LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Відкрити в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 10 475 підписників, посідаючи 2 265 місце в категорії Транспорт та 879 місце у регіоні Казахстан.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 10 475 підписників.
За останніми даними від 25 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 76, а за останні 24 години на 2, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 12.24%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 8.85% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 1 282 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 927 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 6.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 26 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
10 475
Підписники
+224 години
+107 днів
+7630 днів
Архів дописів
🇺🇿 В Узбекистане установили квоты на импорт сахара
Квоты на импорт белого сахара начнут действовать с января 2027 года. Об этом пишут узбекистанские СМИ со ссылкой на закрытое постановления правительства.
Объём — 300 тысяч тонн в год. Он будет делиться по трем направлениям:
• производители напитков — 100 тысяч тонн;
• производители кондитерских изделий — 100 тысяч тонн;
• производители другой пищевой продукции — 100 тысяч тонн.
При этом, как отмечается в СМИ, в постановлении не уточняется, на каких условиях будут оформляться поставки свыше 300 тысяч тонн, затронут ли ограничения других импортёров и предусмотрены ли специальные тарифы.
ℹ За январь — сентябрь 2026 года в Узбекистан поставили 652,8 тысячи сахара и сахара-сырца на $440,1 млн.
↗️ Это на 172,6 тысячи тонн или на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
По состоянию на 2024 год, Минсельхоз оценивал ежегодную потребность республики в сахаре в 650 - 700 тысяч тонн.
При этом, в первом полугодии 2025 года в Узбекистане произвели 165,5 тысячи тонн сахара. В годовом выражении показатель сократился на 62,3 тысячи тонн или на 27,3%.
Читайте также:
➡В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт сахара-сырца
➡В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт мяса КРС
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇲 Туркменистан рассматривает поставки газа по Транскаспийскому маршруту
Ашхабад заинтересован в реализации проекта Транскаспийского газопровода и готов обеспечить маршрут природным газом. Об этом заявил глава госконцерна «Туркменгаз» Максат Бабаев на международной конференции OGT 2026.
По его словам, интерес представляет не только газопровод, но и весь Транскаспийский коридор, включая прокладку кабелей, развитие логистики и портовой инфраструктуры.
Он также добавил, что для организации поставок Туркменистану предстоит перейти к следующему этапу освоения газового месторождения Галкыныш.
ℹ Меторождение Галкыныш расположено в Марыйского велаята (области) Туркменистана. Оно занимает площадь более 4 тысяч квадратных километров.
По состоянию на 2017 год, запасы месторождения оценивались в 27,4 трлн кубометров.
В апреле 2026 года в Туркменистане подписали контракт на обустройство четвёртого этапа освоения объекта.
LogiStan напоминает, в 2025 году в Туркменистане добыли 76,53 млрд кубометров природного газа.
Это на 1,09 млрд кубометров или на 1,4% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡В Туркменистане рассказали, когда завершится строительство горного участка трубопровода ТАПИ
➡Доходы Туркменистана от поставок газа в Китай снизились на 12,9%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На юго-востоке Казахстана запустили солнечную электростанцию за $12,8 млн
Энергообъект мощностью 20 МВт расположен в Панфиловском районе Жетысуской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Казахстанская компания Jetisu Terra Power вложила в неё 5,8 млрд тенге ($12,8 млн).
Ожидается, что солнечная электростанция будет вырабатывать до 33 млн кВт·ч электроэнергии в год.
ℹ В настоящее время в регионе действуют 20 объектов ВИЭ: 15 гидроэлектростанций, две ветровые и три солнечные электростанции. Их установленная мощность составляет 370 МВт.
Читайте также:
➡Turan Wind Energy планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $730 млн
➡Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇴🇲 Air Astana запустила прямое авиасообщение в Оман
24 октября 2026 года казахстанская компания Air Astana запустила прямое пассажирское авиасообщение по маршруту «Астана — Салала», сообщили в Минтрансе Казахстана.
Днём ранее компания также связала прямым рейсом курортный город на юге Омана с Алматы.
Рейсы по данным маршрутам будут выполняться один раз в неделю на судах типа Airbus A320.
ℹ Air Astana — один из крупнейших авиаперевозчиков Казахстана со штаб-квартирой в Алматы. Флот компании насчитывает 64 самолета.
