Evkus Racing | Формула-1
Open in Telegram
Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c
Show more
Network:📈 Analytical overview of Telegram channel Evkus Racing | Формула-1
Channel Evkus Racing | Формула-1 (@evkus) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 17 589 subscribers, ranking 3 845 in the Sports category and 37 535 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 17 589 subscribers.
According to the latest data from 04 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 98 over the last 30 days and by 2 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 32.20%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 25.98% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 5 664 views. Within the first day, a publication typically gains 4 570 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 131.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as мотор, ливрея, фиа, laps, двигатель.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова.
#Автоспорт #Ф1 #F1
Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.
РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 05 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Sports category.
17 589
Subscribers
+224 hours
-357 days
+9830 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+25
in 2 channels
August '26
+372
in 24 channels
Get PRO
July '26
+567
in 38 channels
Get PRO
June '26
+823
in 35 channels
Get PRO
May '26
+1 067
in 35 channels
Get PRO
April '26
+2 081
in 34 channels
Get PRO
March '26
+640
in 29 channels
Get PRO
February '26
+610
in 41 channels
Get PRO
January '26
+599
in 35 channels
Get PRO
December '25
+819
in 39 channels
Get PRO
November '25
+840
in 47 channels
Get PRO
October '25
+696
in 36 channels
Get PRO
September '25
+535
in 30 channels
Get PRO
August '25
+1 049
in 30 channels
Get PRO
July '25
+746
in 30 channels
Get PRO
June '25
+567
in 31 channels
Get PRO
May '25
+530
in 41 channels
Get PRO
April '25
+532
in 26 channels
Get PRO
March '25
+607
in 39 channels
Get PRO
February '25
+324
in 26 channels
Get PRO
January '25
+248
in 22 channels
Get PRO
December '24
+362
in 31 channels
Get PRO
November '24
+378
in 34 channels
Get PRO
October '24
+803
in 28 channels
Get PRO
September '24
+352
in 28 channels
Get PRO
August '24
+251
in 31 channels
Get PRO
July '24
+302
in 21 channels
Get PRO
June '24
+282
in 28 channels
Get PRO
May '24
+467
in 27 channels
Get PRO
April '24
+879
in 20 channels
Get PRO
March '24
+670
in 19 channels
Get PRO
February '24
+1 088
in 24 channels
Get PRO
January '24
+264
in 16 channels
Get PRO
December '23
+158
in 15 channels
Get PRO
November '23
+210
in 19 channels
Get PRO
October '23
+246
in 16 channels
Get PRO
September '23
+166
in 0 channels
Get PRO
August '23
+111
in 0 channels
Get PRO
July '23
+192
in 0 channels
Get PRO
June '23
+99
in 0 channels
Get PRO
May '23
+728
in 0 channels
Get PRO
April '23
+120
in 0 channels
Get PRO
March '23
+137
in 0 channels
Get PRO
February '23
+151
in 0 channels
Get PRO
January '23
+74
in 0 channels
Get PRO
December '22
+32
in 0 channels
Get PRO
November '22
+197
in 0 channels
Get PRO
October '22
+130
in 0 channels
Get PRO
September '22
+199
in 0 channels
Get PRO
August '22
+403
in 0 channels
Get PRO
July '22
+346
in 0 channels
Get PRO
June '22
+185
in 0 channels
Get PRO
May '22
+144
in 0 channels
Get PRO
April '22
+222
in 0 channels
Get PRO
March '22
+455
in 0 channels
Get PRO
February '22
+68
in 0 channels
Get PRO
January '22
+34
in 0 channels
Get PRO
December '21
+118
in 0 channels
Get PRO
November '21
+10
in 0 channels
Get PRO
October '21
+7
in 0 channels
Get PRO
September '21
+346
in 0 channels
Get PRO
August '21
+7
in 0 channels
Get PRO
July '21
+9
in 0 channels
Get PRO
June '21
+5
in 0 channels
Get PRO
May '21
+27
in 0 channels
Get PRO
April '21
+24
in 0 channels
Get PRO
March '21
+451
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | +6 | |||
| 03 September | +3 | |||
| 02 September | +8 | |||
| 01 September | +8 |
Channel Posts
Марк Лимаше между тем в пятницу написал, что решение о новом контракте Алонсо с "Астоном" может быть отложено аж до ноября — Фернандо хочет дождаться следующего обновления "Хонды".
