LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Открыть в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 10 413 подписчиков, занимая 2 241 место в категории Транспорт и 864 место в регионе Казахстан.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 10 413 подписчиков.
Согласно последним данным от 27 сентября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -38, а за последние 24 часа — -2, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 14.46%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 9.38% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 504 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 976 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 7.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 28 сентября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
10 413
Подписчики
-224 часа
+127 дней
-3830 дней
Архив постов
🇰🇿 На 16,6% вырос выпуск железнодорожной продукции в Казахстане
С января по июнь 2026 года объём производства ж/д продукции в Казахстане составил 345 млрд тенге ($785,4 млн). Об этом сообщил заместитель председателя правления ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана», председатель Комитета машиностроения и металлообработки Президиума НПП РК «Атамекен» Ерканат Маканов, пишет «Железнодорожник Казахстана».
↗️ Это на 49,1 млрд тенге ($111,7 млн) или на 16,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом выпуск электровозов вырос на 24%, а пассажирских вагонов — на 11%.
Физические объёмы производства, а также типы произведённой продукции Маканов не озвучил.
ℹ В настоящее время в секторе железнодорожного машиностроения в Казахстане работают свыше 60 предприятий.
С 2018 по 2025 годы объём производства ж/д продукции вырос в семь раз — с 104,5 млрд тенге ($237,9 млн) до более 740 млрд тенге ($1,7 млрд).
Ранее LogiStan писал, что в январе - июле 2026 года в Казахстане произвели 68 пассажирских вагонов, 1,9 тысячи грузовых несамоходных вагонов и 28 дизельных локомотивов.
Читайте также:
➡Wabtec сдвинула сроки запуска производства двигателей для локомотивов в Астане на 2027 год
➡Stadler планирует вложить $30 млн в производство алюминиевых кузовов в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇰🇿 Sungrow планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $500 млн
Акимат (губернатор) Акмолинской области и китайская компания Sungrow Renewable Development подписали соглашение о строительстве трёх ветровых электростанций, сообщили региональные власти.
Что планируют построить?
• в Есильском районе ВЭС мощностью 300 МВт;
• в Зерендинском районе ВЭС мощностью 100 МВт и 50 МВт.
Проект оценивается в сумму до $500 млн и рассчитан на 2026 - 2028 годы.
ℹ По данным из открытых источников, после ввода объектов в эксплуатацию они смогут генерировать 1,4-1,65 млрд кВт·ч электроэнергии в год.
Напомним, это не первый проект китайской компании в регионе. В 2023 году Sungrow запустила ветропарки общей мощностью 221 МВт. Они обошлись в сумму более 100 млрд тенге ($227,6 млн).
Читайте также:
➡На северо-востоке Казахстана строят ветроэлектростанцию за $1,2 млрд
➡Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 На юге Кыргызстана планируют построить логцентр за $34,3 млн
В Кызыл-Кие Баткинской области Кыргызстана заложили капсулу под строительство логистического комплекса, сообщили в пресс-службе регионального полпреда президента.
Объект расположится в районе Сухой-Сай на площади 13 гектаров. Там планируется построить:
• склады;
• торговые площади;
• объекты для обслуживания транспорта;
• объекты для приёма, хранения и распределения товаров.
Проект реализуется в рамках государственно-частного партнёрства. Он оценивается в сумму около 3 млрд сомов ($34,3 млн).
Более подробную информацию, включая сроки строительства и мощность хранения, чиновники не приводят.
Читайте также:
➡На юге Кыргызстана открыли два торгово-логистических центра для экспорта фруктов в Россию
➡На границе Кыргызстана с Узбекистаном обещают построить логцентр за $55 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
Если бы люди, развивающие ТМТМ, вручали награды, им обязательно следовало бы отметить этих участников процесса 🇺🇸 🇮🇷 🇾🇪.
Как отметил один из наших читателей - топ-менеджер одной из казахстанских транспортных компаний, ТМТМ будет ощутимо расти "пока Суэцкий канал не работает стабильно".
🌟Важная ремарка к новости про рост перевозок по ТМТМ
«Казахстанские железные дороги» сообщили, что за январь–август 2026 года объём транзитных контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 58%, до 44,2 тыс. TEU. Число контейнерных поездов из Китая увеличилось на 84%, до 419.
