Vgudok

#удобрения НТК в мае 2026 года перевезла 1,1 млн тонн минеральных удобрений — на 3,4% больше, чем в мае 2025 года (1 млн тонн). Выполнено 15 351 вагонопоставок. Экспорт обеспечил около 63,6% общего объёма — 708 тыс. тонн, хотя в целом экспортные отправки снизились на 8,1% к маю прошлого года. Поставки на внутренний рынок выросли на 32%: 406 тыс. тонна против 307 тыс. тонн годом ранее. За пять месяцев НТК перевезла 5,57 млн тонн минеральных удобрений — рост на 4,3% к аналогичному периоду 2025 года. Экспортные поставки выросли на 3,7%, внутренние — на 5,6%. 🇷🇺 Vgudok в MAX

#экономика Европейский центральный банк впервые за почти три года повысил ключевые ставки. С 11 июня они увеличены на 0,25 процентного пункта — до 2,25–2,65% годовых. В ЕЦБ объяснили решение усилением инфляционного давления на фоне войны на Ближнем Востоке и роста цен на энергоносители. По данным регулятора, инфляция в еврозоне в мае достигла 3,2%. «Война на Ближнем Востоке создает инфляционное давление, и решение о повышении ставок является обоснованным с учетом ряда сценариев, определяющих, как может развиваться шок и повлиять на среднесрочные перспективы еврозоны», — говорится в заявлении Центробанка. В ЕЦБ также повысили прогнозы по инфляции. Теперь ожидается, что в среднем она составит 3,0% в 2026 году, 2,3% в 2027 году и 2,0% в 2028 году. Регулятор связывает пересмотр оценок с более высокими ценами на энергоносители, которые, как ожидается, окажут влияние на стоимость продуктов питания, товаров и услуг. Повышение ставок обычно используется центробанками для сдерживания инфляции и свидетельствует о сохраняющихся рисках роста цен. При этом ужесточение денежно-кредитной политики может способствовать укреплению курса евро по отношению к доллару. 🇷🇺 Vgudok в MAX

#вагоны Новый вагон СВ габарита Т, который РЖД разрабатывают совместно с ТМХ, сможет перевозить на 11% больше пассажиров по сравнению со стандартными вагонами этого класса. Как сообщили в холдинге, длина вагона увеличена на 73 см, ширина — на 28 см. Кроме того, в новых СВ предусмотрены двухметровые спальные места, что на 16 см больше по сравнению с нынешними вагонами. Среди других особенностей — отдельная душевая кабина в каждом вагоне, увеличенные зоны для хранения багажа и индивидуальные подлокотники. На ПМЭФ РЖД представили четыре варианта интерьера нового вагона и предложили посетителям форума выбрать наиболее привлекательный дизайн. По итогам голосования победил вариант оформления в тёмно-синих тонах, который поддержали 45% участников опроса. 🇷🇺 Vgudok в MAX

⚡️ Андрей Енин назначен директором Департамента автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России. Ранее он занимал должность заместителя директора в этом же Департаменте. Подписаться на PRO transport Telegram       |       MAX

#коридоры Международный транспортный коридор «Север — Юг» демонстрирует приличный грузооборот, однако потенциал транскаспийского маршрута используется далеко не полностью. На него приходится лишь около 23% от общего объёма магистрали. Эксперт Каспийского института стратегических исследований Александр Караваевобъясняет, почему строительство одного агрохаба на Каспии не станет панацеей, а также рассказывает об «узких мест» логистики: от критического влияния обмеления моря до необходимости внедрения цифровой биржи, способной синхронизировать работу портов, перевозчиков и банков в единую систему. Подробности — на сайте Vgudok.

США в мае стали крупнейшим поставщиком сжиженного природного (СПГ) и нефтяного газа (СУГ) в Индию, обогнав страны Персидского залива на фоне перебоев в Ормузском проливе, сообщает CNBC. По данным Kpler, экспорт американского СУГ составил 630 тыс. тонн, что на 60% больше совокупного объема от стран Залива. Поставки СПГ из США выросли втрое к апрелю, до 900 тыс. тонн, покрыв 40% потребностей страны. Ранее Индия получала через пролив 60% СПГ и почти весь СУГ, но из-за блокировки маршрута перешла на более дорогое топливо из США.

