Vgudok
رفتن به کانال در Telegram
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermission
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Vgudok
کانال Vgudok (@vgudok) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 27 820 مشترک است و جایگاه 798 را در دسته حمل و نقل و رتبه 23 191 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 27 820 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 28 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -39 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 0 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 13.09% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 9.99% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 3 641 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 2 779 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 21 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند vgudok, ржд, перевозка, груз, экспорт تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Тот самый Vgudok.
#логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь
Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.
Реклама: @Vgudok_news
РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermiss...”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 29 اکتبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کرده‌اند.
27 820
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-167 روز
-3930 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+141
در 20 کانال‌ها
سپتامبر '26
+198
در 25 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+138
در 23 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+157
در 26 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+142
در 32 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+198
در 34 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+124
در 22 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+363
در 29 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+446
در 44 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+438
در 30 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+347
در 51 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+280
در 28 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+517
در 25 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+677
در 45 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+332
در 27 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+500
در 40 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+613
در 59 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+244
در 20 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+507
در 32 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+819
در 23 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+408
در 41 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+467
در 28 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+644
در 35 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+659
در 25 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+458
در 35 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+613
در 45 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+529
در 34 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+341
در 36 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+971
در 47 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+386
در 30 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+573
در 36 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+411
در 40 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+461
در 32 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+418
در 38 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+424
در 50 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+506
در 33 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+337
در 25 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+329
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+352
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+387
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+511
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+263
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+387
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+356
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+333
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+221
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+194
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+230
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+334
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+215
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+703
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+378
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+332
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+423
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+626
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+1 278
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+902
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+397
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '21
+550
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '21
+890
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '21
+1 109
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '21
+434
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '21
+791
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '21
+616
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '21
+555
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '21
+278
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '21
+400
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '21
+1 365
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '21
+600
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '21
+435
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '20
+8 561
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 29 اکتبر | +6 | |||
| 28 اکتبر | +7 | |||
| 27 اکتبر | +5 | |||
| 26 اکتبر | +4 | |||
| 25 اکتبر | +8 | |||
| 24 اکتبر | +1 | |||
| 23 اکتبر | +3 | |||
| 22 اکتبر | +6 | |||
| 21 اکتبر | +6 | |||
| 20 اکتبر | 0 | |||
| 19 اکتبر | +7 | |||
| 18 اکتبر | +2 | |||
| 17 اکتبر | +4 | |||
| 16 اکتبر | +5 | |||
| 15 اکتبر | +6 | |||
| 14 اکتبر | +7 | |||
| 13 اکتبر | +6 | |||
| 12 اکتبر | +5 | |||
| 11 اکتبر | +5 | |||
| 10 اکتبر | +7 | |||
| 09 اکتبر | +5 | |||
| 08 اکتبر | +10 | |||
| 07 اکتبر | +4 | |||
| 06 اکتبر | +7 | |||
| 05 اکتبر | +5 | |||
| 04 اکتبر | +3 | |||
| 03 اکتبر | +4 | |||
| 02 اکتبر | 0 | |||
| 01 اکتبر | +3 |
پست‌های کانال
Ж/д в заголовках СМИ, 30 октября 2026
🚊Интерфакс — «Русагротранс» прогнозирует, что в ноябре экспорт российской пшеницы превысит 3 млн тонн»: в аналитическом центре ожидают, что октябрь станет рекордным месяцем сезона, а часть зерна из-за проблем с логистикой в Азово-Черноморском бассейне ушла в порты Балтики.
🚊Прайм — «В России построили первые двигатели для водородного поезда»: трёхвагонный состав на топливных элементах с запасом хода 725 км предназначен для неэлектрифицированных линий, а испытывать его будут на Сахалине.
🚊РИА Новости — «В Мурманске порт принял первый зерновой груз»: зерно из 47 вагонов порт перегрузил в трюм судна мобильными конвейерами, минуя склад, чтобы открыть аграриям запасной выход на внешние рынки.
