LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Kanalga Telegram’da o‘tish
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali LogiStan. Экономика ЦентрАзии analitikasi
LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 10 356 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 2 290-o'rinni va Qozog'iston mintaqasida 887-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 10 356 obunachiga ega bo‘ldi.
21 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 1 ga, so‘nggi 24 soatda esa -5 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 14.26% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 10.29% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 1 476 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 065 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 7 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 22 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
10 356
Obunachilar
-524 soatlar
Ma'lumot yo'q7 kunlar
+130 kunlar
Postlar arxiv
🇺🇿 В Узбекистане стартовало строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд»
Президент Узбекистана заложил первый камень в основание платной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд», сообщили в пресс-службе главы государства.
Протяжённость шестиполосной автомагистрали составит 282 километра. В рамках проекта запланировано строительство 92 мостов, 28 путепроводов и 60 тоннельных пешеходных переходов.
Платная трасса оценивается в $2,2 млрд. Её строительство планируется завершить в 2030 году.
ℹ После ввода объекта в эксплуатацию время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится до 2,5 часа, а себестоимость грузоперевозок — на 19-24%.
Ожидается, что пропускная способность дороги составит 60-80 тысяч автомобилей в сутки.
Ранее LogiStan сообщал, что за разработку первоначального технико-экономического обоснования проекта отвечала Австрийская ILF Consulting Engineers Austria, консультантом стала турецкая Proyapi Muhendislok ve Musavirlik.
Читайте также:
➡Платную трассу «Ургенч – Хива» планируют проложить на северо-западе Узбекистана
➡Сколько будет стоить проезд по платным дорогам в Узбекистане?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 «ЮВТ Аэро» запускает авиарейсы между Оренбургом и Алматы
Авиакомпания «ЮВТ Аэро» планирует запустить прямой рейс в «южную столицу» Казахстана из российского Оренбурга.
Частота рейсов — один раз в неделю (по воскресеньям).
Полеты по маршруту «Оренбург — Алматы» планируется выполнять на воздушных судах типа Bombardier CRJ-200.
Первый рейс запланирован на 25 июля 2026 года.
ℹ «ЮВТ Аэро» — российская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Бугульме, созданная в 2015 году. Флот перевозчика состоит из 7 самолётов.
Читайте также:
➡Vietjet приостановила рейсы в Омск
➡Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana не возобновит полеты в Россию после ухода BAE Systems из состава акционеров
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
Об этом сообщил первый зампредседателя Кабинета министров Данияр Амангельдиев, пишет Tazabek.
«Если в мире будет источник, где можно достать топливо, мы его точно приобретем, несмотря на цену», — сказал он.Чиновник добавил, что власти обеспечат внутренний рынок необходимым объёмом горюче-смазочных материалов. О том, какая ситуация наблюдается в республике, а также сроки, в течение которых ГСМ поступит на внутренний рынок, Амангельдиев не сообщил. ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном. В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина. По некоторым данным, Пекин уже отправил топливо в Бишкек. Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, согласовав вопрос транзита с правительством 🇷🇺России. Первые партии ГСМ уже поступили в республику. Ранее LogiStan писал, что Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц. Читайте также: ➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн ➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇭🇰🇿 Стоимость вагонов Stadler для «КТЖ» может меняться ежегодно
Стоимость пассажирских вагонов, заказанных «Пассажирскими перевозками» (дочерняя структура «Казахстанских железных дорог»), подлежит ежегодной индексации. Об этом «Курсиву» сообщили в пресс-службе Stadler.
В компании пояснили, что механизм пересмотра цены закреплён в договоре. Индексация проводится по специальной формуле. При этом новая цена, рассчитанная после индексации, будет применяться только к вагонам, которые планируется поставить в соответствующем году.
