متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
Все о цепях поставок
الذهاب إلى القناة على Telegram
Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot Канал о транспортировке: @scmtrans №4789459897
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Все о цепях поставок
تُعد قناة Все о цепях поставок (@logscm) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 11 051 مشتركاً، محتلاً المرتبة 2 133 في فئة النقل والمرتبة 59 148 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 11 051 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 23 يونيو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 37، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 6، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 6.81%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 4.90% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 753 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 541 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 2.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل вэд, логистика, торговля, экспорт, перевозка.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди
По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot
Канал о транспортировке: @scmtrans
№4789459897”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 24 يونيو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
11 051
المشتركون
+624 ساعات
+137 أيام
+3730 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يونيو '26
يونيو '26
+99
في 4 قنوات
مايو '26
+145
في 6 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+119
في 7 قنوات
Get PRO
مارس '26
+154
في 9 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+210
في 9 قنوات
Get PRO
يناير '26
+177
في 8 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+141
في 9 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+155
في 9 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+241
في 11 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+229
في 15 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+247
في 12 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+210
في 15 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+251
في 13 قنوات
Get PRO
مايو '25
+179
في 12 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+238
في 24 قنوات
Get PRO
مارس '25
+255
في 14 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+257
في 8 قنوات
Get PRO
يناير '25
+223
في 11 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+204
في 8 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+236
في 8 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+278
في 13 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+275
في 28 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+202
في 27 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+251
في 12 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+208
في 30 قنوات
Get PRO
مايو '24
+265
في 37 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+252
في 36 قنوات
Get PRO
مارس '24
+299
في 25 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+274
في 11 قنوات
Get PRO
يناير '24
+267
في 10 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+179
في 10 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+130
في 11 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+176
في 15 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+192
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+150
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+172
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+243
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+145
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+146
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+186
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+130
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+134
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+191
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+211
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+319
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+294
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+413
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+469
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+401
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+1 065
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+1 465
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+3 022
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+242
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+585
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+117
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+358
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+237
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+237
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+115
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+13
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+43
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+230
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 24 يونيو | +3 | |||
| 23 يونيو | +9 | |||
| 22 يونيو | +7 | |||
| 21 يونيو | +2 | |||
| 20 يونيو | +5 | |||
| 19 يونيو | +5 | |||
| 18 يونيو | 0 | |||
| 17 يونيو | +9 | |||
| 16 يونيو | +4 | |||
| 15 يونيو | +6 | |||
| 14 يونيو | +2 | |||
| 13 يونيو | +1 | |||
| 12 يونيو | 0 | |||
| 11 يونيو | +1 | |||
| 10 يونيو | +8 | |||
| 09 يونيو | +6 | |||
| 08 يونيو | +4 | |||
| 07 يونيو | +1 | |||
| 06 يونيو | +2 | |||
| 05 يونيو | +5 | |||
| 04 يونيو | +4 | |||
| 03 يونيو | +10 | |||
| 02 يونيو | +1 | |||
| 01 يونيو | +4 |
منشورات القناة
Транспортная оптимизация «из коробки» с быстрым эффектом
Оптимизация транспортной логистики часто ассоциируется с длительными проектами, сложными моделями и серьезными затратами. Но это не единственный сценарий.
🗓 30 июня, 11:00
Регистрация на вебинар
Команда LAMACON покажет, как подойти к этой задаче через готовое решение – преднастроенную модель транспортной оптимизации, которую можно внедрить в работу в короткие сроки и без значительных инвестиций. Решение уже разработано и настроено, в него необходимо внести данные для работы.
Преднастроенная модель оптимизации транспорта помогает найти до 16% экономии транспортных затрат, даже в условиях, когда кажется, что основные меры оптимизации уже были реализованы.Также в программе вебинара предусмотрена практическая часть: моделер LAMACON проведет демо работы транспортного модуля «LAMACON ГУРУ 2.0» и покажет весь процесс, как данные они из простых таблиц преобразуются в модель, как работать с результатами и где именно искать тот самый скрытый потенциал экономии. На вебинаре вы узнаете: ➡️ какие данные нужны для старта и как применять преднастроенную модель; ➡️ за счет чего достигается экономия транспортных затрат при применении моделирования; ➡️ какого экономического эффекта достигли компании, которые применили моделирование для оптимизации транспорта («Магнит», «Черкизово, «Сибагро» и другие). Вебинар будет полезен тем, кто ищет быстрый и экономически оправданный способ снизить транспортные затраты без запуска долгого проекта. Реклама ООО "Ламакон" ИНН 7814811882 Erid 2SDnjc8yGbk
| 2 |  Латвия стала основным поставщиком водки в Россию в начале 2026 года
В первом квартале 2026 года Латвия заняла первое место среди поставщиков водки в Россию: российские компании ввезли из этой страны алкоголь на $2,6 млн. На втором месте оказалась Испания с $537 тыс., на третьем — Грузия с $203,7 тыс. Литва и Армения поставили водки примерно на одинаковые суммы — $103 тыс. и $102,7 тыс. соответственно. Также в топ-10 вошли Германия, Эстония, Финляндия, Франция и Италия.
