Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
Evkus Racing | Формула-1
Kanalga Telegram’da o‘tish
Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Evkus Racing | Формула-1 analitikasi
Evkus Racing | Формула-1 (@evkus) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 17 179 obunachidan iborat bo'lib, Sport toifasida 3 989-o'rinni va Rossiya mintaqasida 38 944-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 17 179 obunachiga ega bo‘ldi.
29 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 498 ga, so‘nggi 24 soatda esa 27 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 35.22% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 29.06% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 6 048 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 4 990 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 127 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent мотор, ливрея, фиа, laps, двигатель kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова.
#Автоспорт #Ф1 #F1
Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.
РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 30 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Sport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
17 179
Obunachilar
+2724 soatlar
+2577 kunlar
+49830 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyul '26
Iyul '26
+3
1 kanalda
Iyun '26
+823
35 kanalda
Get PRO
May '26
+1 067
34 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+2 081
34 kanalda
Get PRO
Mart '26
+640
29 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+610
41 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+599
35 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+819
39 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+840
46 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+696
36 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+535
30 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+1 049
30 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+746
30 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+567
31 kanalda
Get PRO
May '25
+530
41 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+532
26 kanalda
Get PRO
Mart '25
+607
39 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+324
26 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+248
22 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+362
31 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+378
34 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+803
28 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+352
28 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+251
31 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+302
21 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+282
28 kanalda
Get PRO
May '24
+467
27 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+879
20 kanalda
Get PRO
Mart '24
+670
19 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+1 088
24 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+264
16 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+158
15 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+210
19 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+246
16 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+166
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+111
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+192
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+99
0 kanalda
Get PRO
May '23
+728
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+120
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+137
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+151
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+74
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+32
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+197
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+130
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+199
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+403
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+346
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+185
0 kanalda
Get PRO
May '22
+144
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+222
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+455
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+68
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+34
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+118
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+10
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+7
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+346
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+7
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+9
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+5
0 kanalda
Get PRO
May '21
+27
0 kanalda
Get PRO
Aprel '21
+24
0 kanalda
Get PRO
Mart '21
+451
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 01 Iyul | +3 |
Kanal postlari
А мне кажется, порядка в "Астоне" как раз и не будет, если Стролл раз в год будет решать, что нужен какой-то новый босс.
| 2 |  А вот и оценки за Гран-при Австрии — на сей раз, в полном составе. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов и я.
Не поставил Максу выше восьмёрки из-за аварии в квалификации, пусть даже не факт, что она повлияла на его итоговый результат (может, даже сказалась позитивно, так как Антонелли стартовал не с первого ряда).
Во многом моими усилиями на третьей строчке оказался Лоусону — ну, а за что ему снижать? Хороший уикенд, реализовал потенциал болида.
Интересные разночтения по Бортолето, но, опять же, не увидел повода ставить ему меньше. Из шестого по темпу болида "Ауди" выжал почти всё, разве что в концовке уступал по темпу Халку, но это ни на что не повлияло.
За пилотов "Кадиллака" обидно: "ничего не сделали" — и усилиями Стива так низко)
@evkus | 3 106 |
| 3 | Передняя часть в квалификации займет 21 место, задняя 11 | 3 421 |
| 4 |  А ливрея у того "Макларена" Брюса была вот такой.
@evkus | 3 742 |
| 5 |  О, спецливрея "Макларена" на Сильверстоун — в честь раскраски первого в истории "Макларена". Да, с зелёным носом.
@evkus | 3 880 |
| 6 |  Интересный момент, наглядно демонстрирующий, куда завела нас система, которая по идее должна была помочь конкурентоспособности — в Mercedes не намерены тратить свои токены по ADUO на доработку мотора. Возможно, они вообще не будут дорабатывать ДВС в этом году, хотя и имеют на это право.
Почему? Ну, во-первых, потому что могут. Преимущество силовой установки Mercedes всё ещё никуда не делось, и можно провести сезон без трат в этой сфере.
