Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Відкрити в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 10 338 підписників, посідаючи 2 292 місце в категорії Транспорт та 909 місце у регіоні Казахстан.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 10 338 підписників.
За останніми даними від 28 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 27, а за останні 24 години на -1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 13.94%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 10.22% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 1 441 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 057 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 8.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 28 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
10 338
Підписники
-124 години
-127 днів
+2730 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
червень '26
червень '26
+133
в 39 каналах
травень '26
+163
в 25 каналах
Get PRO
квітень '26
+165
в 34 каналах
Get PRO
березень '26
+471
в 61 каналах
Get PRO
лютий '26
+246
в 49 каналах
Get PRO
січень '26
+159
в 56 каналах
Get PRO
грудень '25
+210
в 52 каналах
Get PRO
листопад '25
+291
в 68 каналах
Get PRO
жовтень '25
+347
в 45 каналах
Get PRO
вересень '25
+301
в 61 каналах
Get PRO
серпень '25
+321
в 53 каналах
Get PRO
липень '25
+306
в 55 каналах
Get PRO
червень '25
+231
в 58 каналах
Get PRO
травень '25
+273
в 55 каналах
Get PRO
квітень '25
+213
в 60 каналах
Get PRO
березень '25
+213
в 50 каналах
Get PRO
лютий '25
+246
в 49 каналах
Get PRO
січень '25
+275
в 53 каналах
Get PRO
грудень '24
+430
в 54 каналах
Get PRO
листопад '24
+346
в 58 каналах
Get PRO
жовтень '24
+359
в 88 каналах
Get PRO
вересень '24
+302
в 67 каналах
Get PRO
серпень '24
+329
в 68 каналах
Get PRO
липень '24
+332
в 81 каналах
Get PRO
червень '24
+327
в 67 каналах
Get PRO
травень '24
+532
в 66 каналах
Get PRO
квітень '24
+469
в 61 каналах
Get PRO
березень '24
+524
в 69 каналах
Get PRO
лютий '24
+432
в 67 каналах
Get PRO
січень '24
+320
в 55 каналах
Get PRO
грудень '23
+302
в 67 каналах
Get PRO
листопад '23
+359
в 88 каналах
Get PRO
жовтень '23
+602
в 66 каналах
Get PRO
вересень '23
+510
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+350
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+222
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+526
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+693
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+220
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+722
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+457
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+317
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+183
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+428
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 28 червня | +2 | |||
| 27 червня | 0 | |||
| 26 червня | +9 | |||
| 25 червня | +5 | |||
| 24 червня | +7 | |||
| 23 червня | 0 | |||
| 22 червня | +2 | |||
| 21 червня | +2 | |||
| 20 червня | +4 | |||
| 19 червня | +5 | |||
| 18 червня | +10 | |||
| 17 червня | +4 | |||
| 16 червня | +11 | |||
| 15 червня | +8 | |||
| 14 червня | +3 | |||
| 13 червня | +1 | |||
| 12 червня | +2 | |||
| 11 червня | +6 | |||
| 10 червня | +9 | |||
| 09 червня | +6 | |||
| 08 червня | +5 | |||
| 07 червня | +5 | |||
| 06 червня | +1 | |||
| 05 червня | +6 | |||
| 04 червня | +4 | |||
| 03 червня | +3 | |||
| 02 червня | +7 | |||
| 01 червня | +6 |
Дописи каналу
🇰🇬 Мэрия Бишкека беспокоится о безопасности пассажирских перевозок.
Фото: Kaktus
LogiStan.info | Telegram | MAX
| 2 |  🇰🇿🇷🇺 Минэнерго: Россия не запрашивала топливо у Казахстана
Об этом сообщил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов, пишет Kazinform.
«Официальных запросов от РФ у нас не было», — сказал он.
Глава ведомства добавил, что республика готова рассмотреть запрос российских властей, в случае его поступления.
