Evkus Racing | Формула-1
Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Evkus Racing | Формула-1
Channel Evkus Racing | Формула-1 (@evkus) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 17 308 subscribers, ranking 3 983 in the Sports category and 38 595 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 17 308 subscribers.
According to the latest data from 14 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 467 over the last 30 days and by -5 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 33.02%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 29.02% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 5 717 views. Within the first day, a publication typically gains 5 025 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 123.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as мотор, ливрея, фиа, laps, двигатель.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова.
#Автоспорт #Ф1 #F1
Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.
РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 15 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Sports category.
Data loading in progress...
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 15 July | +8 | |||
| 14 July | +6 | |||
| 13 July | +8 | |||
| 12 July | +11 | |||
| 11 July | +8 | |||
| 10 July | +11 | |||
| 09 July | +11 | |||
| 08 July | +15 | |||
| 07 July | +25 | |||
| 06 July | +36 | |||
| 05 July | +42 | |||
| 04 July | +11 | |||
| 03 July | +10 | |||
| 02 July | +14 | |||
| 01 July | +15 |
| 2 | Ну и раз вчера спрашивали. Кто в финале? | 3 125 |
| 3 | 🔵 Карлосу показали кадры, на которых он отключен от нашей реальности… 🤣
О боже, это… Перестаньте мне это присылать. Не знаю, видимо, у меня просто очень интересное воображение. Самому хотелось бы узнать, о чем я думаю в такие моменты. Видимо, о чем-то очень серьезном, раз нужна такая концентрация. Иначе так зависать не стоило бы. Надеюсь, что мысли стоят того, потому что я слишком часто вот так отключаюсь
Мозг Карлоса Сайнса изучен на 1% им самим
@bolidbazar | 2 712 |
| 4 | Внезапное: когда Отмар Зафнауэр в своё время подписывал Эстебана Окона в "Форс Индия", то на подписание бумаг надел берет и накладные усы, а также принёс большой багет.
По словам Отмара, всё это для создания правильной атмосферы в команде — мол, твой новый босс норм человек, может и повеселиться, а не только давить.
@evkus | 12 149 |
| 5 | Легендарный Спа на очереди! Команды уже в паддоке и ждут только тебя
Получи гарантированный фрибет 1 000
Собирай экспресс от 3 событий с общим кэфом 1.5 и общим оборотом от 3 000 ₽. В экспрессе должно быть хотя бы одно событие ГП Бельгии
20 июля всем, кто верно выполнил условия, отправим фрибет 1 000
Поехали!
❤️ Бонус до 10 000 для новых клиентов от BetBoom по промокоду EVKUS | 3 940 |
| 6 | В Бельгии оба пилота McLaren получат новые спецификации двигателей Mercedes, которые дебютировали на заводских машинах два этапа тому назад.
В добавок к этому обещают, что у них будет обновленный выхлоп и наконец-то дебютирует "Макарена", которую тестировали в пятницу в Австрии, но затем отказались от ее использования.
При этом команда сообщает, что не надеется на существенное изменение производительности, хотя им и будет полегче сражаться с соперниками.
Основной пакет обновлений ожидается в Венгрии.
На картинке: темп McLaren соотносительно быстрейшей машины на прошедших Гран-при.
#mclaren #tech #belgiangp
@first_places | 3 517 |
| 7 | Ну как-то так. Доброй ночи!
@evkus | 4 811 |
| 8 | Кто всё-таки в финал? | 4 987 |
| 9 | No text... | 5 135 |
| 10 | No text... | 5 162 |
| 11 | 🔵 Red Bull смогут использовать свою версию заднего антикрыла Макарена в Спа. По информации GPblog, FIA пока не приняла никаких ограничительных мер
После двух эпизодов, когда антикрыло на болиде Ферстаппена не закрывалось полностью и, по словам команды, приводило к вылетам с трассы, федерация начала техническое расследование. FIA провела переговоры с Red Bull и Ferrari, изучая работу их антикрыльев, а также запросила дополнительную техническую документацию, чтобы убедиться, что система остается безопасной во всех возможных режимах работы. Важно понимать, что расследование касается именно вопросов безопасности, а не возможного нарушения регламента
На данный момент FIA не считает необходимым запрещать использование этого решения, поэтому обе команды могут использовать его в Спа
@bolidbazar | 4 472 |
| 12 | Почему Виктор Парада выбрал 3️⃣3️⃣ номер?
Всё из-за любимого гонщика. Виктор болеет за соотечественника Фернандо Алонсо в «Формуле-1» 🇪🇸
Испанец много лет не может одержать свою 33-ю победу. Этот номер — дань уважения и поддержка 🙏🏻 | 4 546 |
| 13 | Соберу в один пост свежие инсайды-размышления AutoRacer:
1) Итальянцы объяснили "Мерседесу", как "Феррари" купается в обновлениях и при этом не превышает лимит бюджета. Разница в подходах: "Феррари" выставила на старт сезона достаточно базовую версию машины и потом оставила много ресурсов на развитие, в то время как "Мерседес" сильно вложился развитие стартовой версии, получил отрыв, но сейчас немного страдает.