В настоящее время между странами летает оманская компания Salam Air. Перевозчик выполняет рейсы по маршруту «Алматы — Маскат».
Ранее LogiStan писал, что Air Astana получила новый самолёт — Airbus A321neo. Самолёт прибыл в Алматы 20 октября напрямую с завода производителя в 🇩🇪Гамбурге.
Читайте также:
➡Когда Air Astana получит первый Boeing-787 Dreamliner?
➡Air Astana начнёт летать в Японию
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Когда в Кыргызстане начнут выпускать электромобили?
Завод по сборке электромобилей в Сокулукском районе Чуйской области Кыргызстана введут в эксплуатацию в конце 2026 года или в марте-апреле 2027 года, рассказал президент страны Садыр Жапаров на встрече с жителями Таш-Кумыра и Кара-Куля.
По его словам, предприятие будет выпускать до 10 тысяч единиц транспорта в год, включая легковые и крупногабаритные автомобили.
«Будет реализована государственная программа: все старые машины, работающие на бензине и солярке, постепенно начнем заменять на электромобили. Служебные автомобили в госорганах тоже», — отметил глава государства.ℹ Строительство завода стартовало в феврале 2024 года. Проект реализуется правительством Кыргызстана, местным бизнесом и 🇨🇳китайской компанией China Hubei Zhuoyue Group. Проектная мощность предприятия составляет более 80 тысяч автомобилей в год. В первый этап строительства планировалось вложить $115 млн. LogiStan напоминает, в 2025 году в Кыргызстане собрали порядка трёх тысяч автомобилей. Читайте также: «АвтоВАЗ» намерен запустить сборку Lada в Кыргызстане LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇦🇫 В Узбекистане намерены ввести дополнительные сборы за доставку грузов в Афганистан
Новые тарифы вступят в силу с 7 ноября 2026 года, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
В компании объяснили решение необходимостью предотвратить потери доходов.
Сумма сбора за один вагон будет зависеть от расстояния и вида транспорта:
• Ж/д транспорт: от 800 тысяч до 1,3 млн сумов ($67 — $109) (600 км и более).
• Автотранспорт: от 2,8 млн до 7,6 млн сумов ($235 — $637) в зависимости от расстояния.
Новые сборы распространяются на большинство грузов, перевозимых по территории Узбекистана с последующей перегрузкой в Термезе.
Исключения — пшеница, нефть и нефтепродукты, газ, полиэтилен и полипропилен.
ℹ В начале 2025 года «Узбекистанские железные дороги» ввели новые коэффициенты к тарифам на услуги предоставления инфраструктуры и локомотивов в тарифных ставках прейскуранта 10-01 на внутригосударственные грузовые ж/д перевозки на железнодорожных путях общего пользования.
В июле 2026 года компания также подняла цены на перевозки.
Читайте также:
➡Спрос на грузовые автоперевозки из Узбекистана в Россию выросли на 25%, в Белоруссию — на 80%
➡«Темирйулкарго» запустила ж/д перевозки в Афганистан на льготных условиях
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇺🇿 Wosune запустила производство по сушке овощей и фруктов на юге Узбекистана
Комплекс расположен в СЭЗ «Кашкадарья», сообщили в пресс-службе президента Узбекистана.
Американская компания Wosune International вложила в него $8,5 млн.
Предприятие способно перерабатывать до 100 тысяч тонн плодоовощной продукции в год.
Продукцию планируется поставлять как на внутренний рынок, так и в страны СНГ, и на европейский рынок.
ℹ Wosune International — американская компания, которая специализируется на инвестициях в сектор пищевых технологий и производстве пищевых ингредиентов.
Читайте также:
➡ЕБРР обещает $15,4 млн на строительство пивзавода Carlsberg в Узбекистане
➡На севере Казахстана запустили первую линию завода по производству пончиков
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫🇮🇷 Провинция Герат нарастила экспорт в Иран на 72%
За шесть месяцев 2026 года из афганской провинции Герат в Иран через пограничный сухой порт «Ислам-Кала — Догарун» перевезли груз общей стоимостью $124 млн, сообщили в региональной Палате коммерции и инвестиций.
↗️ Это на $51,9 млн или на 72% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Рост показателя обеспечен:
• увеличением поставок сельскохпродукции — шафрана, фисташек, инжира и изюма.
