Александр Шумский | Новости
Новостной канал Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов. РКН: https://clck.ru/3FejsP ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot Только по рекламе – @maxim_shumski
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Александр Шумский | Новости
کانال Александр Шумский | Новости (@proboknet) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 286 166 مشترک است و جایگاه 43 را در دسته حمل و نقل و رتبه 1 308 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 286 166 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 15 سپتامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 1 126 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -23 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 18.54% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 11.86% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 53 062 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 33 945 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 896 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند дтп, пдд, препятствие, авария, дпс تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Новостной канал
Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов.
РКН: https://clck.ru/3FejsP
ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot
Только по рекламе – @maxim_shumski”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 16 سپتامبر, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
در حال بارگیری داده...
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 16 سپتامبر | +10 | |||
| 15 سپتامبر | +54 | |||
| 14 سپتامبر | +27 | |||
| 13 سپتامبر | +41 | |||
| 12 سپتامبر | +49 | |||
| 11 سپتامبر | +34 | |||
| 10 سپتامبر | +21 | |||
| 09 سپتامبر | +26 | |||
| 08 سپتامبر | +39 | |||
| 07 سپتامبر | +50 | |||
| 06 سپتامبر | +89 | |||
| 05 سپتامبر | +102 | |||
| 04 سپتامبر | +90 | |||
| 03 سپتامبر | +63 | |||
| 02 سپتامبر | +115 | |||
| 01 سپتامبر | +288 |
| 2 | Инспектор ДПС остановил и спросил меня, почему я не остановился на знаке 🛑 у переезда.
А когда услышал ответ, что останавливаться не нужно, потому что работает светофор, полицейский РАССМЕЯЛСЯ и сказал напарнику:
ты слышал, что он сказал - там светофор работает, поэтому он не остановился?!
Не знаю, почему инспектора ГИБДД Владимирской обл. Ширкова (возможно, я не разобрал его почерк) рассмешило его же незнание ПДД.
🛑 — это знак приоритета и при светофоре он не действует (6.15 ПДД).
Но это дело мы не хотим закончить простым обжалованием, для которого сделали очень крутой шаблон в Клубе водителей. @clab_shumsky_bot
Мы подготовим депутатский запрос, чтобы эту ловушку устранить раз и навсегда, ведь этот экипаж ДПС там постоянно обманывает и обелечивает водителей!
Сколько на этом месте было вынесено незаконных штрафов?! Надо, чтобы прокуратура отменила эти штрафы через суд.
👮♀️ Также попросим Главк ГИБДД дать разъяснения в региональные подразделения об отсутствии тут нарушения. | 33 626 |
| 3 | Тема бесконтактных ДТП всегда вызывает споры
Вижу, что большинство читателей поддержали нововведения лайками, а в комментариях собрались как раз недовольное меньшинство.
Понимаю опасения по поводу возможных здоупотреблений, поэтому в нашем Клубе водителей подобно разбираем, как будет работать новая практика.
➕ собрали отдельную библиотеку юридических шаблонов по бесконтактным авариям. Присоединяйтесь к дискуссии 👇
@clab_shumsky_bot | 33 345 |
| 4 | ❗️Разъяснение МВД | 38 960 |
| 5 | МОЖНО УВОРАЧИВАТЬСЯ, А НЕ БИТЬ! 🥰
Это настоящая РЕВОЛЮЦИЯ в рассмотрении тяжких ДТП.
Заместитель Министра - начальник Следственного департамента МВД России С.Н. Лебедев направил разъяснение региональным Следственным управлениям МВД России, как оформлять ДТП по уголовным делам (с тяжкими пострадавшими и смертельными случаями):
Привлечение к ответственности водителей, которые с целью устранения созданной для них опасности, вместо снижения скорости (п. 10.1 ПДД), изменяли направление движения управляемых ими ТС, что влекло столкновение с другими ТС или наезд на пешеходов - необоснованно и противоречит позиции Конституционного Суда.
Имеется ввиду эта позиция КС:
🤩 Вместе с тем не имеет признаков уголовной противоправности нарушение ПДД, повлекшее причинение по неосторожности последствия, указанные в статье 264 УК РФ, если такое деяние было совершено лицом в условиях крайней необходимости, т.е. для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или иных лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, - притом что данная опасность не могла быть устранена иными средствами, а причиненный вред соответствует характеру и степени угрожавшей опасности и обстоятельствам, при которых опасность устранялась, и является менее значительным, чем предотвращенный вред.
