Vgudok

#поезда РЖД могут ввести оплату проезда в электричках по геолокации. Об этом сообщил заместитель гендиректора РЖД Евгений Чаркин в кулуарах конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), передает ТАСС. В настоящее время в Казани проходит пилотный проект использования этой технологии и пассажиры уже более 1,5 тыс. раз воспользовались ею. «Технология рабочая, мы получаем хорошие отзывы», - отметил Чаркин. А вот от идеи посадки в поезд по QR-коду вместо паспорта, похоже, придётся отказаться. В Минцифры заявили, что пока не планирует запускать эксперимент по посадке в поезд по коду, сформированному на основе биометрических данных, которые загружены на портале «Госуслуг». Ранее о проработке такого способа с РЖД говорил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов. Он отмечал, что внедрение подобной технологии в московском метро проходит успешно.

#поздравляем Сегодня День рождения отмечает заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов. Пегов – человек, который смог перевернуть бытующее представление о руководителе как о бездельнике, горлопане и нахлебнике, вернув ему исходный смысл. Руководить – это, в первую очередь, брать ответственность за принятые решения. Такой подход невозможен без детального понимания того, что происходит в хозяйстве. И Пегов, едва заступив на пост ЦТ, единственный из побывавших в этом кресле, проехал по всей стране, лично ознакомился с положением дел и встретился, помимо руководителей на местах, с коллективами, узнав обо всём из первых уст. Из телеграмм, подписанных Пеговым, исчезли набившие оскомину слова «несмотря на принимаемые меры, … » и прочие не имеющие смысла чиновничьи речевые обороты, вроде «привело к реализации рисков». Читаем и радуемся. Редакция Vgudok и наши читатели, не понаслышке знакомые с работой Дирекции тяги поздравляют Дмитрия Владимировича. С Днём рождения!

#уголь РЖД не готовы давать скидку на низкомаржинальные перевозки угля. Для введения понижающих коэффициентов на перевозки согласованных с регионами объемов экспортного угля на юг для разгрузки Восточного полигона монополии нужно выполнение дополнительных условий. Это следует из письма замглавы ОАО РЖД Алексея Шило заместителю министра транспорта Валентину Иванову от 8 мая, пишет «Ъ». Интересно, что ранее РЖД и сами пытались перетянуть часть грузов с Восточного полигона на южное и северо-западное направление. Нарастить погрузку на юге весной этого года мешали тарифы Тамани, о чем заявляли в РЖД. Сегодня тарифы терминала снижены, но логистические траты на этом направлении по-прежнему высоки. И снижать нагрузку на экспортеров за счёт тарифа РЖД не готовы. Монополия имеет право давать скидки к перевозкам грузов в рамках так называемого тарифного коридора. В случае с грузами первого класса, к которым принадлежит уголь, максимальная скидка может составлять 12,8%. Для РЖД это «невозможно без компенсационных тарифных решений в отношении перевозок угля в восточном направлении». В письме Шило приведены конкретные предложения: скидка потребует увеличения экспортной надбавки с 8% до 20% и корректировки соглашений с регионами, предусматривающей увеличение отгрузки на юг при снижении на восток. В противном случае, РЖД теряют средства для финансирования инвестпрограммы — по оценкам Шило, примерно 295 млрд руб. в год в текущих ценах, что составляет почти 25% инвестпрограммы на 2024-й.

🟥 Открыли движение по второму пути на перегоне Кувыкта – Курьян в Амурской области Инфраструктуру возвели на подходе к столице БАМа – Тынде. Во время модернизации разъезд Багульный переустроили в двухпутную вставку. Из-за обводнённости участка, чтобы уложить 12,5 км пути, железнодорожники возвели 10 мостов. Самые крупные из них длиной 89 и 94 м. Защитили нашу инфраструктуру от возможных паводков с помощью берм и гидроизолированных водоотводов. А максимальная высота насыпи в некоторых местах достигла 13 м. Чтобы жарким летом наши вечномёрзлые грунты «не утекли» из-под полотна, укрыли их 168 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски. Сейчас на линии Хани – Тында строим ещё 12 объектов. Завершение работ на этих перегонах позволит к 2024 году повысить провозную способность всей линии с 35,4 до 54,6 млн тонн.

#беспилотники Накануне, выступая на ЦИПР, Евгений Чаркин ещё раз подтвердил: беспилотная «Ласточка» будет запущена летом. Радует, что в кабине всё равно будет находиться контролирующий процесс машинист-оператор. В последнее время всё больше аварий с беспилотным транспортом. В Питере в пешеходов въехал беспилотный трамвай (кстати, месяц прошел, а результатов расследования мы так и не узнали), а в Австралии, как выяснили коллеги из RSA, за год произошли уже три столкновения с беспилотными локомотивами.

Беспилотник утром атаковал поезд на участке железной дороги Белгород – Наумовка, пассажиров в нем не было, повреждены пути и контактная сеть, сообщил губернатор Вячеслав Гладков. Движение пригородных поездов от станции Толоконное до Наумовки приостановлено, добавил он.

#ЧП На Вторчермете в Екатеринбурге полыхает трамвай. Дым виден с разных районов города.

#из_жизни А ты всё ещё сидишь не похудевший к лету и жалуешься, что нет абонемента в фитнес.

#Белоруссия Белорусские грузы скоро займут мощности железных дорог и портов не только на Северо-Западе, но и на лимитирующем южном направлении РЖД. О планах рассказал министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Ляхнович. Он сообщил, что ожидает роста грузооборота через Астраханскую область по МТК Север – Юг в 6 раз, до 240 тыс. тонн.Готовы ли РЖД вписать их в свой грузо- и пассажиронапряжённый график — большой вопрос. Ранее стало известны первые цифры глобальных портовых реноваций на Северо-Западе России, учитывающие в числе прочего интересы белорусских грузовладельцев. По предварительным данным, объём инвестиций в развитие железнодорожных подходов к Балтике под нужды компаний из Белоруссии оценивается в 156,3 млрд рублей. Финансы в числе прочего необходимы для развития участка Батецкая — Бронка. Реализация проекта позволит экспортировать через порт Бронка в Ленобласти 20 млн тонн белорусских грузов. Подробнее — в материале Vgudok.

#кадр_дня Дизайн новых скамеек на Смоленской улице утверждал тот же чиновник, что и скамейки на станции Мосметро “Каховская”? Похоже, у кого-то в московской мэрии в голове бродят очень своеобразные мысли. И этому человеку надо срочно обратиться к психиатру.