СпецДорПроект
Открыть в Telegram
Мы наслаждаемся жизнью в нашей прекрасной России и развиваем ИТС Москвы. Внедряем технологию «Умного перекрёстка» – экономим время россиян, чтобы они смогли провести его с семьёй и друзьями! https://умныйперекрёсток.рф №4776878736
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала СпецДорПроект
Канал СпецДорПроект (@spetsdor) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 28 498 подписчиков, занимая 777 место в категории Транспорт и 22 504 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 28 498 подписчиков.
Согласно последним данным от 07 ноября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -567, а за последние 24 часа — 0, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 5.42%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 2.47% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 545 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 704 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 15.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как дтп, авария, мэр, перекрёсток, пешеход.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Мы наслаждаемся жизнью в нашей прекрасной России и развиваем ИТС Москвы.
Внедряем технологию «Умного перекрёстка» – экономим время россиян, чтобы они смогли провести его с семьёй и друзьями!
https://умныйперекрёсток.рф
№4776878736”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 08 ноября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
28 498
Подписчики
Нет данных24 часа
-1077 дней
-56730 дней
Архив постов
28 494
Ты всего лишь ответил на сообщение. Кто-то после этого больше не ответит никогда.
К.А.
28 494
С Днём народного единства!
🇷🇺4 ноября мы отмечаем праздник, который напоминает о силе взаимной поддержки и ответственности за судьбу страны. В его основе – память о событиях 1612 года, когда в народном ополчении под руководством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского люди объединились ради освобождения Москвы.
Единство проявляется не только в переломные моменты истории, но и в повседневных делах: в готовности помочь, уважении друг к другу, совместном труде. Мы можем жить в разных регионах, выбирать разные профессии и хранить свои традиции – и при этом вместе заботиться о будущем России.
Желаем вам и вашим близким мира, здоровья и благополучия! Пусть дома вас ждут тепло и поддержка, а рядом будут люди, на которых можно положиться. 🤗
28 494
На дороге Черняховск – Большаково в результате лобового столкновения погибла 31-летняя женщина
🚗 Авария произошла 10 октября около 12:30 в Калининградской области. По предварительным данным Госавтоинспекции, водитель 1958 года рождения уснул за рулём Skoda выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Mitsubishi, которым управляла женщина 1995 года рождения. От удара он съехал в кювет и опрокинулся. В машине также находилась четырёхлетняя девочка.
Женщину и девочку госпитализировали. По сообщению ГАИ, ребёнок находился в детском удерживающем устройстве. Позднее женщина умерла в больнице – эту информацию подтвердила пресс-служба областного УМВД. Возбуждено уголовное дело.
28 494
👀 Половина автовладельцев ездит на работу на общественном транспорте
👀 Минтранс представил новые требования к размещению объектов на железнодорожных путях
👀 На внешней стороне МКАД между Киевским и Калужским шоссе появилась шестая переходно-скоростная полоса
👀 Завершилось строительство путепровода над Южной рокадой — открыт выезд на магистраль в сторону МСД
👀 В Бирюлеве Восточном построят станции метро «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская»
28 494
Ролик о том, как убедительно ты себе объясняешь ненужность самого простого действия. Пока ещё можешь объяснить.
К.А.
28 494
Первый поезд для ВСМ Москва – Санкт-Петербург готовят к ходовым испытаниям
🚄🚄 На заводе «Уральские локомотивы» сварены кузова 24 вагонов для трёх высокоскоростных составов. Ходовые испытания первого поезда планируют начать летом следующего года. В его создании участвуют более 150 российских предприятий.
Каждый состав будет состоять из восьми вагонов и вмещать более 450 пассажиров. Предусмотрены четыре класса обслуживания и возможность сцепления двух поездов.
Заявленная эксплуатационная скорость – до 360 км/ч. Распределённая тяга должна обеспечить равномерное ускорение и торможение, а аэродинамическая форма кузова – уменьшить сопротивление воздуха, снизить уровень шума и энергопотребление. Фактическая скорость будет зависеть от участка пути и условий эксплуатации.
