Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Открыть в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 10 333 подписчиков, занимая 2 302 место в категории Транспорт и 892 место в регионе Казахстан.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 10 333 подписчиков.
Согласно последним данным от 03 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 19, а за последние 24 часа — 1, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 14.15%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 9.97% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 462 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 030 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 8.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 04 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
10 333
Подписчики
+124 часа
-147 дней
+1930 день
Архив постов
🇰🇿 На севере Казахстана построили кирпичный завод за $3,8 млн
Объект расположен в Осакаровском районе Карагандинской области на участке площадью 16 гектаров, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
Проект обошёлся в 1,8 млрд тенге ($3,8 млн). Финансирование осуществлялось за счёт собственных средств ТОО «Алтын Алқап Қарағанды».
Ожидается, что предприятие будет производить до 50 млн кирпичей в год.
Читайте также:
➡В Таджикистане планируют построить к 2029 году четыре цементных завода
➡West China Cement строит цементный завод за $218,7 млн на западе Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇺🇿 Asman Airlines запускает рейс из Ташкента на Иссык-Куль
Авиакомпания Asman Airlines планирует запустить прямое авиасообщение между столицей Узбекистана и популярным кыргызским курортом, расположенным в посёлке Тамчы на побережье озера Иссык-Куля, сообщили «Аэропорты Кыргызстана».
Полёты будут выполняться один раз в неделю (по средам) на ближнемагистральных турбовинтовых самолётах De Havilland Canada Dash 8-400.
Первый рейс запланирован на 8 июля 2026 года.
ℹ Asman Airlines — государственная авиакомпания Кыргызстана, дочернее предприятие ОАО «Аэропорты Кыргызстана». Базируется в международном аэропорту «Манас» в пригороде кыргызской столицы.
Флот перевозчика насчитывает три турбовинтовых ближнемагистральных самолета De Havilland Canada DHC-8-400.
Ранее LogiStan писал, что Asman Airlines впервые соединит Баткен с побережьем Иссык-Куля. Первый рейс запланирован на 16 июля 2026 года.
Читайте также:
➡Chengdu Airlines запустила прямые авиарейсы «Кашгар – Ош»
➡Centrum Air запустила авиарейсы между столицей Узбекистана и «южной столицей» Кыргызстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 ЕБРР планирует выделить $300 млн на строительство завода по переработке огнеупорного концентрата
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) планирует предоставить компании Solidcore Resources кредит в размере $300 млн долларов на строительство первого в Центральной
Азии завода по переработке огнеупорного концентрата.
Гидрометаллургический комплекс «Ертис»
с технологией окисления под давлением планируется построить в Павлодарской области.
Ожидается, что объект сможет перерабатывать до 278,5 килотонн золотого концентрата в год.
Предположительные сроки строительства, а также на каких условиях ЕБРР предоставит эти деньги, не сообщается.
ℹ Solidcore Resources — это международная золотодобывающая компания с активами в Казахстане, основанная в 2010. Центральный офис расположен в Астане.
Читайте также:
➡KAZ Minerals перенёс сроки запуска крупнейшего в Казахстане завода по производству меди
➡На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺 В России вернули бензин «Евро-3»
Российское правительство утвердило постановление разрешающее поставлять бензин стандарта «Евро-3» на внутренний рынок отдельным НПЗ.
Мера будет действовать до конца 2026 года.
В оборот допущен:
• бензин класса К5 с содержанием серы до 150 мг на килограмм;
• дизельное топливо класса К5 с содержанием серы до 350 мг на килограмм.
ℹ В настоящее время в России наблюдается значительное удорожание топлива на фоне ремонтной кампании и сокращения выпуска продукции на ряде НПЗ.
Дефицит привел к ограничениям на отпуск топлива. АЗС перестали отпускать горючее в канистры, а заправку в баки ограничили до 20–30 литров в случае с бензином и до 40–50 литров для дизеля.
Читайте также:
➡ В России запретили экспорт авиакеросина до конца ноября
➡В России полностью запретили экспорт бензина до конца июля
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Близ Ташкента планируют построить три логцентра на $900 млн
Об этом сообщил хоким (губернатор) Ташкентской области Зойир Мирзаев в эфире телеканала «Узбекистан 24».
