Vgudok
رفتن به کانال در Telegram
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermission
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Vgudok
کانال Vgudok (@vgudok) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 27 894 مشترک است و جایگاه 786 را در دسته حمل و نقل و رتبه 23 169 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 27 894 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 27 اوت, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -67 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 7 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 13.44% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 10.01% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 3 750 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 2 793 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 22 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند vgudok, ржд, перевозка, груз, экспорт تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Тот самый Vgudok.
#логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь
Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.
Реклама: @Vgudok_news
РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermiss...”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 28 اوت, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
27 894
مشترکین
+724 ساعت
-177 روز
-6730 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+131
در 23 کانالها
ژوئیه '26
+157
در 26 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+142
در 31 کانالها
Get PRO
مه '26
+198
در 33 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+124
در 22 کانالها
Get PRO
مارس '26
+363
در 28 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+446
در 44 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+438
در 30 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+347
در 49 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+280
در 28 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+517
در 24 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+677
در 45 کانالها
Get PRO
اوت '25
+332
در 27 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+500
در 40 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+613
در 59 کانالها
Get PRO
مه '25
+244
در 20 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+507
در 32 کانالها
Get PRO
مارس '25
+819
در 23 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+408
در 41 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+467
در 28 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+644
در 35 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+659
در 25 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+458
در 35 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+613
در 45 کانالها
Get PRO
اوت '24
+529
در 34 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+341
در 36 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+971
در 47 کانالها
Get PRO
مه '24
+386
در 30 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+573
در 36 کانالها
Get PRO
مارس '24
+411
در 40 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+461
در 32 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+418
در 38 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+424
در 50 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+506
در 33 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+337
در 25 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+329
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+352
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+387
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+511
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+263
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+387
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+356
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+333
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+221
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+194
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+230
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+334
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+215
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+703
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+378
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+332
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+423
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+626
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+1 278
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+902
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+397
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+550
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+890
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+1 109
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+434
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+791
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+616
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+555
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+278
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+400
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+1 365
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+600
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+435
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+8 561
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 28 اوت | +6 | |||
| 27 اوت | +11 | |||
| 26 اوت | +7 | |||
| 25 اوت | +2 | |||
| 24 اوت | +4 | |||
| 23 اوت | +2 | |||
| 22 اوت | +2 | |||
| 21 اوت | +5 | |||
| 20 اوت | +4 | |||
| 19 اوت | +12 | |||
| 18 اوت | +6 | |||
| 17 اوت | +6 | |||
| 16 اوت | +1 | |||
| 15 اوت | +3 | |||
| 14 اوت | +6 | |||
| 13 اوت | +4 | |||
| 12 اوت | +5 | |||
| 11 اوت | +5 | |||
| 10 اوت | +6 | |||
| 09 اوت | +1 | |||
| 08 اوت | +2 | |||
| 07 اوت | +6 | |||
| 06 اوت | +5 | |||
| 05 اوت | +4 | |||
| 04 اوت | +7 | |||
| 03 اوت | +6 | |||
| 02 اوت | +2 | |||
| 01 اوت | +1 |
پستهای کانال
#дело
Анонсируемый ранее «развод» Росатома и Сергея Шишкарёва ожидаемо не состоялся. По крайней мере, официально. Как заявили представители госкорпорации, в назначенное (сегодня, 28 августа) время к нотариусу они прибыли в одиночестве. Ни сам основатель ГК «Дело», ни кто-то из сотрудников не место встречи не приехал. Таким образом, пакет акций одного из «китов» российской логистики (51%) пока что остаётся у господина Шишкарёва. Который ранее высказал несогласие с некоторыми моментами состоявшейся русско-голландской рулетки. В ходе которой он должен был уступить свою долю бывшим партнёрам за 77 млрд рублей. В итоге сделку закрыть не удалось по причине неявки одной из сторон. Не переполнит ли этот демарш чашу терпения руководства Росатома? Скоро узнаем.
| 2 |  #вокзалы
Глядя на эту памятную тарелочку мы задаёмся вопросом: на фото — новая концепция вокзалов (теперь акцент не на бизнес-пространства как при Плутнике, а на уголок природы в мегаполисе) или же в Дирекции намекают — «тот, кто хорошо работает — хорошо отдыхает»? У моря. Под пальмами.
