es
Feedback
Free Lines | Международная логистика

Free Lines | Международная логистика

Ir al canal en Telegram

Авторский канал о международных грузоперевозках, финансовом сопровождении и ВЭД Сайт: free-lines.ru Задать вопрос о продуктах компании, оставить заявку на расчет: @Free_Lines_Company_bot

Mostrar más
2 786
Suscriptores
+124 horas
+77 días
+2430 días
Atraer Suscriptores
sep '26
septiembre '26
+63
en 3 canales
agosto '26
+47
en 0 canales
Get PRO
julio '26
+26
en 2 canales
Get PRO
junio '26
+64
en 4 canales
Get PRO
mayo '26
+77
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+28
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+48
en 2 canales
Get PRO
febrero '26
+63
en 1 canales
Get PRO
enero '26
+51
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+45
en 0 canales
Get PRO
noviembre '25
+113
en 8 canales
Get PRO
octubre '25
+150
en 4 canales
Get PRO
septiembre '25
+184
en 7 canales
Get PRO
agosto '25
+176
en 13 canales
Get PRO
julio '25
+249
en 8 canales
Get PRO
junio '25
+379
en 16 canales
Get PRO
mayo '25
+383
en 10 canales
Get PRO
abril '25
+283
en 12 canales
Get PRO
marzo '25
+336
en 16 canales
Get PRO
febrero '25
+419
en 16 canales
Get PRO
enero '25
+125
en 10 canales
Get PRO
diciembre '24
+174
en 14 canales
Get PRO
noviembre '24
+156
en 7 canales
Get PRO
octubre '24
+106
en 6 canales
Get PRO
septiembre '24
+44
en 0 canales
Get PRO
agosto '24
+45
en 0 canales
Get PRO
julio '24
+38
en 0 canales
Get PRO
junio '24
+45
en 0 canales
Get PRO
mayo '24
+312
en 13 canales
Get PRO
abril '24
+40
en 0 canales
Get PRO
marzo '24
+40
en 0 canales
Get PRO
febrero '24
+51
en 0 canales
Get PRO
enero '24
+33
en 0 canales
Get PRO
diciembre '23
+74
en 3 canales
Get PRO
noviembre '23
+37
en 3 canales
Get PRO
octubre '23
+16
en 0 canales
Get PRO
septiembre '23
+17
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+81
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+14
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+16
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+17
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+15
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+30
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+20
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+158
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+8
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+26
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+18
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+10
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+16
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+12
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+29
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+27
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+32
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+105
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+8
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+20
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+133
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+26
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+30
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+112
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+10
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+39
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+326
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+406
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+331
en 0 canales
Fecha
Crecimiento de Suscriptores
Menciones
Canales
28 septiembre0
27 septiembre+1
26 septiembre0
25 septiembre+3
24 septiembre+2
23 septiembre+6
22 septiembre+7
21 septiembre0
20 septiembre+3
19 septiembre+3
18 septiembre+4
17 septiembre+3
16 septiembre+1
15 septiembre+3
14 septiembre+2
13 septiembre0
12 septiembre+1
11 septiembre+2
10 septiembre+2
09 septiembre+2
08 septiembre+2
07 septiembre+5
06 septiembre+3
05 septiembre0
04 septiembre+1
03 septiembre+1
02 septiembre+4
01 septiembre+2
Publicaciones del Canal
📌 Главные новости прошедшей недели: ↔️ «Честный знак» хотят интегрировать с системой СПОТ Системы планируют объединить, чтоб
