Free Lines | Международная логистика
前往频道在 Telegram
Авторский канал о международных грузоперевозках, финансовом сопровождении и ВЭД Сайт: free-lines.ru Задать вопрос о продуктах компании, оставить заявку на расчет: @Free_Lines_Company_bot
显示更多2 796
订阅者
-524 小时
+27 天
+2830 天
正在加载数据
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+35
在1个频道中
九月 '26
+67
在3个频道中
Get PRO
八月 '26
+47
在0个频道中
Get PRO
七月 '26
+26
在2个频道中
Get PRO
六月 '26
+64
在4个频道中
Get PRO
五月 '26
+77
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+28
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+48
在2个频道中
Get PRO
二月 '26
+63
在1个频道中
Get PRO
一月 '26
+51
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+45
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+113
在9个频道中
Get PRO
十月 '25
+150
在4个频道中
Get PRO
九月 '25
+184
在7个频道中
Get PRO
八月 '25
+176
在13个频道中
Get PRO
七月 '25
+249
在8个频道中
Get PRO
六月 '25
+379
在16个频道中
Get PRO
五月 '25
+383
在10个频道中
Get PRO
四月 '25
+283
在12个频道中
Get PRO
三月 '25
+336
在16个频道中
Get PRO
二月 '25
+419
在16个频道中
Get PRO
一月 '25
+125
在10个频道中
Get PRO
十二月 '24
+174
在14个频道中
Get PRO
十一月 '24
+156
在7个频道中
Get PRO
十月 '24
+106
在6个频道中
Get PRO
九月 '24
+44
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+45
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+38
在0个频道中
Get PRO
六月 '24
+45
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+312
在13个频道中
Get PRO
四月 '24
+40
在0个频道中
Get PRO
三月 '24
+40
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+51
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+33
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+74
在3个频道中
Get PRO
十一月 '23
+37
在3个频道中
Get PRO
十月 '23
+16
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+17
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+81
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+14
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+16
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+17
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+15
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+30
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+20
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+158
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+8
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+26
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+18
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+10
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+16
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+12
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+29
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+27
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+32
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+105
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+8
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+20
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+133
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+26
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+30
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+112
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+10
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+39
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+326
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+406
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+331
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 17 十月 | 0 | |||
| 16 十月 | +2 | |||
| 15 十月 | +4 | |||
| 14 十月 | +5 | |||
| 13 十月 | 0 | |||
| 12 十月 | +5 | |||
| 11 十月 | 0 | |||
| 10 十月 | +1 | |||
| 09 十月 | 0 | |||
| 08 十月 | +4 | |||
| 07 十月 | +2 | |||
| 06 十月 | +1 | |||
| 05 十月 | +4 | |||
| 04 十月 | +1 | |||
| 03 十月 | 0 | |||
| 02 十月 | +1 | |||
| 01 十月 | +5 |
频道帖子
Пятница — время подводить итоги 😅
Срочные грузы отправлены, ставки пересчитаны, «а можно побыстрее?» услышано раз сто. Впереди выходные, и можно не открывать рабочие чаты
А пока...
Коллеги, признавайтесь: сколько клеток бинго закрыли за эту неделю? 👁
| 2 | Год бесплатного хранения — выгодно. Но достаточно ли этого, чтобы выбрать склад маркетплейса? 🤔
После летних происшествий маркетплейсы объявили меры поддержки продавцов. Wildberries предложил скидки на хранение на отдельных площадках, а Ozon — год бесплатного хранения новых поставок, которые поступят на склад до конца года. (Важное уточнение: для крупногабаритных товаров предложение ограничено 40 днями)
При этом Ozon начал тестировать новую схему FBO: с 7 октября продавцы, получившие приглашение, могут привозить товары на хранение в ПВЗ и ППЗ
Все это хорошо. Но если из-за сбоя товар будет недоступен для продажи, экономия на складе может не покрыть потери. Летние ЧС это хорошо показали, а гарантировать, что подобное не повторится, никто не может. Время не то
На этом фоне многие селлеры перевели часть или весь свой ассортимент на FBS и хранят товары у себя или у фулфилмент-операторов. В том числе, некоторые продавцы пришли на наш РЦ в Подольске. Это существенно снижает уровень риска, ведь меньшие площадки в данной ситуации являются более безопасными
Кроме того, есть и другая сторона — качество обработки. На складах маркетплейсов огромный поток товаров, а процессы рассчитаны на массовые операции. При этом у разных категорий свои требования к упаковке, маркировке и обращению с товаром. Соблюдать их при работе с каждой отдельной позицией в таком потоке сложнее
Поэтому бесплатное хранение — весомый аргумент, но не единственный. При выборе между складом маркетплейса и фулфилмент-оператором стоит учитывать не только стоимость хранения, но и то, насколько важны для бизнеса непрерывные продажи и индивидуальный подход к обработке товара
#экспертиза | 116 |
| 3 | 🎙️ Вебинар по ЭТрН начнется уже через час!
