Free Lines | Международная логистика
Открыть в Telegram
Авторский канал о международных грузоперевозках, финансовом сопровождении и ВЭД Сайт: www.free-lines.ru Задать вопрос о продуктах компании, оставить заявку на расчет: @Free_Lines_Company_bot
Больше3 001
Подписчики
-324 часа
-207 дней
-11630 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июль '26
июль '26
+10
в 1 каналах
июнь '26
+64
в 4 каналах
Get PRO
май '26
+77
в 0 каналах
Get PRO
апрель '26
+28
в 0 каналах
Get PRO
март '26
+48
в 2 каналах
Get PRO
февраль '26
+63
в 1 каналах
Get PRO
январь '26
+51
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '25
+45
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+113
в 8 каналах
Get PRO
октябрь '25
+150
в 4 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+184
в 7 каналах
Get PRO
август '25
+176
в 13 каналах
Get PRO
июль '25
+249
в 8 каналах
Get PRO
июнь '25
+379
в 16 каналах
Get PRO
май '25
+383
в 10 каналах
Get PRO
апрель '25
+283
в 12 каналах
Get PRO
март '25
+336
в 16 каналах
Get PRO
февраль '25
+419
в 16 каналах
Get PRO
январь '25
+125
в 10 каналах
Get PRO
декабрь '24
+174
в 14 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+156
в 7 каналах
Get PRO
октябрь '24
+106
в 6 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+44
в 0 каналах
Get PRO
август '24
+45
в 0 каналах
Get PRO
июль '24
+38
в 0 каналах
Get PRO
июнь '24
+45
в 0 каналах
Get PRO
май '24
+312
в 13 каналах
Get PRO
апрель '24
+40
в 0 каналах
Get PRO
март '24
+40
в 0 каналах
Get PRO
февраль '24
+51
в 0 каналах
Get PRO
январь '24
+33
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '23
+74
в 3 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+37
в 3 каналах
Get PRO
октябрь '23
+16
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+17
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+81
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+14
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+16
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+17
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+15
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+30
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+20
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+158
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+8
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+26
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+18
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+10
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+16
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+12
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+29
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+27
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+32
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+105
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+8
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+20
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+133
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+26
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+30
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+112
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+10
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+39
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+326
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+406
в 0 каналах
Get PRO
апрель '21
+331
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 16 июля | +1 | |||
| 15 июля | 0 | |||
| 14 июля | 0 | |||
| 13 июля | +2 | |||
| 12 июля | 0 | |||
| 11 июля | 0 | |||
| 10 июля | 0 | |||
| 09 июля | +1 | |||
| 08 июля | 0 | |||
| 07 июля | 0 | |||
| 06 июля | 0 | |||
| 05 июля | 0 | |||
| 04 июля | +2 | |||
| 03 июля | +3 | |||
| 02 июля | 0 | |||
| 01 июля | +1 |
Посты канала
🇮🇳 Себестоимость поставки из Индии не заканчивается на фрахте и доставке до склада
В новой статье разбираем, почему вопросы по таможенной стоимости, платежным посредникам, маршруту поставки и комплекту документов иногда оказывают на экономику импорта более заметное влияние, чем сама перевозка
🧡 Если работаете с Индией или планируете запускать это направление — читайте, чтобы предотвратить непредвиденные расходы
| 2 | 📌 В последние дни многие импортеры обсуждают изменения в Постановление Правительства № 353, которые вступают в силу с 10 августа 2026 года
Главное, что важно понимать: изменения касаются не всех товаров, а продукции из специального перечня Минпромторга (приказ № 4114). Проверять по нему нужно одновременно код ТН ВЭД и наименование товара
