СпецДорПроект
Открыть в Telegram
Мы наслаждаемся жизнью в нашей прекрасной России и развиваем ИТС Москвы. Внедряем технологию «Умного перекрёстка» – экономим время россиян, чтобы они смогли провести его с семьёй и друзьями! https://умныйперекрёсток.рф №4776878736
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала СпецДорПроект
Канал СпецДорПроект (@spetsdor) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 29 877 подписчиков, занимая 749 место в категории Транспорт и 21 796 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 29 877 подписчиков.
Согласно последним данным от 31 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -504, а за последние 24 часа — -19, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 6.99%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 3.31% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 2 089 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 989 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 17.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как дтп, авария, мэр, перекрёсток, пешеход.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Мы наслаждаемся жизнью в нашей прекрасной России и развиваем ИТС Москвы.
Внедряем технологию «Умного перекрёстка» – экономим время россиян, чтобы они смогли провести его с семьёй и друзьями!
https://умныйперекрёсток.рф
№4776878736”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 01 августа, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
29 877
Подписчики
-1924 часа
-1197 дней
-50430 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
август '26
август '260
в 0 каналах
июль '26
+55
в 19 каналах
Get PRO
июнь '26
+51
в 9 каналах
Get PRO
май '26
+84
в 4 каналах
Get PRO
апрель '26
+19
в 3 каналах
Get PRO
март '26
+2 234
в 15 каналах
Get PRO
февраль '26
+103
в 10 каналах
Get PRO
январь '26
+30 168
в 41 каналах
Get PRO
декабрь '25
+74 318
в 63 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+17 626
в 53 каналах
Get PRO
октябрь '25
+19 120
в 12 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+43 582
в 77 каналах
Get PRO
август '25
+36 816
в 76 каналах
Get PRO
июль '25
+41 743
в 69 каналах
Get PRO
июнь '25
+41 714
в 65 каналах
Get PRO
май '25
+78 725
в 71 каналах
Get PRO
апрель '25
+278
в 16 каналах
Get PRO
март '25
+11 085
в 30 каналах
Get PRO
февраль '25
+1 180
в 58 каналах
Get PRO
январь '25
+6 557
в 116 каналах
Get PRO
декабрь '24
+12 306
в 105 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+2 461
в 64 каналах
Get PRO
октябрь '24
+2 156
в 51 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+1 792
в 119 каналах
Get PRO
август '24
+306
в 22 каналах
Get PRO
июль '24
+314
в 36 каналах
Get PRO
июнь '24
+606
в 39 каналах
Get PRO
май '24
+1 234
в 53 каналах
Get PRO
апрель '24
+981
в 52 каналах
Get PRO
март '24
+944
в 61 каналах
Get PRO
февраль '24
+1 632
в 52 каналах
Get PRO
январь '24
+846
в 51 каналах
Get PRO
декабрь '23
+1 413
в 68 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+1 007
в 54 каналах
Get PRO
октябрь '23
+1 050
в 50 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+1 728
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+658
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+638
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+730
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+1 099
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+1 976
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+1 451
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+478
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+1 051
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+285
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+262
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+974
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+65
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+26
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+242
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+105
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+162
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+62
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+31
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+462
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+178
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+15
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+14
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+164
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+10
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+131
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+400
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+715
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+403
в 0 каналах
Get PRO
апрель '21
+368
в 0 каналах
Get PRO
март '21
+82
в 0 каналах
Get PRO
февраль '21
+10
в 0 каналах
Get PRO
январь '21
+1 698
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 02 августа | 0 | |||
| 01 августа | 0 |
Посты канала
Первое полугодие 2026 года демонстрирует позитивную динамику ДТП, вызванных нарушением правил проезда пешеходных переходов: число погибших по сравнению с первым полугодием 2025 года снизилось примерно на 34% – с 212 до 140 человек. Надеюсь, что эта тенденция сохранится и приведёт к дальнейшему снижению смертности.