ТМТМ обычно описывают как маршрут Китай — Европа: контейнеры пересекают Казахстан, Каспийское море и Южный Кавказ и следуют дальше на запад.
На самом деле это не совсем так. Статистика показывает более сложную картину.
Весь контейнерный поток Восток — Запад составил 45,4 тыс. TEU. В распоряжении редакции @Logistan есть отчёт Рабочей группы по развитию ТМТМ, который содержит данные о географическом распределении 73% из этого потока (33,3 тыс. TEU).
❗️ Около 96% именно этого объёма приходится на импорт 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии.
Из 33,3 тысяч TEU:
— 27 782 TEU, или 83,4%, — импорт Азербайджана;
— 4 318 TEU, или 13,0%, — импорт Грузии;
— 712 TEU — Турция через Ахалкалаки;
— 510 TEU — транзит через грузинские порты Батуми и Поти.
🇨🇳🇦🇿Что везут из Китая в Азербайджан?
В 2026 году по ТМТМ в Баку отправляли фотоэлектрические модули и конструкции для солнечных электростанций, бытовую и электронную технику, автокомпоненты, промышленное оборудование, стальные трубы, стройматериалы, текстиль и потребительские товары.
Отдельный крупный поток связан со строительством солнечных электростанций: логистическая программа проекта предусматривает около 100 специализированных поездов и 4,5 тыс. контейнеров.
Таким образом, грузовую базу ТМТМ формирует не только сквозной транзит Китай — Европа. Южный Кавказ сам становится получателем китайских контейнерных грузов — в том числе за счёт инвестиционного и промышленного импорта.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇦🇪🇺🇿 SolitAir запускает регулярные грузовые рейсы в Ташкент
В середине сентября 2026 года авиакомпания из Дубая SolitAir начала выполнять грузовые рейсы в Ташкент и Навои, пишет CentralAsia+Aero.
Узбекистан стал третьим направлением компании в Центральной Азии после 🇰🇿Казахстана и 🇰🇬Кыргызстана.
Ожидается, что главным приоритетом на узбекских маршрутах станет транспортировка скоропортящейся продукции.
Как часто SolitAir будет летать в Узбекистан, не уточняется.
ℹ SolitAir — грузовая авиакомпания из ОАЭ, начавшая операционную деятельность в декабре 2024 года. Компания базируется в международном аэропорту Dubai World Central (Аль-Мактум).
Флот перевозчика насчитывает семь грузовых самолётов Boeing 737-800 BCF.
Читайте также:
➡Китайские авиакомпании планируют запустить грузовые рейсы между Ташкентом и Нанкином
➡ FlyDubai планирует запустить грузовые рейсы в Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 На востоке Казахстана планируют построить алюминиевый завод за $1,5 млрд
Аким (губернатор) Абайской области Казахстана подписал соглашение с китайской компанией Xinjiang Sanbao Industrial Group о строительстве завода по производству электролитического алюминия, сообщили региональные власти.
Общий объём инвестиций в проект, включающий строительство ветровой электростанции мощностью 1 ГВт для питания предприятия, составит $1,5 млрд.
Ожидается, что завод будет производить до 300 тысяч электролитического алюминия в год.
Начало строительных работ запланировано на март 2027 года, а ввод объекта в эксплуатацию — на декабрь 2028 года.
Предполагается, что предприятие будет поставлять готовую продукцию как на внутренний рынок, так и в Китай, страны Центральной Азии.
ℹ Xinjiang Sanbao Industrial Group — крупная китайская многопрофильная промышленно-торговая корпорация. Она специализируется на проектировании, закупках оборудования и строительстве крупных индустриальных объектов.
В сентябре 2025 года компания выступила технологическим партнером по строительству крупного завода по производству метанола совместно с казахстанской компанией Zhaik Petroleum.
