Vgudok
الذهاب إلى القناة على Telegram
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermission
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Vgudok
تُعد قناة Vgudok (@vgudok) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 27 865 مشتركاً، محتلاً المرتبة 798 في فئة النقل والمرتبة 23 274 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 27 865 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 02 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -75، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -6، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 13.14%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 10.15% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 3 662 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 2 828 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 21.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل vgudok, ржд, перевозка, груз, экспорт.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Тот самый Vgudok.
#логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь
Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.
Реклама: @Vgudok_news
РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermiss...”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 03 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
27 865
المشتركون
-624 ساعات
-197 أيام
-7530 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+5
في 4 قنوات
أغسطس '26
+138
في 23 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+157
في 26 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+142
في 31 قنوات
Get PRO
مايو '26
+198
في 33 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+124
في 22 قنوات
Get PRO
مارس '26
+363
في 28 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+446
في 44 قنوات
Get PRO
يناير '26
+438
في 30 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+347
في 49 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+280
في 28 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+517
في 24 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+677
في 45 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+332
في 27 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+500
في 40 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+613
في 59 قنوات
Get PRO
مايو '25
+244
في 20 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+507
في 32 قنوات
Get PRO
مارس '25
+819
في 23 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+408
في 41 قنوات
Get PRO
يناير '25
+467
في 28 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+644
في 35 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+659
في 25 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+458
في 35 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+613
في 45 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+529
في 34 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+341
في 36 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+971
في 47 قنوات
Get PRO
مايو '24
+386
في 30 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+573
في 36 قنوات
Get PRO
مارس '24
+411
في 40 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+461
في 32 قنوات
Get PRO
يناير '24
+418
في 38 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+424
في 50 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+506
في 33 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+337
في 25 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+329
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+352
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+387
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+511
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+263
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+387
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+356
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+333
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+221
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+194
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+230
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+334
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+215
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+703
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+378
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+332
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+423
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+626
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+1 278
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+902
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+397
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+550
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+890
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+1 109
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+434
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+791
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+616
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+555
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+278
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+400
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+1 365
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+600
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+435
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+8 561
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 03 سبتمبر | 0 | |||
| 02 سبتمبر | +3 | |||
| 01 سبتمبر | +2 |
منشورات القناة
Repost from Восточный Порт
Эффективность грузоперевозок напрямую связана с технологическими инновациями. В условиях лимитирующей ж/д инфраструктуры Восточного полигона, необходимы решения увеличивающие экономическую эффективность грузоперевозок «здесь и сейчас».
В феврале 2026 года «ОВК» вывела на рынок полувагон второго поколения инновации с повышенной грузоподъемностью 77 тонн для перевозки массовых грузов. На текущий момент построено 3000 полувагонов. Парк используется в том числе для перевозки угля в адрес дальневосточных портов.
Составы из новых полувагонов уже перевезли 500 тыс. тонн грузов, из них 400 тыс. - уголь. Средняя загрузка угля в 1 полувагон составила 76,8 тонн, что на 2 тонны больше, чем средняя погрузка угля в полувагоны предыдущего поколения (75 тонн). Это дало возможность высвободить ж/д инфраструктуру для отправки одного дополнительного грузового поезда.
При выполнении плана производства новой модели в 5000 единиц провозная способность Восточного полигона будет расширена на 20 поездов в годовом исчислении или 110 тыс. тонн дополнительных грузов. Если отрасль массово переходит на использование 2-ого поколения инновации ОВК, потенциальный рост экспорта достигнет 230 млн тонн в год.
О планах развития второго поколения инновации, об эффектах от использования нового полувагона, о географии сервисных центров и многом другом рассказала ТАСС гендиректор «ОВК» и «Универсальная Логистика» (управляет АО «Восточный Порт») Ирина Ольховская на полях ВЭФ-2026.
| 2 |  #вокзалы
Про квест, который вынуждены проходить пассажиры электричек московского направления, перенесенных с Московского вокзала на Ладожский в Санкт-Петербурге, сказано много, повторяться не будем.