Сегодня в 11:00 обсудим, как рынок живет в новой электронной реальности, с какими трудностями сталкивается и как их решать
🧡 Регистрируйтесь и присоединяйтесь — будет много практических инсайдов! | 131 |
| 4 |  Контейнер за $8 000 может обойтись дороже, чем за $10 000 😕
В одной ставке может быть доставка до склада, в другой — только до терминала. Вывоз контейнера, хранение и терминальные расходы оплачиваются отдельно. Долгий маршрут тоже обходится дороже: деньги остаются вложенными в товар, который еще не приехал
↗️ В аналитической статье сравниваем стоимость доставки из Китая в Москву на конкретных цифрах и разбираем, какие расходы проверить перед выбором маршрута
#экспертиза | 167 |
| 5 |  Первый месяц с ЭТрН. Что мы имеем? 🤔
Около 80% компаний уже перешли на электронные перевозочные документы. Но 70-80% из них дублируют документы на бумаге, а 40-50% ЭТрН так и не доходят до финального оформления, потому что грузополучатель их не подписывает
Получается, что формально рынок перешел на цифру, а на практике многие пока работают в двух форматах сразу. К тому же если ЭТрН готовили несколько лет, то электронные экспедиторские документы запустили только в сентябре, и компании осваивают их буквально на ходу
🗣️ На вебинаре основатель экспертной группы KESS.ru Елена Кондратьева разберет:
— технологические сложности, с которыми сталкивается рынок
— как добиться, чтобы грузополучатель подписывал Титул 3
— почему идентификатор ящика оператора ЭПД стоит указывать в коммуникациях с контрагентами наравне с ИНН
— как будет развиваться ситуация в ближайшие месяцы
📌 Со своей стороны мы поделимся кейсами из своей практики. Ольга Хабарова, финансовый директор FLC, расскажет, как запускался процесс, с какими трудностями мы столкнулись и как их решали
🧡 Регистрируйтесь и присоединяйтесь! | 187 |
| 6 | ❗️Количество таможенных досмотров увеличилось больше, чем в два раза
И предварительная работа с поставщиками приобретает все большее значение для минимизации рисков, дополнительных расходов и задержек
Если раньше проводилось около 3 досмотров в месяц, то в сентябре их было 8. Причина — плановая отработка рисков таможней
📌Что проверяют
При досмотре фактические характеристики груза сверяют со сведениями в декларации. Основной фокус — количество грузовых мест, вес брутто и нетто, фактическое количество товара. Чаще всего расхождения находят в отгрузочных документах, документы, в которых сведения о грузе не совпадают с фактическими данными
📌Что делать для минимизации рисков
— просить поставщиков указывать фактическое количество мест, вес брутто и нетто, соответствующие реальной отгрузке
— сверять между собой инвойс, упаковочный лист и транспортные документы
— в случае расхождений требовать корректировки документов до отгрузки и до подачи декларации
❗️Чем грозит несоответствие
Выявленные расхождения влекут дополнительные проверки и удлиняют сроки оформления. Следом идут расходы на хранение и простой транспорта, а в отдельных случаях — административная ответственность. Поэтому исправить документ до отгрузки дешевле, чем устранять последствия
#экспертиза | 196 |
| 7 |  📌 Главные новости прошедшей недели:
💲 Wildberries запустит платформу госзакупок для школ и детских садов
Wildberries тестирует цифровую платформу, через которую образовательные учреждения смогут закупать товары на сумму до 5 млн рублей за одну закупку. В ассортимент войдут канцелярия, хозяйственные товары, техника и оборудование из рекомендованного перечня Минпросвещения. На старте к платформе подключат ограниченную группу продавцов, а позже регистрацию планируют открыть для всех партнеров, которые соответствуют требованиям. Для работы продавцам потребуется зарегистрироваться в Едином реестре участников закупок
💰 BRICS Pay готовит расчеты без цепочки банков-посредников
