Я знаю ПДД
前往频道在 Telegram
По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладателя.
显示更多📈 Telegram 频道 Я знаю ПДД 的分析概览
频道 Я знаю ПДД (@pddabcd) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 50 282 名订阅者，在 交通 类别中位列第 449，并在 俄罗斯 地区排名第 12 236 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 50 282 名订阅者。
根据 30 八月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -759，过去 24 小时变化为 -37，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 6.26%。内容发布后 24 小时内通常能获得 3.82% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 3 151 次浏览，首日通常累积 1 922 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 33。
- 主题关注点： 内容集中在 автошкола, дтп, ноготок, перекрёсток, mercedes 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества.
cайт: profteh.com
Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480
Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладате...”
凭借高频更新（最新数据采集于 31 八月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 交通 类别中的关键影响点。
50 282
订阅者
-3724 小时
-2017 天
-75930 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
八月 '26
八月 '26
+137
在2个频道中
七月 '26
+20
在1个频道中
Get PRO
六月 '26
+30
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+742
在2个频道中
Get PRO
四月 '26
+1 058
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+1 404
在1个频道中
Get PRO
二月 '26
+956
在3个频道中
Get PRO
一月 '26
+9 880
在6个频道中
Get PRO
十二月 '25
+2 250
在6个频道中
Get PRO
十一月 '25
+2 441
在2个频道中
Get PRO
十月 '25
+4 035
在1个频道中
Get PRO
九月 '25
+290
在1个频道中
Get PRO
八月 '25
+760
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 136
在2个频道中
Get PRO
六月 '25
+2 934
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+1 078
在8个频道中
Get PRO
四月 '25
+176
在2个频道中
Get PRO
三月 '25
+2 022
在2个频道中
Get PRO
二月 '25
+5 655
在2个频道中
Get PRO
一月 '25
+3 575
在2个频道中
Get PRO
十二月 '24
+585
在1个频道中
Get PRO
十一月 '24
+591
在2个频道中
Get PRO
十月 '24
+1 227
在1个频道中
Get PRO
九月 '24
+6 880
在3个频道中
Get PRO
八月 '24
+2 353
在4个频道中
Get PRO
七月 '24
+3 978
在5个频道中
Get PRO
六月 '24
+4 180
在1个频道中
Get PRO
五月 '24
+1 601
在4个频道中
Get PRO
四月 '24
+651
在4个频道中
Get PRO
三月 '24
+2 931
在2个频道中
Get PRO
二月 '24
+2 423
在2个频道中
Get PRO
一月 '24
+4 012
在1个频道中
Get PRO
十二月 '23
+359
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+664
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+943
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+3 945
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+1 680
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+197
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+171
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+230
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+1 356
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+151
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+105
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+112
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+75
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+87
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+91
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+80
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+92
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+147
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+127
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+116
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+574
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+607
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+298
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+386
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+3 477
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 31 八月 | +1 | |||
| 30 八月 | +3 | |||
| 29 八月 | +3 | |||
| 28 八月 | +9 | |||
| 27 八月 | +7 | |||
| 26 八月 | +7 | |||
| 25 八月 | 0 | |||
| 24 八月 | 0 | |||
| 23 八月 | +2 | |||
| 22 八月 | +6 | |||
| 21 八月 | +7 | |||
| 20 八月 | +1 | |||
| 19 八月 | +7 | |||
| 18 八月 | 0 | |||
| 17 八月 | +5 | |||
| 16 八月 | +3 | |||
| 15 八月 | +1 | |||
| 14 八月 | +2 | |||
| 13 八月 | +10 | |||
| 12 八月 | +5 | |||
| 11 八月 | +1 | |||
| 10 八月 | 0 | |||
| 09 八月 | +2 | |||
| 08 八月 | +2 | |||
| 07 八月 | +7 | |||
| 06 八月 | +9 | |||
| 05 八月 | +7 | |||
| 04 八月 | +8 | |||
| 03 八月 | +11 | |||
| 02 八月 | +9 | |||
| 01 八月 | +2 |
频道帖子
| 2 | 没有文字... | 1 173 |
| 3 |  31 августа. День в календаре.