• упрощением таможенных процедур и оперативной выдачей виз для водителей.
При этом в Палате коммерции не приводят данные о физическом объёме грузов.
ℹ Отметим, эта сумма отражает исключительно вывоз товаров, произведенных в афганской провинции Герат.
Общий грузопоток через этот ключевой логистический узел в разы масштабнее. Ежедневно через КПП «Ислам-Кала — Догарун» проходит около 1 000 грузовых автомобилей.
Основную часть этого трафика составляет импорт нефтепродуктов, стройматериалов и продовольствия из Ирана, а суммарный годовой торговый оборот через этот пограничный переход оценивается экспертами в $3 млрд.
Читайте также:
➡Грузоперевозки через Афганистан выросли в 2,3 раза за последние два года
➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Кыргызстан сократил импорт муки из Казахстана на 9%, из России — на 27%
С января по август 2026 года Кыргызстан импортировал 103,3 тысячи тонн муки на $37,9 млн, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 9,46 тысячи (-8,39%) и на $4,2 млн (-10,1%) меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основная часть импорта приходится на пшеничную и пшенично-ржаную муку.
Наиболее активно Кыргызстан закупал муку:
🇰🇿 из Казахстана — 98,5 тысячи тонн (-9,2%)
🇷🇺 из России — 2,34 тысячи тонн (-27,1%)
🇺🇿 из Узбекистана — 0,5 тысячи тонн (рост в 1,9 раза)
За аналогичный период Кыргызстан поставил за рубеж 37,4 тонны муки.
Основные поставки велись в 🇦🇫Афганистан, 🇨🇳Китай и 🇺🇿Узбекистан.
ℹ По данным Антимонопольной службы страны, годовая потребность страны в муке составляет около 600 тысяч тонн.
Читайте также: Кыргызстан нарастил в 2,3 раза объёмы импорта сахара
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 Когда завершат заливку фундаментной плиты первого энергоблока АЭС в Узбекистане?
Российская компания «Росатом» планиурет завершить устройство фундаментной плиты реакторного отделения первого энергоблока в Узбекистане до конца 2026 года, сообщили в компании.
Для завершения работ потребуется около 10 тысяч кубометров бетона.
Первый бетон на площадке будущей станции залили 14 октября 2026 года.
ℹ В мае 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство малой атомной электростанции в Фаришском районе Джизакской области Узбекистана.
В октябре 2025 года в республике начали рыть котлован под заливку фундамента первой узбекистанской АЭС.
Через пять месяцев стороны подписали дополнительное соглашение, которое утверждает обновленную конфигурацию первой атомной электростанции в республике.
Совокупная мощность объекта составляет более 2,1 ГВт (большая станция — 2ГВт, малая — 110 МВт). Его строительство стартовало в ночь с 4 на 5 июня 2026 года.
Ожидается, что технический пуск первого российского реактора РИТМ-200Н на АЭС состоится в октябре - ноябре 2029 года.
Стоимость строительства оценивается в $9,5 млрд.
Читайте также:
➡Первая АЭС сможет покрыть до 15% потребностей Узбекистана в электричестве
➡«Росатом» и «Казахстанские атомные электрические станции» подписали контракт на строительство первой АЭС в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇺🇿 Wosune запустила на юге Узбекистана завод сушеных продуктов за $8,5 млн
Комплекс расположен в СЭЗ «Кашкадарья», сообщили в пресс-службе президента Узбекистана.
Американская компания Wosune International вложила в него $8,5 млн.
Предприятие способно перерабатывать до 100 тысяч тонн плодоовощной продукции в год.
Продукцию планируется поставлять как на внутренний рынок, так и в страны СНГ, Европы.
ℹ Wosune International — американская компания, которая специализируется на инвестициях в сектор пищевых технологий и производстве высококачественных пищевых ингредиентов.
Читайте также:
➡ЕБРР обещает $15,4 млн на строительство пивзавода Carlsberg в Узбекистане
➡На севере Казахстана запустили первую линию завода по производству пончиков
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿🇵🇰 Казахстан ратифицировал таможенные соглашения с Узбекистаном и Пакистаном
Курултай (однопалатный парламент) Казахстана принял в двух чтениях законы о сотрудничестве с Узбекистаном и Пакистаном в таможенной сфере. Об этом сообщил министр финансов Казахстана Мади Такиев.