❓Что изменится для товаров из перечня № 4114
— Нельзя будет использовать упрощенную декларацию по ПП № 353. Этот запрет действовал и раньше, но многие восприняли продление ПП № 353 как возможность продолжать оформлять такие декларации на любую продукцию
— Потребуется подтверждать право использования чужого СС или ДС. Если импортер не указан в сертификате или декларации как заявитель, нужно заранее получить от заявителя документы, подтверждающие право использовать этот документ
— Меняется порядок нанесения маркировки EAC. Сейчас товар можно ввезти без обязательной маркировки и нанести ее после таможенного выпуска. Для продукции из перечня № 4114 такое послабление отменяется
❓Что это означает на практике
После 10 августа для таких товаров нельзя будет выпустить продукцию для внутреннего потребления без маркировки EAC и затем нанести ее на обычном складе импортера
Останется два варианта:
— нанести всю обязательную маркировку за границей до отправки в РФ
— ввезти товар без маркировки, но поместить его под соответствующую таможенную процедуру и нанести маркировку под таможенным контролем до выпуска, например на таможенном складе
❓ Что такое упрощенная декларация по ПП № 353
Это временный порядок, введенный в 2022 году, который позволяет в определенных случаях зарегистрировать декларацию о соответствии на конкретную партию товара или единичное изделие на основании собственных доказательств импортера
Такая декларация оформляется только на партию или единичное изделие, действует 6 месяцев и не применяется к товарам, для которых установлен запрет
Постановление № 867 продлило действие этого механизма до 1 сентября 2027 года, но для продукции из перечня Минпромторга № 4114 использовать его по-прежнему нельзя
❓Что стоит сделать уже сейчас
— проверить, входят ли ваши товары в перечень № 4114
— оценить, кто является заявителем по используемым СС и ДС
— заранее подготовить подтверждение права использования чужих документов
— пересмотреть схему нанесения маркировки EAC для поставок после 10 августа
#экспертиза | 98 |
| 3 |  Продолжаем серию видео о работе нашего РЦ 📦
В новом выпуске на примере клиента — компании De Novo, производителя кормов BOWL WOW и Actitail — показали, какой путь проходит товар после поступления на склад: от приемки и размещения до дальнейшего хранения и отправки на маркетплейсы
Для работы с ветеринарными товарами наша площадка зарегистрирована в системе «Меркурий», что позволяет хранить такую продукцию с соблюдением всех требований
❗️Отдельно рассказали, как организован контроль сроков годности. В первую очередь отгружаются партии с более ранней датой окончания срока годности, а вся информация отслеживается через систему учета
↗️ Смотрите, чтобы узнать подробнее! | 117 |
| 4 |  📌 Главные новости прошедшей недели
↔️ ЕАЭС ускорит обмен данными о маркированных товарах
Совет ЕЭК утвердил план запуска единого механизма обмена сведениями о товарах с обязательной маркировкой. Национальные системы маркировки смогут автоматически передавать друг другу данные о производстве, ввозе и перемещении товаров внутри ЕАЭС. Это должно сократить количество ручных проверок и ускорить трансграничные поставки. Для компаний, работающих с маркированной продукцией в странах Союза, административных процедур станет меньше
📜 ФНС, ФТС и Минпромторг объединят данные для контроля импорта
До конца года ведомства протестируют механизм, который сопоставит таможенную стоимость товара, уплаченные налоги и объем продукции, поступившей на рынок через систему маркировки. Если цифры окажутся несогласованными, это может стать основанием для дополнительного внимания к импортеру. Эксперимент касается прежде всего товаров легкой промышленности. Результаты проверки планируют представить в конце 2026 года
🌐 Портал ВЭД Минэкономразвития получит статус государственной системы
Правительство подготовило проект постановления о создании обновленного Единого портала внешнеэкономической информации версии 2.0 со статусом государственной информационной системы. Основные сервисы портала уже работают, но новый статус повысит юридическую значимость размещаемой информации. К работе с системой подключат не только федеральные органы, но и регионы, госкорпорации и другие организации, участвующие во внешнеэкономической деятельности. Для бизнеса это означает более централизованный доступ к нормативной базе, аналитике и мерам поддержки
🔀 Импортные грузы на Дальнем Востоке смогут оформлять вне перегруженного пункта пропуска
