ROLLINGSTOCK
О рынках подвижного состава. Канал ИА ROLLINGSTOCK Agency rollingstockworld.ru Связь @Rollingstockbot Купить рекламу https://telega.in/c/rollingstock Медиакит https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2024/01/rollingstock_mediakit-2024_upd.pdf
Більше6 076
Підписники
+224 години
+187 днів
+8730 днів
- Підписники
- Перегляди допису
- ER - коефіцієнт залучення
Триває завантаження даних...
Приріст підписників
Триває завантаження даних...
Все на канале ROLLINGSTOCK за короткую неделю 6 – 8 мая
Россия – железная дорога:
📌 Электропоезд «Иволга 4.0» пошел в эксплуатацию на МЦД
📌 «Уральские локомотивы» подали встречный иск к российской «дочке» Siemens Mobility
📌 ОВК показала значительную прибыль по итогам 2023 года
📌 Прогнозы по объему рынка вагоноремонта в России от ROLLINGSTOCK (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 «Кировский машзавод 1 Мая» отправил заказчику партию железнодорожных кранов КЖ-562 (репост от @kmz1may)
Россия – городской транспорт:
📌 В Екатеринбурге началась обкатка трехсекционного трамвая «Кастор» от УКВЗ (репост от @novostitransporta)
⚡️ СТМ приступила к организации опытного производства трамваев
📌 УКВЗ досрочно выполнил контракт на поставку трамваев для Томска (репост от @tzdjournal)
📌 Саратов и Магнитогорск объявили тендеры на поставку трамваев
📌 Ретротрамваи «Уралтрансмаша» в Санкт-Петербурге сталкиваются с проблемами
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Новым главой «Газпромбанк Лизинга» назначен Вячеслав Спиров
📌 «Синара Алгоритм» работает над импортонезависимостью систем управления подвижным составом
📌 На «Калугапутьмаше» разработана новая конструкция льдоскалывателя для снегоуборочного поезда ПСС-2П (репост от @sinaratmgroup)
📌 «Электронный инспектор» повысил отслеживаемость качества деталей грузовых вагонов
Россия – макроновости:
⚡️ Владимир Путин определил для Правительства России сроки по готовности обновленных нацпроектов
📌 Андрей Белоусов: Снижение ключевой ставки до 6-7% ожидается к 2027 году (репост от @rsppnews)
Мир – железная дорога:
📌 Alstom выпустила первый частично двухэтажный электропоезд для испанской Renfe
📌 Группа «ТАС» приобрела контрольный пакет в австрийском вагоностроительном СП TransANT
📌 В США показали еще один проект интерьеров поездов ВСМ
⚡️ В Южной Корее запущены первые высокоскоростные поезда EMU-320 от Hyundai Rotem
📌 Нацкомиссия по фондовому рынку Испании CNMV одобрила поглощение Talgo венгерской Ganz-MaVag
📌 Alstom и Siemens получают новые заказы на высокоскоростные электропоезда
📌 LTG Cargo объявила тендер на поставку 200 полувагонов
📌 Progress Rail поставила первые 4 магистральных тепловоза в Монголию
📌 RCF выпустила первый электропоезд Vande Metro
📌 В Танзании состоялся пробный запуск нового поезда корейского производства
📌 Alstom доставила в Италию электровоз Traxx DC3 с функцией «последней мили»
Мир – городской транспорт:
📌 СП «Электронтранс» завершило поставку во Львов 10 пятисекционных узкоколейных трамваев T5L64 «Электрон»
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Запчасти из России и Беларуси для поездов латвийского перевозчика не имеют альтернативы (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 Система обнаружения препятствий Stadler испытывается в Швейцарии
📌 Alstom собирается построить два завода по выпуску подвижного состава и компонентов в Египте
***
Хронограф:
📌 1917 год: Время революций
***
Подборка за неделю 22 – 27 апреля: https://t.me/rollingstock/6576
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
1917 год: Год революций #Хронограф
2 марта на станции Псков император Николай II отрекся от престола. Наступает время стремительных перемен, и заботы производства подвижного состава, конечно, уходят на второй план.
