LogiStan. Экономика ЦентрАзии
الذهاب إلى القناة على Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام LogiStan. Экономика ЦентрАзии
تُعد قناة LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 10 403 مشتركاً، محتلاً المرتبة 2 241 في فئة النقل والمرتبة 864 في منطقة كازاخستان.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 10 403 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 27 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -38، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -2، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 14.46%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 9.38% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 1 504 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 976 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 7.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 28 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
10 403
المشتركون
-224 ساعات
+127 أيام
-3830 أيام
أرشيف المشاركات
🇰🇿 Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 58% за год
С января по август 2026 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли около 44,2 тысяч TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 16,2 тысячи TEU или на 58% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период по транспортному коридору отправили 419 контейнерных поездов из Китая.
↗️ Это на 191 поезд или на 84% больше, чем в 2025 году.
ℹ За 2025 год по ТМТМ перевезли около 77 тысяч TEU.
Это почти на 20,3 тысячи TEU или на 36% больше, чем перевезли по этому транспортному коридору в 2024 году.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год.
Читайте также:
➡Из Китая транзитом по ТМТМ прошло на 12% больше контейнерных поездов
➡Контейнерные перевозки из Китая в Азербайджан через Казахстан подорожали до 1,5% за месяц
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇷🇺 Почти 70% поставок шоколада в Узбекистан идёт из России
За январь – июль 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа порядка 28,5 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $123,7 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1,6 тысячи тонн или на 6% больше, чем годом ранее.
Поставки шли из 46 стран, наиболее активно:
🇷🇺 из России — 19,5 тысячи тонн
🇺🇦 из Украины — 2,2 тысячи тонн
🇰🇿 из Казахстана — 0,91 тысячи тонн
🇧🇾 из Белоруссии — 0,8 тысячи тонн
Читайте также:
➡Казахстан нарастил на 40% экспорт шоколада
➡Узбекистан нарастил импорт баранины из Казахстана почти в три раза
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇲🇮🇷🇹🇯 Туркменистан не пропустил самолёт иранской Varesh Airlines через своё воздушное пространство
Инцидент произошёл 24 сентября 2026 года, пишет Asia Plus.
Авиакомпания выполняла полёт по маршруту «Тегеран — Душанбе», однако судно развернули обратно спустя 1 час и 8 минут полёта.
По данным издания, Туркменистан отказал Varesh Airlines в пролёте через своё воздушное пространство, несмотря на наличие разрешения на выполнение рейса по данному маршруту.
Предполагается, что причиной такого решения могли стать новые санкционные риски, связанные с сотрудничеством с иранскими авиакомпаниями.
ℹ Позже авиакомпания выполнила рейс через воздушное пространство 🇦🇿Азербайджана, 🇰🇿Казахстана и 🇺🇿Узбекистана.
Последующие полёты также запланированы через воздушное пространство этих стран.
Varesh Airlines — частная иранская авиакомпания, основанная в октябре 2018 года. Базируется в аэропорту Даште-Наз (город Сари, провинция Мазендаран).
LogiStan напоминает, что в мае 2026 года Varesh Airlines возобновила выполнение авиарейсов между столицами Ирана и Таджикистана, прерванных на фоне боевых действий на Ближнем Востоке.
Читайте также:
➡Somon Air получила второй Boeing-737 MAX 8
➡Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
Repost from INFRANEWS Официальный
🌐Казахстан предложил создать общую цифровую торговую платформу для стран ТМТМ
🔎Подробнее
🇹🇯 Таджикистан хочет привлечь инвесторов для строительства логцентров
Правительство Таджикистана планируют привлечь иностранных инвесторов для создания более 10 крупных логистических центров. В настоящее время власти ведут поиски международных партнеров, сообщил глава Минтранса Азим Иброхим, пишет ТАСС.
При этом параметры и места расположения объектов, приблизительные сроки строительства, объём необходимых инвестиций пока не определены.
