Все о цепях поставок
Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot Канал о транспортировке: @scmtrans №4789459897
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Все о цепях поставок
تُعد قناة Все о цепях поставок (@logscm) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 11 052 مشتركاً، محتلاً المرتبة 2 132 في فئة النقل والمرتبة 59 213 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 11 052 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 22 يونيو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 31، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 5، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 6.84%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 4.90% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 755 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 541 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 2.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل вэд, логистика, торговля, экспорт, перевозка.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди
По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot
Канал о транспортировке: @scmtrans
№4789459897”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 23 يونيو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
جاري تحميل البيانات...
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 23 يونيو | +8 | |||
| 22 يونيو | +7 | |||
| 21 يونيو | +2 | |||
| 20 يونيو | +5 | |||
| 19 يونيو | +5 | |||
| 18 يونيو | 0 | |||
| 17 يونيو | +9 | |||
| 16 يونيو | +4 | |||
| 15 يونيو | +6 | |||
| 14 يونيو | +2 | |||
| 13 يونيو | +1 | |||
| 12 يونيو | 0 | |||
| 11 يونيو | +1 | |||
| 10 يونيو | +8 | |||
| 09 يونيو | +6 | |||
| 08 يونيو | +4 | |||
| 07 يونيو | +1 | |||
| 06 يونيو | +2 | |||
| 05 يونيو | +5 | |||
| 04 يونيو | +4 | |||
| 03 يونيو | +10 | |||
| 02 يونيو | +1 | |||
| 01 يونيو | +4 |
| 2 | В Совфеде предложили включить в белые списки программы для работы торговли
Глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов предложил правительству включить в «белые списки» программы для торговых предприятий малого и среднего бизнеса, в том числе на базе 1:С, чтобы они могли обслуживать покупателей в периоды ограничения мобильного интернета. Сейчас эти сервисы не входят в перечень доступных ресурсов, что парализует работу касс, исполнение требований маркировки («Честный знак») и передачу фискальных данных.
Сенатор также предложил создать «единое окно» для однократного ввода сведений в государственные информационные системы, чтобы снизить административную нагрузку на бизнес и исключить дублирование данных. Кроме того, он выступил за ускорение создания Реестра неналоговых платежей для проведения «регуляторной гильотины» и сокращения издержек предпринимателей — ежегодная нагрузка от неналоговых сборов превышает 2 трлн рублей. Вопросы поддержки МСП обсуждались на ПМЭФ-2026. | 355 |
| 3 | ⚡️ 1 день до выставки ReIndustry Expo
24-26 июня в Тимирязев Центре (Москва) пройдет выставка технологий и IT-решений для производств и логистики.
В зоне экспозиции площадью 7000 м² будет представлен широкий спектр решений для роботизации, автоматизации и цифровизации:
— AGV-роботы,
— краны-штабелеры,
— 3D-шаттлы,
— лифтовые-системы,
— ERP-системы,
— MES,
— WMS,
— WCS,
— TMS,
— BI и др.
В рамках выставки пройдет масштабная конференция, в которой выступят 40+ спикеров из компаний Магнит, X5 Group, Боржоми, Аскона, Ozon, Henderson, Технониколь и др.
Спикеры поделятся своим опытом модернизации логистики и производства в условиях дефицита персонала и высокой ключевой ставки.
Билет на выставку стоит 1200 р., но по промокоду RE93YRS79 его можно получить бесплатно.
🎫 Получить билет | 👀 Узнать больше | 396 |
| 4 | Опасные товары начнут блокировать на кассах
В России готовится механизм оперативной автоматической блокировки на кассах товаров, представляющих угрозу для жизни и здоровья потребителей. Законопроект, внесённый депутатами «Единой России», Госдума рассмотрит в первом чтении 23 июня, инициатива уже получила поддержку правительства и профильных комитетов. Сейчас для изъятия такой продукции требуется длительная процедура проверок и согласований, в результате чего опасные товары продолжают продаваться, в том числе в других торговых точках. Документ предлагает проводить контрольные мероприятия без предварительного уведомления бизнеса и даёт надзорным органам право выносить предписание о приостановке реализации. Основная часть нововведений вступит в силу с 1 сентября 2026 года, отдельные положения — с 1 марта 2027-го.