Рост поставок из Латвии эксперты связывают с интересом производителей к новым каналам сбыта в условиях санкций, а позиции Грузии и Армении объясняются развитыми торговыми связями и логистикой. В Испании, предположительно, базируются международные дистрибуционные структуры. Тенденция подтверждает перестройку импортных потоков алкогольной продукции на фоне геополитических изменений. | 324 |
| 3 |  Путин поддержал идею не штрафовать при переходе на электронные накладные
Президент Владимир Путин поддержал предложение главы Бурятии Алексея Цыденова о введении нештрафуемого периода при переходе на электронные транспортные накладные в грузоперевозках. По словам главы государства, он поддерживает предложение Минтранса установить такой период до 1 марта 2027 года.
Ранее отраслевые союзы производителей продуктов питания обращались к правительству с просьбой отложить обязательный переход на электронные перевозочные документы, который должен вступить в силу с 1 сентября 2026 года. Бизнес предупреждал, что неготовность системы и перевозчиков может привести к срывам поставок, особенно скоропортящейся продукции. Введение моратория на штрафы должно смягчить переходный период для участников рынка. | 603 |
| 4 |  Экспорт российских товаров через маркетплейсы вырос на 40% в 2025 году
Экспорт российских товаров через крупнейшие маркетплейсы в прошлом году увеличился примерно на 40%, сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов. Wildberries, Ozon и «Яндекс Маркет» уже присутствуют в более чем 13 странах, включая государства ближнего зарубежья, Азии и Африки. Платформы, выходя на зарубежные рынки, обеспечивают «бесшовный» экспорт, объединяя логистику, платежи, маркетинг и сервис.
Задача по продвижению российской продукции за рубеж является важной, и инфраструктура маркетплейсов будет этому способствовать, подчеркнул чиновник. Доля электронной коммерции, большая часть которой приходится на маркетплейсы, в общем объёме розничной торговли в 2025 году достигла 21%, или 13 трлн рублей. | 609 |
| 5 |  Выпуск пиломатериалов в России может упасть на 2–4% в 2026 году
Производство пиломатериалов из хвойных пород по итогам года может снизиться на 2–4%, прогнозируют в Strategy Partners. Основные факторы — высокий курс рубля, слабый спрос как на внешних рынках (прежде всего в Китае), так и в России, а также сокращение жилищного строительства на фоне дорогих кредитов. В первом квартале 2026 года продажи хвойных пиломатериалов в Китай упали на 26%, до 2,6 млн куб. м, при этом Канада и Белоруссия нарастили поставки на этот рынок.
Рентабельными по итогам года останутся только крупные технологичные компании — их маржа по прибыли от продаж может составить 5–7%. Средние предприятия смогут выйти в ноль, а слабые будут продавать пиломатериалы с операционным убытком. Ослабление рубля до 90 руб./$ могло бы вернуть маржинальность к привычным 10–15%, но в текущих условиях российские поставщики вынуждены искать новые рынки сбыта, в том числе Узбекистан, хотя цены там на 15–25% ниже. Перегруженная инфраструктура на восточном направлении и низкая оборачиваемость вагонов дополнительно ограничивают возможности для наращивания экспорта. | 565 |
| 6 |  Без хлеба и молока: как переход на ЭДО может отключить снабжение базовыми продуктами
С 1 сентября 2026 года все грузоперевозки в России должны перейти на электронные транспортные накладные (ЭТрН). Пищевые союзы просили правительство отсрочить нововведение для продовольственных товаров, однако Минтранс отказался переносить сроки. Производители предупреждают: любой сбой системы или отключение интернета сделают доставку невозможной, что обернётся штрафами и пустыми полками. При этом большинство перевозчиков и малый бизнес технически не готовы к переходу — по оценкам отраслевых союзов, им требуется от полугода до двух лет на подготовку.