#пассажиры Роботы-помощники могут появиться в пассажирских поездах РЖД. В компании сообщили, что рассматривают возможность использования таких устройств в качестве помощников проводников и уже провели первые испытания в электропоезде «Ласточка» без пассажиров. Пока до внедрения далеко: предстоит проверить работу роботов в реальных поездках, доработать их дизайн и технические характеристики, а также убедиться, что они способны безопасно функционировать в движущемся составе на разных скоростях. В РЖД подчеркивают, что речи о замене проводников не идет. Роботы рассматриваются исключительно как дополнительный инструмент, который позволит сотрудникам больше времени уделять пассажирам. Впрочем, главный экзамен для новых помощников будут принимать не инженеры, а сами пассажиры. Если доставка чая, белья или информации превратится в удобный сервис, роботы наверняка найдут свое место в поездах. Но готовы ли путешественники обменять привычное человеческое общение на общение с машиной?

#грузы «Портовый Альянс» увеличил совокупный объем выгрузки подвижного состава на своих морских терминалах на 8% по итогам пяти месяцев 2026 года — до 240,9 тыс. единиц, обеспечив среднесуточную обработку на уровне 1606 вагонов. Положительная операционная динамика стала результатом перехода Группы к модели упреждающего планирования, которая исключает реактивное устранение сбоев и настраивает сквозную координацию на стыке железнодорожного и морского транспорта.  «Холдинг отказался от шаблонных логистических решений: для каждого порта и терминала разрабатывается индивидуальный путевой регламент, учитывающий конфигурацию подходов, маневровую специфику и особенности фронтов выгрузки. Все параметры – от графиков подачи составов до точного разграничения зон ответственности – фиксируются в персональных технологических инструкциях, которые регулярно пересматриваются под текущие условия рынка», - пояснила заместитель начальника Управления по технологической организации перевозок и развитию железнодорожного комплекса Светлана Голышева. Существенный рост выгрузки вагонов на наиболее загруженном дальневосточном экспортном направлении достигнут благодаря трехсторонней интеграции процессов. Слаженная технологическая цепочка, выстроенная между специалистами портовыми службами, РЖД и операторами подвижного состава, позволила оптимизировать маневры по подаче и уборке вагонов, что позволило полностью исключить непроизводительные простои специализированного парка на путях необщего пользования и ускорить его возврат на общую сеть железных дорог. 🇷🇺 Vgudok в MAX

#Украина Разрушение портовой инфраструктуры Одессы создаёт риски для украинского экспорта. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на украинских чиновников. По их данным, атаки российских войск уже нанесли серьезный ущерб экспортным терминалам и в случае продолжения могут привести к существенному сокращению поставок на внешние рынки. Сократятся в числе прочего и отгрузки сельскохозяйственной продукции. В настоящее время через порты Одесского транспортного узла проходит практически весь экспорт украинской железной руды и более 90% аграрного экспорта страны. Именно поставки сельхозпродукции обеспечивают основную часть экспортной выручки Украины. Масштаб проблемы отражают и оценки Всемирного банка. По состоянию на конец 2025 года стоимость восстановления транспортного сектора Украины оценивалась в $96,3 млрд, при этом около 60% ущерба было связано с ограничениями доступа к портовой инфраструктуре. 🇷🇺 Vgudok в MAX

Минтранс РФ в ближайшие 1-1,5 месяца определится с тем, маршрут какой ВСМ будет следующим для разработки предварительного технико-экономического обоснования, сообщил в интервью ТАСС глава министерства Андрей Никитин.

#а_как_у_них Турция и Саудовская Аравия планируют построить железную дорогу, которая свяжет страны Ближнего Востока с европейской транспортной сетью. Об этом сообщил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу. По его словам, маршрут пройдет через Саудовскую Аравию, Иорданию, Сирию и Турцию, обеспечив сухопутное сообщение с Европой. В перспективе железнодорожную сеть также могут продлить до Кувейта, Бахрейна, Катара, ОАЭ и Омана. Для реализации проекта Анкара и Эр-Рияд уже подписали два соглашения. Как отметил Уралоглу, развитие транспортной доступности приобрело особое значение на фоне военных конфликтов и необходимости создания альтернативных маршрутов перевозок. По оценке Al Arabiya, проект может стать важным элементом новой логистической инфраструктуры между Азией и Европой, особенно в условиях нарушений глобальных цепочек поставок и ограничений судоходства через Ормузский пролив. Новая железнодорожная магистраль способна предложить альтернативный сухопутный маршрут для международных грузоперевозок. 🇷🇺 Vgudok в MAX