Во-вторых (и в главных), — потому что таким образом Mercedes блокирует развитие двигателей Red Bull Powertrain. Напомню, именно их ДВС сейчас считаются лучшими, и права на доработку у них нет. Тогда как Mercedes, как «отстающие» на 2%, имеют право на два токена — один можно использовать в этом сезоне, другой в межсезонье.
Нас ждут ещё две оценки мощности моторов от FIA — одна летом и одна осенью. Если в Mercedes не будут обновлять двигатели, это означает, что ДВС RBPT так и останутся самыми мощными, а значит дорабатывать их в Red Bull не смогут. И пусть токен, выделенный на этот сезон, у Mercedes пропадёт (перенести на следующий его нельзя), зато они получат право доработать мотор следующего года.
Всё это, разумеется, очень расстраивает руководителя команды Red Bull Racing Лорана Мекиса, который ещё не так давно был одним из главных апологетов системы ADUO, а сейчас требует пересмотра как оценок, так и самой системы. Но очень не похоже, что ему удастся добиться своего. | 3 439 |
| 7 | Большое интервью "Астона" с Ньюи. Кратко:
— Глобальный пакет обновлений выкатят в Венгрии. Как много он даст, не знают из-за несовершенства симуляций.
— Изначальное направление развития машины выбрал сам Ньюи, Эдриан не считает его провальным, но вылезли неожиданные проблемы.
— Здоровье Ньюи сейчас в порядке, но был "сложный период", причем и в прошлом сезоне здоровье шалило.
— Инфраструктура и структура команды всё ещё нуждались в доработке, провал на старте сезона в том числе был вызван этим. Якобы какие-то вещи не менялись со времён "Джордана", по сути заплатка на заплатке (только у меня вопрос — почему это не смогли исправить за столько лет серьёзнейших инвестиций от Стролла?)
@evkus | 4 356 |
| 8 | Интересная информация от Sky Sports: по их данным, менеджмент Макса Ферстаппена сам инициировал встречу с представителями "Макларена", о которой сообщал Daily Mail (да, тут не сжелтушничали).
Правда, прямо глобальных выводов из этого делать не надо. Менеджерам гонщиков, знаете ли, всегда надо быть в курсе, какая где обстановка. Например, всё ли хорошо у Норриса или Пиастри и что думают в "Макларене" о вредности статуса незаводской команды при нынешнем регламенте.
@evkus | 6 195 |
| 9 | Время для экспертизы от Егора Оруджева. Егор не считает, что "Ред Булл" как-то ошибся с тактикой — мол, Расселл бы выиграл в любом случае.
Кто выиграл бы гонку, если бы Расселл, Ферстаппен и Антонелли одновременно провели финальные пит-стопы?
Логично, что порядок остался бы тем же. Все догоняли друг друга с разницей по резине. Так что в такой ситуации тем более все остались бы на своих местах.
Допустил ли «Ред Булл» ошибку с тактикой, оттянув второй пит-стоп Ферстаппена?
Нет. Иначе не хватило разницы бы по шинам для обгона.
Преодолел ли Расселл кризис?
Ну, как кризис… Просто он медленнее Кими в данный момент. Разве в этом плане что-то поменялось?
Колонка Егора полностью — как всегда на "Чемпионате". | 5 082 |
| 10 |  Честно говоря, пришлось перечитать пресс-релиз "Уильямса", чтобы удостовериться, что они правда прислали рендер СПЕЦливреи к Гран-при Великобритании, а не ошиблись и выслали стандартный вариант.
Да, просто подкрасили нижнюю часть носа.
@evkus | 4 990 |
| 11 |  Лучшая инфографика по итогам Гран-при Австрии от "Ауди". Да, это Эксель.
@evkus | 5 590 |
| 12 |  Недалеко от правды, да?)
Да, Джордж типа защитник безопасности и всё такое, но всё-таки в первую очередь гонщик, у которого первый раз в карьере есть шансы на титул.
А с жёлтыми флагами пусть ФИА разбирается.
@evkus | 4 957 |
| 13 |  По данным испанской Marca, в "Формуле-1" определились с тремя вариантами возможного изменения календаря нынешнего сезона.