«В зависимости от официально публикуемых экономических показателей стоимость договора в течение срока его действия может как увеличиваться, так и уменьшаться по согласованной сторонами формуле», — отметили в компании.ℹ В конце 2025 года «Казахстанские железные дороги» планировали получить и ввести в эксплуатацию более 50 вагонов Stadler. Позднее сроки сместились на апрель 2026 года. В марте 2026 года в Минтрансе Казахстана сообщили о задержке поставок из-за «разницы стандартов в Швейцарии и Казахстане» и «дополнительных вопросов со стороны „Казахстанских железных дорог” по самому вагону». Через три месяца швейцарской компании Stadler Rail сообщила об успешном завершении дополнительных испытаний и готовности пассажирских вагонов к приёмке. В июне 2026 года премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов призвал Минтранс и «Казахстанские железные дороги» обеспечить поставку пассажирских вагонов Stadler в кратчайшие сроки. Читайте также: ➡Казахстан ограничит регистрацию иностранных вагонов ➡Средний износ локомотивов «КТЖ» составляет около 58% LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇦🇫 Китай запустил прямые ж/д перевозки в Афганистан
Партия МДФ-плит в объёме 500 тонн прибыла в афганскую провинцию Герат из Пекина, пишут иранские СМИ.
Поезд проследовал через территорию 🇹🇲Туркменистана и 🇮🇷Ирана, после чего прибыл по ж/д линии «Хаф — Герат» на станцию Розанак.
Это первый случай доставки китайского груза в афганскую провинцию без перегрузки.
Отмечается, что этот маршрут значительно короче и дешевле по сравнению с другими торговыми маршрутами. Конкретные цифры, включая сроки доставки, издания не приводят.
ℹ С июня 2025 года по июнь 2026 года по железным дорогам Афганистана перевезли 7,6 млн тонн грузов. Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 0,036 млн тонн или около 0,5% от общего объёма.
Читайте также:
➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Узбекистан планирует приобрести 10 тысяч ж/д вагонов
Президент Узбекистана поручил ответственным ведомствам привлечь 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнёров, сообщили в пресс-службе главы государства.
Причина — нехватка свободных вагонов и перегруз ж/д линий «Ангрен — Пап», «Ташгузар — Кумкурган» и «Ташкент — Самарканд».
Отмечается, что производители цемента недополучили 2,8 тысячи запрошенных вагонов, а выпуск дополнительных 1,3 тысячи грузовых вагонов во второй половине 2026 года не покроет потребности бизнеса.
Глава государства также поставил задачу договориться со Всемирным банком о выделении $200 млн на развитие ж/д инфраструктуры до конца текущего года.
ℹ Порядка 70% внешнеторговых грузов Узбекистана перевозится ж/д транспортом.
В 2025 году по железной дороге в республике перевезли 106,4 млн тонн грузов, из которых 11,2% или 12 млн тонн пришлось на транзитные грузы.
В первом квартале 2026 года объём ж/д перевозок составил 28 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡ЕБРР обещает $44 млн на цифровую трансформацию «Узбекистанских железных дорог»
➡«Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇦🇿🇹🇲 Азербайджан и Туркменистан тестируют e-TIR
Азербайджан и Туркменистан организовали первые перевозки в рамках системы e-TIR. Об этом сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана, передаёт Trend.
Отмечается, что груз прибыл в 🇰🇿Казахстан по Каспию, далее его перенаправят в Туркменистан — этот этап станет первой электронной TIR-перевозкой между двумя странами.
«Пилотный проект уже подходит к завершению... Надеемся, что никаких проблем не возникнет. Даже если они появятся, этот пилотный проект имеет большое значение, поскольку он позволит выявить и устранить возможные недочеты», — отметили в организации.Что перевозят в рамках пилотной отправки, а также приблизительные сроки доставки товаров, не уточняются. ℹ eTIR — цифровая версия международной системы транзита, которая позволяет оформлять таможенные документы в электронном виде при перевозке грузов по странам — участницам Конвенции TIR. Читайте также: ➡Китай запустил новый маршрут контейнерных ж/д перевозок в Туркменистан ➡На 18% вырос объём транзитных грузов через Казахстан LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане намерены запустить дополнительный высокоскоростной поезд «Ташкент – Хива»
Первый рейс высокоскоростного электропоезда «Джалаладдин Мангуберды» состоится 22 июля 2026 года, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
Поезд будет следовать по маршруту «Ташкент – Хива» три раза в неделю — по понедельникам, средам и пятницам (время местное), в обратном направлении — по вторникам, четвергам и субботам.
