Evkus Racing | Формула-1
رفتن به کانال در Telegram
Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c
نمایش بیشتر
شبکه:📈 تحلیل کانال تلگرام Evkus Racing | Формула-1
کانال Evkus Racing | Формула-1 (@evkus) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 17 768 مشترک است و جایگاه 3 771 را در دسته ورزش و رتبه 36 900 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 17 768 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 10 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 128 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 0 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 29.84% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 26.04% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 5 293 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 4 619 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 138 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند мотор, ливрея, фиа, laps, двигатель تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова.
#Автоспорт #Ф1 #F1
Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.
РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 11 اکتبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته ورزش تبدیل کرده‌اند.
17 768
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+657 روز
+12830 روز
در حال بارگیری داده...
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+139
در 23 کانال‌ها
سپتامبر '26
+334
در 34 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+372
در 24 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+567
در 38 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+823
در 36 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+1 067
در 35 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+2 081
در 35 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+640
در 29 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+610
در 41 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+599
در 35 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+819
در 39 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+840
در 47 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+696
در 36 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+535
در 30 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+1 049
در 30 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+746
در 30 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+567
در 31 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+530
در 41 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+532
در 26 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+607
در 39 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+324
در 26 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+248
در 22 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+362
در 31 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+378
در 34 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+803
در 28 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+352
در 28 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+251
در 31 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+302
در 21 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+282
در 28 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+467
در 27 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+879
در 20 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+670
در 19 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+1 088
در 24 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+264
در 16 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+158
در 15 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+210
در 19 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+246
در 16 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+166
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+111
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+192
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+99
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+728
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+120
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+137
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+151
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+74
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+32
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+197
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+130
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+199
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+403
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+346
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+185
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+144
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+222
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+455
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+68
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+34
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '21
+118
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '21
+10
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '21
+7
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '21
+346
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '21
+7
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '21
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '21
+5
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '21
+27
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '21
+24
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '21
+451
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 10 اکتبر | 0 | |||
| 09 اکتبر | +11 | |||
| 08 اکتبر | +19 | |||
| 07 اکتبر | +8 | |||
| 06 اکتبر | +23 | |||
| 05 اکتبر | +13 | |||
| 04 اکتبر | +33 | |||
| 03 اکتبر | +14 | |||
| 02 اکتبر | +7 | |||
| 01 اکتبر | +11 |
پست‌های کانال
Алонсо и Хаджар стартуют с пит-лейна, как и ожидалось. У Исака вчера опять всё сломалось, а "Хонда" тоже ещё в субботу подтвердила, что будет менять как минимум турбину на машине Фернандо.
@evkus
| 2 | 🚨 Ночная бомба от Томаса Махера. Хаас всерьез рассматривают возможность подписания Джека Дуэна на место Эстебана Окона!
Казалось, что у Рафы Камары нет конкурентов и он станет напарником Олли Бермана, но Дуэн настолько впечатлил Хаас на частных тестах в Хересе, что теперь это воспринимается как «гонка двух лошадей с равными шансами».
Хаас примет решение после гонки в Сингапуре и объявление может быть до гонки в Остине.
@pitlanewalk | 1 872 |
| 3 | Круг-сравняшка. Кажется, какой-то шанс у Шарля мог быть при идеальном прохождении последней шиканы. | 3 463 |
| 4 |  Авария Расселла в спринте с другого ракурса. С Леклером было опасненько.
@evkus | 11 180 |
| 5 |  +1Боже, как это смешно: опять бардак ФИА против Сайнса! Оказывается, в тайминге ошибочно показали, что Карлос не успел уйти на быстрый круг до истечения времени — на это и ориентировалась "Ауди".
Соответственно, хоть Сайнса и блокирнули, но Халк и его команда в этом не виноваты. Штрафа нет.
ОЧЕНЬ интересно послушать Сайнса.
@evkus | 6 379 |
| 6 | А чего Халка так долго наказать не могут? Чем там так долго судьи заняты? | 3 963 |
| 7 |  Макс в решающий момент отработал (хотя и у него вторая попытка не сложилась), Льюис — нет. Соедини потенциал Хэмилтона и скорость Леклера, могла бы "Феррари" взять поул.
В целом, здорово, что три топ-команды рядом, ну а "Макларен" ещё может прибавить в гонке. В комментариях справедливо обратили внимание, что теоретически Пиастри мог забраться куда-то под топ, но всё испортил третий сектор.
Гасли здорово отработал в средней группе — теперь посмотрим, сможет ли он, в отличие от спринта, удержаться в гонке.