По итогам прошедших в Шпильберге встреч якобы были предложены следующие варианты действий, зависящих от обстановки на Ближнем Востоке:
- если обстановка стабилизируется - перенос финала сезона в Абу-Даби на 20 декабря и добавление в получившуюся паузу Гран-при Бахрейна
- если не стабилизируется - DHL, Audi и Mercedes отказываются предоставлять страховые гарантии на логистику, "Формула-1" завершает сезон двумя гонками в Лас-Вегасе
- самый маловероятный - возвращение после Лас-Вегаса в Европу и проведение этапов в Портимане и Барселоне.
Окончательное решение, как сообщается,будет принято во время Гран-при Бельгии.
@vestnikformul | 4 189 |
| 14 |  Вот как вчера Линдблад обошёл Лоусон, но Лиам контратаковал и заодно красиво проскочил мимо "Хааса"
(Через круг Арвид снова обгонит Лиама вопреки приказу из боксов.)
@evkus | 7 645 |
| 15 | Драма в "Рейсинг Буллз", на которую режиссёр гонки забил. А там ведь и обгоны, и интересные радиопереговоры — плевать... | 5 617 |
| 16 |  Шутничок Ферстаппен после информации от инженера про двойные жёлтые флаги в месте остановки машины Сайнса:
Это же значит, что сразу после машины полный газ? Шучу, шучу.
@evkus | 5 798 |
| 17 | Опять пишут, что ничего я не сказал про "Макларен". Но что сегодня сказать? Далеко от лидеров, но пооптимистичнее, чем "Феррари". Вон Стелла говорит, что сейчас подиумов Уокингу не видать...
Да, на полях отмечу: похоже, подпортили гонку Норрису, затянув первый отрезок. Ландо там резонно по радио говорил — толку мне от вашей свободной трассы, если темпа нет.
@evkus | 5 462 |
| 18 |  Отличный был обгон, правда?
@evkus | 11 918 |
| 19 |  Карлоса едва не засосало в пит-стоп "Феррари")
Это когда Льюис под VSC заезжал.
@evkus | 6 293 |
| 20 |  В этот раз побыстрее с итогами. Для начала поздравления Расселлу. Сдержал "Феррари" на старте, дальше реализовал преимущество поула и лидерства, хотя можно вспомнить про пару ошибок, позволившую Ферстаппену подъехать. Стабильности по темпу всё ещё не хватает — возможно, пока Расселлу не удаётся грамотно работать с шинами на машинах нынешнего поколения.
Повторюсь — не понимаю тактику "Ред Булл" с оверкатом. Финальный отрезок не обещал оказаться для шин Расселла слишком длинным — как будто бы было важнее оставаться рядом с ним, провоцировать на ошибки. Перемудрили. Возможно, то же самое можно сказать и про тактику Антонелли на обоих отрезках, но тут не уверен, нужно пересмотреть.
Про Кими ещё раз скажу, что многовато ошибок на старте. Без вылетов остался бы впереди Ферстаппена и, возможно, поборолся бы за победу.
"Макларены" и "Феррари" в своей лиге. К тактике итальянцев особых вопросов нет — в любом случае машина не ехала, пытались что-то придумать с лишним пит-стопом Хэмилтона, но это ничего не дало. Глобально — для чемпионата плохо, что обновлённый техпакет "Скудерии" настолько нестабилен на разных трассах.
"Рейсинг Буллз" подтвердили свой потенциал, молодцы. Жаль, режиссёр не показал нам борьбу Лоусона и Линдблада.
"Ауди" аукнулась квалификация — пока выбирались на свободную трассу, "РБ" уехали, да и не было преимущества по темпу для серьёзной погони. Ну и не подфартило, что в этот раз ни одного схода у лидеров.
"Хаас", Колапинто, "Уильямс", "Астон" — скучно. Тормоза "Кидаллака" — весело, но странно. Неужели с перегревом вообще нельзя ничего сделать? Даже банально "наколхозив" дополнительные дырки...
@evkus | 5 624 |