Читайте также:
➡ Xinfa Group планирует вложить $15 млрд в создание промышленного парка на севере Казахстана
➡ Когда Fujian Hengwang планирует запустить металлургический завод на юге Казахстана?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇺🇿 Azimuth Airlines возобновляет прямые рейсы в Навои
С14 октября 2026 года российская авиакомпания «Азимут» (Azimuth Airlines) планирует начать выполнение пассажирских рейсов по маршруту «Москва — Навои», сообщили в Международном аэропорта Навои.
Частота: один раз в неделю (по средам).
Полёты по маршруту будут выполняться на судах типа SSJ-100.
ℹ «Азимут» — российская авиакомпания, базирующаяся в Ростове-на-Дону и Краснодаре. Флот перевозчика состоит из 19 самолётов.
Впервые компания запустила полёты по маршруту «Москва — Навои» в июне 2022 года, однако позднее приостановила их.
Точные причины не назывались, однако предполагается, что это могло быть связано с дефицитом флота, санкциями и низким спросом.
Читайте также:
➡Uzbekistan Airways и Flydubai договорились о взаимном признании перевозочных документов
➡ S7 Airlines возобновила полёты в Ургенч
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 58% за год
С января по август 2026 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли около 44,2 тысяч TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 16,2 тысячи TEU или на 58% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период по транспортному коридору отправили 419 контейнерных поездов из Китая.
↗️ Это на 191 поезд или на 84% больше, чем в 2025 году.
ℹ За 2025 год по ТМТМ перевезли около 77 тысяч TEU.
Это почти на 20,3 тысячи TEU или на 36% больше, чем перевезли по этому транспортному коридору в 2024 году.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год.
Читайте также:
➡Из Китая транзитом по ТМТМ прошло на 12% больше контейнерных поездов
➡Контейнерные перевозки из Китая в Азербайджан через Казахстан подорожали до 1,5% за месяц
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇷🇺 Почти 70% поставок шоколада в Узбекистан идёт из России
За январь – июль 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа порядка 28,5 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $123,7 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1,6 тысячи тонн или на 6% больше, чем годом ранее.
Поставки шли из 46 стран, наиболее активно:
🇷🇺 из России — 19,5 тысячи тонн
🇺🇦 из Украины — 2,2 тысячи тонн
🇰🇿 из Казахстана — 0,91 тысячи тонн
🇧🇾 из Белоруссии — 0,8 тысячи тонн
Читайте также:
➡Казахстан нарастил на 40% экспорт шоколада
➡Узбекистан нарастил импорт баранины из Казахстана почти в три раза
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇲🇮🇷🇹🇯 Туркменистан не пропустил самолёт иранской Varesh Airlines через своё воздушное пространство
Инцидент произошёл 24 сентября 2026 года, пишет Asia Plus.
Авиакомпания выполняла полёт по маршруту «Тегеран — Душанбе», однако судно развернули обратно спустя 1 час и 8 минут полёта.
По данным издания, Туркменистан отказал Varesh Airlines в пролёте через своё воздушное пространство, несмотря на наличие разрешения на выполнение рейса по данному маршруту.
Предполагается, что причиной такого решения могли стать новые санкционные риски, связанные с сотрудничеством с иранскими авиакомпаниями.
ℹ Позже авиакомпания выполнила рейс через воздушное пространство 🇦🇿Азербайджана, 🇰🇿Казахстана и 🇺🇿Узбекистана.
Последующие полёты также запланированы через воздушное пространство этих стран.
Varesh Airlines — частная иранская авиакомпания, основанная в октябре 2018 года. Базируется в аэропорту Даште-Наз (город Сари, провинция Мазендаран).
LogiStan напоминает, что в мае 2026 года Varesh Airlines возобновила выполнение авиарейсов между столицами Ирана и Таджикистана, прерванных на фоне боевых действий на Ближнем Востоке.
Читайте также:
➡Somon Air получила второй Boeing-737 MAX 8
➡Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
Repost from INFRANEWS Официальный
🌐Казахстан предложил создать общую цифровую торговую платформу для стран ТМТМ
🔎Подробнее
🇹🇯 Таджикистан хочет привлечь инвесторов для строительства логцентров
Правительство Таджикистана планируют привлечь иностранных инвесторов для создания более 10 крупных логистических центров. В настоящее время власти ведут поиски международных партнеров, сообщил глава Минтранса Азим Иброхим, пишет ТАСС.
