LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Открыть в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 10 475 подписчиков, занимая 2 265 место в категории Транспорт и 879 место в регионе Казахстан.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 10 475 подписчиков.
Согласно последним данным от 25 октября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 76, а за последние 24 часа — 2, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 12.24%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 8.85% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 282 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 927 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 6.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 26 октября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
10 475
Подписчики
+224 часа
+107 дней
+7630 дней
Архив постов
🇺🇿 В Узбекистане установили квоты на импорт сахара
Квоты на импорт белого сахара начнут действовать с января 2027 года. Об этом пишут узбекистанские СМИ со ссылкой на закрытое постановления правительства.
Объём — 300 тысяч тонн в год. Он будет делиться по трем направлениям:
• производители напитков — 100 тысяч тонн;
• производители кондитерских изделий — 100 тысяч тонн;
• производители другой пищевой продукции — 100 тысяч тонн.
При этом, как отмечается в СМИ, в постановлении не уточняется, на каких условиях будут оформляться поставки свыше 300 тысяч тонн, затронут ли ограничения других импортёров и предусмотрены ли специальные тарифы.
ℹ За январь — сентябрь 2026 года в Узбекистан поставили 652,8 тысячи сахара и сахара-сырца на $440,1 млн.
↗️ Это на 172,6 тысячи тонн или на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
По состоянию на 2024 год, Минсельхоз оценивал ежегодную потребность республики в сахаре в 650 - 700 тысяч тонн.
При этом, в первом полугодии 2025 года в Узбекистане произвели 165,5 тысячи тонн сахара. В годовом выражении показатель сократился на 62,3 тысячи тонн или на 27,3%.
Читайте также:
➡В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт сахара-сырца
➡В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт мяса КРС
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇲 Туркменистан рассматривает поставки газа по Транскаспийскому маршруту
Ашхабад заинтересован в реализации проекта Транскаспийского газопровода и готов обеспечить маршрут природным газом. Об этом заявил глава госконцерна «Туркменгаз» Максат Бабаев на международной конференции OGT 2026.
По его словам, интерес представляет не только газопровод, но и весь Транскаспийский коридор, включая прокладку кабелей, развитие логистики и портовой инфраструктуры.
Он также добавил, что для организации поставок Туркменистану предстоит перейти к следующему этапу освоения газового месторождения Галкыныш.
ℹ Меторождение Галкыныш расположено в Марыйского велаята (области) Туркменистана. Оно занимает площадь более 4 тысяч квадратных километров.
По состоянию на 2017 год, запасы месторождения оценивались в 27,4 трлн кубометров.
В апреле 2026 года в Туркменистане подписали контракт на обустройство четвёртого этапа освоения объекта.
LogiStan напоминает, в 2025 году в Туркменистане добыли 76,53 млрд кубометров природного газа.
Это на 1,09 млрд кубометров или на 1,4% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡В Туркменистане рассказали, когда завершится строительство горного участка трубопровода ТАПИ
➡Доходы Туркменистана от поставок газа в Китай снизились на 12,9%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На юго-востоке Казахстана запустили солнечную электростанцию за $12,8 млн
Энергообъект мощностью 20 МВт расположен в Панфиловском районе Жетысуской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Казахстанская компания Jetisu Terra Power вложила в неё 5,8 млрд тенге ($12,8 млн).
Ожидается, что солнечная электростанция будет вырабатывать до 33 млн кВт·ч электроэнергии в год.
ℹ В настоящее время в регионе действуют 20 объектов ВИЭ: 15 гидроэлектростанций, две ветровые и три солнечные электростанции. Их установленная мощность составляет 370 МВт.
Читайте также:
➡Turan Wind Energy планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $730 млн
➡Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇴🇲 Air Astana запустила прямое авиасообщение в Оман
24 октября 2026 года казахстанская компания Air Astana запустила прямое пассажирское авиасообщение по маршруту «Астана — Салала», сообщили в Минтрансе Казахстана.
Днём ранее компания также связала прямым рейсом курортный город на юге Омана с Алматы.
Рейсы по данным маршрутам будут выполняться один раз в неделю на судах типа Airbus A320.
ℹ Air Astana — один из крупнейших авиаперевозчиков Казахстана со штаб-квартирой в Алматы. Флот компании насчитывает 64 самолета.
