Я знаю ПДД
الذهاب إلى القناة على Telegram
По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладателя.
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Я знаю ПДД
تُعد قناة Я знаю ПДД (@pddabcd) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 50 282 مشتركاً، محتلاً المرتبة 449 في فئة النقل والمرتبة 12 236 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 50 282 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 30 أغسطس, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -759، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -37، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 6.26%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 3.82% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 3 151 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 922 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 33.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل автошкола, дтп, ноготок, перекрёсток, mercedes.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества.
cайт: profteh.com
Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480
Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладате...”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 31 أغسطس, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
50 282
المشتركون
-3724 ساعات
-2017 أيام
-75930 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
أغسطس '26
أغسطس '26
+137
في 2 قنوات
يوليو '26
+20
في 1 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+30
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '26
+742
في 2 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+1 058
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '26
+1 404
في 1 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+956
في 3 قنوات
Get PRO
يناير '26
+9 880
في 6 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+2 250
في 6 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+2 441
في 2 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+4 035
في 1 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+290
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+760
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+1 136
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+2 934
في 2 قنوات
Get PRO
مايو '25
+1 078
في 8 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+176
في 2 قنوات
Get PRO
مارس '25
+2 022
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+5 655
في 2 قنوات
Get PRO
يناير '25
+3 575
في 2 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+585
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+591
في 2 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+1 227
في 1 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+6 880
في 3 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+2 353
في 4 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+3 978
في 5 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+4 180
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '24
+1 601
في 4 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+651
في 4 قنوات
Get PRO
مارس '24
+2 931
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+2 423
في 2 قنوات
Get PRO
يناير '24
+4 012
في 1 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+359
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+664
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+943
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+3 945
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+1 680
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+197
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+171
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+230
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+1 356
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+151
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+105
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+112
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+75
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+87
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+91
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+80
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+92
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+147
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+127
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+116
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+574
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+607
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+298
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+386
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+3 477
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 31 أغسطس | +1 | |||
| 30 أغسطس | +3 | |||
| 29 أغسطس | +3 | |||
| 28 أغسطس | +9 | |||
| 27 أغسطس | +7 | |||
| 26 أغسطس | +7 | |||
| 25 أغسطس | 0 | |||
| 24 أغسطس | 0 | |||
| 23 أغسطس | +2 | |||
| 22 أغسطس | +6 | |||
| 21 أغسطس | +7 | |||
| 20 أغسطس | +1 | |||
| 19 أغسطس | +7 | |||
| 18 أغسطس | 0 | |||
| 17 أغسطس | +5 | |||
| 16 أغسطس | +3 | |||
| 15 أغسطس | +1 | |||
| 14 أغسطس | +2 | |||
| 13 أغسطس | +10 | |||
| 12 أغسطس | +5 | |||
| 11 أغسطس | +1 | |||
| 10 أغسطس | 0 | |||
| 09 أغسطس | +2 | |||
| 08 أغسطس | +2 | |||
| 07 أغسطس | +7 | |||
| 06 أغسطس | +9 | |||
| 05 أغسطس | +7 | |||
| 04 أغسطس | +8 | |||
| 03 أغسطس | +11 | |||
| 02 أغسطس | +9 | |||
| 01 أغسطس | +2 |
منشورات القناة
| 2 | لا يوجد نص... | 1 173 |
| 3 |  31 августа. День в календаре.
31 августа 1955 года на выставке General Motors Powerama в Чикаго инженер Уильям Кобб представил прототип под названием Sunmobile - первый в мире автомобиль на солнечных батареях.
Sunmobile был примерно 40 сантиметров в длину.
Для перевозки пассажиров он не предназначался: это был демонстрационный макет, чтобы показать саму идею.
На крыше макета разместили 12 селеновых фотоэлементов. Когда на них попадал солнечный свет, в них возникал электрический ток. Этот ток питал крошечный электромотор. Мотор через шкив был соединён с задней осью - так машина и приводилась в движение.
Кобб не ставил целью создать практичный транспорт для повседневной езды. Его задача состояла в том, чтобы привлечь внимание к возможностям солнечной энергии в автомобильной отрасли.
Массового серийного производства автомобилей, которые целиком и полностью ездили бы только за счёт солнца, на сегодняшний день так и не появилось. | 1 333 |
| 4 |  Пост не про ПДД в канале по ПДД.
Друзья-товарищи, позволю себе небольшой офтоп. А то все по ПДД, да по ПДД.
Иногда у меня бывает свободное время, и в нём я даже не занимаюсь ПДД. Редко, но бывает.
Некоторое время назад мне захотелось снова сыграть в настольную игру, в которую мы с двоюродным братом играли где-то на рубеже 80–90-х годов — точнее уже не вспомню. Называлась она «Адмирал».
Купили мы её в обычном промтоварном магазине, когда нам окончательно надоел «Морской бой» и захотелось как-нибудь модернизировать его правила. В классическом «Морском бое» всего пара-тройка рабочих тактик — и один способ гарантированного мухлежа, при котором вероятность победы приближается к 100%. Поэтому на бумаге игра довольно быстро нам стала просто неинтересной.
И тут оказалось, что улучшенная версия уже существует!
«Адмирал» — это, по сути, тот же «Морской бой», только поле больше, кораблей гораздо больше, а главное — они умеют двигаться и объединяться в соединения.
Из-за этого приходится помнить, кто и куда переместился, какие силы остались на поле, а первоначальная расстановка приобретает критическое значение и становится важнейшим этапом игры. При этом корабли, как и в обычном «Морском бое», скрыты. Поэтому здесь нужно постоянно считать, можно очень убедительно блефовать: следить за реакцией соперника, запутывать его и заставлять ошибаться. Получается ещё и серьёзный психологический слой — почти как в покере, о существовании которого мы тогда даже не подозревали.