ℹ Ранее агентство Reuters сообщало, что Москва ведёт переговоры с Астаной о поставках бензина марки Аи-92 для восполнения дефицита на внутреннем рынке.
Читайте также:
➡Минэнерго Казахстана продлевает на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
➡В России полностью запретили экспорт бензина до конца июля
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 101 |
| 3 |  🇺🇿🇲🇾 🇹🇯 «Узтемирйулконтейнер» организовал контейнерную перевозку из Малайзии в Таджикикстан
Контейнер с пальмовым маслом отправился из порта Кланг (Малайзия) в 🇨🇳китайский порт Циндао.
Там его перегрузили на железную дорогу и доставили на ж/д станцию «Душанбе-2» транзитом по территории 🇰🇿Казахстана и 🇺🇿Узбекистана.
Общий транзитный срок доставки — 32 дня, из которых половина пути (17 дней) пришлась на ж/д перевозку.
Читайте также:
➡UTK International Logistics запустила контейнерные перевозки в Афганистан
➡За три месяца из Узбекистана в Китай отправили 76 контейнерных поездов
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 122 |
| 4 | 🇪🇺🇰🇿 ЕАБР намерен выделить Казахстану $100 млн для продовольственной безопасности
Евразийский банк развития и казахстанский оператор зернового рынка «Продкорпорация» подписали соглашение об открытии кредитной линии на $100 млн, сообщили в Минсельхозе.
Ожидается, что средства пойдут на проекты компании, а также поддержку фермеров и закупку зерна.
Точные сроки кредитной линии, а также процентную ставку в ведомстве не назвали.
ℹ ЕАБР не впервые финансирует деятельность казахстанской компании.
В августе 2021 года банк открыл кредитную линию на 3,3 млрд рублей ($42,5 млн). Средства пошли на закупку сельхозпродукции.
Ранее LogiStan писал, что в 2026 году «Продкорпорация» намерена нарастить объемы перевалки казахстанского зерна через «Ак Бидай-Терминал» до 400 тысяч тонн в год.
Читайте также:
➡ Продкорпорация Казахстана введет электронные заявки на транспортные субсидии для экспортеров зерна
➡ В Казахстане продлили до 1 сентября 2026 года субсидии на перевозку зерна
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 093 |
| 5 |  Немає тексту... | 932 |
| 6 |  🇰🇿 На 18% вырос объём транзитных грузов через Казахстан
В 2025 году через Казахстан всеми видами транспорта транзитом перевезли 39,1 млн тонн грузов, сообщили в Минфине.
↗️ Это на 5,9 млн тонн или на 18% больше, чем в 2024 году.
Рост показателя связан с завершением строительства вторых путей ж/д «Достык - Мойынты» и обходной ж/д города Алматы — «Казыбек-Бек – Жетыген».
ℹ За 2025 год железнодорожным транспортом в Казахстане перевезли 316,9 млн тонн, автотранспортом — 352,73 млн тонн грузов, морским транспортом — 4,002 млн тонн.
Читайте также:
➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год
➡Из Китая транзитом по ТМТМ прошло на 12% больше контейнерных поездов
LogiStan.info | Telegram | MAX | 962 |
| 7 |  🇺🇿 Объем ж/д грузоперевозок в Узбекистане вырос почти на 4,5%
С января по март 2026 года железнодорожным транспортом в Узбекистане перевезли 28 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1,15 млн тонн или на 4,3% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Большая часть перевезённых грузов пришлась на руду (13,9%) и нефтепродукты (12,1%).
Ранее LogiStan писал, что с июля 2026 года «Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки.
Читайте также:
➡В Узбекистан прибыл новый высокоскоростной поезд Hyundai Rotem
➡ЕБРР обещает $44 млн на цифровую трансформацию «Узбекистанских железных дорог»
LogiStan.info | Telegram | MAX | 970 |
| 8 |  🇰🇬 На юго-западе Кыргызстана строят каскад Казарманских ГЭС за $3 млрд
Объект расположен в Тогуз-Тороуском районе Джалал-Абадской области, сообщили в пресс-службе президента.