Внедрение ЭПД приведёт к росту логистических издержек на 5–40%, а доставка одного заказа в Москве может превысить 2 тыс. рублей. Малые перевозчики столкнутся с затратами до 30 тыс. рублей в год, крупные — до 500 тыс. рублей. До 30% мелких транспортных компаний могут приостановить работу, что создаст дефицит машин и дополнительный рост тарифов. Это особенно критично для скоропортящихся продуктов — хлеба, молока, мяса, где задержки поставок недопустимы. Эксперты отмечают, что системный разрыв между готовыми к цифровизации крупными игроками и небольшими компаниями может привести к консолидации рынка перевозок. | 576 |
| 7 |  В Совфеде предложили включить в белые списки программы для работы торговли
Глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов предложил правительству включить в «белые списки» программы для торговых предприятий малого и среднего бизнеса, в том числе на базе 1:С, чтобы они могли обслуживать покупателей в периоды ограничения мобильного интернета. Сейчас эти сервисы не входят в перечень доступных ресурсов, что парализует работу касс, исполнение требований маркировки («Честный знак») и передачу фискальных данных.
Сенатор также предложил создать «единое окно» для однократного ввода сведений в государственные информационные системы, чтобы снизить административную нагрузку на бизнес и исключить дублирование данных. Кроме того, он выступил за ускорение создания Реестра неналоговых платежей для проведения «регуляторной гильотины» и сокращения издержек предпринимателей — ежегодная нагрузка от неналоговых сборов превышает 2 трлн рублей. Вопросы поддержки МСП обсуждались на ПМЭФ-2026. | 574 |
| 8 |  ⚡️ 1 день до выставки ReIndustry Expo
24-26 июня в Тимирязев Центре (Москва) пройдет выставка технологий и IT-решений для производств и логистики.
В зоне экспозиции площадью 7000 м² будет представлен широкий спектр решений для роботизации, автоматизации и цифровизации:
— AGV-роботы,
— краны-штабелеры,
— 3D-шаттлы,
— лифтовые-системы,
— ERP-системы,
— MES,
— WMS,
— WCS,
— TMS,
— BI и др.
В рамках выставки пройдет масштабная конференция, в которой выступят 40+ спикеров из компаний Магнит, X5 Group, Боржоми, Аскона, Ozon, Henderson, Технониколь и др.
Спикеры поделятся своим опытом модернизации логистики и производства в условиях дефицита персонала и высокой ключевой ставки.
Билет на выставку стоит 1200 р., но по промокоду RE93YRS79 его можно получить бесплатно.
🎫 Получить билет | 👀 Узнать больше | 572 |
| 9 |  Опасные товары начнут блокировать на кассах
В России готовится механизм оперативной автоматической блокировки на кассах товаров, представляющих угрозу для жизни и здоровья потребителей. Законопроект, внесённый депутатами «Единой России», Госдума рассмотрит в первом чтении 23 июня, инициатива уже получила поддержку правительства и профильных комитетов. Сейчас для изъятия такой продукции требуется длительная процедура проверок и согласований, в результате чего опасные товары продолжают продаваться, в том числе в других торговых точках. Документ предлагает проводить контрольные мероприятия без предварительного уведомления бизнеса и даёт надзорным органам право выносить предписание о приостановке реализации. Основная часть нововведений вступит в силу с 1 сентября 2026 года, отдельные положения — с 1 марта 2027-го.
Система «Честный знак» позволит мгновенно блокировать продажу опасной партии на всех кассах страны. С конца 2024 года Роспотребнадзор с помощью маркировки заблокировал около 3 млрд единиц товаров, не соответствующих обязательным требованиям. В АКОРТ и «Магните» поддержали инициативу, отметив, что механизм станет дополнением к уже существующим системам контроля качества. При этом ритейлеры подчеркнули, что блокировка на кассе не должна становиться единственным инструментом — контроль необходимо охватывать всю цепочку поставок. | 571 |
| 10 |  Торговые сети сохраняют устойчивость логистики в ситуации с топливом
Крупные российские ритейлеры сохраняют устойчивость логистических цепочек, несмотря на ситуацию на топливном рынке. Федеральные сети развивают собственную логистику, маршрутизацию и распределительную инфраструктуру, что позволяет им адаптировать операционные процессы к текущим условиям, сообщил председатель АКОРТ Станислав Богданов. По его словам, топливный фактор сказывается на их работе в меньшей степени по сравнению с другими участниками рынка.