🛤 Магистраль протяжённостью около 679 км пройдёт через шесть регионов: Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Время в пути между двумя столицами после запуска должно составить примерно 2 часа 15 минут. В часы пик поезда планируют отправлять каждые 15 минут.
Инфраструктуру проектируют для движения со скоростью до 400 км/ч и эксплуатации в российских климатических условиях, в том числе при температурах, опускающихся до -50 °C. По расчётам, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет примерно 23 млн человек в год.
Для пассажира ключевой результат проекта – не рекорд скорости сам по себе, а сочетание небольшого времени в пути и частых отправлений.
28 494
В Петрозаводске на перекрёстке, где погибли врач и водитель скорой, ранее пострадали 11 человек
🚗 17 октября около 02:52 на пересечении улиц Красноармейской и Максима Горького столкнулись Kia и автомобиль скорой помощи. Погибли педиатр Олег Стусенко и водитель Александр Заляжный. Бригада направлялась к семимесячному ребёнку. Водитель Kia, мужчина 1997 года рождения, выжил и был госпитализирован.
По данным «Мобилитики», с 1 января 2015 года по 30 сентября 2026 года в 50-метровом радиусе перекрёстка зарегистрированы восемь ДТП: 11 человек ранены, погибших не было. Октябрьская авария в эту выборку ещё не входит.
Из этих восьми аварий:
🌟столкновения – 5;
🌟наезды на пешеходов – 2;
🌟наезд на стоящий автомобиль – 1
Среди отмеченных нарушений чаще всего встречается несоблюдение очерёдности проезда – 3 случая.
Обстоятельства столкновения со скорой устанавливает следствие: возбуждено уголовное дело о нарушении ПДД, повлёкшем гибель двух человек.
28 494
Ту-160М: как восстанавливали производство самолёта
✈️ Для выпуска Ту-160М потребовалось заново выстроить часть производственных цепочек – начиная с поставщиков материалов и полуфабрикатов. Об этом рассказал генеральный директор «Туполева» Юрий Абросимов.
Самолёт сохранил внешний облик, но получил обновлённые системы управления бортом и вооружением, навигационные системы и другое бортовое оборудование. Модернизировали и двигатели. По словам Абросимова, изменения затронули 80% систем и оборудования.
В подготовке цифровой документации участвовали КБ Сухого, Микояна и Ильюшина. Предприятия объединили в единую цифровую среду, которая позволяет отслеживать изменения в проекте и оперативно внедрять их в производство. На Казанском авиазаводе обновили оборудование цехов и лётно-испытательную базу, ввели в эксплуатацию установки электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титановых агрегатов.
Отдельную задачу составляла передача опыта: к работе специально привлекали ветеранов, участвовавших в строительстве Ту-160 ещё в советское время. Они стали наставниками для современных специалистов и рабочих, реализовывавших проект.
Бортовое оборудование также спроектировали с расчётом на дальнейшее обновление. По словам Абросимова, его архитектура позволит заменять устаревающие системы новыми без модернизации всего комплекса – и таким образом расширять возможности самолёта.
