LogiStan. Экономика Центральной Азии

❗️ Инструменты контроля грузоперевозок — проблема не уровня президента Казахстана Выступая на саммите Высшего Евразийского экономического совета, президент 🇰🇿Казахстана Касым-Жомарт Токаев сделал ряд заявлений по теме логистики. И вот что нас удивило.

«Предлагаем приступить к внедрению механизма удаленной проверки всех товаросопроводительных документов с использованием QR-кодов и взаимного признания цифровых документов», — заявил глава государства.

На наш взгляд, в этой инициативе кроется системная ошибка. Поднятая президентом Казахстана проблема — не его уровень. Эту задачу должны решать его подчиненные. Объясняем. Удаленная проверка документов выглядит так: отправляя груз из Москвы в Алматы, человек или фирма посылает все свои документы (товаросопроводительные, декларацию, накладную) не только в российскую, но и в казахстанскую таможню. Эти документы уходят по протоколам. Варианты работы протоколов существуют разные, старые, новые. Есть современные, когда по QR-коду совершаются определенные действия. QR-код более-менее безопасен, потому что генерируется на основе шифруемой информации и относительно защищен от подделки. В качестве проверочного действия для удаленного рассмотрения документов QR-код — хорошее решение, но только сейчас. С развитием новых технологий данный инструмент будет терять свою надежность. Все бы хорошо, но акцент на инструменте (QR-коде) ошибочен. Обсуждение технологических задач не функция президента. Ошибка в выдвижении на первый план инструментов, вместо методов. Поясним: обсуждение конкретного инструмента сродни тому, как если бы лидеры стран, сидя в ООН, решали, в каком именно формате — .doc или .pdf — следует сохранять документы. «Взаимное признание цифровых документов», — тема не уровня президента Казахстана. Вероятно, было бы разумнее сосредоточиться на теме привлечения инвестиций в инфраструктуру страны. Они нужны быстро и в больших объемах. @LogiStan

🇺🇿 Аэропорт Ташкента не будут переносить Правительство отменило постановление о переносе Ташкентского аэропорта за пределы столицы Узбекистана. Напомним, 24 июля 1992 года узбекистанские власти приняли решение о перемещении столичной воздушной гавани. Предполагалось, что главный аэропорт страны расположится в 45 километрах к юго-западу от Ташкента. @LogiStan

🇰🇬 Кыргызстан намерен запретить экспорт сахара за пределы ЕАЭС Министерство сельского хозяйства Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение проект постановления о введении запрета на вывоз сахара из страны за пределы Евразийского экономического союза до 31 августа 2024 года. Исключение предлагают сделать для реэкспорта, транзита и гуманитарной помощи. Причина — желание предотвратить возможные риски возникновения дефицита и роста цен на сахар. Минсельхоз отмечает, что сейчас в Кыргызстане имеются запасы сахара в 74 тысячи тонн. Также существует квота на поставки из России 28,5 тысячи тонн. При этом годовая потребность составляет 145,7 тысячи тонн. Ранее LogiStan писал о том, что вывоз сахара из 🇰🇿Казахстана запретили до конца лета. 🇷🇺Россия также ограничила экспорт сахара на этот период. @LogiStan

🇭🇺🇺🇿 Венгрия планирует поделиться технологиями при строительстве АЭС в Узбекистане Если Ташкент заключит контракт с 🇷🇺российской госкорпорацией «Росатом» контракт на строительство в Узбекистане атомной электростанции, то они будут использовать венгерскую технологию сухого охлаждения. Об этом пишет в соцсетях глава МИД Венгрии Петер Сийярто. «Это будет контракт на сумму более $100 млн. Мы уже приступили к подготовке будущих узбекских специалистов по атомной энергетике», — сообщил высокопоставленный венгерский чиновник. Ранее LogiStan писал о том, что «Росатом» и «Узатом» готовят контракт на строительство АЭС в Джизакской области Узбекистана. @LogiStan