📌 Главные новости прошедшей недели: ↔️ «Честный знак» хотят интегрировать с системой СПОТ Системы планируют объединить, чтобы контролирующие органы могли видеть, какие маркируемые товары ввозятся в Россию из других стран ЕАЭС. Сейчас «Честный знак» уже связан примерно с 20 государственными информационными системами, а обязательная маркировка действует для 39 товарных групп. С начала 2026 года система также зафиксировала более 20 млн нарушений при продаже товаров на электронных площадках 🌐 В ЕАЭС обсуждают единый портал госзакупок Евразийская экономическая комиссия рассматривает создание общей цифровой площадки для закупок стран союза. Сейчас у каждой страны есть собственный портал, но информация между системами не синхронизируется, а часть данных может быть недоступна участникам из других государств. При этом трансграничные закупки пока занимают небольшую долю: в 2025 году взаимные поставки составили $1,49 млрд при общем объеме закупок ЕАЭС $198,1 млрд 💰 Для зарубежных онлайн-покупок могут ввести НДС 22% Минфин предложил начислять НДС 22% на зарубежные товары, которые физлица покупают через электронные площадки. Одновременно обсуждается таможенный сбор 100 рублей за каждую зарубежную посылку стоимостью до 200 евро — сейчас такие отправления можно получать без пошлины в пределах установленных правил. В Минфине объясняют изменения необходимостью выровнять условия для российских и зарубежных продавцов 🔀 Модернизацию пунктов пропуска хотят ускорить Президент поручил ускорить обновление пунктов пропуска на фоне задачи сократить время нахождения грузового транспорта на границе до 10 минут. Для этого ФТС внедряет технологии, которые позволяют проводить контроль быстрее и с меньшим количеством ручных процедур. В июне модернизированный пункт «Пограничный» открыли в Забайкальском крае, а теперь речь идет об ускорении работ в Хабаровском крае — Владимир Путин отметил, что ждать до 2030 года при текущих объемах грузопотока слишком долго 🧡 MAX | Тенчат | ВКонтакте #дайджесты

2
🗣️ Сегодня наш СЕО Олеся Тюрина приняла участие в «Дне Генерального Директора» от Актион Было много разговоров о том, что пр+1
🗣️ Сегодня наш СЕО Олеся Тюрина приняла участие в «Дне Генерального Директора» от Актион Было много разговоров о том, что происходит с экономикой и чего ждать бизнесу в ближайшие месяцы. И на этом фоне особенно точно прозвучал один из тезисов Софьи Донец, руководителя управления аналитики фондового рынка «Т-Инвестиций»: Мы явно участвуем в марафоне на выживание. Но мы не понимаем, на каком отрезке мы находимся При этом, по прогнозу участников, легче ситуация не станет: получить банковское финансирование будет сложнее, а резервы придется использовать аккуратнее. До конца года валютные курсы, по ее оценке, останутся примерно на текущем уровне, а в 2027 году рубль может ослабнуть на 5–7%    Для FLC это вопрос не только про цифры и прогнозы. 📌 Одна из наших бизнес-целей — улучшать клиентский опыт: делать взаимодействие с FLC проще, быстрее и комфортнее на каждом этапе 📌 И еще одна цель —за счет масштабирования нашего РЦ в Подольске дать нашим клиентам больше возможностей для диверсификации товарных потоков и перестройки логистики под текущие условия Также мы внимательно следим за тем, как меняются технологии и поведение клиентов. На встрече много говорили об ИИ: о том, куда направлять высвободившееся время команды и почему результаты ИИ всегда нужно проверять. Меняется и CJM — у зумеров все больше запросов к ИИ и отложенных покупок, а значит, бизнесу придется искать новые точки контакта с клиентом 🧡 В итоге и экономический прогноз, и наши собственные планы сводятся к одному: понимать, где мы находимся сейчас, и заранее выбирать, куда направлять ресурсы дальше
114
3
О работе в компании лучше всего говорит именно то, почему спустя много лет люди в ней остаются 🧡 Что должно совпасть, чтобы
О работе в компании лучше всего говорит именно то, почему спустя много лет люди в ней остаются 🧡 Что должно совпасть, чтобы не хотелось менять компанию, команду и привычный ритм на что-то новое? Особенно если речь идет не о первых месяцах работы, а о 15 годах ↗️ Об этих веских причинах нам рассказала коммерческий директор FLC Олеся Зуборева #внутри_FLC
136
4
Вопрос эксперту 💚 В рубрике #blb_интервью мы общаемся с коллегами и партнерами, вместе с которыми создаём мерч и решаем зада
Вопрос эксперту 💚 В рубрике #blb_интервью мы общаемся с коллегами и партнерами, вместе с которыми создаём мерч и решаем задачи наших клиентов. Сегодня мы рады приветствовать Максима Захарова, руководителя отдела международной логистики компании Free Lines, которая является нашим партнёром по доставке из Китая. Поговорили о том, что происходит с логистикой перед китайской «золотой неделей» с 1 октября, как праздничные выходные влияют на производство и сроки доставки и главный вопрос: успеваем ли мы еще привезти подарки к Новому году? Спойлер: да, успеваем. 💚 Сейчас еще можно заказать готовые изделия из Китая, привезти их в Россию и забрендировать под вашу компанию. Но со сроками уже лучше не затягивать. А если речь идет об индивидуальной разработке и производстве с нуля, такие проекты из Китая мы уже начинаем планировать на 2027 год.
