Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Відкрити в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 10 333 підписників, посідаючи 2 302 місце в категорії Транспорт та 892 місце у регіоні Казахстан.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 10 333 підписників.
За останніми даними від 03 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 19, а за останні 24 години на 1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 14.15%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 9.97% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 1 462 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 030 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 8.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 04 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
10 333
Підписники
+124 години
-147 днів
+1930 день
Архів дописів
🇰🇿 На севере Казахстана построили кирпичный завод за $3,8 млн
Объект расположен в Осакаровском районе Карагандинской области на участке площадью 16 гектаров, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
Проект обошёлся в 1,8 млрд тенге ($3,8 млн). Финансирование осуществлялось за счёт собственных средств ТОО «Алтын Алқап Қарағанды».
Ожидается, что предприятие будет производить до 50 млн кирпичей в год.
Читайте также:
➡В Таджикистане планируют построить к 2029 году четыре цементных завода
➡West China Cement строит цементный завод за $218,7 млн на западе Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇺🇿 Asman Airlines запускает рейс из Ташкента на Иссык-Куль
Авиакомпания Asman Airlines планирует запустить прямое авиасообщение между столицей Узбекистана и популярным кыргызским курортом, расположенным в посёлке Тамчы на побережье озера Иссык-Куля, сообщили «Аэропорты Кыргызстана».
Полёты будут выполняться один раз в неделю (по средам) на ближнемагистральных турбовинтовых самолётах De Havilland Canada Dash 8-400.
Первый рейс запланирован на 8 июля 2026 года.
ℹ Asman Airlines — государственная авиакомпания Кыргызстана, дочернее предприятие ОАО «Аэропорты Кыргызстана». Базируется в международном аэропорту «Манас» в пригороде кыргызской столицы.
Флот перевозчика насчитывает три турбовинтовых ближнемагистральных самолета De Havilland Canada DHC-8-400.
Ранее LogiStan писал, что Asman Airlines впервые соединит Баткен с побережьем Иссык-Куля. Первый рейс запланирован на 16 июля 2026 года.
Читайте также:
➡Chengdu Airlines запустила прямые авиарейсы «Кашгар – Ош»
➡Centrum Air запустила авиарейсы между столицей Узбекистана и «южной столицей» Кыргызстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 ЕБРР планирует выделить $300 млн на строительство завода по переработке огнеупорного концентрата
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) планирует предоставить компании Solidcore Resources кредит в размере $300 млн долларов на строительство первого в Центральной
Азии завода по переработке огнеупорного концентрата.
Гидрометаллургический комплекс «Ертис»
с технологией окисления под давлением планируется построить в Павлодарской области.
Ожидается, что объект сможет перерабатывать до 278,5 килотонн золотого концентрата в год.
Предположительные сроки строительства, а также на каких условиях ЕБРР предоставит эти деньги, не сообщается.
ℹ Solidcore Resources — это международная золотодобывающая компания с активами в Казахстане, основанная в 2010. Центральный офис расположен в Астане.
Читайте также:
➡KAZ Minerals перенёс сроки запуска крупнейшего в Казахстане завода по производству меди
➡На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺 В России вернули бензин «Евро-3»
Российское правительство утвердило постановление разрешающее поставлять бензин стандарта «Евро-3» на внутренний рынок отдельным НПЗ.
Мера будет действовать до конца 2026 года.
В оборот допущен:
• бензин класса К5 с содержанием серы до 150 мг на килограмм;
• дизельное топливо класса К5 с содержанием серы до 350 мг на килограмм.
ℹ В настоящее время в России наблюдается значительное удорожание топлива на фоне ремонтной кампании и сокращения выпуска продукции на ряде НПЗ.
Дефицит привел к ограничениям на отпуск топлива. АЗС перестали отпускать горючее в канистры, а заправку в баки ограничили до 20–30 литров в случае с бензином и до 40–50 литров для дизеля.
Читайте также:
➡ В России запретили экспорт авиакеросина до конца ноября
➡В России полностью запретили экспорт бензина до конца июля
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Близ Ташкента планируют построить три логцентра на $900 млн
Об этом сообщил хоким (губернатор) Ташкентской области Зойир Мирзаев в эфире телеканала «Узбекистан 24».