ℹ Первый поезд Hyundai Rotem вышел на маршрут в начале мая 2026 года. Он отправляется из столицы в Хиву по вторникам, четвергам и субботам, а в обратном направлении — по средам, пятницам и воскресеньям.
В июне LogiStan писал, что в Узбекистан прибыл третий высокоскоростной поезд Hyundai Rotem. Технику доставили по мультимодальному маршруту «Южная Корея — Китай — Казахстан — Узбекистан».
Читайте также:
➡В Узбекистане планируют запустить туристический поезд «Ташкент — Хива»
➡Škoda обещает построить поезда для пригородного сообщения Узбекистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Почти в семь раз вырос импорт российской пшеницы в Казахстан
С сентября 2025 года по май 2026 года в Казахстан поставили 1,66 млн тонн российской пшеницы, сообщил глава департамента аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
↗️ Это на 1,4 млн тонн или в 6,8 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого маркетингового года.
Увеличение поставок связано с более низкой ценой российского зерна, падением объемов и качества собственного урожая из-за погодных условий, а также необходимостью поставок продукции в страны Центральной Азии.
ℹ С сентября 2025 года по май 2026 года Казахстан поставил за рубеж 7,2 млн тонн пшеницы. Почти 70% поставок пришлось на страны Центральной Азии.
Ранее LogiStan писал, что с 27 июля 2026 года Казахстан запретит на полгода импорт пшеницы. Мера не затронет транзитные перевозки, а также ж/д перевозки в адрес птицеводческих и мукомольных предприятий, лицензированных элеваторов, АО «Продовольственная контрактная корпорация».
Читайте также:
➡В Казахстане готовят меры поддержки переработчиков зерна, хлопка и сахарной свеклы
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 История закупок Казахстана электроэнергии у России
В 2016–2022 годах импорт электричества из России в Казахстан находился в диапазоне 1,13–1,93 млрд кВт·ч в год.
Перелом произошёл в 2023 году: поставки выросли в 2,6 раза, почти до 5 млрд кВт·ч. KEGOC связывал необходимость импорта с ростом потребления при практически неизменной внутренней выработке.
В 2024–2025 годах валовой импорт начал сокращаться, но остался более чем втрое выше среднего уровня 2016–2022 годов.
В 2025 году Казахстан одновременно экспортировал в Россию 2,16 млрд кВт·ч. Поэтому чистый переток из России составил 2,48 млрд кВт·ч при валовом импорте 4,64 млрд кВт·ч.
Разница между производством и потреблением электроэнергии в Казахстане в 2025 году составляла около 1,5 млрд кВт·ч. Это не объём российского импорта: часть электроэнергии Казахстан одновременно экспортировал, в том числе в Россию и Кыргызстан.
Власти Казахстана планируют значительно нарастить собственную генерацию электроэнергии (+ 2,6 ГВт в 2026 году и около 1 ГВт в 2027 году) и с 2027 года полностью отказаться от покупки электричества у России.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 Казахстан нарастил на 25% импорт электроэнергии из России
С января по май 2026 года Казахстан импортировал из РФ 1,37 млрд киловатт-часов электроэнергии на $156 млн, пишет Data Hub.
↗️ Это на 0,27 млрд киловатт-часов (+25%) и на $72,6 млн (+87%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Средняя стоимость одного киловатт-часа за год выросла на 49% — с $0,07 до $0,11.
ℹ За пять месяцев 2026 года электростанции Казахстана генерировали 53,6 млрд кВт·ч. По итогам года в стране планируют произвести порядка 126,5 млрд киловат-часов электроэнергии.
Читайте также:
➡На юге Казахстана строят ВЭС мощностью 1 ГВт
➡China Energy планирует построить на юге Казахстана электростанцию за $307 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇰🇿 Кыргызстан договорился о поставках мазута с Казахстаном
Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц. Об этом сообщили в Минэнерго Казахстана, пишет «Интерфакс».