В пришедшем к власти Временном Правительстве идет чехарда министров. Назначенного в конце 1916 года Эдуарда Кригер-Войновского в руководстве Министерства путей сообщения сменяет Николай Некрасов, но уже в июле на его место приходит Георгий Тахтамышев. Последний не продержался и двух недель: новым управляющим МПС назначается Петр Юренев. Он успевает договориться с американцем Джоном Стивенсом о выходе производителей локомотивов и вагонов США на российский рынок и создании сборочных цехов во Владивостоке, но уже в конце августа передает дела Александру Ливеровскому.
В это же время летом на Первом Всероссийском учредительном съезде железнодорожников создается Викжель — Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза. Он вошел в историю как организация, которая в дни Октябрьской революции стала одним из центров противостояния новой власти. В ноябре по его квоте Народный комиссариат путей сообщения, образованный на смену МПС, возглавляет Марк Елизаров.
В предшествовавших кризисных условиях и на фоне таких перемен разруха на транспорте возрастала быстрыми темпами с конца апреля . Железнодорожное ведомство систематически докладывало правительству об ухудшении положения на сети. Резко упала погрузка, количество вагонов в обращении сократилось более чем в 2 раза, до 256 тыс. единиц. В крайне тяжелом состоянии оказался локомотивный парк: каждый третий паровоз был непригоден к эксплуатации.
За год выпускается всего 420 паровозов, а Путиловский завод, находящийся в центре событий в Петрограде, еще сильнее сокращает их производство до 11 паровозов. Больше 100 машин выпускают только Харьков и Луганск. Начинается национализация заводов, они переходят в руки местных Советов.
Но конструктивная жизнь тоже теплилась. Летом в Барнауле начинают функционировать Главные железнодорожные мастерские: сегодня это Барнаульский вагоноремонтный завод, специализирующийся на выпуске вагонов-хопперов. На уже упомянутом Путиловском заводе конструктор Александр Раевский разрабатывает предварительные проекты объединенных паровозов. Идея предполагала создание 21 типа паровозов разных мощностей и со своей специализацией, но имеющих взаимозаменяемые детали и узлы с целью удешевления выпуска и ремонта.
Фото: Первый паровоз, вышедший из Красноярского депо после Октябрьской революции, 1917 год. Источник: Государственный архив Красноярского края
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
- 1891-1900 годы
- 1900-1910 годы
@rollingstock
Repost from РСПП
◾️Андрей Белоусов: Снижение ключевой ставки до 6-7% ожидается к 2027 году
Повышенная ключевая ставка в России будет сохраняться в ближайшие годы, заявил и.о. первого вице-премьера Андрей Белоусов на Дне национальных приоритетов «Эффективная и конкурентная экономика» на выставке-форуме «Россия».
«Понятно, что высокая ключевая ставка, которая так или иначе у нас сохранится, мы все надеемся, что она будет снижаться вслед за снижением инфляции, тем не менее будет повышена. Где-то в район 6–7% она должна выйти к 2027 году», — сказал Белоусов.Совет директоров Банка России на заседании 26 апреля сохранил ключевую ставку в 16% годовых. На таком уровне она находится с декабря 2023 года, когда ее подняли с 15% годовых.
Alstom доставила в Италию электровоз Traxx DC3 с функцией «последней мили»
Первая из 20 заказанных в 2022 году четырехосных машин была передана грузовому перевозчику Mercitalia Rail (входит в национальную ж/д компанию FS). Мощность локомотива составляет 6,4 МВт, максимальная скорость – 140 км/ч, сила тяги при трогании с места – 320 кН.
