Я знаю ПДД
رفتن به کانال در Telegram
По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладателя.
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Я знаю ПДД
کانال Я знаю ПДД (@pddabcd) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 48 589 مشترک است و جایگاه 468 را در دسته حمل و نقل و رتبه 12 787 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 48 589 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 31 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -912 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -52 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 5.46% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 3.31% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 2 655 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 1 609 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 16 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند автошкола, дтп, ноготок, перекрёсток, mercedes تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества.
cайт: profteh.com
Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480
Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладате...”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 01 نوامبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کرده‌اند.
48 589
مشترکین
-5224 ساعت
-2007 روز
-91230 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+48
در 0 کانال‌ها
سپتامبر '26
+179
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+137
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+20
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+30
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+742
در 2 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+1 058
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+1 404
در 1 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+956
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+9 880
در 7 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+2 250
در 6 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+2 441
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+4 035
در 1 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+290
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+760
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+1 136
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+2 934
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+1 078
در 8 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+176
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+2 022
در 2 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+5 655
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+3 575
در 2 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+585
در 1 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+591
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+1 227
در 1 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+6 880
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+2 353
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+3 978
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+4 180
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+1 601
در 4 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+651
در 4 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+2 931
در 2 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+2 423
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+4 012
در 1 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+359
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+664
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+943
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+3 945
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+1 680
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+197
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+171
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+230
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+1 356
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+151
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+105
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+112
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+75
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+87
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+91
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+80
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+92
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+147
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+127
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+116
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+574
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+607
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+298
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+386
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '21
+3 477
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 31 اکتبر | 0 | |||
| 30 اکتبر | +2 | |||
| 29 اکتبر | +7 | |||
| 28 اکتبر | +4 | |||
| 27 اکتبر | +4 | |||
| 26 اکتبر | +5 | |||
| 25 اکتبر | 0 | |||
| 24 اکتبر | 0 | |||
| 23 اکتبر | 0 | |||
| 22 اکتبر | 0 | |||
| 21 اکتبر | +1 | |||
| 20 اکتبر | 0 | |||
| 19 اکتبر | +5 | |||
| 18 اکتبر | 0 | |||
| 17 اکتبر | +2 | |||
| 16 اکتبر | +2 | |||
| 15 اکتبر | +2 | |||
| 14 اکتبر | 0 | |||
| 13 اکتبر | +1 | |||
| 12 اکتبر | 0 | |||
| 11 اکتبر | +1 | |||
| 10 اکتبر | 0 | |||
| 09 اکتبر | +1 | |||
| 08 اکتبر | +1 | |||
| 07 اکتبر | 0 | |||
| 06 اکتبر | 0 | |||
| 05 اکتبر | +8 | |||
| 04 اکتبر | +1 | |||
| 03 اکتبر | 0 | |||
| 02 اکتبر | 0 | |||
| 01 اکتبر | +1 |
پست‌های کانال
Просьба публиковать посты на русском языке. На Английском будете публиковать в Британии если вас туда впустят (нет).
| 2 | Плохо даже не то, что автор поста не знает английского, но упорно публикует переводы с него. Плохо, что он прогоняет текст через Google Переводчик и даже не перечитывает получившуюся ерунду.
«Поздние слияния рационально использовали шоссе» — это уже не перевод, а изнасилование русского языка от почитателей британских учёных.
Не можем больше смотреть на «поздние слияния», поэтому приносим читателям извинения и публикуем нормальный перевод:
«Водители, перестраивавшиеся непосредственно перед сужением дороги, вполне рационально использовали всю её пропускную способность, тем самым улучшая ситуацию для всех. По их мнению, попытки других водителей заранее перестроиться из соображений вежливости и справедливости на деле лишь ухудшали положение для всех». | 428 |
| 3 |  «Поздние слияния вполне рационально использовали максимальную пропускную способность шоссе, делая тем самым жизнь лучше для всех. С их точки зрения, попытки другой группы к вежливости и справедливости на самом деле вредили всем».
Из книги "Traffic: Why We Drive the Way We Do (and What It Says About Us)", Tom Vaderbilt. | 581 |
| 4 |  Милота 🥰
#краснодарскийдвиж | 1 053 |
| 5 | Бумажный атлас
Сегодня любой человек может доехать до незнакомого места - совершенно непонятно, чем гордиться настоящему, опытному водителю.
Бумажная карта это полный контроль маршрута. Развитие памяти. Работа в экипаже.
Раскладываешь атлас и обнаруживаешь, что нужная деревня стёрлась на сгибе.
Жена держит его вверх ногами и уверяет, что река должна быть слева.
Ты уверен, что жена должна была остаться дома.
Поворот уже проехали, зато самостоятельно.
Навигатор просто привел бы в точку назначения. Тупая железяка.
Вы дорогу знаете или всю жизнь выполняете приказы женщины из телефона? | 1 395 |
| 6 | بدون متن... | 1 416 |
| 7 |  31 октября. День в календаре.
31 октября 1951 года в английском городке Слау на улице Слау-Хай-стрит впервые в мире нанесли чёрно-белую разметку на пешеходные переходы.
Это событие стало результатом многолетних экспериментов по повышению безопасности пешеходов и положило начало распространению так называемой «зебры» как универсального стандарта обозначения пешеходных переходов.
До этой разметки переходы обозначали, например, маяками Белиша (мигающие янтарные шары на столбах). Они работали с 1930‑х годов, но с ростом трафика их стало недостаточно.