Соответствующее разрешение было выдано после официального запроса из Бишкека.
Предполагается, что кыргызская сторона будет использовать мазут для дальнейшей переработки на НПЗ, а также на ТЭЦ в отопительно-зимний сезон 2026-2027 годов.
При этом решение о поставках светлых нефтепродуктов в Киргизию Минэнерго Казахстана пока не приняло.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина.
Читайте также:
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇰🇿 Кыргызстан договорился о поставках мазута с Казахстаном
Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц. Об этом сообщили в Минэнерго Казахстана, пишет «Интерфакс».
Соответствующее разрешение было выдано после официального запроса из Бишкека.
Предполагается, что кыргызская сторона будет использовать мазут для дальнейшей переработки на НПЗ, а также на ТЭЦ в отопительно-зимний сезон 2026-2027 годов.
При этом решение о поставках светлых нефтепродуктов в Киргизию Минэнерго Казахстана пока не приняло.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина.
Читайте также:
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 China Eastern Airlines планирует летать в Казахстан
Осенью 2026 года китайская авиакомпания China Eastern Airlines планирует запустить прямое сообщение между столицей Казахстана и крупнейшим городом Китая — Шанхаем, сообщили в Минтрансе Казахстана.
Предположительная частота полётов: три раза в неделю с последующим увеличением до семи раз в неделю.
Компания намерена приступить к выполнению полётов после завершения подготовительных мероприятий.
ℹ China Eastern Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Китая со штаб-квартирой в Шанхае.
Флот перевозчика насчитывает более 830 самолетов.
LogiStan напоминает, что в середине июля 2026 года представители транспортных ведомств Казахстана и Китая согласовали увеличение числа рейсов для авиаперевозчиков обеих сторон со 124 до 152 в неделю.
Читайте также:
➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡На 7,8% сократился объем грузовых авиаперевозок в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇨🇳 На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
Минэкономики и коммерции Кыргызстана и китайская компания «Центральноазиатская энергетика» подписали инвестиционное соглашение о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Кочкор-Ате.
Проект оценивается в $25 млн. Проектная мощность предприятия составляет 450 тысяч тонн продукции в год.
Ожидается, что завод будет выпускать бензин и дизельное топливо экологических классов К-5 и К-6, а также битум и моторные масла.
Ввод первого этапа проекта в эксплуатацию запланирован до конца 2026 года.
ℹ В 2025 году объём добычи нефти в Кыргызстане составил 261,3 тысячи тонн. За год в стране произвели около 170,7 тысячи тонн дизельного топлива и порядка 120–130 тысяч тонн бензина.
В настоящее время собственное производство топлива в республике обеспечивает около 7-15% от общего внутреннего потребления.
Читайте также:
➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
➡Из-за конфликта на Ближнем Востоке импортируемый в Кыргызстан бензин подорожал на 46%, дизтопливо — на 71%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇨🇳 Брянский машиностроительный завод передал РЖД два тепловоза ТЭМ18ДМ для работы на китайской колее
Локомотивы будут эксплуатироваться на железнодорожном погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия в Забайкальском крае – крупнейшем грузовом пункте пропуска между Россией и Китаем.
До места эксплуатации тепловозы поедут на стандартных тележках под колею 1520 мм, а в депо их переставят на новые тележки, адаптированные под более узкую колею.
Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ, предполагающая работу с необычными для российских железных дорог тележками, разработана с учётом инфраструктуры, которая используется в местах стыкования с иностранными системами рельсового транспорта. Тележки под колею 1435 мм позволяют эффективно использовать технику на приграничных станциях, в логистических узлах и на участках, обслуживающих международные грузовые потоки.
В перспективе такие тепловозы могут быть использованы в работе приграничных железнодорожных погранпереходов стран Центральной Азии с Китаем.
Завод-изготовитель предлагает шесть модификаций тепловоза ТЭМ18ДМ. На официальном сайте завода создан интерактивный сервис по подбору опций тепловоза. Заказчик выбирает комплектацию тепловоза и получает расчет стоимости машины с конкретными параметрами.