Правительство разрешило временно размещать импортные товары на 16 специальных площадках рядом с МАПП Пограничный. Мера будет действовать до 31 декабря 2027 года и предназначена для разгрузки одного из самых загруженных пунктов пропуска Дальнего Востока. Решение о направлении грузов на такие площадки принимает таможня. Для импортеров это возможность сократить время ожидания на границе
🧡 MAX | Тенчат | ВКонтакте
#дайджесты | 120 |
| 5 |  Неделю назад мы проводили опрос о расходах на обработку товаров 💸
Большинство выбрали вариант «1 млн+». И это вполне нормально, особенно если речь идет о больших объемах
❗️ Но за этой цифрой часто скрывается еще одна история: многие компании при сравнении собственного склада и аутсорсинга считают только стоимость операций фулфилмента и аренду. При этом за кадром остаются зарплаты сотрудников, пиковые нагрузки, сезонность, простои и прочие «скрытые» факторы, влияющие на расходы
🗣️ Мы решили взять интервью у нашего клиента, у которого есть опыт работы с собственным складом и с фулфилментом на аутсорсе. Он подробно рассказал, почему затраты на обработку товаров росли, когда все процессы были внутри компании, и что изменилось после передачи части операций внешнему подрядчику
И, кажется, главная причина оказалась совсем не той, о которой обычно думают в первую очередь. Ждите – скоро все узнаете сами 👀 | 160 |
| 6 |  📦 Июль принес сразу несколько изменений для импортеров: расширение обязательной маркировки, новые требования по импорту из ЕАЭС, изменения в части НДС и электронного документооборота
Но за этими новостями есть более глубокий сдвиг. Раньше основное внимание было к тому, как груз проходит границу и доезжает до склада. Сейчас все чаще проверяют, насколько согласованы данные о товаре в разных системах
📌Один и тот же SKU одновременно существует в таможенной декларации, в «Честном знаке», в бухгалтерии и в карточке маркетплейса. Если код ТН ВЭД, описание, состав или категория маркировки расходятся между собой, это уже не выглядит как техническая мелочь
Что уже встречается на практике:
— товар растаможен, но попал в новую группу обязательной маркировки – остатки нельзя продавать без маркировки
— НДС уплачен, но сочетание «код ТН ВЭД + маркировка + описание» вызывает вопросы при проверке
— маркетплейс видит товар как одну категорию, а в декларации указана другая – карточку отправляют на дополнительную проверку
📌 То есть проблема уже не в том, что где‑то «не хватает документа». Меняется сама логика контроля. Таможня, ФНС и системы маркировки начинают смотреть на товар как на единую цифровую сущность, у которой должны совпадать все ключевые атрибуты: код, описание, состав, единица учета, страна происхождения, стоимость и движение по цепочке
📌 Например, если в декларации товар описан как бытовая химия с одним кодом, в маркировке учтен как другая категория, а на маркетплейсе продается под третьим описанием, раньше это могли воспринимать как особенности работы разных подразделений. Сейчас такие расхождения становятся поводом для дополнительных вопросов, запросов пояснений и проверки всей цепочки сделки
#экспертиза | 177 |
| 7 |  Маршрут из Китая сегодня – это уже не вопрос «как дешевле», а вопрос баланса между сроками, стоимостью и рисками ❗️
За последний год многое изменилось: где-то выросли ставки, где-то изменились сроки, а некоторые маршруты стали менее предсказуемыми. Поэтому мы обновили материал и сравнили основные варианты доставки из Китая в 2026 году
В новой статье разбираем, когда стоит выбирать море, железную дорогу, автодоставку или авиа и на что обратить внимание при выборе маршрута
🧡 Читайте, чтобы выбрать самый подходящий вариант | 172 |
| 8 |  📦 Продолжаем показывать, как устроена работа нашего РЦ
В новом выпуске рассказываем о WMS24 – системе управления складом, которая помогает контролировать движение товара на каждом этапе: от приемки до отгрузки
Именно благодаря WMS мы видим, где находится каждая единица товара, быстрее собираем заказы и снижаем вероятность ошибок
Смотрите и ставьте 🧡
#внутри_FLC | 182 |
| 9 |  📌 Главные новости недели:
💰 Турция хочет присоединиться к европейской платежной системе
Турция подала заявку на вступление в Единую зону платежей в евро (SEPA). Если ее одобрят, переводы в евро между турецкими и европейскими банками станут быстрее и проще. Для российских импортеров, работающих с турецкими поставщиками, это может сделать расчеты более удобными, но пока решение еще не принято