Известно, что логистические центры планируется использовать для развития транзитных маршрутов между Таджикистаном и 🇨🇳Китаем, 🇵🇰Пакистаном, 🇮🇷Ираном, 🇹🇷Турцией и Европой.
Летом 2025 года LogiStan писал, что в Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции.
Проекты планировалось реализовать в течение 3-4 лет.
В июле 2026 года стало известно, что первые агрологистические центры, расположенные в Согдийской и Хатлонской областях, планируется запустить к концу 2027 года.
Читайте также:
➡Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая»
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане перенесли IPO Uzbekistan Airways на 2027 год
Причина переноса сроков связана с необходимостью проведения более тщательной подготовки компании к первичному публичному предложению акций, пишет Spot со ссылкой на свои источники.
«Сейчас продолжается работа по трансформации Uzbekistan Airways и подготовке к размещению», — говорится в материале.Более подробную информацию, включая точные сроки, издание не приводит. ℹ В июне 2026 года стало известно о планах по реализации 15-20% акций нацперевозчика Uzbekistan Airways через международное IPO. Тогда предполагалось, что размещение акций состоится до конца 2026 года. Спустя месяц компания Franklin Templeton, которая выступает доверительным управляющим Национального инвестиционного фонда Узбекистана (УзНИФ), сообщила, что сроки IPO будут зависеть от готовности авиакомпании и рыночной конъюнктуры. Ранее LogiStan писал, что в августе 2024 года в Узбекистане создали Национальный инвестиционный фонд для содействия развитию местного фондового рынка, ускорения трансформации крупных госпредприятий и привлечения иностранных инвестиций через проведение IPO на международных биржах. В мае 2026 года фонд впервые разместил 31% капитала на Ташкентской и Лондонской фондовых биржах, в результате чего заявки от инвесторов превысили $2,8 млрд. Теперь в Узбекистане работают над подготовкой 13 крупных компаний из портфеля фонда к IPO, включая Uzbekistan Airways. Читайте также: ➡Uzbekistan Airways и Flydubai договорились о взаимном признании перевозочных документов ➡Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 В Алматы заложили первый камень Griffin Логопарк Алматы
Международный девелопер Griffin Partners, реализовавший более 500 000 м2 индустриальных и логистических комплексов класса А, приступил к строительству флагманского проекта в Казахстане. Первые 27 000 м2 комплекса планируется ввести в эксплуатацию в III квартале 2027 года.
Международный девелопер Griffin Partners при поддержке Евразийского банка развития (ЕАБР) провел торжественную церемонию закладки первого камня Griffin Логопарк Алматы - современного логистического комплекса класса А+ общей площадью более 125 000 м2. Событие ознаменовало официальный старт реализации одного из наиболее масштабных складских проектов Казахстана. Общий объем инвестиций в реализацию объекта составит порядка $125 млн.
Проект будет реализован в две очереди. Первая очередь включает в себя строительство нескольких складских блоков, общей площадью 62 710 м2. Сейчас ведется строительство первого блока площадью 27 000 м2. Его ввод в эксплуатацию запланирован на август 2027 года. Параллельно с реализацией строительных работ Griffin Partners ведет переговоры с потенциальными арендаторами комплекса.
➡Подробнее о проекте читайте по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇰🇬🇹🇭 Qanot Sharq планирует запустить рейсы «Бишкек — Пхукет»
С 17 ноября 2026 года узбекистанская авиакомпания Qanot Sharq Airlines планирует запустить пассажирское сообщение между столицей Кыргызстана и тайским островом Пхукет, сообщили «Аэропорты Кыргызстана».
Частота: два раза в неделю.
Полёты по маршруту будут выполняться на судах типа Airbus A320neo.
Ожидается, что приход нового перевозчика поможет диверсифицировать рынок и увеличить объем международного авиасообщения.
ℹ Qanot Sharq Airlines — частная узбекская авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Ташкента.