🚊РЖД-Партнёр — «НТК увеличила объем плановых ремонтов подвижного состава на 66% за девять месяцев»: полувагон стоит в деповском ремонте 8,3 суток при сетевом ориентире 11,8 суток, а в парке компании больше 64 тысяч таких вагонов.
| 2 |  #зерно
Reuters сообщил о выдаче Россией разрешения на выход судов с экспортным зерном из Азовского моря.
Судоходство через Керченский пролив и Азово-Донской канал было приостановлено 10 июля 2026 года после атак украинских беспилотников на российские суда.
Разрешения действуют до 15 ноября. Суда должны пройти через Керченский пролив в Чёрное море. По словам двух источников Reuters, при пересечении Чёрного моря их будут сопровождать военно-морские силы.
Возобновление перевозок позволит экспортёрам отправить часть накопившихся грузов. Во время приостановки судоходства поставки перенаправляли в порты Балтийского моря, что увеличивало логистические расходы и сроки доставки.
Пока речь идёт об ограниченном возобновлении экспорта. Официального подтверждения информации и заявлений о продлении разрешений на проход судов не поступало. | 1 573 |
| 3 |  +1Вагоноремонт: дно найдено. Когда рынок оттолкнется от него?
Второй год подряд плановый ремонт грузовых вагонов ставит антирекорды. Как и ожидалось, отрицательные факторы продолжают влиять в полную силу, включая снижение погрузки, профицит парка, низкие ставки и, конечно, ужесточение приемки вагонов после ремонта.
Весной многие надеялись на адекватные послабления в жесткой системе приемки, введенной в 2025-м. Не случилось.
Ремонтным компаниям без дополнительных ресурсов крайне сложно пережить эту кризисную двухлетку. Это на фоне накопленного недофинансирования отрасли приводит к закрытию депо, банкротствам ВРК и сделкам M&A.
Но в любой негативной ситуации, конечно, надо искать позитив. Судя по объемам ремонтов – дно пройдено. С июня они превышают уровень прошлого года и держатся примерно на одном уровне уже несколько месяцев. Да, с одной стороны, играет эффект низкой базы 2025-го, но, с другой, нельзя вечно ставить вагоны под забор.
Более того, плановый ремонт платформ и хопперов за девять месяцев 2026-го показывает плюс к прошлому году (+20,8% и +10,8% соответственно). Даже ремонт полувагонов в августе и сентябре прирос к АМПГ.
Многие ждали (и я в том числе) более высокие объемы ремонтов во втором полугодии 2026-го, но давление негативных факторов оказалось слишком сильным, а позитивных почти не было.
Исправные вагоны нужны для осуществления перевозок, и резерв в виде незадействованного парка иссякает. Поэтому весь рынок ждет отскока от дна. Наши сценарные расчеты говорят о восстановлении и последующем сохранении объемов ремонта.
Оператор, который первым поймает изменение рынка, получит самые выгодные условия у ремонтников. Ведь остается вопрос: как быстро ВРК смогут восстановить мощности?
В октябре ROLLINGSTOCK актуализировал прогнозы объемов планового ремонта. Покупатели нашего отчета «Рынок ремонта грузовых вагонов России: результаты 2025 года и прогнозы до 2031 года» их уже получили. Рекомендую присмотреться к нашему ремонтному отчету всем, кому интересно состояние и поведение рынка.
@polikarpov_rollingstock I MAX | 1 572 |
| 4 |  #вагоны
Средняя дальность железнодорожных перевозок за год увеличилась, что ведет к росту потребности в вагонном парке.
В сентябре 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года средняя дальность перевозки полувагонов выросла на 150 км — с 2158 до 2302 км.
«Для всей массы вагоноотправок полувагонов это приличный показатель», — сообщил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.
В сегменте нефтебензиновых цистерн рост оказался еще заметнее: средняя дальность перевозки увеличилась на 300 км — с 1634 до 1934 км.