Ранее вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам подготовить сбалансированный план мероприятий для поддержания устойчивости внутреннего топливного рынка с учётом уже действующих механизмов регулирования. Вопросы топливного обеспечения остаются на контроле правительства. | 620 |
| 11 | Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.06.26, выпуск №173 (1219).
Сегодня обзор для нас подготовил Евгений Перов.
#новостидня | 598 |
| 12 |  Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.06.26, выпуск №173 (1219).
Сегодня обзор для нас подготовил Евгений Перов.
#новостидня | 675 |
| 13 |  ИИ-агенты против маркетплейсов: битва за покупателя уже началась
Amazon передал поисковому ИИ-сервису Perplexity, который позволяет агентам искать товары в обход рекламных витрин, официальное предсудебное требование. Ответ Perplexity был резким: «Травля — не инновация». Это противостояние — первый серьёзный удар по рекламной модели маркетплейсов. ИИ-агенты игнорируют спонсорские позиции и баннеры, лишая платформы основного источника дохода. В 2025 году рекламная выручка Amazon составила $56 млрд — больше, чем вся выручка Coca‑Cola. Теперь этому бизнесу брошен вызов.
Кроме того, на импульсивные покупки приходится до 40% выручки маркетплейсов. Агент не видит рекомендательных лент и не поддаётся соблазну «купить заодно». Он приходит за конкретным товаром, берёт его и уходит, обрушивая средний чек. В ответ Amazon заключил с OpenAI сделку на $50 млрд, запретив продажи товаров внутри ChatGPT.
Но у этой технологии есть и неожиданный бенефициар — небольшие нишевые магазины и прямые сайты брендов, которые десятилетиями проигрывали маркетплейсам из-за отсутствия трафика. ИИ-агенту не нужна красивая витрина — ему нужны честный каталог и понятная цена. Если у вас лучший товар по адекватной цене, у вас появляется равный шанс быть найденным. Технология, которая казалась смертельной для всех продавцов, на самом деле возвращает шанс тем, кого маркетплейсы вытесняли с рынка. | 605 |
| 14 |  С 1 октября маркетплейсы обязаны проверять товар до публикации карточки
С 1 октября вступает в силу закон о платформенной экономике, который обязывает площадки проверять товары и полномочия продавцов до публикации карточки. Непромаркированная и изъятая из оборота продукция к продаже не допускается. Это, по мнению экспертов, «расчищает полки» для отечественных производителей и даёт шанс честным селлерам занять освободившиеся ниши. Покупатели теперь будут точно знать, кто их контрагент по сделке: в карточке товара оператор обязан указывать, что он сам не является продавцом, за исключением продаж от своего имени.
Закон также вводит обязательный досудебный порядок разрешения споров и уточняет правила возврата и скидок. Площадки обязаны предупреждать о повышении комиссий за 45 дней, а санкции в отношении продавцов фиксируются в договоре. При этом закон не отменяет действие Закона о защите прав потребителей: за недостоверную информацию о товаре или продавце отвечает маркетплейс, а за качество и возврат — продавец. Правила скидок также меняются: маркетплейс не вправе уценить товар ниже порога, заданного продавцом. | 624 |
| 15 |  Экспорт кукурузы из России в Китай в мае вырос почти в шесть раз
В мае 2026 года поставки кукурузы в Китай увеличились в 5,7 раза по сравнению с апрелем, до $13,9 млн. За первые пять месяцев суммарный экспорт вырос в 1,9 раза год к году, достигнув $57,3 млн. Также в мае Россия нарастила отгрузки овса (в 1,5 раза за месяц, до $6,9 млн) и пшеницы (в три раза по сравнению с прошлым маем, до $1,2 млн), тогда как экспорт ячменя сократился на 35% к апрелю, хотя в годовом выражении вырос в 5,7 раза.
Рост поставок зерновых в КНР происходит на фоне укрепления торговых связей и сохраняющегося спроса со стороны китайского рынка. По итогам пяти месяцев поставки ячменя увеличились на 69% (до $69,9 млн), гречихи — на 16% (до $36,1 млн), а пшеницы — в 2,8 раза (до $7,2 млн). Увеличение физических объёмов экспорта свидетельствует о расширении присутствия российского зерна на китайском рынке. | 620 |
| 16 |  Производительность труда у крупного и среднего бизнеса выросла на 1,7% в I квартале
Росстат впервые представил квартальный прокси-показатель производительности труда, который охватывает только крупные и средние предприятия. В январе–марте 2026 года этот индикатор вырос на 1,7% после снижения на 0,5% по итогам 2025 года. В добывающих отраслях рост составил 3,2% (в 2025 году было сокращение на 1,8%), в обрабатывающих — 0,5% (против роста на 3,0% годом ранее).