Флот авиаперевозчика состоит из восьми самолётов.
Читайте также:
➡У кыргызстанской авиакомпании TezJet аннулировали лицензию
➡В Кыргызстане обсуждают отмену моратория на регистрацию авиакомпаний
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Россия увеличит пропускную способность КПП «Озинки» в пять раз
На российско-казахстанской границе продолжаются работы по реконструкции МАПП «Озинки» (смежный КПП «Таскала»), сообщили пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой».
В настоящее время уже завершили строительство:
• ограждений и кровли служебно-производственного здания;
• бокса досмотра транспортных средств;
• питомника для служебных собак.
Ожидается, что после завершения работ пропускная способность пункта увеличится в 5,2 раза — с 250 до 1,3 тысячи транспортных средств.
По планам, открытие КПП запланировано до конца 2026 года.
ℹ МАПП «Озинки» — один из приоритетных пунктов пропуска транспортного коридора «Север — Юг», расположенный на границе Саратовской области России и Западно-Казахстанской области Казахстана.
Реконструкция пропускного пункта стартовала в феврале 2025 года. По некоторым данным, стоимость работ оценивается в 7,5 млрд рублей ($88,2 млн).
Читайте также:
➡ Казахстан и Россия хотят ускорить пропуск транспорта через границу
➡В России предупредили о замедлении работы КПП «Петухово» на границе с Казахстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На юго-востоке Казахстана запустили агрокомплекс за $47,1 млн
Комплекс по приёму, очистке, сушке и хранению зерновых и масличных культур расположен в Енбекшиказахском районе Алматинской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Компания QazEcoDan вложила в него 21 млрд тенге ($47,11 млн).
Мощности объекта позволяют хранить до 30 тысяч тонн продукции. В будущем её планируют поставлять в 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇯Таджикистан, 🇦🇫Афганистан и другие страны.
Ожидается, что компания также возведёт ж/д ветку протяжённостью около 3 километров для увеличения логистического потенциала комплекса.
Новая инфраструктура позволит ускорить перевозку зерна и повысить эффективность его поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Ранее LogiStan сообщал, что за первые восемь месяцев 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 9,3 млн тонн зерна.
Читайте также:
➡В строительство комплекса глубокой переработки зерна в столице Казахстана вложили $369,4 млн
➡На границе Казахстана и Китая запустили комплекс по переработке подсолнечника за $15
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На 19% вырос транзит грузов через Казахстан
С января по август 2026 года в Казахстане оформили 1,1 млн транзитных деклараций, сообщили в пресс-службе премьер-министра республики.
↗️ Это на 0,17 млн документов или на 19% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Наибольшее число выданных разрешений приходится на 🇨🇳Китай — 814,5 тысяч деклараций. За год показатель вырос на 159,2 тысячи документов или на 24,3%.
ℹ В 2025 году в Казахстане оформили 1,4 млн транзитных деклараций.
↗️ Это на 0,11 млн документов или на 8,6% больше, чем годом ранее.
Общий вес грузов, перевезённых через границу за тот же период, вырос на 13,8% — с 20,3 до 23,1 млн тонн.
Читайте также:
➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 5,2%, грузооборот — на 6,8%
➡Китай нарастил на 28% поставки фруктов в Центральную Азию через погранпереход «Хоргос – Нур Жолы»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан увеличил скорость прохождения границы для грузовых автомобилей в 18 раз
По состоянию на 2025 год пропускная способность автомобильных пунктов пропуска на границе Казахстана составила 5 млн транспортных средств в год, сообщили в пресс-службе премьер-министра.
↗️ Это на 3 млн автомобилей или в 2,5 раза больше, чем в 2023 году.
За три года среднее время прохождения грузовиков через границу сократилось в 18 раз — с 9 часов до порядка 30 минут.
ℹ С 2023 по 2025 год правительство Казахстана вложило в пограничную инфраструктуру 118,6 млрд тенге ($266,09 млн) и обновило 11 автомобильных пунктов на границе ЕАЭС.