"РБ" пятые по темпу, "Ауди" (но почему-то только одна) — шестая. Загадочная история с отставанием Бортолето, подождём комментариев. Но стартовать, скорее всего, всё равно будет рядом с Халком — 14-м и 15-м.
По "Хаасу" и "Уильямсу" особо нечего сказать. Алонсо, как я уже ранее писал, подарил Габи место в Q2, но в целом даже на немоторной трассе "Астон" без прорывов. Шасси нормальное, но не топовое.
Хаджара жалко.
@evkus | 4 333 |
| 8 |  Ну, видимо, три позиции Халку.
@evkus | 4 629 |
| 9 | Всё-таки Макс! Хотя Леклер в конце неплохо рванул.
Хэмилтон и Норрис по мелочи наошибались, "Мерседесы" вообще бросили финальные круги. Но всё же Кими впереди, новая версия машины не так плоха? Или это чисто скилл самого итальянца на машинах 2026 года?
@evkus | 3 946 |
| 10 |  +1Алекс Албон и Вальттери Боттас избежали наказаний за столкновение в 16-м повороте спринта.
При подготовке к рестарту после машины безопасности Албон врезался в заднюю часть машины Бортолето, а Боттас - в заднюю часть машины Албона. Оба гонщика заявили, что не имели возможности избежать контакта после резкого торможения впереди идущих машин.
Стюарды сочли оба столкновения следствием "гармошки" из-за непоследовательных скоростей машин впереди, что сильнее сказалось на хвосте группы. Тем не менее они отметили: Албон и Боттас могли распознать риск и оставить больше места, особенно на влажной трассе. Однако, поскольку оба сошли и не могли отбыть наказание, а 5-секундный штраф (вместо обычных 10 из-за вклада машин впереди) не конвертируется в потерю позиций, наказания не применены.
@fast_racing_f1 | 3 256 |
| 11 | Так, 10-я стартовая позиция Халка грозит отмениться. Последим, поищем повторы. | 3 544 |
| 12 | Чей поул? | 3 648 |
| 13 | Ну всё прямо как в спринт-квалификации: конкуренты прибавляют сильнее "Ауди". Видимо, банально могут сильнее включить мотор. Любимое 11-е место. А вот Бортолето что-то вообще не едет, всю квалу гораздо слабее, это непривычно. Обошёл только Колапинто, сильно цепанувшего стену.
Также закончили Берман, Окон и Сайнс. | 3 692 |
| 14 |  Норриса не наказали за аварию с Пиастри.
А он сам подтвердил мою версию, что тормозил и пытался избежать аварии, а не просто "вот так" проходил поворот.
@evkus | 3 730 |
| 15 | Фернандо спас своего сыночка Габи)
А так — по вылетам без сюрпризов пока. А Халка хороший темп, все условия для очередного косяка в Q2. Или рывка со стороны конкурентов. | 3 423 |
| 16 | Как плохо состарилась благодарность Хаджара команде за ремонт. Хотя вроде поехал дальше. | 3 606 |
| 17 |  Ну, не знаю. Перес правда заблокировал переднее правое, но словно бы это никак не влияло на аварию. Всё равно считаю, что гоночный инцидент, в котором скорее виноват Стролл.
@evkus | 3 611 |
| 18 | Пока судьи добрые: Линблада не наказали за езду против движения, Стролла — за аварию с Пересом. По Арвиду согласен, по Лэнсу — ну, пускай так.
@evkus | 3 798 |
| 19 |  "Ладно, ребят, меня мама домой ужинать зовёт, пока".
@evkus | 3 905 |
| 20 | Ещё одним главным событием этапа была авария Норрис и Пиастри на последнем круге спринта в Сингапуре.
Норрис уверен, что не виноват в аварии:
Темп был очень сильный. Мы просто застряли на всю гонку, и на последнем круге была большая возможность в 5-м повороте. Я пошёл на это, но зазор закрылся сильнее, чем мне хотелось. Пришлось выходить из манёвра, чтобы избежать столкновения, но оно всё равно случилось. Зазор был большой, я пошёл - имею на это право. Остальное разберём командой.
Пиастри отметил, что его не особо волнует данный инцидент, так как они не боролись даже за топ-3:
Нужно посмотреть. Я не видел его на апексе. Я посмотрел назад перед поворотом и увидел, что он довольно далеко позади для такого поворота, но посмотрю, и команда сделает то, что нужно.
@fast_racing_f1 | 3 870 |