При этом параметры и места расположения объектов, приблизительные сроки строительства, объём необходимых инвестиций пока не определены.
Известно, что логистические центры планируется использовать для развития транзитных маршрутов между Таджикистаном и 🇨🇳Китаем, 🇵🇰Пакистаном, 🇮🇷Ираном, 🇹🇷Турцией и Европой.
Летом 2025 года LogiStan писал, что в Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции.
Проекты планировалось реализовать в течение 3-4 лет.
В июле 2026 года стало известно, что первые агрологистические центры, расположенные в Согдийской и Хатлонской областях, планируется запустить к концу 2027 года.
Читайте также:
➡Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая»
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане перенесли IPO Uzbekistan Airways на 2027 год
Причина переноса сроков связана с необходимостью проведения более тщательной подготовки компании к первичному публичному предложению акций, пишет Spot со ссылкой на свои источники.
«Сейчас продолжается работа по трансформации Uzbekistan Airways и подготовке к размещению», — говорится в материале.Более подробную информацию, включая точные сроки, издание не приводит. ℹ В июне 2026 года стало известно о планах по реализации 15-20% акций нацперевозчика Uzbekistan Airways через международное IPO. Тогда предполагалось, что размещение акций состоится до конца 2026 года. Спустя месяц компания Franklin Templeton, которая выступает доверительным управляющим Национального инвестиционного фонда Узбекистана (УзНИФ), сообщила, что сроки IPO будут зависеть от готовности авиакомпании и рыночной конъюнктуры. Ранее LogiStan писал, что в августе 2024 года в Узбекистане создали Национальный инвестиционный фонд для содействия развитию местного фондового рынка, ускорения трансформации крупных госпредприятий и привлечения иностранных инвестиций через проведение IPO на международных биржах. В мае 2026 года фонд впервые разместил 31% капитала на Ташкентской и Лондонской фондовых биржах, в результате чего заявки от инвесторов превысили $2,8 млрд. Теперь в Узбекистане работают над подготовкой 13 крупных компаний из портфеля фонда к IPO, включая Uzbekistan Airways. Читайте также: ➡Uzbekistan Airways и Flydubai договорились о взаимном признании перевозочных документов ➡Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 В Алматы заложили первый камень Griffin Логопарк Алматы
Международный девелопер Griffin Partners, реализовавший более 500 000 м2 индустриальных и логистических комплексов класса А, приступил к строительству флагманского проекта в Казахстане. Первые 27 000 м2 комплекса планируется ввести в эксплуатацию в III квартале 2027 года.
Международный девелопер Griffin Partners при поддержке Евразийского банка развития (ЕАБР) провел торжественную церемонию закладки первого камня Griffin Логопарк Алматы - современного логистического комплекса класса А+ общей площадью более 125 000 м2. Событие ознаменовало официальный старт реализации одного из наиболее масштабных складских проектов Казахстана. Общий объем инвестиций в реализацию объекта составит порядка $125 млн.
Проект будет реализован в две очереди. Первая очередь включает в себя строительство нескольких складских блоков, общей площадью 62 710 м2. Сейчас ведется строительство первого блока площадью 27 000 м2. Его ввод в эксплуатацию запланирован на август 2027 года. Параллельно с реализацией строительных работ Griffin Partners ведет переговоры с потенциальными арендаторами комплекса.
➡Подробнее о проекте читайте по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇰🇬🇹🇭 Qanot Sharq планирует запустить рейсы «Бишкек — Пхукет»
С 17 ноября 2026 года узбекистанская авиакомпания Qanot Sharq Airlines планирует запустить пассажирское сообщение между столицей Кыргызстана и тайским островом Пхукет, сообщили «Аэропорты Кыргызстана».
Частота: два раза в неделю.
Полёты по маршруту будут выполняться на судах типа Airbus A320neo.
Ожидается, что приход нового перевозчика поможет диверсифицировать рынок и увеличить объем международного авиасообщения.
ℹ Qanot Sharq Airlines — частная узбекская авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Ташкента.
Флот авиаперевозчика состоит из восьми самолётов.