…это признается обстоятельством, исключающим преступность деяния и уголовную ответственность водителя.
Определение КС РФ от 16.07.2015 г. № 1782-О 🤩
Простыми словами: уворачиваться от столкновения МОЖНО, даже если это повлекло другое нарушение ПДД, например, выезд на встречную полосу или даже ДТП. При этом, уворачивавшегося от столкновения наказывать нельзя.
Кого тогда признавать виновником аварии? Очевидно, того, кто ее спровоцировал.
🔥🔥 Такая практика со скрипом, но постепенно набирала обороты в административных делах, однако по уголовке следствию было все равно на первое звено в цепочке событий в ДТП. Типа неважно, кто кого спровоцировал, но «умирай в своей полосе».
Теперь практика, наконец, поменяется и по уголовке! Между прочим, документ нам сбросил один из сотрудников регионального Следственного управления, который как раз хочет практику поменять, а начальство ему это все время не давало.
Также из интересного: МВД распространяет уже привычный для административных дел принцип «кто нарушает ПДД— не имеет преимущества» на уголовные дела, так как он относится к ПДД в целом, а не отдельно к КоАП.
В конце заместитель министра МВД требует организовать дополнительное изучение этой темы для полицейских. Ведь за судебной практикой они могут не следить, а поручение начальства выполнять обязаны!
🥶 Да это просто праздник какой-то, даже двойной. Прям грузовик мороженого перевернулся на нашей улице! Спасибо МВД за очень здравую позицию. 👏 | 38 604 |
| 6 | Mazda CX-5 по цене Lada Vesta хотите?
Сегодня ещё одну Mazda CX-5 передал нашему клиенту.
Машину привезли из-за границы вместе с моими партнёрами Север Авто. Клиент забрал автомобиль, посмотрел его, всё проверили и, конечно, я взял небольшой отзыв.
Хотите узнать, сколько такая машина будет стоить именно для вас?
Пишите мне в бот 👇
❤ @severxshumskiibot
☎️ +78006006245 | 40 146 |
| 7 | Экодуки – специальные зелёные мосты или тоннели, по которым дикие животные могут безопасно перейти через автомагистраль.
Причём это не просто забота о зверях. Такие переходы нужны и автомобилистам: животные реже выбегают на дорогу.
Фактически дорога разрезает лес на две части, а экодук снова их соединяет. Сверху высаживают траву, кустарники и деревья — и для животного это выглядит почти как обычное продолжение леса. | 39 212 |
| 8 | Платные ДТП: кто за это ответит? 🛣️
На платной трассе М-12, которая якобы самая современная в России и проезд стоит по 5-6 тр, лось выбежал прямо под колеса машины.
После этого в подбитого лося въехала ещё одна машина и перевернулась!
Страшная ситуация, которая могла произойти только из-за разгильдяйства Автодора, задача которого не только собирать безумные деньги за проезд по трассе, построенной за бюджетный счет, но и ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ проезда по платной дороге!
Для этого нужно расставить заборы ограждения, через которые лоси не могли бы выбежать на трассу. При этом ПОД или НАД трассой нужно построить экодуки для животных (об этом в след.посте).
Однако есть и хорошие новости. Поскольку это платная дорога, а Автодор не обеспечил безопасность движения, то по Закону о Защите прав потребителей с организации можно взыскать полную стоимость ущерба (разбитый авто, расходы на лечение, моральный вред).
Если пострадавшие обратятся к нам: a@probok.net, мы поможем им в этом вопросе. | 38 437 |
| 9 | Опять штрафуют без доказательств! 📷📷
Водителя Infinity QX60 из Казани оштрафовали на 2 500₽ за неоплату парковки. Автомобиль с камерой «Дозор», которая автоматически проверяет оплату, сделал 2 снимка: в 15:45 и 17:49.
Водитель решил обжаловать штраф и принес в суд чеки об оплате парковки:
🔜 В 15:41 на 1 час. Т.е. до 16:41.
🔜 С 17:02 на 2 часа до 19:02 с дальнейшим продлением.