Как-то испанец не верит в японцев. Зато есть на что надеяться Окону, Цуноде, Форнароли/Камаре и так далее.
@evkus
| 2 |  +1Из аналитики официального сайта Ф-1 обращаю внимание на высокий гоночный темп "Макларена". Вот только для борьбы за что-то высокое Норрису и Пиастри нужно ну очень постараться в субботу.
Как-то низко расположен "Хаас". Да, Берману повезло со слипстримом, но настолько же...
@evkus | 2 484 |
| 3 |  +9🟡 Анализ пятничных тренировок в Италии. Что ADUO 2 дало Ferrari?
Мерседес, Феррари и МакЛарен по-разному тратят энергию.
⚫ В Мерседесе высвобождают больше энергии на второй и третьей прямых. А Феррари на четвёртой. Большую часть круга Рассел идёт с отставанием по запасу энергии, что видно по графику Элоя Апарисио, но затем, когда Леклер высвобождает её на четвёртой прямой, они становятся ближе.
Рассел очевидно теряет в Рожде и двух Лесмо. При этом, в целом проигрыш Феррари заметен в середине прямых, что может быть результатом присущих им проблем на разгонах. Плюс, именно здесь проявляется преимущество по мотору, которое ещё остаётся у Серебряных стрел.
Примечательно, что в секции альтернативной энергии, где от электромотора доступно только 250 KW вместо 350 (4-7 повороты), многие вообще едут только или преимущественно на ДВС - берегут энергию. Поэтому пики скорости там существенно ниже, чем в прошлые годы (это видно на графиках, которые я выкладывал днём).
Антонелли много потерял на прямых, но был быстрее в поворотах. Судя по данным, можно сделать вывод о том, что он ехал с большим прижимом, но это не оправдалось. Выиграл меньше, чем проиграл. Опять же, чем больше прижима, тем больше тратится электроэнергии.
🔴 В целом Феррари выглядят неплохо. Как уже отметил выше, Леклер хорош в поворотах, и много выигрывает на прямой перед параболикой, однако, недостаточно, чтобы наверстать упущенное ранее время.
Хэмильтон неудачно прошёл вторую часть Лесмо, и почти всё время потерял на третьей прямой, на разгоне и наборе скорости. А затем ещё немного в Аскари.
Отдельно отметим прибавку по ADUO2. Да, отставание по мощности и эффективности от Мерседеса пока что есть. Но, сейчас Феррари существенно ближе. К тому же, посмотрите график по ХААСу. У Бермана есть вторая ступень обновлений мотора, а у Окона нет (обновилась турбина и её взаимодействие с ДВС).
🟠 Во второй тренировке МакЛарен разгрузился по аэродинамике, но это не помогло. В поворотах они теряют. На прямых тоже. Высокий уровень лобового сопротивления и короткие передаточные числа на этот раз играют против них.
🟡 @bashmakov_v_racing | 2 515 |
| 4 |  "Мерседесы" прибавили во второй практике, но Леклер рядом. "Макларен"... небезнадёжен, но всё-таки в Монце ему должно быть тяжелее, чем на двух предыдущих Гран-при.
"Ред Булл", несмотря на мощную силовую установку, далеко — даже не сильнее "Рейсинг Буллз".
Зато вдруг рванул Берман с обновлённым "Хаасом" и свежим ADUO2-мотором "Феррари". Разовый выстрел или долгожданный рывок американцев?
"Ауди" предсказуемо мучается, хотя не удивлюсь, если завтра Бортолето соберёт в Q2 мегакруг и поборется за топ-10.
Новая порция мучений "Астона" понятна с учётом, что обновлённый двигатель "Хонды" хоть и стал мощнее, но привёл к новым проблемам с управляемостью.
@evkus | 3 074 |
| 5 |  Инженер имел неосторожность спросить Фернандо Алонсо о том, в чём основные проблемы сейчас.
Фернандо не стал себя ограничивать: «Двигатель, прямые, вибрации, отсутствие максимальной скорости...» | 2 556 |
| 6 |  Как-то я с утра пропустил эту дичь от Угочукву, который увёз соперника в стену и получит довольно скромные +5 позиций на каждую из двух гонок в Монце.
Что это вообще было? Ладно, в первой части манёвра ещё можно сказать, что начали смещаться почти синхронно, но потом-то Уго откровенно начал подвеску ломать! Просто сумасшествие.
