PromДВИЖ⚡️
رفتن به کانال در Telegram
Все самое важное и интересное о железнодорожном транспорте необщего и общего пользования. Для обратной связи и предложений - @t_glazacheva
نمایش بیشتر2 066
مشترکین
+124 ساعت
-17 روز
+1630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+69
در 16 کانالها
ژوئیه '26
+54
در 18 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+62
در 18 کانالها
Get PRO
مه '26
+44
در 21 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+48
در 15 کانالها
Get PRO
مارس '26
+133
در 20 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+108
در 16 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+118
در 10 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+156
در 32 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+74
در 14 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+62
در 10 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+85
در 13 کانالها
Get PRO
اوت '25
+227
در 13 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+89
در 17 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+44
در 8 کانالها
Get PRO
مه '25
+102
در 9 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+61
در 9 کانالها
Get PRO
مارس '25
+103
در 13 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+92
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+39
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+37
در 8 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+100
در 14 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+52
در 25 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+53
در 11 کانالها
Get PRO
اوت '24
+57
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+49
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+36
در 5 کانالها
Get PRO
مه '24
+62
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+36
در 6 کانالها
Get PRO
مارس '24
+36
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+32
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+39
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+44
در 11 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+24
در 14 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+18
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+31
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+35
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+41
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+97
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+136
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+131
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+29
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+143
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+194
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+34
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+22
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+29
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+3
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+44
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+17
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+25
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+35
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+18
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+64
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+35
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+13
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+26
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+5
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+23
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+11
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+23
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+26
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+13
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+205
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 28 اوت | +2 | |||
| 27 اوت | +1 | |||
| 26 اوت | +3 | |||
| 25 اوت | 0 | |||
| 24 اوت | +2 | |||
| 23 اوت | 0 | |||
| 22 اوت | +1 | |||
| 21 اوت | 0 | |||
| 20 اوت | +1 | |||
| 19 اوت | +3 | |||
| 18 اوت | 0 | |||
| 17 اوت | 0 | |||
| 16 اوت | +1 | |||
| 15 اوت | +2 | |||
| 14 اوت | 0 | |||
| 13 اوت | 0 | |||
| 12 اوت | +3 | |||
| 11 اوت | +1 | |||
| 10 اوت | +1 | |||
| 09 اوت | 0 | |||
| 08 اوت | +2 | |||
| 07 اوت | +1 | |||
| 06 اوت | +3 | |||
| 05 اوت | +1 | |||
| 04 اوت | +1 | |||
| 03 اوت | +6 | |||
| 02 اوت | +15 | |||
| 01 اوت | +19 |
پستهای کانال
| 2 |  #историяжд
ДАТА в истории: 28 августа 1851 года
175 лет назад между Петербургом и Москвой открылось сквозное железнодорожное движение
Первыми новую магистраль испытали гвардейские части и артиллерия — за три дня на девяти поездах перебросили войска, проверив скорость и организованность перевозки.
Дорога длиной около 645 км стала первой двухпутной казённой железной дорогой России. При её строительстве впервые применили широкоподошвенные рельсы, паровые экскаваторы и паровые машины для забивания свай. А ширина колеи задала стандарт, который до сих пор отличает российские пути от европейских.
Уже через два дня, 30 августа, по новой дороге в Москву отправился царский поезд из 9 вагонов — путешествие заняло около 19 часов. Официально же магистраль открыли для всех пассажиров 1 ноября 1851 года. Позже эту дорогу назвали Николаевской, а с 1923 года — Октябрьской. Именно с неё началась история, которая прочно связала две столицы.
Сейчас между Москвой и Санкт-Петербургом ежедневно курсирует около 50 поездов, в том числе «Сапсан», «Невский экспресс» и двухэтажный поезд «Аврора». Путь, который в 1851 году занимал почти сутки, сегодня можно преодолеть за 4 часа.
От Питера до Москвы вези меня тепловоз,
От Питера до Москвы бутылка да стук колес.
На будущем пелена,
На прошлом туман с Невы.
Лишь 8 часов без сна
От Питера до Москвы.
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 86 |
| 3 | Столкнулась ли ваша организация с трудностями в связи с переходом на обязательные электронные накладные с 1 сентября? | 127 |
| 4 | ☑️Переход на электронные перевозочные документы с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года введен обязательный электронный формат для ключевых логистических документов. Новые правила затронут транспортные накладные, заказы и заявки при автомобильных перевозках, железнодорожные и авиационные грузовые накладные, а также экспедиторские документы.