Проект реализует компания «Орто Азия Инвестмент Холдинг» (дочерняя компания 🇹🇷турецкой İhlas Holding). Он предусматривает строительство трёх гидроэлектростанций общей мощностью 912 МВт:
• «Ала-Буга» — 600 МВт
• «Кара-Булун-1» — 149 МВт
• «Кара-Булун-2» — 163 МВт
Строительство каскада оценивается в $3 млрд.
Его запуск запланирован на 2031 год.
Ожидается, что Казарманские ГЭС будут генерировать до 3,75 млрд киловатт-часов электроэнергии в год.
ℹ Построить Казарманский каскад ГЭС пытались несколько раз.
В 2022 году 🇰🇿казахстанская компания Orient Trade Investment подписала Меморандум о строительстве каскада ГЭС на реке Нарын с АО Электрические станции.
Тогда объекты оценивались в сумму более $1 млрд. Проект планировалось реализовать в течение шести лет.
Летом 2023 года Минэнерго Кыргызстана подписал инвестиционное соглашение на строительство Казарманского каскада гидроэлектростанций с китайским консорциумом, в который вошли PowerChina Northwest Engineering Corporation, Green Gold Energy (GGE), China Railway 20th Bureau Group.
В то время проект каскада включал в себя четыре ГЭС общей мощностью 1160 МВт. Он оценивался в $2,4-3 млрд. Объекты планировалось ввести в эксплуатацию до 2030 года.
В августе 2025 года Минэнерго подписало инвестиционное соглашение с «Орто Азия Инвестмент Холдинг».
Читайте также:
➡ Жапаров: Дефицит электроэнергии в Кыргызстане сможет преодолеть только строительство ГЭС «Камбар-Ата - 1»
➡В Кыргызстане строят ГЭС «Куланак» за $135 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX | 951 |
| 9 | 🇰🇿🇦🇪 CIMS: до 40% времени стоянки судов на Каспии уходит на оформление документов
Несмотря на преимущество Каспия — небольшие расстояния и быстрые переходы между портами — продолжительность стоянки судов в гаванях напрямую влияет на морской грузооборот. Об сообщил представитель Caspian Integrated Maritime Solutions Шерхан Сабубеков, пишет Tazabek.
«Иногда доходит до того, что до 30-40% времени стоянки в порту уходит на оформление различных документов», — сказал он.
По его словам, это напрямую влияет на количество рейсов, которые судно может выполнить за месяц.
Сабубеков считает, что сокращение времени стоянки в портах повысит эффективность использования транспортных мощностей, окажет положительное влияние на объём вложений и тарифы.
Конкретные меры решения данной проблемы эксперт не предложил.
ℹ Caspian Integrated Maritime Solutions — совместное предприятие казахстанского «КазМунайГаза» и Abu Dhabi Ports.
По состоянию на октябрь 2025 года пул танкеров компании состоял из четырех танкеров класса Aframax.
Тогда же сообщалось о планах по увеличению флота до восьми нефтетанкеров и реализации проекта по строительству двух контейнеровозов.
Читайте также:
➡Дагестан и Казахстан планируют возобновить паромные грузоперевозки по Каспию
➡Власти Казахстана планируют запустить два парома «Курык – Алят» в 2026 году
➡ Снижение уровня Каспия негативно влияет на паромные перевозки между портами Баку, Курык и Туркменбаши
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 852 |
| 10 |  🇰🇿 «Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
Комитет по регулированию естественных монополий Казахстана принял решение оставить тарифы «Казахстанских железных дорог» на услуги магистральной ж/д сети на прежнем уровне, сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Ведомство отклонило заявку, поскольку национальный ж/д оператор представил документы, «которые не содержат достаточных экономических обоснований для изменения действующего тарифа».
