Я знаю ПДД
Ir al canal en Telegram
По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладателя.
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Я знаю ПДД
El canal Я знаю ПДД (@pddabcd) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 50 282 suscriptores, ocupando la posición 449 en la categoría Transporte y el puesto 12 236 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 50 282 suscriptores.
Según los últimos datos del 30 agosto, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -759, y en las últimas 24 horas de -37, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 6.26%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 3.82% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 3 151 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 922 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 33.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como автошкола, дтп, ноготок, перекрёсток, mercedes.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества.
cайт: profteh.com
Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480
Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладате...”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 31 agosto, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
50 282
Suscriptores
-3724 horas
-2017 días
-75930 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
agosto '26
agosto '26
+137
en 2 canales
julio '26
+20
en 1 canales
Get PRO
junio '26
+30
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+742
en 2 canales
Get PRO
abril '26
+1 058
en 1 canales
Get PRO
marzo '26
+1 404
en 1 canales
Get PRO
febrero '26
+956
en 3 canales
Get PRO
enero '26
+9 880
en 6 canales
Get PRO
diciembre '25
+2 250
en 6 canales
Get PRO
noviembre '25
+2 441
en 2 canales
Get PRO
octubre '25
+4 035
en 1 canales
Get PRO
septiembre '25
+290
en 1 canales
Get PRO
agosto '25
+760
en 0 canales
Get PRO
julio '25
+1 136
en 2 canales
Get PRO
junio '25
+2 934
en 2 canales
Get PRO
mayo '25
+1 078
en 8 canales
Get PRO
abril '25
+176
en 2 canales
Get PRO
marzo '25
+2 022
en 2 canales
Get PRO
febrero '25
+5 655
en 2 canales
Get PRO
enero '25
+3 575
en 2 canales
Get PRO
diciembre '24
+585
en 1 canales
Get PRO
noviembre '24
+591
en 2 canales
Get PRO
octubre '24
+1 227
en 1 canales
Get PRO
septiembre '24
+6 880
en 3 canales
Get PRO
agosto '24
+2 353
en 4 canales
Get PRO
julio '24
+3 978
en 5 canales
Get PRO
junio '24
+4 180
en 1 canales
Get PRO
mayo '24
+1 601
en 4 canales
Get PRO
abril '24
+651
en 4 canales
Get PRO
marzo '24
+2 931
en 2 canales
Get PRO
febrero '24
+2 423
en 2 canales
Get PRO
enero '24
+4 012
en 1 canales
Get PRO
diciembre '23
+359
en 0 canales
Get PRO
noviembre '23
+664
en 0 canales
Get PRO
octubre '23
+943
en 0 canales
Get PRO
septiembre '23
+3 945
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+1 680
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+197
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+171
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+230
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+1 356
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+151
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+105
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+112
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+75
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+87
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+91
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+80
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+92
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+147
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+127
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+116
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+574
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+607
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+298
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+386
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+3 477
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 31 agosto | +1 | |||
| 30 agosto | +3 | |||
| 29 agosto | +3 | |||
| 28 agosto | +9 | |||
| 27 agosto | +7 | |||
| 26 agosto | +7 | |||
| 25 agosto | 0 | |||
| 24 agosto | 0 | |||
| 23 agosto | +2 | |||
| 22 agosto | +6 | |||
| 21 agosto | +7 | |||
| 20 agosto | +1 | |||
| 19 agosto | +7 | |||
| 18 agosto | 0 | |||
| 17 agosto | +5 | |||
| 16 agosto | +3 | |||
| 15 agosto | +1 | |||
| 14 agosto | +2 | |||
| 13 agosto | +10 | |||
| 12 agosto | +5 | |||
| 11 agosto | +1 | |||
| 10 agosto | 0 | |||
| 09 agosto | +2 | |||
| 08 agosto | +2 | |||
| 07 agosto | +7 | |||
| 06 agosto | +9 | |||
| 05 agosto | +7 | |||
| 04 agosto | +8 | |||
| 03 agosto | +11 | |||
| 02 agosto | +9 | |||
| 01 agosto | +2 |
Publicaciones del Canal
| 2 | Sin texto... | 1 173 |
| 3 |  31 августа. День в календаре.