Каждый случай нарушения ПДД – риск для чьей-то жизни или её потеря. Соблюдайте правила.
К.А.
| 2 |  Каждый третий российский водитель регулярно нарушает ПДД
⚡️ «Ренессанс страхование» и «Автокод» провели онлайн-анкетирование 1100 автомобилистов из городов-миллионников о знании и соблюдении ПДД.
Результаты показали, что 95% автомобилистов уверены, что хорошо знают правила, однако 29% опрошенных регулярно их нарушают. Хотя бы раз нарушали ПДД за последний год 63% опрошенных. Лишь 15% респондентов заявили, что идеально ориентируются во всех правилах.
Чаще всего водители объясняют такие эпизоды не незнанием, а невнимательностью и спешкой. На это указали 66% и 61% респондентов соответственно. Недостаточное знание отдельных требований ПДД назвали причиной 45% водителей.
Среди нарушавших правила свыше половины (51%) указали, что чаще всего причиной становилась сложная или неочевидная организация дорожного движения. Более четверти признались, что просто подстроились под поток других автомобилей (28%), ещё 26% объяснили нарушение нехваткой времени и спешкой, а каждый четвертый (26%) был уверен, что оно не создаст опасной ситуации на дороге. Пятая часть опрошенных сознательно нарушила правила, чтобы избежать возможного ДТП. Реже причинами становились плохая погода (17%) и невнимательность (12%).
Превышение скорости по-прежнему является наиболее частым нарушением, с которым сталкивались 88% опрошенных. Значительно реже водители получали штрафы за неправильную парковку или остановку (18%), несоблюдение требований дорожной разметки (16%), проезд на красный свет или пересечение стоп-линии (12%), а также за непристегнутый ремень безопасности (9%).
Для большинства водителей финансовые последствия остаются незначительными. За последний год около трёх четвертей (73%) нарушителей уплатили штрафы менее 5 тысяч рублей. Еще 9% водителей заплатили от 5 до 10 тысяч рублей, а суммы более 10 тысяч рублей были зафиксированы лишь у 3% респондентов.
Половина водителей, признавшихся в нарушении ПДД, посчитала причиной произошедшего сложную организацию дорожного движения. Такое бывает, но нельзя не отметить, что повышение уровня знаний правил и навыков вождения поможет лучше справляться с такими сложностями и не нарушать. Будьте внимательны на дороге. Берегите себя! | 739 |
| 3 |  2-й Ночной велофестиваль пройдёт на Садовом кольце
🚲 Участники выйдут на дистанцию в 21:00, 22:00 и 23:00 — каждый может выбрать удобный слот при регистрации.
В фестивальном городке гостей ждут веломастерские и пункты проката, фотозоны, угощения, интерактивы, разминка перед стартом и тематическая зона для знакомств. На сцене запланированы шоу-программа, выступления артистов, трюковое велошоу и розыгрыши призов.
На время проведения фестиваля введут ограничения для автотранспорта на Садовом кольце, в районе стартового городка и на прилегающих улицах. Подробнее можно ознакомиться здесь.
Планируйте поездки заранее и выбирайте маршруты объезда, а лучше берите велосипед и присоединяйтесь! | 894 |
| 4 |  В Северодвинске вывели из эллинга атомный подводный крейсер «Ульяновск» проекта «Ясень-М»
⚠️ На предприятии ОСК «Севмаш» 28 июля состоялась торжественная церемония вывода из эллинга шестой многоцелевой атомной подводной лодки модернизированного проекта 885М. Достройку корабля продолжат на плаву, затем ему предстоит пройти комплекс швартовных, ходовых и государственных испытаний.
Церемония прошла под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала флота Александра Моисеева. Старт спуску субмарины на воду дал генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко, а командир подлодки капитан 1‑го ранга Вячеслав Самойлов по морской традиции разбил о корпус корабля бутылку шампанского. По словам главкома, «Ульяновск» после завершения всех испытаний войдёт в состав Краснознамённого Северного флота.