ℹ В конце 2025 года в Казахстане утвердили тарифы МЖС на период с 2026 по 2030 годы.
Спустя четыре месяца «Казахстанские железные дороги» подали заявку на изменение системы ставок. Ж/д оператор предложил поднять тарифы на транспортировку в 1,8 – 2,8 раза.
Тогда компания объяснила свою инициативу необходимостью дополнительного финансирования проектов по строительству ж/д линий и модернизации ж/д вокзалов по всему Казахстану.
Ранее LogiStan писал о том, что «КТЖ» снизили тарифы на ж/д перевозки социально значимых товаров на 70%.
Читайте также:
➡ Президент Казахстана поручил правительству до осени определиться с новой тарифной политикой в ж/д сфере
➡ Тарифы на ж/д перевозки в Казахстане повышают не менее трех раз в год
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 182 |
| 11 |  🇰🇿🇺🇿 В «южной столице» Казахстана начали использовать топливо Jet A-1
Первым судном, которое заправили топливом Jet A-1, стал борт узбекской авиакомпании Uzbekistan Airlines, сообщили в «КазМунайГаз».
Авиационное топливо поставили с Душаньцзынского нефтеперерабатывающего завода (КНР) в партнёрстве с китайской PetroChina и неназванной казахстанской логистической компанией.
ℹ Казахстанские нефтеперерабатывающие заводы (Атырауский, Павлодарский и Шымкентский) технически подготовлены к выпуску топлива Jet A-1, однако их массовый промышленный запуск еще не состоялся.
Первая партия марки Jet A-1 в объёме 500 тонн (17 цистерн) прибыла в Казахстан из КНР в конце 2025 года. Топливо предназначалось для международного аэропорта Алматы.
В рамках контракта между PetroChina и «КазМунайГаз-Аэро» планируется поставка 1000 тонн авиатоплива.
Ранее LogiStan писал, что с января по май 2026 года в Казахстане произвели 344,9 тысячи тонн авиационного керосина.
Читайте также: «КазМунайГаз-Аэро» заключила контракты на «заправку в крыло» еще с четырьмя авиакомпаниями
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 197 |
| 12 |  🌟 В Алматы построят склад класса А+ за 125 млн долларов — Griffin Partners и ЕАБР подписали меморандум
Евразийский банк развития (ЕАБР) и международный девелопер Griffin Partners подписали соглашение о сотрудничестве в сфере складской недвижимости в Центральной Азии. Первым совместным проектом станет «Griffin Логопарк Алматы».
Главное о проекте:
• складской комплекса класса А+ общей площадью 125 421,4 м2;
• объем инвестиций в проект около $125 млн.;
• расположение — северная часть города, вблизи Алматинской кольцевой дороги (БАКАД), с прямым выездом на магистраль А3 (Алматы — Конаев — Китай);
• сроки сдачи объекта: строительство ведется в две очереди: первая площадью 62 710,7 м2 будет введена в эксплуатацию в III квартале 2027 года.
➡Подробнее о проекте «Griffin Логопарк Алматы» читайте по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 133 |
| 13 |  🇰🇿 В Казахстане намерены увеличить протяжённость платной трассы «Шу – Бурылбайтал» почти на 50%
Минтранс Казахстана вынес на общественное обсуждение проект приказа об изменении протяжённости платного участка трассы «Шу – Бурылбайтал».
Чиновники предлагают включить 86-километровый участок трассы «Шу – Мерке» в состав платной дороги.
В результате общая протяжённость магистрали увеличится до 261 километра.
Вместе с тем, ведомство планирует предоставить льготные условия оплаты проезда для жителей трёх районов Жамбылской области.
Напомним, что участок трассы «Шу – Бурылбайтал» перевели на платную основу в мае 2025 года. Тогда решение объяснили компенсацией затрат на содержание и ремонт дороги, а также снижением нагрузки на дорожное полотно.