• Первый распределительный центр строится в районе Ангрена и Ахангарана.
Площадь объекта не известна. Предположительный объём инвестиций — $100 млн.
Предположительные сроки завершения проекта местные власти не озвучивают.
«Предприниматель уже определён... До запуска ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» логистический хаб должен начать работу», — сказал хоким.• Второй логистический центр планируется построить совместно с 🇰🇿казахстанскими предпринимателями в Янгиюльском районе. Площадь участка — около 150 гектаров. Предполагаемый объём инвестиций — $300 млн, из которых $144 млн уже поступило. Сроки начала и завершения строительства местные власти не называют. • Третий объект планируется возвести в Кибрайском районе, недалеко от КПП «Ташкент» (сопредельный КПП «Казыгурт») на узбекско-казахстанской границе. Площадь участка — 20 гектаров. Предполагаемый объём инвестиций — $500 млн. ℹ Ранее в Узбекистане предложили присвоить нескольким городам и районам республики специализацию в транспортно-логистической сфере. В частности, • Ханабад предлагают развивать как «ворота китайского пути». • Ангрен, Ахангаранский и Янгиюльский районы — как промежуточные распределительные центры для транзитных и внешнеторговых грузов. • Алатский район — как «ворота Срединного коридора». Он будет специализироваться на маршрутах из Китая в Иран и в Европу через Каспий и Кавказ. • Термезский район — как «ворота Трансафганского коридора». Он будет ориентирован на маршрут «Китай — Центральная Азия — Афганистан — Пакистан». Для этих целей правительство готово открыть кредитные линии на $200 млн в год, а также предложить по 50 гектаров земли в каждом районе. Читайте также: ➡Неподалеку от Ташкента строят логистический центр за $300 млн ➡DP World и Tashkent Invest намерены построить в Ташкенте логистический терминал за $288 млн LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 На 24% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане
С начала 2026 года возобновляемые источники энергии в Узбекистане генерировали 10,1 млрд киловатт-часов электричества, сообщили в Минэнерго.
Из них:
• солнечными электростанциями — 3,8 млрд киловатт-часов;
• ветряными электростанциями — 2,2 млрд киловатт-часов;
• гидроэлектростанциями — 4,1 млрд киловатт-часов.
В ведомстве отметили, что за год выработка электроэнергии солнечными и ветровыми электростанциями выросла на 1,1 млрд киловатт-часов или на 24,3%.
ℹ По итогам 2025 года, солнечные и ветряные электростанции генерировали в Узбекистане 10,5 млрд киловатт-часов, а гидроэлектростанции — 6,3 млрд киловатт-часов.
Ожидается, что к 2030 году общая мощность объектов ВИЭ достигнет 20 ГВт.
Читайте также:
➡В Узбекистане уточнили сроки запуска реакторов АЭС в Джизаке
➡AMEA Power планирует построить в Узбекистане ветропарк, энергохранилища и ЛЭП за $1,35 млрд
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Texol открыла испытательный центр ж/д техники в Атырау
Независимый научно-исследовательский центр входит в промышленный кластер Texol, передает RollingStock.
Он позволяет:
• проводить испытания вагонов, локомотивов и другой ж/д техники;
• оценивать их прочностные и эксплуатационные характеристики;
• проводить сертификационные испытания подвижного состава и комплектующих на соответствие ТР ТС.
Воспользоваться центром могут не только предприятия ГК Texol, но и другие казахстанские производители.
ℹ В настоящее время в кластер Texol Industrial в Атырау входят Атырауский вагоностроительный завод (АВСЗ), вагонно-колесная мастерская и инжиниринговый центр КазЦТТ.
Там же создаются мощности по выпуску вагонного литья.
Читайте также:
➡Завод «ЗИКСТО» создаёт новый цех по сборке грузовых вагонов
➡Alstom строит на юге Казахстана третье из четырех обещанных сервисных депо
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Узбекистан нарастил объемы импорта бензина на 85,1%, дизтоплива — на 2%
С января по май 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $1 млрд, следует из отчёта Нацкомстата.