Система «Честный знак» позволит мгновенно блокировать продажу опасной партии на всех кассах страны. С конца 2024 года Роспотребнадзор с помощью маркировки заблокировал около 3 млрд единиц товаров, не соответствующих обязательным требованиям. В АКОРТ и «Магните» поддержали инициативу, отметив, что механизм станет дополнением к уже существующим системам контроля качества. При этом ритейлеры подчеркнули, что блокировка на кассе не должна становиться единственным инструментом — контроль необходимо охватывать всю цепочку поставок. | 435 |
| 5 | Торговые сети сохраняют устойчивость логистики в ситуации с топливом
Крупные российские ритейлеры сохраняют устойчивость логистических цепочек, несмотря на ситуацию на топливном рынке. Федеральные сети развивают собственную логистику, маршрутизацию и распределительную инфраструктуру, что позволяет им адаптировать операционные процессы к текущим условиям, сообщил председатель АКОРТ Станислав Богданов. По его словам, топливный фактор сказывается на их работе в меньшей степени по сравнению с другими участниками рынка.
Ранее вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам подготовить сбалансированный план мероприятий для поддержания устойчивости внутреннего топливного рынка с учётом уже действующих механизмов регулирования. Вопросы топливного обеспечения остаются на контроле правительства. | 512 |
| 6 | Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.06.26, выпуск №173 (1219).
Сегодня обзор для нас подготовил Евгений Перов.
#новостидня | 524 |
| 7 | Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.06.26, выпуск №173 (1219).
Сегодня обзор для нас подготовил Евгений Перов.
#новостидня | 587 |
| 8 | ИИ-агенты против маркетплейсов: битва за покупателя уже началась
Amazon передал поисковому ИИ-сервису Perplexity, который позволяет агентам искать товары в обход рекламных витрин, официальное предсудебное требование. Ответ Perplexity был резким: «Травля — не инновация». Это противостояние — первый серьёзный удар по рекламной модели маркетплейсов. ИИ-агенты игнорируют спонсорские позиции и баннеры, лишая платформы основного источника дохода. В 2025 году рекламная выручка Amazon составила $56 млрд — больше, чем вся выручка Coca‑Cola. Теперь этому бизнесу брошен вызов.
Кроме того, на импульсивные покупки приходится до 40% выручки маркетплейсов. Агент не видит рекомендательных лент и не поддаётся соблазну «купить заодно». Он приходит за конкретным товаром, берёт его и уходит, обрушивая средний чек. В ответ Amazon заключил с OpenAI сделку на $50 млрд, запретив продажи товаров внутри ChatGPT.
Но у этой технологии есть и неожиданный бенефициар — небольшие нишевые магазины и прямые сайты брендов, которые десятилетиями проигрывали маркетплейсам из-за отсутствия трафика. ИИ-агенту не нужна красивая витрина — ему нужны честный каталог и понятная цена. Если у вас лучший товар по адекватной цене, у вас появляется равный шанс быть найденным. Технология, которая казалась смертельной для всех продавцов, на самом деле возвращает шанс тем, кого маркетплейсы вытесняли с рынка. | 534 |
| 9 | С 1 октября маркетплейсы обязаны проверять товар до публикации карточки
С 1 октября вступает в силу закон о платформенной экономике, который обязывает площадки проверять товары и полномочия продавцов до публикации карточки. Непромаркированная и изъятая из оборота продукция к продаже не допускается. Это, по мнению экспертов, «расчищает полки» для отечественных производителей и даёт шанс честным селлерам занять освободившиеся ниши. Покупатели теперь будут точно знать, кто их контрагент по сделке: в карточке товара оператор обязан указывать, что он сам не является продавцом, за исключением продаж от своего имени.
Закон также вводит обязательный досудебный порядок разрешения споров и уточняет правила возврата и скидок. Площадки обязаны предупреждать о повышении комиссий за 45 дней, а санкции в отношении продавцов фиксируются в договоре. При этом закон не отменяет действие Закона о защите прав потребителей: за недостоверную информацию о товаре или продавце отвечает маркетплейс, а за качество и возврат — продавец. Правила скидок также меняются: маркетплейс не вправе уценить товар ниже порога, заданного продавцом. | 562 |
| 10 | Экспорт кукурузы из России в Китай в мае вырос почти в шесть раз
В мае 2026 года поставки кукурузы в Китай увеличились в 5,7 раза по сравнению с апрелем, до $13,9 млн. За первые пять месяцев суммарный экспорт вырос в 1,9 раза год к году, достигнув $57,3 млн. Также в мае Россия нарастила отгрузки овса (в 1,5 раза за месяц, до $6,9 млн) и пшеницы (в три раза по сравнению с прошлым маем, до $1,2 млн), тогда как экспорт ячменя сократился на 35% к апрелю, хотя в годовом выражении вырос в 5,7 раза.