ℹ В Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
➡ Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 15,5%, грузооборот — на 8,2%
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 079 |
| 14 |  🇰🇬 Жапаров: Дефицит электроэнергии в Кыргызстане сможет преодолеть только строительство ГЭС «Камбар-Ата - 1»
Прогнозируемый дефицит электроэнергии в Кыргызстане составляет около 4 млрд кВт·ч в год. Об этом сообщил президент Кыргызстана Садыр Жапаров, пишет Tazabek.
По его словам, страна не поспевает за дефицитом из-за масштабного строительства промышленных объектов, образовательных учреждений и жилья.
«Компенсировать нехватку электроэнергии сможет только Камбар-Атинская ГЭС-1», - уверен президент.
На строительство объекта потребуется семь-восемь лет.
ℹ В начале 2023 года Кыргызстан, Узбекистан и Казахстан договорились о совместном строительстве ГЭС «Камбар-Ата – 1» мощностью 1,86 гигаватта на реке Нарын.
Доля Кыргызстана в проекте составляет 34%, Узбекистана и Казахстана — по 33%.
В апреле 2023 года президент Кыргызстана предположил, что стоимость энергообъекта может достигнуть $5 млрд – $6 млрд. Через полтора года узбекская сторона оценила объект в $4,2 млрд.
При этом финансовые организации Евросоюза обещают выделить на проект Камбар-Атинской ГЭС-1 $2,4 млрд, а Азиатский банк развития — ещё $300 млн.
Ранее LogiStan сообщал, что Узбекистан планирует начать финансировать строительство Камбар-Атинской ГЭС-1 в Кыргызстане в 2026 году.
О поступлениях денег на проект пока не сообщалось. Последние новости «о готовности» участвовать в финансировании строительства датируются 2025 годом.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 050 |
| 15 |  🇺🇿🇰🇿🇦🇫 Узбекистан обошел Казахстан по поставкам муки в Афганистан
За 2025 год Узбекистан поставил в Афганистан около 1,6 млн тонн пшеничной муки. Об этом сообщил академик Толеутай Рахимбеков, передает АПК Новости.
↗️Это на 0,55 млн тонн или на 52,3% больше, чем отправил Казахстан.
↗️При этом поставки узбекской муки в Афганистан выросли на 0,473 млн тонн (+42,3%), а поставки казахстанской муки, напротив, сократились на 0,18 млн тонн (-14,8%).
Ранее LogiStan писал, что с сентября 2025 года по апрель 2026 года Казахстан поставил в Афганистан 2,01 млн тонн пшеницы, пшеничной и кормовой муки в зерновом эквиваленте.
Читайте также: Узбекистан и Афганистан — ключевые ж/д импортёры казахстанского зерна
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 226 |
| 16 |  🇰🇿🇹🇲 На 8% вырос объём ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Туркменистаном
В 2025 году ж/д транспортом между Казахстаном и Туркменистаном перевезли 1,9 млн тонн грузов, сообщили в Минтрансе Казахстана.
↗️ Это на 0,14 млн или на 8% больше, чем в 2024 году.
За первые пять месяцев 2026 года между странами перевезли 1 млн тонн грузов.
↗️ Это на 0,31 млн или на 46% больше, чем год назад.
В ведомстве рассказали, что объем перевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран» вырос в 2,5 раза. Конкретные цифры в Минтрансе не назвали.
Читайте также:
➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год
➡Казахстан может получить доступ к портам Ирана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 388 |
| 17 | ❗️ Кто закупает товар в Китае для маркетплейсов, обратите внимание на Panda28
Это карго-доставка из Китая в Россию со сроками от 15 дней и тарифами от $0.8/кг.