По сравнению с предыдущими 40 электровозами Traxx DC3, которые перевозчику поставила Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021-м), новый локомотив оснащен маломощным дизельным двигателем. Это должно позволить отказаться от применения маневровых тепловозов при заходе состава на неэлектрифицированные участки в мультимодальных терминалах и портах.
В ходе презентации локомотива Mercitalia Rail заключила с Alstom еще один рамочный контракт в €323 млн на поставку 70 таких машин. Сделка включает опцион на 30 электровозов. Поставки планируются с конца 2025 года. В целом платформа Traxx является самой продаваемой из локомотивов в Европе.
Видео: Mercitalia
@rollingstock
«Электронный инспектор» повысил отслеживаемость качества деталей грузовых вагонов
Как сообщает ОПЖТ, участвующее в развитии данной автоматизированной системы, в первом квартале этого года был реализован планируемый обмен данными между ИЦПВК (оператор АС «Электронный инспектор») и главным вычислительным центром (ГВЦ) РЖД.
Так, ИЦПВК передает в РЖД данные об изготовленных боковых рамах, надрессорных балках и колесных парах, а ГВЦ в ответ – информацию о бракуемых изделиях, которая затем уже отражается в цифровых паспортах в базе АС «Электронный инспектор». Как считают в ОПЖТ, с учетом этого впервые становится возможным отслеживать качество особо важных составных частей подвижного состава от производства до вывода из эксплуатации.
В частности, приводимые ОПЖТ данные показывают, что из выпущенных в 2021-2023 годах были забракованы 63 боковых рамы и 31 надрессорная балка, то есть по 0,008% от их произведенного количества
Запущенная в 2020 году АС «Электронная инспектор» начала набирать значимый массив цифровых паспортов к началу 2021-го, когда в ней было зарегистрировано почти 1,3 млн комплектующих. Сейчас же в ней учтены более 16 млн деталей по 18 видам продукции от 51 изготовителя.
Далее обмен данными между АС «Электронный инспектор» и АС УКВ РЖД (автоматизированная система учета и контроля выполненного ремонта и комплектации грузового вагона) планируется наладить в автоматическом режиме.
Фото: ТМХ
@rollingstock
В Танзании состоялся пробный запуск нового поезда корейского производства
Пассажирский поезд, состоящий из электровоза производства Hyundai Rotem и пассажирских вагонов выпуска Sung Shin RST, доставил делегацию чиновников во главе с премьер-министром страны Кассимом Маджалива из города Дар-эс-Салама в столицу Додома. Ввод в эксплуатацию данной линии протяженностью 541 км намечен на июль.
На текущий момент оператор Tanzania Railways Corporation получил для обеспечения перевозок на этом маршруте 9 из 19 электровозов и один из 10 восьмивагонных электропоездов, заказанных у Hyundai Rotem в 2021 году. Поезда способны развивать скорость 160 км/ч и имеют пассажировместимость 590 человек. Выпуск подвижного состава осуществляется на заводе в корейском Чханвоне. Кроме того, Sung Shin RST передала перевозчику 65 из 89 законтрактованных пассажирских вагонов локомотивной тяги первого и второго класса, в том числе специальный вагон для президента страны.
Фото: Maelezo News, Tanzaniawall, Aziz P. Mlima/X
@rollingstock
Ретротрамваи «Уралтрансмаша» в Санкт-Петербурге сталкиваются с проблемами
Они связаны с работой двухсекционных моделей 71-421Р «Довлатов». Как сообщает «Фонтанка» со ссылкой на фото очевидцев, 7 мая в ходе эксплуатации один из трамваев прогнулся в зоне соединения секций, где они сочленены межвагонным переходом. Петербургский «Горэлектротранс» подтвердил неисправность изданию.
Ранее в апреле трамвай «Довлатов» в ходе движения въехал в толпу, одна женщина погибла. Система автоматизированной помощи водителю Cognitive Tram Pilot в тот момент была отключена, а «Фонтанка» со ссылкой на опрос водителя указывала на возможную проблему с тормозами. Результаты следствия и экспертизы о причинах аварии пока не публиковались.