Во второй половине 2027 года BRICS Pay планирует начать тестирование корпоративных трансграничных платежей через национальные платежные инфраструктуры. Сейчас переводы могут проходить через несколько банков, что увеличивает сроки и комиссии. Новая система должна упростить обмен платежной информацией и синхронизацию расчетов, но банки по-прежнему будут участвовать в проведении платежей и контроле операций. Среди потенциальных пользователей — импортеры оборудования, экспортеры сырья и логистические компании
🌐 Правительство готовит масштабное внедрение ИИ до 2030 года
Профильная правительственная подкомиссия одобрила проект национального плана по внедрению искусственного интеллекта в экономике, социальной сфере и госуправлении на 2027–2030 годы. В документ вошли более 170 показателей по 16 отраслям — в том числе торговле, промышленности и транспорту; за их достижение будут отвечать 32 ведомства. Регионы тоже будут участвовать в программе: для одних целей внедрения ИИ установят обязательные требования, а другие останутся на усмотрение региональных властей. За выполнением плана будут следить онлайн
✈️ В аэропортах Adani прекратили обработку части авиагрузов из Индии в Россию
Аэропорты индийской группы Adani Airport Holdings Limited перестали принимать экспортные грузы в Россию, которые перевозят «Аэрофлот» и «Волга-Днепр». Восемь аэропортов группы находятся в разных городах Индии, включая Мумбаи — крупнейший из них. Официальная причина ограничений пока не объявлена; в отраслевых сообщениях решение связывают с санкциями США, однако подтвержденного письменного объяснения, по имеющейся информации, нет. Для авиапоставок из Индии стоит заранее проверять доступность конкретного аэропорта и перевозчика
🧡 MAX | Тенчат | ВКонтакте
#дайджесты | 175 |
| 8 |  Небольшая просьба от FLC 🧡
Хотим прокачать наш Telegram-канал и получить больше возможностей для его оформления и развития
Для этого нам нужен ваш голос — буквально пара секунд вашего времени
Если вам нравится то, что мы делаем, поддержите нас!
Обещаем потратить ваш голос на что-нибудь полезное 😏 | 218 |
| 9 | 🚨 С 2027 года ЭТрН попадет в поле зрения ФНС
Минтранс начнет передавать в налоговую данные из электронных транспортных накладных. Они пополнят динамическую карту рисков налогоплательщика и будут сопоставляться с расходами, НДС и фактическим движением товара. Если перевозка отражена в учете, а накладной в базе ФНС нет, это станет поводом запросить подтверждающие документы
🎙️ Об этом (и не только) поговорим на вебинаре
С ЭТрН мы работаем чуть больше месяца, и клиенты часто задают нам вопросы. Поэтому решили поделиться своей практикой, а также пригласили эксперта, который поможет глубже погрузиться в тему
Елена Кондратьева - независимый эксперт по цифровой трансформации и транспортной логистике, основатель экспертной группы KESS.ru. Эксперт комиссии по развитию грузовой логистикбудете и в Общественном совете при Минтрансе России, участник рабочих групп Минтранса и ФНС по внедрению НЦТЛП и электронных документов
📌 В программе встречи:
— Ольга Хабарова, финансовый директор FLC, расскажет о наших кейсах за этот период и о том, как мы их решали
— Елена Кондратьева представит практические результаты внедрения электронных перевозочных документов, расскажет о главных проблемах переходного периода на рынке и даст рекомендации по текущим сложностям
🧡 Приходите, разговор будет предметным и с практикой | 224 |
| 10 |  🇮🇳 При расчете морской поставки из Индии одной ставки фрахта недостаточно
На итоговую стоимость влияют не только тариф за контейнер, но и срок его действия, маршрут, дополнительные операции в порту назначения, хранение и возможные расходы из-за задержек
Со сроками та же история: заявленный транзит не гарантирует дату получения груза. На нее могут повлиять трансшипменты, погода, задержки в портах и ошибки в документах
↗️ В новой статье разобрали, что проверить до отправки из Индии и какие расходы учитывать при сравнении маршрутов
#экспертиза | 216 |
| 11 | ❗️ Packing List описывает товар, а едут грузовые места