#из_жизни У самолёта Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Lufthansa в аэропорту Франкфурта во время подготовки к рейсу в Лос-Анджелес неожиданно сложилась передняя стойка шасси. Лайнер находился у гейта, когда его носовая часть опустилась на бетонное покрытие. Пассажиров на борту в момент происшествия не было. Лёгкие травмы получили несколько сотрудников аэропорта, находившихся рядом с самолётом. В результате инцидента воздушное судно получило серьёзные повреждения и временно выведено из эксплуатации. Причины происшествия выясняют специалисты Lufthansa и Boeing.

#инфраструктура Когда-то туннель под Беринговым проливом считался таким же смелым замыслом, как Суэцкий канал или полёт человека в космос. Спустя более ста лет после появления первых проектов идея вновь возвращается в повестку — уже не как геополитическая фантазия, а как потенциальный транспортный и энергетический коридор между двумя континентами. Рассказываем, как зарождался проект, почему его неоднократно откладывали и какие возможности он может открыть для развития Дальнего Востока, Аляски и всего Тихоокеанского региона. Читайте в колонке патриота на сайте Vgudok.

#кадр_дня Поезд с характером!

Ж/д в заголовках СМИ, 11 июня 2026 🚇Vgudok — «Наследники Тамерлана конкурируют по скорости с РЖД»: Узбекистан укрепляет статус лидера скоростного сообщения в Средней Азии. 🚇ТАСС — «Поезда ЦППК подготовили к работе в жару»: в этом году специалисты проверили к лету более 4 тыс. вагонов, включая «Иволги» всех поколений и ЭП2Д. Всего к летнему сезону подготовлено около 400 единиц современного подвижного состава. 🚇Интерфакс — «Трамп заявил об эффективности американской блокады морских портов Ирана»: американский президент Дональд Трамп заявил, что ни одно судно не способно миновать блокаду США иранских портов, если только Вашингтон не даст разрешение на прохождение.

#инфраструктура Минтранс РФ рассчитывает к 2030 году сформировать базу Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который будет простираться от Санкт-Петербурга и станет более масштабным проектом, чем Северный морской путь. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил министр транспорта Андрей Никитин. По его словам, развитие коридора разделено на три этапа. Первый предусматривает создание базовой инфраструктуры до 2030 года. В 2031–2035 годах планируется расширение возможностей круглогодичной навигации для судов ледового класса Arc7, а начиная с 2036 года ожидается переход к устойчивому круглогодичному транзиту. Для реализации проекта число атомных ледоколов должно вырасти до 11 единиц, включая строящийся ледокол «Сталинград». Кроме того, для обеспечения грузовой базы Трансарктического транспортного коридора потребуется 97 судов ледового класса. Трансарктический транспортный коридор рассматривается как один из ключевых проектов по развитию арктической логистики и наращиванию грузопотоков по северному маршруту.

Всемирный банк выделит Грузии средства на закупку локомотивов   Всемирный банк одобрил Грузии кредит в размере $372 млн в рамках проекта Trans-Caspian Transport Corridor – Georgia Accessibility and Transport Enhancement (TC-GATE) Project на приобретение, в том числе новых электровозов для нужд Грузинской железной дороги (ГЖД). Об этом сообщила пресс-служба Всемирного банка.   Как сообщают грузинские СМИ, за счет выделенного кредита планируется закупить 45 новых локомотивов. Они заменят немногим менее половины парка ГЖД, состоящего из 99 локомотивов, из которых 78 имеют возраст более 35 лет. Ожидается, что это повысит доступность локомотивов до 95%, увеличит доходы компании на 20% и сократит чистые выбросы более чем на 2,3 млн тонн.   Общая стоимость проекта TC-GATE, направленного на развитие Транскаспийского транспортного коридора, составляет $751 млн. Оставшаяся сумма будет выделена Азиатским банком инфраструктурных инвестиций и Азиатским банком развития. В начале мая премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе заявил, что планируемые инвестиции в ГЖД составят около $1,7 млрд в течение 10 лет. Правительство Грузии планирует закупить 50 новых локомотивов, 1500 грузовых вагонов и 10 пассажирских поездов до 2028 года. @tzdjournal Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ: ИПЕМ в МАХ Техника железных дорог в МАХ