Всего на границе Казахстана работают 70 пунктов пропуска, включая 51 автомобильный.
Читайте также:
➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном
➡Казахстан и Россия хотят ускорить пропуск транспорта через границу
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 FlyArystan запустил авиарейсы «Алматы – Чунцин»
23 сентября 2026 года казахстанский лоукостер FlyArystan запустил пассажирские перевозки между «южной столицей» Казахстана и одним из самых густонаселённых городов центральной части Китая — Чунцином.
Частота рейсов: два раза в неделю (по средам и субботам).
Полёты по маршруту выполняются на судах типа Airbus A320neo.
ℹ Fly Arystan — казахстанский бюджетный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Алматы. Основан в ноябре 2018 года.
Флот авиакомпании насчитывает 28 самолетов.
Ранее LogiStan писал, что казахстанская авиакомпания Air Astana передаст своему дочернему предприятию FlyArystan один Airbus A320neo в операционный лизинг.
Читайте также:
➡В Казахстане стартовала проверка для запуска прямых рейсов в США
➡До 70 авиарейсов в неделю разрешат выполнять между Казахстаном и Саудовской Аравией
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇨🇳 На востоке Узбекистана строят завод по производству агрегатов для малых ГЭС за $20 млн
Объект расположен в Анджижанской районе Узбекистана, сообщили в пресс-службе президента.
Китайская компания Andijan Jinlun Yangi Energiya обещает вложить в производство $20 млн.
Ожидается, что предприятие выйдет на полную мощность в 2027 году и будет производить до 100 комплексов малых ГЭС.
Продукцию планируется поставлять в 🇰🇿Казахстан, 🇰🇬Кыргызстан и 🇹🇯Таджикистан. Экспорт обещают довести до $3 млн в год.
ℹ В настоящее время в Узбекистане насчитывается 77 гидроэлектростанций (включая малые и микро ГЭС). Их общая мощность превышает 2400 МВт.
Ожидается, что к концу 2026 года суммарная мощность энергообъектов увеличится до 2515 МВт, а к 2030 году — до 3790 МВт.
Читайте также:
➡Всемирный банк выделит кредит в $150 млн на малые ГЭС в Узбекистане
➡В узбекском эксклаве на юге Кыргызстана началась стройка ГЭС
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇵🇰 В Кыргызстане предлагают освободить транзитные товары из Пакистана от пошлин
Минэкономики Кыргызстана вынес на общественное обсуждение проект закона о ратификации соглашения о транзитной торговле с Пакистаном.
Чиновники предлагают освободить транзитные товары от таможенных пошлин и налогов.
Ожидается, что ратификация документа позволит упростить грузоперевозки через транспортные коридоры, порты и пункты пропуска.
ℹ 2 сентября 2026 года власти Кыргызстана и Пакистана подписали соглашение о транзитной торговле между странами.
Документ призван решить логистические проблемы и увеличить объёмы взаимного товарооборота.
Также стороны договорились нарастить объём торговли до $200 млн к 2030 году.
LogiStan напоминает, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.
Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.
Читайте также:
➡Кыргызстан нарастил выдачу «дозволов» на 19,3%
➡Пакистан договаривается о доставке грузов из Китая через Кыргызстан
➡В Кыргызстане объемы ж/д грузоперевозок выросли на 10,4%, автомобильных — на 9,2%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Лишь 30% систем весогабаритного контроля в Казахстане работают исправно — депутат
На сегодняшний день в Казахстане функционируют 83 автоматизированные системы измерения весогабаритных параметров транспортных средств (АСИ), сообщила депутат фракции партии «Әділет» («Справедливость») Екатерина Смышляева.
Из них:
• 42 системы (50,6%) — не передают данные в информационно-аналитическую систему Минтранса по ряду причин;
• 28 систем (33,7%) — передают данные в Единый реестр административных производств Генеральной прокуратуры.