31 августа 1955 года на выставке General Motors Powerama в Чикаго инженер Уильям Кобб представил прототип под названием Sunmobile - первый в мире автомобиль на солнечных батареях.
Sunmobile был примерно 40 сантиметров в длину.
Для перевозки пассажиров он не предназначался: это был демонстрационный макет, чтобы показать саму идею.
На крыше макета разместили 12 селеновых фотоэлементов. Когда на них попадал солнечный свет, в них возникал электрический ток. Этот ток питал крошечный электромотор. Мотор через шкив был соединён с задней осью - так машина и приводилась в движение.
Кобб не ставил целью создать практичный транспорт для повседневной езды. Его задача состояла в том, чтобы привлечь внимание к возможностям солнечной энергии в автомобильной отрасли.
Массового серийного производства автомобилей, которые целиком и полностью ездили бы только за счёт солнца, на сегодняшний день так и не появилось. | 1 333 |
| 4 |  Пост не про ПДД в канале по ПДД.
Друзья-товарищи, позволю себе небольшой офтоп. А то все по ПДД, да по ПДД.
Иногда у меня бывает свободное время, и в нём я даже не занимаюсь ПДД. Редко, но бывает.
Некоторое время назад мне захотелось снова сыграть в настольную игру, в которую мы с двоюродным братом играли где-то на рубеже 80–90-х годов — точнее уже не вспомню. Называлась она «Адмирал».
Купили мы её в обычном промтоварном магазине, когда нам окончательно надоел «Морской бой» и захотелось как-нибудь модернизировать его правила. В классическом «Морском бое» всего пара-тройка рабочих тактик — и один способ гарантированного мухлежа, при котором вероятность победы приближается к 100%. Поэтому на бумаге игра довольно быстро нам стала просто неинтересной.
И тут оказалось, что улучшенная версия уже существует!
«Адмирал» — это, по сути, тот же «Морской бой», только поле больше, кораблей гораздо больше, а главное — они умеют двигаться и объединяться в соединения.
Из-за этого приходится помнить, кто и куда переместился, какие силы остались на поле, а первоначальная расстановка приобретает критическое значение и становится важнейшим этапом игры. При этом корабли, как и в обычном «Морском бое», скрыты. Поэтому здесь нужно постоянно считать, можно очень убедительно блефовать: следить за реакцией соперника, запутывать его и заставлять ошибаться. Получается ещё и серьёзный психологический слой — почти как в покере, о существовании которого мы тогда даже не подозревали.
Поиски в интернете показали, что самой игры в сети нет. Полных правил тоже не сохранилось — только отдельные упоминания и обрывочные сведения на давно забытых форумах.
Тогда я подумал и решил восстановить игру самостоятельно.
Сказано — сделано!
В одну калитку за пару месяцев я восстановил механику и правила оригинальной игры «Адмирал», ну и раз у меня компьютерная версия, добавил в нее то, что невозможно на бумаге:
- игру против ИИ;
- несколько уровней сложности;
- профили игроков;
- систему достижений и наград;
- возможность играть с другом;
- возможность сохранить "избранные" расстановки
- и даже полноценную английскую локализацию.
Сложные уровни ИИ пока ещё проходят обучение, но работа идёт.
В процессе работы в ряде мест модернизировал оригинальные правила и пересчитал игровой баланс, чтобы сделать игру еще интереснее.
Игра бесплатная и только в версии для ПК (мониторов), поскольку игровое поле очень большое и информации нужно было разместить тоже очень много.
Если захотите — попробуйте. Сначала она может ( и обязательно покажется) вам непростой, но, когда вы поймёте основной принцип, то с удивлением обнаружите, сколько здесь вариантов, тактик, возможностей для блефа и поводов хорошенько подумать.
