Я знаю ПДД
前往频道在 Telegram
По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладателя.
显示更多📈 Telegram 频道 Я знаю ПДД 的分析概览
频道 Я знаю ПДД (@pddabcd) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 48 589 名订阅者，在 交通 类别中位列第 468，并在 俄罗斯 地区排名第 12 787 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 48 589 名订阅者。
根据 31 十月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -912，过去 24 小时变化为 -52，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 5.46%。内容发布后 24 小时内通常能获得 3.31% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 2 655 次浏览，首日通常累积 1 609 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 16。
- 主题关注点： 内容集中在 автошкола, дтп, ноготок, перекрёсток, mercedes 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества.
cайт: profteh.com
Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480
Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладате...”
凭借高频更新（最新数据采集于 01 十一月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 交通 类别中的关键影响点。
48 589
订阅者
-5224 小时
-2007 天
-91230 天
正在加载数据
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
十一月 '2611月 '26
十一月 '26
+1
在0个频道中
十月 '26
+48
在0个频道中
Get PRO
九月 '26
+179
在1个频道中
Get PRO
八月 '26
+137
在2个频道中
Get PRO
七月 '26
+20
在1个频道中
Get PRO
六月 '26
+30
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+742
在2个频道中
Get PRO
四月 '26
+1 058
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+1 404
在1个频道中
Get PRO
二月 '26
+956
在3个频道中
Get PRO
一月 '26
+9 880
在7个频道中
Get PRO
十二月 '25
+2 250
在6个频道中
Get PRO
十一月 '25
+2 441
在2个频道中
Get PRO
十月 '25
+4 035
在1个频道中
Get PRO
九月 '25
+290
在1个频道中
Get PRO
八月 '25
+760
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 136
在2个频道中
Get PRO
六月 '25
+2 934
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+1 078
在8个频道中
Get PRO
四月 '25
+176
在2个频道中
Get PRO
三月 '25
+2 022
在2个频道中
Get PRO
二月 '25
+5 655
在2个频道中
Get PRO
一月 '25
+3 575
在2个频道中
Get PRO
十二月 '24
+585
在1个频道中
Get PRO
十一月 '24
+591
在2个频道中
Get PRO
十月 '24
+1 227
在1个频道中
Get PRO
九月 '24
+6 880
在3个频道中
Get PRO
八月 '24
+2 353
在4个频道中
Get PRO
七月 '24
+3 978
在5个频道中
Get PRO
六月 '24
+4 180
在1个频道中
Get PRO
五月 '24
+1 601
在4个频道中
Get PRO
四月 '24
+651
在4个频道中
Get PRO
三月 '24
+2 931
在2个频道中
Get PRO
二月 '24
+2 423
在2个频道中
Get PRO
一月 '24
+4 012
在1个频道中
Get PRO
十二月 '23
+359
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+664
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+943
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+3 945
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+1 680
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+197
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+171
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+230
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+1 356
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+151
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+105
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+112
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+75
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+87
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+91
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+80
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+92
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+147
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+127
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+116
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+574
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+607
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+298
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+386
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+3 477
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 01 十一月 | +1 |
频道帖子
| 2 |  Карбюратор и подсос
Инжектор придумали, чтобы машину мог завести любой неподготовленный человек.
Сел, повернул ключ, уехал — унизительно для настоящего водителя, который ещё вчера рассказывал, что автомобиль надо чувствовать.
Раньше поездку требовалось заслужить.
Вытянул подсос и лично поучаствовал в приготовлении смеси.
Перестарался — залил свечи, рано убрал — заглох.
Карбюратор сразу выяснял, кто здесь водитель, а кто просто вышел из дома с ключами.
Мотор кашляет, сосед советует, ты нюхаешь бензин — люди общаются, страна живёт
.
Сегодня во дворе все молча заводятся и разъезжаются. Ни знаний, ни социальной коммуникации. Чёртова тупая железяка опять всё сделала правильно.
Вы сами ещё способны завестись или без электронных мозгов уже никуда? | 577 |
| 3 | 没有文字... | 682 |
| 4 |  1 ноября. День в календаре.
1 ноября 1924 г. был собран первый полностью советский грузовой автомобиль АМО‑Ф‑15 на Первом государственном автомобильном заводе (АМО) в Москве.
Это стало началом развития советского автомобилестроения.
