Я знаю ПДД
По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладателя.
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Я знаю ПДД analitikasi
Я знаю ПДД (@pddabcd) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 49 184 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 452-o'rinni va Rossiya mintaqasida 12 540-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 49 184 obunachiga ega bo‘ldi.
10 Oktabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -787 ga, so‘nggi 24 soatda esa 0 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 4.49% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 3.38% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 2 213 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 663 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 19 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent автошкола, дтп, ноготок, перекрёсток, mercedes kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества.
cайт: profteh.com
Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480
Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладате...”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 11 Oktabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Ma'lumot yuklanmoqda...
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 10 Oktabr | 0 | |||
| 09 Oktabr | 0 | |||
| 08 Oktabr | +1 | |||
| 07 Oktabr | 0 | |||
| 06 Oktabr | 0 | |||
| 05 Oktabr | +8 | |||
| 04 Oktabr | +1 | |||
| 03 Oktabr | 0 | |||
| 02 Oktabr | 0 | |||
| 01 Oktabr | +1 |
| 2 | Кто вы: переобулся заранее, записался на завтра или каждый год неожиданно узнаёт из окна, что наступила зима? 😁 | 1 434 |
| 3 | Matn yo'q... | 1 645 |
| 4 | Кстати, после последнего поста о MAX пришло всего три новых подписчика. Стыдно.
Товарищ майор заварил чай, подписал папки на 49 тысяч человек и приготовился к большой ночной смене — а пришли трое. Причём один, возможно, случайно.
Кто ещё не в MAX — устанавливаем. Нельзя заставлять человека дежурить в пустом мессенджере. | 1 831 |
| 5 | Ночью в админов вселяются демоны, заставляющие говорить правду. Утром возвращаются модераторы и всё исправляют. | 1 786 |
| 6 | Воскресенье. Ночь. Самое время сказать неприятное.
Аварийка у нас — не сигнал аварии. Это кнопка «мне можно».
Нажал — и внезапно разрешено стоять вторым рядом, перекрывать выезд, занимать тротуар и высаживать пассажира посреди дороги.
Четыре мигающие лампочки превращают личную наглость в техническое обстоятельство.
Причём водитель прекрасно понимает, что мешает. Именно поэтому он и включил аварийку. Это не ошибка, не растерянность и не незнание. Это вежливо оформленное «идите нахер».
Красный треугольник — самый честный знак на машине: аварии ещё нет, но мудак уже приехал.
По ПДД она нужна, чтобы предупредить окружающих об опасности.
В народной редакции — чтобы официально этой опасностью стать. | 1 884 |
| 7 | От авиационных двигателей до мотоциклов и автомобилей. А какая модель BMW, по-вашему, стала главной в истории марки? | 1 791 |
| 8 | Matn yo'q... | 1 901 |
| 9 | 10 октября. День в календаре.
10 октября 1956 г. с конвейера Горьковского автомобильного завода сошли первые три автомобиля ГАЗ-М-21 (позднее индекс изменили на ГАЗ-21).
Разработка новой модели шла с 1951 г.: перед советскими конструкторами стояла задача создать более быстроходный и комфортабельный автомобиль взамен устаревающей «Победы» (ГАЗ-М-20).
Сначала большинство машин планировали оснастить автоматической коробкой передач, но от этой идеи вскоре отказались.
Первые серийные экземпляры временно снабжали двигателем от экспортного варианта ГАЗ-69. Он работал только с механической коробкой передач.
Позже на «Волгу» стали ставить собственный двигатель ЗМЗ-21, а на часть выпуска - автоматическую трансмиссию.
Осенью и зимой 1956 г. несколько «Волг» прошли масштабные испытания, приехав около 29000 км по дорогам СССР.
Выпуск модели продолжался до 15 июля 1970 г. Всего в СССР собрали более 639 тысяч Волг. | 1 931 |
| 10 | Дорожный дизайн.
Чтобы пользователь не запутался, перед ним ставят семнадцать знаков, пять табличек, забор и камеру. Это называется навигацией.
Если пользователь всё равно запутался - он не понял интерфейс.
Потом по новому ГОСТу знаки делают поменьше, а смету - побольше. Это уже редизайн.
Не благодарите. Это всё для вашей безопасности. | 1 853 |
| 11 | Признавайтесь: у вас в шинах азот, обычный воздух или премиальный — со вкусом клубники? 😁 | 2 021 |
| 12 | Matn yo'q... | 2 005 |
| 13 | 9 октября. День в календаре.
9 октября 2014 г. Tesla выпустила первую версию системы полуавтономного вождения Autopilot. На тот момент система позволяла автомобилю оставаться на выбранной полосе, контролировать скорость и выдерживать дистанцию, но требовала от водителя постоянного внимания и готовности взять управление на себя.
Немного истории об автопилоте.
Одним из первых был автомобиль, разработанный Фрэнсисом Гудиной в 1925 году.
Не совсем автопилот, конечно - автомобилем управляли дистанционно по радио.
Автомобиль Френсиса Гудина мог самостоятельно заводить мотор; переключать передачи; поворачивать руль; гудеть.
Всё с помощью радиосигнала, но без участия водителя внутри автомобиля.
Демонстрационные заезды проходили в Нью-Йорке, и наблюдатели были поражены: казалось, что машиной управляет призрак. Тем не менее, это была скорее демонстрация радиоуправления, а не полноценной автономии. | 2 034 |
| 14 | Т-щ майор посмотрел на число подписчиков в MAX.
Кого-то недосчитался. Кажется, тебя 😁
Друзья, кто ещё не с нами — присоединяйтесь! Там тоже разбираем дорожные ситуации, вспоминаем ПДД и шутим. Всё как вы любите: ПДД разбираем серьёзно, ко всему остальному есть вопросы 😂
Пусть у нас будет запасное место встречи. Чтобы потом не искать: «Ну где эти… которые про ПДД и с приколами?»
👉 Вот мы. «Я знаю ПДД» в MAX — подписывайтесь
Т-щ майор тоже подписался. Говорит, по работе. Но сохраняет почему-то только мемы. | 2 148 |
| 15 | Первый — ехать.
Второй — ехать медленно.
Третий — выехать оттуда, куда завезли первые два. | 2 260 |
| 16 | Matn yo'q... | 2 235 |
| 17 | 8 октября. День в календаре.
8 октября 1967 г. в Великобритании впервые применили алкотестер на практике.
Это стало возможным благодаря Закону о безопасности дорожного движения 1967 г., который впервые установил чёткий лимит алкоголя для водителей. Допустимая норма составляла 80 мг алкоголя на 100 мл крови (0,35 мг на литр выдыхаемого воздуха). Если концентрация превышала предел, водителя могли привлечь к ответственности; отказ от освидетельствования приравнивался к признанию вины.
Первые алкотестеры были примитивными - по сути, это были устройства типа «подуй в мешок». Если у офицера возникали сомнения насчёт состояния водителя, он мог предложить такой тест. Результат полевого теста сам по себе не был окончательным доказательством в суде. Для официального обвинения требоваличь анализ крови или мочи в полицейском участке.
Эффект от нововведения оказался ощутимым. Из-за алкоголя в крови водителей происходило около 1640 смертей на дорогах. А уже в первый год действия закона показатель снизился до 15%. | 2 298 |
| 18 | Белая практичнее, чёрная красивее. Какую выберете вы? | 2 406 |
| 19 | VPN в вопросах теперь включается? Как включить русскую версию? | 429 |
| 20 | Matn yo'q... | 2 656 |