Количество подписчиков канала СОСЕДИ | Центральная Азия превысило 3000 человек. Друзья, спасибо вам за доверие, за то, что выбрали нас. Также благодарим за поддержку наших коллег: MediaStan Новые Туркестанские ведомости AsiaToday Время Азии: новости от CRONOS КазБриф АХМЕТОВ Бараева Геостатистика Компромат Центральная Азия Сом, сум, сомони и тенге Tengri Деньги На Востоке не все как кажется Новости о финансах Новости Узбекистана НОВОСТИ ЦА - ВОСТОК И АЗИЯ Sputnik Узбекистан LogiStan. Экономика Центральной Азии ORDA SATZHANGRAM Sputnik Казахстан СЕЙЧАС KG Дежурный по СНГ Кыргызский форпост Ташкентский репортер Туркменский телеграф Ритм Евразии САЕАС ФОКУС Фергана информационное агентство ЦА | Новости Центральной Азии Ырысбек Осмонов Оставайтесь с нами, дорогие читатели, мы работаем для вас!

🇱🇹🇺🇿Bega обещает предоставить Узбекистану хаб и портовый терминал в Литве Торгово-промышленная палата Узбекистана договорилась с литовской логистической компанией Bega о предоставлении хаба для хранения экспортируемой из Узбекистана в Литву продукции. Также стороны достигли договоренности о предоставлении узбекским поставщикам терминала в литовском порту Клайпеды. Ожидается, что терминал будут использовать для распределения, упаковки и поставок узбекистанской продукции в страны 🇪🇺Евросоюза. Параметры хаба и портового терминала, а также условия их использования Торгово-промышленная палата Узбекистана не озвучивает. @LogiStan

🇰🇿 В двух аэропортах Казахстана завершается строительство пассажирских терминалов Новый пассажирский терминал в аэропорту Шымкента имеет площадь в 40 тысяч квадратных метров, сообщил Минтранс Казахстана. Его оборудуют телескопическими трапами, а также автоматизированной системой регистрации и обработки багажа. Благодаря новому терминалу пропускная способность воздушной гавани вырастет в 7,5 раза — с 0,8 млн до 6 млн пассажиров в год. Строящийся в аэропорту Кызылорды терминал имеет площадь в 7,5 тысячи квадратных метров. Его запуск позволит нарастить пропускную способность воздушной гавани в 6,7 раза — с 0,3 млн до 2 млн пассажиров в год. Модернизация обоих аэропортов ведется за счет частных инвестиций. Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан готов передать 22 аэропорта под управление европейских компаний. @LogiStan

🇳🇱🇰🇿 Bluewater поможет Казахстану разработать проекты выносных причальных устройств «КазМунайГаз» и компания Bluewater Energy Services из Нидерландов подписали соглашение о сотрудничестве в подготовке проектов выносных причальных устройств на Каспии. Также представители Bluewater обещают заняться обучением казахстанских специалистов, работающих в сфере транспортировки нефти. Ранее LogiStan писал о том, что налив нефти в танкеры в казахстанском порту Актау в первом квартале 2024 года превысил 850 тысяч тонн. Читайте также: «КазМунайГаз» планирует купить еще восемь нефтетанкеров @LogiStan

🇹🇲 Дизтопливо в Туркменистане в 2,3 – 3,5 раза дешевле, чем в соседних странах В настоящее время средняя цена дизельного топлива в мире составляет $1,26 за литр, передает Global Petrol Prices. В Центральной Азии самая дешевая солярка продается на автозаправках в 🇹🇲Туркменистане — $0,285 за литр. Страна занимает 7-е место во всемирном рейтинге цен дизтопливо. 🇰🇿Казахстан расположился на 19-м месте — $0,66 за литр. 🇰🇬Кыргызстан на 26-м месте — $0,829 за литр. 🇺🇿Узбекистан на 36-м месте — $0,949 за литр. 🇹🇯Таджикистан в рейтинг не включили. В то же время таджикские СМИ пишут, что средняя розничная цена дизтоплива в республике составляет $1,01 за литр. @LogiStan

🇨🇳🇺🇿 Universal Energy намерена построить в Узбекистане ветряные электростанции за $250 млн Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил соглашение с китайской компанией Universal Energy о строительстве в Самаркандской и Джизакской областях двух ветряных электростанций мощностью по 250 мегаватт и линий электропередачи. Суммарная стоимость проектов — $250 млн. Сроки реализации проектов узбекские власти не озвучивают. «Национальные электросети Узбекистана» обязались выкупать генерируемое этими энергообъектами электричество в течение 25 лет, а также покрыть в течение 10 лет расходы на строительство ЛЭП. @LogiStan