↗️ Это на $0,13 млрд или на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе выросли поставки:
• бензина — с $0,2 до $0,37 млрд (+85,1%)
• дизель — с $0,222 до $0,226 млрд (+2%)
За аналогичный период в республику поставили газ на сумму $0,72 млрд.
↗️ Это на $0,33 млрд или на 84,1% больше, чем в январе-мае 2025 года.
Ранее LogiStan писал, что за первые пять месяцев добыча природного газа в Узбекистане сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров, а нефти — на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн.
Читайте также:
➡Объём производства авиатоплива в Казахстане вырос на 7%
➡В России полностью запретили экспорт бензина до конца июля
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇹🇲 Китай запустил новый маршрут контейнерных ж/д перевозок в Туркменистан
Поезд с 55 контейнерами впервые отправили из китайского города Синин (провинция Цинхай) в Балканский велаят Туркменистана, передаёт CCTV.
Состав покинул ж/д станцию 28 июня. Он пройдет через межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь» в 🇰🇿Казахстане, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Туркменистан.
Поезд везет электротовары, автозапчасти, одежду и товары повседневного спроса.
Предположительное время в пути — 14-15 суток.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году ж/д транспортом между Казахстаном и Туркменистаном перевезли 1,9 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡Объём транзитных перевозок через Узбекистан вырос на 54% за пять лет
➡На 18% вырос объём транзитных грузов через Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Объемы ж/д грузоперевозок в Кыргызстане выросли на 2,1%, автомобильных — на 11,4%
За первые пять месяцев 2026 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта 24,51 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 2,14 млн тонн или на 9,6% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚛 Автотранспортом — 19,94 млн тонн.
Это на 2,04 млн тонн или на 11,4% больше, чем годом ранее.
🚂 Ж/д транспортом — 4,33 млн тонн.
Это на 0,08 млн тонн или на 2,1% больше, чем годом ранее.
🛢 По трубопроводам — 0,22 млн тонн.
Это на 0,016 млн тонн или на 8,1% больше, чем годом ранее.
✈️ Авиатранспортом — 0,008 млн тонн.
Это на 0,001 млн тонн или на 18,5% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡В России продлили упрощенный ввоз товаров из Казахстана и Кыргызстана
➡Азербайджан, Грузия, Турция и три страны Центральной Азии вновь договорились развивать CASCA+
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Объём транзитных перевозок через Узбекистан вырос на 54% за пять лет
В 2025 году в рамках коридора «Китай — Европа» через Узбекистан транзитом перевезли 15,3 млн тонн грузов, сообщили в пресс-службе президента.
↗️ Это на 5,3 млн тонн или на 54% больше, чем в 2021 году.
Несмотря на рост показателя, доля республики в общем транзитном обороте между Китаем и Европой остаётся на уровне 1–2%.
Ранее LogiStan писал, что в 2025 году доля Среднего коридора в общем объёме грузоперевозок Узбекистана составила 28%.
Читайте также:
➡Объем ж/д грузоперевозок в Узбекистане вырос почти на 4,5%
➡Объем грузовых авиаперевозок в Узбекистане вырос в 1,7 раза
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯 Всемирный банк даст $300 млн на достройку ГЭС «Рогун»
Всемирный банк одобрил предоставление Таджикистану гранта в размере $300 млн на второй этап проекта строительства Рогунской ГЭС.
Средства пойдут на:
• финансирование строительных работ;
• поставку и монтаж оборудования;
• совершенствование систем мониторинга и прогнозирования.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию объект будет вырабатывать 14 400 гигаватт-часов электроэнергии в год.
ℹ Рогунская ГЭС — строящаяся на реке Вахш в Таджикистане гидроэлектростанция установленной мощностью 3,6 гигаватта.
На ГЭС «Рогун» уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 0,6 гигаватта.
Запуск ещё двух агрегатов запланирован на сентябрь-октябрь 2027 года.