«Это влияет на потребный парк, востребованность „бочек“, на востребованность их ремонта, со всеми вытекающими последствиями», — сказал Савчук. | 1 689 |
| 5 | #СМП
Мурманский транспортный узел обновил рекорд грузоотправок по Севморпути.
За арктическую навигацию 2026 года Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал отправили по Северному морскому пути более 1 млн тонн грузов. Показатель превысил результат 2021 года. Основную часть грузов составило металлургическое сырьё.
В 2026 году появились и новые направления перевозок. Впервые по СМП в Китай отправили российские калийные удобрения, а в августе из Китая в Мурманск прибыл контейнеровоз с автокомплектующими — первый рейс по Мурманскому арктическому маршруту.
На Мурманский порт приходится 57% всех грузов российской Арктики. Рост грузопотока увеличивает загрузку портовых мощностей и железной дороги, поддерживает развитие логистики и экономики региона.
Осенью через Мурманск впервые планируется отправить зерно. Кроме того, возобновилась отгрузка чёрных металлов после многолетнего перерыва. | 1 852 |
| 6 | #авиа
«Оземпик» поможет авиакомпаниям США экономить на топливе до $580 млн в год.
Похудение пассажиров оказалось выгодным не только для них самих, но и для авиаперевозчиков. Четыре крупнейшие авиакомпании США — American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines и United Airlines — могут вместе экономить до $580 млн в год на топливе благодаря распространению препаратов для снижения веса и снижения общей «массы рейса». Об этом сообщает The New York Times со ссылкой на исследование финансовой компании Jefferies.
Речь идет о препарате для лечения диабета и ожирения. К этой группе относится, в частности, популярный «Оземпик». В ноябре прошлого года каждый восьмой взрослый американец сообщил, что принимает препараты этого класса.
Логика авиакомпаний проста: чем меньше весят пассажиры, тем легче самолет и тем меньше топлива он расходует. По оценке Jefferies, потенциальная экономия составит около 1,5% топливных затрат перевозчиков. При этом уменьшение массы самолета всего на 2% может увеличить прибыль на акцию авиакомпании примерно на 4%.
Масштаб расходов объясняет интерес к такой экономии. По оценке Jefferies, четыре перевозчика вместе израсходуют в текущем году 16 млрд галлонов топлива общей стоимостью $38,6 млрд. Это почти 20% их совокупных расходов.
Закупать меньше топлива из-за популярности препаратов для похудения авиакомпании, впрочем, не планируют. Однако снижение веса пассажиров может постепенно улучшать экономику перевозок. Правда, есть и обратная сторона: пассажиры, потребляющие меньше еды, могут сократить расходы на питание на борту.
Авиакомпании давно борются за каждый грамм. Около 40 лет назад American Airlines убирала по одной оливке из салата каждого пассажира, экономя $40 тыс. в год на питании.
К слову, в обществе давно задаются вопросом: почему за перевес багажа все платят одинаково, при этом цена билета для стройного и пышного пассажира — одинакова. | 2 270 |
| 7 | #финансы
ОАО «РЖД» отчиталось о чистой прибыли по итогам девяти месяцев 2026 года: компания заработала 75 млрд рублей. Для сравнения: за тот же период прошлого года перевозчик фиксировал убыток в 4,2 млрд рублей. Рост суммарных доходов составил 18,4% (до 2,72 трлн рублей).
Основной вклад обеспечили грузовые перевозки — 2,14 трлн рублей (+12,7%). Примечательно, что прочие виды деятельности показывают более динамичный рост: доход по ним увеличился на 45%, до 584,4 млрд рублей. EBITDA достигла 897,7 млрд рублей, а рентабельность по этому показателю выросла с 30,1% до 33%. Прибыль от продаж прибавила 44,6%, достигнув 461,5 млрд рублей.
Тем не менее, финансовая модель монополии остается под давлением долговой нагрузки. Долгосрочные обязательства выросли до 3,5 трлн рублей, краткосрочные — до 2,6 трлн. В октябре холдинг продолжил заимствования, привлекая средства по плавающим ставкам (ключевая ставка ЦБ плюс премия до 3%). Стоимость обслуживания таких обязательств в текущих экономических реалиях остается важным фактором для баланса компании.