118
5
Когда бизнес стабильно идет в гору, появляется мысль: «А не пора ли масштабироваться?» 🤔 И тут сразу возникают вопросы: где+4
Когда бизнес стабильно идет в гору, появляется мысль: «А не пора ли масштабироваться?» 🤔 И тут сразу возникают вопросы: где хранить товар, как организовать импорт и что делать с растущим количеством операций ↗️ Собрали короткий чек-лист для предпринимателей, которые хотят покорять новые вершины Листайте, и пусть у вас все получится 🧡 #экспертиза
136
6
ЕАС лучше определить до заказа партии у поставщика ❗️ При импорте требования по ЕАС стоит определить еще до оформления заказа
ЕАС лучше определить до заказа партии у поставщика ❗️ При импорте требования по ЕАС стоит определить еще до оформления заказа. Для одного товара могут применяться несколько техрегламентов ЕАЭС, а одного кода ТН ВЭД недостаточно, чтобы однозначно установить требования ↗️ В новой статье разобрали, как определить применимые техрегламенты, когда нужна декларация, а когда сертификат, кто может выступать заявителем и какие документы поставщика нужно проверить до ввоза 🧡 Читайте, чтобы держать все под контролем!
173
7
🧡Как мы открываем для вас новые маршруты Все начинается с гипотезы, и она либо выдерживает проверку, либо отваливается на первом же шаге 📜Сначала проверяем документы Если схема мутная и на каждом этапе можно упереться в ограничение, дальше просто не идем. Экономим время себе и клиенту 🔀Потом — инфраструктуру Оцениваем, потянут ли порт и склады на этом направлении объем, с которым мы придем, или все встанет на первой же партии 💰Дальше — сравниваем условия Мы не звоним одному агенту и не верим первой цифре в прайсе. Идем сразу к нескольким перевозчикам и брокерам на иностранной таможне и смотрим на цены. У кого цена реальная, а кто просто занижает ее, чтобы зацепить клиента, а потом добрать на комиссиях. Со вторыми предпочитаем не связываться 📝Параллельно общаемся с таможней Выясняем реальные возможности оформления и условия. Маршрут может выглядеть идеально на бумаге, но упереться в какой-нибудь нюанс ✅ Когда все сложилось, запускаем тест Сборный груз отправляем одной генеральной машиной или контейнером целиком — FTL или FCL, чтобы увидеть весь путь без искажений от смешанной партии. Генеральный груз тестируем вместе с клиентом. Конечно же, с его согласия И только когда маршрут проходит все этапы, мы добавляем его в рабочие и представляем вам 🧡 #маршруты
179
8
📜Как оформить электронное поручение экспедитору в ЭДО Если с ЭПЭ пока не все очевидно — собрали короткую инструкцию на примере работы с FLC в Контуре Нас в Контуре можно найти по ИНН 9727130961 или ID 2BM-9727130961-772701001-202605140925581936304 ❓ Что делать: — выбрать АО «Фри Лайнс Компани» как экспедитора — указать номер заявки и данные договора — заполнить реквизиты заказчика и грузополучателя — добавить информацию о маршруте и дате готовности груза — указать данные по грузу: наименование, страну происхождения, количество мест и вес ⚙️ Если ваш оператор ЭДО отличается от нашего, перед отправкой проверьте наличие роуминга ЭПЭ 📌 Сохраняйте, пригодится при оформлении следующей перевозки (можно использовать в работе с любым экспедитором, но работать все же лучше с нами 😊)
188
9
📌 Главные новости прошедшей недели: 📦 Ozon запустил платформу для поиска и аренды складов Ozon запустил сервис, где владель
