LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Відкрити в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 10 371 підписників, посідаючи 2 261 місце в категорії Транспорт та 879 місце у регіоні Казахстан.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 10 371 підписників.
За останніми даними від 28 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 32, а за останні 24 години на 1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 14.63%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 10.75% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 1 517 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 115 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 6.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 29 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
10 371
Підписники
+124 години
+197 днів
+3230 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
липень '26
липень '26
+138
в 40 каналах
червень '26
+139
в 40 каналах
Get PRO
травень '26
+163
в 26 каналах
Get PRO
квітень '26
+165
в 35 каналах
Get PRO
березень '26
+471
в 62 каналах
Get PRO
лютий '26
+246
в 50 каналах
Get PRO
січень '26
+159
в 57 каналах
Get PRO
грудень '25
+210
в 52 каналах
Get PRO
листопад '25
+291
в 68 каналах
Get PRO
жовтень '25
+347
в 45 каналах
Get PRO
вересень '25
+301
в 61 каналах
Get PRO
серпень '25
+321
в 53 каналах
Get PRO
липень '25
+306
в 55 каналах
Get PRO
червень '25
+231
в 58 каналах
Get PRO
травень '25
+273
в 55 каналах
Get PRO
квітень '25
+213
в 60 каналах
Get PRO
березень '25
+213
в 50 каналах
Get PRO
лютий '25
+246
в 49 каналах
Get PRO
січень '25
+275
в 53 каналах
Get PRO
грудень '24
+430
в 54 каналах
Get PRO
листопад '24
+346
в 58 каналах
Get PRO
жовтень '24
+359
в 88 каналах
Get PRO
вересень '24
+302
в 67 каналах
Get PRO
серпень '24
+329
в 68 каналах
Get PRO
липень '24
+332
в 81 каналах
Get PRO
червень '24
+327
в 67 каналах
Get PRO
травень '24
+532
в 66 каналах
Get PRO
квітень '24
+469
в 61 каналах
Get PRO
березень '24
+524
в 69 каналах
Get PRO
лютий '24
+432
в 67 каналах
Get PRO
січень '24
+320
в 55 каналах
Get PRO
грудень '23
+302
в 67 каналах
Get PRO
листопад '23
+359
в 88 каналах
Get PRO
жовтень '23
+602
в 66 каналах
Get PRO
вересень '23
+510
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+350
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+222
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+526
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+693
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+220
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+722
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+457
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+317
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+183
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+428
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 29 липня | +3 | |||
| 28 липня | +4 | |||
| 27 липня | +8 | |||
| 26 липня | 0 | |||
| 25 липня | +5 | |||
| 24 липня | +10 | |||
| 23 липня | +3 | |||
| 22 липня | +8 | |||
| 21 липня | +2 | |||
| 20 липня | +7 | |||
| 19 липня | +3 | |||
| 18 липня | +2 | |||
| 17 липня | +5 | |||
| 16 липня | +2 | |||
| 15 липня | +6 | |||
| 14 липня | +6 | |||
| 13 липня | +9 | |||
| 12 липня | +2 | |||
| 11 липня | +1 | |||
| 10 липня | +16 | |||
| 09 липня | +3 | |||
| 08 липня | +15 | |||
| 07 липня | +1 | |||
| 06 липня | +5 | |||
| 05 липня | 0 | |||
| 04 липня | +6 | |||
| 03 липня | +4 | |||
| 02 липня | +2 | |||
| 01 липня | 0 |
Дописи каналу
🇺🇿 Почти на 13% нарастили сборку легковых авто в Узбекистане
С января по июнь 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 235,7 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 26,8 тысячи автомобилей или на 12,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе:
• Cobalt — 82,9 тысячи (+13,5%)
• Damas — 42,6 тысячи (–7,2%)
• Tracker — 23,2 тысячи (+1,8%)
• Onix — 18,7 тысячи (+8,5%)
• KIA — 15,1 тысячи (+29,1%)
• BYD — 13,4 тысячи (рост в 1,9 раза)
• Haval — 5 тысяч (рост в 1,4 раза)
• Chery — 4,3 тысячи (+6,1%)
LogiStan напоминает, в мае 2026 года в промзоне Yangi Avlod в Ташкенте построили завод JAC Motors Toshkent — совместное предприятие, созданное китайским автоконцерном JAC Motors и узбекской компанией Toshkent invest kompaniyasi.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 10 тысяч автомобилей модели JAC M3.