Для предварительной оценки Packing List часто достаточно. Но для точного транспортного расчета нужны более конкретные данные
Расхождения обычно прячутся здесь:
📦 Габариты
120×80×150 - это паллета, груз на паллете или груз вместе с упаковкой? Выступы, фактическая высота и разные размеры паллет могут изменить расчет
📦 Упаковка
Условный пример: после обрешетки место 120×80×150 стало 125×85×160, объем вырос с 1,44 до 1,70 м³ (+18%). Дополнительная упаковка не всегда дает такую прибавку, но ее влияние лучше оценить заранее
📦 Net и gross
Условно 8 000 и 8 700 кг. Какая масса пойдет в расчет, зависит от перевозчика, тарифа и вида транспорта
📦 Единицы и места
1 000 шт → 50 коробов → 5 паллет. Для расчета важна транспортная конфигурация, поэтому одного количества товара недостаточно
📦Паллетирование перед отгрузкой
Поставщик дал данные по коробкам, а перед отгрузкой собрал паллеты. Меняются число мест, габариты, высота, штабелирование и размещение в транспорте. Паллет может повысить плотность загрузки, а может дать дополнительный объем
📌 Поэтому вместо веса и объема лучше запросить финальные транспортные параметры: количество грузовых мест, L×W×H и gross weight каждого типа места, способ упаковки и паллетирования, возможность штабелирования
#экспертиза | 229 |
| 12 |  📌 Главные новости прошедшей недели:
📜 Россия определила 29 стран для взаимного признания электронных перевозочных документов
Минтранс утвердил перечень из 48 видов коммерческих, транспортных и разрешительных документов, которые планируют переводить во взаимный электронный обмен с зарубежными партнерами. Минэкономразвития, в свою очередь, определило 29 приоритетных стран, среди них Китай, Индия, Турция, Беларусь и Казахстан. Следующий этап — договориться с партнерами о правилах признания электронных документов и подписей, а к 2029 году Россия планирует обеспечить их взаимное признание с приоритетными странами
🌐 Wildberries предлагает изменить правила возврата некоторых товаров
Маркетплейс считает, что для отдельных категорий товаров нужен другой подход к возвратам: повторно выставлять их на продажу без проверки может быть небезопасно. Конкретные категории Wildberries пока не назвал, но вопрос уже обсуждается на фоне новых правил для платформенной торговли, которые вступили в силу с 1 октября. В частности, маркетплейсы должны принимать претензии и возвращать деньги за товары с недостатками, а проверка документов о соответствии становится их обязанностью
✅ Техсбор на электронику может добавить к цене смартфонов и ноутбуков 3–6%
Минпромторг подготовил проект ставок технологического сбора, который планируется ввести с 1 декабря 2026 года. Базовая ставка составит 373 рубля для смартфонов и 746 рублей для ноутбуков, а при отсутствии данных о товарном знаке и модели в системе маркировки сбор будет выше. По оценкам участников рынка, дополнительные расходы в итоге могут отразиться на розничных ценах, а часть недорогих моделей — уйти из ассортимента
📜 Для санитарно-гигиенических товаров маркировка теперь обязательна
С 1 октября маркировать нужно зубные щетки и нити, расчески и щетки для волос, губки и мочалки, вату, туалетную бумагу, влажные салфетки, средства женской гигиены, подгузники и ряд других товаров. Новые правила также распространяются на наборы для маникюра и педикюра, пемзу, массажные аппараты и некоторые другие изделия. Остатки немаркированной продукции разрешено продавать в течение 12 месяцев после начала действия требований
🧡MAX | Тенчат | ВКонтакте
#дайджесты | 229 |
| 13 | Мы? | 246 |
| 14 |  Тот самый момент, когда понимаешь: надо было оформлять раньше 🙈
Кто тоже каждый раз наступает на одни и те же грабли? | 249 |
| 15 |  +5Предпринимателю все время нужно что-то решать 😫
Например, купить себе что-нибудь приятное или вложиться в следующую партию — заказать доставку, решить вопросы с хранением и обработкой товаров, проконсультироваться со специалистами FLC...