Архитектура системы предусматривает работу аккредитованных операторов, которые действуют как доверенная сторона между всеми участниками рынка и ГИС ЭПД.
Для автомобильных перевозчиков введен нештрафуемый период: Министерство внутренних дел и Ространснадзор до 1 марта 2027 года будут ограничиваться устным замечанием вместо штрафов за отсутствие электронных перевозочных документов.
В преддверии вступления требований в силу зафиксирован массовый переход компаний на электронные перевозочные документы (ЭПД), что вызвало резкий рост нагрузки на операторов и интеграторов. Ожидается, что после 1 сентября главной задачей для участников рынка станет не само подключение к системе, а качество интеграции ЭПД в реальные рабочие процессы.
🔎 Подробнее о цифровизации транспортной отрасли и переходе логистики на платформу «ГосЛог» НА САЙТЕ.
#цифровизация #эдо #грузоперевозки #гослог #ЖелезнодорожныеПеревозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 145 |
| 5 | 🌾 ЗЕРНО: От рекорда погрузки — к ограничениям экспорта
Еще в июле зерно было одним из главных драйверов роста погрузки на сети РЖД.
Всего по железной дороге отправили 2,1 млн тонн зерна — на 37% больше, чем год назад.
Особенно быстро рос экспорт: 1,5 млн тонн, или в 1,8 раза больше июля 2025 года. Из них 992 тыс. тонн направили в порты — тоже рост в 1,8 раза. Причем 936 тыс. тонн пришлось на порты Юга.
За январь–июль динамика еще заметнее: железнодорожная погрузка зерна выросла более чем на 53%.
Казалось бы, отличный рынок для железной дороги.
Но в августе ситуация резко изменилась:
За первые 20 дней Россия экспортировала около 1,4 млн тонн зерна — в 2,5 раза меньше, чем год назад. Российский зерновой союз связывает падение прежде всего с затруднением судоходства и проблемами портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна.
Масштаб ограничения хорошо показывает одна цифра:
во второй декаде августа зерно отправлялось через 8 портов против 29 годом ранее.
«Русагротранс» снизил прогноз экспорта пшеницы на август с 3,1 до 1,8 млн тонн — это может стать минимальным августовским показателем с 2010 года.
Получается показательный логистический разворот:
в июле железная дорога ускорила доставку зерна к экспортным воротам, а уже в августе ограничителем стали сами экспортные ворота.
И это важный сигнал не только для аграриев.
Если южное направление не сможет быстро восстановить прежние объемы, часть грузопотока придется искать возможность перенаправить через другие порты и сухопутные переходы. А это — другое транспортное плечо, другая потребность в вагонах и совсем другая экономика перевозки.
Причем возможности такой переориентации ограничены: через Азово-Черноморский бассейн ранее проходило 80–90% российского зернового экспорта, а мощности альтернативных портов несопоставимы.
Вывод : хороший урожай и наличие подвижного состава еще не гарантируют экспорт.
Когда один элемент транспортной цепочки становится узким местом, логистика начинает определять уже не только стоимость товара, но и саму возможность его продажи.
Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 157 |
| 6 |  #контейнеры
Объем контейнерных перевозок на сети ОАО «РЖД» может увеличится в полтора раза к 2035 году
Такие данные привел Роман Мартышкин, заместитель начальника центра макроэкономики и международных проектов АО «ИЭРТ».
Эксперт назвал основные факторы положительной динамики роста контейнеризации:
▪️ развитие логистической инфраструктуры за счет строительства новых терминалов и модернизации существующих;
▪️ расширение применения контейнеров для транспортировки различных номенклатур грузов;
▪️ расширение цифровых сервисов.
Высокий темп контейнеризации грузовых перевозок позволит в дальнейшем увеличить интеграцию российских внешнеторговых потоков в международные логистические цепочки.
#логистика #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки #ржд
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 168 |
| 7 |  📣 ЦИТАТА
Подготовка специалистов высшей квалификации для промышленного транспорта: тенденции, проблемы и решения
Комментирует Александр Рахмангулов, д.т.н., профессор Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова:
Предварительный анализ результатов приёмной кампании кафедры логистики и управления транспортными системами Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова (бывшая кафедра промышленного транспорта), показал усиление тенденций прошлых лет.