Но вот этой информацией от наших читателей не поделиться не можем: частичка квеста перепала и машинистам. Наспех сооруженная деревянная платформа на станции Дача Долгорукова (той самой, на которой расположен Ладожский вокзал) оказалась… негабаритной. Даже недельный сдвиг перевода электричек с Московского вокзала не помог сделать, как надо. Теперь там скорость в два с половиной раза ниже установленной – 10 км/час вместо 25‑ти.
О взаимосвязи проведённой проверки с обрушением временной деревянной платформы в Мытищах не сообщается. Дата обследования ведь и случайно могла совпасть. | 286 |
| 3 | #логистика
Мировые цены на уголь продолжили укрепляться до конца августа. Европейские котировки энергетического угля выросли до 133 долл./т, а цены на газ TTF увеличились на 6,3% за неделю до 821,96 долл./1 000 м³.
Южноафриканский уголь калорийностью 6 000 ккал/кг подорожал выше 116 долл./т. Сход поезда с рельсов 21 августа закрыл обе железнодорожные линии к угольному терминалу Ричардс-Бей, и хотя Transnet частично возобновила движение 25 августа, сокращение входящих поставок и рост экспорта привели к снижению запасов терминала почти на 10% — до 3,83 млн т. Пакистан за неделю импортировал 287 тыс. т южноафриканского угля, превысив показатель Индии в 154 тыс. т, при этом дефицит газа в стране может поддерживать дальнейший спрос.
Цены на индонезийский уголь калорийностью 5 900 GAR и 4 200 GAR выросли до 105,5 долл./т и 66,5 долл./т соответственно. Снижение уровня воды в реке Барито вынудило некоторых производителей объявить форс-мажор, а задержки с утверждением производственных квот RKAB усилили ограничения на транспортировку угля с шахт до экспортных терминалов. Участники рынка сообщали о сделках с партиями угля 4 200 GAR с отгрузкой в сентябре по 70–71 долл./т FOB Калимантан, что выше котируемых рыночных уровней и указывает на готовность покупателей платить премию за обеспечение немедленных поставок.
Австралийский энергетический уголь калорийностью 6 000 ккал/кг поднялся выше 137 долл./т на фоне роста цен на СПГ, жаркой погоды в Северо-Восточной Азии и неопределённости с индонезийскими поставками. Индекс австралийского твёрдого коксующегося угля вырос до 265 долл./т на фоне проверок безопасности в Китае и замедления монгольских отгрузок. Цены на российский уголь PCI также укрепились благодаря китайскому спросу, ограниченному предложению и росту фрахтовых расходов. | 715 |
| 4 | #БлижнийВосток
Крупнейший порт Ближнего Востока Джебель-Али оказался на грани кризиса из-за блокады Ормузского пролива. Объем перевалки грузов через него после начала конфликта вокруг Ирана сократился более чем на 90%, пишет Financial Times.
Судоходство через Ормузский пролив также остается на крайне низком уровне: сейчас через него в среднем проходят около 17 судов в день против 135 до начала войны США с Ираном.
Джебель-Али и расположенная рядом свободная экономическая зона имеют ключевое значение для экономики Дубая — на них приходится более 20% ВВП эмирата. В 2025 году порт обеспечил около 30% выручки государственной DP World.
На фоне кризиса власти ОАЭ ищут альтернативные маршруты в обход Ормузского пролива. DP World планирует построить два порта в Фуджейре на побережье Оманского залива. Однако эксперты сомневаются, что они смогут полностью заменить Джебель-Али, учитывая его масштабы и развитую транспортную инфраструктуру.
«Дубай в том виде, в каком мы его знаем, не существовал бы без Джебель-Али», — заявил Financial Times эксперт по энергетике Университета Райса Джим Крейн. | 1 065 |
| 5 | #грузы
Перевозки гражданских грузов с помощью беспилотников на малых высотах необходимо отработать в регионах Дальнего Востока и Арктики, заявил президент Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ.