Читайте также:
➡Автосборочное предприятие за $350 млн планируют создать на юго-западе Узбекистана
➡Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза
LogiStan.info | Telegram | MAX
| 2 |  🇦🇫 Грузоперевозки через Афганистан выросли в 2,3 раза за последние два года
По итогам 2025 года грузопоток через Афганистан составил 2,8 млн тонн. Об этом сообщила директор по стратегическому развитию «Авратэк» Мария Селина, передаёт РЖД-Партнёр.
↗️ Это на 1,6 млн тонн или в 2,3 раза больше, чем в 2023 году.
По структуре:
• транзитные грузы — 65%;
• импорт в Афганистан — 25%;
• экспорт из Афганистана — 10%.
ℹ Несмотря на рост показателя, Афганистан остается одним из самых рискованных транзитных направлений. Основные причины:
• правовая неопределенность;
• высокие риски безопасности;
• слабая транспортная инфраструктура;
• повышенные финансовые риски;
• низкая предсказуемость перевозок.
Среднее время прохождения КПП составляет от 3 до 7 суток.
Ранее LogiStan писал, что с июня 2025 года по июнь 2026 года по железным дорогам Афганистана перевезли 7,6 млн тонн грузов.
Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 0,036 млн тонн или около 0,5% от общего объёма.
Читайте также:
➡Китай запустил прямые ж/д перевозки в Афганистан
➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
LogiStan.info | Telegram | MAX | 399 |
| 3 |  🇰🇬🇺🇿 На границе Кыргызстана с Узбекистаном планируют построить логцентр за $55 млн
Объект планируется разместить в Ала-Букинском районе Джалал-Абадской области Кыргызстана. Об этом сообщил замхокима (замгубернатора) Наманганской области Узбекистана по вопросам инвестиций и внешней торговли Окибжон Инамов, передаёт Tazabek.
Проект планируется реализовать в партнёрстве с Наманганской областью.
При этом параметры логистического центра, сроки его строительства, источники финансирования и состав участников проекта, Инамов не озвучил.
Ранее LogiStan писал, что в 2026 году в Кыргызстане планируют построить восемь торгово-логистических центров, которые будут специализироваться на хранении и переработке овощей и фруктов.
Читайте также:
➡Дефицит и высокие ставки: Каким будет рынок складской недвижимости в Центральной Азии в 2026 – 2027 годах?
➡Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан планируют создать приграничный торгово-логистический центр
LogiStan.info | Telegram | MAX | 985 |
| 4 |  🇺🇿 Грузопоток через аэропорты Узбекистана вырос на 33%, пассажиропоток — на 16%
За первые шесть месяцев 2026 года аэропорты Узбекистана приняли и отправили 64,8 тысячи авиарейсов, сообщили Uzbekistan Airports.
↗️ Это на 4,8 тысячи рейсов или на 8% больше, чем годом ранее.
Узбекистанские воздушные гавани за этот период обработали 51,5 тысячи тонны грузов.
↗️ Это на 12,7 тысячи тонн или на 33% больше, чем годом ранее.
Также в январе – июне 2026 года аэропорты в Узбекистане обслужили более 8,15 млн пассажиров.
↗️ Это почти на 1,12 млн пассажиров или на 16% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan сообщал, что в первой половине 2026 года аэропорт Самарканда обслужил 759,2 тысячи пассажиров и обработал 87,2 тонны грузов.
Читайте также:
➡Узбекистан получил американское оборудование для обеспечения авиационной безопасности
➡Incheon International Airport Corporation намерена вложить $115 млн в развитие аэропорта Ургенча
LogiStan.info | Telegram | MAX | 856 |
| 5 |  🇰🇿🇨🇳 На юге Казахстана планируют построить металлургический завод за $128 млн
«Таразский производственный комбинат» и китайская Guangdong Wantai Supply Chain приступили к строительству металлургического завода в Таразе, сообщили в акимате (госадминистрации) Жамбылской области.