Что делают:
• выкупают товар с 1688, Alibaba, Poizon и других площадок
• проверяют груз на складе в Китае
• делают фото- и видеоотчёт перед отправкой
• страхуют груз на всём маршруте
• доставку можно оплатить уже по факту прибытия
💸 Примеры тарифов на июнь 2026:
• Одежда 250 г/м² от $2.7/кг, до 20 дней
• Электроника и автоаксессуары от $1.6/кг, до 25 дней
• Экспресс-авто от 15 дней
• Авиа для образцов и небольших партий
• Белая доставка тоже доступна
👉🏻 Канал:
https://t.me/+UxthGjYaXnA5MGUy
👉🏻 Расчёт стоимости:
@panda28_cargo
👉🏻 Прайс:
https://panda28.ru/ | 1 103 |
| 18 |  🇧🇾🇰🇿 Трамваи из Беларуси пополнили парк Казахстана
В 2026 году белорусский производитель наземного городского транспорта «БКМ Холдинг» («Белкоммунмаш») поставил в Казахстан 13 трамваев, пишет Rollingstock.
В мае в Павлодаре ввели в эксплуатацию 10 низкопольных трамваев модели Т811. На их покупку акимат (мэрия) выделил 3,8 млрд тенге ($7,8 млн).
Через месяц «БКМ Холдинг» поставил ещё три полунизкопольных трамвая модели Т701 в Усть-Каменогорск. Информация о стоимости в открытых источниках отсутствует.
ℹ В период с 2017 по 2019 годы белорусский холдинг поставил в Павлодар 23 полунизкопольных вагона модели 802Е.
Спустя три года состоялась поставка четырёх трамваев модели 62103 в Усть-Каменогорск.
Читайте также: Максим Куликов: опыт ТМХ может может быть полезен для развития общественного транспорта в Кыргызстане
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 177 |
| 19 | Дорогие друзья, в новости "В Казахстане создадут цифровую сеть для железных дорог" мы допустили ошибку.
Проект создания цифровой сети LTE-R будет реализовывать не российская, а казахстанская компания АО «Транстелеком».
Это интересный проект.
Как раннее сообщали СМИ, для его реализации КТЖ, возможно, поднимет тарифы на перевозки в 1,8 раз.
«Предлагается повысить сетевые тарифы в среднем по различным видам дифференцированных грузов в 1,8 раза, если не считать социально значимые продукты, которые обычно тарифный рост затрагивает минимально», - говорится в презентации КТЖ.
Т.е. в конечном счете затраты на проект будут компенсироваться за счет грузоотправителей.
Параметры проекта беспроводной сети LTE-R:
• протяженность: 16,2 тыс. км;
• количество базовых станций: 2,8 тыс. штук;
• стоимость: 240 млрд тенге (почти $500 млн);
• период реализации: 2026-2029 годы;
• генеральный подрядчик: АО «Транстелеком».
Сейчас «Транстелеком» — одна из крупнейших частных компаний Казахстана. Является системным интегратором в области ИТ, связи, автоматики и энергетики.
Компания создана в 1999 году как подразделение КТЖ. В 2004 стала акционерным обществом, в 2015 году приватизирована.
С «Транстелеком» в разное время были связаны крупнейшие казахстанские бизнесмены: Тимур Турлов, Нурали Алиев (внук первого президента Нурсултана Назарбаева - прим. LogiStan), Галимжан Есенов.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 175 |
| 20 |  🇰🇿 Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 36% за год
За 2025 год по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли 77 тысячи TEU. Об этом стало известно на встрече премьер-министра Олжаса Бектенова с президентом Черногории Яковом Милатовичем.
↗️ Это почти на 20,3 тысячи TEU или на 36% больше, чем перевезли по этому транспортному коридору в 2024 году.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год.
Читайте также:
➡Казахстан и Азербайджан договариваются о развитии грузоперевозок по ТМТМ в обход России
➡Из Китая транзитом по ТМТМ прошло на 12% больше контейнерных поездов
➡В Китае запустили грузоперевозки из Наньчана в Баку через ТМТМ
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 189 |