• Первый распределительный центр строится в районе Ангрена и Ахангарана.
Площадь объекта не известна. Предположительный объём инвестиций — $100 млн.
Предположительные сроки завершения проекта местные власти не озвучивают.
«Предприниматель уже определён... До запуска ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» логистический хаб должен начать работу», — сказал хоким.• Второй логистический центр планируется построить совместно с 🇰🇿казахстанскими предпринимателями в Янгиюльском районе. Площадь участка — около 150 гектаров. Предполагаемый объём инвестиций — $300 млн, из которых $144 млн уже поступило. Сроки начала и завершения строительства местные власти не называют. • Третий объект планируется возвести в Кибрайском районе, недалеко от КПП «Ташкент» (сопредельный КПП «Казыгурт») на узбекско-казахстанской границе. Площадь участка — 20 гектаров. Предполагаемый объём инвестиций — $500 млн. ℹ Ранее в Узбекистане предложили присвоить нескольким городам и районам республики специализацию в транспортно-логистической сфере. В частности, • Ханабад предлагают развивать как «ворота китайского пути». • Ангрен, Ахангаранский и Янгиюльский районы — как промежуточные распределительные центры для транзитных и внешнеторговых грузов. • Алатский район — как «ворота Срединного коридора». Он будет специализироваться на маршрутах из Китая в Иран и в Европу через Каспий и Кавказ. • Термезский район — как «ворота Трансафганского коридора». Он будет ориентирован на маршрут «Китай — Центральная Азия — Афганистан — Пакистан». Для этих целей правительство готово открыть кредитные линии на $200 млн в год, а также предложить по 50 гектаров земли в каждом районе. Читайте также: ➡Неподалеку от Ташкента строят логистический центр за $300 млн ➡DP World и Tashkent Invest намерены построить в Ташкенте логистический терминал за $288 млн LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 На 24% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане
С начала 2026 года возобновляемые источники энергии в Узбекистане генерировали 10,1 млрд киловатт-часов электричества, сообщили в Минэнерго.
Из них:
• солнечными электростанциями — 3,8 млрд киловатт-часов;
• ветряными электростанциями — 2,2 млрд киловатт-часов;
• гидроэлектростанциями — 4,1 млрд киловатт-часов.
В ведомстве отметили, что за год выработка электроэнергии солнечными и ветровыми электростанциями выросла на 1,1 млрд киловатт-часов или на 24,3%.
ℹ По итогам 2025 года, солнечные и ветряные электростанции генерировали в Узбекистане 10,5 млрд киловатт-часов, а гидроэлектростанции — 6,3 млрд киловатт-часов.
Ожидается, что к 2030 году общая мощность объектов ВИЭ достигнет 20 ГВт.
Читайте также:
➡В Узбекистане уточнили сроки запуска реакторов АЭС в Джизаке
➡AMEA Power планирует построить в Узбекистане ветропарк, энергохранилища и ЛЭП за $1,35 млрд
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Texol открыла испытательный центр ж/д техники в Атырау
Независимый научно-исследовательский центр входит в промышленный кластер Texol, передает RollingStock.
Он позволяет:
• проводить испытания вагонов, локомотивов и другой ж/д техники;
• оценивать их прочностные и эксплуатационные характеристики;
• проводить сертификационные испытания подвижного состава и комплектующих на соответствие ТР ТС.
Воспользоваться центром могут не только предприятия ГК Texol, но и другие казахстанские производители.
ℹ В настоящее время в кластер Texol Industrial в Атырау входят Атырауский вагоностроительный завод (АВСЗ), вагонно-колесная мастерская и инжиниринговый центр КазЦТТ.
Там же создаются мощности по выпуску вагонного литья.
Читайте также:
➡Завод «ЗИКСТО» создаёт новый цех по сборке грузовых вагонов
➡Alstom строит на юге Казахстана третье из четырех обещанных сервисных депо
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Узбекистан нарастил объемы импорта бензина на 85,1%, дизтоплива — на 2%
С января по май 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $1 млрд, следует из отчёта Нацкомстата.