⏰ Предположительно получается, что действительно не был оплачен период с 16:42 до 17:01 (19 минут). А в Казани можно бесплатно стоять 15 минут, то есть оштрафовали всего за 4 минуты!
🔨 И конечно три судебные инстанции согласились с тем, что водитель виноват. Только Верховный Суд указал:
Фотоматериала, подтверждающего нахождение Infiniti на платной парковке именно в течение тех 20 минут, за которые водитель был оштрафован, в материалах дела не имеется.
Может водитель вообще на это время уехал с парковки и потом вернулся на то же место. Парковочная инспекция Казани должна доказать, что он нарушил, но не сделала этого, а штраф выписали.
Дело направили на новое рассмотрение в первой инстанции и там конечно закроют с учетом позиции ВС. Но почему нельзя было сразу — загадка.
В последнее время Верховный суд любит заниматься вот такими относительно незначительными парковочными делами, но категорически отказывается адекватно рассматривать дела о проезде на желтый, где спорных ситуаций намного больше!
Напомню, в России есть неработающее правило, п. 6.14 ПДД:
🧲Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.🧲
🚦В реальности правило не работает, все суды, вплоть до Верховного отказывают в обжаловании штрафов за желтый, потому что «водитель должен был заранее рассчитать свою скорость, чтобы успеть на зеленый».
Правило есть, но как его применить в жизни — боится рассказать даже Верховный суд. | 40 728 |
| 10 | В Новосибирске можно встретить 230₽ за литр АИ100 | 45 984 |
| 11 | Бить, тормозить или уворачиваться?
Как то осенью мне очень повезло.
Потом подъехал (не останавливаясь сразу), извинился перед приорой (честно о нем я запереживал более всего), он меня понял, скорость была около 100.
А в чём повезло? В том, что не словил панику, суету, честное слово, именно так и решал поступать с самого начала, когда понял, что оттормозить не успею.
Видел и приору тоже, но единственное, не думал, что он тоже свернет в свою обочину.
Короче, важно сохранять холодную голову в таких ситуациях! | 43 847 |
| 12 | Насколько реальность отличается от фильмов 🎬 🍿
Недавно в Кодинске (Красноярский край) водитель «Жигулей» не остановился по требованию ДПС. Водитель был пьян и пытался протаранить забор, как в кино. Но…
Поскольку это вторая пьянка за рулем, то возбуждено уголовное дело, но главное — нарушителю грозит конфискация автомобиля!
А поскольку он разбился в результате ДТП, то суд конфискует иное имущество или деньги, эквивалентные разбитой машине (орудию преступления). | 45 376 |
| 13 | Светофоры отменяют знаки, но не все!
В случае противоречия сигналов светофора и дорожных знаков приоритета 🫵 ✋ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️ ❗️⛔️ 🛑 🛑 🫵, водители должны руководствоваться сигналами светофора – 6.15 ПДД.
Другие типы знаков, например, ⬆️ ➡️ ⬅️ ⬆️ ⬆️ ↔️ ⬅️⬆️ ⬆️ ⬆️ ➡️ ⬆️ ⬆️ светофором НЕ ОТМЕНЯЮТСЯ! | 48 064 |
| 14 | Сегодняшняя очередь в Питере
Надо запретить высотки или снимать с них! | 49 757 |
| 15 | Третья волна топливного кризиса? ⛽️
В Нижнем Новгороде на кольце перед заправкой машины стоят в 4 ряда.
Нам пишут об ужасной ситуации с бензином также из Питера, Перми (там просто крики о помощи были) и других крупных городов.
Как обстоят дела у вас, снова становится хуже? | 47 348 |
| 16 | Советские автокресла были беспощадными ⚡️ | 45 530 |
| 17 | Дома постоянно что-то ломается, опять надо чинить. А вызывать мастера на дом дорого! Но ведь каждый из нас может собрать шкаф САМОСТОЯТЕЛЬНО без лишних трат.
Тюменские рабочие инструменты CaseGuru для дома, авто и дачи помогают чувствовать независимость и экономить на мастерах.
Глава бренда электроники CaseGuru Вадим Боков, прозванный в сети тюменский Илон Маск, ЛИЧНО контролирует разработку устройств. Результат: профессиональные инструменты с рекордными характеристиками.