В общем, где связь между вокзалами и каменистыми утёсами на побережье, мы так и не поняли. А у вас есть версии? | 1 855 |
| 3 | #Украина
Порт Измаила на Дунае, который сейчас остается основным работающим украинским портом, способен пропускать максимум 20 млн тонн грузов в год. Это примерно треть от прежних объемов украинского экспорта, подсчитали в ТАСС.
В 2024–2026 годах Украина экспортировала около 60 млн тонн грузов в год, или 4–5 млн тонн в месяц. Более 70% экспорта в весовом выражении приходится на сельхозпродукцию.
После простоя портов «большой Одессы» — Одессы, Черноморска и Южного — экспортные возможности, по оценке ТАСС, сократились до 1,6–1,7 млн тонн в месяц.
Для сравнения, потенциальный грузооборот трех крупных портов превышает 40 млн тонн в год, тогда как Измаил при максимальной загрузке может обеспечить менее 20 млн тонн. Одновременно порт способен обслуживать лишь два -три сухогруза среднего размера в сутки.
По расчетам ТАСС, потери Украины из-за простоя портовой инфраструктуры уже достигли $2,59 млрд. | 1 975 |
| 4 | #коридоры
Россия приступила к проработке предложения Мьянмы о создании железнодорожного маршрута из РФ к портам страны через территории Казахстана и Китая. Об этом сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
По его словам, проект был предложен президентом Мьянмы Мин Аун Хлайном во время официального визита в Россию на прошлой неделе.
Маршрут предполагает прохождение через территории двух дружественных России стран — Казахстана и Китая — с выходом к портовой инфраструктуре Мьянмы.
«Это очень интересное предложение, которое начинает прорабатываться», — заявил Оверчук.
Новый маршрут может стать еще одним элементом развития транспортных связей в рамках «Большой Евразии» и расширить сухопутные варианты доставки российских грузов в Юго-Восточную Азию. | 2 060 |
| 5 |  Штурвал доверят лучшим: Олег Белозёров встретился с будущими машинистами ВСМ
Сегодня в депо Металлострой в Санкт-Петербурге глава РЖД Олег Белозёров встретился с локомотивными бригадами, которым предстоит управлять высокоскоростными поездами на магистрали Москва – Санкт-Петербург.
👨 Для испытаний первых двух российских высокоскоростных поездов в результате строжайшего отбора были выбраны 26 лучших действующих и самых опытных машинистов и помощников машинистов высокоскоростных поездов «Сапсан».
🚅 В конце этого года они пройдут стажировку в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта, а затем – на заводе «Уральские локомотивы», где уже производятся первые составы.
🛤 В 2027 году поезд ВСМ поступит на Экспериментальное кольцо в Щербинку. Основная же часть испытаний пройдет на 129-километровом участке будущей ВСМ от Зеленограда до Твери.
Вас ждут новые скорости, новые технологии, новые вызовы. Вам предстоит накопить и систематизировать опыт, который затем будет передан другим. На ваших решениях, наблюдениях и успешной практике будут обучаться следующие поколения машинистов, – сказал Олег Белозёров, обращаясь к будущим машинистам поездов ВСМ.
С апреля 2028 года к работе на ВСМ приступят уже 90 машинистов и помощников, а к 2029 году их число вырастет до 236.
Мы доверяем вам самое ценное – наших пассажиров, наши поезда, наше общее будущее. ВСМ – это не просто магистраль. Это новый стандарт жизни. Это возможность для людей быстрее быть вместе, для бизнеса – развиваться, для страны – двигаться вперёд, – подчеркнул глава РЖД.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс | 1 737 |
| 6 | #ЮКЖД
Некоторые недавние заявления армянской стороны в адрес России вызывают удивление и эмоциональную реакцию у российских граждан, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров в интервью РБК.
По его словам, любые вопросы, в том числе связанные с Южно-Кавказской железной дорогой, можно было бы обсуждать в рамках регулярных контактов между вице-премьерами двух стран.
«Вместо этого делается публичное заявление о том, что это вообще “их” и вообще мы им 2 миллиарда должны», — отметил Лавров.
Речь идет о Южно-Кавказской железной дороге, которая находится у РЖД в концессии. Министр подчеркнул, что подобные вопросы, если они возникают, следует обсуждать с партнером напрямую, а не выносить сразу в публичное поле.