По его словам, речь идет о создании автономных беспилотных систем для наземных, морских и воздушных перевозок, в том числе в удаленные и труднодоступные районы. Низковысотное воздушное пространство, отметил президент, с развитием беспилотной авиации может стать полноценной транспортной артерией наряду с железными дорогами и водными путями.
В рамках специального проекта планируется разработать подходы к созданию низковысотной логистики. В нем примут участие Минтранс, компания «ГЛОНАСС» и китайские партнеры. По словам Путина, старт совместной работы был дан на полях ВЭФ.
Отдельное внимание планируется уделить унификации правил полетов автономных беспилотных систем и созданию новых трансграничных маршрутов со странами АТР, БРИКС и ЕАЭС. | 1 280 |
| 6 | #вокзалы
Ярославский вокзал ждёт масштабная реконструкция по «ленинградскому» стандарту. Проект, который должен быть реализован до конца 2028 года, предполагает объединение Ярославского и Ленинградского в единый пересадочный узел с помощью конкорсов, обновление исторического фасада и инженерных систем. Главная цель — адаптация инфраструктуры к будущему запуску МЦД-5.
Как изменятся пассажиропотоки и что ждёт один из самых загруженных узлов Москвы, разбирался Vgudok. | 1 526 |
| 7 | #экспорт #ВЭФ
Гендиректор Российского экспортного центра Вероника Никишина в интервью ТАСС на ВЭФ рассказала о структуре российского экспорта, ключевых барьерах для бизнеса и новых инструментах поддержки.
Главное из интервью:
🔹Доля несырьевого экспорта уже превышает треть общего объема российских поставок. В его структуре около 27% приходится на черную и цветную металлургию, 19% — на химическую продукцию, преимущественно удобрения, 16% — на машиностроение. Еще около 8% всего экспорта занимает АПК.
🔹Экспорт агропродукции становится более диверсифицированным. Помимо зерна, растут поставки масложировой продукции, мяса и молочных продуктов. За прошлый год заметно увеличился экспорт рыбы и морепродуктов.
🔹География экспорта существенно изменилась. Доля дружественных стран выросла примерно с 60% до 87%. На страны, сократившие закупки российской продукции, сейчас приходится около 13%.
🔹Главным барьером для экспортеров остается логистика. Перестройка маршрутов после 2022 года увеличила сроки и стоимость доставки. Дополнительное давление сейчас оказывает ситуация в Ормузском проливе. В РЭЦ считают развитие альтернативных маршрутов, включая Северный морской путь, одной из ключевых задач.
🔹Российским экспортерам доступно более 150 мер поддержки — финансовых и нефинансовых. Среди наиболее востребованных — страхование экспортных контрактов, гарантии возврата аванса и получения оплаты, а также кредиты с субсидированием процентной ставки.
🔹В условиях дорогой логистики особое значение сохраняет транспортная субсидия, которая компенсирует экспортерам часть расходов на доставку продукции.
🔹Среди наиболее перспективных экспортных направлений — металлургия, лесопромышленный комплекс, продукты АПК, косметика, машиностроение, железнодорожная техника, медицинское оборудование, фармацевтика, беспилотники и ИТ-решения.
🔹Растет спрос на российскую молочную продукцию в Китае. Вопреки распространенному мнению о непереносимости лактозы китайскими потребителями, спрос есть не только на безлактозные товары, но и на традиционную переработанную молочную продукцию. | 1 528 |
| 8 | #СМП #ВЭФ
Россия намерена сделать навигацию по Севморпути круглогодичной. Об этом заявил президент Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума.
По его словам, Севморпуть станет частью Трансарктического транспортного коридора, который соединит Санкт-Петербург и Мурманск с Владивостоком и далее со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Президент отметил, что в условиях рисков для глобального судоходства и торговли коридор должен повысить гибкость и безопасность международных поставок, а также создать дополнительные возможности для транзитных и каботажных перевозок.
Круглогодичная навигация, по словам Путина, также должна обеспечить бесперебойные поставки в арктические регионы России. | 1 597 |
| 9 | #погрузка #ВЭФ
В РЖД не исключают, что погрузка по итогам 2026-го может снизиться. Окончательный результат будет зависеть от объемов перевозок в последние месяцы, сообщил глава холдинга Олег Белозёров в кулуарах ВЭФ.