В настоящее время между странами летает оманская компания Salam Air. Перевозчик выполняет рейсы по маршруту «Алматы — Маскат».
Ранее LogiStan писал, что Air Astana получила новый самолёт — Airbus A321neo. Самолёт прибыл в Алматы 20 октября напрямую с завода производителя в 🇩🇪Гамбурге.
Читайте также:
➡Когда Air Astana получит первый Boeing-787 Dreamliner?
➡Air Astana начнёт летать в Японию
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Когда в Кыргызстане начнут выпускать электромобили?
Завод по сборке электромобилей в Сокулукском районе Чуйской области Кыргызстана введут в эксплуатацию в конце 2026 года или в марте-апреле 2027 года, рассказал президент страны Садыр Жапаров на встрече с жителями Таш-Кумыра и Кара-Куля.
По его словам, предприятие будет выпускать до 10 тысяч единиц транспорта в год, включая легковые и крупногабаритные автомобили.
«Будет реализована государственная программа: все старые машины, работающие на бензине и солярке, постепенно начнем заменять на электромобили. Служебные автомобили в госорганах тоже», — отметил глава государства.ℹ Строительство завода стартовало в феврале 2024 года. Проект реализуется правительством Кыргызстана, местным бизнесом и 🇨🇳китайской компанией China Hubei Zhuoyue Group. Проектная мощность предприятия составляет более 80 тысяч автомобилей в год. В первый этап строительства планировалось вложить $115 млн. LogiStan напоминает, в 2025 году в Кыргызстане собрали порядка трёх тысяч автомобилей. Читайте также: «АвтоВАЗ» намерен запустить сборку Lada в Кыргызстане LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇦🇫 В Узбекистане намерены ввести дополнительные сборы за доставку грузов в Афганистан
Новые тарифы вступят в силу с 7 ноября 2026 года, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
В компании объяснили решение необходимостью предотвратить потери доходов.
Сумма сбора за один вагон будет зависеть от расстояния и вида транспорта:
• Ж/д транспорт: от 800 тысяч до 1,3 млн сумов ($67 — $109) (600 км и более).
• Автотранспорт: от 2,8 млн до 7,6 млн сумов ($235 — $637) в зависимости от расстояния.
Новые сборы распространяются на большинство грузов, перевозимых по территории Узбекистана с последующей перегрузкой в Термезе.
Исключения — пшеница, нефть и нефтепродукты, газ, полиэтилен и полипропилен.
ℹ В начале 2025 года «Узбекистанские железные дороги» ввели новые коэффициенты к тарифам на услуги предоставления инфраструктуры и локомотивов в тарифных ставках прейскуранта 10-01 на внутригосударственные грузовые ж/д перевозки на железнодорожных путях общего пользования.
В июле 2026 года компания также подняла цены на перевозки.
Читайте также:
➡Спрос на грузовые автоперевозки из Узбекистана в Россию выросли на 25%, в Белоруссию — на 80%
➡«Темирйулкарго» запустила ж/д перевозки в Афганистан на льготных условиях
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇺🇿 Wosune запустила производство по сушке овощей и фруктов на юге Узбекистана
Комплекс расположен в СЭЗ «Кашкадарья», сообщили в пресс-службе президента Узбекистана.
Американская компания Wosune International вложила в него $8,5 млн.
Предприятие способно перерабатывать до 100 тысяч тонн плодоовощной продукции в год.
Продукцию планируется поставлять как на внутренний рынок, так и в страны СНГ, и на европейский рынок.
ℹ Wosune International — американская компания, которая специализируется на инвестициях в сектор пищевых технологий и производстве пищевых ингредиентов.
Читайте также:
➡ЕБРР обещает $15,4 млн на строительство пивзавода Carlsberg в Узбекистане
➡На севере Казахстана запустили первую линию завода по производству пончиков
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫🇮🇷 Провинция Герат нарастила экспорт в Иран на 72%
За шесть месяцев 2026 года из афганской провинции Герат в Иран через пограничный сухой порт «Ислам-Кала — Догарун» перевезли груз общей стоимостью $124 млн, сообщили в региональной Палате коммерции и инвестиций.
↗️ Это на $51,9 млн или на 72% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Рост показателя обеспечен:
• увеличением поставок сельскохпродукции — шафрана, фисташек, инжира и изюма.