Глава «Севмаша» сообщил, что сдача корабля Военно‑морскому флоту запланирована на декабрь следующего года. Будниченко напомнил, что подводный крейсер был заложен в июле 2017 года и является шестым кораблём серии «Ясень‑М», спроектированным Санкт‑Петербургским морским бюро машиностроения.
Новейшая АПЛ относится к многоцелевым атомным подлодкам четвёртого поколения и предназначена для решения широкого круга задач в океанской зоне. На предприятии подчёркивают, что вывод из эллинга знаменует завершение стапельного этапа строительства: далее оборудование и системы будут доводиться на плаву, а экипаж – готовиться к выходу в море и передаче корабля флоту. | 956 |
| 5 |  +4Представляем ТОП-5 самых опасных пешеходных переходов по состоянию на июнь 2026 года
👨💻 Эксперты нашей компании проанализировали дорожно-транспортные происшествия с пострадавшими и погибшими в России и выявили пешеходные переходы, на которых за последние пять лет чаще всего повторялись ДТП, а в этом году там снова произошли аварии.
1. Якутск
улица Лермонтова / улица Свердлова
Повторяемость «Экстремальная»: 3 наезда на пешехода в год (в горизонте 5 лет).
Всего с 2015 года здесь произошло 20 наездов на пешеходов, в которых ранения получили 19 человек.
Сформированный участок концентрации ДТП: 2022, 2024, 2025, 2026.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП*: 19,74 млн. руб.
2. Набережные Челны
проспект Хасана Туфана / улица Шамиля Усманова
Повторяемость «Высокая»: 2,4 наезда на пешехода в год (в горизонте 5 лет).
Всего с 2015 года здесь произошло 23 наезда на пешехода, в которых ранения получили 22 человека.
Сформированный участок концентрации ДТП: 2022, 2024, 2025.
Предварительный участок концентрации ДТП: 2020, 2023.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП: 20,54 млн. руб.
3. Пенза
улица Мира, 72
Повторяемость «Высокая»: 2,2 наезда на пешехода в год (в горизонте 5 лет).
Всего с 2015 года здесь произошло 20 наездов на пешеходов, в которых ранения получили 20 человек.
Сформированный участок концентрации ДТП: 2023.
Предварительный участок концентрации ДТП: 2020, 2024, 2025.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП: 19,31 млн. руб.
4. Элиста
улица Ленина / улица Пушкина
Повторяемость «Высокая»: 2,2 наезда на пешехода в год (в горизонте 5 лет).
Всего с 2015 года здесь произошло 22 наезда на пешеходов, в которых ранения получил 21 человек и 2 погибли.
Сформированный участок концентрации ДТП: 2021, 2023, 2024, дважды в 2025.
Предварительный участок концентрации ДТП: 2020.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП: 62,74 млн. руб.
5. Новосибирск
улица Немировича-Данченко / улица Ватутина
Повторяемость «Высокая»: 2,2 наезда на пешехода в год (в горизонте 5 лет).
Всего с 2015 года здесь произошло 28 наездов на пешеходов, в которых ранения получили 29 человек.
Сформированный участок концентрации ДТП: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП: 26,82 млн. руб.
«Повторяемость ДТП на одном переходе – не случайность, а сигнал системной проблемы: причина годами не устраняется, и место продолжает калечить и убивать людей. В Набережных Челнах и Пензе установка светофорного регулирования должна помочь остановить череду наездов на пешеходов, но подход должен быть комплексным.
Ежегодные травмы и гибель пешеходов оборачиваются социально-экономическим ущербом, превышающим стоимость профилактики – освещения, светофора, «лежачего полицейского». Бездействие обходится дороже, чем решение проблемы», – прокомментировал руководитель Центра инноваций «СпецДорПроекта» Василий Вишневский.