Объём инвестиций в проект составляет 61 млрд тенге ($128,2 млн).
Проектная мощность предприятия — до 1 млн тонн металлопродукции в год, включая горячекатаные стальные рулоны, изделия из нержавеющей стали, сварные и оцинкованные трубы, арматуру и другую металлопродукцию.
Запуск первого этапа проекта запланирован на I квартал 2028 года.
ℹ Guangdong Wantai Supply Chain — китайская компания из провинции Гуандун, которая специализируется на управлении цепями поставок, логистике, сырьевой интеграции и торгово-промышленных связях.
В официальных источниках она выступает партнёром проекта, однако не до конца ясно является ли она основным инвестором, представляет ли консорциум инвесторов из Китая или занимается привлечением финансированием и оборудования от других предприятий.
Читайте также:
➡На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн
➡CNMC строит медеплавильный завод за $1,56 млрд на востоке Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 845 |
| 6 |  🇰🇿🇬🇧 КТЖ организовала доставку удобрений из Экибастуза в Великобританию
Минеральные удобрения отправили по Каспию в 🇦🇿Азербайджан, после чего перенаправили в 🇬🇪грузинские порты Поти и Батуми, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Там груз перегрузили на морской транспорт и доставили в 🇬🇧британский порт Феликстоу.
Объёмы поставки, а также сроки доставки удобрений в компании не озвучили.
ℹ По данным из открытых источников, среднее время транспортировки груза из Экибастуза в порт Феликстоу занимает от 30 до 35 дней.
В настоящее время нацкомпания «Казахстанские железные дороги» осуществляет доставку грузов в США, Великобританию, Бельгию, Польшу, Чехию и другие страны.
LogiStan напоминает, с января по май 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 131 млн тонн грузов. Из них на экспортные ж/д перевозки приходится 38,2 млн тонн.
Читайте также:
➡FESCO доставила первую партию вьетнамских автомобилей в Казахстан через Владивосток
➡Продкорпорация Казахстана организовала доставку кормовой муки из Капшагая в Шаньдун контейнерными поездами
LogiStan.info | Telegram | MAX | 899 |
| 7 |  🇺🇿 Почти 95% пассажиропотока аэропорта Самарканда приходится на международное авиасообщение
За шесть месяцев 2026 года аэропорт Самарканда обслужил 759,2 тысячи пассажиров, сообщили в пресс-службе воздушной гавани.
↗️ Это на 51,2 млн человек или на 7,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Из них на международные рейсы пришлось 720,8 тысячи пассажиров или почти 95%.
Наиболее востребованными маршрутами стали:
• Москва (Россия)
• Стамбул (Турция)
• Санкт-Петербург (Россия)
ℹ С января по июнь 2026 года аэропорт Самарканда обработал 87,2 тонны грузов.
Ранее LogiStan писал, что в первой половине 2026 года новый грузовой терминал аэропорта «Ташкент» обработал 48,1 тысячи тонн грузов и почты.
Читайте также:
➡Терминал в аэропорту Намангана обещают открыть до конца года
➡My Freighter расширяет грузовое авиасообщение с Европой
LogiStan.info | Telegram | MAX | 848 |
| 8 |  🇦🇿🇰🇿 Порты Алят, Актау и Туркменбаши увеличили число судозаходов на 31% за год
В июне 2026 года в портах Алят, Актау и Туркменбаши зафиксирован 461 судозаход — на 6,7% больше, чем в мае, и на 31,3% больше, чем годом ранее.
Наибольший прирост пришёлся на Алят: 243 захода против 213 в мае. В Туркменбаши показатель увеличился с 92 до 98, а в Актау снизился со 127 до 120.
Модельная оценка* грузового потока составила 580,4 тыс. тонн в Аляте, 300,9 тыс. тонн в Актау и 129,3 тыс. тонн в Туркменбаши. Совокупный показатель вырос на 6,4% за месяц и на 5,8% за год.