#пассажиры РЖД обновляют парк к летнему сезону: каждый пятый вагон в поездах дальнего следования — новый. Для летних перевозок компания задействует более 14 тыс. вагонов, при этом почти 21% из них выпущены в 2020–2026 годах. С начала года на сеть РЖД поступил 141 новый вагон, включая 47 двухэтажных и 94 одноэтажных. В их числе — 14 вагонов увеличенного габарита. Перед стартом сезона перевозчик провёл проверку всего парка. По данным компании, кондиционерами оснащены 93,5% вагонов дальнего следования, розетками в купе — 93,6%, биотуалетами — 88%. С мая по сентябрь РЖД планируют перевезти 62,8 млн пассажиров, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В летнем графике предусмотрено почти 600 пар поездов, включая 165 сезонных. Наиболее интенсивное сообщение организовано с южными курортами. В направлении Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод летом будут курсировать 149 пар поездов, в том числе 65 пар в Адлер, 43 — в Анапу и 24 — в Новороссийск. В РЖД отметили, что продолжают отслеживать спрос и при необходимости готовы назначать дополнительные поезда и вагоны.

#вагоны Цистерны впервые с начала года стали крупнейшим сегментом российского вагоностроения, обогнав полувагоны по объёмам выпуска. По данным ОВС, за январь–май предприятия выпустили 6,5 тыс. цистерн, что составляет около 40% всего объёма нового грузового парка. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года производство сократилось лишь на 1%. Как отмечают участники рынка, именно цистерны сегодня выступают главным драйвером роста рабочего парка. Сохраняющийся спрос на перевозки наливных грузов поддерживает массовые поставки новых вагонов на сеть. При этом внутри сегмента почти вдвое вырос выпуск цистерн для химической продукции, он приблизился к 1 тыс. единиц. Полувагоны, традиционно самый массовый тип грузовых вагонов, опустились на второе место. Их производство за пять месяцев сократилось на 50%, до 6,3 тыс. единиц. Основную часть выпуска составили инновационные полувагоны с осевой нагрузкой 25 тс. В целом российские заводы за январь–май выпустили 16,3 тыс. грузовых вагонов, что на 38% меньше показателя годичной давности. Наиболее заметное снижение зафиксировано в сегментах хопперов (-56%) и платформ (-90%). В то же время производство крытых вагонов выросло на 31% и превысило 2 тыс. единиц. На фоне спада выпуска власти обсуждают дополнительные меры поддержки отрасли. По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, совместно с Минтрансом утверждён план поэтапного обновления вагонного парка. Одним из рассматриваемых механизмов является программа trade-in для закупки инновационных полувагонов с осевой нагрузкой 25 тс. Её реализация будет зависеть от бюджетных возможностей. Эксперты отмечают, что поддержка вагоностроения должна включать не только защиту внутреннего рынка, но и развитие отечественной производственной базы, финансирование модернизации предприятий, поддержку НИОКР и стимулирование спроса на современный подвижной состав. 🇷🇺 Vgudok в MAX

#РЖД Минтранс РФ пока не принял решение о выделении РЖД дополнительной государственной поддержки в размере 65 млрд рублей. Как сообщил в интервью ТАСС на ПМЭФ министр транспорта Андрей Никитин, вопрос прорабатывается с учетом возможностей бюджета. «Это обсуждается с учетом текущих бюджетных возможностей», — сказал он. По словам министра, дальнейшие решения будут приниматься после подведения финансовых итогов первого полугодия. На основе этих результатов власти оценят потребности компании и приступят к формированию планов на 2027 год, включая параметры инвестиционной программы. «По итогам полугодия мы посмотрим финансовые результаты РЖД и уже будем планировать следующий год», — отметил Андрей Никитин. Глава Минтранса также подчеркнул, что компания активно работает над привлечением грузовой базы и повышением качества сервиса. «Я вижу позитивные отзывы от грузоотправителей о том сервисе, который сегодня РЖД предлагают, о гибкости, с которой они работают. Посмотрим картинку с коллегами из Минэкономразвития и Минфина по итогам полугодия и начнем планировать свои действия с учетом задач следующего года», — добавил министр. Ранее вице-премьер Виталий Савельев сообщал, что Минтранс рассчитывает изыскать 65 млрд рублей бюджетных средств для поддержки холдинга. 🇷🇺 Vgudok в MAX