↔️ Госзакупки стройматериалов могут стать менее доступными для импорта
Правительство обсуждает введение национального режима при госзакупках гранита, стекла и керамики. Приоритет планируют отдавать российским производителям и поставщикам из ЕАЭС. Если инициативу примут, импортным товарам будет сложнее попасть в госзакупки, хотя многое будет зависеть от того, как именно заработает новый механизм
📝 Совфед отменил штрафы за просрочку налоговых деклараций
Совет Федерации одобрил закон, который отменяет административные штрафы за нарушение сроков подачи налоговых деклараций и расчетов по страховым взносам. Раньше должностным лицам грозил штраф от 300 до 500 рублей
💰 Закон о криптовалюте перенесли на 1 сентября
Закон о регулировании криптовалют вступит в силу с 1 сентября 2026 года. После этого начнется переходный период, который продлится до 1 июля 2027 года: за это время участники рынка смогут оформить необходимые документы и подготовиться к новым правилам
🧡 MAX | Тенчат | ВКонтакте
#дайджесты | 174 |
| 10 | Сколько тратите на обработку товаров (аренду склада, операционку, упаковку и т.п.)? | 207 |
| 11 | Обработка товаров может быть незаметной статьей расходов. До тех пор, пока не посмотришь цифры в конце месяца 👀
Аренда помещения, хранение, упаковка, маркировка, персонал... все ради того, чтобы товар пришел в самом лучшем виде к конечному покупателю
Поделитесь, сколько ежемесячно у вас уходит на обработку?
👇 Голосуйте в опросе | 189 |
| 12 | Сколько тратите на фулфилмент? | 1 |
| 13 | Фулфилмент может быть незаметной статьей расходов. До тех пор, пока не посмотришь цифры в конце месяца 👀
Поделитесь, сколько на него уходит у вас?
👇 Голосуйте в опросе | 2 |
| 14 |  🗣️ 26 июня эксперт FLC по таможенному праву, таможенной стоимости и спорам с ФТС Денис Кайнов выступил на онлайн-мониторинговой встрече Совета руководителей по ВЭД Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
Одна из главных тем встречи – усиление контроля таможенной стоимости и рост рисков постконтроля для участников ВЭД. При плане поступлений ФТС в 7,2 трлн рублей на 2026 год, обозначенных в публичных материалах по проекту бюджета, внимание таможенных органов к проверкам после выпуска товаров, подтверждению таможенной стоимости и всей логике внешнеторговой сделки продолжит усиливаться
Сегодня важно не просто иметь комплект документов. Нужно заранее понимать, сможете ли вы объяснить, почему товар стоит именно столько, почему выбран такой маршрут, как связаны между собой продавец, отправитель, получатель платежа и российский импортер. Именно это сегодня становится предметом проверки
– отметил Денис Кайнов
❗️ Во время выступления Денис отдельно обратил внимание на несколько тенденций:
— таможня все чаще анализирует сделку целиком, а не отдельные документы
— повышенное внимание уделяется поставкам через третьи страны, платежным посредникам и нетипичным цепочкам расчетов
— в активную зону контроля попали сделки с предоплатой в рублях при валютной привязке контракта
— выпуск декларации не означает, что вопросы не возникнут позже: проверки могут проводиться и спустя месяцы после ввоза товара
Практические рекомендации для импортеров:
📌 заранее собирать документы по всей цепочке сделки, а не только базовый комплект для выпуска
📌 сохранять подтверждение маршрута, платежей, работы посредников и коммерческих условий сделки
📌 еще до подачи декларации оценивать, сможете ли вы при необходимости подтвердить заявленную таможенную стоимость и объяснить все особенности поставки
🤜 Благодарим организаторов за приглашение и возможность поделиться опытом с коллегами | 944 |
| 15 | 🚘 Что с МАПП Забайкальск?
В СМИ появилась информация о том, что могут временно ограничить движение грузового транспорта через пункт пропуска Забайкальск, а также по всему краю. Причина – сложная ситуация с обеспечением региона топливом. Но на данный момент это только проект, который еще не принят и не вступил в силу
При этом, по информации, полученной участниками рынка в неофициальном порядке, наиболее вероятный сценарий – не запрет движения грузового транспорта, а приоритетный пропуск через границу автоцистерн с топливом из Китая. Однако официального подтверждения этой информации также пока нет
🗣️ Мы попросили прокомментировать ситуацию Анастасию Сонько, заместителя руководителя отдела международной логистики FLC:
Сейчас мы постоянно на связи с перевозчиками. Машины продолжают заходить через Забайкальск, окончательных правил пока нет, поэтому все ждут официального решения.