Новый показатель отличается от классической производительности труда более узким охватом (без субъектов малого предпринимательства) и квартальной периодичностью. Оперативная оценка позволяет быстрее отслеживать динамику эффективности использования трудовых ресурсов. В I квартале 2025 года снижение составляло 2,6%, что подчёркивает значимость текущего разворота тренда. Внедрение нового индикатора связано с растущей озабоченностью властей темпами роста производительности, которая остаётся ключевым фактором экономического развития. | 629 |
| 17 |  Россия с начала года увеличила экспорт минудобрений почти на 7%
Поставки минеральных удобрений из России за январь–июнь 2026 года выросли на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув $5,5 млрд, сообщил Минсельхоз. Крупнейшим покупателем остаётся Бразилия, при этом поставки в Китай увеличились почти в 1,5 раза, а в Индию — более чем на 10%. Экспорт средств защиты растений также прибавил 7% (до $147 млн).
В целом экспорт отечественных агротехнологий (включая семена, племенных животных, ветеринарные препараты и биопродукцию) составил $5,9 млрд, что на 6% выше прошлогоднего уровня. Спрос на российские агротехнологии растёт не только на традиционных рынках, но и в странах Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. | 612 |
| 18 | ⚡О чём не жалеют после запуска WMS: 10 советов до старта
WMS выбрана, бюджет согласован, проект готов к старту. Но практика показывает, что успех внедрения зависит не только от системы и подрядчика, но и от ряда решений, которые принимаются на протяжении всего внедрения.
🔔 25 июня в 11:00 приглашаем на практическую дискуссию, на которой разберем типичные ошибки из реальных проектов и поделимся 10 советами, которые помогут избежать лишних затрат, потери времени и неприятных сюрпризов на пути к запуску системы:
✔️ Как реалистично оценить масштаб проекта
✔️ Что нельзя полностью передать на сторону интегратора
✔️ Кого важно включить в команду внедрения
✔️ Скрытые факторы роста бюджета проекта и другие рекомендации
Эксперты:
— Антон Окин, руководитель направления 1С:WMS «КОРУС Консалтинг»
— Юлия Колотова, директор по развитию бизнеса «КОРУС Консалтинг»
Вебинар будет полезен руководителям компаний, директорам по логистике, цифровой трансформации и всем, кто хочет автоматизировать склад с прогнозируемым результатом.
👉 РЕГИСТРАЦИЯ | 640 |
| 19 |  رسالة فيديو | 604 |
| 20 |  Тарифы на распутье: какая модель развития железнодорожных перевозок будет выбрана
Доля железнодорожной составляющей в экспортной цене угля достигла 61%, а экономика поставок массовых грузов на востоке остаётся убыточной более полутора лет. За 2022–2025 годы перевозки строительных грузов сократились на 29%, лесных — на 44%, угля — на 13%, тогда как доходы РЖД от грузовых перевозок выросли с 1,9 до 2,6 трлн рублей. Рынок приблизился к переломной точке: изменение тарифа на 10% в ту или иную сторону способно кардинально изменить отрасль.
Эксперты и участники рынка предлагают два принципиально разных подхода. Первый — тариф как главный источник финансирования инфраструктуры: тогда РЖД получает ресурсы на модернизацию, но грузоотправители теряют конкурентоспособность, а экономика — экспортную выручку и налоги. Второй — тариф как инструмент промышленной политики: снижение нагрузки стимулирует рост производства, увеличивает грузовую базу и внешнюю торговлю, что в итоге приносит доходы и самой транспортной системе.
Среди предложений — привязка тарифа к экспортным ценам на уголь (скидки при низких ценах, повышение при высоких) и переход к системе согласованных тарифов по всей логистической цепочке (РЖД, операторы, порты). В РЖД напоминают, что автодороги получают бюджетные субсидии, тогда как железная дорога вынуждена финансировать развитие за счёт тарифов. Однако, как отмечают эксперты, выбор модели развития сейчас важнее, чем размер очередной индексации. От этого зависит, станет ли железная дорога драйвером экономического роста или останется инструментом «затягивания поясов» для промышленности. | 643 |