Активность Ro‑Ro** составила 93 захода против 92 в мае и 80 в июне 2025 года. Таким образом, за год она выросла на 16,3%. Алят принял 47 судов, Туркменбаши — 30, Актау — 16.
*PortWatch рассчитывает модельную оценку по изменению загрузки судна до и после захода с учётом его дедвейта — показателя грузоподъёмности. Это аналитический показатель, а не официальный грузооборот.
**Ro‑Ro (roll-on/roll-off) — тип судов с горизонтальной погрузкой: автомобили, прицепы и другая колёсная техника заезжают на борт своим ходом или с помощью тягача.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 044 |
| 9 |  🇹🇯 Somon Air купил Boeing-737 MAX 8
Судно уже прибыло в Душанбе, его назвали в честь таджикского учёного Абуали ибн Сино, - сообщили в Агентстве гражданской авиации Таджикистана.
Ожидается, что авиакомпания будет использовать новый самолёт на маршрутах «Душанбе — Сеул», «Душанбе — Пекин», «Душанбе — Минск» и «Душанбе — Лондон».
В конце августа 2026 года Somon Air ожидает прибытия ещё одного самолёта Boeing 737 MAX 8.
ℹ Somon Air — частная авиакомпания, выполняющая функцию национального перевозчика в Таджикистане.
Базируется в аэропорту Душанбе. Флот перевозчика состоит из 8 самолётов.
LogiStan напоминает, в январе 2025 года авиакомпания Somon Air подписала соглашение с лизинговой компанией из ОАЭ DAE Capital о приобретении двух самолётов Boeing 737-8.
Точная сумма сделки сторонами не разглашалась.
Читайте также:
➡Somon Air запускает рейс в столицу Грузии
➡Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном
LogiStan.info | Telegram | MAX | 959 |
| 10 |  🇰🇿 Казахстан нарастил на 38,5% поставки мороженого за рубеж
За пять месяцев 2026 года Казахстан поставил за рубеж более 8,3 тысячи тонн мороженого, сообщили в Минсельхозе.
↗️ Это на 2,3 тысячи тонн или на 38,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Наиболее активно поставки шли в три соседние страны (в процентах от общего объема экспорта казахстанского мороженого):
🇷🇺 в Россию — более 5,7 тысячи тонн (69%)
🇰🇬 в Кыргызстан — более 2 тысяч тонн (24%)
🇺🇿 в Узбекистан — около 0,5 тысячи тонн (6%)
Импорт за аналогичный период составил 5,1 тысячи тонн продукции.
↗️ Это на 0,3 тысячи тонн или на 7,1% больше, чем в январе - мае 2025 года.
ℹ В первой половине 2026 года в Казахстане произвели 35,1 тысячи тонн мороженого.
↗️ Это на 11,2 тысячи тонн или на 47,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Читайте также: Казахстан нарастил на 40% экспорт шоколада
LogiStan.info | Telegram | MAX | 860 |
| 11 |  🇷🇺🇰🇿 РЖД возобновляет погрузку серы из Казахстана
Федеральное агентство ж/д транспорта (Росжелдор) отменило ограничения на транзит казахстанской серы через территорию России.
Соответствующий приказ подписали 24 июля «по поручению первого заместителя председателя правительства РФ Д.В. Мантурова».
ℹ Примечательно то, что решение приняли накануне Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России, в котором приняли участие президенты двух стран.
LogiStan напоминает, в конце мая 2026 года ОАО «РЖД» запретило приём по межгосударственным стыковым пунктам (МГСП) вагонов, следующих из Казахстана с грузом серы.
В течение какого времени будет действовать запрет в компании тогда не уточнили.
Позднее появилась информация, что после запрета «РЖД» экспортёры планируют перенаправить поставки в Грузию.
Читайте также:
➡Объем ж/д грузоперевозок между Россией и Казахстаном вырос на 5,7%
➡Из России отправили миллионный контейнер в Китай
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 364 |
| 12 |  🇰🇿🇷🇺 Президент Казахстана предложил соединить Астану с приграничными регионами России
Речь идёт о городах с населением свыше 500 тысяч человек, включая Омск, Челябинск и Барнаул.