28 494
Repost from Градовод
СВЕТОВОЗВРАЩАЙКА ЕСТЬ. А СВЕТА НЕТ 🤔
Вчера прилетел хороший комментарий:
Что плохого в пропаганде световозвращайки? Дети же не только по переходам дорогу переходят.Давайте объективно: все улицы в городе должны быть освещены. По нормативу. Представляете? Не «где-то фонарь есть, а где-то – как повезло», а нормативный уровень освещённости. С особыми требованиями для переходов. Там, где освещение есть и работает, световозвращатель – уже не главный инструмент безопасности. Его эффект становится статистическим шумом на фоне нормально видимой дороги. А если учесть, что сбивают и людей со световозвращателями, картина становится ещё менее однозначной. Поэтому пропаганда «подсветись» при полном молчании о требовании обеспечить нормативное освещение выглядит, мягко говоря, нелепо. Она создаёт ложное ощущение: в ДТП виноват пешеход, который «не подсветился». А не улица, где человека не видно. Такая риторика снимает общественное давление с тех, кто обязан чинить фонари и проектировать безопасные улицы. Я посмотрел все предписания ГАИ за пять лет до момента нашего аудита. На фото – пачка требований за один год. Ни в одном не было письма в адрес мэрии о необходимости обеспечить нормативное освещение перехода. О ликвидации перехода – было. При этом саму пропаганду световозвращателей я готов похвалить: ГАИ хотя бы что-то делает, работает с аудиторией, напоминает о видимости. Это лучше, чем ничего. 👮 Но! Когда единственная активная мера – повесить на ребёнка катафот, а неработающий фонарь над переходом остаётся неработающим, это уже не профилактика, а перекладывание ответственности с системы на человека. Сначала свет. Потом катафот. А не наоборот 📢
28 494
👀 Дмитрий Ядров назначен Министром транспорта Российской Федерации
👀 Более 60 процентов трамвайных остановок Москвы оборудовали приподнятыми платформами
👀 Пиктограммы и цвета: в Москве разработали единую схему магистральных маршрутов
👀 Haval H3 и Dargo включили в перечень локализованных машин для такси
👀 В России прошел запуск серийного производства фургонов и автобусов Sollers SF7
28 494
С Днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!
🚍 🥳 Поздравляем всех, кто перевозит пассажиров и грузы, поддерживает технику в рабочем состоянии и организует движение: водителей, диспетчеров, механиков, инженеров и руководителей транспортных предприятий.
За каждой поездкой – ваш труд и ответственность. Внимательность за рулём, точность в диспетчерской, добросовестность в ремонтном цехе помогают людям добираться на работу, на учёбу и домой.
Обеспечение безопасности и удобства движения – наша с вами общая задача. Для её решения одинаково важны надёжный транспорт, понятная организация движения и уважение ко всем его участникам.
Желаем вам крепкого здоровья, достойных условий труда, исправной техники и спокойных смен. Пусть пассажиры будут благодарными, а каждый рейс завершится благополучным возвращением домой!
С профессиональным праздником! 🤝
Команда СпецДорПроекта 💚
28 494
Шлагбаум и светофор стоят не для того, чтобы создавать помехи движению, а для защиты водителя от собственной переоценки возможностей.
Пока одни надеются проскочить перед многотонным составом, спасателям и медикам приходится собирать останки вдоль путей.
К.А.
28 494
+1ТОП регионов по приросту количества погибших в ДТП за 9 месяцев 2026 года
📌 Эксперты компании «СпецДорПроект» изучили статистику ДТП за три квартала 2026 года и представляют топ-10 регионов, где число погибших выросло сильнее всего по сравнению с тем же периодом 2023 года – в абсолютных числах и процентах.
Напомним, согласно Указу Президента РФ от 07.05.2024 № 309, национальной целью является снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с показателем 2023 года.
Более подробно смотрите в индексе по субъектам РФ iБДД⁸⁹ 💚
28 494
Сегодня отмечаем девятилетие «Умного перекрёстка» от СпецДорПроекта!
🚦🎂 22 октября 2017 года на пересечении проспекта Генерала Алексеева и Панфиловского проспекта в Зеленограде началась история настоящих умных перекрёстков в Зеленограде, Москве и России. Сегодня в столице и других городах страны установлено уже свыше 1100 «Умных перекрёстков».
Первому внедрению предшествовали два года работы: наша команда адаптировала всемирно признанную технологию к российским условиям. Петлевые детекторы транспорта и адаптивное управление светофорами поначалу встречали скептически – эффективность решений пришлось доказывать на практике.
В среднем в дневные часы общественный и личный транспорт проезжает такие участки на 25-30% быстрее, а пешеходы ждут зелёного сигнала на 20-25% меньше. За этими показателями – время, которое каждый день экономят водители, пассажиры и пешеходы.
Спасибо всем, кто развивает «Умный перекрёсток», а заказчикам и партнёрам – за доверие! 🤝
В этом году, пока идёт реконструкция, первый объект в Зеленограде работает в фиксированном режиме. Разница сразу заметна, особенно в часы с низкой транспортной нагрузкой: вернулись долгие ожидания зелёного сигнала, даже когда на других направлениях нет транспорта.