↗️ Это на $0,13 млрд или на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе выросли поставки:
• бензина — с $0,2 до $0,37 млрд (+85,1%)
• дизель — с $0,222 до $0,226 млрд (+2%)
За аналогичный период в республику поставили газ на сумму $0,72 млрд.
↗️ Это на $0,33 млрд или на 84,1% больше, чем в январе-мае 2025 года.
Ранее LogiStan писал, что за первые пять месяцев добыча природного газа в Узбекистане сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров, а нефти — на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн.
Читайте также:
➡Объём производства авиатоплива в Казахстане вырос на 7%
➡В России полностью запретили экспорт бензина до конца июля
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇹🇲 Китай запустил новый маршрут контейнерных ж/д перевозок в Туркменистан
Поезд с 55 контейнерами впервые отправили из китайского города Синин (провинция Цинхай) в Балканский велаят Туркменистана, передаёт CCTV.
Состав покинул ж/д станцию 28 июня. Он пройдет через межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь» в 🇰🇿Казахстане, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Туркменистан.
Поезд везет электротовары, автозапчасти, одежду и товары повседневного спроса.
Предположительное время в пути — 14-15 суток.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году ж/д транспортом между Казахстаном и Туркменистаном перевезли 1,9 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡Объём транзитных перевозок через Узбекистан вырос на 54% за пять лет
➡На 18% вырос объём транзитных грузов через Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Объемы ж/д грузоперевозок в Кыргызстане выросли на 2,1%, автомобильных — на 11,4%
За первые пять месяцев 2026 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта 24,51 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 2,14 млн тонн или на 9,6% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚛 Автотранспортом — 19,94 млн тонн.
Это на 2,04 млн тонн или на 11,4% больше, чем годом ранее.
🚂 Ж/д транспортом — 4,33 млн тонн.
Это на 0,08 млн тонн или на 2,1% больше, чем годом ранее.
🛢 По трубопроводам — 0,22 млн тонн.
Это на 0,016 млн тонн или на 8,1% больше, чем годом ранее.
✈️ Авиатранспортом — 0,008 млн тонн.
Это на 0,001 млн тонн или на 18,5% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡В России продлили упрощенный ввоз товаров из Казахстана и Кыргызстана
➡Азербайджан, Грузия, Турция и три страны Центральной Азии вновь договорились развивать CASCA+
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Объём транзитных перевозок через Узбекистан вырос на 54% за пять лет
В 2025 году в рамках коридора «Китай — Европа» через Узбекистан транзитом перевезли 15,3 млн тонн грузов, сообщили в пресс-службе президента.
↗️ Это на 5,3 млн тонн или на 54% больше, чем в 2021 году.
Несмотря на рост показателя, доля республики в общем транзитном обороте между Китаем и Европой остаётся на уровне 1–2%.
Ранее LogiStan писал, что в 2025 году доля Среднего коридора в общем объёме грузоперевозок Узбекистана составила 28%.
Читайте также:
➡Объем ж/д грузоперевозок в Узбекистане вырос почти на 4,5%
➡Объем грузовых авиаперевозок в Узбекистане вырос в 1,7 раза
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯 Всемирный банк даст $300 млн на достройку ГЭС «Рогун»
Всемирный банк одобрил предоставление Таджикистану гранта в размере $300 млн на второй этап проекта строительства Рогунской ГЭС.
Средства пойдут на:
• финансирование строительных работ;
• поставку и монтаж оборудования;
• совершенствование систем мониторинга и прогнозирования.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию объект будет вырабатывать 14 400 гигаватт-часов электроэнергии в год.
ℹ Рогунская ГЭС — строящаяся на реке Вахш в Таджикистане гидроэлектростанция установленной мощностью 3,6 гигаватта.
На ГЭС «Рогун» уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 0,6 гигаватта.
Запуск ещё двух агрегатов запланирован на сентябрь-октябрь 2027 года.