• упрощением таможенных процедур и оперативной выдачей виз для водителей.
При этом в Палате коммерции не приводят данные о физическом объёме грузов.
ℹ Отметим, эта сумма отражает исключительно вывоз товаров, произведенных в афганской провинции Герат.
Общий грузопоток через этот ключевой логистический узел в разы масштабнее. Ежедневно через КПП «Ислам-Кала — Догарун» проходит около 1 000 грузовых автомобилей.
Основную часть этого трафика составляет импорт нефтепродуктов, стройматериалов и продовольствия из Ирана, а суммарный годовой торговый оборот через этот пограничный переход оценивается экспертами в $3 млрд.
Читайте также:
➡Грузоперевозки через Афганистан выросли в 2,3 раза за последние два года
➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Кыргызстан сократил импорт муки из Казахстана на 9%, из России — на 27%
С января по август 2026 года Кыргызстан импортировал 103,3 тысячи тонн муки на $37,9 млн, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 9,46 тысячи (-8,39%) и на $4,2 млн (-10,1%) меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основная часть импорта приходится на пшеничную и пшенично-ржаную муку.
Наиболее активно Кыргызстан закупал муку:
🇰🇿 из Казахстана — 98,5 тысячи тонн (-9,2%)
🇷🇺 из России — 2,34 тысячи тонн (-27,1%)
🇺🇿 из Узбекистана — 0,5 тысячи тонн (рост в 1,9 раза)
За аналогичный период Кыргызстан поставил за рубеж 37,4 тонны муки.
Основные поставки велись в 🇦🇫Афганистан, 🇨🇳Китай и 🇺🇿Узбекистан.
ℹ По данным Антимонопольной службы страны, годовая потребность страны в муке составляет около 600 тысяч тонн.
Читайте также: Кыргызстан нарастил в 2,3 раза объёмы импорта сахара
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 Когда завершат заливку фундаментной плиты первого энергоблока АЭС в Узбекистане?
Российская компания «Росатом» планиурет завершить устройство фундаментной плиты реакторного отделения первого энергоблока в Узбекистане до конца 2026 года, сообщили в компании.
Для завершения работ потребуется около 10 тысяч кубометров бетона.
Первый бетон на площадке будущей станции залили 14 октября 2026 года.
ℹ В мае 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство малой атомной электростанции в Фаришском районе Джизакской области Узбекистана.
В октябре 2025 года в республике начали рыть котлован под заливку фундамента первой узбекистанской АЭС.
Через пять месяцев стороны подписали дополнительное соглашение, которое утверждает обновленную конфигурацию первой атомной электростанции в республике.
Совокупная мощность объекта составляет более 2,1 ГВт (большая станция — 2ГВт, малая — 110 МВт). Его строительство стартовало в ночь с 4 на 5 июня 2026 года.
Ожидается, что технический пуск первого российского реактора РИТМ-200Н на АЭС состоится в октябре - ноябре 2029 года.
Стоимость строительства оценивается в $9,5 млрд.
Читайте также:
➡Первая АЭС сможет покрыть до 15% потребностей Узбекистана в электричестве
➡«Росатом» и «Казахстанские атомные электрические станции» подписали контракт на строительство первой АЭС в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇺🇿 Wosune запустила на юге Узбекистана завод сушеных продуктов за $8,5 млн
Комплекс расположен в СЭЗ «Кашкадарья», сообщили в пресс-службе президента Узбекистана.
Американская компания Wosune International вложила в него $8,5 млн.
Предприятие способно перерабатывать до 100 тысяч тонн плодоовощной продукции в год.
Продукцию планируется поставлять как на внутренний рынок, так и в страны СНГ, Европы.
ℹ Wosune International — американская компания, которая специализируется на инвестициях в сектор пищевых технологий и производстве высококачественных пищевых ингредиентов.
Читайте также:
➡ЕБРР обещает $15,4 млн на строительство пивзавода Carlsberg в Узбекистане
➡На севере Казахстана запустили первую линию завода по производству пончиков
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿🇵🇰 Казахстан ратифицировал таможенные соглашения с Узбекистаном и Пакистаном
Курултай (однопалатный парламент) Казахстана принял в двух чтениях законы о сотрудничестве с Узбекистаном и Пакистаном в таможенной сфере. Об этом сообщил министр финансов Казахстана Мади Такиев.