Рост поставок зерновых в КНР происходит на фоне укрепления торговых связей и сохраняющегося спроса со стороны китайского рынка. По итогам пяти месяцев поставки ячменя увеличились на 69% (до $69,9 млн), гречихи — на 16% (до $36,1 млн), а пшеницы — в 2,8 раза (до $7,2 млн). Увеличение физических объёмов экспорта свидетельствует о расширении присутствия российского зерна на китайском рынке. | 558 |
| 11 | Производительность труда у крупного и среднего бизнеса выросла на 1,7% в I квартале
Росстат впервые представил квартальный прокси-показатель производительности труда, который охватывает только крупные и средние предприятия. В январе–марте 2026 года этот индикатор вырос на 1,7% после снижения на 0,5% по итогам 2025 года. В добывающих отраслях рост составил 3,2% (в 2025 году было сокращение на 1,8%), в обрабатывающих — 0,5% (против роста на 3,0% годом ранее).
Новый показатель отличается от классической производительности труда более узким охватом (без субъектов малого предпринимательства) и квартальной периодичностью. Оперативная оценка позволяет быстрее отслеживать динамику эффективности использования трудовых ресурсов. В I квартале 2025 года снижение составляло 2,6%, что подчёркивает значимость текущего разворота тренда. Внедрение нового индикатора связано с растущей озабоченностью властей темпами роста производительности, которая остаётся ключевым фактором экономического развития. | 578 |
| 12 | Россия с начала года увеличила экспорт минудобрений почти на 7%
Поставки минеральных удобрений из России за январь–июнь 2026 года выросли на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув $5,5 млрд, сообщил Минсельхоз. Крупнейшим покупателем остаётся Бразилия, при этом поставки в Китай увеличились почти в 1,5 раза, а в Индию — более чем на 10%. Экспорт средств защиты растений также прибавил 7% (до $147 млн).
В целом экспорт отечественных агротехнологий (включая семена, племенных животных, ветеринарные препараты и биопродукцию) составил $5,9 млрд, что на 6% выше прошлогоднего уровня. Спрос на российские агротехнологии растёт не только на традиционных рынках, но и в странах Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. | 564 |
| 13 | ⚡О чём не жалеют после запуска WMS: 10 советов до старта
WMS выбрана, бюджет согласован, проект готов к старту. Но практика показывает, что успех внедрения зависит не только от системы и подрядчика, но и от ряда решений, которые принимаются на протяжении всего внедрения.
🔔 25 июня в 11:00 приглашаем на практическую дискуссию, на которой разберем типичные ошибки из реальных проектов и поделимся 10 советами, которые помогут избежать лишних затрат, потери времени и неприятных сюрпризов на пути к запуску системы:
✔️ Как реалистично оценить масштаб проекта
✔️ Что нельзя полностью передать на сторону интегратора
✔️ Кого важно включить в команду внедрения
✔️ Скрытые факторы роста бюджета проекта и другие рекомендации
Эксперты:
— Антон Окин, руководитель направления 1С:WMS «КОРУС Консалтинг»
— Юлия Колотова, директор по развитию бизнеса «КОРУС Консалтинг»
Вебинар будет полезен руководителям компаний, директорам по логистике, цифровой трансформации и всем, кто хочет автоматизировать склад с прогнозируемым результатом.
👉 РЕГИСТРАЦИЯ | 596 |
| 14 | رسالة فيديو | 569 |
| 15 | Тарифы на распутье: какая модель развития железнодорожных перевозок будет выбрана
Доля железнодорожной составляющей в экспортной цене угля достигла 61%, а экономика поставок массовых грузов на востоке остаётся убыточной более полутора лет. За 2022–2025 годы перевозки строительных грузов сократились на 29%, лесных — на 44%, угля — на 13%, тогда как доходы РЖД от грузовых перевозок выросли с 1,9 до 2,6 трлн рублей. Рынок приблизился к переломной точке: изменение тарифа на 10% в ту или иную сторону способно кардинально изменить отрасль.
Эксперты и участники рынка предлагают два принципиально разных подхода. Первый — тариф как главный источник финансирования инфраструктуры: тогда РЖД получает ресурсы на модернизацию, но грузоотправители теряют конкурентоспособность, а экономика — экспортную выручку и налоги. Второй — тариф как инструмент промышленной политики: снижение нагрузки стимулирует рост производства, увеличивает грузовую базу и внешнюю торговлю, что в итоге приносит доходы и самой транспортной системе.