Отвечая на вопрос о том, как не допустить в отношениях с Арменией повторения «украинского сценария», Лавров заявил, что Россия со своей стороны «все сделала».
Он также напомнил о преимуществах Армении от участия в ЕАЭС, в частности о поставках российских энергоносителей по ценам, которые, по его словам, в три-четыре раза ниже европейских.
«Исхожу из того, что там есть хорошие экономисты», — добавил глава российского МИД. | 2 103 |
| 7 | #поезда
Первый российский беспилотный поезд метро, проходящий тестовую эксплуатацию на Большой кольцевой линии, уже преодолел 5,3 тыс. км. Испытания состава начались в январе 2026 года при участии Владимира Путина.
По итогам первого полугодия доля новых поездов достигла 82%. До конца года метрополитен получит более 300 вагонов, а в дальнейшем Москва рассчитывает закупать около 300 вагонов ежегодно. К 2030 году долю новых составов планируют довести до более чем 90%, а средний возраст вагонов — снизить до 11 лет.
Трамвайный парк столицы уже полностью обновлен: на линиях работают 604 низкопольных трамвая российского производства. Их средний возраст — 6,5 года.
Замена поездов идет и на Ярославском направлении. К концу 2026 года там будут работать 35 составов «Иволга 4.0» и «Королёк» — около 40% всего парка. Всего Москва планирует приобрести порядка 90 новых составов, чтобы к 2030 году они обеспечивали основную часть перевозок на направлении. | 2 339 |
| 8 |  #море
Товары с АлиЭкспресс продолжают путь самостоятельно. | 2 493 |
| 9 | ВС РФ нанесли групповые удары БПЛА по логистическим центрам и морским портам Украины — в Киевской области поразили складской комплекс с ракетами "Фламинго", в Одессе — шесть хранилищ военного имущества, сообщили в Минобороны.
Склад в Киевской области использовали для хранения готовых дальнобойных ракет и топлива для разгонных блоков. Одесские хранилища снабжали ВСУ военным имуществом.
❗ Не грузятся фото и видео? Читайте нас в MAX | 2 448 |
| 10 | #история
При социализме работа в паровозной бригаде относилась к высокооплачиваемым профессиям, а машинисты ещё и получали годовую «наркомовскую» премию в размере оклада. Но за статусом и деньгами скрывался сложнейший физический труд. На подъёмах пар «садился», помощник кидал тонны угля, а скорость состава падала до пешеходной.
Жесткая иерархия, система премий за результат, вызывная система работы и обязательная традиция драить паровоз до блеска после смены — как на самом деле выглядели будни бригад, читайте в новой части паровозного сериала Vgudok. | 2 677 |
| 11 |  #кадр_дня
Пятница, она такая. | 3 000 |
| 12 |  Надежность локомотивов – результат слаженной работы всей ремонтной цепочки
🚂 В Москве состоялась совместная управленческая конференция руководителей ГК «ЛокоТех», АО «Желдорреммаш» и машиностроительных заводов Трансмашхолдинга. Участники подвели итоги первого полугодия 2026 года и определили стратегические задачи на ближайшую перспективу. Главная цель совместной работы – дальнейшее укрепление взаимодействия между сервисными локомотивными депо, ремонтными и машиностроительными заводами для повышения надежности тягового подвижного состава и обеспечения бесперебойных грузовых и пассажирских перевозок на сети РЖД.
📈 В числе результатов первого полугодия – увеличение объемов освоения деповского и заводского ремонта новых серий локомотивов и современного тягового подвижного состава, своевременное обеспечение локомотивным оборудованием, снижение количества неплановых ремонтов, повышение коэффициента готовности к эксплуатации, а также дальнейшее развитие корпоративной операционной системы (ТОS).
🎯 Во втором полугодии 2026 года компании продолжат совместную работу по ключевым направлениям:
🔹 усиление взаимодействия филиалов «ЛокоТех-Сервис» и заводов Желдорреммаша, в том числе в части управления ремонтным фондом;
🔹 повышение качества ремонта и сервисного обслуживания локомотивов;
🔹 подготовка инфраструктуры и техники к работе в зимний период;
🔹 последовательное снижение отказов технических средств в эксплуатации.