Хотя последнее абсолютно бесплатно, так что можно не выбирать
↗️ Мы решили немного поиграть с такими сравнениями и показать, сколько логистические расходы стоят в обычных «человеческих» покупках
Иногда выбор оказывается даже очевиднее, чем кажется 😏 | 268 |
| 16 |  Один проблемный SKU может повлиять на всю консолидацию 🧐
Консолидация позволяет снизить стоимость перевозки, пока все товары в общей загрузке одинаково предсказуемы по оформлению и обработке. Но если по одному SKU возникает вопрос, работать с таким довольно непросто. Тем более когда товар находится среди других позиций
Само по себе это не означает, что весь контейнер нельзя выпустить. Но если для проверки нужно найти конкретные короба, получить к ним доступ или вскрыть упаковку, это уже может затронуть часть партии
↗️ В новой статье разбираем, какие риски возникают при консолидации, что проверить по SKU до погрузки и почему важно заранее понимать не только состав контейнера, но и расположение каждого товара внутри него
📌 Отдельно рассказываем, когда достаточно изменить схему укладки, а в каких случаях отдельную партию действительно стоит не объединять с остальными
🧡 Читайте — особенно если в одной поставке объединяете товары нескольких поставщиков, получателей или декларантов | 256 |
| 17 | Качественная фабричная упаковка еще не означает, что с партией все в порядке 😐
Короб целый, пломба на месте, печать аккуратная, а внутри может оказаться другой артикул, неполная комплектация или неверный штрихкод
❓Что стоит проверить
Вскрытие выборочных коробов помогает обнаружить то, чего не видно снаружи: другой цвет, размер или модель, неверное количество, недокомплект, смешение моделей или ошибки в маркировке
Поэтому короба из разных частей партии выборочно вскрывают и сверяют содержимое с заказом, спецификацией и утвержденным образцом
Дополнительно проверяют вес и штрихкод. Вес может показать, что в коробе не хватает товара или тяжелого компонента, а сканирование штрихкода — выявить несоответствие артикулу. Но если вес отличается, без вскрытия все равно не понять, в чем именно причина
❓Сколько проверять
Зависит от того, сколько будет стоить ошибка после отгрузки. Для простого артикула и проверенного поставщика может быть достаточно выборочного контроля. Если в партии несколько моделей и комплектаций, проверку стоит расширить, а для дорогого или критичного товара — усилить
Для выборочного контроля можно использовать AQL: ISO 2859-1 задает правила формирования выборки и приемки партии. Для критичных характеристик при этом может потребоваться отдельная проверка
Фотографировать каждый короб тоже необязательно. Если важно зафиксировать результаты проверки, достаточно сделать фото выборочных коробов и сохранить их номера
🧡Чем больше последствий может быть у ошибки после отгрузки, тем внимательнее стоит проверить партию на фабрике: там можно быстро заменить товар, исправить маркировку или комплектацию, а после отправки к этому добавятся хранение, перемаркировка и задержка с продажами
#экспертиза | 211 |
| 18 |  📌 Главные новости прошедшей недели:
↔️ «Честный знак» хотят интегрировать с системой СПОТ
Системы планируют объединить, чтобы контролирующие органы могли видеть, какие маркируемые товары ввозятся в Россию из других стран ЕАЭС. Сейчас «Честный знак» уже связан примерно с 20 государственными информационными системами, а обязательная маркировка действует для 39 товарных групп. С начала 2026 года система также зафиксировала более 20 млн нарушений при продаже товаров на электронных площадках