ℹ По данным работающих систем весогабаритного контроля, в 2025 году в республике не удалось определить порядка 76 тысяч автомобилей - нарушителей, которые нанесли ущерб дорожному полотну.
При этом до конца 2028 года в Казахстане планируют установить ещё 141 АСИ, общей стоимостью от 28,2 млрд до 42,3 млрд тенге ($63,4 - $95,2 млн).
Читайте также:
➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 6,2%, грузооборот — на 6,5%
➡ЕБРР и МБРР обещают выделить Казахстану более $1,4 млрд на строительство автодороги по Транскаспийскому маршруту
LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 БПЛА и штрафы: в Госагентстве Кыргызстана рассказали о реформе воздушного контроля
В Кыргызстане фиксируют резкий рост правонарушений в сфере гражданской авиации: только за последние годы их число увеличилось более чем на 50%. Власти готовятся изменить законодательство. Новые правила затронут как крупные авиакомпании, так и владельцев беспилотников.
Заместитель директора Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете Министров Кыргызстана Бектур Джумалиев рассказал в интервью LogiStan, почему для владельцев БПЛА прописали отдельную ответственность и грозит ли нарушителям уголовное преследование в будущем.
➡Полный текст интервью Бектура Джумалиева читайте по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇸🇬🇰🇿 Changi Airports International поможет Казахстану развивать авиационную инфраструктуру Астаны
Акимат (мэрия) Астаны, Минтранс Казахстана и сингапурская компания Changi Airports International (дочернее предприятие Changi Airport Group) подписали рамочное соглашение о сотрудничестве.
О чём договорились:
• о реализации проекта по строительству нового аэропорта в Астане;
Ожидается, что компания предоставит комплексную экспертизу и трансфер технологий, а также создаст аэропортовую экосистему.
• о развитии действующего Международного аэропорта Астаны.
В частности речь идёт об участии компании в менеджменте, операционной деятельности (O&M) и других направлениях развития воздушной гавани.
ℹ В августе 2026 года Changi Airports International выразила готовность выступить партнером в масштабном развитии авиационной инфраструктуры Астаны.
Нынешнее соглашение создаёт основу для дальнейшего сотрудничества.
Changi Airport Group — сингапурская государственная компания, которая является оператором и управляющей компанией сингапурского международного аэропорта Чанги, а также гражданского аэропорта Селетар.
Читайте также:
➡Запуск аэропорта «Катон-Карагай» перенесли на конец 2026 года
➡На строительство второй ВПП в аэропорту Шымкента направят ещё $52,5 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
Repost from N/a
Контейнерный рынок 2026
Семинар учебного центра #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ
30 сентября 2026, Москва, Luis Loft
Объёмы растут. Где прибыль?
Подробности и регистрация на сайте https://zacontainerami.ru/containers2026
🇰🇿🇮🇳 KTZ Express организовал контейнерные ж/д перевозки в Индию
Логистический оператор KTZ Express (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») организовал мультимодальную перевозку чечевицы в Индию.
С ж/д станции Акколь груз отправили до порта Актау. Далее его перенаправили по Каспийскому морю до 🇦🇿порта Алят (Азербайджан).
После этого контейнеры с казахстанской чечевицей перегрузили на железную дорогу и отправили до 🇬🇪грузинского порта Поти, а оттуда — в 🇮🇳индийский порт Мундру.
Срок доставки, размер и стоимость груза в компании не озвучили.
ℹ По данным из открытых источников, путь мог занять от 28 до 38 дней.
Ранее LogiStan писал, что KTZ Express организовал контейнерные ж/д перевозки между Японией и Казахстаном. Поставки осуществлялись через 🇨🇳китайский порт Ляньюньган.
Читайте также:
➡КТЖ запускает мультимодальные перевозки стальных труб из Китая
➡На 9,2% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем
LogiStan.info | Telegram | MAX