Среди предложений — привязка тарифа к экспортным ценам на уголь (скидки при низких ценах, повышение при высоких) и переход к системе согласованных тарифов по всей логистической цепочке (РЖД, операторы, порты). В РЖД напоминают, что автодороги получают бюджетные субсидии, тогда как железная дорога вынуждена финансировать развитие за счёт тарифов. Однако, как отмечают эксперты, выбор модели развития сейчас важнее, чем размер очередной индексации. От этого зависит, станет ли железная дорога драйвером экономического роста или останется инструментом «затягивания поясов» для промышленности. | 616 |
| 16 | Тарифы на распутье: какая модель развития железнодорожных перевозок будет выбрана
Доля железнодорожной составляющей в экспортной цене угля достигла 61%, а экономика поставок массовых грузов на востоке остаётся убыточной более полутора лет. За 2022–2025 годы перевозки строительных грузов сократились на 29%, лесных — на 44%, угля — на 13%, тогда как доходы РЖД от грузовых перевозок выросли с 1,9 до 2,6 трлн рублей. Рынок приблизился к переломной точке: изменение тарифа на 10% в ту или иную сторону способно кардинально изменить отрасль.
Эксперты и участники рынка предлагают два принципиально разных подхода. Первый — тариф как главный источник финансирования инфраструктуры: тогда РЖД получает ресурсы на модернизацию, но грузоотправители теряют конкурентоспособность, а экономика — экспортную выручку и налоги. Второй — тариф как инструмент промышленной политики: снижение нагрузки стимулирует рост производства, увеличивает грузовую базу и внешнюю торговлю, что в итоге приносит доходы и самой транспортной системе.
Среди предложений — привязка тарифа к экспортным ценам на уголь (скидки при низких ценах, повышение при высоких) и переход к системе согласованных тарифов по всей логистической цепочке (РЖД, операторы, порты). В РЖД напоминают, что автодороги получают бюджетные субсидии, тогда как железная дорога вынуждена финансировать развитие за счёт тарифов. Однако, как отмечают эксперты, выбор модели развития сейчас важнее, чем размер очередной индексации. От этого зависит, станет ли железная дорога драйвером экономического роста или останется инструментом «затягивания поясов» для промышленности. | 1 |
| 17 | Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 21.06.26, выпуск №172 (1218).
Сегодня обзор для нас подготовил Андрей Прокопов, АНКОР.
#новостидня | 738 |
| 18 | На первом этапе развития «сухого порта» в Приморье построят более 50 км путей
В транспортно-логистическом центре «Артем» в Приморском крае уже введено в эксплуатацию около 17 км железнодорожных путей, а всего на первом этапе планируется построить более 50 км. Полное путевое развитие терминала составит свыше 150 км. Технология работы предусматривает кольцевое движение поездов, что позволяет одновременно принимать составы с двух направлений и отправлять на третье — это уникальное решение для логистики региона.
ТЛЦ «Артем» должен стать крупнейшим «сухим портом» России с современной железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктурой. Мощность на первом этапе составит 542 тыс. ДФЭ в год, общая проектная — до 1 млн ДФЭ. Площадь терминала превышает 500 га, общий бюджет проекта оценивается в 40,3 млрд рублей. Старт работе центра дал президент Владимир Путин в сентябре 2025 года на ВЭФ. | 650 |
| 19 | Ценовые ожидания бизнеса и граждан в июне продолжили снижаться
Ценовые ожидания предприятий в июне опустились до 15,9 пункта, обновив минимум с декабря 2022 года. Средний ожидаемый компаниями рост цен в ближайшие три месяца сохранился на уровне 4,4% год к году. Инфляционные ожидания населения упали на 0,6 процентного пункта, до 12,4% — минимального уровня за два года. Наблюдаемая инфляция также снизилась до 14,2% с 15,1% месяцем ранее.
Необычно низкие значения инфляции в апреле–мае объясняются снижением цен на плодоовощную продукцию и укреплением рубля. Опубликованные данные могут стать аргументом для ускоренного снижения ключевой ставки на заседании ЦБ 19 июня. Ожидания у респондентов со сбережениями опустились до 11%, без сбережений — до 13,6%. Тренд на замедление инфляционных ожиданий поддерживает готовность регулятора к смягчению денежно-кредитной политики. | 591 |
| 20 | В России с сентября заработает универсальный QR-код для оплаты
С 1 сентября в России вводится единый универсальный QR-код для безналичной оплаты в магазинах и кафе. Оператором системы станет Национальная система платежных карт (НСПК). Вместо множества QR-кодов от разных банков на кассах появится один код, при сканировании которого покупатель сможет самостоятельно выбрать банк для проведения платежа. Это должно упростить процесс оплаты и исключить путаницу.
Для бизнеса нововведение означает снижение издержек за счёт реальной конкуренции между банками за эквайринг — предприниматель больше не будет привязан к одному провайдеру. В Госдуме отмечают, что универсальный код обеспечивает равную удалённость инфраструктуры для всех участников платежного рынка и повышает конкуренцию. Закон уже подписан. | 591 |
متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