📌 Главные новости прошедшей недели: 📦 Ozon запустил платформу для поиска и аренды складов Ozon запустил сервис, где владельцы и застройщики могут предлагать складские объекты для долгосрочной аренды или строительства по модели build-to-suit. Для готовых складов рассматривают площади от 5000 кв. м, для новых — от 10 000 до 85 000 кв. м. Через платформу Ozon также планирует искать 3PL-операторов для приемки и сортировки поставок, передачи товаров курьерам и обработки возвратов. Запуск пришелся на период высокого спроса на складскую недвижимость: в III квартале в Московском регионе было продано или сдано в аренду 836 919 кв. м — на 42,8% больше, чем за первое полугодие 🛥️ Контейнеровозы из Китая и Южной Кореи стали активнее использовать Севморпуть Китайский контейнеровоз Riyadh Mukaab прошел Северным морским путем и за 22 дня дошел до британского Феликстоу, а следующий рейс — Athens Odeon — вышел из Нинбо 8 сентября. Всего китайская линия Sea Legend планирует восемь транзитных рейсов по СМП до начала октября. При этом экономика маршрута пока остается вопросом: южнокорейский PanStar Acro пришел в Феликстоу с загрузкой 837 TEU при вместимости 2758 TEU. Для регулярных перевозок участники рынка называют среди необходимых условий обратную загрузку, предсказуемое расписание и круглогодичную работу маршрута 📝 Навигационные пломбы в ЕАЭС хотят сделать удобнее для бизнеса В ЕАЭС уже запущен второй этап работы с навигационными пломбами, и теперь акцент делают не только на контроле, но и на удобстве самого механизма. Система позволяет отслеживать движение транспорта и соблюдение маршрута в электронном виде, сокращая необходимость дополнительных физических проверок. В ФТС отдельно отметили, что развитие механизма не должно создавать лишних барьеров для добросовестных участников ВЭД. Дальнейшая работа будет зависеть в том числе от надежности цифровой инфраструктуры и взаимодействия таможенных органов стран ЕАЭС 📜 Правительство обновило стратегию развития таможенной службы до 2030 года Одна из целей стратегии — сократить время досмотра грузового автотранспорта на пунктах пропуска с нынешних 35–50 минут до 10 минут. Для этого планируют шире использовать цифровые системы досмотра и анализа рентгеновских снимков, а также развивать электронное декларирование. С 1 января 2027 года цифровые системы досмотра должны стать стандартом для перспективных моделей пунктов пропуска при их строительстве, модернизации и реконструкции 🧡MAX | Тенчат | ВКонтакте #дайджесты
180
10
Даже в редкие минуты отдыха наши логисты умудряются загрузить мозг по полной 😅 Решили и с вами поделиться зарядкой для ума —
Даже в редкие минуты отдыха наши логисты умудряются загрузить мозг по полной 😅 Решили и с вами поделиться зарядкой для ума — держите наш логистический кроссворд Получится разгадать все без подсказок? Ответы пишите в комментариях 👇
225
11
📌 Главные тезисы вебинара о нюансах работы с Индией Итоговую стоимость и сроки доставки формируют не только ставка и transit time, но и тарифы линии, портовые процедуры, документы и даже номер пломбы 💲 Ставка действует ограниченное время, обычно до середины или конца месяца — этот период указан в котировке. Если судно задержалось и погрузка произошла уже в следующем месяце, линия применяет новый тариф. Дату фактической погрузки всегда можно проверить по Shipped on Board в коносаменте. Также линии иногда вводят надбавки уже после бронирования, поэтому при планировании мы закладываем и такой сценарий 📜 После прибытия контейнера идут таможенный контроль, рентген, взвешивание или досмотр, в зависимости от порта. По направлению Индии бесплатный период использования контейнера обычно составляет около 14 дней 📜 Точность в коносаменте экономит время. Данные получателя, количество мест и вес стоит перепроверять на старте: неточность в получателе означает согласование через отправителя и обе линии (в среднем 3–7 дней), а расхождение по весу или местам может привести к расширенной проверке — поэтому мы сверяем все данные заранее 📦 При выгрузке контейнер проверяют пограничные службы, и точный номер пломбы в документах напрямую влияет на то, пройдет ли контейнер без задержек 🗺️ Срок «от порта до порта» зависит от погоды, трансшипмента, загруженности порта перегрузки и стыковки судов. Прямой сервис с одним судном дает более предсказуемый срок; при трансшипменте переменных больше, поэтому мы заранее оцениваем маршрут и выбираем оптимальную схему под груз #экспертиза