Автомобиль разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого АМО вёл с 1919 по 1924 г.
На базе АМО‑Ф‑15 создавались:
- пожарные «линейки»;
- почтово‑пассажирские автобусы;
- штабные 6‑местные автомобили для РККА;
- прожекторный автомобиль;
- фургоны;
- цистерны;
бронеавтомобиль БА‑27.
Всего изготовлено 6 285 экземпляров (по заводским данным).
Выпуск АМО-Ф-15 заложил фундамент для дальнейшего развития отечественного грузового автомобилестроения, включая создание более мощных моделей (АМО‑2, АМО‑3) и строительство новых автозаводов (ГАЗ, ЗиС и др.). | 893 |
| 5 | Просьба публиковать посты на русском языке. На Английском будете публиковать в Британии если вас туда впустят (нет). | 1 426 |
| 6 | Плохо даже не то, что автор поста не знает английского, но упорно публикует переводы с него. Плохо, что он прогоняет текст через Google Переводчик и даже не перечитывает получившуюся ерунду.
«Поздние слияния рационально использовали шоссе» — это уже не перевод, а изнасилование русского языка от почитателей британских учёных.
Не можем больше смотреть на «поздние слияния», поэтому приносим читателям извинения и публикуем нормальный перевод:
«Водители, перестраивавшиеся непосредственно перед сужением дороги, вполне рационально использовали всю её пропускную способность, тем самым улучшая ситуацию для всех. По их мнению, попытки других водителей заранее перестроиться из соображений вежливости и справедливости на деле лишь ухудшали положение для всех». | 428 |
| 7 |  «Поздние слияния вполне рационально использовали максимальную пропускную способность шоссе, делая тем самым жизнь лучше для всех. С их точки зрения, попытки другой группы к вежливости и справедливости на самом деле вредили всем».
Из книги "Traffic: Why We Drive the Way We Do (and What It Says About Us)", Tom Vaderbilt. | 581 |
| 8 |  Милота 🥰
#краснодарскийдвиж | 1 649 |
| 9 | Бумажный атлас
Сегодня любой человек может доехать до незнакомого места - совершенно непонятно, чем гордиться настоящему, опытному водителю.
Бумажная карта это полный контроль маршрута. Развитие памяти. Работа в экипаже.
Раскладываешь атлас и обнаруживаешь, что нужная деревня стёрлась на сгибе.
Жена держит его вверх ногами и уверяет, что река должна быть слева.
Ты уверен, что жена должна была остаться дома.
Поворот уже проехали, зато самостоятельно.
Навигатор просто привел бы в точку назначения. Тупая железяка.
Вы дорогу знаете или всю жизнь выполняете приказы женщины из телефона? | 1 827 |
| 10 | 没有文字... | 1 649 |
| 11 |  31 октября. День в календаре.
31 октября 1951 года в английском городке Слау на улице Слау-Хай-стрит впервые в мире нанесли чёрно-белую разметку на пешеходные переходы.
Это событие стало результатом многолетних экспериментов по повышению безопасности пешеходов и положило начало распространению так называемой «зебры» как универсального стандарта обозначения пешеходных переходов.
До этой разметки переходы обозначали, например, маяками Белиша (мигающие янтарные шары на столбах). Они работали с 1930‑х годов, но с ростом трафика их стало недостаточно.
В 1948 году в Великобритании провели эксперименты, чтобы найти самый заметный вариант: тестировали около тысячи дизайнов и в итоге выяснили, что череда широких чёрных и белых полос сильнее всего «цепляет» взгляд водителя
После внедрения «зебры» в Слау заметно снизилось число наездов на пешеходов, и вскоре такой тип разметки начали массово применять по всей Великобритании, а затем и во многих других странах. | 1 679 |
| 12 | булошной | 1 577 |
| 13 |  4WD не всегда означает постоянный полный привод. Но часто означает, что за трактором придётся идти дальше. | 1 652 |
| 14 | Руль без усилителя
Усилитель руля — узаконенный способ выдавать слабаков за водителей.
Раньше парковка была поступком: крутишь руль, чувствуешь каждое колесо, вспоминаешь всех инженеров. Никакой искусственной лёгкости — только честная борьба за место возле булочной.
Теперь даже девушки двумя пальцами паркуются там, куда раньше мужики заезжали мокрые и с перекуром.