«Мы предполагаем, что будет чуть ниже, но все будет зависеть от последних месяцев», — сказал Белозёров.
При этом сейчас погрузка растет относительно 2025 года. По словам главы РЖД, ключевым фактором для итоговых показателей станет состояние экономики и объем грузов, который она предъявит железной дороге.
«Все, что нам предъявит экономика, мы все вывезем», — отметил Белозеров.
В августе погрузка на сети РЖД составила 93 млн тонн, увеличившись на 0,9% год к году. За январь–август показатель достиг 734,1 млн тонн. В 2025 году на сети было погружено 1,116 млрд тонн грузов. | 1 636 |
| 10 | #РЖД
Над развитием систем связи РЖД будут работать совместно с ГЛОНАСС.
Компании подписали на Восточном экономическом форуме соглашение о сотрудничестве. Стороны планируют запустить серию пилотных проектов по применению технологий на базе государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на железнодорожном транспорте.
В числе направлений — создание системы личной безопасности и автоматического оповещения региональных систем «112» о чрезвычайных происшествиях на объектах железнодорожной инфраструктуры.
Кроме того, разработки ГЛОНАСС в сфере связи и навигации планируется интегрировать в цифровые платформы и функциональные приложения РЖД.
ВЭФ-2026 проходит 1–4 сентября во Владивостоке. Главная тема форума в этом году — «Дальний Восток — развитие во благо людей». | 1 563 |
| 11 | ❗️Заявления Путина на пленарном заседании ВЭФ:
📍к 2030 году сеть квантовых коммуникаций должна дойти до центров всех регионов Дальнего Востока, заявил Путин. РЖД давно и успешно работают над этой технологией;
📍на Дальнем Востоке протестируют упрощенную систему госзакупок, в том числе через маркетплейсы;
📍объем перевозок по Трансарктическому коридору к концу десятилетия вырастет вдвое, до 70 млн тонн в год;
📍РФ планирует сделать навигацию по Севморпути круглогодичной;
📍уже сейчас необходимо задавать стандарты перевозки гражданских грузов беспилотниками на малых высотах;
📍на основе "Восточной биржи" должен быть создан современный финансовый центр, кабмин и ЦБ должны предметно отработать этот вопрос;
📍РФ продолжит развивать добычу полезных ископаемых на востоке и севере страны, в том числе нефти, газа, золота;
📍добываемые на Дальнем Востоке и в Арктике природные ресурсы должны все больше перерабатываться в этих же регионах;
📍к 2030 году необходимо разработать не менее 200 мастер-планов развития регионов;
📍предложено продлить действие повышенных выплат при рождении третьего ребенка на Дальнем Востоке до 2030 года. | 1 544 |
| 12 |  #а_как_у_них
По Токио начнёт кататься суши-автобус — это двухэтажный транспорт для туристов с конвейером безлимитных суши.
Экскурсии будут длиться примерно 70 минут, во время поездки су-шефы на 1-м этаже будут готовить порции на всех пассажиров. | 1 965 |
| 13 | #подвижнойсостав
Глава Минпромторга Алиханов предложил программу утилизации вагонов: субсидия на один новый — за два списанных. Инициатива возникла на фоне споров о размере профицита: ведомство насчитало 200–300 тыс. «лишних» единиц, тогда как РЖД ранее оперировали цифрой в 400 тысяч.
Рынок же указывает на то, что за перебором ПС скрывается недобор по отдельным категориям, к тому же все показатели зависят от конкретного месяца. Пикантности ситуации добавляет и простой десятков тысяч вагонов из-за дороговизны ремонтов.