Вывести крупнейший в Таджикистане энергообъект на полную мощность планируют в 2029 году.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2008 по 2025 годы на строительство ГЭС «Рогун» в Таджикистане потратили свыше 48,1 млрд сомони (около $5,2 млрд по текущему курсу).
В 2026 году правительство республики планирует направить на возведение объекта ещё 10 млрд сомони ($1,08 млрд).
Читайте также: Фонд развития Абу-Даби намерен выделить Таджикистану $100 млн на строительство ГЭС «Рогун»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 Более 24% денежных переводов поступают в Казахстан из России
В мае 2026 года из-за рубежа в Казахстан поступило 15,1 млрд тенге ($31,5 млн) денежных переводов, говорится в отчёте Нацбанка.
По объёму переведенных денег лидируют:
🇷🇺 Россия — 3,7 млрд тенге ($7,7 млн)
🇺🇸 США — 2,7 млрд тенге ($5,6 млн)
🇹🇷 Турция — 1,6 млрд тенге ($3,3 млн)
🇩🇪 Германия — 1,3 млрд тенге ($2,7 млн)
🇺🇿 Узбекистан — 1,2 млрд тенге ($2,5 млн)
За тот же период из Казахстана за рубеж отправили через системы денежных переводов порядка 53,5 млрд тенге ($111,8 млн).
Наиболее активно деньги переводили:
🇷🇺 в Россию — 18,3 млрд тенге ($38,2 млн)
🇺🇿 в Узбекистан — 17,6 млрд тенге ($36,7 млн)
🇹🇷 в Турцию — 7,4 млрд тенге ($15,4 млн)
🇬🇪 в Грузию — 3,2 млрд тенге ($6,6 млн)
Читайте также: Денежные переводы из России за рубеж снизились по шести причинам
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Ещё одна трасса в Казахстане станет платной
С 11 июля 2026 года вводится плата за проезд по участку автомобильной дороги республиканского значения «Талдыкорган – Усть-Каменогорск» с 287 по 1073 километр.
Размер платы будет зависеть от категории транспортного средства. Стоимость проезда в одном направлении составит от 117 тенге до 25 292 тенге ($0,24-$52,8).
Общая протяжённость платного участка составляет 772,95 километра. Платный режим вводится сроком на 20 лет.
ℹ Автодорога «Талдыкорган – Усть-Каменогорск» является частью транзитного коридора «Алматы – Талдыкорган – Усть-Каменогорск – Шемонаиха – граница России».
Введение платного режима направлено на обеспечение содержания и дальнейшего развития дорожной инфраструктуры.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
➡Протяженность платных автотрасс в Казахстане увеличат на 37% за год
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 3,2%, газа — на 14,1%
За первые пять месяцев 2026 года в Узбекистане зафиксировано снижение объёмов добычи основных энергоресурсов, следует из отчёта Нацкомстата.
В частности:
• добыча природного газа сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров
• добыча нефти упала на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн
• добыча газового конденсата сократилась на 18,7% — с 482,1 до 391,7 тысячи тонн
• добыча угля упала на 36% — с 2,5 до 1,6 млн тонн
Ранее LogiStan писал, что с января по апрель 2026 года Россия поставила в страны Центральной Азии 537 тысяч тонн СУГ, из которых 43% пришлось на Узбекистан.
Читайте также:
➡В России запретили экспорт авиакеросина до конца ноября
➡Дизтопливо в странах Центральной Азии дешевле, чем в среднем по миру на 27% – 81%
➡Узбекистан нарастил объемы импорта бензина в 2 раза, дизтоплива — на 18%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Объем ж/д грузоперевозок между Россией и Казахстаном вырос на 5,7%
За первые пять месяцев 2026 года между Россией и Казахстаном перевезли ж/д транспортом 40,3 млн тонн грузов, сообщили в «РЖД».
↗️ Это на 2,1 млн тонн или на 5,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Объём контейнерных перевозок между странами вырос на 4,1% — с 516 до 537 тысяч TEU.