👋 *Расчёт социально-экономического ущерба от ДТП выполнен по методике кандидата технических наук А.Л. Рыбина (ФАУ «РОСДОРНИИ»).
🚌 Смотри карточки ДТП своего города на сайте Мобилитика.
⏺ Также следи за прогрессом своего города на ИБДД.РФ 💚 | 2 312 |
| 6 |  Беспилотный поезд метро за полгода испытаний прошёл более 4 тысяч километров
Экспериментальный состав на базе модели «Москва-2024» работает на Большой кольцевой линии без пассажиров. Искусственный интеллект самостоятельно разгоняет и тормозит поезд, открывает и закрывает двери и контролирует соблюдение графика движения.
Ключевая особенность испытаний – в кабине по-прежнему находится машинист, однако за всё время тестов ему ни разу не пришлось вмешиваться в работу системы. Это делает проект не демонстрационным, а практическим: технология проверяется в условиях действующей линии, где цена ошибки особенно высока.
По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, к 2030 году БКЛ должна стать первой полностью беспилотной линией московского метро, а все 94 состава на ней будут автоматическими. Первые поездки с пассажирами запланированы на 2027 год.
«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем выстраивать технологичную инфраструктуру на Большой кольцевой линии. Беспилотные поезда будут курсировать на ней с сохранением стандартных интервалов. При этом для пассажиров мы обеспечим максимальную безопасность. На всех 29 станциях БКЛ начнет работать система контроля падения на пути, которую создали сотрудники столичного Центра исследования и разработки беспилотного транспорта. Это позволит оперативно выявлять посторонние предметы на рельсах», — добавил Максим Ликсутов. | 1 074 |
| 7 |  👀 На 10,4 % снизилась смертность на федеральных трассах Росавтодора за первые шесть месяцев 2026 года
👀 Минтранс обновил методические рекомендации по управлению парковочным пространством в городах России
👀 Собянин рассказал о результатах шести месяцев испытаний беспилотного метро
👀 Более 50 диагональных пешеходных переходов появилось в столице
👀 СпецДорПроект представил ТОП 5 самых опасных перекрёстков по состоянию на июнь 2026 года | 1 244 |
| 8 |  Ролик бьёт в цель. Пока мы уговариваем водителей картинками, на дорогах продолжают намолачивать тьму людей. Одна из основных причин смертей – безумный нештрафуемый порог +19 км/ч. Жизнь важнее разбитых бамперов и хотелок летунов.
Беда сама не рассосётся. Начни с себя – сбавь скорость! | 1 271 |
| 9 |  +1Минтранс готовит отдельный дорожный знак для парковки многодетных семей
🅿️ В ряде городов и даже целых субъектов РФ местные власти применяют механизмы, предоставляющие многодетным семьям скидки или право на бесплатную парковку.
В Москве действует парковочное разрешение многодетной семьи, а в Санкт-Петербурге, Перми, Ижевске, Тюмени, Краснодаре, Подмосковье и ряде других регионов действуют свои правила льготного размещения автомобиля: где-то бесплатная парковка, где-то скидка, при этом действие льгот ограничено по времени.
Минтранс РФ тем временем готовит новый дорожный знак для многодетных семей. По логике организации движения он будет работать по тому же принципу, что и знак парковки для инвалидов: обозначать выделенное место и фактически «бронировать» его, повышая шанс быстро найти свободную парковку. Специальный знак создаст возможности для администрирования таких мест, сделает их видимыми и удобными для водителей.
Параллельно уже работают обновлённые методические рекомендации Минтранса: распоряжение от 2 июля 2026 года предусматривает бесплатную парковку одного автомобиля для семей с тремя детьми, а для семей с четырьмя и более детьми – сразу двух автомобилей.
Порядок подтверждения статуса определят отдельно. Сроки массовой установки знаков и точные правила пока не озвучены.