Кто прав в этом споре, почему разрыв между общим и рабочим парком вырос со 190 до 280 тысяч единиц, и не приведет ли это к коллапсу на ЖД — в материале Vgudok. | 2 220 |
| 14 |  #кадр_дня
Вы можете напичкать электрички автоматами, но можно ли в них купить отвертку с 32 насадками и шторку на магнитах от комаров?… | 2 348 |
| 15 |  #ВЭФ
Президент России Владимир Путин по видеосвязи в рамках ВЭФ-2026 дал старт проходке второго Северомуйского железнодорожного тоннеля в Бурятии.
Инвестиции в проект составят 340,7 млрд рублей без учета НДС. На строительстве будет создано более 4 тыс. рабочих мест.
Новый тоннель протяженностью 15,3 км пройдет параллельно действующему Северомуйскому тоннелю, который был введен в эксплуатацию в 2003 году. Его строительство также выполняла ГК «Бамтоннельстрой — мост».
В 2024 году РЖД и «Бамтоннельстрой — мост» заключили генподрядные договоры на строительство четырех крупных объектов Восточного полигона: второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через Амур в Комсомольске-на-Амуре.
Ввод объектов должен увеличить провозную способность Восточного полигона до 270 млн тонн в год к 2032 году.
Финансирование проектов поддерживает ВЭБ.РФ: объем кредитной и гарантийной поддержки госкорпорации может составить до 500 млрд рублей. | 2 937 |
| 16 |  Дальний Восток: новый импульс развития
На ВЭФ обсудили перспективы транспортных коридоров региона. Замминистра транспорта Борис Ташимов выделил ключевые направления развития.
Цель Минтранса — укрепление пространственной связанности России и рост транзитного потенциала Дальнего Востока. В 2025 году объём перевозок достиг 280 млн тонн (+6,5%), включая рост морских перевозок на 7,4% и автомобильных на 34,5%.
Цифровизация. С сентября внедрён электронный документооборот для всех видов транспорта. Эксперимент с электронными накладными идёт на внутренних водных путях, что упрощает взаимодействие между разными видами транспорта.
Северный морской путь. Развитие флота делает этот маршрут привлекательным для транзита. Россия предлагает партнёрам эффективный сервис.
Инфраструктура. Провозная способность БАМа и Транссиба достигла 180 млн тонн, планируется увеличение до 210 млн тонн к 2030 году.
Пункты пропуска. Реконструкция и открытие новых пунктов, таких как Кани-Курган, для повышения пропускной способности.
Порты. Развитие инфраструктуры в Ванино, Холмске и Владивостоке.
Особое внимание уделено Северному морскому пути и Трансарктическому транспортному коридору. Проекты «Приморье-1» и «Приморье-2» имеют потенциал для роста грузооборота.
#вэф #транспорт #минтранс #ЖелезнодорожныеПеревозки #ждинфраструктура #цифровизация
Фото: Минтранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте | 2 789 |
| 17 | #порты
Нидерландские профсоюзы FNV и CNV призвали работников портов Роттердама, Амстердама и Зеландии прекратить работы по обработке судов с 11:15 до 19:00 по местному времени 4 сентября. Эта акция является частью кампании против предлагаемых изменений и сокращений в системе социального обеспечения Нидерландов. Запланированная остановка может нарушить погрузку и разгрузку грузов, буксировку и связанные с ними операции, задерживая графики судов, выдачу грузов и дальнейшую транспортировку. Некоторые сбои могут сохраниться и после периода забастовки, при этом их масштаб будет зависеть от участия работников и работы отдельных терминалов. | 2 606 |
| 18 | #порты
Мировая контейнерная логистика столкнулась с новым витком перегрузки: изменение морских маршрутов из-за угроз безопасности и погодных рисков привело к дефициту контейнерных мощностей и росту стоимости фрахта. Об этом говорится в докладе «Росконгресса» «Тренды Азии 2026: бум ИИ, индустриальный перенос, геополитическая фрагментация», с которым ознакомилось РИА Новости.
К концу августа совокупная вместимость контейнеровозов, ожидающих постановки к причалам, достигла 4,31 млн TEU. Это новый исторический максимум — предыдущий рекорд составлял около 4 млн TEU и был зафиксирован в 2022 году.