ℹ За 2025 год между Казахстаном и Россией перевезли ж/д транспортом 92,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡Контейнерный ж/д транзит между Россией и Китаем через Казахстан вырос в 16,6 раза за семь лет
➡На страны ШОС приходится 62% от общего объема международных грузоперевозок «РЖД»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇰🇿 Китай нарастил на 26,6% отправку контейнерных поездов через МГСП «Алашанькоу – Достык»
С января по май 2026 года через межгосударственный стыковой пункт «Достык – Алашанькоу» на казахстанско-китайской границе перевезли 781,6 тысячи тонн грузов, сообщил «Железнодорожник Казахстана».
↗️ Это на 99,5 тысячи тонн или на 14,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период через стыковой пункт из Китая проследовали 2054 контейнерных поезда.
↗️ Это на 432 состава или 26,6% больше, чем в январе - мае 2025 года.
Ранее LogiStan писал о том, что объём перевозок между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2026 года вырос на 9,3% — с 8,3 млн до 9,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в полтора раза поставки зерна в КНР через ж/д погранпереход «Достык – Алашанькоу»
➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Трасса «Бурылбайтал – Курты» в Казахстане станет платной
С 10 июля 2025 года вводится плата за проезд по участку автомобильной дороги республиканского значения «Бурылбайтал – Курты» с 1041 по 1121 километр.
Тарифы:
• для легковых автомобилей — 251 тенге ($0,52) при предоплате / 290 тенге ($0,6) при постоплате.
• для автобусов и грузового транспорта стоимость составит от 628 тенге до 3 636 тенге ($1,29-$7,5) в зависимости от категории транспортного средства и способа оплаты.
Общая протяжённость платного участка составляет 80 километров. Платный режим вводится сроком на 20 лет.
ℹ Участок автодороги «Бурылбайтал – Курты» является частью транспортного коридора «Центр – Юг». Его реконструкцию завершили в 2024 году.
Предполагается, что решение о вводе платного участка связано с необходимостью возмещения затрат на ремонт и обеспечение круглогодичного содержания автобана.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡В Казахстане намерены увеличить протяжённость платной трассы «Шу – Бурылбайтал» почти на 50%
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Трасса «Бурылбайтал – Курты» в Казахстане станет платной
С 10 июля 2025 года вводится плата за проезд по участку автомобильной дороги республиканского значения «Бурылбайтал – Курты» с 1041 по 1121 километр.
Тарифы:
• для легковых автомобилей — 251 тенге ($0,52) при предоплате / 290 тенге ($0,6) при постоплате.
• для автобусов и грузового транспорта стоимость составит от 628 тенге до 3 636 тенге ($1,29-$7,5) в зависимости от категории транспортного средства и способа оплаты.
Общая протяжённость платного участка составляет 80 километров. Платный режим вводится сроком на 20 лет.
ℹ Участок автодороги «Бурылбайтал – Курты» является частью транспортного коридора «Центр – Юг». Его реконструкцию завершили в 2024 году.
Предполагается, что решение о вводе платного участка связано с необходимостью возмещения затрат на ремонт и обеспечение круглогодичного содержания автобана.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡В Казахстане намерены увеличить протяжённость платной трассы «Шу – Бурылбайтал» почти на 50%
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан нарастил на 7% экспорт урана
В 2025 году Казахстан поставил за рубеж 30 тысяч тонн урана, передаёт LS aqparat.
↗️ Это на 1,9 тысячи тонн или на 6,9% больше, чем годом ранее.
Основные поставки велись:
🇨🇳 в Китай — 14,9 тысячи тонн (+31,9%)
🇷🇺 в Россию — 8,6 тысячи тонн (-13,6%)
🇺🇸 в США — 2,6 тысячи тонн (+0,5%)
🇨🇦 в Канаду — 2,4 тысячи тонн (+33,5%)
🇫🇷 во Францию — 1,4 тысячи тонн (-24,8%)
ℹ С января по апрель 2026 года поставки казахстанского урана оцениваются в $523,8 млн.
За этот период за рубеж поставили 3,6 тысячи тонн радиоактивного элемента.
Читайте также:
➡«Казатомпром» нарастил объемы экспорта урана почти на 11% за год
➡«Казатомпром» намерен поставить крупную партию урана в Индию
LogiStan.info | Telegram | MAX