Инвестиционная программа за три квартала реализована в объеме 535,6 млрд рублей. Несмотря на рост долговой нагрузки и дороговизну кредитных ресурсов, РЖД удерживают показатель чистый долг/EBITDA на уровне 3,0х. Активы компании за девять месяцев выросли на 6,7% — до 11,76 трлн рублей. | 2 528 |
| 8 |  #ЧП
Появляются новые подробности страшной железнодорожной катастрофы в Испании. Во-первых, El País были опубликованы записи переговоров машиниста с диспетчерским центром Аточи. В числе прочего было сказано:
«Поезд не позволяет мне перезапустить систему LZB. Поэтому я всё ещё стою перед входным сигналом!»
А ранее диспетчер дал команду следовавшему сзади поезду AVE продолжать движение. Почему в состав не передали информацию от бригады «переднего» поезда, который не оказался заблокированным на путях, остаётся загадкой.
Ещё одна информация о ЧП касается компьютерной техники, которая и дала сбой бед крушением. По информации 20minutos, «железо» должны были заменить год назад. Якобы оборудование, выдавшее трагические ошибки, было установлено еще в начале 90-х годов. Почему не была произведена замена, будут разбираться компетентные органы. Увы, уже постфактум. | 2 445 |
| 9 |  #погранпереходы
Совет Федерации ратифицировал межправительственное соглашение России и Китая о совместном строительстве второго железнодорожного пути на участке Забайкальск — Маньчжурия.
Документ подписан 20 мая 2026 года. Он определяет принципы сотрудничества сторон, порядок координации и управления строительством, а также границы закрытой зоны проведения работ.
По словам первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Александра Шендерюка-Жидкова, новый путь позволит увеличить пропускную способность железнодорожного сообщения между странами и создаст дополнительные возможности для роста взаимной торговли. | 2 403 |
| 10 |  #зерно
Россия вышла на высокие темпы вывоза зерна: за сутки было отгружено 240 тыс. тонн. Об этом заявила министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут журналистам в кулуарах форума «Россия — Африка».
«Реализовали за вчерашний день, только за один день, вывезли 240 тысяч тонн. Это в нашей ситуации шикарно», — сказала министр.
Лут поблагодарила РЖД, трейдеров и сельхозпроизводителей за работу по организации вывоза зерна.
«Все, кто работает над этим, все молодцы. Я хочу сказать спасибо всем: и РЖД, и трейдерам, и сельхозпроизводителям — всем. Все делают невозможное», — отметила глава Минсельхоза. | 2 425 |
| 11 |  #логистика
Российский транспорт преследует череда парадоксов: рынок стремительно цифровизируется, но работодатели всё ещё ищут логистов «со знанием Excel». Анализ 50 тысяч вакансий показал, что специализированные TMS и WMS-системы требуются лишь в 2,3% предложений.
Тогда как базовый инструментарий в виде классической 1С или электронных таблиц остается стандартом в 67% случаев, хотя реальные задачи логистов давно вышли за пределы механического ввода данных.
При этом спрос на специалистов по электронным перевозочным документам (ЭПД) уже начал опережать предложение. Почему требования в вакансиях отстают от реальных бизнес-процессов, и как рост страховых рисков меняет отрасль — читайте в материале Vgudok. | 2 443 |
| 12 |  #порты
Портовая суета. | 2 458 |
| 13 |  #ЧП
На высокоскоростной линии Мадрид — Андалусия в Испании произошло столкновение поездов AVE (Renfe) и Iryo. В результате катастрофы в районе Толедо погибли более 60 человек, десятки пострадали.
По первоначальным версиям (которые уже косвенно подтвердили местные власти), из-за поломки сигнализации поезда остановились. Однако диспетчеры разрешили движение по занятому пути — министр транспорта Испании уже назвал это решение «необъяснимым».