Как вы считаете, необходимо ли создавать отдельный знак или водители, перевозящие трёх и более детей, должны искать места на общих условиях, а льгота на парковку - достаточная мера поддержки? | 1 668 |
| 10 | Что надо сделать для снижения аварийности с СИМ? | 2 877 |
| 11 |  На фоне роста количества ДТП с велосипедистами и СИМ Госавтоинспекция Петербурга предложила ввести права и номера для электросамокатов
🛴 Число ДТП с участием велосипедистов и средств индивидуальной мобильности в Санкт-Петербурге за первые шесть месяцев 2026 года выросло в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ).
Об этом на пресс-конференции в ТАСС сообщил заместитель начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Петербургу и Ленинградской области Антон Ахминов. По его словам, за шесть месяцев в городе зарегистрировано +96% ДТП с участием велосипедистов. В результате таких аварий число пострадавших выросло на 100%, а погибших – на 25% к прошлому году.
Отдельно в ГАИ отметили резкий рост аварийности с участием детей: число ДТП с велосипедистами в возрасте до 16 лет увеличилось на 300%, и на столько же выросло число пострадавших несовершеннолетних.
Ахминов связал эту динамику прежде всего с ростом числа велосипедов и СИМ на улицах города, а также с притоком туристов в тёплый сезон. Ещё один фактор, по его словам, – халатность родителей, которые нередко не объясняют детям правила движения и позволяют несовершеннолетним ездить на электросамокатах через родительские аккаунты.
В Госавтоинспекции считают, что хотя бы частично проблему могло бы снизить ограничение доступа к кикшерингу – через введение в водительское удостоверение отдельной категории на право управления СИМ.
На вопрос об общем росте количества ДТП в городе на 38% господин Ахминов ответил, что причиной может быть снижение правосознания участников дорожного движения.
«Мы считаем, что транспортные потоки нужно разделять: пешеходы должны двигаться отдельно, а водители – отдельно. Именно к этому мы стремимся», – прокомментировал представитель Госавтоинспекции.
👨💻 Мнение экспертов СпецДорПроекта
Создавать инструменты регулирования, повышающие безопасность дорожного движения, нужно, но главный вопрос в том, какие это инструменты и будут ли они работать.
Исследования показывают, что наличие выделенной велоинфраструктуры может снизить риск ДТП с участием велосипедистов на 60%.
На наш взгляд, рациональнее начинать с проверенных работающих вариантов, к тому же направленных на развитие городской среды.
За первое полугодие 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Санкт-Петербурге выросло количество ДТП не только с СИМ, но и с мотоциклами, а также с участием автотранспорта.
🏍 Мототранспорт: количество ДТП увеличилось с 91 случая в 2025 году до 166 в 2026 году (+82% к АППГ), в результате которых травмы получили 170 человек (+84% к АППГ), погибли 5 человек (-50% к АППГ).
🚙 Автотранспорт: количество ДТП увеличилось с 1560 случаев в 2025 году до 2101 в 2026 году (+34% к АППГ), в результате которых травмы получили 2325 человек (+34% к АППГ), погибли 53 человека (+0% к АППГ).
🛴 Средства индивидуальной мобильности: количество ДТП увеличилось с 75 случаев в 2025 году до 159 в 2026 году (+112% к АППГ), в результате которых травмы получили 173 человека (+125% к АППГ), погибли 3 человека (+300% к АППГ).
Для управления авто- и мототранспортом необходимы водительские удостоверения соответствующей категории и государственные регистрационные знаки. При этом в авариях с ними погибли десятки и травмировались тысячи человек.
Возникает справедливый вопрос: действительно ли дело в отсутствии водительских удостоверений и государственных регистрационных знаков у пользователей СИМ? У нас есть сомнения.
А вы как считаете? | 2 925 |
| 12 |  В Зеленограде создали установку для безмасковой литографии на уровне 150 нм
👩🔬Оборудование с проектными нормами 150 нм разработал Зеленоградский нанотехнологический центр, сейчас два опытных образца проходят испытания.