Если вы любите интеллектуальные игры, и классические настолки вам уже немного надоели, возможно, реинкарнация игры позднего СССР «Адмирал» вам даже понравится. https://igraadmiral.ru/ | 1 716 |
| 5 |  没有文字... | 1 875 |
| 6 | 没有文字... | 1 919 |
| 7 |  А ещё...
30 августа 1906 года в Южной Австралии выдали первые в стране водительские права
Их получил Уильям Артур Харгривз - учёный, который работал на правительство колонии.
Уильям Харгривз вошёл в историю не только этим. Позже он изучал альтернативные виды топлива и даже водил машину на смеси патоки и бензина - в конце Первой мировой войны. | 1 767 |
| 8 |  30 августа. День в календаре.
30 августа 1898 года Генри Форд получил американский патент на конструкцию карбюратора для газовых двигателей.
Форд не был первым изобретателем карбюратора. Устройства для смешивания воздуха и топлива появлялись и раньше: например, ещё в 1814 году Луиджи де Кристофорис создал прототип, а в 1838 году Уильям Бартнер запатентовал карбюратор для двигателя внутреннего сгорания.
Патент Форда касался конкретной конструкции - он совершенствовал технологию под свои задачи.
Значение патента не в изобретении самого принципа, а в доведении решения до пригодного для серийного применения вида и в интеграции с другими автомобильными технологиями, что позже стало важной частью подхода Ford к массовому производству. | 1 879 |
| 9 |  Где-то в параллельной вселенной:
Председатель Си лично протестировал новый китайский автомобиль 他妈的屎. | 1 861 |
| 10 | 没有文字... | 2 130 |
| 11 |  没有文字... | 2 066 |
| 12 | 没有文字... | 1 947 |
| 13 |  29 августа. День в календаре.
29 августа 1885 г. немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на транспортное средство с ДВС на двух колёсах: Daimler Petroleum Reitwagen (в переводе с немецкого - керосиновая повозка для верховой езды Даймлера) - первый в мире мотоцикл.
Reitwagen был не столько самостоятельным транспортным средством, сколько испытательным стендом для нового бензинового двигателя, над которым Даймлер работал вместе с Вильгельмом Майбахом.
Рама и колёса были деревянными, металлических частей было минимум.
Для устойчивости по бокам стояли небольшие поддерживающие колёсики.
Одноцилиндровый двигатель объёмом 264 см³;
около 0,5 л.с., максимальная скорость примерно 12 км/ч, а вес - около 70 кг.
В 1885 г. на машине проехал Пауль Даймлер, сын изобретателя. По легенде, он остался не в восторге и назвал аппарат «костедробилкой» - из‑за жёсткой конструкции и отсутствия амортизации.
Единственный прототип сгорел при пожаре на заводе в 1903 г. Сегодня в музеях можно увидеть его реконструкции. | 1 991 |
| 14 |  Провели с Димой небольшое мероприятие. Сразу после него я понял, что преподавателям автошкол нужно рассказать о методике обучения, которую придумал много лет назад.
Она не только очень эффективна сама по себе, но после изменения билетов особенно хорошо ляжет на ситуацию, когда билетов в открытой базе больше не будет. Методика заметно упростит работу преподавателя и повысит эффективность занятий.
В ближайшие дни постараюсь должным образом её оформить, чтобы всё наглядно объяснить. Затем будем думать, как донести это до преподавателей.
ЗЫ. на видео я выгляжу уставшим - "с колес" - в смысле прямо с поезда такие мероприятия таки проводить не надо). Не 20 лет уже.
Надеюсь, коллеги получили полезную информацию, которая поможет им в работе. | 2 351 |
| 15 |  没有文字... | 2 394 |
| 16 | 没有文字... | 2 481 |
| 17 |  没有文字... | 2 741 |
| 18 | Шутки по бмв уже были? | 2 501 |
| 19 |  Вы видите мигающий поворотник 🔸 у движущегося автомобиля.
О чём это говорит вам?
Ваши варианты в комментариях ⬇️ | 2 532 |
| 20 | 没有文字... | 2 479 |