Читайте также:
➡У кыргызстанской авиакомпании TezJet аннулировали лицензию
➡В Кыргызстане обсуждают отмену моратория на регистрацию авиакомпаний
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Россия увеличит пропускную способность КПП «Озинки» в пять раз
На российско-казахстанской границе продолжаются работы по реконструкции МАПП «Озинки» (смежный КПП «Таскала»), сообщили пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой».
В настоящее время уже завершили строительство:
• ограждений и кровли служебно-производственного здания;
• бокса досмотра транспортных средств;
• питомника для служебных собак.
Ожидается, что после завершения работ пропускная способность пункта увеличится в 5,2 раза — с 250 до 1,3 тысячи транспортных средств.
По планам, открытие КПП запланировано до конца 2026 года.
ℹ МАПП «Озинки» — один из приоритетных пунктов пропуска транспортного коридора «Север — Юг», расположенный на границе Саратовской области России и Западно-Казахстанской области Казахстана.
Реконструкция пропускного пункта стартовала в феврале 2025 года. По некоторым данным, стоимость работ оценивается в 7,5 млрд рублей ($88,2 млн).
Читайте также:
➡ Казахстан и Россия хотят ускорить пропуск транспорта через границу
➡В России предупредили о замедлении работы КПП «Петухово» на границе с Казахстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На юго-востоке Казахстана запустили агрокомплекс за $47,1 млн
Комплекс по приёму, очистке, сушке и хранению зерновых и масличных культур расположен в Енбекшиказахском районе Алматинской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Компания QazEcoDan вложила в него 21 млрд тенге ($47,11 млн).
Мощности объекта позволяют хранить до 30 тысяч тонн продукции. В будущем её планируют поставлять в 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇯Таджикистан, 🇦🇫Афганистан и другие страны.
Ожидается, что компания также возведёт ж/д ветку протяжённостью около 3 километров для увеличения логистического потенциала комплекса.
Новая инфраструктура позволит ускорить перевозку зерна и повысить эффективность его поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Ранее LogiStan сообщал, что за первые восемь месяцев 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 9,3 млн тонн зерна.
Читайте также:
➡В строительство комплекса глубокой переработки зерна в столице Казахстана вложили $369,4 млн
➡На границе Казахстана и Китая запустили комплекс по переработке подсолнечника за $15
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На 19% вырос транзит грузов через Казахстан
С января по август 2026 года в Казахстане оформили 1,1 млн транзитных деклараций, сообщили в пресс-службе премьер-министра республики.
↗️ Это на 0,17 млн документов или на 19% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Наибольшее число выданных разрешений приходится на 🇨🇳Китай — 814,5 тысяч деклараций. За год показатель вырос на 159,2 тысячи документов или на 24,3%.
ℹ В 2025 году в Казахстане оформили 1,4 млн транзитных деклараций.
↗️ Это на 0,11 млн документов или на 8,6% больше, чем годом ранее.
Общий вес грузов, перевезённых через границу за тот же период, вырос на 13,8% — с 20,3 до 23,1 млн тонн.
Читайте также:
➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 5,2%, грузооборот — на 6,8%
➡Китай нарастил на 28% поставки фруктов в Центральную Азию через погранпереход «Хоргос – Нур Жолы»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан увеличил скорость прохождения границы для грузовых автомобилей в 18 раз
По состоянию на 2025 год пропускная способность автомобильных пунктов пропуска на границе Казахстана составила 5 млн транспортных средств в год, сообщили в пресс-службе премьер-министра.
↗️ Это на 3 млн автомобилей или в 2,5 раза больше, чем в 2023 году.
За три года среднее время прохождения грузовиков через границу сократилось в 18 раз — с 9 часов до порядка 30 минут.
ℹ С 2023 по 2025 год правительство Казахстана вложило в пограничную инфраструктуру 118,6 млрд тенге ($266,09 млн) и обновило 11 автомобильных пунктов на границе ЕАЭС.
Всего на границе Казахстана работают 70 пунктов пропуска, включая 51 автомобильный.
Читайте также:
➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном
➡Казахстан и Россия хотят ускорить пропуск транспорта через границу
LogiStan.info | Telegram | MAX