Вывести крупнейший в Таджикистане энергообъект на полную мощность планируют в 2029 году.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2008 по 2025 годы на строительство ГЭС «Рогун» в Таджикистане потратили свыше 48,1 млрд сомони (около $5,2 млрд по текущему курсу).
В 2026 году правительство республики планирует направить на возведение объекта ещё 10 млрд сомони ($1,08 млрд).
Читайте также: Фонд развития Абу-Даби намерен выделить Таджикистану $100 млн на строительство ГЭС «Рогун»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 Более 24% денежных переводов поступают в Казахстан из России
В мае 2026 года из-за рубежа в Казахстан поступило 15,1 млрд тенге ($31,5 млн) денежных переводов, говорится в отчёте Нацбанка.
По объёму переведенных денег лидируют:
🇷🇺 Россия — 3,7 млрд тенге ($7,7 млн)
🇺🇸 США — 2,7 млрд тенге ($5,6 млн)
🇹🇷 Турция — 1,6 млрд тенге ($3,3 млн)
🇩🇪 Германия — 1,3 млрд тенге ($2,7 млн)
🇺🇿 Узбекистан — 1,2 млрд тенге ($2,5 млн)
За тот же период из Казахстана за рубеж отправили через системы денежных переводов порядка 53,5 млрд тенге ($111,8 млн).
Наиболее активно деньги переводили:
🇷🇺 в Россию — 18,3 млрд тенге ($38,2 млн)
🇺🇿 в Узбекистан — 17,6 млрд тенге ($36,7 млн)
🇹🇷 в Турцию — 7,4 млрд тенге ($15,4 млн)
🇬🇪 в Грузию — 3,2 млрд тенге ($6,6 млн)
Читайте также: Денежные переводы из России за рубеж снизились по шести причинам
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Ещё одна трасса в Казахстане станет платной
С 11 июля 2026 года вводится плата за проезд по участку автомобильной дороги республиканского значения «Талдыкорган – Усть-Каменогорск» с 287 по 1073 километр.
Размер платы будет зависеть от категории транспортного средства. Стоимость проезда в одном направлении составит от 117 тенге до 25 292 тенге ($0,24-$52,8).
Общая протяжённость платного участка составляет 772,95 километра. Платный режим вводится сроком на 20 лет.
ℹ Автодорога «Талдыкорган – Усть-Каменогорск» является частью транзитного коридора «Алматы – Талдыкорган – Усть-Каменогорск – Шемонаиха – граница России».
Введение платного режима направлено на обеспечение содержания и дальнейшего развития дорожной инфраструктуры.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
➡Протяженность платных автотрасс в Казахстане увеличат на 37% за год
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 3,2%, газа — на 14,1%
За первые пять месяцев 2026 года в Узбекистане зафиксировано снижение объёмов добычи основных энергоресурсов, следует из отчёта Нацкомстата.
В частности:
• добыча природного газа сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров
• добыча нефти упала на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн
• добыча газового конденсата сократилась на 18,7% — с 482,1 до 391,7 тысячи тонн
• добыча угля упала на 36% — с 2,5 до 1,6 млн тонн
Ранее LogiStan писал, что с января по апрель 2026 года Россия поставила в страны Центральной Азии 537 тысяч тонн СУГ, из которых 43% пришлось на Узбекистан.
Читайте также:
➡В России запретили экспорт авиакеросина до конца ноября
➡Дизтопливо в странах Центральной Азии дешевле, чем в среднем по миру на 27% – 81%
➡Узбекистан нарастил объемы импорта бензина в 2 раза, дизтоплива — на 18%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Объем ж/д грузоперевозок между Россией и Казахстаном вырос на 5,7%
За первые пять месяцев 2026 года между Россией и Казахстаном перевезли ж/д транспортом 40,3 млн тонн грузов, сообщили в «РЖД».
↗️ Это на 2,1 млн тонн или на 5,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Объём контейнерных перевозок между странами вырос на 4,1% — с 516 до 537 тысяч TEU.