А вы заметили эти изменения?
28 494
Отбойник пробил кабину грузовика
🚗 19 октября в 11:20 на 296-м километре трассы А-298 возле села Шумейка водитель грузовика Sitrak, уходя от столкновения с подрезавшей его «Вестой», сделал резкий манёвр, в результате чего потерял управление. Грузовик опрокинулся на барьерное ограждение. По сообщению Госавтоинспекции Саратовской области, металлическое ограждение пробило кабину со стороны водителя. 43-летнего мужчину с травмами доставили в больницу.
СМИ сообщили, что машина перевозила щебень. После опрокидывания он высыпался на проезжую часть и затруднил движение. К моменту публикации грузовик уже подняли краном, а дорогу расчистили.
Глядя на эти кадры, радуешься, что водитель остался жив.
28 494
В Тюмени при столкновении четырёх автомобилей погибла женщина
🚗 16 октября на улице 30 лет Победы у дома № 116 столкнулись Changan, Ford, Nissan и «Газель».
По предварительным данным Госавтоинспекции, 38-летний водитель Changan нарушил правила перестроения и столкнулся с Ford, который двигался в попутном направлении по левой полосе. После удара Changan отбросило на встречную полосу, где он столкнулся с Nissan и «Газелью», а затем опрокинулся.
В результате аварии погибла пассажирка Changan – мать водителя. Травмы получили ещё четыре человека: сам водитель и 68-летний пассажир Changan, а также 59-летний водитель и 58-летняя пассажирка Nissan.
Ранее на этом участке улицы уже происходило ДТП: в начале января 2023 года столкнулись Chevrolet Cruze и Kia Sportage. В действиях водителя Chevrolet зафиксировали нарушение – «неправильный выбор дистанции», а водитель Kia получил ранения.
28 494
Repost from Градовод
У НАС СВОЙ ОСОБЕННЫЙ ПУТЬ. И СВОИ ТАРАКАНЫ 🥇
«Это всё заграница, у нас особый климат» – это любимый аргумент против нормальной улицы.
А теперь откройте методичку Минстроя к своду «Улицы и дороги населённых пунктов».
Внутри методички 9 прямых заимствований из 7 зарубежных мануалов:
• шкала задержки пешехода на светофоре родом из США (FHWA 1998 / HCM 2000);
• оценка общественного транспорта, взята там же (HCM 2010);
• принципы устойчивой безопасности — голландский SWOV. Это, конечно, прикол. 10 лет уже в нашей стране, а на практике проектирования улиц Голландией не пахнет даже отдалённо;
• иерархия приоритетов «пешеход / велосипед / общественный транспорт / автомобиль» родом из грейт британ (Manual for Streets), где пешеход действительно ставится первым в проектировании. Кстати, по итогу на уровне СП 396 приняли всё-таки американскую иерархию: пешик и автобус, потом вело и авто;
• доступность к пересадочному узлу принадлежит мануалу вашингтонского метро (WMATA 2008);
• индикаторы транспортной доступности различных объектов 15/30, 20/40 и 30/60 минут родом из грейт британ (DfT 2005);
• индекс PTAL непосредственно фром Лондон.
То есть методичка, на которую ссылаются, когда хотят объяснить, почему «у нас нельзя», сама построена на международном опыте.
А им пользуются уже с 70-х годов СССР. Особенно фееричный эпик фейл был по кольцевым пересечениям, когда взяли английские стандарты, перевели на русский, но забыли реверснуть движение. Подробно тут. В итоге почти 50 лет в России строили кольца неправильно. Да и сейчас редко кто проектирует правильно.
Сегодня тоже не без приколов.
В рекомендациях по общественному транспорту средняя поездка указана как «3,7 км», хотя в оригинале 3,7 мили, то есть почти 6 км.
Заимствовать – это нормально. У нас и ПДД, и знаки, и разметка – всё заимствовано.
А корректно ли сделано это заимствование... уже вопросик.
Справедливости ради стоит отметить, что сегодня почти закончился 2026 год, а в основе наших норм устаревшие мануалы конца 90-х и нулевых.
Так и живём.