Новая установка предназначена для изготовления фотошаблонов и формирования рисунка на подложках без использования маски. Сама по себе она не рассчитана на массовое производство, однако является отличным решением для небольших партий. Именно поэтому технология незаменима для прототипов и специализированной электроники, где важны гибкость, точность и быстрый переход от проекта к образцу.
Созданные на ней фотошаблоны становятся фундаментом для классической литографии: без таких трафаретов массовый выпуск чипов попросту невозможен.
С практической точки зрения такой техпроцесс закрывает потребности автомобильной, медицинской, промышленной и силовой электроники, а также космической отрасли. В этих сферах гонка за нанометрами уступает место другим приоритетам: чипы должны быть «неубиваемыми» и безотказно работать при высоких температурах и экстремальных нагрузках.
Снижение зависимости от импортного оборудования и развитие собственной технологической базы — важнейший шаг для российской микроэлектроники. Так держать! 💪 | 1 539 |
| 13 |  Завершена проходка тоннелей к будущей станции метро «Гольяново». Запланировано продление за МКАД в район Восточный
🚇 Готов второй тоннель участка Арбатско-Покровской линии от «Щелковской» до новой станции «Гольяново». Ввести станцию в эксплуатацию планируют в 2028 году.
Длина перегонного тоннеля составила 1,67 км. Он проложен под Уральской и Уссурийской улицами, площадью Белы Куна и вдоль Гольяновского пруда. На строительной площадке уже возводят ограждающие конструкции, разрабатывают грунт и монтируют монолитные элементы станционного комплекса.
Новая станция должна заметно улучшить транспортную доступность района Гольяново. После её запуска суточный пассажиропоток линии вырастет до 790 тысяч человек, а нагрузка на «Щелковскую» снизится примерно на 30%. Для жителей это означает более короткие поездки и меньшее давление на перегруженный узел.
«Важный этап в строительстве метро от станции “Щелковская” до “Гольянова”. Прошли оба тоннеля. Сегодня должен щит выйти здесь, на станции “Гольяново”. Дальше предстоит строительство самой станции, обустройство инженерных систем, и в 2028 году станция должна принять пассажиров. Жители Восточного долгое время просили продлить эту линию за «Гольяново», до района Восточный, который находится за МКАД. Ситуация транспортная там крайне сложная, потому что жителям приходится выезжать на Щелковское шоссе, оно очень перегруженное, по утрам стоит в пробках, и, конечно, важно продлить эту линию до района Восточный. Такое решение мы приняли», — рассказал Сергей Собянин во время церемонии завершения проходки второго перегонного тоннеля. | 1 293 |
| 14 |  +4СпецДорПроект представил ТОП 5 самых опасных перекрёстков по состоянию на июнь 2026 года
Эксперты нашей компании проанализировали аварийность со смертельным и травматичным исходом в России и выявили перекрёстки с наибольшей повторяемостью ДТП за последние 5 лет, на которых в этом году снова произошли аварии.
1. Саратов
улица Академика Антонова/проспект Строителей
С 2015 года здесь произошло 94 аварии:
- 78 столкновений;
- 13 наездов на пешеходов;
- 2 падения пассажиров;
- 1 наезд на препятствие.
В этих ДТП 145 раненых, 0 погибших.
Повторяемость «Экстремальная»: 8,6 аварии в год (в горизонте 5 лет).
Сформированный участок концентрации ДТП: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, дважды в 2020.
Предварительный участок концентрации ДТП: 2026.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП* на данном перекрёстке: 148,67 млн. руб.
2. Омск
улица Маршала Жукова/проспект Карла Маркса
С 2015 года здесь произошло 88 аварий:
- 70 столкновений;
- 9 наездов на пешеходов;
- 9 падений пассажиров.
В этих ДТП 156 раненых, 0 погибших.
Повторяемость «Экстремальная»: 7 аварий в год (в горизонте 5 лет).
Сформированный участок концентрации ДТП: 2020, 2021, 2023, 2024, 2025, 2026.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП на данном перекрёстке: 148,92 млн. руб.