В 1948 году в Великобритании провели эксперименты, чтобы найти самый заметный вариант: тестировали около тысячи дизайнов и в итоге выяснили, что череда широких чёрных и белых полос сильнее всего «цепляет» взгляд водителя
После внедрения «зебры» в Слау заметно снизилось число наездов на пешеходов, и вскоре такой тип разметки начали массово применять по всей Великобритании, а затем и во многих других странах. | 1 399 |
| 8 | булошной | 1 432 |
| 9 |  4WD не всегда означает постоянный полный привод. Но часто означает, что за трактором придётся идти дальше. | 1 529 |
| 10 | Руль без усилителя
Усилитель руля — узаконенный способ выдавать слабаков за водителей.
Раньше парковка была поступком: крутишь руль, чувствуешь каждое колесо, вспоминаешь всех инженеров. Никакой искусственной лёгкости — только честная борьба за место возле булочной.
Теперь даже девушки двумя пальцами паркуются там, куда раньше мужики заезжали мокрые и с перекуром.
Разве это прогресс? Это обесценивание квалификации.
Если после поездки можешь поднять руки — ты не управлял, тебя катали. Настоящий водитель после параллельной парковки должен ложиться перпендикулярно.
Вы ещё сами рулите или уже разрешили насосу быть главным мужиком в машине? | 1 646 |
| 11 | Итак, правильные ответы:
❓1. Какие травмы получили находящиеся в автомобиле люди?
❕Никаких значимых. Можно видеть, как водитель после переворота вернулся к управлению.
❓2. Какие факторы привели к этому?
❕Водитель и все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности. Далее на такой машине это работает, как бы ни казалось странным.
Так что вспоминайте этот сюжет, когда у вас или ваших пассажиров будут сомнения. Безопасных вам поездок ♥️
https://max.ru/channel_gai_chuvashia/AaFdNy1rV6M
Водитель автомобиля "Лада Гранта" на скорости наехал на отбойник, в результате чего автомобиль несколько раз перевернулся, но встал на колёса.
Инцидент произошел утром 20.10.2026 г. на 640+500 км автодороги М-7 "Волга" (Чебоксарский округ).
За рулем находился 24-летний водитель, рядом сидела 18-летняя девушка, за ней 20-летний молодой человек. По всем законам физики они должны были получить серьёзные травмы…
Но ребята даже не попали в категорию "раненые", им оказали разовую помощь на месте. Можно смело сказать: родились в рубашке и ... были пристегнуты ремнями безопасности.
В отличие от множества других историй, где водитель или пассажир пренебрегли ремнем.
По статистике, использование ремней снижает риск гибели водителя и пассажиров переднего сиденья на 50%, а пассажиров заднего сиденья — на 25%.
Уважаемые участники дорожного движения! Госавтоинспекция напоминает: ремень безопасности — это самое простое и эффективное устройство, созданное человечеством для защиты жизни в автомобиле. | 1 636 |
| 12 |  Кривой стартер — вершина инженерной мысли
Есть мотор. Есть ручка. Есть мужик.
Прямой контроль запуска. Обратная связь. Чувство двигателя.
Не заводится? Крути ещё.
Развивает силу, координацию и уважение к каждому запуску. Заглох на перекрёстке - вышел, подумал над своим поведением, завёл. Обучение через практику.
Ни приложений, ни прошивок. Ремонт - у любого мужика с молотком. Расход энергии - ноль - забота об экологии, вся хурма. Зимой ещё и согревает: остальные ждут обогрева сидений, а ты уже расстегнулся.
Завелась? Отлично. Руку обраткой не сломало — вообще праздник.
Сегодня автомобиль заводится кнопкой. Но сначала надо опознать ключ, проверить иммобилайзер и согласовать запуск с кучей электронных дебилов.
После чего на экране:
«Ключ не обнаружен».
Ключ в кармане.
Зато умеет парковаться, показывать кино и обновляться по воздуху. А сядет аккумулятор — получишь двухтонный айфон без зарядки.
Раньше заводили машину. Теперь машина заводит владельца. | 1 825 |
| 13 | بدون متن... | 1 818 |
| 14 |  Двигатель поставили сзади, чтобы толкающие сразу слышали, в чём проблема. | 1 804 |
| 15 | Ручные стеклоподъёмники — охренная вещь.
Современный автомобиль это компьютер на колёсах. Чтобы открыть окно, нужно нажать кнопку. Кнопка отправляет сигнал в блок управления, блок управления запускает электромотор, электромотор опускает стекло.
А потом какая-нибудь китайская микросхема решает, что сегодня ты поедешь с закрытым окном.
Раньше всё было проще:
Есть ручка. Крутишь ручку -стекло опускается. Крутишь в другую сторону - поднимается.
Никаких прошивок, никаких ошибок.
Сломалось? Снял обшивку, поправил пассатижами тросик, поехал дальше.
Особенно прекрасно было открывать пассажирское окно. Тянешься через весь салон, крутишь эту сраную ручку, выворачиваешь позвоночник - зато чувствуешь, что управляешь автомобилем, а не пользуешься услугой по перевозке собственной жопы.
Ручной стеклоподъёмник это интерфейс, в котором человек ещё главный.
Идеальный механизм. Ничего лишнего.
Верните крутилки. | 2 012 |
| 16 | بدون متن... | 2 012 |
| 17 |  Дешёвый автомобиль → низкая скорость → безопасность.
Кажется, где-то в этой логике тоже сэкономили? | 2 133 |
| 18 | А у вас в машине кто следит за водителем? 😁 | 2 145 |
| 19 | بدون متن... | 2 319 |
| 20 |  Навигатор сказал: «Дорога окончена». КамАЗ ответил: «И что?» | 2 281 |