ℹ За 2025 год между Казахстаном и Россией перевезли ж/д транспортом 92,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡Контейнерный ж/д транзит между Россией и Китаем через Казахстан вырос в 16,6 раза за семь лет
➡На страны ШОС приходится 62% от общего объема международных грузоперевозок «РЖД»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇰🇿 Китай нарастил на 26,6% отправку контейнерных поездов через МГСП «Алашанькоу – Достык»
С января по май 2026 года через межгосударственный стыковой пункт «Достык – Алашанькоу» на казахстанско-китайской границе перевезли 781,6 тысячи тонн грузов, сообщил «Железнодорожник Казахстана».
↗️ Это на 99,5 тысячи тонн или на 14,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период через стыковой пункт из Китая проследовали 2054 контейнерных поезда.
↗️ Это на 432 состава или 26,6% больше, чем в январе - мае 2025 года.
Ранее LogiStan писал о том, что объём перевозок между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2026 года вырос на 9,3% — с 8,3 млн до 9,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в полтора раза поставки зерна в КНР через ж/д погранпереход «Достык – Алашанькоу»
➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Трасса «Бурылбайтал – Курты» в Казахстане станет платной
С 10 июля 2025 года вводится плата за проезд по участку автомобильной дороги республиканского значения «Бурылбайтал – Курты» с 1041 по 1121 километр.
Тарифы:
• для легковых автомобилей — 251 тенге ($0,52) при предоплате / 290 тенге ($0,6) при постоплате.
• для автобусов и грузового транспорта стоимость составит от 628 тенге до 3 636 тенге ($1,29-$7,5) в зависимости от категории транспортного средства и способа оплаты.
Общая протяжённость платного участка составляет 80 километров. Платный режим вводится сроком на 20 лет.
ℹ Участок автодороги «Бурылбайтал – Курты» является частью транспортного коридора «Центр – Юг». Его реконструкцию завершили в 2024 году.
Предполагается, что решение о вводе платного участка связано с необходимостью возмещения затрат на ремонт и обеспечение круглогодичного содержания автобана.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡В Казахстане намерены увеличить протяжённость платной трассы «Шу – Бурылбайтал» почти на 50%
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Трасса «Бурылбайтал – Курты» в Казахстане станет платной
С 10 июля 2025 года вводится плата за проезд по участку автомобильной дороги республиканского значения «Бурылбайтал – Курты» с 1041 по 1121 километр.
Тарифы:
• для легковых автомобилей — 251 тенге ($0,52) при предоплате / 290 тенге ($0,6) при постоплате.
• для автобусов и грузового транспорта стоимость составит от 628 тенге до 3 636 тенге ($1,29-$7,5) в зависимости от категории транспортного средства и способа оплаты.
Общая протяжённость платного участка составляет 80 километров. Платный режим вводится сроком на 20 лет.
ℹ Участок автодороги «Бурылбайтал – Курты» является частью транспортного коридора «Центр – Юг». Его реконструкцию завершили в 2024 году.
Предполагается, что решение о вводе платного участка связано с необходимостью возмещения затрат на ремонт и обеспечение круглогодичного содержания автобана.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡В Казахстане намерены увеличить протяжённость платной трассы «Шу – Бурылбайтал» почти на 50%
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан нарастил на 7% экспорт урана
В 2025 году Казахстан поставил за рубеж 30 тысяч тонн урана, передаёт LS aqparat.
↗️ Это на 1,9 тысячи тонн или на 6,9% больше, чем годом ранее.
Основные поставки велись:
🇨🇳 в Китай — 14,9 тысячи тонн (+31,9%)
🇷🇺 в Россию — 8,6 тысячи тонн (-13,6%)
🇺🇸 в США — 2,6 тысячи тонн (+0,5%)
🇨🇦 в Канаду — 2,4 тысячи тонн (+33,5%)
🇫🇷 во Францию — 1,4 тысячи тонн (-24,8%)
ℹ С января по апрель 2026 года поставки казахстанского урана оцениваются в $523,8 млн.
За этот период за рубеж поставили 3,6 тысячи тонн радиоактивного элемента.
Читайте также:
➡«Казатомпром» нарастил объемы экспорта урана почти на 11% за год
➡«Казатомпром» намерен поставить крупную партию урана в Индию
LogiStan.info | Telegram | MAX