31 августа 1955 года на выставке General Motors Powerama в Чикаго инженер Уильям Кобб представил прототип под названием Sunmobile - первый в мире автомобиль на солнечных батареях.
Sunmobile был примерно 40 сантиметров в длину.
Для перевозки пассажиров он не предназначался: это был демонстрационный макет, чтобы показать саму идею.
На крыше макета разместили 12 селеновых фотоэлементов. Когда на них попадал солнечный свет, в них возникал электрический ток. Этот ток питал крошечный электромотор. Мотор через шкив был соединён с задней осью - так машина и приводилась в движение.
Кобб не ставил целью создать практичный транспорт для повседневной езды. Его задача состояла в том, чтобы привлечь внимание к возможностям солнечной энергии в автомобильной отрасли.
Массового серийного производства автомобилей, которые целиком и полностью ездили бы только за счёт солнца, на сегодняшний день так и не появилось. | 1 333 |
| 4 |  Пост не про ПДД в канале по ПДД.
Друзья-товарищи, позволю себе небольшой офтоп. А то все по ПДД, да по ПДД.
Иногда у меня бывает свободное время, и в нём я даже не занимаюсь ПДД. Редко, но бывает.
Некоторое время назад мне захотелось снова сыграть в настольную игру, в которую мы с двоюродным братом играли где-то на рубеже 80–90-х годов — точнее уже не вспомню. Называлась она «Адмирал».
Купили мы её в обычном промтоварном магазине, когда нам окончательно надоел «Морской бой» и захотелось как-нибудь модернизировать его правила. В классическом «Морском бое» всего пара-тройка рабочих тактик — и один способ гарантированного мухлежа, при котором вероятность победы приближается к 100%. Поэтому на бумаге игра довольно быстро нам стала просто неинтересной.
И тут оказалось, что улучшенная версия уже существует!
«Адмирал» — это, по сути, тот же «Морской бой», только поле больше, кораблей гораздо больше, а главное — они умеют двигаться и объединяться в соединения.
Из-за этого приходится помнить, кто и куда переместился, какие силы остались на поле, а первоначальная расстановка приобретает критическое значение и становится важнейшим этапом игры. При этом корабли, как и в обычном «Морском бое», скрыты. Поэтому здесь нужно постоянно считать, можно очень убедительно блефовать: следить за реакцией соперника, запутывать его и заставлять ошибаться. Получается ещё и серьёзный психологический слой — почти как в покере, о существовании которого мы тогда даже не подозревали.
Поиски в интернете показали, что самой игры в сети нет. Полных правил тоже не сохранилось — только отдельные упоминания и обрывочные сведения на давно забытых форумах.
Тогда я подумал и решил восстановить игру самостоятельно.
Сказано — сделано!
В одну калитку за пару месяцев я восстановил механику и правила оригинальной игры «Адмирал», ну и раз у меня компьютерная версия, добавил в нее то, что невозможно на бумаге:
- игру против ИИ;
- несколько уровней сложности;
- профили игроков;
- систему достижений и наград;
- возможность играть с другом;
- возможность сохранить "избранные" расстановки
- и даже полноценную английскую локализацию.
Сложные уровни ИИ пока ещё проходят обучение, но работа идёт.
В процессе работы в ряде мест модернизировал оригинальные правила и пересчитал игровой баланс, чтобы сделать игру еще интереснее.
Игра бесплатная и только в версии для ПК (мониторов), поскольку игровое поле очень большое и информации нужно было разместить тоже очень много.
Если захотите — попробуйте. Сначала она может ( и обязательно покажется) вам непростой, но, когда вы поймёте основной принцип, то с удивлением обнаружите, сколько здесь вариантов, тактик, возможностей для блефа и поводов хорошенько подумать.