Одной из главных причин авторы называют угрозы безопасности судоходству на Ближнем Востоке и в районе Черного моря. Дополнительное давление создают климатические изменения: участившиеся тропические штормы повышают риск задержек и сбоев в работе портов.
Проблема усиливается за счет накопительного эффекта. Задержавшееся судно нарушает не только текущий график, но и последующие рейсы, поскольку меняется доступность судов и контейнеров в других точках цепочки. В результате перевозчики сталкиваются с нехваткой контейнерных мощностей, а грузоотправители — с более дорогим фрахтом.
С начала войны в Иране Шанхайский индекс контейнерных перевозок, согласно докладу, вырос более чем на 150%.
На этом фоне возрастает значение альтернативных маршрутов внутри Евразии. Одним из ключевых логистических узлов авторы называют Дальневосточный федеральный округ, который благодаря своему географическому положению способен стать «ресурсно-логистическими воротами» между европейской частью России и азиатскими рынками.
При этом для реализации такого потенциала потребуется дальнейшее развитие инфраструктуры. Долгое время расширение транспортных связей России с Азией ограничивали возможности железных дорог и портов. Сейчас ситуация меняется благодаря развитию Восточного полигона — Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
По оценке авторов доклада, именно модернизация ж/д сети и портовой инфраструктуры будет во многом определять будущую конфигурацию торговли в Евразии и Азиатско-Тихоокеанском регионе, куда постепенно смещается мировой экономический и торговый центр. | 2 648 |
| 19 | #порты
Мурманский балкерный терминал начал погрузку калийных удобрений на первый контейнеровоз, прибывший из Китая по Северному морскому пути.
Судно на прошлой неделе доставило в Мурманск 502 контейнера с автокомплектующими, которые выгрузили в Мурманском морском торговом порту. После этого контейнеровоз перешел к причалам МБТ, где началась погрузка экспортного груза.
На борт планируется загрузить 26,4 тыс. тонн калийных удобрений российского производителя. После завершения операций судно отправится в страны Юго-Восточной Азии.
В МБТ отметили, что пилотный рейс New New Shipping Line стал тестом для всей логистической схемы Мурманского транспортного узла — от приема импортных контейнеров до погрузки российского экспорта. | 2 651 |
| 20 |  Инновации позволили повысить эффективность грузоперевозок на Дальнем Востоке
Работу транспортно-логистической отрасли в условиях санкций и дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры обсудили на полях ВЭФ. В сессии «Контейнерная логистика в ритме перемен» выступила гендиректор «Объединенной вагонной компании» и «Универсальной Логистики» (управляет АО «Восточный Порт») Ирина Ольховская.
«Восточный Порт» с 2021 года начал формировать контейнерные составы из полувагонов. Благодаря совместному использованию различных видов подвижного состава за пять лет на ДВЖД было оптимизировано 46,6 млн тонн экспортной провозной способности.
«Наша цель — продолжать повышать эффективность провозной способности Восточного полигона. И могу с гордостью сказать, в этом году ОВК выпустила инновацию второго поколения полувагонов. Сохранив прежнюю нагрузку на ось — 25 тонн, новая модель вагона перевозит не 75 тонн, а 77 тонн груза», — рассказала Ирина Ольховская.
Сейчас на сети железных дорог курсирует более 3 тысяч полувагонов второго поколения инновации. С начала 2026 года ими перевезено 400 тыс. тонн угля. Доля инновационных вагонов в общем парке — 20% (13% из них — вагоны ОВК). При стопроцентном использовании вагонов с грузоподъемностью 77 тонн объем перевозок на Восточном направлении увеличится на 85 млн тонн: со 180 до 265 млн тонн.
Кроме того, с 2024 года АО «Восточный Порт» применяет технологию «кругового рейса» — график контейнерного поезда синхронизируется с расписанием судов, а обратная загрузка контейнеров в полувагоны осуществляется сразу после выгрузки угля в порту.
«Таким образом мы продолжаем наращивать эффект от использования технологии обратной загрузки контейнеров в полувагоны», — подчеркнула Ирина Ольховская. | 2 314 |