Сегодня особенно важно рассматривать локомотив как единый продукт, за надежность которого на разных этапах отвечают несколько участников – производители, сервисные компании и ремонтные предприятия. Поэтому наша общая задача заключается в создании сквозной системы, позволяющей оперативно обмениваться информацией, определять проблемные зоны и вырабатывать общие решения, направленные на обеспечение стабильной работы локомотивного парка на сети,
– подчеркнул генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.
🔗 Генеральный директор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко в свою очередь отметил, что важнейшей темой в совместной работе является надежность.
Необходимо изменить менталитет и смотреть далее на полный цикл жизни локомотива, научиться управлять этим процессом и функционалом, привлекать в процесс инженерные службы, поставщиков, продолжать системную работу с персоналом,
– дополнил Андрей Власенко.
⚙️ Первая расширенная совместная конференция стала площадкой для синхронизации подходов и выработки решений, направленных на общую задачу – повышение надежности локомотивов и обеспечение устойчивости работы железнодорожного транспорта.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 2 946 |
| 13 | #зерно
Правительство направит более 9,5 млрд рублей на субсидирование перевозок сельхозпродукции по железной дороге.
Средства получат железнодорожники для компенсации расходов на транспортировку аграрных грузов по льготным тарифам, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
По его словам, мера позволит снизить логистические издержки сельхозпроизводителей, поддержать стабильность внутреннего рынка и обеспечить выполнение экспортных обязательств.
Необходимость дополнительного финансирования Мишустин связал с непростой логистической ситуацией в Азово-Черноморском бассейне и изменением маршрутов доставки.
Премьер отметил сохраняющийся мировой спрос на российское зерно, масличные и другие аграрные товары. При этом в экспорте растет доля продукции с более высокой степенью переработки. | 2 946 |
| 14 | #ВСМ
ЕВРАЗ поставил РЖД 88 тыс. тонн рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург — это больше половины от законтрактованного объема в 161 тыс. тонн.
Рельсы ДТ350ВС400 разработаны ЕВРАЗом совместно с РЖД специально для высокоскоростного движения. Они рассчитаны на эксплуатацию при температурах от -60 до +60 °C и скоростях до 400 км/ч.
Продукция отвечает повышенным требованиям к точности профиля и прямолинейности, а также имеет увеличенную ударную вязкость при низких температурах. Рельсы сертифицированы в 2022 году.
В Ленинградской области на этой неделе завершилось строительство полигона для испытаний верхнего строения пути ВСМ. Остряковые рельсы для стрелочных переводов на полигоне также поставил ЕВРАЗ.
В январе рельсы ДТ350ВС400 сертифицировал Челябинский металлургический комбинат, входящий в группу «Мечел». | 3 000 |
| 15 | #ормуз
Иран объявил, что достиг соглашения с Оманом о разделении доходов по Ормузскому проливу, однако иранские источники заявили, что сделка ещё не окончательно оформлена и детали продолжают обсуждаться. Противоречивые сигналы одновременно дают надежду на возобновление работы и сохраняют неопределённость относительно реального прогресса. | 2 942 |
| 16 | #зерно
Российские аграрии столкнулись с резким ухудшением условий реализации зерна на фоне проблем с экспортной логистикой, пишет «Ъ». На 25 августа в стране было убрано 63,8% площадей зерновых и зернобобовых культур. При этом урожай зерна в 2026 году, по оценке «Рексофт Консалтинг», составит 135–137 млн тонн — на 3–6% меньше прошлогоднего.
Основной проблемой для рынка стал сбой поставок через Азово-Черноморский бассейн. После приостановки работы ряда терминалов и отказа судовладельцев от фрахта в зонах повышенного риска в первой декаде августа зерно отгружалось только через 8 портов против 29 годом ранее.
Экспорт пшеницы в августе может сократиться в 2,5 раза год к году — до 1,8 млн тонн. Это будет минимальным показателем с 2010 года. Дополнительное давление оказывает снижение закупок со стороны Египта и Турции, а поставки в Иран фактически приостановлены.
На внутреннем рынке это уже привело к обвалу цен. Средняя стоимость пшеницы четвертого класса к 19 августа снизилась за месяц на 36,3%, до 8,6 тыс. рублей за тонну. В отдельных хозяйствах фуражную пшеницу продают по 5 тыс. рублей при средней себестоимости производства около 10 тыс. рублей.