232
12
Планирование поставки к Новому году сейчас — тот еще квест 🦉 Маршруты меняются, сроки перевозки могут сдвинуться, а то, что
Планирование поставки к Новому году сейчас — тот еще квест 🦉 Маршруты меняются, сроки перевозки могут сдвинуться, а то, что сегодня выглядит как рабочий вариант, через пару недель уже может потребовать пересчета ↗️ В новой статье разбираем, как планировать новогодние поставки в такой нестабильной ситуации 🧡 Читайте, чтобы не пропустить сигналы и вовремя скорректировать поставку #экспертиза
225
13
Есть два типа людей: те, кто «за» фулфилмент, и те, кто не понимают, как можно доверить свои товары сторонней компании 😕 Недавний пример. Мы разместили пост на стороннем канале, и в комментариях разразился спор Один лагерь настаивал: фулфилмент — это деньги на ветер: Смотрели у разных подрядчиков — где-то ценник неадекватный, где-то с товаром обращаются как попало. Вывод: дешевле и надежнее собирать заказы своими руками Второй лагерь смотрел на вещи трезвее. При небольшом обороте делать все самим — нормальная стратегия. Но как только объем растет, контролировать каждую коробку вручную становится физически невозможно. Рациональнее найти подрядчика и протестировать его на некрупных партиях, а дальше отдать ему операционку и заняться тем, что реально двигает бизнес 📌 Из этого спора мы вынесли для себя главное: часть компаний не масштабируются не потому, что не могут, а потому что боятся колоссальных вложений и ресурсов на переезд и масштабирование. А еще — держатся за один неудачный опыт и продолжают тащить все на себе, вместо того чтобы честно сравнить рынок и найти партнера, который снимет с них рутину. А высвободившееся время можно вложить туда, где оно реально окупается: в новые города, новые каналы продаж. «Золотое яблоко» когда-то работало только в Екатеринбурге, а сегодня у бренда есть точка даже в Дубае Это мы к чему? Не судите все по старому опыту. Рынок изменился, игроков с нормальным сервисом стало больше. Если пугает цена — разложите услугу на составляющие и посчитайте, что вам конкретно нужно. У нас, например, каждая операция тарифицируется отдельно, и вы платите только за те услуги, которыми пользуетесь. Кроме того, в период спада или простоя у вас не будет необходимости платить такие же суммы, как при полной загруженности Отдельно — вопрос устойчивости. Если весь процесс держится на одном человеке, его больничный или увольнение останавливает бизнес. В команде с распределенными ролями такого сбоя просто не будет 📎 На наш взгляд, вывод прост: передача части задач на сторону — не признак недальновидности и слабости, а, наоборот, рабочий инструмент для масштабирования А вы как считаете? #экспертиза
234
14
🇮🇳 Почему Индия? Товарооборот между Россией и Индией в 2025 году достиг $68,7 млрд — против $6,3 млрд десять лет назад. При этом основной прирост еще впереди 📌 По оценке Strategy Partners, теоретический потенциал индийского экспорта на российский рынок — $35,7 млрд, а реалистичный прирост к 2030 году — около $11 млрд, что втрое выше текущего уровня поставок  Для увеличения грузопотока эксперты предлагают развивать коридор Ченнаи — Владивосток и Северный морской путь, а также заключить соглашение о свободной торговле между Индией и ЕАЭС. При таком сценарии индийский экспорт в Россию за пять лет может добавить еще $10-20 млрд 📌Меняется и структура импорта: акцент смещается от продовольствия и фармы к оборудованию, запчастям и электронике 🧡Подробнее о перспективах, маршрутах и нюансах работы с Индией расскажем на вебинаре 17 сентября. Присоединяйтесь! #экспертиза