2) При этом немцам пришлось корректировать план, по которому они рано завершат развитие машины. Из-за прогресса "Феррари" не получится перебросить все ресурсы на болид 2027 года.
3) "Феррари" между тем готовит очередные новинки. Например, в Спа возможен дебют обновлённой "Макарены" (не спецверсии под Спа и Монцу, а именно развитие прежних идей).
4) Во время заездов на "Мадринге", когда за руль сел Леклер, с машины сняли крылышко позади выхлопной трубы — тем самым проводили тесты с прицелом на Спа. Всё по правилам: просто снимать аэроэлементы можно, нельзя снять и поставить другой.
@evkus | 5 100 |
| 14 | 🎁 Дорогие подписчики,
мы решили порадовать вас и снова запускаем розыгрыш!
Для участия всё максимально просто — достаточно нажать кнопку «Участвовать» под этим постом.
🥇 1 место - коллекционный болид Bburago 1:43
🥈 2 место - любая кепка
🥉 3 место - брелок
⏰ Итоги подведём 1 августа в 20:00
Не пропустите и удачи всем участникам 🍀🏁 | 4 415 |
| 15 | А хорошо себе "Астон" гостей отбирает, тщательно) | 4 884 |
| 16 | Скинули первоисточник шедевра из предыдущего поста — https://x.com/omegaslavic/status/2076373485908001085?s=46
Соответственно, подписываемся и верим в новые серии. | 5 038 |
| 17 | Такое мы читаем. | 3 445 |
| 18 | В Индикар собрался опытный новичок.
@evkus | 5 198 |
| 19 | Классный этап Никиты Бедрина, да и в целом сезон складывается по плану. Главный вопрос — что дальше, в 2027-м. | 5 072 |
| 20 | Итальянский Motorsport пишет, что возобновление боевых действий в регионе Персидского залива практически исключает возможность возвращения гонки в Сахире. Промоутер и команды пытаются найти решения, но сделать это непросто. В Спа ожидаются первые ответы, а с финалом сезона (Катар и Абу-Даби) пока есть время — решение можно принять после летнего перерыва.
Ситуация с календарём Формулы-1 становится всё сложнее. F1 планировала официально объявить о возвращении Бахрейна в календарь на следующей неделе — между Гран-при Сингапура и Азербайджана. Однако ночью США усилили удары по Ирану, заявив, что хотят «ослабить его возможности атаковать суда в Ормузском проливе».
В ответ Тегеран нанёс удары по американским базам в Иордании, Бахрейне и Кувейте, поэтому дата проведения гонки в Сахире снова была исключена из календаря.
Сейчас ведётся активная работа над тем, чтобы найти новый вариант расписания с учётом изменившейся военной ситуации. В Бельгии ожидается прояснение ситуации: в ближайшие дни будут обсуждаться все возможные варианты, чтобы закрыть «дыру» в календаре, оставшуюся после отмены Бахрейна.
Один из вариантов — попросить Сингапур или Баку провести второй этап подряд с определённой скидкой на проведение дополнительной гонки, поскольку повторная гонка, вероятно, не сможет собрать такое же количество зрителей.
Возникает вопрос: почему тогда не рассматривается Турция, которая ранее была заявлена как главный запасной вариант? На самом деле трасса Istanbul Park требует ряд обновлений — например, замены поребриков и улучшения защитных барьеров. Провести эти работы можно было бы только при поддержке правительства президента Эрдогана.
Команды не слишком заинтересованы в идее проведения двух гонок на одной и той же трассе, однако и F1, и Liberty Media должны обеспечить минимум 22 этапа в сезоне. В противном случае команды могут столкнуться со штрафами перед спонсорами, а промоутеры — с проблемами перед телевизионными партнёрами, у которых в контрактах прописано минимальное количество гонок.
Геополитическая нестабильность заставляет также внимательно следить за концовкой сезона. Гран-при Катара и Абу-Даби пока остаются в календаре, хотя их проведение 29 ноября и 6 декабря соответственно всё ещё может оказаться под вопросом. При этом у F1 есть время дождаться возможного мирного соглашения.
Также обсуждалось возможное возвращение Портимао или Имолы, но европейские этапы сейчас выглядят маловероятным вариантом. После Мадрида чемпионат покидает Европу, а команды обычно используют этот период для подготовки грузовиков, обновления гостевых зон и баз инженеров, поэтому логистика двух дополнительных европейских гонок может стать проблемой.
Что касается финала сезона, решение также должно быть принято в определённые сроки. В паддоке считают, что крайний срок — не позднее Гран-при Нидерландов в Зандворте, который станет первой гонкой после летнего перерыва.
Проблемы касаются не только главной серии: под вопросом также находятся младшие чемпионаты — F2 и F3, которые следуют за календарём Формулы-1.
Таким образом, ситуация остаётся крайне сложной и далека от окончательного решения. Ближайшие дни будут важными для поиска первых ответов.
@racinggirlsF1 | 4 598 |