Трагедия под Урдой стала вторым крупным крушением с участием этих операторов за год. Почему после январской аварии у Адамуса система безопасности снова дала фатальный сбой, и кто несет ответственность за гибель людей, разбирался Vgudok. | 2 720 |
| 14 |  #кадр_дня
Мы еще толком не пришли в себя от появления на направлении Санкт-Петербург - Выборг поездов «Невский Экспресс» и «Аврора», а тут новый повод взять фотоаппарат в руки: с одним из поездов прошел ЧС200-004.
Наши внимательные читатели помнят, что к этой серии электровозов мы относимся с особым трепетом. Будучи детищем, созданным под началом чехословацкого конструктора Франтишека Палика, эти машины на десятилетия задали стандарт надежности матчасти и комфорта для локомотивной бригады.
Совсем ненадолго серия исчезла с дороги, переместившись в цеха для проведения ремонта. Последним «докапитальным» стал ЧС200-009, или, как говорят в депо Санкт-Петербург-пассажирский-Московский, «200-9». Первым после капиталки вернулся 200-3. Совсем недавно появился и нынешний наш герой, 200-4.
Линия, где нам удалось сфотографировать красавца, когда-то не знала пассажирского движения, разве что прошелестит ночью «Лев Толстой» Москва — Хельсинки под ЧС6. С развитием туристического кластера в Карелии движение пассажирских поездов по промышленным задворкам на окраине Санкт-Петербурга заметно подросло, и в основном осуществлялось современными электровозами.
Изредка железнодорожный фотограф мог поймать ЧС6. И вот на станцию Парнас, украшая собой уходящую золотую осень, заглянул почти неотличимый от «шестёрки» ЧС200, да ещё и в цветографической схеме «Сапфир», которая, признаемся, выглядит наряднее оригинальной. | 2 675 |
| 15 | Ж/д в заголовках СМИ, 29 октября 2026
🚊Vgudok — «Смертельный наезд под Толедо»: 68 погибших, свыше 50 человек получили ранения, 15 находятся в тяжёлом состоянии. Следствие рассматривает версии технического сбоя системы сигнализации и ошибки диспетчерского управления.
🚊Прайм — «РЖД выставили на аукцион 25% плюс одну акцию «Первой нерудной компании»»: начальная цена пакета из почти 1,6 млн акций составляет 1,9 млрд рублей, а торги пройдут в форме открытого аукциона.
🚊РЖД-Партнёр — «СФ ратифицировал соглашение о строительстве второго пути Забайкальск – Маньчжурия»: стороны будут строить путь одновременно, точкой стыковки станет сама граница, а линию границы строительство смещать не должно.
🚊Ведомости — «Лут: вывоз зерна из РФ за 27 октября составил 240 000 тонн»: министр сельского хозяйства назвала цифру на форуме «Россия — Африка» и поблагодарила РЖД, трейдеров и аграриев за работу в сложных условиях.
🚊Интерфакс — «РЖД за девять месяцев получили по РСБУ 75 млрд рублей чистой прибыли»: годом ранее у компании был убыток в 4,2 млрд рублей, а выручка за этот период выросла на 18,4%. | 2 828 |
| 16 | #Африка
Россия предлагает африканским странам комплексные транспортные решения «под ключ» вместо отдельных поставок техники. Об этом заявил министр транспорта РФ Дмитрий Ядров во время осмотра президентом Владимиром Путиным выставки на полях саммита Россия — Африка.
«Мы наработали большое количество компетенций, знаний и опыта для того, чтобы реализовать эти проекты. И мы не предлагаем вам, чтобы вы начали развивать, купить какой-то отдельный поезд, самолет или построить аэропорт. Мы предлагаем эти решения “под ключ”», — сказал Ядров.
По его словам, сотрудничество предполагает стратегическое планирование, расчёт экономики проектов, оценку грузовых и пассажирских потоков, подготовку экономических обоснований и нормативной базы.