Цель инициативы — улучшить транспортную связанность, развить экономическое сотрудничество, увеличить взаимный турпоток.
«Сейчас Россия занимает первое место по количеству туристов, которые прибывают в Казахстан с целью отдыха и осмотра достопримечательностей. На втором месте — Китай, на третьем — Индия, на четвертом — Турция», — сказал Токаев.
ℹ Несмотря на то, что идея выглядит достаточно логичной с экономической точки зрения, ее реализация сталкивается сразу с несколькими ограничениями:
• санкциями против российской авиации;
• экономикой маршрутов;
• ограниченным парком самолётов;
• политическими рисками;
• необходимостью согласования вопроса с авиакомпаниями.
Ранее LogiStan писал, что казахстанская авиакомпания Vietjet приостановила полёты по маршруту «Астана – Омск».
В компании объяснили соответствующее решение временными ограничениями на использование воздушного пространства в районе российского города.
Читайте также:
➡Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana не возобновит полеты в Россию после ухода BAE Systems из состава акционеров
➡SCAT Airlines запустит авиарейсы «Шымкент – Красноярск»
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 113 |
| 13 | ✉️ Эксперт #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ Елена Кондратьева рассказала в интервью Алексею Безбородову о ключевых изменениях, требованиях законодательства и практических нюансах перехода на электронные перевозочные документы
🔎 Подробнее | 1 033 |
| 14 | Цифровизация транспортной сферы, в том числе внедрение электронных перевозочных документов, создание реестра экспедиторов, усиление организационно-контрольных мер в целях усиления контроля и обеспечения безопасности… сейчас эти инициативы актуальны в России, но все эти инициативы неизбежно, в том или ином виде, будут реализовываться и в Центральной Азии.
Желающие заранее подготовиться к будущим инициативам властей в транспортной отрасли могут изучить опыт российских коллег, остальные через несколько лет будут вынуждены приспосабливаться к изменениям с нуля. | 1 062 |
| 15 |  🇵🇱🇰🇿 Fabe Agro обещает построить теплицу на юге Казахстана к октябрю 2027 года
Об этом говорится в документах, представленных к общественным слушаниям, передаёт «Курсив».
Речь идёт о тепличном комплексе в жилом массиве Мартобе города Шымкента.
Его общая территория составляет 144 гектара.
В рамках первого этапа планируется возведение одной теплицы с производственной мощностью 3,25 тысячи тонн помидоров в год.
Ожидается, что строительство объекта завершится к октябрю 2027 года.
ℹ О планах по строительству тепличного комплекса стало известно в декабре 2025 года. Тогда проект оценивался в 68 млрд тенге ($143,2 млн).
Ранее LogiStan писал, что польская компания Fabe Agro и акимат (госадминистрация) Кызылординской области Казахстана ведут переговоры о строительстве крупного тепличного комплекса на территории региона.
Под строительство уже выделили земельный участок площадью 250 гектаров. Проект оценивается в $256,3 млн.
Читайте также: На юге Казахстана строят тепличный комплекс за $84,6 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 119 |
| 16 |  🇺🇿 Из-за аварий в энергосистеме Узбекистан теряет почти 20% электроэнергии
С января по июнь 2026 года потери электроэнергии в сетях Узбекистана составили 4,8 млрд кВт·ч, а уровень потерь — 17,2%, сообщил президент Шавкат Мирзиёев.
При этом в ряде регионов, включая Андижан и Самарканд, уровень потерь превышает 25%.
Глава государства подчеркнул, что только за последние два месяца в республике произошло около четырёх тысяч аварий.
ℹ В 2025 году в Узбекистане генерировали 86,7 млрд кВт·ч электроэнергии. При этом в пиковые периоды суточное потребление превышало 270 млн кВт·ч.
Однако летом 2026 года из-за жары спрос на электроэнергию достиг рекордных 301,9 млн кВт·ч. За год показатель вырос на 29,3 млн кВт·ч или 10,75%.