216
15
📌 Главные новости прошедшей недели: 🌐 В Китае появится цифровой паспорт для поиска партнеров Российско-китайская платформа
📌 Главные новости прошедшей недели: 🌐 В Китае появится цифровой паспорт для поиска партнеров Российско-китайская платформа КИФА анонсировала цифровой паспорт для предпринимателей из России и Китая. Это будет структурированный профиль компании на русском или китайском языке, который поможет быстрее сопоставлять потенциальных партнеров и оценивать их еще до начала переговоров. В проекте планируют использовать цифровые технологии и ИИ, чтобы упростить поиск контрагентов и сделать его более предсказуемым 📦 Ставки на контейнеры из Китая снова готовятся к росту В сентябре перевозка 40-футового контейнера из Китая в Москву уже стоит около $8 400–8 600, а в конце августа ставки доходили до $10 300. На рынок одновременно давят задержки в портах, нехватка контейнеров и фитинговых платформ, а транзит через Дальний Восток уже занимает около 40–45 дней. Впереди высокий сезон после китайских праздников и повышение тарифов РЖД на 8,5% с 1 октября, поэтому нынешняя стабилизация ставок может оказаться временной 📜 Минтранс расширил список случаев для бумажных транспортных документов С 1 сентября транспортные докyументы при перевозках в России оформляются в электронном виде, но теперь перечень исключений стал шире. Бумажный формат разрешили, в частности, для отдельных военных и специальных грузов, перевозок в зонах ЧС и других особых режимов, а также для периодических печатных изданий. Отдельно в список вошли некоторые перевозки продукции военного и двойного назначения во внешнеторговой деятельности 📦 Продавцы Wildberries массово возвращаются к хранению товаров у себя За два месяца доля селлеров Wildberries, работающих по модели FBS, выросла с 55,1% до 97,4%. На Ozon показатель тоже увеличился — с 63,3% до 73,1%, тогда как использование складов самих маркетплейсов по модели FBO заметно сократилось 🧡 MAX | Тенчат | ВКонтакте #дайджесты
217
16
Внимание! Китайские праздники! 🐼 В конце сентября и начале октября в Китае будет череда нерабочих дней 25–27 сентября — Праз
Внимание! Китайские праздники! 🐼 В конце сентября и начале октября в Китае будет череда нерабочих дней 25–27 сентября — Праздник середины осени 1–7 октября — Golden Week Между ними всего три рабочих дня — 28, 29 и 30 сентября ❗️ В эти даты фабрики, склады и другие участники цепочки могут работать по измененному графику, поэтому при планировании поставок лучше заранее уточнить даты работы ваших партнеров и заложить время на отправку груза
257
17
🇮🇳 Что происходит с маршрутами из Индии и сколько на самом деле стоит поставка На нашем вебинаре по ситуации в Черном море
🇮🇳 Что происходит с маршрутами из Индии и сколько на самом деле стоит поставка На нашем вебинаре по ситуации в Черном море у участников было много вопросов по доставке грузов из Индии. Поэтому 17 сентября проведем отдельную встречу и разберем это направление подробнее Поговорим о доступных маршрутах, сроках и стоимости, и разберем, что может повлиять на поставку уже по ходу движения: дополнительные расходы, оформление коносамента и ошибки в нем. Заодно обсудим, почему Индия в принципе является перспективным направлением для импорта 🗣️ Спикеры: — Олеся Зуборева — коммерческий директор — Мария Гейкина — ведущий специалист по логистике и ВЭД 🧡 Регистрируйтесь и присоединяйтесь!