Поиски в интернете показали, что самой игры в сети нет. Полных правил тоже не сохранилось — только отдельные упоминания и обрывочные сведения на давно забытых форумах.
Тогда я подумал и решил восстановить игру самостоятельно.
Сказано — сделано!
В одну калитку за пару месяцев я восстановил механику и правила оригинальной игры «Адмирал», ну и раз у меня компьютерная версия, добавил в нее то, что невозможно на бумаге:
- игру против ИИ;
- несколько уровней сложности;
- профили игроков;
- систему достижений и наград;
- возможность играть с другом;
- возможность сохранить "избранные" расстановки
- и даже полноценную английскую локализацию.
Сложные уровни ИИ пока ещё проходят обучение, но работа идёт.
В процессе работы в ряде мест модернизировал оригинальные правила и пересчитал игровой баланс, чтобы сделать игру еще интереснее.
Игра бесплатная и только в версии для ПК (мониторов), поскольку игровое поле очень большое и информации нужно было разместить тоже очень много.
Если захотите — попробуйте. Сначала она может ( и обязательно покажется) вам непростой, но, когда вы поймёте основной принцип, то с удивлением обнаружите, сколько здесь вариантов, тактик, возможностей для блефа и поводов хорошенько подумать.
Если вы любите интеллектуальные игры, и классические настолки вам уже немного надоели, возможно, реинкарнация игры позднего СССР «Адмирал» вам даже понравится. https://igraadmiral.ru/ | 1 716 |
| 5 |  لا يوجد نص... | 1 875 |
| 6 | لا يوجد نص... | 1 919 |
| 7 |  А ещё...
30 августа 1906 года в Южной Австралии выдали первые в стране водительские права
Их получил Уильям Артур Харгривз - учёный, который работал на правительство колонии.
Уильям Харгривз вошёл в историю не только этим. Позже он изучал альтернативные виды топлива и даже водил машину на смеси патоки и бензина - в конце Первой мировой войны. | 1 767 |
| 8 |  30 августа. День в календаре.
30 августа 1898 года Генри Форд получил американский патент на конструкцию карбюратора для газовых двигателей.
Форд не был первым изобретателем карбюратора. Устройства для смешивания воздуха и топлива появлялись и раньше: например, ещё в 1814 году Луиджи де Кристофорис создал прототип, а в 1838 году Уильям Бартнер запатентовал карбюратор для двигателя внутреннего сгорания.
Патент Форда касался конкретной конструкции - он совершенствовал технологию под свои задачи.
Значение патента не в изобретении самого принципа, а в доведении решения до пригодного для серийного применения вида и в интеграции с другими автомобильными технологиями, что позже стало важной частью подхода Ford к массовому производству. | 1 879 |
| 9 |  Где-то в параллельной вселенной:
Председатель Си лично протестировал новый китайский автомобиль 他妈的屎. | 1 861 |
| 10 | لا يوجد نص... | 2 130 |
| 11 |  لا يوجد نص... | 2 066 |
| 12 | لا يوجد نص... | 1 947 |
| 13 |  29 августа. День в календаре.
29 августа 1885 г. немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на транспортное средство с ДВС на двух колёсах: Daimler Petroleum Reitwagen (в переводе с немецкого - керосиновая повозка для верховой езды Даймлера) - первый в мире мотоцикл.
Reitwagen был не столько самостоятельным транспортным средством, сколько испытательным стендом для нового бензинового двигателя, над которым Даймлер работал вместе с Вильгельмом Майбахом.
Рама и колёса были деревянными, металлических частей было минимум.
Для устойчивости по бокам стояли небольшие поддерживающие колёсики.
Одноцилиндровый двигатель объёмом 264 см³;
около 0,5 л.с., максимальная скорость примерно 12 км/ч, а вес - около 70 кг.
В 1885 г. на машине проехал Пауль Даймлер, сын изобретателя. По легенде, он остался не в восторге и назвал аппарат «костедробилкой» - из‑за жёсткой конструкции и отсутствия амортизации.
Единственный прототип сгорел при пожаре на заводе в 1903 г. Сегодня в музеях можно увидеть его реконструкции. | 1 991 |
| 14 |  Провели с Димой небольшое мероприятие. Сразу после него я понял, что преподавателям автошкол нужно рассказать о методике обучения, которую придумал много лет назад.
Она не только очень эффективна сама по себе, но после изменения билетов особенно хорошо ляжет на ситуацию, когда билетов в открытой базе больше не будет. Методика заметно упростит работу преподавателя и повысит эффективность занятий.
В ближайшие дни постараюсь должным образом её оформить, чтобы всё наглядно объяснить. Затем будем думать, как донести это до преподавателей.
ЗЫ. на видео я выгляжу уставшим - "с колес" - в смысле прямо с поезда такие мероприятия таки проводить не надо). Не 20 лет уже.
Надеюсь, коллеги получили полезную информацию, которая поможет им в работе. | 2 351 |
| 15 |  لا يوجد نص... | 2 394 |
| 16 | لا يوجد نص... | 2 481 |
| 17 |  لا يوجد نص... | 2 741 |
| 18 | Шутки по бмв уже были? | 2 501 |
| 19 |  Вы видите мигающий поворотник 🔸 у движущегося автомобиля.
О чём это говорит вам?
Ваши варианты в комментариях ⬇️ | 2 532 |
| 20 | لا يوجد نص... | 2 479 |