Разве это прогресс? Это обесценивание квалификации.
Если после поездки можешь поднять руки — ты не управлял, тебя катали. Настоящий водитель после параллельной парковки должен ложиться перпендикулярно.
Вы ещё сами рулите или уже разрешили насосу быть главным мужиком в машине? | 1 769 |
| 15 | Итак, правильные ответы:
❓1. Какие травмы получили находящиеся в автомобиле люди?
❕Никаких значимых. Можно видеть, как водитель после переворота вернулся к управлению.
❓2. Какие факторы привели к этому?
❕Водитель и все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности. Далее на такой машине это работает, как бы ни казалось странным.
Так что вспоминайте этот сюжет, когда у вас или ваших пассажиров будут сомнения. Безопасных вам поездок ♥️
https://max.ru/channel_gai_chuvashia/AaFdNy1rV6M
Водитель автомобиля "Лада Гранта" на скорости наехал на отбойник, в результате чего автомобиль несколько раз перевернулся, но встал на колёса.
Инцидент произошел утром 20.10.2026 г. на 640+500 км автодороги М-7 "Волга" (Чебоксарский округ).
За рулем находился 24-летний водитель, рядом сидела 18-летняя девушка, за ней 20-летний молодой человек. По всем законам физики они должны были получить серьёзные травмы…
Но ребята даже не попали в категорию "раненые", им оказали разовую помощь на месте. Можно смело сказать: родились в рубашке и ... были пристегнуты ремнями безопасности.
В отличие от множества других историй, где водитель или пассажир пренебрегли ремнем.
По статистике, использование ремней снижает риск гибели водителя и пассажиров переднего сиденья на 50%, а пассажиров заднего сиденья — на 25%.
Уважаемые участники дорожного движения! Госавтоинспекция напоминает: ремень безопасности — это самое простое и эффективное устройство, созданное человечеством для защиты жизни в автомобиле. | 1 753 |
| 16 |  Кривой стартер — вершина инженерной мысли
Есть мотор. Есть ручка. Есть мужик.
Прямой контроль запуска. Обратная связь. Чувство двигателя.
Не заводится? Крути ещё.
Развивает силу, координацию и уважение к каждому запуску. Заглох на перекрёстке - вышел, подумал над своим поведением, завёл. Обучение через практику.
Ни приложений, ни прошивок. Ремонт - у любого мужика с молотком. Расход энергии - ноль - забота об экологии, вся хурма. Зимой ещё и согревает: остальные ждут обогрева сидений, а ты уже расстегнулся.
Завелась? Отлично. Руку обраткой не сломало — вообще праздник.
Сегодня автомобиль заводится кнопкой. Но сначала надо опознать ключ, проверить иммобилайзер и согласовать запуск с кучей электронных дебилов.
После чего на экране:
«Ключ не обнаружен».
Ключ в кармане.
Зато умеет парковаться, показывать кино и обновляться по воздуху. А сядет аккумулятор — получишь двухтонный айфон без зарядки.
Раньше заводили машину. Теперь машина заводит владельца. | 1 930 |
| 17 | 没有文字... | 1 871 |
| 18 |  Двигатель поставили сзади, чтобы толкающие сразу слышали, в чём проблема. | 1 846 |
| 19 | Ручные стеклоподъёмники — охренная вещь.
Современный автомобиль это компьютер на колёсах. Чтобы открыть окно, нужно нажать кнопку. Кнопка отправляет сигнал в блок управления, блок управления запускает электромотор, электромотор опускает стекло.
А потом какая-нибудь китайская микросхема решает, что сегодня ты поедешь с закрытым окном.
Раньше всё было проще:
Есть ручка. Крутишь ручку -стекло опускается. Крутишь в другую сторону - поднимается.
Никаких прошивок, никаких ошибок.
Сломалось? Снял обшивку, поправил пассатижами тросик, поехал дальше.
Особенно прекрасно было открывать пассажирское окно. Тянешься через весь салон, крутишь эту сраную ручку, выворачиваешь позвоночник - зато чувствуешь, что управляешь автомобилем, а не пользуешься услугой по перевозке собственной жопы.
Ручной стеклоподъёмник это интерфейс, в котором человек ещё главный.
Идеальный механизм. Ничего лишнего.
Верните крутилки. | 2 052 |
| 20 | 没有文字... | 2 134 |