Одновременно Россия сохраняет значительную роль на мировом рынке: в сезоне-2026/27 на нее может приходиться около 21,5% мирового экспорта пшеницы. На фоне перебоев в Черном море растут цены на альтернативное зерно — стоимость австралийской пшеницы с начала июля увеличилась на 9,4%, до $291 за тонну.
Власти обсуждают расширение льготных железнодорожных перевозок, пролонгацию краткосрочных кредитов, дополнительные субсидии и закупки зерна в интервенционный фонд. Однако эксперты предупреждают: при сохранении проблем с экспортом и низкой рентабельности у аграриев снижаются стимулы к увеличению посевов. Уже сейчас себестоимость осеннего сева оценивается примерно на 20% выше прошлогодней. | 3 206 |
| 17 | #вагоны
Минтранс предложил рассмотреть запуск «вагонного трейд-ин» для обновления парка грузовых вагонов. Об этом замминистра транспорта Алексей Шило заявил на совместной коллегии Минтранса и Минпромторга.
Механизм предполагает, что операторы смогут приобретать новые вагоны взамен устаревающих. Одним из вариантов рассматривается стимулирование закупок инновационных полувагонов с повышенной осевой нагрузкой.
По словам Шило, трейд-ин позволит одновременно сгладить ожидаемый пик списания грузовых вагонов, сформировать дополнительный спрос на новую технику и обеспечить загрузку российских вагоностроительных предприятий.
Инициатива обсуждается в отрасли с весны прошлого года, однако до практического запуска программы пока не дошла.
Необходимость ускорить обновление парка связана с приближением масштабного выбытия вагонов, построенных в период активного роста перевозок. При этом операторам предстоит найти баланс между эффективностью эксплуатации действующего парка и переходом на более современные модели.
В Минтрансе рассчитывают, что сочетание мер поддержки спроса и развития отечественного производства позволит обновлять вагонный парк более плавно и избежать резких колебаний на рынке железнодорожного машиностроения. | 2 884 |
| 18 |  Утверждена документация для строительства аэропорта в Шерегеше
Власти Кузбасса одобрили планировку территории под аэропортовый комплекс Шерегеша.
Аэровокзал площадью около 14 тыс. кв. м и взлётно‑посадочная полоса длиной 2700 м смогут принимать крупные лайнеры, включая Airbus A320 и Boeing 737.
Архитектура здания обыграет горный рельеф: кровля будет напоминать вершины, а облицовка — отсылать к лесам Горной Шории.
Строительство начнётся после заключения Главгосэкспертизы и подтверждения федерального финансирования.
Аэропорт станет третьим в Кузбассе и поможет разгрузить трассы — сейчас путь к курорту в пик сезона занимает до 5–6 часов.
Читайте «Сибирский. Новостной» ВК | МАX | 2 821 |
| 19 | #ВСМ
На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась комплектация вагонов первых российских поездов для ВСМ, сообщил Минтранс.
Для двух первых составов сварены 14 из 16 кузовов. Девять из них уже переданы на этап монтажа: в вагонах устанавливают тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, монтируют облицовочные панели, окна, двери и токоприемники.
Боковые окна вклеивают непосредственно в алюминиевые кузова. Такая технология должна повысить прочность соединения, снизить уровень шума и гасить вибрации.
Наружные двери получили усиленный контур уплотнения, рассчитанный на герметичность при скоростях до 400 км/ч и при разъезде поездов в тоннелях. Система контроля не позволит составу начать движение при неполностью закрытой двери.
Для поезда также разработали токоприемник с улучшенной аэродинамикой.
В создании российского высокоскоростного поезда задействованы 150 предприятий. | 2 799 |
| 20 | #авиация
«Летающий скат» за 5 млрд долларов: американский стартап JetZero делает ставку на схему смешанного крыла. Никаких иллюминаторов (ради более лёгкого веса и прочности), зато экраны во всю стену и экономия топлива до 50%. Внутри — не привычная «труба» с креслами, а просторная гостиная. Проект уже получил поддержку United Airlines, а Japan Airlines и Gulf Air помогают адаптировать конструкцию к аэропортам.
Однако до триумфа далеко: надзорные органы ещё не сертифицировали подобные пассажирские лайнеры, а вопросы к безопасности и психологии пассажиров имеются.
Станет ли Z4 новой вехой в истории авиации или останется очередным симпатичным рендером без будущего, выяснял Vgudok. | 2 783 |