В частности, наблюдается повышение среднего балла абитуриентов. Интересно, что динамика спроса абитуриентов на платную форму обучения по профилю «Логистика» (направление 38.03.02 «Менеджмент») значительно опережает интерес поступающих на бюджет по специализации «Промышленный транспорт» (специальность 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»). Главная причина, на наш взгляд, заключается в том, что, большинство абитуриентов и их родителей интуитивно или осознанно ощущают усиление потребностей работодателей в логистах, способных оперативно перестраивать цепи поставок, реорганизовывать внешние транспортные и экономические связи предприятий в современных условиях.
Кроме того, с текущего года действует ограничение на число мест на коммерческую форму обучения, что дополнительно усилило спрос на платный профиль «Логистика». Традиционно меньший интерес к бюджетным местам на специализацию «Промышленный транспорт» объясняется не только необходимостью сдавать ЕГЭ по физике или другим «сложным» предметам, но и недостаточным пониманием абитуриентами перспектив трудоустройства и содержания будущей работы по этой специальности.
📌 Полный тест комментария НА САЙТЕ.
#кадры #ппжт #промжелдортранс #ЖелезнодорожныйТранспорт #обучение #профессии #железнодорожники
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 159 |
| 8 | Итоги приемной кампании в транспортных вузах Росжелдора
Университетские комплексы Росжелдора успешно завершили набор студентов, полностью выполнив план по бюджетным местам.
Главные цифры этого года:
◽️Зачислено свыше 36 тысяч первокурсников (около 20 тысяч — на бюджет).
◽️Подано более 116 тысяч заявлений от абитуриентов.
◽️Лидеры по количеству бюджетных мест: ПГУПС и ПривГУПС. Лидер по качеству приема — РУТ (МИИТ).
◽️На профильное направление «Техника и технологии наземного транспорта» поступило наибольшее количество человек: 14,5 тыс.
Ключевые тренды:
◽️Цифровизация: 85% абитуриентов подали документы онлайн через Суперсервис на Госуслугах.
◽️Проекты будущего: стартовал набор на уникальные программы для высокоскоростных магистралей (ВСМ) на базе Передовой инженерной школы РУТ (МИИТ).
◽️Кадры для отрасли: более 2,3 тыс. студентов зачислены по целевым договорам, в том числе для ОАО «РЖД».
👩🎓👨🎓Желаем студентам и преподавателям успешного учебного года 2026/27!
#кадры #образование #ржд #железныедороги #железнодорожники
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 168 |
| 9 | ⚡️РЖД: погрузка снижается, доходы растут. Что происходит с экономикой перевозок?
РЖД опубликовали финансовые результаты за I полугодие 2026 года — и они интересно контрастируют с динамикой грузовой базы.
Доходы холдинга выросли на 10,7% — до 1,964 трлн руб., а непосредственно от грузовых перевозок и доступа к инфраструктуре — на 9,9%, до 1,427 трлн руб.
При этом расходы росли медленнее — +7,7%. В результате операционная прибыль увеличилась на 27,8%, EBITDA — на 21,2%, до 622,7 млрд руб., а чистая прибыль составила 32,5 млрд руб.
Но что происходит с физическими объемами?
За январь–июль погрузка на сети РЖД, напротив, снизилась на 0,8% — до 641,1 млн тонн. А в июле при практически неизменной погрузке (+0,1%) грузооборот вырос сразу на 6,5%.
Одна из причин — увеличение дальности перевозок из-за переориентации грузопотоков на более длинные маршруты, прежде всего на восток.
Получается интересная экономика:
тонн больше не становится, но каждая тонна создает больше транспортной работы.
Для железной дороги длинное плечо поддерживает грузооборот и доходы. Для грузоотправителя оно означает другое — потенциальный рост транспортной составляющей в стоимости продукции.
Дополнительный фактор — доходы РЖД растут быстрее расходов. Сама компания связывает рост операционной прибыли в том числе с контролем затрат и повышением эффективности.
При этом РЖД продолжает говорить о необходимости восстановления погрузки и грузооборота. То есть проблема физической грузовой базы никуда не исчезла.
Вывод : оценивать состояние железнодорожного рынка только по тоннам становится недостаточно.
Все большее значение имеют дальность перевозки, структура грузов, тарифная выручка и эффективность работы сети.
И главный вопрос постепенно меняется:
не только сколько тонн перевезла железная дорога, а сколько транспортной работы и дохода создает каждая тонна — и во сколько это обходится грузоотправителю.
Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 187 |
| 10 |  ❗️Новая услуга для владельцев вагонов
Приписка грузовых вагонов к железнодорожным путям необщего пользования – актуальная тема для многих участников рынка. В связи с этим СРО Ассоциация "Промжелдортранс" начала оказывать помощь владельцам вагонов приписывать свой подвижной состав. Для этого на сайте Ассоциации размещена специальная форма, перейти к ней можно с главной страницы.
Заполнив форму, владелец подвижного состава может получить предложения от владельцев путей необщего пользования по приписке грузового вагона.
#ппжт #операторскаядеятельность #вагоны #подвижнойсостав #ждпути
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 194 |
| 11 | 🏆Ассоциация «Промжелдортранс» отметила заслуги работников железнодорожного транспорта необщего пользования
В преддверии Дня железнодорожника Ассоциация подвела итоги наградной кампании: сотрудникам и организациям вручили 1️⃣0️⃣ нагрудных знаков, 5️⃣2️⃣ диплома и 1️⃣3️⃣5️⃣ грамот.
Среди награждённых — предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ), а также сотрудники железнодорожных подразделений крупных промышленных предприятий.
Александр Маняхин, исполнительный директор Ассоциации:
Система поощрений — важный инструмент признания заслуг профессионалов и хороший стимул для развития отрасли. Отмечая вклад каждого специалиста и каждой организации, мы укрепляем престиж профессии и мотивируем коллективы на достижение новых результатов.
#промжелдортранс #ппжт #железнодорожники
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 204 |
| 12 |  #нашигрузы #зерно
В Минсельхозе создан оперативный штаб для переориентации экспорта сельхозпродукции
Штаб сформирован для выработки оперативных решений по переориентации грузовых потоков и устранению логистических ограничений при транспортировке сельхозпродукции.
Руководителем штаба назначен заместитель Министра сельского хозяйства Максим Боровой. В состав оперштаба вошли представители федеральных и региональных органов власти, а также отраслевых союзов.
Ключевая задача – обеспечить своевременную реализацию зерновой и масложировой продукции и выстроить маршруты поставок с учетом текущих логистических ограничений. Для каждого региона будут определены наиболее эффективные направления, исходя из географии и экономики перевозок.
#логистика #грузоперевозки #минсельхоз
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 194 |
| 13 |  📈 Индикатор бизнес‑климата вырос в августе — компании стали чуть оптимистичнее
Индикатор бизнес-климата (ИБК) в августе поднялся на 1,1 п. п., до −2,4 п. Рост связан с улучшением краткосрочных ожиданий бизнеса.Это следует из результатов мониторинга предприятий, который ежемесячно проводит Банк России.
ИБК в августе увеличился в большинстве видов экономической деятельности, за исключением обработки, сельского хозяйства и строительства. При этом в сельском хозяйстве значение ИБК сохранилось максимальным, а минимум зафиксирован в торговле автотранспортом.
▫️ Ожидания по производству: +2,6 п. п., до 6,5 п. (рост почти во всех отраслях).
▫️ Ожидания по спросу: +2,6 п. п., до 4,4 п. (после 3 месяцев снижения).
Наблюдается расхождение между позитивными ожиданиями и сдержанными текущими оценками — это может отражать осторожный оптимизм предприятий при сохраняющейся напряжённости на рынке.
#бизнес #транспорт #железнодорожныйтранспорт #логистика #цбрф
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 186 |
| 14 | 🗓 ОТРАСЛЕВОЙ КАЛЕНДАРЬ
Ближайшие деловые мероприятия
Начало осеннего делового сезона традиционно богато на конференции, форумы и семинары, так или иначе затрагивающие железнодорожную тематику. Подготовили для вас обзор ключевых отраслевых мероприятий.
Планируйте участие заранее!
📌 22-23 сентября. Конференция «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» (Москва)
📌 22-23 сентября. Конференция «ТрансЛогистика» (Санкт-Петербург)
📌 24-25 сентября. IV всероссийская конференция «Транспортная безопасность: экспертный диалог – 2026» (Самара)
📌 1 октября. Конференция «Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком» (Москва)
Подробнее в Календаре мероприятий на сайте.
❗️Напоминаем, что члены Ассоциации «Промжелдортранс» могут участвовать в большинстве мероприятий на льготных условиях.
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 237 |
| 15 |  #награждения
🥇 Генеральный директор ООО «Нефтехимическая транспортная компания» (НХТК) Александр Сапронов (на фото слева) награжден Нагрудным знаком «За заслуги» СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
Награду за большой личный вклад в развитие железнодорожного транспорта необщего пользования, высокий профессионализм, конструктивное сотрудничество вручил президент Ассоциации Александр Кукушкин.
