатах, все ещё касаются самых базовых вещей. Это не проблема отдельных компаний, а объективная сложность переходного периода, когда нормативы, технические решения и практики рынка в процессе синхронизации. На сегодня самая острая проблема выявилась - в понимании оформления ЭПЭ, ЭР и ЭТрН в различных сценариях и комбинациях модальности. Поэтому задача семинара - без маркетинговой шелухи фундаментально разобраться со статусами грузоотправителя, определением ЛОП, документами при вывозах с терминалов, портов и СВХ и т.д. 👩‍🎓 Ведущая - Елена Кондратьева, эксперт СТМЛК по цифровизации логистики, член Консультативного совета по НЦТЛП Минтранса. Имеет 15+ лет успешного опыта управления проектами организационной трансформации (в т.ч., проект внедрения ЭДО в FESCO). 💳 Стоимость: 13 000 ₽ ⭐️ Подача заявок — через форму бронирования в анонсе 📲 С вопросами: +79150020096 🤞 Не будет ни воды, ни продаж, ни общих типовых кейсов. Только конкретика - успейте в последний вагон! Реклама, Ассоциация "Сообщество топ-менеджеров логистических компаний", ИНН:9731016027, erid:2W5zFJnK4nd

Минпромторг зовет малую авиацию за дешевыми займами Минпромторг впервые предложил системно профинансировать малую авиацию 💸 Производителям комплектующих и готовой техники хотят открыть доступ к льготным займам ФРП. Ставку обещают сделать посильной в первую очередь для малых предприятий. Отдельный план – коллективное использование научных разработок, выполненных по заказу министерства. То есть бизнесу не придется с нуля оплачивать дорогие исследования. Антон Алиханов анонсировал это на круглом столе в Нижнем Новгороде. Ведомство готовит отдельную программу фондирования отрасли. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

📌#Дайджест: значимые новости к 25 августа 1. 🔥 Ozon теряет юг: горят хабы в Энеме и Махачкале, закрыты Адыгейск и Невинномысск: ночью 24 августа юг России накрыла серия атак беспилотников. Под удар попала логистика Ozon – сразу четыре объекта: в Энеме и Махачкале начались пожары, склады в Адыгейске и Невинномысске закрыты. Товары с пострадавших складов скрыты с витрины, заказы отменяют, поставки продавцов не принимаются. На фоне потерь акции Ozon резко упали. 2. 🚆 FESCO уходит от военных рисков морем через рельсы: FESCO выбрала путь доставки грузов на юг России через всю страну по железной дороге. Компания перезапустила сервис из ВМТП на станцию Тимашевская (два поезда в месяц) и увеличила отправки до Ростова-на-Дону (четыре раза в месяц). Для экспортеров запущен обратный маршрут, а для импорта из Азии работает коридор через Санкт-Петербург. 3. ⚡️ Отсрочка на год: государство обещает снять фискальное давление с «обстрелянного склада»: Минфин внес в правительство проекты о налоговой поддержке селлеров Wildberries и самой компании. Пострадавшим с ущербом более 5% годового дохода дадут отсрочку на 12 месяцев по налогам и взносам. Налоговые проверки приостановят до конца года, а перечень пострадавших в ФНС сформирует сама РВБ. 4. 🚁 «Не сбили дрон – потеряли склад»: за что теперь могут ввести внешнее управление: Владимир Путин подписал указ № 604, который уже вступил в силу. За невыполнение требований безопасности или неэффективную защиту от БПЛА правительство сможет вводить внешнее управление на объектах критической инфраструктуры, включая склады и терминалы. Управляющим назначат Росимущество. 5. 📦 Drewry зафиксировал раскол рынка: Тихий океан растет, Европа корректируется: мировой контейнерный индекс вырос на 4% (до $4526), но рынок разорвало на две части. Ставки из Китая в США рвут вверх (Шанхай – Лос-Анджелес: +9%, $6802), а коридор Азия – Европа дешевеет (Шанхай – Генуя: −2%). Drewry советует бронировать заранее из-за перегруженности портов и забастовок в Германии. 6. 🏬 Партнерские склады Wildberries начали принимать товары: Wildberries запустила первые партнерские фулфилмент-центры в Москве и МО. Участникам обещают допдоход, однако договор допускает изменение условий площадкой без уведомления партнера. Параллельно запущено добровольное страхование товаров в ПФЦ от рисков атак дронов с тарифом 0,01% в день.