По его словам, соглашение:
🇺🇿 с Узбекистаном предусматривает открытие представительств таможенных служб и ускорение обмена информацией.
🇵🇰 с Пакистаном направлен на развитие сотрудничества и взаимную административную помощь в таможенных вопросах.
Более подробную информацию глава ведомства не представил.
Ранее LogiStan писал, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.
Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.
Читайте также:
➡Туркменистан и Казахстан запустили электронный обмен данными для ускорения перевозок
➡Казахстан попросил у ЕАЭС отсрочить переход на навигационные пломбы, сделанные в странах экономического союза
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На 3,5% сократился объём денежных переводов в Кыргызстан из-за рубежа
В августе 2026 года в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на сумму $269,6 млн, сообщили в Нацбанке.
↘️ Это на $9,9 млн или на 3,5% меньше, чем месяцем ранее.
Больше всего денег в республику перевели:
🇷🇺 из России — $239,2 млн
🇺🇸 из США — $24,1 млн
🇹🇷 из Турции — $1,8 млн
🇰🇿 из Казахстана — $0,2 млн
За тот же период из Кыргызстана за рубеж перевели 8,7 млн.
↘️ Это на 15,7 млн меньше, чем в июле 2026 года.
ℹ С января по август 2026 года в Кыргызстан поступило $2,08 млрд.
Читайте также: Объём денежных переводов из Казахстана за рубеж упал на 61,6%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На юге Казахстана начали строить маслозавод за $24,6 млн
Строительные работы стартовали в городе Арыс Туркестанской области, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Казахстанская компания Agrima Group планирует вложить в него 11 млрд тенге ($24,6 млн).
Мощность предприятия составит 165 тысяч тонн сырья в год. Ожидается, что продукция будет поставляться как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Запуск завода запланирован на 2027 год.
ℹ Agrima Group — компания, специально созданная для строительства маслозавода и сопутствующей инфраструктуры в городе Арыс. Она принадлежит компании «Mega-Agat АГРО» и бизнесвумен Еркенур Рустембековой.
Читайте также:
➡На юге Казахстана строят маслозавод за $24,6 млн
➡Tiryaki Agro планирует построить на севере Казахстана крупнейший в Центральной Азии маслозавод
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 В Казахстане начали строить ж/д линию к месторождению калийных солей
Речь идёт об участке протяжённостью 87 километров к месторождению Сатимола, пишут местные СМИ.
Проект станет частью развития направления «Макат — Индербор — Сатимола» общей протяженностью 285 километров. Он оценивается в 161 млрд тенге ($359,5 млн).
Ожидается, что в перспективе инфраструктура позволит перевозить до 6–7 млн тонн минеральных грузов ежегодно и создать новое ж/д сообщение между Атырауской и Западно-Казахстанской областями.
ℹ Месторождение калийно-борных солей Сатимола находится в Западно-Казахстанской области Казахстана. Лицензией на добычу владеет казахстанская компания Qazaq Kalium.
В настоящее время полноценная добыча на месторождении не ведётся. Проект находится на стадии масштабного строительства.
Весной 2026 года Qazaq Kalium начал возведение первой очереди горно-обогатительного комбината.
Читайте также:
➡В Казахстане отчитались о ремонте железных дорог в 2026 году
➡В Казахстане завершили стыковку главного пути ж/д «Кызылжар — Мойынты»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Turan Wind Energy планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $730 млн
Минэнерго Казахстана и казахстанская компания Turan Wind Energy подписали инвестсоглашение по строительству ветровой электростанции в Костанайской области, сообщили в пресс-службе правительства.
Проект оценивается в $730 млн. Он будет включать:
• ветропарк мощностью 1000 МВт;
• систему накопления электроэнергии мощностью 300 МВт.
Ожидается, что строительные работы стартуют весной 2027 года, ввод объекта в эксплуатацию запланирован до конца 2029 года.
ℹ Технологическим партнёром проекта выступает китайская компания «Хуантай Энерджи».
Предполагается, что после завершения строительства объект будет вырабатывать около 3,9 млрд кВт·ч электроэнрегии в год.
LogiStan напоминает, в 2025 году возобновляемые источники энергии в Казахстане генерировали 8,6 млрд киловатт-часов электроэнрегии. Почти четверть этого объема пришлись на солнечные электростанции.