ООО «НХТК» - член Ассоциации с 2019 года. Руководство и специалисты компании активно участвуют в работе объединения.
#промжелдортранс #ппжт #железнодорожныйтранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 219 |
| 16 | #нашигрузы #металлургия
Российские производители стальной заготовки начали избегать экспорта из-за рисков для судоходства в Черном море и ограничений на железнодорожные перевозки в Новороссийск, говорится в обзоре аналитической компании BigMint. Альтернативные маршруты, в том числе через Балтику или Грузию, остаются нерентабельными из-за высокой стоимости логистики.
Эксперты считают, что проблемы с черноморской логистикой при полном прекращении экспорта усугубят положение металлургов в условиях слабого внутреннего спроса.
Источник: Коммерсант
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 197 |
| 17 |  По данным РА Русмет, за январь–июль 2026 года средняя дальность ж/д перевозки металлургических и сырьевых грузов составила 2 185 км — всего +1,6% к прошлому году. При этом тарифная нагрузка по фактической корзине перевозок выросла примерно на 8%. Но это не означает равномерного повышения для всех направлений: с весны РЖД начала запускать спецтарифы и скидки для ряда металлургических грузов — лома черных металлов, черных металлов, стальной заготовки, труб, ЖРС и отдельных сырьевых позиций, что положительно сказалось на восстановлении объемов перевозки по железной дороге - как отмечала Ассоциация НСРО РУСЛОМ.КOМ, в первом полугодии 2026 была тенденция перевод объемов на автотранспорт. Тарифная политика стала более продуманной. Конкурентоспособность российской металлопродукции сильно зависит от конкретного маршрута: расстояния, тарифа, наличия вагонов, направления поставки и возможности получить спецтарифы. РЖД для металлургии и ломозаготовителей — один из ключевых факторов выживания. | 197 |
| 18 |  #образование #кадры
Накануне нового учебного года предлагаем обзор железнодорожных специальностей.
Железнодорожные специальности в вузах России делятся на технические, эксплуатационные и управленческие направления, среди которых наибольшим спросом у абитуриентов и работодателей пользуются информационные технологии, логистика и проектирование инфраструктуры. Основное обучение сосредоточено в профильных вузах Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор), таких как РУТ (МИИТ), ПГУПС, СамГУПС, СГУПС и УрГУПС.
📌 Подборка каналов железнодорожных вузов ЗДЕСЬ.
Ключевые группы специальностей в вузах:
▫️Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей
▫️Подвижной состав железных дорог
▫️Эксплуатация железных дорог
▫️Системы обеспечения движения поездов
▫️Технология транспортных процессов
▫️Смежные ИТ и экономические направления
#железнодорожныйтранспорт #железнодорожники #ржд
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 211 |
| 19 | ☑️ Минтранс завершает актуализацию транспортной стратегии до 2050 года: учтены предложения отраслевого сообщества
Минтранс России подходит к финальной стадии обновления транспортной стратегии — документ рассчитан на период до 2050 года. Об этом заявил руководитель министерства Андрей Никитин в ходе совместной встречи с представителями Минпромторга.
В скором времени планируется подготовить и представить на рассмотрение отдельные стратегии для каждого вида транспорта. По словам главы Минтранса, важно обеспечить полную согласованность этих планов с документами Минпромторга, касающимися развития машиностроения — в том числе в авиационной, судостроительной, автомобильной и железнодорожной отраслях.
❗️Значимую роль в формировании стратегии сыграло отраслевое сообщество. Так, предложения Ассоциации «Промжелдортранс», касающиеся железнодорожного транспорта необщего пользования, нашли отражение в документе. Минтранс внес дополнения в проект стратегии — они отражены в подразделе 3.2 раздела IV документа.
Среди ключевых положений — синхронизация параметров развития инфраструктуры общего и необщего пользования для обеспечения технологического единства транспортной системы, а также меры по обновлению парка тягового подвижного состава с механизмами продления сроков его службы.
Ассоциация «Промжелдортранс» готова продолжать работу в профильных рабочих группах и развивать конструктивный диалог с ведомствами и отраслевыми объединениями.
#минтранс #транспортнаястратегия #промжелдортранс #ппжт #ЖелезнодорожныеПеревозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 224 |
| 20 | https://associacia-pgdt.ru/advertisements/railway-repair/ | 1 |