3. Новосибирск
улица Ватутина/улица Немировича-Данченко
С 2015 года здесь произошло 65 аварий:
- 33 столкновения;
- 29 наездов на пешеходов;
- 3 наезда на велосипедистов.
В этих ДТП 77 раненых, 1 погибший.
Повторяемость «Экстремальная»: 6,8 аварии в год (в горизонте 5 лет).
Сформированный участок концентрации ДТП: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП на данном перекрёстке: 105,02 млн. руб.
4. Омск
улица Маршала Жукова/улица Масленникова
С 2015 года здесь произошло 73 аварии:
- 53 столкновения;
- 16 наездов на пешеходов;
- 2 падения пассажиров;
- 1 наезд на велосипедиста;
- 1 наезд на препятствие.
В этих ДТП 100 раненых, 1 погибший.
Повторяемость «Экстремальная»: 5,8 аварии в год (в горизонте 5 лет).
Сформированный участок концентрации ДТП: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, дважды в 2026.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП на данном перекрёстке: 124,01 млн. руб.
5. Казань
улица Николая Ершова/улица Новаторов
С 2015 года здесь произошло 63 аварии:
- 27 столкновений;
- 22 наезда на пешеходов;
- 10 падений пассажиров;
- 2 наезда на препятствие;
- 1 наезд на велосипедиста;
- 1 иной вид ДТП.
В этих ДТП 78 раненых, 1 погибший.
Повторяемость «Экстремальная»: 5,8 аварии в год (в горизонте 5 лет).
Сформированный участок концентрации ДТП: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025.
Предварительный участок концентрации ДТП: 2020, дважды в 2026.
Совокупный социально-экономический ущерб от ДТП на данном перекрёстке: 100,42 млн. руб.
«Мы не можем ждать, пока статистика станет личной трагедией для очередной семьи. Проактивные меры БДД - это спасённые жизни.
Призываю администрации действовать уже сегодня: использовать данные, проводить регулярные аудиты мест с повышенным риском и внедрять проверенные инженерные и поведенческие решения. Чем раньше мы начнём работать с прогнозами и устранять факторы риска, тем меньше будет потерянных жизней завтра.», ─ рассказал руководитель Центра инноваций «СпецДорПроекта» Василий Вишневский.
👋 Повторяемость отображается в каждой карточке ДТП, если в радиусе 50 метров зарегистрированы иные ДТП.
* Расчёт социально-экономического ущерба от ДТП выполнен по методике кандидата технических наук А.Л. Рыбина (ФАУ «РОСДОРНИИ»).
🚌 Смотри карточки ДТП своего города на сайте Мобилитика.
⏺ Также следи за прогрессом своего города на ИБДД.РФ 💚 | 4 448 |
| 15 |  Ошибки убивают
🚗 Вечером 16 июля в Ташкенте, столице Узбекистана, произошла авария. Три мотоцикла под управлением сотрудников дорожной полиции столкнулись на регулируемом перекрёстке с легковым автомобилем Chevrolet Onix.
Момент удара был зафиксирован видеорегистратором. На видеозаписи видно, как несколько сотрудников дорожной полиции остановили движение на перекрёстке улиц Дурмон йули и Газалкент. В этот момент по кадру слева направо на высокой скорости проносится несколько чёрных автомобилей. Сотрудники полиции сразу снимают ограничения, и по правой полосе к перекрёстку на разрешающий сигнал светофора выезжает легковой автомобиль. Когда он оказывается на перекрёстке, в него на большой скорости врезаются сразу три мотоциклиста дорожной полиции.
В результате ДТП 29‑летний инспектор, управлявший одним из патрульных мотоциклов, скончался на месте от полученных травм, другие пострадавшие доставлены в медучреждения. Служба безопасности дорожного движения МВД Узбекистана сообщила, что по факту аварии проводится дознание, а действия всех участников будут предметом отдельной проверки.