Читайте также:
➡Sungrow планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $500 млн
➡Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан водит запрет на импорт российского подсолнечника
Комитет госинспекции в АПК Казахстана обратился к Россельхознадзору с просьбой с 23 октября приостановить сертификацию семенного и продовольственного подсолнечника, пишет «АПК Новости».
Причина — увеличение случаев выявление карантинных объектов в партиях.
Отмечается, что меры носят временный характер, однако точный срок действия ограничений не известен.
ℹ По данным Национальной ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК), поставки семян подсолнечника из России в Казахстан за весь сельскохозяйственный сезон 2025/2026 составили 126 тысяч тонн.
Читайте также:
➡Казахстан отменил ограничения на ввоз скота и продукции из Башкортостана
➡Россия вводит запрет на импорт казахстанского мороженого
➡Казахстан ограничил ввоз и транзит животноводческой продукции из четырёх регионов России
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане зафиксировали рост производства и потребления электроэнергии
С января по сентябрь 2026 года возобновляемые источники энергии в Узбекистане генерировали 69,6 млрд киловатт-часов электричества, сообщили в Минэнерго.
↗️ Это на 5,4 млрд киловатт-часов или на 8,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Из них:
• солнечными и ветряными электростанциями — 10,5 млрд киловатт-часов;
• гидроэлектростанциями — 6,6 млрд киловатт-часов.
Потребление за тот же период составило 68,1 млрд киловатт-часов.
↗️ Это на 4,1 млрд киловатт-часов или на 6,3% больше, чем в январе - сентябре 2025 года.
ℹ По итогам 2025 года, солнечные и ветряные электростанции генерировали в Узбекистане 10,5 млрд киловатт-часов, а гидроэлектростанции — 6,3 млрд киловатт-часов.
Ожидается, что по итогам года в республике планируют произвести 94,6 млрд кВт·ч электроэнергии, а потратить — 92,2 млрд кВт·ч электроэнергии.
Читайте также:
➡Экспорт электроэнергии из Узбекистана в 1,7 раза превышает импорт
➡Из-за аварий в энергосистеме Узбекистан теряет почти 20% электроэнергии
LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 Как поставки российского дизеля в США отразятся на Центральной Азии?
Возможная переориентация российских поставок дизельного топлива на рынок США может повлиять на цены и доступность топлива в Центральной Азии, однако риски для стран региона различаются в зависимости от уровня импортозависимости и возможностей собственной нефтепереработки. Об этом LogiStan рассказал директор PACE Analytic Аскар Исмаилов.
💬 Для Казахстана риск физического дефицита ниже, чем для Кыргызстана и Таджикистана, благодаря собственной нефтеперерабатывающей базе.
💬 Кыргызстан и Таджикистан в значительной мере зависят от ввоза готового топлива, поскольку местные мощности и сырьевая база не позволяют покрыть необходимый объём и ассортимент спроса.
💬 В числе потенциальных региональных источников дизеля — Туркменистан. Казахстан и Узбекистан также располагают нефтеперерабатывающими мощностями, однако в первую очередь они должны обеспечивать внутренний рынок.
➡Полный текст интервью Аскара Исмаилова читайте по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Когда российские порты начнут принимать казахстанское зерно?
С ноября 2026 года российские порты на Балтике начнут принимать казахстанское зерно для дальнейшей перевалки, сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на пресс-конференции.
По его словам, перевалка будет осуществляться через порт Высоцк, а также терминал «Новотранс» в порту Усть-Луга.
«Порты Балтики фактически выступают стратегическим хабом для казахстанского экспорта. Через них проходит около 25% экспортно-импортных грузов республики — включая уголь, нефть и теперь, с ноября, зерно. Это не разовая сделка, а часть устойчивого логистического коридора», — подчеркнул Дрозденко.ℹ В сентябре 2025 года – августе 2026 года из Казахстана поставили за рубеж 8,87 млн тонн пшеницы. LogiStan напоминает, в октябре 2026 года Россия отклонила заявки казахстанских экспортёров на транзит грузов в направлении балтийских портов. Читайте также: ➡Казахстан нарастил объём перевозок зерна в страны Центральной Азии на 33% ➡Казахстан запретил на полгода импорт пшеницы LogiStan.info | Telegram | MAX