Тепловоз ТЭМ18ДМ – одна из наиболее востребованных моделей маневровой техники производства БМЗ. Локомотив отличается высокой манёвренностью, экономичным расходом топлива, адаптирован к сложным климатическим условиям.
ТЭМ18ДМ может выполнять широкий спектр задач: от формирования составов до обслуживания промышленных подъездных путей. Локомотив активно используется на территории России и за пределами страны.
ℹ️ 20 июля «Брянский Машиностроительный завод» отмечает 153 года со дня основания.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Узбекистан нарастил объемы импорта бензина почти на 50%, сжиженного газа — в 2,2 раза
С января по июнь 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $949,4 млн, сообщили в Таможенном комитете.
↗️ Это на $34,8 млн или на 3,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе выросли поставки:
• бензина — до 691,4 млн литров (+49,8%) на $409,5 млн (рост в 1,54 раза)
• дизель — до 283 млн литров (-26,3%) на $228,9 млн (-18,9%)
Поставки сжиженного газа в республику за аналогичный период увеличился до 156,2 млн килограммов на $86,3 млн.
↗️ Это на 84,8 килограммов (рост в 2,2 раза) и на $57 млн (рост в 2,9 раза), чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал, что за первые пять месяцев добыча природного газа в Узбекистане сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров, а нефти — на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн.
Читайте также:
➡В России полностью запретили экспорт дизеля до конца июля
➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯🇮🇷🇦🇫 Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
Соответствующее соглашение подписали представители транспортных ведомств трёх стран в Мешхеде, передаёт ИА IRNA.
Маршрут позволит перевозить товары между Ираном и Таджикистаном через территорию Афганистана.
Ожидается, что первая партия грузов отправится по новому коридору в течение месяца.
Более конкретную информацию, включая сроки доставки, издание не приводит.
LogiStan напоминает, что в начале лета 2026 года в Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit. Первые 100 электронных «дозволов» выдали узбекским перевозчикам.
Читайте также:
➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇬🇪 Казахстан и Грузия переходят на электронные «дозволы»
Тестовый запуск обмена разрешениями через систему e-Permit стартует с 22 июля 2026 года, сообщили в Минтрансе Казахстана.
Ожидается, что мера позволит сократить административные процедуры и ускорить время оформления международных перевозок.
Представители двух стран также договорились:
• перейти на безлимитный обмен «дозволами» после того, как электронный обмен бланками перейдёт в полную силу;
• увеличить квоту на бланки разрешений в 2026 году на 6 тысяч единиц;
• увеличить квоту на бланки разрешений в 2027 году до 20,5 тысяч единиц.
ℹ В 2025 году объём экспорта Грузии в Казахстан достиг $910 млн.
Перевалка грузов между Казахстаном и Грузией в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) в прошлом году выросла на 62% — с 1,7 млн до 4,5 млн тонн.
LogiStan напоминает, что казахстанский контейнерный терминал в грузинском порту Поти заработал в мае 2025 года. Тогда же сообщалось, что он сможет одновременно обрабатывать до 120 вагонов, до 50 контейнеров в час.
Читайте также:
➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 6,3%
➡В 20 раз вырос транзит контейнерных поездов по Среднему коридору
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇮🇷 ВВС США изолировали иранский порт в Бендер-Аббасе
Армия США нанесли серию ударов по мостам, связывающим портовый город Бендер-Аббас (на северном берегу Ормузского пролива) с остальной частью Ирана, пишет The Telegraph.
В результате бомбардировки город, через который проходит около половины торговли страны, оказался «практически полностью отрезан от внешнего мира».
По словам собеседника издания, экс-сотрудника Пентагона Майкла Рубина, действия США направлены на возобновление судоходства через Ормузский пролив.
ℹ 8 июля 2026 года президент США объявил о прекращении перемирия с Ираном.
Американские военные силы ударили по южным регионам ИРА. В ответ Тегеран атаковал базы США. В результате атак был повреждён мост на ж/д маршруте «Иран — Китай». Его починили спустя неделю.
Читайте также: Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