Пресс‑секретарь СБДД Зоир Юлдашев отдельно опроверг распространённую в соцсетях версию о том, что мотоциклы сопровождали кортеж, и призвал граждан не распространять непроверенную информацию.
В Ташкенте мы увидели, что даже при работающем светофоре нескольких несогласованных действий достаточно, чтобы простая ситуация закончилась трагедией. | 1 427 |
| 16 |  Россия усиливает свою орбитальную группировку связи
🛰 Вчера компания «Бюро 1440» успешно вывела на орбиту спутники второго пакетного запуска низкоорбитальной группировки для национальной системы спутникового интернета. Аппараты отделились от ракеты‑носителя и вышли на связь с Центром управления полётами компании.
После завершения проверок и ввода в эксплуатацию подсистем спутники начнут переход на целевую орбиту и будут использоваться для оказания услуг связи на удалённых и труднодоступных территориях, а также в поездах дальнего следования.
Первая партия из 16 аппаратов была запущена в конце марта, так что орбитальная сеть постепенно набирает мощность. 💪 | 1 322 |
| 17 |  Цена ошибки при обгоне – жизнь
🚗 Трагическое дорожно-транспортное происшествие произошло вечером 17 июля на 56-м километре автодороги «Тамбов – Пенза» на территории Рассказовского муниципального округа.
По данным МВД России по Тамбовской области, водитель автомобиля BMW X5, 44-летний житель Воронежа, допустил выезд на полосу встречного движения, где столкнулся с грузовым автомобилем SITRAK с полуприцепом-рефрижератором. Водитель грузовика 1970 года рождения, ехавший по своей полосе, выжил, но получил травмы.
Водитель BMW, его супруга, а также двое детей – мальчики девяти и шести лет – погибли на месте происшествия до прибытия бригады скорой помощи.
По предварительным данным, одной из причин ДТП могла стать высокая скорость движения, о чём свидетельствуют значительные повреждения транспортных средств и полная деформация кузова легкового автомобиля.
Также установлено, что водитель BMW за последний год более 30 раз привлекался к административной ответственности, преимущественно за превышение скорости.
Обгон остаётся одним из самых рискованных манёвров на загородных дорогах: он требует точной оценки дистанции, скорости встречного потока и состояния покрытия. Малейшая ошибка или переоценка возможностей приводит к трагедии. Лучше быть дома в 10, чем в 9 в могиле. | 1 648 |
| 18 |  👀 В Госдуму внесли законопроект об ограничении стоимости проезда в общественном транспорте
👀 Крупнейшие в РФ электрозарядные комплексы начали работу на трассе М-11 "Нева"
👀 В 2026 году по нацпроекту будет обновлено 3,4 тыс. км подъездных дорог к малым населенным пунктам
👀 Новые маршруты электробусов связали пять районов столицы
👀 От светофоров до пешеходных переходов: какие проекты по безопасности дорожного движения реализуют на севере Москвы | 1 467 |
| 19 |  Сбавь! Не торопись попасть в статистику ГАИ и Минздрава.
К.А. | 1 607 |
| 20 |  Завершена проходка тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки»
🦾 Тоннелепроходческий щит «Ольга» прошёл 1,6 км, включая участок под рекой Сосенкой и Калужским шоссе. Максимальная глубина работ достигала 31 м. Параллельно продолжается строительство правого тоннеля – его готовность составляет около 30%, завершение ожидается в ноябре.
«Прошлой осенью мы приступили ко второму этапу строительства Троицкой линии метро. Всего в составе южного участка предстоит построить почти 17 км линии и 6 станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Троицкая ветка станет одним из самых протяжённых радиусов столичного метро, а также основой транспортного каркаса ТиНАО. Благодаря ей на 20% разгрузятся востребованные станции Сокольнической, Калужско-Рижской и Бутовской линий», – написал Мэр Москвы Сергей Собянин. | 1 732 |