По данным портала Transphoto, в Санкт-Петербург уже поступили 15 трамваев – 10 двухсекционных 71-421Р «Довлатов» и 5 трехсекционных 71-431Р «Достоевский». По трехсекционным не отмечается проблем, в то время как 6 двухсекционных выведены из эксплуатации.
Согласно контрактам 2022 и 2023 годов, всего «Уралтрансмаш» должен поставить в город 76 низкопольных трамваев в ретростиле – это крупнейший заказ завода на текущий момент. Поставки идут со значительными задержками относительно изначального графика. Власти указывают на загрузку «Уралтрансмаша» оборонзаказом, а в марте сообщалось о проработке возможного переноса производства в Санкт-Петербург.
Фото: Очевидец Олеся/Фонтанка
@rollingstock
Repost from Синара-Транспортные Машины
Как говорится, «готовь снегоуборочный поезд летом!»❄️🚈
☝️Для новых ПСС-2П наши инженеры завода «Калугапутьмаш» разработали инновационную конструкцию льдоскалывателя, которая упрощает процесс очистки пути от наледи.🧊Лед разбивается специальными ножами, установленными на корпусе машины, без использования фрезеровки.
❄️ Несмотря на простоту конструкции, новый ледокол превосходит существующие модели по производительности, надежности и ремонтопригодности. 💪
❄️ Ещё одно преимущество модели — возможность работать на изогнутых участках пути благодаря функции поперечного смещения.
❄️ В настоящее время модернизированный снегоуборочный поезд ПСС-2П проходит испытание на производственной площадке завода.
Индийская RCF выпустила первый электропоезд Vande Metro
Первый состав был произведен на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. Испытания машины намечены на июль.
В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 12-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию.
Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro будет оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне.
Ранее гендиректор RCF Шри Шринивас сообщал, что до марта 2025 года на площадке будет произведено еще 9 составов Vande Metro. В то же время индийские СМИ пишут о запуске на первом этапе 12 таких составов, однако сроки не называются.
Видео: RCF
@rollingstock
Владимир Путин определил для Правительства России сроки по готовности обновленных нацпроектов
Согласно одному из первых указов главы государства после инаугурации, к началу сентября на рассмотрение Совета при Президенте России должны быть поданы блок нацпроектов по обеспечению технологического лидерства, нацпроекты по направлениям «Эффективная транспортная система», «Международная кооперация и экспорт» и другим. Они должны включать план мероприятий до 2030 года и на перспективу до 2036-го.
Сам указ о национальных целях уже определяет ряд конкретных параметров в части обновления парка общественного транспорта, роста перевозок и несырьевого экспорта, роботизации производства, повышения инвестиций в НИОКР, развития отечественных ИТ-технологий и др. Финансирование по нацпроектам будет выделяться из федерального бюджета в приоритетном порядке.
В части направлений технологического лидерства в указе Президента России учтены технологии транспортной мобильности, в том числе автономные транспортные средства. Как ранее сообщали в РБК, одноименный нацпроект находится в проработке у Минпромторга России. В свою очередь Минтранс России уже представлял предварительную версию нацпроекта «Развитие транспортной инфраструктуры».
Обновление нацпроектов ведется в соответствии с посланием Федеральному Собранию, оглашенным Владимиром Путиным в конце февраля. Они должны обеспечить выполнение поставленных им национальных целей – единый план по их достижению должен быть готов до конца декабря. Дополнительно к этому же сроку Правительство России должно утвердить стратегию пространственного развития до 2030 года. Также до июля-2025 должен быть принят комплексный план развития инфраструктуры, включая транспортную, необходимой для реализации национальных целей.
Фото: Александр Астафьев/ТАСС
@rollingstock