Читайте также:
➡Президент Узбекистана уволил министра энергетики
➡На 24% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 029 |
| 17 |  🇰🇬 В Кыргызстане расширили льготы по НДС при импорте зерна
Соответствующее постановление подписал председатель кабмина Адылбек Касымалиев.
Нулевая ставка будет применяться:
• при импорте мукомольными предприятиями — для собственного производства или для поставки другим мукомолам / Фонду госматрезервов;
• при импорте Фондом госматрезервов — для собственных целей или для поставки зерна мукомольным предприятиям;
• при поставках в адрес Фонда и/или мукомольных предприятий.
ℹ Льгота не распространяется на импорт зерна другими субъектами.
LogiStan напоминает, с января по май 2026 года Кыргызстан импортировал 209,4 тысячи тонн пшеницы на сумму $46,9 млн. Почти 75% поставок пришлось на Россию.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
➡Объемы ж/д грузоперевозок в Кыргызстане выросли на 2,1%, автомобильных — на 11,4%
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 042 |
| 18 |  🇺🇿 Президент Узбекистана уволил министра энергетики
Журабек Мирзамахмудов так и не смог выполнить обещание о добровольном уходе с поста, данное почти 2,5 года назад.
Пост главы ведомства он занимал почти четыре года — с сентября 2022 года.
Официально причина увольнения не называется, однако ряд узбекистанских СМИ отмечают, что в последние месяцы глава ведомства редко появлялся на совещаниях, посвящённых вопросам энергетики.
Кроме того, в декабре 2023 года Мирзамахмудов обещал признать себя «непригодным к работе» в случае, если в 2024 году ведомство не обеспечит бесперебойную подачу света в каждом сельском поселении. Этого так и не произошло.
ℹ Новым главой ведомства стал Шерзод Ходжаев, ранее занимавший пост директора Агентства по развитию и регулированию рынка энергетики.
Он имеет многолетний опыт работы в энергетическом секторе.
Ходжаев занимал должности в дочерних предприятиях «Узбекэнерго», а также пост замминистра энергетики Узбекистана с 2019 по 2023 годы.
Читайте также: На 24% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 093 |
| 19 |  🌟 Логистические мегапроекты Казахстана на Каспии: амбиции и риски
Почему стоимость проектов в портах Актау и Курык остаётся такой высокой? Какова реальная цена многофункционального морского терминала? Сможет ли Казахстан окупить вложения в инфраструктуру? Об этом LogiStan рассказал управляющий партнёр компании «Инфра Проекты», доцент НИУ ВШЭ Алексей Безбородов.
💬Казахстан последние 25–30 лет тратил и продолжает тратить деньги на строительство и расширение. Но почему‑то в Актау и Курыке инфраструктура не появляется в тех объёмах и форматах, которые бы отвечали потребностям казахстанской экономики.
💬Верфь за 250 млн долларов, на которой хотят строить и ремонтировать суда, то для заявленных объёмов (производство до 8 новых судов и до 24 ремонтных операций в год) это дорого.
💬Сегодня цена строительства контейнерного морского терминала «с нуля» начинается от 500 долларов за TEU.
➡Полный текст материала доступен по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 148 |
| 20 |  🇺🇿🇨🇳 Узбекистан и Китай договорились расширить авиасообщение
Китайская авиакомпания China Southern Airlines и нацперевозчик Узбекистана Uzbekistan Airways подписали код-шеринговое соглашение.
Соглашения распространяются на рейсы:
• China Southern Airlines — из Пекина, Гуанчжоу, Урумчи в Ташкент;
• Uzbekistan Airways — из Ташкента в Пекин, Гуанчжоу, Урумчи и Ханчжоу.
Нынешняя договорённость позволит пассажирам обеих авиакомпаний приобретать билеты на партнерские рейсы через привычные системы бронирования.
LogiStan напоминает, летом 2025 года авиационные власти Узбекистана и Китая договорились увеличить количество регулярных авиарейсов между странами до 130 в неделю.
Читайте также:
➡China Eastern Airlines запустила авиарейсы «Шанхай – Ташкент»
➡My Freighter запускает грузоперевозки по маршруту «Вэньчжоу – Ташкент»
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 207 |