По его словам, соглашение:
🇺🇿 с Узбекистаном предусматривает открытие представительств таможенных служб и ускорение обмена информацией.
🇵🇰 с Пакистаном направлен на развитие сотрудничества и взаимную административную помощь в таможенных вопросах.
Более подробную информацию глава ведомства не представил.
Ранее LogiStan писал, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.
Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.
Читайте также:
➡Туркменистан и Казахстан запустили электронный обмен данными для ускорения перевозок
➡Казахстан попросил у ЕАЭС отсрочить переход на навигационные пломбы, сделанные в странах экономического союза
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На 3,5% сократился объём денежных переводов в Кыргызстан из-за рубежа
В августе 2026 года в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на сумму $269,6 млн, сообщили в Нацбанке.
↘️ Это на $9,9 млн или на 3,5% меньше, чем месяцем ранее.
Больше всего денег в республику перевели:
🇷🇺 из России — $239,2 млн
🇺🇸 из США — $24,1 млн
🇹🇷 из Турции — $1,8 млн
🇰🇿 из Казахстана — $0,2 млн
За тот же период из Кыргызстана за рубеж перевели 8,7 млн.
↘️ Это на 15,7 млн меньше, чем в июле 2026 года.
ℹ С января по август 2026 года в Кыргызстан поступило $2,08 млрд.
Читайте также: Объём денежных переводов из Казахстана за рубеж упал на 61,6%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На юге Казахстана начали строить маслозавод за $24,6 млн
Строительные работы стартовали в городе Арыс Туркестанской области, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Казахстанская компания Agrima Group планирует вложить в него 11 млрд тенге ($24,6 млн).
Мощность предприятия составит 165 тысяч тонн сырья в год. Ожидается, что продукция будет поставляться как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Запуск завода запланирован на 2027 год.
ℹ Agrima Group — компания, специально созданная для строительства маслозавода и сопутствующей инфраструктуры в городе Арыс. Она принадлежит компании «Mega-Agat АГРО» и бизнесвумен Еркенур Рустембековой.
Читайте также:
➡На юге Казахстана строят маслозавод за $24,6 млн
➡Tiryaki Agro планирует построить на севере Казахстана крупнейший в Центральной Азии маслозавод
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 В Казахстане начали строить ж/д линию к месторождению калийных солей
Речь идёт об участке протяжённостью 87 километров к месторождению Сатимола, пишут местные СМИ.
Проект станет частью развития направления «Макат — Индербор — Сатимола» общей протяженностью 285 километров. Он оценивается в 161 млрд тенге ($359,5 млн).
Ожидается, что в перспективе инфраструктура позволит перевозить до 6–7 млн тонн минеральных грузов ежегодно и создать новое ж/д сообщение между Атырауской и Западно-Казахстанской областями.
ℹ Месторождение калийно-борных солей Сатимола находится в Западно-Казахстанской области Казахстана. Лицензией на добычу владеет казахстанская компания Qazaq Kalium.
В настоящее время полноценная добыча на месторождении не ведётся. Проект находится на стадии масштабного строительства.
Весной 2026 года Qazaq Kalium начал возведение первой очереди горно-обогатительного комбината.
Читайте также:
➡В Казахстане отчитались о ремонте железных дорог в 2026 году
➡В Казахстане завершили стыковку главного пути ж/д «Кызылжар — Мойынты»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Turan Wind Energy планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $730 млн
Минэнерго Казахстана и казахстанская компания Turan Wind Energy подписали инвестсоглашение по строительству ветровой электростанции в Костанайской области, сообщили в пресс-службе правительства.
Проект оценивается в $730 млн. Он будет включать:
• ветропарк мощностью 1000 МВт;
• систему накопления электроэнергии мощностью 300 МВт.
Ожидается, что строительные работы стартуют весной 2027 года, ввод объекта в эксплуатацию запланирован до конца 2029 года.
ℹ Технологическим партнёром проекта выступает китайская компания «Хуантай Энерджи».
Предполагается, что после завершения строительства объект будет вырабатывать около 3,9 млрд кВт·ч электроэнрегии в год.
LogiStan напоминает, в 2025 году возобновляемые источники энергии в Казахстане генерировали 8,6 млрд киловатт-часов электроэнрегии. Почти четверть этого объема пришлись на солнечные электростанции.