При этом перевозчики уже сообщают о другой проблеме – на некоторых АЗС вводятся ограничения на отпуск топлива. По их информации, в Забайкальском крае дизельное топливо могут отпускать в ограниченном объеме. На отдельных заправках появляются очереди и дополнительные меры регулирования.
Среди участников рынка также обсуждается возможность поставок топлива из Китая, однако пока это только информация на уровне обсуждений, официального подтверждения ей нет.
Если ограничения все же введут, грузопоток не остановится. Уже сейчас рассматриваются альтернативные маршруты через другие пункты пропуска. Мы готовы оперативно перестраивать логистику, чтобы минимизировать влияние на сроки доставки
🧡 Продолжаем следить за ситуацией и надеяться, что это временное решение
#экспертиза | 194 |
| 16 |  🚨 Сегодня для импортеров, которые возят товары из стран ЕАЭС, начали действовать новые правила
Если вы еще не успели разобраться, что изменилось и как теперь работает СПОТ, подготовили подробную статью
В ней рассказываем, кому нужно вносить обеспечительный платеж, как проходит процедура и на что стоит обратить внимание при импорте из ЕАЭС
Ставьте 🧡 , если для вас это актуально
#экспертиза | 188 |
| 17 |  📦 Продолжаем серию видео о работе нашего РЦ в Подольске
В этом выпуске Игорь Мысин рассказывает о том, как мы обеспечиваем сохранность товаров на складе
Видеонаблюдение по всей территории РЦ, круглосуточная охрана, взаимодействие с Росгвардией – это лишь часть системы безопасности, которая помогает контролировать все этапы работы с грузом
Кроме того, по запросу клиента мы можем предоставить видеоподтверждение приемки, сборки, упаковки и отгрузки товара, а также материалы для маркетплейсов, если они необходимы
↗️ Подробнее смотрите в видео
#внутри_FLC | 195 |
| 18 |  🎙️ Уже завтра вместе с SellerDen проведем вебинар для селлеров маркетплейсов
Обсудим, как сделать работу с заказами проще и эффективнее: когда фулфилмент действительно помогает сократить расходы, какие процессы выгоднее передать на аутсорсинг и как выстроить работу
Отдельный блок посвятим ИИ. Покажем, какие задачи уже сегодня можно автоматизировать, какие инструменты действительно экономят время и как использовать их в ежедневной работе без сложного внедрения
🧡 Если еще не зарегистрировались – присоединяйтесь | 202 |
| 19 |  📌 Главные изменения для импортеров, которые произошли за последний месяц
📝 СПОТ стал реальностью
С 1 июня вступил в силу новый порядок ввоза товаров из ЕАЭС автотранспортом. Для въезда в Россию теперь обязательны ДОПП и QR‑код: без них машину на границе не пропустят. В июне действовал переходный период по обеспечительному платежу – его можно было не вносить до 1 июля, а для поставок из Беларуси отсрочка действует до 1 ноября
✅ Морской фрахт из Китая растет
В июне продолжился рост ставок на контейнерные перевозки из Китая. По сорокофутовым контейнерам уровни держались около 4,3 тыс. долларов до Владивостока и 5,4–5,5 тыс. до Новороссийска. Существенного снижения в ближайшие недели рынок пока не прогнозирует
💰 Экосбор поставлен на паузу
Постановление Правительства РФ № 650 от 30.05.2026 меняет график отчетности по утилизации товаров и упаковки. Часть положений приостановлена до 2028 года. Отчетность по товарам и упаковке, ввезенным в 2024 году, перенесена на 2027 год, по ввезенным в 2025 году – на 2028 год
🧡 MAX | Тенчат | ВКонтакте | 209 |
| 20 |  😏 Именно так мы сейчас и работаем:
Все ради того, чтобы ваши грузы приходили вовремя 🧡 | 225 |