‍Партнерские склады Wildberries начали принимать товары ⚡️ Wildberries запустила партнерские фулфилмент-центры. Первые объекты уже принимают товары в Москве и Московской области, дальше – регионы. 📦 Чем занимаются ПФЦ: приемка, хранение, подготовка, сборка после заказа и передача в сортировочный центр Wildberries. Дальше – стандартная доставка до ПВЗ или курьером. 🏬 Кто может открыть: владельцы ПВЗ, собственники и арендаторы помещений от 100 м². Нужны удобный подъезд, парковка, минимум пять камер, ноутбук или компьютер, сканер и стол для обработки. 💰 Партнерам обещают дополнительный доход за обработку товаров продавцов. Это второй бизнес наряду с основной деятельностью. ⚠️ Но есть нюанс. В договоре прописано право площадки менять и дополнять условия в одностороннем порядке без уведомления партнера. 🛡 Параллельно Wildberries и Росгосстрах запустили добровольное страхование товаров в ПФЦ от рисков БПЛА. Тариф – 0,01% в день от стоимости товаров, которые фактически находятся на складе. Полис покрывает полное уничтожение при теракте, диверсии, атаке или падении дронов. 📲 Страховку продавец включает или отключает сам в личном кабинете в любое время. 🔎 ПФЦ появятся на карте точек поставки со специальным обозначением. При планировании поставки продавцы смогут выбирать их так же, как другие логистические точки. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Drewry зафиксировал раскол рынка: Тихий океан растет, Европа корректируется Мировой контейнерный индекс Drewry за неделю вырос на 4% – до $4526 за контейнер 📦 Но рынок разорвало на две части: 🇺🇸 Китай – США рвет вверх: ▪️ Шанхай – Нью-Йорк: +9% за неделю, $9507 ▪️ Шанхай – Лос-Анджелес: +9%, $6802 ▪️ Отменено 7 рейсов на следующую неделю ▪️ Вместимость на восточное побережье США в августе урезана на 9% ▪️ С сентября – надбавки за Панамский канал 🇪🇺 Азия – Европа катится вниз: ▪️ Шанхай – Генуя: −2%, $4955 ▪️ Шанхай – Роттердам: −1%, $4401 ⚓️ Порты не вышли в норму: ▪️ Шанхай – среднее ожидание судна 32,3 часа ▪️ Роттердам – 25 часов ▪️ В немецких портах – забастовки 🚢 Трансатлантика умеренно растет: ▪️ Роттердам – Нью-Йорк: +5%, $3039 ⚠️ Drewry советует бронировать заранее и закладывать дополнительное время. Рынок Восток – Запад остается неопределенным: Ормузский пролив без стабильного решения, Суэц открывают выборочно. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍«Не сбили дрон – потеряли склад»: за что теперь могут ввести внешнее управление Владимир Путин подписал указ № 604. Документ опубликован 24 августа 2026 года и уже вступил в силу. Под действие указа попадают объекты транспортной и логистической инфраструктуры, включая транспортно-логистические комплексы. Это касается складов, терминалов и других активов отрасли. 🚁 За что могут ввести внешнее управление: – непринятие или несвоевременное принятие мер безопасности; – нарушение требований уполномоченных органов; – создание угрозы нормальному функционированию объекта; – неэффективная защита от нападения беспилотников; – невосстановление или несвоевременное восстановление работы объекта. 🏢 Что могут забрать под управление: – движимое и недвижимое имущество на территории России; – ценные бумаги; – доли в уставных капиталах российских юрлиц; – имущественные права. 👤 Временный управляющий – Росимущество. Оно получает полномочия собственника, но без права распоряжаться имуществом. Проводит инвентаризацию и отвечает за сохранность активов. 💸 Управление финансируется за счет доходов от использования самого имущества. ⚠️ Внешнее управление вводится по решению правительства на основании поручения президента. Под ударом могут оказаться и иностранные контролирующие лица российских юридических лиц. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max