Министр отметил, что Россия развивает все виды транспорта, включая железнодорожный, морской и авиационный, а также строительство аэропортов. За последние пять лет в стране построили 27 новых аэровокзальных комплексов. Ядров также указал на российские технологии проектирования с учётом географических особенностей, в том числе сейсмических условий.
Среди других направлений сотрудничества он назвал внедрение транспортных и логистических платформ, а также подготовку кадров. Российский университет транспорта готов содействовать африканским странам в подготовке специалистов и реализации проектов. | 2 879 |
| 17 | #ММТП
Мурманский морской торговый порт принял первую партию российского зерна. 47 вагонов доставили 3,4 тыс. тонн зерна из ключевых аграрных регионов страны, сообщили в «Деметра-Холдинге».
Поставка стала первым опытом работы порта с зерновыми грузами. Для их перевалки подготовили инфраструктуру и освоили схему выгрузки вагонов-хопперов через накопительный бункер с использованием мобильных конвейеров.
Технология позволяет подавать зерно непосредственно в трюм судна, минуя промежуточное хранение на складе.
В «Деметра-Холдинге» отметили, что запуск отгрузок через Мурманск расширяет географию российского зернового экспорта и способствует диверсификации экспортных маршрутов.
В самом порту подчеркнули, что в условиях ограничений на традиционных направлениях ММТП может обеспечить российским аграриям альтернативный выход на внешние рынки. Универсальность инфраструктуры позволяет принимать дополнительные объёмы грузов и осваивать новые виды перевалки. | 2 905 |
| 18 |  #вагоны
В январе — сентябре «Национальная транспортная компания» увеличила по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем плановых ремонтов грузовых вагонов почти до 15 тыс. единиц.
Средний простой полувагонов НТК в деповском ремонте составил 8,3 суток с момента прибытия при сетевом ориентире 11,8 суток. В текущем ремонте ТР-2 показатель сократился до 3,5 суток, что на 1,9 суток ниже сетевого уровня.
Основной объем деповского ремонта пришелся на стандартные и инновационные полувагоны — 8 тыс. и 6 тыс. единиц соответственно. По сравнению с девятью месяцами 2025 года объем ремонта стандартных полувагонов вырос на 27%, инновационных — в 2,7 раза. Общий парк полувагонов в собственности и управлении НТК составляет более 64 тысяч единиц.
В указанный период НТК увеличила общий объем перевозок на 6,75% — до 99,88 млн тонн. Экспорт по Восточному полигону: вырос на 5,4% и достиг 29,8 млн тонн. Каменный уголь составляет около 90% от экспортных перевозок оператора по Восточному полигону. Из них примерно 75% (19,9 млн тонн) доставлено в порты и терминалы Дальнего Востока, остальные — через сухопутные пограничные переходы в Китай.
Помимо угля НТК перевозит в полувагонах железную руду, металлопродукцию, стройматериалы и другие массовые грузы. | 2 656 |
| 19 |  Министр транспорта: AVE разрешили ехать на красный сигнал перед столкновением
Оскар Пуэнте сообщил, что центр управления разрешил поезду AVE продолжить движение при запрещающем сигнале. Позже состав столкнулся с поездом Iryo.
Министр назвал решение центра управления «необъяснимым». Обстоятельства, при которых было выдано разрешение, ещё выясняются. | 2 667 |
| 20 |  +1#ЧП
В Испании при столкновении двух пассажирских поездов погибли не менее 64 человек
По меньшей мере 64 человека погибли при столкновении двух пассажирских поездов в испанской провинции Толедо в автономном сообществе Кастилия-Ла-Манча. Об этом сообщила газета El Diario со ссылкой на местные власти.
По данным издания, 50 человек получили травмы средней тяжести, ещё 15 находятся в тяжёлом состоянии.
Среди погибших — бывший министр труда и социального обеспечения Испании Фатима Баньес. Она находилась в последнем вагоне поезда Iryo, в который врезался высокоскоростной состав AVE. | 2 687 |