Если вы любите интеллектуальные игры, и классические настолки вам уже немного надоели, возможно, реинкарнация игры позднего СССР «Адмирал» вам даже понравится. https://igraadmiral.ru/ | 1 716 |
| 5 |  Sin texto... | 1 875 |
| 6 | Sin texto... | 1 919 |
| 7 |  А ещё...
30 августа 1906 года в Южной Австралии выдали первые в стране водительские права
Их получил Уильям Артур Харгривз - учёный, который работал на правительство колонии.
Уильям Харгривз вошёл в историю не только этим. Позже он изучал альтернативные виды топлива и даже водил машину на смеси патоки и бензина - в конце Первой мировой войны. | 1 767 |
| 8 |  30 августа. День в календаре.
30 августа 1898 года Генри Форд получил американский патент на конструкцию карбюратора для газовых двигателей.
Форд не был первым изобретателем карбюратора. Устройства для смешивания воздуха и топлива появлялись и раньше: например, ещё в 1814 году Луиджи де Кристофорис создал прототип, а в 1838 году Уильям Бартнер запатентовал карбюратор для двигателя внутреннего сгорания.
Патент Форда касался конкретной конструкции - он совершенствовал технологию под свои задачи.
Значение патента не в изобретении самого принципа, а в доведении решения до пригодного для серийного применения вида и в интеграции с другими автомобильными технологиями, что позже стало важной частью подхода Ford к массовому производству. | 1 879 |
| 9 |  Где-то в параллельной вселенной:
Председатель Си лично протестировал новый китайский автомобиль 他妈的屎. | 1 861 |
| 10 | Sin texto... | 2 130 |
| 11 |  Sin texto... | 2 066 |
| 12 | Sin texto... | 1 947 |
| 13 |  29 августа. День в календаре.
29 августа 1885 г. немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на транспортное средство с ДВС на двух колёсах: Daimler Petroleum Reitwagen (в переводе с немецкого - керосиновая повозка для верховой езды Даймлера) - первый в мире мотоцикл.
Reitwagen был не столько самостоятельным транспортным средством, сколько испытательным стендом для нового бензинового двигателя, над которым Даймлер работал вместе с Вильгельмом Майбахом.
Рама и колёса были деревянными, металлических частей было минимум.
Для устойчивости по бокам стояли небольшие поддерживающие колёсики.
Одноцилиндровый двигатель объёмом 264 см³;
около 0,5 л.с., максимальная скорость примерно 12 км/ч, а вес - около 70 кг.
В 1885 г. на машине проехал Пауль Даймлер, сын изобретателя. По легенде, он остался не в восторге и назвал аппарат «костедробилкой» - из‑за жёсткой конструкции и отсутствия амортизации.
Единственный прототип сгорел при пожаре на заводе в 1903 г. Сегодня в музеях можно увидеть его реконструкции. | 1 991 |
| 14 |  Провели с Димой небольшое мероприятие. Сразу после него я понял, что преподавателям автошкол нужно рассказать о методике обучения, которую придумал много лет назад.
Она не только очень эффективна сама по себе, но после изменения билетов особенно хорошо ляжет на ситуацию, когда билетов в открытой базе больше не будет. Методика заметно упростит работу преподавателя и повысит эффективность занятий.
В ближайшие дни постараюсь должным образом её оформить, чтобы всё наглядно объяснить. Затем будем думать, как донести это до преподавателей.
ЗЫ. на видео я выгляжу уставшим - "с колес" - в смысле прямо с поезда такие мероприятия таки проводить не надо). Не 20 лет уже.
Надеюсь, коллеги получили полезную информацию, которая поможет им в работе. | 2 351 |
| 15 |  Sin texto... | 2 394 |
| 16 | Sin texto... | 2 481 |
| 17 |  Sin texto... | 2 741 |
| 18 | Шутки по бмв уже были? | 2 501 |
| 19 |  Вы видите мигающий поворотник 🔸 у движущегося автомобиля.
О чём это говорит вам?
Ваши варианты в комментариях ⬇️ | 2 532 |
| 20 | Sin texto... | 2 479 |