251
18
Поставщик знает, сколько весит упаковка? 🔍 Для расчета экосбора импортеру нужны данные по каждому материалу упаковки, а в ин
Поставщик знает, сколько весит упаковка? 🔍 Для расчета экосбора импортеру нужны данные по каждому материалу упаковки, а в инвойсе их, как правило, нет. Брутто и нетто здесь тоже не спасают ↗️ В новой статье разбираем, когда и почему экосбор нужно закрыть еще до выпуска товара, что именно запросить у поставщика и какие данные проверить перед отправкой партии Читайте и ставьте 🧡, если хотите получать еще больше полезной информации
229
19
🚨Задержки на пункте пропуска Манчжурия–Забайкальск сохраняются Одна из причин резкого увеличения нагрузки — возобновление/увеличение выдачи разрешений китайским перевозчикам на международные автомобильные перевозки Состояние на 8-9 сентября: очередь со стороны Китая составляет 15–25 км 🗣️ По данным Читинской таможни, текущий поток составляет более 550 фур в сутки против порядка 300 фур ранее. Для стабилизации ситуации таможенным постом была увеличена рабочая смена Дополнительно сообщается об усилении регулирования потока грузового транспорта и переходе к упорядоченному пропуску автомобилей ❗️ Сейчас закладываем на прохождение границы от 2 до 10 дней. Фактический срок будет зависеть от динамики очереди и пропускной способности пункта пропуска
235
20
Наш мини-опрос показал, что не все в курсе нововведений, которые вступили в силу с 1 сентября. Поэтому решили немного вас просветить 🤓 ➡️ Электронные перевозочные документы С 1 сентября электронный формат стал обязательным для перевозочных и экспедиторских документов в предусмотренных законом случаях. Для импортера это в первую очередь касается внутрироссийского участка после международной доставки: довоза от порта, склада временного хранения (СВХ) или таможенного склада до собственного склада, распределительного центра (РЦ) или получателя В обязательный электронный контур входят транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку, поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка, железнодорожная накладная, грузовая авианакладная. Для автомобильного довоза после таможни ключевую роль играют путевой лист (ПЭ), электронная транспортная накладная (ЭТрН), усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП), машиночитаемая доверенность (МЧД) для сотрудников-подписантов и готовность грузополучателя подписать документ при выгрузке. Если склад не может принять и подписать ЭТрН, перевозка юридически и операционно не закрывается Стоит проверить: кто направляет ПЭ экспедитору, есть ли УКЭП и МЧД у логиста, кладовщика и других подписантов, подключен ли оператор электронного документооборота (ЭДО) к нужному сервису, кто подписывает ЭТрН при погрузке и выгрузке, как фиксируются недостача и повреждения, готов ли склад или РЦ получателя работать с электронными документами ➡️ Архивация части сертификатов и деклараций С 1 сентября часть сертификатов и деклараций соответствия, оформленных по прежним требованиям в системе ГОСТ Р, утратила силу и переведена в реестре Росаккредитации в статус архивных. Речь о документах по перечням постановления № 2425 в редакции до изменений 2025 года Архивный документ остается доступным для просмотра, но больше не подтверждает соответствие продукции. Наличие номера сертификата или скана в старой папке само по себе ничего не значит для новой партии. При этом изменение не затрагивает автоматически все документы: сертификаты и декларации по техническим регламентам ЕАЭС относятся к другой правовой базе и продолжают действовать в пределах срока Стоит проверить статус каждого документа в реестре Росаккредитации, по какому перечню и в какой редакции он оформлен, покрывает ли он конкретный товар, код, изготовителя и дату ввоза, и не изменилась ли комплектация или упаковка с момента оформления ➡️ Маркировка отдельных групп товаров С 1 сентября расширились требования «Честного знака». Для бакалеи стала обязательной маркировка макаронных изделий, круп, муки, каш и смесей для их приготовления, картофеля быстрого приготовления, сухих завтраков, мюсли, смесей для теста и меда в потребительской упаковке от 20 г Для медицинских изделий перечень расширили: в него вошли шприцы, инфузионные системы, медицинские маски и салфетки, пробирки, аппараты для кислородной и аэрозольной терапии, аппараты искусственного дыхания, инкубаторы для новорожденных, отдельные имплантаты и филлеры. Здесь важно проверять не только название товара, но и код ТН ВЭД и регистрационное удостоверение Для санитарно-гигиенических товаров 1 сентября - это пока только старт регистрации участников оборота, а сама маркировка и передача сведений начнутся с 1 октября 2026 года. Так что есть месяц для подготовки: регистрации, определения перечня SKU, выбора места нанесения кодов, договоренности с поставщиком ➡️ Усиление контроля за документами о соответствии С 1 сентября действует обновленный порядок контроля Росстандарта с риск-ориентированным подходом, и он касается в том числе товаров с приостановленными или прекращенными сертификатами. Риск не заканчивается моментом таможенного выпуска: если документ оказался архивным или оформленным с нарушениями, вопросы могут возникнуть уже на стадии обращения товара на рынке Также стоит иметь в виду, что документы могли перевести в архив независимо от срока действия, указанного на самом скане. Поэтому важно проверять статус именно в реестре, а не дату на бумаге #экспертиза
212