Читайте также:
➡Sungrow планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $500 млн
➡Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан водит запрет на импорт российского подсолнечника
Комитет госинспекции в АПК Казахстана обратился к Россельхознадзору с просьбой с 23 октября приостановить сертификацию семенного и продовольственного подсолнечника, пишет «АПК Новости».
Причина — увеличение случаев выявление карантинных объектов в партиях.
Отмечается, что меры носят временный характер, однако точный срок действия ограничений не известен.
ℹ По данным Национальной ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК), поставки семян подсолнечника из России в Казахстан за весь сельскохозяйственный сезон 2025/2026 составили 126 тысяч тонн.
Читайте также:
➡Казахстан отменил ограничения на ввоз скота и продукции из Башкортостана
➡Россия вводит запрет на импорт казахстанского мороженого
➡Казахстан ограничил ввоз и транзит животноводческой продукции из четырёх регионов России
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане зафиксировали рост производства и потребления электроэнергии
С января по сентябрь 2026 года возобновляемые источники энергии в Узбекистане генерировали 69,6 млрд киловатт-часов электричества, сообщили в Минэнерго.
↗️ Это на 5,4 млрд киловатт-часов или на 8,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Из них:
• солнечными и ветряными электростанциями — 10,5 млрд киловатт-часов;
• гидроэлектростанциями — 6,6 млрд киловатт-часов.
Потребление за тот же период составило 68,1 млрд киловатт-часов.
↗️ Это на 4,1 млрд киловатт-часов или на 6,3% больше, чем в январе - сентябре 2025 года.
ℹ По итогам 2025 года, солнечные и ветряные электростанции генерировали в Узбекистане 10,5 млрд киловатт-часов, а гидроэлектростанции — 6,3 млрд киловатт-часов.
Ожидается, что по итогам года в республике планируют произвести 94,6 млрд кВт·ч электроэнергии, а потратить — 92,2 млрд кВт·ч электроэнергии.
Читайте также:
➡Экспорт электроэнергии из Узбекистана в 1,7 раза превышает импорт
➡Из-за аварий в энергосистеме Узбекистан теряет почти 20% электроэнергии
LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 Как поставки российского дизеля в США отразятся на Центральной Азии?
Возможная переориентация российских поставок дизельного топлива на рынок США может повлиять на цены и доступность топлива в Центральной Азии, однако риски для стран региона различаются в зависимости от уровня импортозависимости и возможностей собственной нефтепереработки. Об этом LogiStan рассказал директор PACE Analytic Аскар Исмаилов.
💬 Для Казахстана риск физического дефицита ниже, чем для Кыргызстана и Таджикистана, благодаря собственной нефтеперерабатывающей базе.
💬 Кыргызстан и Таджикистан в значительной мере зависят от ввоза готового топлива, поскольку местные мощности и сырьевая база не позволяют покрыть необходимый объём и ассортимент спроса.
💬 В числе потенциальных региональных источников дизеля — Туркменистан. Казахстан и Узбекистан также располагают нефтеперерабатывающими мощностями, однако в первую очередь они должны обеспечивать внутренний рынок.
➡Полный текст интервью Аскара Исмаилова читайте по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Когда российские порты начнут принимать казахстанское зерно?
С ноября 2026 года российские порты на Балтике начнут принимать казахстанское зерно для дальнейшей перевалки, сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на пресс-конференции.
По его словам, перевалка будет осуществляться через порт Высоцк, а также терминал «Новотранс» в порту Усть-Луга.
«Порты Балтики фактически выступают стратегическим хабом для казахстанского экспорта. Через них проходит около 25% экспортно-импортных грузов республики — включая уголь, нефть и теперь, с ноября, зерно. Это не разовая сделка, а часть устойчивого логистического коридора», — подчеркнул Дрозденко.ℹ В сентябре 2025 года – августе 2026 года из Казахстана поставили за рубеж 8,87 млн тонн пшеницы. LogiStan напоминает, в октябре 2026 года Россия отклонила заявки казахстанских экспортёров на транзит грузов в направлении балтийских портов. Читайте также: ➡Казахстан нарастил объём перевозок зерна в страны Центральной Азии на 33% ➡Казахстан запретил на полгода импорт пшеницы LogiStan.info | Telegram | MAX