Тюменский универсальный инструмент CaseGuru Шурик 3 в 1 — шуруповёрт с функциями дрели и перфоратора.
Не надо ничего докупать. В кейсе 75 насадок и 2 аккумулятора — рекордная комплектация!
Мини дрель-шуруповёрт CaseGuru Сверчок 3 в 1: сверлит, закручивает, полирует. Работает там, где неудобно пролезать большими дрелями: за батареей, под раковиной, в шкафу.
Мощность 240 Вт и крутящий момент 45 Н·м — полноразмерный инструмент в корпусе, который вмещается в бардачок.
УШМ CaseGuru Болгарин — рекордная мощность 950 Вт, как у проводного инструмента. УШМ режет профильную трубу и арматуру БЕЗ срыва и перегрева.
7 систем защиты минимизируют риск производственных травм и брака. АКБ Болгарина подходит к инструменту CaseGuru Шурик.
У всех инструментов CaseGuru аккумуляторы в комплекте и бесщёточный двигатель — рассчитан на 10+ лет работы.
Гарантия 1 год + пожизненное обслуживание
Доставка от 1 дня по РФ, РБ и KZ
Закажи инструмент CaseGuru тут — https://cgpods.ru/avto9
Промокод AVTO9 на скидку до 1 000 ₽
Подпишись на канал бренда @cg_pods | 48 732 |
| 18 | Тормозить на мигающий🚦или проскочить на желтый?🚦 | 45 193 |
| 19 | Иди отсюда, мальчик 🔨
— частая реакция судей, когда обычные граждане без юридического образования пытаются добиться справедливости в суде. Стандартный пример: вы пытаетесь обжаловать штраф, а вашу жалобу даже не принимают к рассмотрению из-за каких-то мелких формальных ошибок.
Например, водитель из Иркутска получил штраф 30 000₽ и лишение прав на 1.5 года за отказ от мед. освидетельствования. В данном случае неважно в чем нарушение, важно, что он подал жалобу, но суд отказался ее принять, так как к ней не приложили копию обжалуемого постановления.
В тексте жалобы указан номер дела в первой инстанции и все необходимые данные, чтобы найти обжалуемый документ. Но это же надо истребовать дело из другого суда — лишние движения. Проще отказать человеку на ровном месте и не париться.
С такой позицией согласилась и кассация. И только Верховный Суд указал, что нельзя возвращать жалобу только из-за отсутствия копии оспариваемого акта. Суд может и должен истребовать дело и нормально рассмотреть жалобу.
Это лишь один из многих примеров, как в судах разворачивают простых людей. Хочешь отстоять свои права — нанимай юриста. Но не всем это по карману или экономически нецелесообразно (когда сумма обжалуемого штрафа пару тысяч рублей).
Фактически, это лишение граждан права на судебную защиту. Надеюсь, теперь что-то начнет меняться к лучшему. | 48 110 |
| 20 | Автобизнес завершил этап базовой цифровизации. Что дальше? 🚗
Российский автобизнес фактически прошёл точку невозврата: по данным исследования Data Insight, опубликованных летом, 96% дилеров используют цифровые платформы и онлайн-сервисы.
Теперь вопрос не «внедрять или нет», а «сколько денег это приносит». CRM, аналитика и автоматизация уже не преимущество, а минимум. Следующий критерий выбора технологий — их влияние на деньги и эффективность бизнеса.
Самой распространенной платформой среди дилеров оказалась Авто.ру Бизнес — используют 77% опрошенных. Пользователи платформы чаще фиксируют сокращение трудозатрат и рост выручки, высоко оценивают работу с лидами и аналитику.
Коммерческий директор Авто.ру Даниил Шкурыгин в колонке для Forbes объясняет, почему рынок пришёл именно к такой системе координат. Дилеру сегодня нужен не максимальный набор функций, а инструмент, который сокращает потери на конкретном участке бизнеса.
Особенно наглядно это видно в сегменте автомобилей с пробегом: согласно исследованию, ошибка в оценке машины может составить 10–20% стоимости предложения и фактически съесть маржу. Так что да, цифровизация ради цифровизации — это уже прошлое.
В общем, рынок повзрослел. Теперь главное — не сколько функций, а сколько денег.
Ирония в том, что это всегда было главное, но осознали мы это только сейчас. | 45 989 |