🌐 В ЕАЭС обсуждают единый портал госзакупок
Евразийская экономическая комиссия рассматривает создание общей цифровой площадки для закупок стран союза. Сейчас у каждой страны есть собственный портал, но информация между системами не синхронизируется, а часть данных может быть недоступна участникам из других государств. При этом трансграничные закупки пока занимают небольшую долю: в 2025 году взаимные поставки составили $1,49 млрд при общем объеме закупок ЕАЭС $198,1 млрд
💰 Для зарубежных онлайн-покупок могут ввести НДС 22%
Минфин предложил начислять НДС 22% на зарубежные товары, которые физлица покупают через электронные площадки. Одновременно обсуждается таможенный сбор 100 рублей за каждую зарубежную посылку стоимостью до 200 евро — сейчас такие отправления можно получать без пошлины в пределах установленных правил. В Минфине объясняют изменения необходимостью выровнять условия для российских и зарубежных продавцов
🔀 Модернизацию пунктов пропуска хотят ускорить
Президент поручил ускорить обновление пунктов пропуска на фоне задачи сократить время нахождения грузового транспорта на границе до 10 минут. Для этого ФТС внедряет технологии, которые позволяют проводить контроль быстрее и с меньшим количеством ручных процедур. В июне модернизированный пункт «Пограничный» открыли в Забайкальском крае, а теперь речь идет об ускорении работ в Хабаровском крае — Владимир Путин отметил, что ждать до 2030 года при текущих объемах грузопотока слишком долго
🧡 MAX | Тенчат | ВКонтакте
#дайджесты | 219 |
| 19 |  +1🗣️ Сегодня наш СЕО Олеся Тюрина приняла участие в «Дне Генерального Директора» от Актион
Было много разговоров о том, что происходит с экономикой и чего ждать бизнесу в ближайшие месяцы. И на этом фоне особенно точно прозвучал один из тезисов Софьи Донец, руководителя управления аналитики фондового рынка «Т-Инвестиций»:
Мы явно участвуем в марафоне на выживание. Но мы не понимаем, на каком отрезке мы находимся
При этом, по прогнозу участников, легче ситуация не станет: получить банковское финансирование будет сложнее, а резервы придется использовать аккуратнее. До конца года валютные курсы, по ее оценке, останутся примерно на текущем уровне, а в 2027 году рубль может ослабнуть на 5–7%
Для FLC это вопрос не только про цифры и прогнозы.
📌 Одна из наших бизнес-целей — улучшать клиентский опыт: делать взаимодействие с FLC проще, быстрее и комфортнее на каждом этапе
📌 И еще одна цель —за счет масштабирования нашего РЦ в Подольске дать нашим клиентам больше возможностей для диверсификации товарных потоков и перестройки логистики под текущие условия
Также мы внимательно следим за тем, как меняются технологии и поведение клиентов. На встрече много говорили об ИИ: о том, куда направлять высвободившееся время команды и почему результаты ИИ всегда нужно проверять. Меняется и CJM — у зумеров все больше запросов к ИИ и отложенных покупок, а значит, бизнесу придется искать новые точки контакта с клиентом
🧡 В итоге и экономический прогноз, и наши собственные планы сводятся к одному: понимать, где мы находимся сейчас, и заранее выбирать, куда направлять ресурсы дальше | 233 |
| 20 |  О работе в компании лучше всего говорит именно то, почему спустя много лет люди в ней остаются 🧡
Что должно совпасть, чтобы не хотелось менять компанию, команду и привычный ритм на что-то новое?
Особенно если речь идет не о первых месяцах работы, а о 15 годах
↗️ Об этих веских причинах нам рассказала коммерческий директор FLC Олеся Зуборева
#внутри_FLC | 213 |