@evkus | 3 272 |
| 7 |  Что имеет в виду Бриаторе?
Один из четырёх судей Апелляционного суда ФИА — Филиппо Маркино. Он один из сооснователей благотворительного фонда One Drop. И вот этому фонду "Макларен" в своё время передал для благотворительных аукционов два или три автомобиля.
Конфликт интересов? Нууу... Тут как трактовать. И мы с вами не видели, как этот судья вёл себя во время слушаний по сравнению с тремя коллегами.
Но я бы на месте "Альпин" тоже был недоволен.
@evkus | 3 299 |
| 8 |  Ох 🤣 Адам Купер пишет, что Бриаторе сейчас на пресс-конференции руководителей пожаловался на одного из судей Международного апелляционного суда, который рассматривал дело о штрафах Пьера Гасли на Гран-при Монако. По словам Флавио, у судьи есть связи с McLaren, а во время слушания он вел себя «очень неприятно»
@bolidbazar | 3 196 |
| 9 | Собственно, хорошо видно, почему "Макларен" назвал свою макарену H-wing. | 3 466 |
| 10 |  Итоги первой практики в Монце.
Форца близка — неужели новый мотор помогает? Не будем торопиться с выводами.
Достойный круг от Лоусона, а вот "Макларены" затаились — опять же, развитие уикенда покажет, насколько всё это релевантно.
Херту жалко. После собственной аварии в Ф-2 моментально получить поломку болида "Кадиллака"...
Арон по скорости хорошо отработал, но что толку? Просто гниёт в резервистах с нулём перспектив.
@evkus | 3 606 |
| 11 | Ну в общем Эльмир уже всё прочитал)
Если кратко — ну и что, что Гасли не превышал 60 км/ч. Всех измеряли одинаково, и по этой методике превышал — и нельзя одного пилота взять и задним числом померить по другой методике.
@evkus | 3 834 |
| 12 | А вот и решение по возврату подиума Хаджару на 26 страниц, читаем!
@evkus | 3 718 |
| 13 |  Ситуация с подиумом в Монако.
@evkus | 3 623 |
| 14 |  Томас Махер сообщает, что решение Международного апелляционного суда по делу о подиуме Пьера Гасли на Гран-при Монако вот-вот будет объявлено. И, похоже, он лишился своего подиума 🤦♀️
@bolidbazar | 3 427 |
| 15 |  +3То, что официальный сайт Формулы-2 называет «контакт с барьером». Колтон Херта разложил пол-машины во втором Lesmo. | 3 420 |
| 16 |  The Race подсчитал дистанцию и число кругов в гонках в 2027 году с учетом их сокращения до 290+ км. Минус два-три круга.
Ближе всего к 300 км подберётся Джидда. Если, конечно, гонка там состоится.
@evkus | 4 629 |
| 17 | Немного неожиданная для меня информация от AutoRacer, что в следующем году дистанция всех гонок Формулы-1, кроме Монако, сократится с 305 до 290 километров.
Неожиданная в том плане, что ранее обещали урезание на 2-3 круга дистанции отдельных Гран-при, где ожидалась критическая ситуация с расходом топлива из-за поправок в моторнчй регламент. А в итоге решили не мудрить и сократить разом вообще всё.
Подчеркну, что речь идёт о сокращении только на 2027 год. К 2028-му команды построят новые шасси, рассчитанные на новые топливные баки и обновлённые силовые установки. Главное, чтобы условный Доменикали вдруг не решил, что такие чуть более короткие гонки ТВ-аудитория смотрит лучше. Хотя разница-то всего минут в пять.
@evkus | 4 388 |
| 18 |  Трёхдневная презентация болидов на 2027 год? Звучит неплохо. Типа каждый день по несколько команд?
Только я подозреваю, что самих новых машин мы не увидим.
@evkus | 4 149 |
| 19 |  +4🔴😜 А вот и настоящий Safety Car! Вместе с Молнией Маккуином они проехали круг по трассе
У Safety Car ливрея в стиле Молнии из мультфильма — та самая, которую он получил в Радиатор-Спрингс, а сам Молния, наоборот, примерил стилистику SC
@bolidbazar | 3 815 |
| 20 | Интересная новая тенденция: пилоты Ф-1 всё активнее занимаются собственными командами, Норрис идёт по стопам Ферстаппена.
Ну, деньги есть, да и опыт Рене Розина поможет. | 4 369 |
